【廃線跡】新・興味が無い人には見向きもされないですが個人的に好きな駅跡（その3）

[@kagemusha250]

旧美濃駅は2011年3月に隣家の火災であわや危機一髪という事件がありました。幸い駅本屋や車両には延焼せずモ593の外板が炙られただけの
最小限の被害で済んだのですが、この時にモ593のドア窓ガラスに書かれた野口五郎さんの直筆サインが割れて失われてしまったそうです。

[@hiroring0323]

そんな事件があったんですね…

[@秀雄水越]

上幌加内駅凄い状態で残している有る意味で地域の方の少しでも残したいの感情が有ったからこそ,この状態なんでしょうねグッと賞上げたいですね❗

[@hiroring0323]

👍️

[@由加里石井]

上幌加内駅跡、やっぱり、すごいです😃また、保存状態が、良くない車両も、インパクト、有りますね?また次の動画を、楽しみにしてます🥰

[@hiroring0323]

上幌加内駅跡いいですよね～

[@利晴井坂]

いい動画だと思います。
玄人好みというか、ツボをおさえていますね。

[@hiroring0323]

ありがとうございます！

[@hayabusa旅CH]

そんな朱鞠内や上幌加内大好きです。

[@hiroring0323]

👍

[@宮本一正-h4d]

6:58かなり昔に屋島ケーブル乗りましたが白い色だったと思います
山上に近い場所にトンネルがあったと記憶してます

[@hiroring0323]

現役時代は白い色でしたね。

[@宮本一正-h4d]

@@hiroring0323さん
そんな感じだったと思います
30年以上前の記憶なのでうろ覚えでした

[@すらん-j9p]

北海道には風光明媚な線路跡、駅跡が多いですよね　いつかゆっくり回ってみたい物です

[@hiroring0323]

北海道にはいい雰囲気の駅跡が多いですね～

[@KM-me5eq]

5:34⏬
旧屋島登山口駅だ♥️
あと #ことでん 琴電屋島駅もある♥️♥️

[@hiroring0323]

👍️

[@柴田由希-b4k]

上幌加内駅は宗谷北線にありそうですね🥲

[@hiroring0323]

ありそうですね…

[@tomoduca]

朱鞠内…今は別の件で全国的に有名になってしまいましたね。

[@hiroring0323]

ですね…

[@ksrse30]

50年近く前に、祖母達と屋島行った時乗ったのが、感慨深いですね。😢

[@hiroring0323]

いい思い出ですね。

[@伊藤豊-y5b]

廃駅はほとんど行ったことないがひとつだけ大社駅。あれは国鉄末期に廃線になったからJRではないそのままで保存されている。マジでいい駅舎ですよ。

[@hiroring0323]

大社駅はいいですね。
今は大規模修繕中で、あと何年かは見ることが出来ないんですよね…

[@マイケルミヤタ]

深名線上幌加内は確かにいい感じで残ってますね！
　実は深名線は現役時代に乗り鉄で乗ったことあるんですが、だいぶ前のことで、記憶も薄れてます。
　JRバスに転換されてからも、実はJRバスの乗りバス趣味で来たことあります。
　このときは幌加内駅の駅舎がまだ火事による消失前でコンクリートホームも残っており、確か駅舎内の待合室はマンガ本などが置かれて、バス停の待合室代わりになってました。
　朱鞠内駅の駅舎も確かまだ当時は残ってたと思いました。
　それから九州のJRの廃止線もホームが残ってるところがあるんですね。
　屋島ケーブルカーは、何か変電設備がすごいですね！
　ケーブルカーや当時のホームなどが、そんな状態で残っていたとは！
　確かケーブルカーは車体は白色塗色が基調だったはずですが、緑白色の白がきつめの塗料で塗られてしまったんですね・・。でも、まだ窓ガラスが割れてるほかは状態はまあまあみたいだし、良かったが、今後がちょっと心配ですね。
　名鉄美濃町線は「美濃駅」でなく、確か「美濃町駅」が正しい表記のはずですが・・。
　こちらはまあまあ安心できるような形で保存されてて良かった。
　これもだいぶ以前、当時は気の合わない撮り鉄仲間に連れられて乗りにきたことがあります。
　いずれも、機会あれば、実際に今度現地まで行ったら見たいと思います。
　趣味的にとても参考になり良かったです。
　動画アップありがとうです。(コメント終わり)

