Мне как владельцу сложно было слушать этот бред, единственное что действительно боковой пластик не очень удобно ставить, нужно просто вкурить как это делать, потом не сложно. КПП просто шикарная, нейтраль также без проблем, даже не приходится на приборку смотреть включил ли я её, покрышки спорный момент, по хорошему асфальту идёт как вкопаный на скорости по сути любой, даже 100+ по грунтовке также прекрасно, но вот по плохом асфальте на скорости бывает рыскает, и даже воблит. Посадка удобная, моторчик просто отличный, идёт крейсером 90 2ч. на 16 звезде уже более 7к пробега, конкурентов тупо нет, какой н*х боксер, он в принципе проигрывает по всех фронтам, я даже не знаю что там может быть лучше. В общем мотоцикл просто прекрасный за свои деньги, только что привёз меня с относительного дальняка, принудиловка 105-110 фуры без проблем, это же не боксер, крейсер что бы не сильно издеваться 90 повторюсь, за 7к лампочка перегорела только, мот подрывистый, и тянет как паровоз. У брата КП 200 катаем вместе, у СитиР есть преимущества перед им, он более динамичен, не смотря на то что слабее по кубатуре и лошадках, это заметно, как на светофорах, так и под затяжные бугры, посадка также лучше, и удобнее, вот у брата КПП после 1.100 от замены масла начинает тупить пока не заменишь масло, и она более тугая, у меня всё ок. И да, я практически не когда не отстаю, а в городе за счёт динамики нахожусь впереди. Ещё подвеска, он более мягкий, соответственно комфортней, по сидению места больше, с пассажиром лучше, да если попы большие, может пробивать, но поднастроить не кто не мешает, мне лучше чем на КП (комфорт моё всё) Не устану повторять что тот, что другой, прекрасные мотоциклы, и хватит уже их сравнивать, разница в цене огромная! Хотя Рка уступает по скорости, за то по другим параметрам не даёт расслабится. Ещё вижу пишут комфортный крейсер 75- а лучше 70 )) сук* да сядь ты на диване дома, укутайся в одеяло и сиди с комфортом, до мотоцикла нужно иметь яйца, нужно не боятся его крутить, заходить в поворот под углом, в узких местах не боятся открутить ручку, во избежание ДТП к примеру, но таким людям всегда будет всё не в прок, у них то мотоцикл не подходящий, то погода плохая, то звёзды на марсе не так стоят, покупайте в общем Баджаж, хватит позорить Лифана.
Спасибо за розвёрнутый отзыв,я не спорю у каждого свои взгляды на этот мот,скорее всего у него просто нету демпферных пружин на корзине,поэтому ощущается рывок,на кп пружины имеются и поэтому он сглаживает рывок.
@@motobrathers Слабо верится что может быть сцепления без пружин, но спорить не буду, так как не разбирался в этом вопросе, но если предположить, почему они в ходу по плавности переключения, и КПП очень схожие ? Сказать что какой из их лучше сложно, так как на КП включаются чуть тяжелее, но более чётко, на Рке включения легче, и более плавно, в целом и там и там по своему прекрасно, тут уже дело более привычки, и сказать что лучше нельзя, покатаешься на одном, всё отлично, на другом, так же. Я сейчас не только своё мнения высказываю, а и мнения брата. Как понимать ощущается ? Если стартуем вместе, и я всегда вырываюсь, это не ощущения, а уже давно проверенная закономерность, не одной штукой пробега! И вообще хз что тут можно ещё добавить, может мы говорим о разных Ситирках, так как на модели 2019г приборка у человека видел с датчиком света, и она корректирует яркость в зависимости от света, у мне 2020г тупо светит на максимум всегда, потом крепления руля, у меня там Лифан написано, в магазине видел просто без надписи, одни кайфуют от мота, другим что то не нравится всегда, такое ощущения что в разное время, разные партии, и ведут эти мотоциклы себя совершено по разному, вот такая вот крамола.
@@ScooterTime-Channel за демпферные пружины я имел ввиду не те что внутри корзины,а именно за корзиной там две пружинки которые смягчают рывки,плавно передает обороты к колесу.
У КП 200 задняя подвеска жестче чем у Сити-Р? Нужен недорогой мотоцикл с удобной прямой посадкой и мягкой подвеской спереди и сзади, вод думаю, что прикупить.
Передки на них мягкие,задки жосткуватые но не критично.На ситиере если вдвоем ехать иногда пробивают задние.На КП200 вдвоем не пробивает моноаморт,но второму пасажиру жосткувато по кочкам.
Да,обязательно после мойки фильтра и когда высушили,нужна пропитка для паралоновых фильтров,на сколько я знаю продаются у двух фирмах от мотюль и от ликви моли.
Ребятки у меня jr200 такая проблема до 94 едет хорошо после начинает немного дергать и на 98 перестает набирать скорость а если с горки то ехал 107 просто нереально ним дергает как будто троить начинает подскажите в чем проблема может быть🙏
Посмотри на свечку,если белая значить беднит.Возможно при полностью отрытом газе идет бедная смесь(жиклер меньше чем нада,возможно вылечится поднятием иглы),но это все догадки,смотри свечу.Потом напишеш ответ.
