⚙️❌ 🔧Очень тяжелый случай. Не снимается редуктор с лодочного мотора
HTML-код
- Опубликовано: 27 май 2019
- 🔩Купить запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой товар, кроме лодочных моторов): vk.cc/90Pdss
⚙️Водник - интернет-магазин запчастей, аксессуаров для лодочных моторов, лодок и катеров. Все в наличии. vk.cc/8qhXXl
🔧Мегазип - интернет-магазин запчастей для лодочных моторов и другой техники с доставкой из Японии, США, ОАЭ. vk.cc/8rXU9Y
🚤Интернет-магазин лодок и лодочных моторов: 
Авто/Мото
Привет из Швеции! Работаю в официальном сервисе Ямаха. Могу только похвалить за профессионализм, видео без мата и с юмором! Спасибо вам большое за вашу работу!
С музыкой 👍👍👍👍подобрали чётко молодцы
Да уж..Бедный Моцарт...((((
Вы наверное новый учебник по «Русскому матерному» написали, пока эти валы снимали! :)
Напишу тут комент, чтоб увидели. Ребята, а не вариант на валу резьбу резануть, ну а дальше сами знаете.
Дааа,ну и работёнку вам подкинули,это пиздеццц!!!😱😱😱В оконнцовке вы всё равно его победили!!!💪👍😀 Тыщу лайков вам мужики за ваш труд!!!!Ремон лодочных моторов г.Уссурийск -это сила!💪👍🤝
Дааа, похоже люди думают что японским моторам ТО не нужно в принципе
Простая операция превратилась в недельный гемор, за победу даже в такой непростой ситуации +100500 лайков! Доводить дело до конца не все могут - проще не браться за такую работу, вы молодцы. И отдельное спасибо что в период завала работы радуете новыми видео.
Вывод- ржавчина крепче сварки. В следующий раз когда надо будет что то крепко соединить буду не сварщика а ржавщика вызывать.))))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Достаточно пописять на шлицы или лимонки насыпать😂
Если вал в мусор, нарезаешь на нем резьбу, ставишь трубу, шайбу и гайкой крутишь. Получается своего рода сьемник. С уважением.
Ребята у меня Ямаха 15. А. С1982 Точно также вал Не выходил с коленвала. Почесал немного репу сделал технологическое отверстие Поближе к валу и распилил его. Затем съем ником извлёк оставшийся вал. Спасибо вам ребята что выставляете в RUclips вашу работу . Думаю после просмотра не рискнут вам сдавать двигатели на ремонт удачи вам очумелые ручки!!!
К сожалению иногда люди доводят свою технику до очень тяжелых в ремонте состояний! Лайк за терпение и знания в своем деле!
Коль уж вал отпилен, двигатель снят,греть автогеном приводной вал и резко остудить водой. Выйдет как миленький. И ведешка нах не нужна. Горелка слаба для этих целей. С уважением. Лайк.!!! Слесарю с 15 лет. Сейчас 51.
Именно! Разогреть и остудить! Ну и если вал все равно в помойку, то упор под обратный молоток можно просто варить на вал.
В таких случаях может помочь большой перфоратор вместо кувалды. Метод опробован на наглухо закисших болтах рычагов автомобилей.
Как с языка снял,перфоратор тема👍👍👍👍👍
Согласен ! Вещь хорошая !)
Или мощный пневмомолоток!!!
Перфоратор творить чудеса. Сам видел. Долбили чем только не долбили
@@user-kd5lb2cd3y отбойник от 30 джоулей_))) опасно )))
Молодцы парни! Для вас нет ничего не возможного. Однозначно лучший канал👍
Молодцы! Никого не слушайте. Делайте своё дело. Вы в нём профессионалы! Лайк от инженера.
тяжела и некозиста, работа лодочного моториста ))))
парни работа не из легких!
Посмотрел первые 30 секунд и сразу лайк!!! Пацаны вы супер!!!
Когда будете с концертом у меня в городе? Очень просим😁
Видео для любителей б.у. моторов из японии,приедет такой в европейскую часть,а тут таких мастерских нет и усе суши весла.Ждем продолжение с тохой.
Получается раз в полгода для профилактики надо редуктор снимать,мыть чистить смазывать
как монтажёр скажу )) смонтировать удары под музыку - это надо заморочиться))). Лайк подписка!
