Keren, pabrikan minor kyak sm dan benelli, lebih memilih mengambil ceruk pasar yang masih sepi. Seperti nya mereka enggan untuk 100% head to head sma pabrikan gede d segmen pasar yang sama.
Tetap semua tergantung hoki, minat pasar, dan sparepart yg tersedia. .. contoh minerva punya model yg sama dg cbr, juga punya model sndiri khas minerva, tpi ttap jatuh semua dealernya, pulsar juga punya model sendiri, tvs juga motornya kencang dan punya model sndiri.. . Contoh di atas menunjukkan Mau head to head model dgn yg sudah ada. Ataupun mau bkin model sndiri. Ttap smua tergantung 3 poin d atas. . Trus klo bilang model bginian masih sepi ya ? Enggak lah. Udah rame ko, ini kan versi turunan dri yg punya honda 1000cc, trus dbkin versi murah( 150 cc - 250 cc ) sudah wara wiri ko sejak brpa thn lalu, honda sama yamaha sudah dluan punya model bgini jdi benelli dan sm cuma ngikut aja. ..
@@andante264 jadi keinget logo Bajaj, pasar laris, komunitas besar bahkan sempat diatas Suzuki penjualanya lalu pergi begitu saja mengkhianati konsumenya yg udah terlanjur sayang sampe ada temen ane punya pulsar 180, 220, 200ns diobral 30jt aja dapet semuanya
@@rachmanajiprabowo9867 _itulah, makanya dgn pengalaman ini, konsum indo lebih memilih produsen yg sdah benar² pasti ga php, tmbah lagi konsum indo 80% bkan sultan, jdi mikir 2x klo ambil merk baru, klo sultan sih, rusak tggal beli,, jdi utk pasar motor ini, tggal tggu aja apa nasibnya ditinggalin org indo, atau malah dianya yg meghilang sndiri_
motor ini menarik, sejujurnya gue owner xsr setelah liat ini jadi ga nyesel beli xsr. jujur gue berusaha liat kelebihan motor ini dibanding xsr dan mencari kekurangan motor gue dibanding motor ini. dan opini dari gue (terserah lu mau ngomong apa) tentang motor ini yaitu: 1. detailnya agak maksa, terutama bentuknya. retro modern terlalu heboh dan meriah. bahasa desainnya juga terlalu over improvisasi apalagi seinnya. proporsinya juga dari wheelbase, jarak ujung jok ke sumbu roda, body samping yang terlalu besar dibanding tangki. ya pokoknya detail detail itu sih yang gue perhatiin dan masih banyak lagi. 2. esensi retro dan modernnya juga ga segitunya. soalnya dari rangka, swingarm, teknologi mesin masih basic untuk era ini. kalo lu bilang xsr itu vixion, ya emang genetiknya gitu dari rangka dan mesin, meskipun gue ga suka delta box dan sohc tapi emang terdevelop dengan baik. 3. kapasitas mesin, 200 cc overbore, dan limit sampai 11k sekian. gue kira bakal gede hp dan torsi proporsional, ternyata lucu juga ya gede di torsi tapi powernya kecil untuk cc segitu dengan kompresi yang tergolong tinggi. oh iya dengan limiter di rpm yang sama dengan xsr tapi puncak torsi dan hp di rpm lebih rendah, agak mikir sih jadinya. untuk mesih 200 cc menurut gue efisien, meskipun ga se efisien itu dan memang ga separah w175 karena emang beda konsep jg. apalagi vva jujur emang ngaruh banget sih. 4. substitusi/spare part dan part modifikasi gue yakin bakal susah nyari untuk di indonesia dalam waktu 2-3 tahun pertama, kecuali emang bakal hype. ga kaya xsr yang bisa pake part mt15, vixion, r15, mt25, xabre, bahkan nmax, aerox. apalagi setelah make setahun, service ternyata murah dan gampang kalo untuk yamaha. sebenernya masih banyak yang bikin gue ga srek, gue beropini gini karena statement yang compare motor ini dengan xsr secara ga langsung. Correct me if i wrong by the way!
Sama ada 1 tambahan di menit ke 5:29 kelihatan klo build qualitynya agak asal²an soalnya di belakang lampu seinnya masih ada bekas potongan plastik yg kurang rapih
untuk postur sampean,lebih cakep naik ini ketimbang xsr.Detail mungkin kalah dibanding xsr,tetapi saat ditunggangi antara motor dan rider kompak,cakepnya saling melengkapi.
