Mio padre voleva prendere questa invece ha preso la 500h. Tutta un’altra musica, lui non disdegna il cvt (possiede anche una Yaris Cross) però il nuovo motore, il diverso sistema di trazione integrale elettrica e il cambio a sei marce danno un coinvolgimento completamente diverso, da me provato. Lui fa pochi km, praticamente solo tratti urbani ed extraurbani, spesso rimanendo fermo nel traffico tipico delle piccole cittadine nell’ora di punta quindi il diesel è assolutamente controproducente. Infatti ha venduto la sua “vecchia” volvo perché era diesel ma la usava troppo poco
La potenza complessiva di sistema della versione plug-in recensita non è di 370 cavalli, ma di circa 309 cavalli. Anche la versione 350h mi sembra abbia un cambio Cvt: quella col cambio a 6 rapporti è la 500h turbo…
Sei nella città nella quale sono nato e vissuto fino a pochi anni fa! Comunque complimenti, le tue prove sono molto piacevoli e con uno stile scorrevole.
Allora il touch dello schermo dovrebbe funzionare solo a macchina ferma. Xchè anche un secondo di distrazione può essere fatale. Poi per avere una batteria che fa c.a. 40 km con un aggiunta di peso che senso ha !
Ha senso perché tanto il 90% di quelli che la comprano faranno meno di 40km al giorno (le famose mamme (o papà) col mega suv in doppia fila fuori dalla scuola), gli altri prenderanno un diesel mazda, mercedes, etc.
Da possessore della versione precedente ibrida a 6 cilindri non posso che condividere le impressioni, e il motore più piccolo ha migliorato i consumi già ottimi. Ho un dubbio sul quanto dichiarato in autostrada "a batteria scarica": non è si siano visti in modalità "ricarica forzata" della batteria HV? Altrimenti dovrebbe comportarsi come la Full hybrid non plugin, e essere praticamente uguale a quando è più carica...
I consumi non sono elevati, da notare che il serbatoio è più piccolo della 450 Fullhy la percorrenza in autostrada è cmq di circa 500 km. Auto fantastica!!!
Disegno accattivante e ottimi interni. Per la motorizzazione......Mi viene da dire che in Italia, partendo dal principio che noi italiani "non capiamo" l'ibrido plug-in ( non riusciamo a ficcarci in testa che deve esser ricaricato),non so quanto farà successo.
Il problema non é che le persone non "capiscono" che va ricaricato (ok magari alcuni si...) é che le persone prendono questi motori ibridi per fare i centri citta nelle ztl e non avere i bolli vari (o qua in Francia il malus ecologico che puo' essere una bella botta all'acquisto), ma poi se ne fregano dei consumi avendo pagato 100k euro l'auto, non saranno i 25 o 15km/l a farli rovinare e quindi se si ricordano di caricare l'auto una volta su 10 é tanto... e ora stiamo parlando di un suv di lusso, ma immaginiamoci con un'auto aziendale comprata per avere gli incentivi sulle flotte quanto gliene puo' importare al dipendente.
Avevo letto nel primo mi compro due tesla. E volevo non voler vedere il video, poi ho detto ma non è possibile, e decido di vederlo, bhe l'auto, come tutte le Lexus è ottima ma 96 Milà euro con gli incentivi che ci sono mi prendo 3 tesla. Ma per piacere.
Molto carina con me. Auto. Però di lunghezza e io l'avrei fatta 4 m sarebbe andato perfetta perché non amo i macchino nei lunghi. Alla fine e carina e va bene però la fine si deve trovare anche un parcheggio se la macchina è lunghissima Con i parcheggi che nelle nostre città c'è ne sempre meno i Costrutto. Vando a fare auto sempre più lunghe lunghe lunghe lunghe.
Questa è una segmento E, naturale che sia lunga, se vuoi qualcosa di più corto ti prendi un segmento inferiore. 4m sarebbe un segmento B, quindi magari ti può interessare di più qualcosa tipo una Mazda2. Un altro appunto, non tutti vivono in città, magari chi si compra una macchina così grande vive in una monofamiliare con garage o vialetto
Mio padre voleva prendere questa invece ha preso la 500h. Tutta un’altra musica, lui non disdegna il cvt (possiede anche una Yaris Cross) però il nuovo motore, il diverso sistema di trazione integrale elettrica e il cambio a sei marce danno un coinvolgimento completamente diverso, da me provato. Lui fa pochi km, praticamente solo tratti urbani ed extraurbani, spesso rimanendo fermo nel traffico tipico delle piccole cittadine nell’ora di punta quindi il diesel è assolutamente controproducente. Infatti ha venduto la sua “vecchia” volvo perché era diesel ma la usava troppo poco
La potenza complessiva di sistema della versione plug-in recensita non è di 370 cavalli, ma di circa 309 cavalli. Anche la versione 350h mi sembra abbia un cambio Cvt: quella col cambio a 6 rapporti è la 500h turbo…
Esatto. Aggiungiamo anche che 350 e 450 hanno un 2.5, il 2.4 turbo della 500h è un motore diverso, nuovo. (Mio padre ha una 500h)
Sei nella città nella quale sono nato e vissuto fino a pochi anni fa! Comunque complimenti, le tue prove sono molto piacevoli e con uno stile scorrevole.