В таких случаях каленвал нужно прогревать а приводной вал охлождать углекислотой, и все снимается без отмачиваний и долгой работы гребаной кувалдой. Я так заржавевшие и закисшие торсионы снимаю при переборке французкой торсионной подвески😯. Поверте знаю о чем пишу😆.
С огнетушителя пойдет?
@@user-te5gz7nc3f напару раз хватит
@@user-oe1mi5ri7b Буду знать.Спасибо!
Это работает когда есть хорошиий доступ к сопрягаемым частям. В данном случае это не варик
Перевернуть его вверх жопой и керосина туда литра два и пусть сутки полежит вверх ногами.
Боль и страдания !! Как для владельца так и для мастеров.......😭
класс👍!вот посмотрел как вы вал приводной из коленвала выколачивали и при этом грели открытым пламенем! понимаю что при такой работе советчиков посылают пешим сексуальным маршрутом, но все же осмелюсь. в бытность мою когда работал в автосервисе мы такие вещи грели обычным строительным феном, выставляли градусов на 400 -500, этого нам вполне хватало, метал и расширяется не опускается
При сборке нужно шлицы вала мазать графитной смазкой.Проверено на море.Потом легко снимается графит остается на шлицах после эксплуатации и вал выходит легко.
А медная смазка (паста) не годится?
Похоже надо с новья разбирать и все известные проблемные соединения/сочленения садить на "мягкий фиксатор резьбы" , защищать от коррозии пока всё чистое, чтоб через несколько лет не влипнуть вот так. В каталоге Loctite думаю найдётся подходящее средство..
Не мужики я все понимаю. А съемник не пробовали резьбовой сделать?
Ребята молодцы, сняли всё таки кое как, прям переживал)
Хорошо отремонтировали,хозяин будет рад.
Попробуйте использовать перфоратор! Очень помогает.
Было бы интересно посмотреть обзор вашей мастерской с инструментами, станками и пр.
Как всегда отличное видео!!! Интересно, познавательно, весело! Молодцы!
Да красавцы вы ребята!!!! Все как всегда профессионально.
Молодцы ребята, с юмором всегда и работают как надо! контент огонь!
Тоже про уксус хотел сказать. На старых стиралках снимал так корзины.
Лимонная кислота .
При помощи ее заломы сверл из цветника извлекают .
На видео метчик извлекают
ruclips.net/video/zixcO9aVe6Q/видео.html
А кто и азоткой травит .
Я бы попробовал колено слегка нагреть обмотать, а вал попробовать остудить заморозкой из баллончика.
С Валерой в конце так и получилось. В спрее есть какой то сжиженный агент под давлением, который быстро испаряясь охладил вал.
За такой геморой вам памятник поставить надо!!! Респект парни, вы лучшие!!!!!!! 👍👍👍
Молодцы ребята, интересный ролик получился. На будущее попробуйте тормозную жидкость, я также мучился пока тормозуху на сутки не оставил, и помогло.
Вашему терпению нет предела.)))
Жесть как она Есть.....Стальные нервы и нереальное терпение и труд.....респект
Мужики вам памятник нужно ставить мира и добра вам
Спасибо за 📹 лайк 🤞 музыку в идеале подобрали за работу и музыку отдельно лайк 🤞
Спасибо за видеоинструкцию- сейчас "победили" тоху-5 4т, тоже не хотела вал отдавать, 3 дня уксус ржавчину отмачивал. Это почему материалы валов так не дружат?
1. Обрезать вал и высверливать, увеличивая диаметр сверла (да, вал калёный. а кто сказал, что будет легко?). 2. Использовать приспособу а-ля съёмник ШРУСа с прИвода, т.е. "фиксация на валУ с выдавливанием" (. Кувалдой вы хорошо машете, а вот головой подумать... Такие осевые ударные нагрузки и нагрев, всё равно не прошли для КВ, бугелей и постелей без последствий. Что бы вы не говорили.
Парни, вы профи бесспорно! Разве не будет разумней частями разрезать корпус дэйдвуда болгаркой для снятия редуктора, ведь потом и аргоном заварить без проблем можно. Также думаю, что вы не достаточно прогрели вал, т.к. общая теплоемкость сопряженных деталей высока, а мощность ваших горелок нет, смысл ведь в том чтобы шоково нагреть деталь для разрушения ржавчины, нужен по хорошему газовый резак (без фанатизма) или обычная дуговая сварка хорошо греет (до красна).
Парни а какие ремонтные вкладыши вы используете ?? Я как понял что их нет. И на мегазипе мне так говорили.
