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ta correto tive uma preta logo saiu anos 90 e 80 bonita faz par sucesso logo saiu galo 750 nesse tempo. da rd300 era outra pegada surgiu temp era tinha nada barato como hj
Eu tive duas cb 400 81 e uma 82 fui enganado na época mecânico faleceu e sócio dez a motor igual nariz motor bateu. Troquei pela 83 vermelha linda motor válvula rachou pistão. Dei a moto praticamente pra sumir .mas a cbr 450 sempre meu sonho mas peguei um medo tô grande que olho babo mas pedir coragem de comprar vendo seu vídeo fico até pensando arriscar tenho uma sahra 350 linda mas meu sonho cbr
1, 2, 3 e patinete... Era o problema delas já naquela época. No frio curitibano se não pegasse na quarta ou quinta batida na partida ai era só empurrando... Sem pedal de partida era complicado. Eu costumava zoar dos donos de CBR porque a minha velha CB 360 ( que tenho até hoje...) tem partida elétrica MAS TEM TAMBÉM O PEDAL de partida. Mesmo com a bateria mortinha a gente dá a partida
A sua é a Hollywood, Tenho uma azul 92 zerada! a dica é se quiser comprar uma dessa compre o mais conservada possível aí claro que sobe o valor mas dificilmente terá dor de cabeça... E peças tem mesmo é bem tranquilo tudo que precisar. A minha está com Coyote RS3 Ronco fica top!!
top , eu indico a sim como patric descreve. eu ja tive uma azul 92 em 2005 realizei um sonho, na epoca era tdoo original , hj no dia atual tenho outra do mesmo ano 92 modelo cor vermlha capitao america. esta eu nao vendo mais pq errei em vender a primeira. e otima moto, super baixa ronco e super parecido com as 4 cilindros. e o melhor da cbr450 e que nao ferve como as esportivas que nao presta pra andar devagar . exemplo vc ir ao litoral e pegar transito cbr 450 vai vem igual titan, ja as esrpotivas ferve . esta e odiferencial das 2 esportivas cbr450 e cbr 600 em diante. se pegar uma moto com todos detalhes que existe como se tivesse tirado da concessionarioa honda . rapaz . vc tem uma joia otimo pra passeios . e se tive bem regulado fz de 22 a 25km . o meu depois que passou por refazeer cabeçoe valvulas guias e equalizaçao supreendi, faz 25,6km esta muito economica. melhor que twister cb 250 300. vale apena
Top, tive ano 90 branca e vermelha uma, com 20000km, não tinha um barulho de motor, sem conta que 25 por litro no asfalto e 20 na cidade, a minha colava o km escape original.
Que top estes video o mais interessate nao e video em si , ma ssua humildade de falar sobre fazer novo video com detalhes e e falar sobre modificaçao que fez para ajudar quem tem gosto de mudar uma moto que ja esta raras e poucas por ia. e muitos estao migrando par motos novas , tive 1 92 azul em 2005 original esta andava super bem, e eu fazia ir ate 200km sim ela vai , e nao todos , pq eu tenho hj uma outra do mesmo ano mas vermelho. esta nao chega 200km no maximo vai ter 185. e esta nao ta original. es 80% original , por isso sei que vao ,mas nao e todos. do meu amigo chegava ate 17okm. parabens pelo video muito top. de dicas.
Eu comprei uma CBR 450 1990. Porquê além de ser muito linda, e ladrão não gosta!!! Porquê hoje em dia não dá pra comprar moto esportiva e pilotar sossegado.