[@hiroring0323]

👍

[@大海蝦夷]

こういう駅跡シリーズいいですね🤚😄何か癒やされますよ。これからもこのシリーズ楽しみにしています。

[@hiroring0323]

ありがとうございます！

[@Imdown-fl7im]

湖畔駅も上幌加内駅みたいな感じで残してほしかった。

[@hiroring0323]

跡形も無くなっちゃいましたからね…

[@aya19720603]

上幌加内駅、一部分とはいえ、現役当時のものが残っていて涙が出て来ました😢

[@hiroring0323]

現役当時のものが残っている駅跡は惹かれますね…

[@Kedama7]

民家の入口のところだけと言うものが刺さりました。凄い状態で残っているんですね。
ケーブルカーも甲乙つけ難い！！
ホントに様々な場所に訪問しているんですね。

[@hiroring0323]

民家の入口だけ撤去という上樋脇駅のパターンは初めてでしたね…

[@yamashita0225]

冒頭の簡素過ぎる駅跡もなかなか。
線路だけ残っているだけでも、そそられます。
保存車両の良し悪しはさまざまですが、車両展示されていると、やはりいいですね👍

[@hiroring0323]

これが当時の線路だと思うと…

[@z032032]

このシリーズ好きです！また、お願いいたします。

[@hiroring0323]

👍

[@telemark2753]

屋島のケーブルカーいい感じですね。車両がなくなる前に行きたいと思ってます。ちなみに我が地元群馬県の「赤城山鋼索鉄道」の利平茶屋駅跡もなかなかの廃れ方でオススメです。ここまで行くのに結構大変ですが・・・

[@hiroring0323]

車両が残っているケーブルカー廃駅は珍しいですよね。
赤城山鋼索鉄道もいつか行ってみたいです。

[@chappie_76]

上幌加内駅は校庭にある朝礼台かと思いました。残っていてすごい😂
2番目のホームをぶった切って民家の入口になっているのは、、珍百景に出てきそうですね🏡

[@hiroring0323]

朝礼台くらいの長さのホームも昔の仮乗降場にはありましたね～

[@スールー-d3n]

美濃駅跡はさすがに私も数年前に行きました。本当素晴らしいですね。
また行きたいです。
そして、現役時代になぜ乗っておかなかったんだと後悔してますね

[@hiroring0323]

名鉄の廃線は乗らずに終わってしまったので、後悔しています…

[@yabe888jp]

屋島ケーブルはひろりんさんが訪問した後の昨年から有志でガラスや内装など修復しています。
またおいでください！

[@hiroring0323]

綺麗に修復されたんですね。
次回行くのが楽しみですね～

[@和田秀樹-r7u]

ひろりんさんへ
３月19日の18時台に、全編を拝見しました。上幌加内駅の場面はホームの骨組みや駅名標の枠等が遺るという現況に5年前の5月（万年雪が残る）と去年12月（一面の大雪）に訪ねられた際の天候を比較し写真で見せて下さり理解が深まった感慨です。上樋脇の場面では（コミュニティーで見覚えが有る）廃線跡が公道と化すも切られながらもホームが遺り、屋島登山口の場面では車両と線路の荒廃とその傍らに在る変電室が往時のまま遺るという好対照さを、美濃の場面では（やはり無き名古屋鉄道の谷汲駅と同じ）終着駅故の頭端式のホームに600V区間を証す路面電車達と駅舎が保存されている事に安堵や胸を熱くされたであろうあなたの心境が字幕から伺えて、私も共感を覚えました。ひろりんさんも健康管理に注意し過ごされますようお祈りします。そして、4日後のあなたの誕生日を喜びましょう。
Happy birthday, dear Hiroring.
Congratulations! 🎉🎊✨

[@hiroring0323]