Привет парни, сейчас будет инфаркт, но музыка успокаивает, вот так и держусь, удачи вам в не легком труде
Здравствуйте ребята, как снимаются валы хозяевам лучше не видит такое, страшное зрелище 😭🤗☹️
Когда готовишь машину к покраске им тоже лучше не видеть🤣🤣🤣 там только царапина🤣🤣🤣 заматить нужно большое количество детали😊
Ну парни вы даёте, лайк по любому. А видос можно было назвать жестокие будни на сто.
Ребята молодцы👍Вам просто необходим индукционный нагреватель,надели бы на вал,и раскалили до красна в месте входа в коленвал,что бы сам коленвал не перегреть, затем хладить резко сам вал,думаю сработало бы.
Он у нас есть, но с нашими проблемами не справляется...
@@OUTBOARD_USK а перфоратор тут всё советуют, тоже не помогает?
Классное видео. Очень жду про Тохатсу 20. Это же 4Т? Можно еще такой мини-обзор запилить. Мнение о моторе. Слабые места, на что обратить внимание? Что прежде всего под обслуживание.
Этот видос мне почему то понравился больше остальных , видимо из за не обычного музыкального сопровождения . Без условно ребята профи ! Ставлю жирный лайк.
Ну вы парни могете, и мотор разобрать и видос смонтировать. Четко
Перфоратор попробуйте на следующем моторе интересно что получится
День добрый! Попробуйте вместо WD40 очиститель ржавчины от WURT. Одно из самых лучших из проникающих средств для закисших резьбовых и шлицевых соединений. А видео классное! С удовольствием смотрю Ваш канал!
Надо вам сьемник какой то придумать) музыкальный ряд класс
Вы очень мужественные ребята.!!
Так в чём причина такой ситуации?музыкальный ряд подобран отлично 👍
Да видос с музыкой получился юморной смотрел и улыбался подняли настроение можно продолжать в таком духе)))
Здравствуйте. Гидравлический раздергиватель надо как гидравлисты гидроцилиндры разбирают, с ним проще. Мужики молодцы так держать!
Это музыкальное сопровождение сделало мне день!)))
Графитовая смазка для профилактики прикипания поможет?
На мой взгляд,САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЫПУСК!!!Шикарный музыкальный Вкус!!!Папе-ЗДОРОВЬЯ и чаще ставьте,Высокодуховную Музыку!!!!!!!!!!!Очень красиво и весело(как и вынимать эти валы✌😊😆😇😈
Совет! ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРФОРАТОР... на отбой ставите без вращения.. много раз так делал, очень помогало.!!!👍👍👍
Огонь, вода и медные молотки! Ребята вы супер!👍👍👍👍👍👍👍
Лучше уксус, мне один старый добрый человек помог.
Чтоб очистить ржавчину внутри лучше электролиз: налить в отверстие раствор кальцинированной соды, минус на массу, + от компьютерного блока питания на болт из нержавейки и вставить в отверстие не касаясь стенок. Очищает до металлического блеска.
На работе наризали резьбу простым метчиком в нержавейке и сломали!За ночь разъело уксусом так что иголками выкрутили!
@@Dimon-iw8ys Уксусом?..Или эссенцией?Какая концентрация?
Исенцией У которой концентрат максимальный.
И все-таки мне кажется что торсионный вал и шлицы коленвала так нагревать нельзя !
Подругому никак
Парни расскажите, отчего такое состояние сальников вертикального вала, и вообще какие признаки для его замены
Ну вы ребята молодцы своё дело знаете 👍👍👍
Молодцы ребята. На лодочный мотор Ямаха F 80 AETL какие Вкладыши шатунные подходят кроме родных? На вкладышах написано Ford STD стандарт. Имею ввиду от какого авто? Может кто сталкивался с этим?
Молодцы,в таких случаях очень помогает перфоратор
Можно попробовать коленвыл нагреть, а торсионный вал жидким азотом охладить.
в конце вал в тесках можно снять распорным самодельным сьемником.почему азот не используете
Это сговор какой-то... Держитесь, мужики!
Молодцы, улыбнуло!
Вал для работы только в масле? Где ж такое море то найти? Или мотор как прокладка одноразовый?
Я так думаю дело не только в ржавчине, а то что она съела металл в местах соприкосновения шлицов тем самым увеличив зазор. А далее под постоянными нагрузками с вращательным моментом+ появившийся люфт привели еще к закусыванию в шлицевой части.
