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목소리 너무 멋져요 소장님
항상 감사 드립니다.
단점이 보이네요뒷바퀴 무게를 지탱해주는 부분을 면적을 넓게 해주시지... 시멘트 및 도로 포장된곳에만 쓴다면 저렇게 만들어도 되는데 보통 1톤 차량에 쓰는 용도라면 정차하는 곳이 흙일수도 있거든요. 하중을 지탱하는 부분이 좀더 클때 지지력이 더 커지고 지반 아래로 내려 갈일이 없을텐데 아깝네요
해당 사안은 침목등 고임목으로 해결하셔야 될 부문 입니다. 면적을 넓게 하는것이 보편적으로 많이 사용되나 실린더의 내구성 면에선 좋은 선택이 아닙니다.
실예로 발판을 넓게 용접한 경우 아우트리거 터짐등 강도적인 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
목소리 너무 멋져요 소장님
항상 감사 드립니다.
단점이 보이네요
뒷바퀴 무게를 지탱해주는 부분을 면적을 넓게 해주시지...
시멘트 및 도로 포장된곳에만 쓴다면 저렇게 만들어도 되는데 보통 1톤 차량에 쓰는 용도라면 정차하는 곳이 흙일수도 있거든요. 하중을 지탱하는 부분이 좀더 클때 지지력이 더 커지고 지반 아래로 내려 갈일이 없을텐데 아깝네요
해당 사안은 침목등 고임목으로 해결하셔야 될 부문 입니다. 면적을 넓게 하는것이 보편적으로 많이 사용되나 실린더의 내구성 면에선 좋은 선택이 아닙니다.
실예로 발판을 넓게 용접한 경우 아우트리거 터짐등 강도적인 문제가 많이 발생 하고 있습니다.