Dimentichi una cosa....... i comandi vocali MyLexus dove puoi usare clima/navi/ecc. 😁
Fantastico questo SUV LEXUS.
L'avviso di disattenzione conducente va confermato con un ok o sparisce da solo?
Allora il touch dello schermo dovrebbe funzionare solo a macchina ferma. Xchè anche un secondo di distrazione può essere fatale. Poi per avere una batteria che fa c.a. 40 km con un aggiunta di peso che senso ha !
Ha senso perché tanto il 90% di quelli che la comprano faranno meno di 40km al giorno (le famose mamme (o papà) col mega suv in doppia fila fuori dalla scuola), gli altri prenderanno un diesel mazda, mercedes, etc.
Da possessore della versione precedente ibrida a 6 cilindri non posso che condividere le impressioni, e il motore più piccolo ha migliorato i consumi già ottimi. Ho un dubbio sul quanto dichiarato in autostrada "a batteria scarica": non è si siano visti in modalità "ricarica forzata" della batteria HV? Altrimenti dovrebbe comportarsi come la Full hybrid non plugin, e essere praticamente uguale a quando è più carica...
giusto
Blablablabla..... che professionale complimenti. E poi 16 valvole per cilindro???
Certo che se fai recensioni di professione e poi sbagli a dire la potenza complessiva…..sono 309 i cavalli, non 370
Il pezzo della Lexus è sempre stata cara
Il lusso e la tecnologia si paga
Compra Mercedes paghi anche di più e valgono mooolto ma moolto di meno!
I consumi non sono elevati, da notare che il serbatoio è più piccolo della 450 Fullhy la percorrenza in autostrada è cmq di circa 500 km. Auto fantastica!!!
Toni…ottima prova… ma il bla bla bla…😉
supe bla bla
Disegno accattivante e ottimi interni. Per la motorizzazione......Mi viene da dire che in Italia, partendo dal principio che noi italiani "non capiamo" l'ibrido plug-in ( non riusciamo a ficcarci in testa che deve esser ricaricato),non so quanto farà successo.
Il problema non é che le persone non "capiscono" che va ricaricato (ok magari alcuni si...) é che le persone prendono questi motori ibridi per fare i centri citta nelle ztl e non avere i bolli vari (o qua in Francia il malus ecologico che puo' essere una bella botta all'acquisto), ma poi se ne fregano dei consumi avendo pagato 100k euro l'auto, non saranno i 25 o 15km/l a farli rovinare e quindi se si ricordano di caricare l'auto una volta su 10 é tanto... e ora stiamo parlando di un suv di lusso, ma immaginiamoci con un'auto aziendale comprata per avere gli incentivi sulle flotte quanto gliene puo' importare al dipendente.
Se vi piace cercatela con 2\3 anni di vita la pagherete meno della metà e colui al quale la comprerete, vi ringrazierà a vita
Questa è uscita 6 mesi fa
Perché è un auto che dà problemi?
@@mayamax3d no anzi è una ottima auto però ha un valore residuo nell’ usato basso e quindi è un bagno di sangue comprarla nuova
@@giuseppeborrello5309perché con le auto si fanno investimenti?
Mi compro due Tesla ma quanto costano queste Lexus?
C'è un abisso in fatto di qualità tra le 2 obiettivamente. Basta vedere gli interni.
Prima non costavano così tanto
vabbe in leasing la rido dentro maun leasing su questa costa il doppio sono fuori di testa @@YT_entertainmen7
Ho una Tesla Model Y e mio padre una Rx 500h e le due auto non sono assolutamente paragonabili
uguali sono arrivi allo stesso punto sia con una 500 che con una Ferrari@@anadalet9885
Continuo a pensare che questo non sia proprio il tuo lavoro. A potere vorrei vedere più video di Emiliano o Matteo, ce ne faremo un perché.
Ma che prezzi spari?! Partono da 60k fino a 78k !! Quali 100k???
Ma chi la compra a quel prezzo 🤯
Avevo letto nel primo mi compro due tesla. E volevo non voler vedere il video, poi ho detto ma non è possibile, e decido di vederlo, bhe l'auto, come tutte le Lexus è ottima ma 96 Milà euro con gli incentivi che ci sono mi prendo 3 tesla. Ma per piacere.
Molto carina con me. Auto. Però di lunghezza e io l'avrei fatta 4 m sarebbe andato perfetta perché non amo i macchino nei lunghi. Alla fine e carina e va bene però la fine si deve trovare anche un parcheggio se la macchina è lunghissima Con i parcheggi che nelle nostre città c'è ne sempre meno i Costrutto. Vando a fare auto sempre più lunghe lunghe lunghe lunghe.
Guardati i video della Suzuki Ignis ...non delle Lexus 😂😂😂
4mt. stà uscendo Lexus LBX 4.20 se non erro 👍
Questa è una segmento E, naturale che sia lunga, se vuoi qualcosa di più corto ti prendi un segmento inferiore. 4m sarebbe un segmento B, quindi magari ti può interessare di più qualcosa tipo una Mazda2. Un altro appunto, non tutti vivono in città, magari chi si compra una macchina così grande vive in una monofamiliare con garage o vialetto