Может свечка на высоких оборотах сбоит. Я бы свечку сразу заменил на иридиевую - надолго забудешь о перебоях. Кроме свечи на дерганье влияет наличие подсоса воздуха в топливном шланге на хомутах, между половинками карбюратора (подтянуть винты) и через винт качества (после пружины и шайбы должно быть резиновое кольцо). Всё остальное: жиклеры, игла, уровень поплавковой камеры и винтовые регулировки имеют постоянный характер - мотор работал бы хреново во всем диапазоне оборотов.
@@Богдан-с8р5и а может и беднит.После хорошей езды(чтоб хорошо прогрелась свеча) приежаеш сразу глушиш,ждеш пока остинет,откручиваеш свечку,если белые оттенки есть знач беднит,ну если черная то богатит.Если белая,для начала можно иглу поднять.
когда за 17 звезду говорил не за меня случайно вспомнил? по поводу включения нейтрали то заметил что включатся стала намного лучше после того как залил масло 10w50, ну и работа мотора непонравилась, как то жостко работает он у твоего бати, у меня мягче намного
@@motobrathers ну у меня реально норм нейтраль включается, или приноровился, заметил после того как перешел на ravenol 10w50 то стало намного лучше и моторчик прям мягко работает и тихо. До равенола лил лукойл мото 4т 10w40, про лукойл ничего плохого не скажу но равенол однозначно лучше
Мне как владельцу сложно было слушать этот бред, единственное что действительно боковой пластик не очень удобно ставить, нужно просто вкурить как это делать, потом не сложно. КПП просто шикарная, нейтраль также без проблем, даже не приходится на приборку смотреть включил ли я её, покрышки спорный момент, по хорошему асфальту идёт как вкопаный на скорости по сути любой, даже 100+ по грунтовке также прекрасно, но вот по плохом асфальте на скорости бывает рыскает, и даже воблит. Посадка удобная, моторчик просто отличный, идёт крейсером 90 2ч. на 16 звезде уже более 7к пробега, конкурентов тупо нет, какой н*х боксер, он в принципе проигрывает по всех фронтам, я даже не знаю что там может быть лучше. В общем мотоцикл просто прекрасный за свои деньги, только что привёз меня с относительного дальняка, принудиловка 105-110 фуры без проблем, это же не боксер, крейсер что бы не сильно издеваться 90 повторюсь, за 7к лампочка перегорела только, мот подрывистый, и тянет как паровоз. У брата КП 200 катаем вместе, у СитиР есть преимущества перед им, он более динамичен, не смотря на то что слабее по кубатуре и лошадках, это заметно, как на светофорах, так и под затяжные бугры, посадка также лучше, и удобнее, вот у брата КПП после 1.100 от замены масла начинает тупить пока не заменишь масло, и она более тугая, у меня всё ок. И да, я практически не когда не отстаю, а в городе за счёт динамики нахожусь впереди. Ещё подвеска, он более мягкий, соответственно комфортней, по сидению места больше, с пассажиром лучше, да если попы большие, может пробивать, но поднастроить не кто не мешает, мне лучше чем на КП (комфорт моё всё) Не устану повторять что тот, что другой, прекрасные мотоциклы, и хватит уже их сравнивать, разница в цене огромная! Хотя Рка уступает по скорости, за то по другим параметрам не даёт расслабится.
Ещё вижу пишут комфортный крейсер 75- а лучше 70 )) сук* да сядь ты на диване дома, укутайся в одеяло и сиди с комфортом, до мотоцикла нужно иметь яйца, нужно не боятся его крутить, заходить в поворот под углом, в узких местах не боятся открутить ручку, во избежание ДТП к примеру, но таким людям всегда будет всё не в прок, у них то мотоцикл не подходящий, то погода плохая, то звёзды на марсе не так стоят, покупайте в общем Баджаж, хватит позорить Лифана.
Спасибо за розвёрнутый отзыв,я не спорю у каждого свои взгляды на этот мот,скорее всего у него просто нету демпферных пружин на корзине,поэтому ощущается рывок,на кп пружины имеются и поэтому он сглаживает рывок.
@@motobrathers Слабо верится что может быть сцепления без пружин, но спорить не буду, так как не разбирался в этом вопросе, но если предположить, почему они в ходу по плавности переключения, и КПП очень схожие ? Сказать что какой из их лучше сложно, так как на КП включаются чуть тяжелее, но более чётко, на Рке включения легче, и более плавно, в целом и там и там по своему прекрасно, тут уже дело более привычки, и сказать что лучше нельзя, покатаешься на одном, всё отлично, на другом, так же. Я сейчас не только своё мнения высказываю, а и мнения брата. Как понимать ощущается ? Если стартуем вместе, и я всегда вырываюсь, это не ощущения, а уже давно проверенная закономерность, не одной штукой пробега! И вообще хз что тут можно ещё добавить, может мы говорим о разных Ситирках, так как на модели 2019г приборка у человека видел с датчиком света, и она корректирует яркость в зависимости от света, у мне 2020г тупо светит на максимум всегда, потом крепления руля, у меня там Лифан написано, в магазине видел просто без надписи, одни кайфуют от мота, другим что то не нравится всегда, такое ощущения что в разное время, разные партии, и ведут эти мотоциклы себя совершено по разному, вот такая вот крамола.