Klo desain spt ini yg ngeluarin honda. Mungkin bisa ganggu penjualan yamaha xsr. Tp klo merk lain mungkin sulit. Krn mindset orang indo mikirnya aftersales. Perawatan sparepart dan harga jual
boleh ga klo review motor tertentu, diinfokan jg mengenai after sales service nya, ketersediaan spare-parts & tempat2 bengkel resmi nya, krn ini jg jd pertimbangan utk membeli motor, terutama klo mau beli motor operasional.. terima kasih..
pokoknya kalau brand baru, gak bakal tertarik...apalagi produk bukan jepang, amerika, eropa.... gak deh... paling2 cuma kosmetik dan gimmick buat menarik kaum mendang mending...
Sekedar mengingatkan aja SM build quality nya beda dengan benelli & keyway. Benelli merk besar Italia yg dilanjutkan oleh bumn china. Kalo SM merk home industri Malaysia yang dimodalin sama kymco. Tapi kalo suka beli aja kekurangannya bisa diakali , apa sih yg ga bisa diakali sama bengkel dan mekanik Indonesia yang jago2 dan ide2nya banyak.
Yg penting aftersalesnya dlu sih kalau di indo mah. Sparepart susah dan mahal bakal jadi pertimbangan penting. Tapi buat design cakep sih kecuali lampu sen nya, torsi juga lumayan.
Mantap SM sport terus berinovasi, mdh2n penjualan meningkat saya pemakai motor SM clasic sudah setahun kualitas emang ga bsa dipandang sblh mata hnya perlu makin masif promonya yg psti pkai mtor itu jadi pusat perhatian krna beda dari yg lain
kalo dulu saat bapak mau beli bingung antara Benelli atau XSR 155, karena Benelli masih jarang bengkel servis, jadi akhirnya beli XSR, kalo ini motor rilis 2019 pasti tetep beli XSR. Tapi bagusnya XSR udah ada komunitas BrotherHood, dan lebih mudah jadi bahan modifikasi maupun custom
Banyak liat reviewnya motor ini di US, lumayan banyak yg beli disana.. tapi beda nama.. motornya sih sama persis.. cukup menarik.. cm khawatir ama spare part aja si..
@@znl2289 yep, at least yang penting fast movinganya aja, kalo yg slow moving ya ms oke lah.. krn selama ini beli spare part buat nmax ama mt15 piaraan juga ga perna dtg ke dealer.. 🤣 pake e-commerce mulu..
Ini sih super keren bakal killer xsr cb dll yg memakai tangki kondom plastik tralala...eh iya td reviewnya knpa gak di jelasin itu pakai tangki besi real plat lupa kali ya hehe..bagus scr desain out of the box..palagi desain mesin dengan gaya dinamo stater di tengah atas kalter yg gagah seperti jaman tiger revo yang dimana honda malah meninggalkan model tsb padahal time less bentuk mesin yang kagak membosankan dngn style dobel stater diatas tengah mesin..gitu salam sukses gue beli ah kalo da launching... Seru berasa GL-Pro reborn
Kayaknya bakal lebih cakep klo ditembah windshield sedeng, posisi spion yg lama (option bukan di handle bar), kasih besi handel jok belakang, tali tangki dilepas, sein bulet kecil aja, (klo bisa) spidometer model old school bulet dua biji kyknya lebih tough.. lainnya udah cakep..
Lagi nunggu motor Caferacer dari Thailand, GPX Legend 250 Twin masuk ke Indonesia. Itu motor punya kans baik untuk pasar motor retro Indonesia. Bisa jadi lawan beratnya W175.
yg bagian spion kosong itu bisa buat isi tambahan breket buat wind Shield buat breket dudukan kamera dlsb..gitu bang mnrt ku sih..karna style motornya ngajak turing bgt jd pasti kepake itu
Waduu keren juga body & taco meternya. Seinnya aja ngeselin, bentuk begitu dijamin patah. Tapi kalo harganya di samain XSR ya nggak bakal laku, after salenya gimana 😂
Desainnya mengingatkan sepintas si NVL vixiin lightning, NVL dan NVA terobosan di saat itu, sebelum booming retro. Semoga NVL dan NVA dilahirkan kembali design nya dengan lampu bulat retro.