ありがとうございます！

[@hirocyan]

名鉄美濃駅には行ったことありませんが、車両は懐かしいですね。
初めて旅行で訪れた名鉄の新岐阜駅（現在の名鉄岐阜駅）時代に乗り換えの時に路面電車のような車両があって驚いた記憶があります。以降も廃線になるまで何度か見ました。
今となっては名鉄岐阜駅も駅舎もリニューアルされて大きく変わり、昔の面影がどうだったか思い出せない位です。

[@hiroring0323]

路面電車が無くなって、岐阜も寂れた感じがします…

[@林誠-j9y]

個人的には大好き❤️です。昔はたくさんの客を乗せて走っていたのでしょね。そんな風月が浮かんできます。今後も楽しみにしてます。

[@hiroring0323]

ありがとうございます！
きっと賑やかな時代もあったんでしょうね…

[@motosan7]

美濃駅の駅名標の「旧名鉄」がやはり渋いですね
どの駅もインパクトありますが、やはりどうしてこの状態でホームが残っているのか
謎な上樋脇駅の印象が強いです　生活利便のため通路分のホームを削り取るというと
ことがまた何とも…撤去する費用等の取り決めが上手く纏まらなかったんでしょうか？
風景的には貴重な遺構が残ってくれて良いんですけどね

[@hiroring0323]

いつもありがとうございます！
上樋脇駅のあの状態で残っているホーム跡が凄いですね…

[@秀雄水越]

屋島ケーブルカーの側のYHに泊,翌日に100円割引で乗ったことが有りました。

[@hiroring0323]

YHに泊まると割引があったんですね。
ここも乗られていたとは…

[@黒いPoohさん]

また初っ端からキングオブを持って来ましたな！
GWまで☃で埋もれるて、立山黒部アルペンルートみたいで草w
美濃駅は僕も何回も行きましたね。
野口五郎さんの故郷すよね♪
今思うと子供の頃は、新関行きとか、大野・黒野行きとかがまだ現役で、婆ちゃん家が岐阜市やったんで、いつも見ては居ました。
一度乗っておけば良かったすね(泣)

[@hiroring0323]

豪雪地帯だと半年は雪に埋もれてしまいますね…
名鉄の廃止になった路線は私も乗ることができませんでした…

[@yoteimaru8311t]

11:05これに興味がない人がいたら観てみたい。

[@hiroring0323]

鉄道好きなら、興味が無い人はいないかも知れませんね。

[@catcider]

上幌加内駅のところはよく通ったところですけど駅があったとか鉄路があったとか知らなかったです。

[@hiroring0323]

この辺りは線路も撤去されていますからね…

[@氷の恒星]

札沼線の晩生内駅も廃線後の現在も綺麗に残ってます。

[@hiroring0323]

晩生内駅は既に跡形も無くなっていますが…

[@氷の恒星]

@@hiroring0323
月ヶ岡駅と間違ってました。
訂正してお詫びします。

[@hiroring0323]

@@氷の恒星
月ヶ岡駅は保存されるようですね。

[@氷の恒星]

@@hiroring0323
あと、あいの里教育大駅も綺麗に保存されています

[@由加里石井]

札沼線は、晩生内駅もですが、新十津川駅も、解体されてしまいましたよね…オッフー😭

[@仁史大塚]

美濃駅跡は駅舎も車両も保存状態が見事ですね。関係者に感謝。

[@hiroring0323]

この保存状態には頭が下がりますね…

[@user-kt0528]

美濃駅の改札跡に貼られたポスターは美濃市出身の野口五郎さんかな？
五郎さんは「私鉄沿線」を歌う際に美濃駅を思い浮かべるという話を聞いたことがあります。
ただ、実際は作詞の山上路夫さんが東京都のご出身で、どこかはわかりませんが東京近郊の私鉄がモデルになっているんだそうです。

[@hiroring0323]

美濃駅跡には野口五郎さんのポスターがいくつか貼ってありましたね。

[@Boke新人おっさん]