Многие наверно сталкивались, что при откручивание ржавого болта/гайки они застревают потом в торцевых головках и требуется лишь немного провернуть в обратную сторону чтобы их освободить.
Я не знаю устройство лодочных моторов, но думаю стоило помимо ударов добавить еще усилие на вращение вала в разные стороны при этом конечно же зафиксировав коленвал.
Жесть😱Красавцы,домучили всё равно👍👍
Ну когда сам не ковыряешь, то все кругом специалисты. Сейчас есть полые гидроцилиндры. Точишь оправку для упора в коленвал. Если хватит длины - одеваешь полый гидроцилиндр на вал. Кстати с патроном от токарного классная идея. Упираем одной стороной в коленвал, другой в патрон на валу. Цилиндры есть на разное усилие: 6,10,15,20,40 тонн и т.д.
Что за синяя смазка у вас, если не секрет?
Владельцу всего то надо было соблюдать требования руководства. Менять импеллер каждые два года, смазывая шлицы верт.вала нужной смазкой.
Привет всем. Ржавчину хорошо съедает уксус☝️ Спасибо за видео 👋
Парни, на будущее, когда двигатель снят одевайте на вал подходящие по диаметру поршневые пальцы между ними резьбовую распорку и выкручиваете ее пока вал не выскочит.
я так же разобрать могу)) а так молодцы!!!
Парни, для очистки от ржавчины, когда уже вал выбит - можно попробовать использовать какие-нибудь агрессивные жидкости, начать с лимонки, уксуса, можно какую-нибудь бытовую химию попробовать. По поводу охлаждения вала при выбивании - идея стоящая, имеет смысл попробовать. А вообще, надо было прессом вытягивать. Есть большие сомнения, что коленвал будет после таких истязаний ходить, наверняка, остались какие-то деформации.
Приобразователь ржавчины называется Орта фосфорная кислота до блеска
Ну а чё, аккуратненько получается))
Красавци! 👍👍👍 Нужен некий раздвижной гидравлик или типо кондуктора чтото. При натяге стучать толку больше чем навису.
уксусной кислотой надо.
@@user-uo8du3vp2u , после солёной воды, мало что поможет. P.S. в конце 90-х как-то пользовался некой жижей, честно взятой с завода. Которую наносиш на край шпильки с приржавевшей гайкой а жидкость через совсем недолгое время с другой стороны гайки проступает. Дальше гайка крутилась от руки как новая. Жидкость с графитом и немецкая. Это всё что я об ней помню.
Мужики Бог помощь вам, видео уже старое прочтëте или нет, но хочу дать дельный совет вал все-равно срезали, так вот возьмите сверло от перфоратора и приварите к торцу вертикального вала где срезали вставьте перфоратор и мусольте пока ржавчина не рассыпится, вибрация дело серьезное😅
Хорошо когда идёт работа ⚒
Это просто шедевр!!!😎👍👍👍✊
Сварку и обратный к.пресс не пробывали приобрести?
Такая мысль появилась - не надо никуда стучать, ломая всё вокруг. У вас есть приличный гидравлический пресс. Для того, чтобы энергию его сжатия превратить в энергию расширения нужен переходник типа "Х" - когда вы сжимаете его левую часть, правая разжимается. Понятно, что он должен быть твердым и приспособленным для больших нагрузок. Дальше нужны кольца разных размеров, для передачи усилия и система крпления лодочного мотора около пресса. Мне кажется, что это более правильное направление. Если нужно зажать вал диаметром около 10-ти миллиметров, то тут лучше сделать зажим из трёх эксцентриков, они при движении вдоль вала зажмут его насмерть..
А вместо молотка можно использовать болгарку?
Мужики! Вы лучшие.
Мотора нет а видео смотрю с удовольствием
Валера, верим!)
Добрая работа подручными средствами. Пневмозубило немного помогло бы.
Первый раз увидел вас с сигаретой, закурил с такой за парой с валом 😂
Надо вам обратный пневмомолоток или пресс на разжатие, хотя бы винтовой с мелким шагом. Дали натяг и вал озотом охлаждать, но очень аккуратно
В такой ситуации неплохо помогает индукционный нагреватель.
Обалдеть.ну вы блин даёте!
В лабораторию по испытаниям строй. конструкций отвезите, там быстро выдернут без ударных нагрузок..... или порвут вал