Parabéns!! Rapaz eu tenho uma CBR 450 1989 e adquiri uma roda traseira da Hornet antiga pois o modelo tbm é 3 pontas, eu gostaria de saber qual é a viabilidade de instalar ela e como fazer para não prejudicar a ciclista da moto, abraço
Teu vídeo é perfeito, o mais completo e realista que já vi! Tô procurando uma pra comprar também, sai de uma ninja 300 que me deu muita dor de cabeça Aliás, qual roda traseira você está usando?
prefiro esta cbr 450 doque as modernas r3, ninja 250 300 400, motivo , cbr450 e simples analogicos, carburado , menos problemas e leva pra tudo lugar e a capacidade do tanque e de 14litro com reserva . igual a ninja 400. sem contar com preço , mais juntos , pq uma ninja 400 nova da pra comprar uma 600 usado
Este valores que vc passou de mão de obra para mexer em uma CB esta bem por fora, pelo menos aqui onde moro, para trocar a placa de partida da minha o mecânico queria a bagatela de 3k de mão de obra, e peças não é tão fácil, estou a uns 9 meses atrás dos anéis do pistão e não tem como achar, só conjunto completo, com camisa, pistão e anéis e ai sai pela merreca de 4k o conjunto. Já desisti da minha, esta parada na garagem a uins 10 meses e acho que a solução dela vai ser sucatear por não achar as peças faltantes do motor, pois não vou pagar 4K em um conjunto para o motor, sendo que a moto custa 10K completa.
Oi amigo ,adorei o vídeo, sou apaixonada pela CBR450SR, tenho uma.Gostaria de saber ,se tem como substituir o carburador, por de outro modelo de moto. Aguardo sua resposta. Obrigado.
ta correto tive uma preta logo saiu anos 90 e 80 bonita faz par sucesso logo saiu galo 750 nesse tempo. da rd300 era outra pegada surgiu temp era tinha nada barato como hj
essa nao e a unica que tem o ronco de 4 cc no brasil nao viu ja viu o ronco da cb400 82 muito mais muito parecido mesmo com o 4cc
Exatamente, qualquer cb400 na real, e é um motor que confio mais que o 450.
Ficou muito bom essa modificação da rabeta parabéns
Esse desing é um dos mais acertados que já fizeram
Eu tive duas cb 400 81 e uma 82 fui enganado na época mecânico faleceu e sócio dez a motor igual nariz motor bateu. Troquei pela 83 vermelha linda motor válvula rachou pistão. Dei a moto praticamente pra sumir .mas a cbr 450 sempre meu sonho mas peguei um medo tô grande que olho babo mas pedir coragem de comprar vendo seu vídeo fico até pensando arriscar tenho uma sahra 350 linda mas meu sonho cbr
Parabéns pelo canal 👏👏👏, o melhor canal para quem quer comprar um moto sem medo sem medo de errar na escolha.
1, 2, 3 e patinete... Era o problema delas já naquela época. No frio curitibano se não pegasse na quarta ou quinta batida na partida ai era só empurrando... Sem pedal de partida era complicado. Eu costumava zoar dos donos de CBR porque a minha velha CB 360 ( que tenho até hoje...) tem partida elétrica MAS TEM TAMBÉM O PEDAL de partida. Mesmo com a bateria mortinha a gente dá a partida
A sua é a Hollywood, Tenho uma azul 92 zerada! a dica é se quiser comprar uma dessa compre o mais conservada possível aí claro que sobe o valor mas dificilmente terá dor de cabeça... E peças tem mesmo é bem tranquilo tudo que precisar. A minha está com Coyote RS3 Ronco fica top!!
Tô querendo pegar uma meu sonho essa CBR 450 pra andar só curtindo as paisagens essa moto e linda
top , eu indico a sim como patric descreve. eu ja tive uma azul 92 em 2005 realizei um sonho, na epoca era tdoo original , hj no dia atual tenho outra do mesmo ano 92 modelo cor vermlha capitao america. esta eu nao vendo mais pq errei em vender a primeira. e otima moto, super baixa ronco e super parecido com as 4 cilindros. e o melhor da cbr450 e que nao ferve como as esportivas que nao presta pra andar devagar . exemplo vc ir ao litoral e pegar transito cbr 450 vai vem igual titan, ja as esrpotivas ferve . esta e odiferencial das 2 esportivas cbr450 e cbr 600 em diante. se pegar uma moto com todos detalhes que existe como se tivesse tirado da concessionarioa honda . rapaz . vc tem uma joia otimo pra passeios . e se tive bem regulado fz de 22 a 25km . o meu depois que passou por refazeer cabeçoe valvulas guias e equalizaçao supreendi, faz 25,6km esta muito economica. melhor que twister cb 250 300.
vale apena
Estou negociando uma .