1 asumsi sy : *GAK bakaL LAKU* Ada alasan kuat diantaranya : Model/Bentuk body yg *"tdk Indonesia bangetz"* Akan menambah daftar Motor yg tdk LaKu di Imdonesia
motor nya keren cuman buat di ubah dan di tambah aja sedikit sen ganti tempat konci klo bisa di tengki kaper bawah mesin di tambah spakbor cuman syang di bagian mesin nya gak ada kikstater itu klo mesin sangar bagus
Klw itu motor buatan Malaysia knp di promisiin k Indonesia bg seharusnya Indonesia jangan jd penikmat kreativitas seni orang lua trus dah sekali2 negara Indonesia yg produsen nya kek bahkan bisa bersaing
Mohon Review nya dilengkapi dgn ulasan ttg ketersediaan bengkel perawatan dan suku cadang di beberapa kita di Indonesia utk membantu pembeli utk ambil keputusan gitu ya Mas Redaksi Otomotif
Saya sebagai pemilik XSR155 merasa terpanggil. Tapi keren, segala keunikan motor yang ga pernah gw liat sebelomnya ada di motor ini. Btw kekurangan XSR yang paling fatal itu ga ada behel
Saya suka motor bergaya ala cafe racer, tapi sampai sekarang baru xsr dan w175 yang saya pikir desain nya minimalis dan proper dipandang dari sudut manapun untuk motor 150cc Indonesia dikelas nya.
mungkin poin yang paling tidak suka adalah bentuk spion nya malah kesannya mengganggu, kalau saya lebih suka model spion yang model konvensional, lebih manteb
Kalau orang Indonesia mah sukanya beli merek daripada spesifikasi motor 😂 Ngakunya benci Jepang tidak suka wibu, nyatanya motor produk Jepangan semua🤭🤭🤭
Saya berharap SYM membawa banyak model yang lain seperti SYM FIDDLE 125 Liquid Cooled ini akan menjadi pesaing skuter lain yang jauh lebih menarik. Jujur saya bosan dengan motor Jepang yang begitu begitu saja!.. judulnya new motor tapi cuma ganti warna 😂
Pas ditongkrongin (dinaiki) lebih keren daripada motor doang. Kyk menyatu dengan rider 👍
Keren, pabrikan minor kyak sm dan benelli, lebih memilih mengambil ceruk pasar yang masih sepi. Seperti nya mereka enggan untuk 100% head to head sma pabrikan gede d segmen pasar yang sama.
macam ceruk nipis ya bang?
Tetap semua tergantung hoki, minat pasar, dan sparepart yg tersedia.
.. contoh minerva punya model yg sama dg cbr, juga punya model sndiri khas minerva, tpi ttap jatuh semua dealernya, pulsar juga punya model sendiri, tvs juga motornya kencang dan punya model sndiri..
.
Contoh di atas menunjukkan Mau head to head model dgn yg sudah ada. Ataupun mau bkin model sndiri. Ttap smua tergantung 3 poin d atas.
.
Trus klo bilang model bginian masih sepi ya ? Enggak lah. Udah rame ko, ini kan versi turunan dri yg punya honda 1000cc, trus dbkin versi murah( 150 cc - 250 cc ) sudah wara wiri ko sejak brpa thn lalu, honda sama yamaha sudah dluan punya model bgini jdi benelli dan sm cuma ngikut aja.
..
Jeruk bg jeruk hahahah
@@andante264 jadi keinget logo Bajaj, pasar laris, komunitas besar bahkan sempat diatas Suzuki penjualanya lalu pergi begitu saja mengkhianati konsumenya yg udah terlanjur sayang sampe ada temen ane punya pulsar 180, 220, 200ns diobral 30jt aja dapet semuanya
@@rachmanajiprabowo9867 _itulah, makanya dgn pengalaman ini, konsum indo lebih memilih produsen yg sdah benar² pasti ga php, tmbah lagi konsum indo 80% bkan sultan, jdi mikir 2x klo ambil merk baru, klo sultan sih, rusak tggal beli,, jdi utk pasar motor ini, tggal tggu aja apa nasibnya ditinggalin org indo, atau malah dianya yg meghilang sndiri_
motor ini menarik, sejujurnya gue owner xsr setelah liat ini jadi ga nyesel beli xsr. jujur gue berusaha liat kelebihan motor ini dibanding xsr dan mencari kekurangan motor gue dibanding motor ini. dan opini dari gue (terserah lu mau ngomong apa) tentang motor ini yaitu:
1. detailnya agak maksa, terutama bentuknya. retro modern terlalu heboh dan meriah. bahasa desainnya juga terlalu over improvisasi apalagi seinnya. proporsinya juga dari wheelbase, jarak ujung jok ke sumbu roda, body samping yang terlalu besar dibanding tangki. ya pokoknya detail detail itu sih yang gue perhatiin dan masih banyak lagi.