一発目からインパクトが強すぎる。
ホント、仰る通りの究極さがあります。上幌加内駅は、よくぞ残ってくれていた。感謝の言葉しかありません。

[@hiroring0323]

元仮乗降場だった小駅をよく残してくれましたよね～

[@豪-t6u]

仮昇降所系は廃止になるとレールより先に消滅するイメージありますね
そこに鉄路があったと囁いてる感が有って良いです

[@kutakichi]

上幌加内駅跡、線路が綺麗に切り取られている様子や、朽ちた駅名標の代わりに停車場の外側に設置されていた停車場接近標が置かれている様子からして、誰かが意志をもって残してくれたものと思いますが、どなたが保存してくれたのでしょうね。お役所仕事には見えないのですが。

[@hiroring0323]

そうですね。
お役所仕事だと誰も望んでいない姿になることが…

[@kutakichi]

@@hiroring0323
>誰も望んでいない姿
すごくよくわかります

[@hiroring0323]

@@kutakichi
よく見かけますよね…

[@北斗一裂拳]

今の姿も個人的にはちょっと微妙ではあると思いますね…

[@kutakichi]

@@北斗一裂拳 さん
もちろんホーム全体が残っていたらもっと良かったのでしょうけれど、周りが全て撤去されていることから考えて、完全に撤去される前に誰かが出せるお金の範囲の面積を買い取っていたのではないか、とも想像しています。そのように考えると、部分的にしろ残そうとしてくれた方に感謝かな、という思いですね。

[@上田真-u8p]

駅跡シリーズ好きなんだよね、保存車両のある駅跡があるからね。

[@hiroring0323]

車両が保存されている駅跡はいいですよね～

[@上田真-u8p]

@@hiroring0323 そうですよね、中に入れる車両がありますからね。

[@さんちゃん-d7f]

免許合ったら、こういうところに行けるんだけどなぁ❗

[@hiroring0323]

廃線跡、廃駅跡を巡るのは車でないと厳しいですね。
既に代替バスも無くなっている所もありますから…

[@古澤秋倖]

登山口のケーブルカーは、確か最後のお別れ運転会の日に、あろうことか山頂からのロープ巻き上げ機が故障した経緯があります。会社さんは、集まってくれた乗車希望のファンをがっかりさせてしまったとか。前日までは、何らなく動いていたようなのですが。
当然ながら、廃止は決定していたので修理等は無し。今更、運行再申請など出来ずに、ケーブルカーはその歴史を終わる以外ありませんでした。

[@hiroring0323]

屋島ケーブルは最終運行日に故障で運行できず、残念な最終日を迎えましたね…

[@タケ-r7s]

上幌加内駅跡は凄い残し方してますね😂

[@hiroring0323]

この残し方はインパクトありますよね。

[@masakun-jp]

駅の原点、それは 朝礼台かも。

[@hiroring0323]

そうかも知れません…

[@okhan]

美濃駅はそのまま残してるんですね
わたしは神光寺駅とかのほうが好きでしたが

[@hiroring0323]

美濃や谷汲はそのまま残してありますね。

[@きんぐ_と名乗っておきましょう]

保存の状態から言えば、４番目の旧美濃駅でしょうけど、
私も ひろりんさん と同じ ド変態 なので、やっぱり最初の３つの廃駅が良いです。特に３番目の屋島登山口駅の残し方
たぶん放置なんでしょうけど、変電室はゾクゾクします。キレイな状態で保存するのがセオリーですが、不自然に手を
かけ過ぎて違和感のある残し方より、自然に朽ちてゆく方が好きです。実はこのシリーズ、廃線跡よりも好みです。

[@hiroring0323]

普通の人なら４番目の美濃駅跡でしょうね。
ですが私もきんぐさんもド変態なので、やはり最初の３つが…

[@石川ザフリッパー]

今回の駅跡は、いずれも到達難易度が低いですね。初心者向け😁
放置されたケーブルカーは、「ねえ…なんで…みんな…乗らなくなったの…？」と乗降口をパックリと開けて問いかけてきているように見えました😱

[@hiroring0323]

ケーブルカーが寂しそうな顔をしているように見えました…

[@猫の達吉]

