Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2021) POV Test Drive

Test drive del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross Kaiteki PHEV (2021). Este Mitsubishi Eclipse Cross PHEV monta una mecánica híbrida con una potencia máxima de 188 CV y 193 Nm. El motor de combustión interna gasolina tiene cuatro cilindros con una cilindrada de 2.360 cm3 que entrega 98 caballos de fuerza y 193 Nm, el motor eléctrico 1 dispone de 82 CV, 137 Nm, el motor eléctrico 2 dispone de 95 cv, 195 Nm y en modo 100% eléctrico dispone de una autonomía de 45km según ciclo WLTP. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, va de 0-100 km / h en 10,9seg y tiene una velocidad máxima de 162 km / h. Emisión de CO2 WLTP: 46 gr / km. Consumo de combustible WLTP l / 100km: Combinado 2 l/100km.
Precio de salida del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross Kaiteki PHEV (2021): 37.700 euros (en España)
Color Exterior: Rojo Diamond.
Interior: Tapicería Mixta Negra.
Para más información, ofertas etc... sobre este y otros modelos de Mitsubishi podéis visitar la web oficial del grupo Galcar (Concesionario Oficial Mitsubishi en Santiago de Compostela - La Coruña.): www.galcar.com/
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Twitter: / lc_automotive​
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Test drive of the new Mitsubishi Eclipse Cross Kaiteki PHEV (2021). This Mitsubishi Eclipse Cross PHEV mounts a hybrid mechanics with a maximum power of 188 CV and 193 Nm. The gasoline internal combustion engine has four cylinders with a displacement of 2,360 cm3 that delivers 98 horsepower and 193 Nm, electric motor 1 has 82 CV, 137 Nm, electric motor 2 has 95 hp, 195 Nm and in 100% electric mode has an autonomy of 45km according to the WLTP cycle. The Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, goes from 0-100 km / h in 10.9sec and has a top speed of 162 km / h. WLTP CO2 emission: 46 gr / km. Fuel consumption WLTP l / 100km: Combined 2 l / 100km.
Starting price of the new Mitsubishi Eclipse Cross Kaiteki PHEV (2021): 37,700 euros (in Spain)
Exterior Color: Diamond Red.
Interior: Black Mixed Upholstery.
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[@Dalixian]

Tengo el modelo anterior Kaiteki de gasolina, de 0-100 en 9.8 seg y de velocidad máxima, lo puse en 180 en Portugal sin despeinarse. Aunque he visto vídeos en Alemania donde alcanza los 200 km/hora. Gracias por tu vídeo, muy instructivo.

[@micmic9949]

Muy bonito ya se empieza a ver por las carreteras y está chulo ....

[@andremcamara3120]

Sure wish that we could get this Eclipse Cross PHEV in Canada.
I would be the 1st to get it. Very impressive vehicle, although a 16 or 24 kWhr Battery would be better.

[@johnmartin7158]

NZ will be getting the Eclipse PHEV. And early 2022 the Outlander PHEV.

[@andremcamara3120]

@@johnmartin7158 NZ?
Sorry, but not sure on the location.
New Zealand?

[@johnmartin7158]

@@andremcamara3120 Yes I live in Auckland NZ. I believe the upcoming PHEV Outlander will have a big EV range. Am looking forward to it. However the Eclipse looks nice.

[@briananthony4044]

That would greatly increase the price and weight.

[@andremcamara3120]

@@briananthony4044 I currently have a 2018 Outlander PHEV. It comes with a 12kWh Battery which can give me 48 to 50 Kms city driving in the Summer time. 40 to 42 kms if I use my A/C.
Unfortunately in the winter months when gets to -20 to -30'C for a few months, I can only get 25 to 30 kms when use the heater at Temps below -7 and when the temp dips below -10'C the ICE kicks so you see, for me, I need and want a bigger Battery. I understand weight and price would be higher, but better that than look for a different car altogether. Then Mitsubishi would be missing out on my purchase as well as others that prefer and need a bigger Battery.

[@motocampomotostrail6534]

193 Nm tiene mi bici eléctrica.

[@ALIENdrifter66]

Tu bici eléctrica no tiene un sistema de caja de cambio y diferencial que se acerque a la multiplicación de par que tiene un coche. Si nos ponemos tontos hay taladros con mas par que tu bici y que muchos coches

[@maldorormarbella3106]

Tengo la versión tope de este modelo, y aunque estoy contento me molesta mucho que no tenga alarma ni en opción, a pesar de tener el acabado más completo. No entiendo la razón, salvo por el hecho de que el coche viene configurado totalmente desde Japón y así evitan más combinaciones (la única opción disponible es la pintura, no hay más). Realmente ¿no es necesario tener una alarma, siquiera mínima, en un coche como éste?

[@rayray_x2]

Will this come out in North America?

[@micmic9949]

Para cuando el ASX ??

[@timj41]

98 HP or 98 KW?

[@briananthony4044]

98Kw

[@timj41]

@@briananthony4044 thank you

[@motocampomotostrail6534]

98 Dp Donkey power