Teu vídeo me ajudou muito 🤝
Tenho uma toda original. Gostei do modelo da sua faz mais vídeos explicando os detalhes de carenagem dela
Mano ficou top
Demais quero fazer essas modificações toppppp
Top, tive ano 90 branca e vermelha uma, com 20000km, não tinha um barulho de motor, sem conta que 25 por litro no asfalto e 20 na cidade, a minha colava o km escape original.
Como vc fez essa adaptavao meu querido? Nao vi uma q ficou melher q a sua, parabens!
Olá boa noite gostei da apresentação da cbr tem uma nescito de uma placa de original com a engrenage pode me dar uma dica .
Que top estes video o mais interessate nao e video em si , ma ssua humildade de falar sobre fazer novo video com detalhes e e falar sobre modificaçao que fez para ajudar quem tem gosto de mudar uma moto que ja esta raras e poucas por ia. e muitos estao migrando par motos novas , tive 1 92 azul em 2005 original esta andava super bem, e eu fazia ir ate 200km sim ela vai , e nao todos , pq eu tenho hj uma outra do mesmo ano mas vermelho. esta nao chega 200km no maximo vai ter 185. e esta nao ta original. es 80% original , por isso sei que vao ,mas nao e todos. do meu amigo chegava ate 17okm. parabens pelo video muito top. de dicas.
vídeo completo! meus parabéns
Faz um vídeo explicando sobre essa modificação da traseira! Teve que mudar o quadro ou só colocou a carenagem?
Que linda sua moto você poderia fazer um vídeo das modificações dela por exemplo essa rabeta e a roda da Hornet iria ajudar muita gente abraços 🥳🙌
Vendi ela. Atualmente estou com uma CRF
Mano esse banco que vc adpitou na sua, e de qual moto, queria fazer assim com a minha.
se uma cbr 450 custasse 8mil aqui eu ja teria comprado, aqui na minha cidade custa uns 15mil as modificadas e 20mil as originaizinhas kkk
@@espartanohoc comprei essa do vídeo por 8.500 si n me engano na época. Vendi por 9.500
Gostei pra caramba do vídeo. Tô a procura de uma dessa
Eu comprei uma CBR 450 1990. Porquê além de ser muito linda, e ladrão não gosta!!! Porquê hoje em dia não dá pra comprar moto esportiva e pilotar sossegado.
Cara rodo todo dia 60km de moto, to indo ver uma Hollywood amanhã, se me agradar vou fazer negocio kkkk e vou usar todo dia (uso misto cidade estrada)
Se puder indicar um protetor de carenagem pra ela agradeço.
Parabéns!! Rapaz eu tenho uma CBR 450 1989 e adquiri uma roda traseira da Hornet antiga pois o modelo tbm é 3 pontas, eu gostaria de saber qual é a viabilidade de instalar ela e como fazer para não prejudicar a ciclista da moto, abraço
Tem que usar a balança da Hornet também, só ajuda na estética
Expetacular.
Teu vídeo é perfeito, o mais completo e realista que já vi! Tô procurando uma pra comprar também, sai de uma ninja 300 que me deu muita dor de cabeça
Aliás, qual roda traseira você está usando?