上樋脇駅跡は自分の田舎の近くなので良く知ってます。道路を入来駅方面に行くと行き止まりですが、川には橋脚がまだ残ってますよ。宮之城線は廃線跡に結構当時の遺物が残っているので面白いですよね。

[@hiroring0323]

宮之城線は面白いですね～

[@lawson4675]

少なすぎる！👺
もっと紹介してください！👹
上幌加内駅の何がいいって駅名標じゃなくて接近表示？のやつがいい！

[@hiroring0323]

接近標がいいですね～

[@Zeit-OSA]

美濃駅跡の保存車のうち、馬面のモ600形と元札幌市電のモ870形は、現役時に美濃町線で乗りました。
モ600は屋根上に箱が並んでいるので冷房車と思いきや、あの箱は床下に収まらなかった抵抗器で、残念ながら非冷房。
田神線経由で各務ヶ原線に乗り入れて新岐阜まで行く複電圧車のため、機器がいっぱいだったとのこと。
モ870は札幌時代は固定窓でしたが、岐阜の地で窓が開かないと蒸し風呂になってしまうので、側窓を開閉可能にする改造を受けてから入線。丸っこい車体にスカーレット1色は、意外と似合っていました。

[@hiroring0323]

岐阜の夏に非冷房はキツいですが、この時代には結構ありましたね。モ870形は元札幌市電でしたね。

[@himatstosh6236]

キタキツネはウイルス持ってるんで気をつけてくださいね

[@hiroring0323]

気を付けます！

[@公寛小浪]

美濃駅って
今にも案内放送等が流れて電車が動きそうな雰囲気ですね。

[@たかさん-f4e]

先ほど拝見しました。
上幌加内駅跡は真冬シーズンは雪の中なんですね。夏シーズンにちょっとだけ遺る跡がモニュメントと違った趣があります。
宮之城線跡はやはり恵良駅からしばらく九大本線と並行し分かれたのが分かる築堤ですね。RUclipsで見るとしっかり遺ってます。
名鉄ネタもありがとうございます。
地元の方が手入れしてニュースにもなってます。

[@Train_Shrine_in_Japan]

レールは短かろうが、埋まっていようが、現役時代にあったその場所そのままに残っているとそそられる。。。移設した途端、価値60%ダウン、復元したら90%ダウンだと思ってる。
価値観的には
移設されたレール　＜　レールを失ったがそのまま残った枕木
綺麗に移設された駅舎や復元された駅名標　＜　民家の庭先に残ったホームの盛土
ですね。上幌加内、上樋脇とも最高にそそられます。。。。

[@hiroring0323]

そうなんですよね。
当時の場所に、当時のものが残されてこそなんですよ…

[@naokinao9824]

名鉄の美濃駅跡は長良川鉄道の全駅訪問の際に訪れました。
駅跡としては色々残っていて美濃市駅での次の列車までの時間待ちでじっくり見たような記憶がありますね。
長良川鉄道自体にまた行ってみたくなりました。木造駅舎の残る駅は風情があって良かったです。

[@hiroring0323]

長良川鉄道は古い木造駅舎がたくさん残っていて、巡っていて楽しいですね～

[@kezuri_]

狐🦊かわいい
でも触れたらエキノコックス…
屋島は全体的に衰退が進み過ぎて、なんか知っている限り常に衰退している気がするので、何とかなって欲しいという感覚が強いっすね…
美濃駅は素晴らしい、510の造形美が特に

[@hiroring0323]

狐さん、かわいいんですけどね…
屋島は山上にも行きましたが、広い駐車場がガラガラで…

[@desuniy]

上樋脇は、宮之城線跡を辿った時に行きましたが、少し寂し気な町並みの中にひっそりとあるのが、何とも言えない気分になりますね。
川を渡った先の樋脇駅跡と随分違うのも、また趣があって好きです。
美濃駅は、東海地方在住時は現役だったのと自分がまだ小学生だったこともあり行けなかったのが残念ですが、いつか訪れたいと思います。

[@hiroring0323]