2. esensi retro dan modernnya juga ga segitunya. soalnya dari rangka, swingarm, teknologi mesin masih basic untuk era ini. kalo lu bilang xsr itu vixion, ya emang genetiknya gitu dari rangka dan mesin, meskipun gue ga suka delta box dan sohc tapi emang terdevelop dengan baik.
3. kapasitas mesin, 200 cc overbore, dan limit sampai 11k sekian. gue kira bakal gede hp dan torsi proporsional, ternyata lucu juga ya gede di torsi tapi powernya kecil untuk cc segitu dengan kompresi yang tergolong tinggi. oh iya dengan limiter di rpm yang sama dengan xsr tapi puncak torsi dan hp di rpm lebih rendah, agak mikir sih jadinya. untuk mesih 200 cc menurut gue efisien, meskipun ga se efisien itu dan memang ga separah w175 karena emang beda konsep jg. apalagi vva jujur emang ngaruh banget sih.
4. substitusi/spare part dan part modifikasi gue yakin bakal susah nyari untuk di indonesia dalam waktu 2-3 tahun pertama, kecuali emang bakal hype. ga kaya xsr yang bisa pake part mt15, vixion, r15, mt25, xabre, bahkan nmax, aerox. apalagi setelah make setahun, service ternyata murah dan gampang kalo untuk yamaha.
sebenernya masih banyak yang bikin gue ga srek, gue beropini gini karena statement yang compare motor ini dengan xsr secara ga langsung. Correct me if i wrong by the way!
Sama ada 1 tambahan di menit ke 5:29 kelihatan klo build qualitynya agak asal²an soalnya di belakang lampu seinnya masih ada bekas potongan plastik yg kurang rapih
Liat body sama jok belakang keliatan bolong makin kuat alasan gua kalau sm type ini agak ringkih body" nya
Tambah 1 lagi
155cc tapi tenaga mampu melawan 200cc & pastinya lebih irit 🤭
Btw gue apresiasi banget sih untuk bikin desain yang original kaya gini, ga kaya produk lain/pabrikan sebelah yang harley wannabe gitu.
Tenang XSR dari segi design lebih longlast keknya. Dalam artian ketika di lihat 10 tahun lagi ngga akan ngebosenin
Motor unik, keren banget, diganti ban dual purpose auto ganteng, yang unik itu speedo meternya di tanki
Iya dah kaya harley-davidson tuh speedometer ditangki.
@@kristiancahyo2089 ducati diavel juga
@@LEEGOOVER9901 Baru tau.
@@kristiancahyo2089 Ducati diavel dari 2014, harley davidson yang speedonya di tangki kayaknya lumayan banyak, Sportster, road king, soft tail, hard tail dll
Desain lebih, lebih oke dari XSR, tapi soal build quality sama part masih agak dipertanyakan sih
Sabuk d tangki ma posisi spidometer itu unik banget....sesuatu yg gak ada d motor retro skrg
untuk postur sampean,lebih cakep naik ini ketimbang xsr.Detail mungkin kalah dibanding xsr,tetapi saat ditunggangi antara motor dan rider kompak,cakepnya saling melengkapi.