@@ScooterTime-Channel за демпферные пружины я имел ввиду не те что внутри корзины,а именно за корзиной там две пружинки которые смягчают рывки,плавно передает обороты к колесу.
у меня тоже ооочень комфортно работает кпп и нейтраль
@@ua7372 подозреваю перекос вилочек,или червяк
У КП 200 задняя подвеска жестче чем у Сити-Р? Нужен недорогой мотоцикл с удобной прямой посадкой и мягкой подвеской спереди и сзади, вод думаю, что прикупить.
Передки на них мягкие,задки жосткуватые но не критично.На ситиере если вдвоем ехать иногда пробивают задние.На КП200 вдвоем не пробивает моноаморт,но второму пасажиру жосткувато по кочкам.
Очень хороший мот
Ох и получишь от бати)))
😂😂😂
на 17 звезде и правда тяжеловато трогаться, надо приноравливаться и газку хорошенько поддавать
Таке питання,як обслуговуєте воздушний фільтр на cityr 200,пропітуєте чимось,бо там паралон?
Да,обязательно после мойки фильтра и когда высушили,нужна пропитка для паралоновых фильтров,на сколько я знаю продаются у двух фирмах от мотюль и от ликви моли.
Loncin 200,конкурент.
Може й так)
Не підкажете, яка довжина ланцюга на сітір 200, а то купив ліфана, а там стоїть 120, а в магазині говорять 126 треба
что там тяжёлого нейтралку найти
@@ВетальПокровский на кп200 легко ловилась на єтом не всегда ловиться
Шинерей Энтрудер 200куб, конкурент
За сколько готовы продать кп200
Продается в олх,цена 1300$.Пробег 6150 км
У меня 17 звезда и норм всё
ставил на 17 , тяжеловато таскать ее, если постоянно по трассе то норм
Ребятки у меня jr200 такая проблема до 94 едет хорошо после начинает немного дергать и на 98 перестает набирать скорость а если с горки то ехал 107 просто нереально ним дергает как будто троить начинает подскажите в чем проблема может быть🙏
Посмотри на свечку,если белая значить беднит.Возможно при полностью отрытом газе идет бедная смесь(жиклер меньше чем нада,возможно вылечится поднятием иглы),но это все догадки,смотри свечу.Потом напишеш ответ.
Может свечка на высоких оборотах сбоит. Я бы свечку сразу заменил на иридиевую - надолго забудешь о перебоях. Кроме свечи на дерганье влияет наличие подсоса воздуха в топливном шланге на хомутах, между половинками карбюратора (подтянуть винты) и через винт качества (после пружины и шайбы должно быть резиновое кольцо).
Всё остальное: жиклеры, игла, уровень поплавковой камеры и винтовые регулировки имеют постоянный характер - мотор работал бы хреново во всем диапазоне оборотов.
На видео краник открыть или закрыт ?
Та вроде открит,батя и назиму даже не закрывает
@@motobrathers то у меня Лифан ситр 2021 года пробег 1200 после полного газа начинает дёргатся типо захлёбывается и вот не знаю что делать
@@Богдан-с8р5и а может и беднит.После хорошей езды(чтоб хорошо прогрелась свеча) приежаеш сразу глушиш,ждеш пока остинет,откручиваеш свечку,если белые оттенки есть знач беднит,ну если черная то богатит.Если белая,для начала можно иглу поднять.
@@motobrathers спасибо за инфу
@@Богдан-с8р5и Нужно проехать на скорости 80-90 километров 10,потомучто у вас причина именно на верхних оборотах.,и потом глянуть на свечу.
За сколько будете продовать?
Скорее всего 1300$
@Дмитрий Омельянов розумнее добавить 300 баков и купить новый.
когда за 17 звезду говорил не за меня случайно вспомнил? по поводу включения нейтрали то заметил что включатся стала намного лучше после того как залил масло 10w50, ну и работа мотора непонравилась, как то жостко работает он у твоего бати, у меня мягче намного
Про тебя вспомнил)),та да,нада в следующий раз покупать или 10w50 или 15w50!
@@motobrathers ну у меня реально норм нейтраль включается, или приноровился, заметил после того как перешел на ravenol 10w50 то стало намного лучше и моторчик прям мягко работает и тихо. До равенола лил лукойл мото 4т 10w40, про лукойл ничего плохого не скажу но равенол однозначно лучше
Конкурент мустанг регион 200 но вин йому ктохи програє
ненравится мне работа ситира, так колошматит мотор на видео
Он работает тихо,лишь иногда шарики ролики шарудят
Отзыв бредовый
У каждого свои взгляды
Просто сравнивать с КР 200 не корректно. И цена разная и кубатура и подвеска
@@g.everest6881 абсолютно согласен),разные ценовые категории.