保存されている樋脇駅と違って、ひっそりと残っている上樋脇駅の雰囲気が好きなんですよね…

[@スーパーはつかり-h8n]

廃ケーブルカーの多くはそのまま残置＆放置＆荒廃になりますね。撤去がめんどくさいんでしょうね。山だから。

[@hiroring0323]

そうなんですよね。
急斜面なので、撤去も大変そうですから…

[@fukko_sakura6030]

今回はどの駅跡も好みでしたがラストの美濃駅跡が個人的に素晴らしかったですね。

[@hiroring0323]

美濃駅跡は素晴らしいですね…

[@黄金仮面-b6f]

幌加内、朱鞠内…何か違う気がする💧上幌加内に趣を感じるのはマイナー志向だから？宮之城線も長大路線だったので見所は多いですね。美濃町線のモ510、このような形で保存されていたんですね。ただ今後維持できるかが心配です。

[@hiroring0323]

幌加内、朱鞠内のコレじゃない感が…

[@djebel200]

どれも味のある駅跡ですよっ。全てにあっぱれです！(^_^)

[@hiroring0323]

個人的に好きな駅跡を集めているので、万人受けはしないでしょうけど、刺さる人には刺さるかも知れません…

[@パトちゃん-p8i]

上樋脇駅取り上げられてる！
ずっと宮之城線取り上げて欲しかったから嬉しい。
ひろりんさんありがとうございます😭
続けて南薩線も全線取り上げて欲しいです。w

[@ふぁびN]

美濃駅ほどじゃないですが、谷汲駅もいい雰囲気です。駅舎自体は美濃駅の方が雰囲気ありますが、周りの環境が谷汲のほうが静かでいいんですよ。まさに時間が止まったかのような。

[@hiroring0323]

谷汲もいいですね～
桜の時期は谷汲の方がいいかも…

[@伊藤達哉-t3g]

うらぶれて悄然たる姿となった廃駅跡から、木造駅舎や旧い車両を後世に遺す駅跡まで様々ですが、どれも風情が在って、次に訪れた時にはどんな姿を観せてくれるのか楽しみですね…

[@hiroring0323]

廃駅跡は何度も訪れた駅跡であっても、毎回違う表情を見せてくれますね。時には解体、撤去の場合も…

[@hidem648]

記念碑的な物よりも本物、名残の方に価値を感じますね。

[@hiroring0323]

モニュメント的に設置された線路には、魅力を感じないんですよね…

[@bandkankeinaiyo]

上幌加内駅跡はまさに「こういうのでいいんだよこういうので」って感じですね。素晴らしいです！
これは新たに廃駅になってしまう駅を保存する際にも参考にしてほしいですね〜

[@hiroring0323]

上幌加内駅跡は微妙なモニュメントよりも、よっぽどいいですよね～

[@nakayan1965]

上幌加内を走っていた線路跡も畑になっちゃって、もう、まったく路線跡（駅跡数百m以外）がワカラナイですよね('A`)

[@hiroring0323]

上幌加内も線路の先は畑ですからね…

[@daisuke-t3p]

状態良し悪く関係なくホームとか残っていれば鉄道あったって証明にはなるからな

[@hiroring0323]

何かしら残っていればいいのです…

[@47th-sol64]

@@hiroring0323 何かしら残っている駅跡…
西名寄だったかな、接近票だけが残っている駅跡
アレは完全にマニア向けですよねw

[@hiroring0323]

@@47th-sol64
西名寄駅跡は接近票だけが駅跡に掲げられていますねｗ

[@金子ファミリー-k9y]

いずれも趣があって好きです。上幌加内駅跡の後ろの一本木ですが、現役時代と最近の写真で見比べると相当成長したんだなぁ...って感じました。

[@hiroring0323]

それだけの時間が経過したんですね…

[@水無月雅人]

内容自体に不満は無いんですが１つ残念なのは･･･
遠過ぎて行けない事ですねw

[@hiroring0323]

ｵｯﾌｗ

[@shimekawa-daishi]

寂しすぎ
ひろりん最高

[@hiroring0323]

いつもありがとうございます！