Klo desain spt ini yg ngeluarin honda. Mungkin bisa ganggu penjualan yamaha xsr. Tp klo merk lain mungkin sulit. Krn mindset orang indo mikirnya aftersales. Perawatan sparepart dan harga jual
Orang indo beli motor suzuki aja mikir 2x bro apalagi merk ini 🤕
@@attillaghozali125 thats the point
Btul kalo aja tu honda engine gue si pilih ini
Setuju
mesinya mirip logo yamaha garputala 🤣
Yang lain fokus bandingin dengan yamaha XSR
Gua disini berfikir : "akhirnya ada motor batangan 200cc mirip tiger tapi versi modern"
Beli motor itu..ganti mesin ninja 250
@@janjanuari1162 eh ..kok sepemikiran ya... 👍😂👍
@.nyimaksss... 👍
Tetep XSR di hati ❤️
Karna udh kelanjur beli😂
@DustinImmanuel emang niatan XSR , buat cafe racer
5:26 fungsional, bisa buat nyentelin barang
boleh ga klo review motor tertentu, diinfokan jg mengenai after sales service nya, ketersediaan spare-parts & tempat2 bengkel resmi nya, krn ini jg jd pertimbangan utk membeli motor, terutama klo mau beli motor operasional.. terima kasih..
Googling
Sarannya bagus
Betul Googling aja. Kalo ga Nemu ya berarti produk abal2
Kalo ga diinfokan kemungkinan besar layanan after salesny masi sedikit om biasany hny di kota" besar indonesia aja itupun blm merata juga
pokoknya kalau brand baru, gak bakal tertarik...apalagi produk bukan jepang, amerika, eropa.... gak deh... paling2 cuma kosmetik dan gimmick buat menarik kaum mendang mending...
Sekedar mengingatkan aja SM build quality nya beda dengan benelli & keyway.
Benelli merk besar Italia yg dilanjutkan oleh bumn china.
Kalo SM merk home industri Malaysia yang dimodalin sama kymco.
Tapi kalo suka beli aja kekurangannya bisa diakali , apa sih yg ga bisa diakali sama bengkel dan mekanik Indonesia yang jago2 dan ide2nya banyak.
Yg penting aftersalesnya dlu sih kalau di indo mah.
Sparepart susah dan mahal bakal jadi pertimbangan penting.
Tapi buat design cakep sih kecuali lampu sen nya, torsi juga lumayan.
Mantap SM sport terus berinovasi, mdh2n penjualan meningkat saya pemakai motor SM clasic sudah setahun kualitas emang ga bsa dipandang sblh mata hnya perlu makin masif promonya yg psti pkai mtor itu jadi pusat perhatian krna beda dari yg lain
Perihal ketersediaan spare partnya gmna bro?
Mas Pok katon glowing poll kieh
kalo dulu saat bapak mau beli bingung antara Benelli atau XSR 155, karena Benelli masih jarang bengkel servis, jadi akhirnya beli XSR, kalo ini motor rilis 2019 pasti tetep beli XSR. Tapi bagusnya XSR udah ada komunitas BrotherHood, dan lebih mudah jadi bahan modifikasi maupun custom
salam pengguna xsr brok
@@lintangrajendra4111 Salam juga
@@lintangrajendra4111 tb minimal berapa ya bang buat naik xsr 155
Banyak liat reviewnya motor ini di US, lumayan banyak yg beli disana.. tapi beda nama.. motornya sih sama persis.. cukup menarik.. cm khawatir ama spare part aja si..
Di US namanya apa
@@rayhan4502 Lifan KPM200, bgitu banyak bgt kluar video2nya.. buat saran boleh cb liat video reviewnya channel bikes and beards kalo mau cek.. 😁
Jaman online, semua jadi serba mungkin. Tinggal siapin dana yg cukup...
@@znl2289 yep, at least yang penting fast movinganya aja, kalo yg slow moving ya ms oke lah.. krn selama ini beli spare part buat nmax ama mt15 piaraan juga ga perna dtg ke dealer.. 🤣 pake e-commerce mulu..
@@alfredhendricsalim3078 disitus ap om?
Mantaap, kereeen. Tdk terlalu banyak modifikasi.
Semoga laris, ,honda ngilerrr
Saya ngebayangin custom knalpot dibikin scrambler, , malah lebih cocok
Ini sih super keren bakal killer xsr cb dll yg memakai tangki kondom plastik tralala...eh iya td reviewnya knpa gak di jelasin itu pakai tangki besi real plat lupa kali ya hehe..bagus scr desain out of the box..palagi desain mesin dengan gaya dinamo stater di tengah atas kalter yg gagah seperti jaman tiger revo yang dimana honda malah meninggalkan model tsb padahal time less bentuk mesin yang kagak membosankan dngn style dobel stater diatas tengah mesin..gitu salam sukses gue beli ah kalo da launching... Seru berasa GL-Pro reborn
Kayaknya bakal lebih cakep klo ditembah windshield sedeng, posisi spion yg lama (option bukan di handle bar), kasih besi handel jok belakang, tali tangki dilepas, sein bulet kecil aja, (klo bisa) spidometer model old school bulet dua biji kyknya lebih tough.. lainnya udah cakep..
bnr² out of the box bgt desainnya good good
Para designer matanya berdarah
Lagi nunggu motor Caferacer dari Thailand, GPX Legend 250 Twin masuk ke Indonesia. Itu motor punya kans baik untuk pasar motor retro Indonesia. Bisa jadi lawan beratnya W175.
