@@eastgarcustoms9269 очень, он прикис до такой степени, что пришлось его весь греть и разломать. в итоге испортил посадочное гнездо. теперь покупать придется еще и крышку редуктора.
Масло на боку заливать нельзя, из-за образовавшейся воздушной пробки в утолщении редуктора , вы не выставите нужный уровень и сократите срок службы подшипника вертикального вала, пробка не зря сделана в верхней точке редуктора, а не с боку.
@@eastgarcustoms9269 в пробка у вас и будет уровень, но в утолщение корпуса редуктора, там где шестерни переднего и заднего хода , при заполнении редуктора на боку, будет воздушная полукруглая пробка гр на 30-50 и она не выйдет пока мотор не встанет вертикально, это не криминал просто подшипник вертикального вала проходит вместо положенных ему 1000м.ч. пройдет 700-800. В положении лёжа верхняя точка это полукруг трубы редуктора, а не верхняя сливная пробка. Замена масла , строго в вертикальном положении мотора, мануалы пишут не мудаки , уж поверьте.
Подскажите как снять шестеренку со стакана редуктора?
Сливная она же и заливная балбес))))
Самый важный процесс съёма сальника не показан. Чем вы его вытаскивали?
Отвёрткой на излом, можно вкрутить 2 шурупа и за них вытащить,можно крючком прочным, сальник не хитрый снимается легко
Спасибо!
Подскажите пожалуйста, сальник вертикального вала точно такой же?
Не подскажу, сальники брал по образцу. Но по моему разные
как сальник снять, не могу выковырять
Отвёрткой на излом, можно вкрутить 2 шурупа и за них вытащить,можно крючком прочным, сальник не хитрый снимается легко
@@eastgarcustoms9269 очень, он прикис до такой степени, что пришлось его весь греть и разломать. в итоге испортил посадочное гнездо. теперь покупать придется еще и крышку редуктора.
@@maelradek2593 на герметик и дать просохнуть
Масло на боку заливать нельзя, из-за образовавшейся воздушной пробки в утолщении редуктора , вы не выставите нужный уровень и сократите срок службы подшипника вертикального вала, пробка не зря сделана в верхней точке редуктора, а не с боку.
Так мы обе открутили уровень стал одинаковый
@@eastgarcustoms9269 в пробка у вас и будет уровень, но в утолщение корпуса редуктора, там где шестерни переднего и заднего хода , при заполнении редуктора на боку, будет воздушная полукруглая пробка гр на 30-50 и она не выйдет пока мотор не встанет вертикально, это не криминал просто подшипник вертикального вала проходит вместо положенных ему 1000м.ч. пройдет 700-800.
В положении лёжа верхняя точка это полукруг трубы редуктора, а не верхняя сливная пробка. Замена масла , строго в вертикальном положении мотора, мануалы пишут не мудаки , уж поверьте.
Может быть! Спорить сейчас не буду, под рукой нет мотора что бы это проверить! При следующей замене проверю
@@eastgarcustoms9269 проверьте обязательно, удачи!
Доброго времени суток! Сальник где заказывали, может номер есть?
Здравствуйте. Не заказывал! Пришёл в магазин и купил. Размер не помню, но по образцу проблем быть не должно.
@@eastgarcustoms9269 спасибо
А как сальник вытащить
Отвёрткой,мантировкой, шурупами!
Как угоднее
@@eastgarcustoms9269 а тротилом ?
@@Андрейкорень-ъ5щ у меня нету к сожалению, а так бы по пробовал
@@eastgarcustoms9269 были бы деньги