Traseira da cbr 600 2004
Poderia fazer um vídeo da Kasinski comet GTR 250 2010
Top show parabéns pela moto
Cara o ronco da moto beneli 302r é muito parecido com quatro cilindros
prefiro esta cbr 450 doque as modernas r3, ninja 250 300 400, motivo , cbr450 e simples analogicos, carburado , menos problemas e leva pra tudo lugar e a capacidade do tanque e de 14litro com reserva . igual a ninja 400. sem contar com preço , mais juntos , pq uma ninja 400 nova da pra comprar uma 600 usado
Opa amigão. Ajuda nois aí. Fala sobre a rabeta e os bancos. De qual moto é como vc fez. Agradeço desde já e parabéns tá top essas em
Vou está fazendo um vídeo sobre
A rabeta e da R1 antiga
Este valores que vc passou de mão de obra para mexer em uma CB esta bem por fora, pelo menos aqui onde moro, para trocar a placa de partida da minha o mecânico queria a bagatela de 3k de mão de obra, e peças não é tão fácil, estou a uns 9 meses atrás dos anéis do pistão e não tem como achar, só conjunto completo, com camisa, pistão e anéis e ai sai pela merreca de 4k o conjunto. Já desisti da minha, esta parada na garagem a uins 10 meses e acho que a solução dela vai ser sucatear por não achar as peças faltantes do motor, pois não vou pagar 4K em um conjunto para o motor, sendo que a moto custa 10K completa.
Tudo achei no ML so procurar la
Aqui no Rio acha de 4500 a 12 mil
Como conseguiu modificar a rabeta fico top
E da cbr 600 2004
A minha está remapeada já pequei com ela entre 195 a 200
Oi amigo ,adorei o vídeo, sou apaixonada pela CBR450SR, tenho uma.Gostaria de saber ,se tem como substituir o carburador, por de outro modelo de moto. Aguardo sua resposta. Obrigado.
Tem sim
Pode me dizer,por favor.Estou com problemas no meu carburador.
@@cbr450sralendarianaestrada6 vi usarem da twister. Tive uma mas como era fácil de conseguir peças para ela mesmo, mantinha sempre com peças próprias
quais quite relação da serto pra adaptar na CBR 450 de quais motos dar certo nelas
Cb 300
Opa eai meu eu tenho uma dessas eu queria fazer isso que vc fez dez do banco e o aro e balança só não sei de qual moto colocar
Mais pra frente vou fazer um vídeo mostrando em detalhes as modificações.
Cara eu tenho uma dessa e não tenho inveja de moto nova não a minha é 93
Vc pegou a sua legalzinha ou tv que mexer no motor dela e quanto vc pagou quando comprou ? Valeu mano
Tive que fazer o cabeçote.
De qual moto e essa traseira e balança
Balança da hornet.
Rabeta da cbr 2004
Partida elétrica ou pedal?
Quanto ela faz por litro?
Elétrica. Consumo n tirei média
Patrick vc e de qual cidade .? e pela regiao de sp interioes.?
Do Paraná
Qual a diferença da cbr 450 para 450sr?
A sr tem carenagem esportiva e a outra não
Tô precisando de 2 bielas
É muito difícil colocar esse banco, e e a balança?
Um pouco
Você acha que o serviço da Mão de obra sai a cima de 1500
Qual pneu está usando ? fez adaptação?
Balança etc tudo fabricado pra ela. Adaptado, num outro vídeo vou explicar bem sobre isso
Faz outro vídeo esplicando, vai ajudar muito nois, que adpitar a minha
TENHO UMA PRA VENDER.22.500KM.ORIGINAIS.CINZA 90.90
Só as carenagem q n acha novo
Carenagem n acha infelizmente. Mais usada tem bastante.
@@patrickwallan3573 só q acha umas peça só completo n acha n eu tô procurando
Essa traseira como faço para adquirir ?
E da cbr 600 2004
@@patrickwallan3573 teve que cortar alguma coisa do quadro
A moto da trabalho para ligar pela manhã?? Muito afogador?
Ligava de primeira sem usar o afogador
Eu só dei 170 no GPS , no painel chega a 185 km/h
Mano eu tenho uma
Queria muito saber com fazer essa modificação