Suka sm modelx, pokokx kereeen deh
yg bagian spion kosong itu bisa buat isi tambahan breket buat wind Shield buat breket dudukan kamera dlsb..gitu bang mnrt ku sih..karna style motornya ngajak turing bgt jd pasti kepake itu
Nice
absen gaez ❤️🔥🎉
Dilihat dari modelnya, jauh lebih keren dari XSR155. Kalo dari segi lain seperti kualitas mesin dan kenyamanan gak tau sih ya.
Motor ini bisa jadi seinnya dicari orang..mantap betul
anjaaaay denimnya 😍😍😍
Lihat speedometer'nya jadi inget honda CS1 saya di rumah 🙈🙈
Gk bisa skip iklan,,,
Cakepan tetep honda xmotion, tp berhubung gak masuk indo gw jd beli xsr 😅
kuncinya yg gampang dimaling orang moga2 diganti keyles atau dikasi penutup kunci
Bisa laku asal partnya plug and play dgn yamaha. Dan 3rd party parts nya sama dengan yamaha. Dijamin laku . Yg penting harga dibawah yamaha....
Keren saya baru liat ini..
Waduu keren juga body & taco meternya. Seinnya aja ngeselin, bentuk begitu dijamin patah. Tapi kalo harganya di samain XSR ya nggak bakal laku, after salenya gimana 😂
love in the first sight
Desainnya mengingatkan sepintas si NVL vixiin lightning, NVL dan NVA terobosan di saat itu, sebelum booming retro. Semoga NVL dan NVA dilahirkan kembali design nya dengan lampu bulat retro.
Udah ada XSR 155 ngapain diadain lagi retro 150cc
Yg bulat retro itu Vixion old tahun 2007-2009
Lebih keren sih....daripada XSR.... 👍
kesimpulanya motor ganteng om
1 asumsi sy :
*GAK bakaL LAKU*
Ada alasan kuat
diantaranya :
Model/Bentuk body yg
*"tdk Indonesia bangetz"*
Akan menambah daftar
Motor yg tdk LaKu
di Imdonesia
suka bgt klo liat ada kaya ikat pinggang kulit gitu di tanki bensin nya hhe jadi inget mv agusta super veloce 800
Di compare head to head langsung om sekalian test drag race sama xsr
Lampu sein depan bisa buat gantungin belanjaan nih
Cakep..obat pelipur lara,jikalau emg AHM tak lahirkn cb150r exmotion...di tggu
seinya ganti bulet pipih mantefff,,,
knalpot ganti retro...
Designnya niat, cakep
Ini motor buat hobby...bukan buat beli terus stress mikir mau jual lagi😁
Beli honda win aja, kalo masih mikir mending ini itu.
Buat tampilan nya Mantep banget sih,
Masih nunggu Honda Verza model retro kek CB jadul 😬
Aduhhh makkkk ... Naksir nich motor
kece sih, tpi kadang pertimbangan aftersalesnya itu yg bikin ragu sama pabrikan minor
Lampu sein depan bisa buat cantolan tas kresek 👍
Baru aja gua lihat motor ini di bike & beard 😅
Spion barend yg benar benar berfungsi bukan cuma pelengkap
motor nya keren
cuman buat di ubah dan di tambah aja sedikit
sen ganti
tempat konci klo bisa di tengki
kaper bawah mesin di tambah
spakbor
cuman syang di bagian mesin nya gak ada kikstater itu
klo mesin sangar bagus
ganti stang clubman model caferacer ganteng banget pastinini
Keliatan ringkih body" nya, kayak nya ttp lebih worth it yamaha xsr
Bang spill mobil2an atau apalah itu yg digudang sebelah....pas baru pertama jln tes
Lampu sign agak wagu, aksen carbon agak kurang nyambung sama konsep motornya
Tapi yang paling keren dari motor ini spionnya dan gaya tangkinya
Klw itu motor buatan Malaysia knp di promisiin k Indonesia bg seharusnya Indonesia jangan jd penikmat kreativitas seni orang lua trus dah sekali2 negara Indonesia yg produsen nya kek bahkan bisa bersaing
auto buy sih ini
Coba om.riviuw motor gazgas buatan indonesia om..
Posisi duduknya keliatan kayak trail jadul.... 👍👍👍
Ow ia bisa nih buat sparepart cuctom
Mohon Review nya dilengkapi dgn ulasan ttg ketersediaan bengkel perawatan dan suku cadang di beberapa kita di Indonesia
utk membantu pembeli utk ambil keputusan
gitu ya Mas Redaksi Otomotif
Wah keren tampilannya
Saya sebagai pemilik XSR155 merasa terpanggil. Tapi keren, segala keunikan motor yang ga pernah gw liat sebelomnya ada di motor ini. Btw kekurangan XSR yang paling fatal itu ga ada behel
Gantinya behel itu sabuk di joknya ms
Bisa di castum
Yang kurang menurutku cuman posisi speedo nya gk ergonomis.
Masa nengok ke bawah buat ngecek.
Ditunggu test touringnya bang
Motor keren, tapi karena aftersales susah diluar Jakarta, susah untuk mempunyai minat untuk beli.
Masi mantap xsr
Motor pabrikan Malaysia tapi di rakit di PT MFORCE INDONESIA,kapan pabrikan Jepang produksi motor 250 V-Twin brow?
Masih bagusan yamaha XSR.
build quality nya lebih bagus yamaha.
Bahas gazgaz dong
motor kayak gini kelemahannya dr onderdil di remote area,,pasti cuma d jakarta,,
Saya suka motor bergaya ala cafe racer, tapi sampai sekarang baru xsr dan w175 yang saya pikir desain nya minimalis dan proper dipandang dari sudut manapun untuk motor 150cc Indonesia dikelas nya.
kalau motobi 152 gmn?
Muantaaap Ms
Lampu sein depan multi fungsi buat cantolan abis beli nasi goreng
Sebenernya lebih keren sech...tapi yg sering menjadi pertanyaan bagaimana dengan ketersediaan sparepartnya...
Nih motor di tempelin sayap produk H trus dikasih nama tiger. Sekalian mesin pake cbr250rr biar makin josss
Ini lebih kalsik daripada XSR155 KEREN
DeltaBox di XSR cukup mengganggu pemandangan..
Menit 15:16 itu produk sm sport apa ya, kayak ATV sama quadricycle
Andai di Indonesia gak ada plat nomor depan bakal makin cakep sih dan pakai sein Honda 😅
dealer2 motor retro spt itu dimana aja di jogja dan di area 62 lainnya? gw lg cr keeway SR 125. 😄
mungkin poin yang paling tidak suka adalah bentuk spion nya malah kesannya mengganggu, kalau saya lebih suka model spion yang model konvensional, lebih manteb
Kalau orang Indonesia mah sukanya beli merek daripada spesifikasi motor 😂
Ngakunya benci Jepang tidak suka wibu, nyatanya motor produk Jepangan semua🤭🤭🤭
Model bagus....harganya berapa ??kalau mahal kalah dg yamaha,honda,kawasaki...krn konsumen Indo Suka yg murah ....
Kenapa motor jaman now msh blm ada yg punya fitur lampu sein mati sendiri saat sdh belok, seperti yg ada di Bajaj Pulsar
Bagus sih ,Satu pertanyaan " Sparepart nya mudah dicari gak?" Apa sparepart merk lain bisa pnp d motor ini
Asli keren nih motor
tangki bensin 13liter cocok banget di ajak touring
Saya berharap SYM membawa banyak model yang lain seperti SYM FIDDLE 125 Liquid Cooled ini akan menjadi pesaing skuter lain yang jauh lebih menarik. Jujur saya bosan dengan motor Jepang yang begitu begitu saja!.. judulnya new motor tapi cuma ganti warna 😂
Gokil keren bngt
Bar fuel meternya dari kiri ke kanan... yg di mtor jepun kebanyakan dari kanan ke kiri...
XSR Lebih elegan dan lebih bagus dilihat
keren desainnya