영상 시청해주셔서 감사합니다^^ 영상을 좋게 봐주셔서 진심으로 감사드립니다. 아직 시작한지 얼마 되지 않아서 유투브에서 노출이 잘 안되고 있나봐요;;; 저도 많은 분들이 보시고 도움이 되셨으면 좋겠다라고 생각하는데... 앞으로 좋은 영상 꾸준히 업로드 하겠습니다~ 많은 관심과 시청 부탁드립니다❤️
빠담빠담 아..! 그러시군요! 저는 공무원쪽은 지식이 부족해서~ 다만 경쟁이 매우 심하다고는 알고 있습니다 꼭 성취하시길 제가 진심으로 기원하겠습니다👍 그리고 지역이 멀지만 않다면 운전직 공무원에대해서도 관심이 많아 몇가지 인터뷰를 하고 싶습니다~ㅎ 혹시 괜찮시다면 masimilo89@gmail.com로 메일 한통 부탁드립니다 항상 안전운전 하세요😁
버스라이프님 클러치를 보면 발끝으로밟아서 발목으로 살살 떼시는데요. 제 문제인지 차문제인지 모르겠는데 유니버스클러치는 되게 깊숙히눌러야 한다고 해야하나요 발끝으로 끝가지누르고 발목으로 살살올리면 발목을 아무리 접어도 클러치를 다뗄수없는 문제가 있어서 별수없이 허벅지로 발전체를 들어야하는 경우가 생기는데 이런경우는 없으신가요
안녕하세요 영상 시청해주셔서 감사합니다^^ 질문하신내용에 답변을 드리면 , 사실 앞에 말씀하신 부분은 반클러치가 맞습니다 반클러치라고 하면 클러치가 완전히 떨어지기 전에 악셀을 밟는걸 말하는데요 저도 100프로 반클러치를 사용안한다고 말씀드릴 순 없습니다 완전평지에서 악셀을 밟지 않고 클러치동력으로만 주행을 한다면 모를까 악셀가속을 하기 위해선 정말 최소한의 반클치는 불가피하다고 생각합니다. 그리고 차량마다 클러치의 페달에 유격이 조금씩 다릅니다. 그 클러치유격을 완전히 숙지 하신다면 조금이나마 반클러치 사용을 줄 일 수 있지 않을까 생각합니다. 하지만 가급적 클러치를 다 떼고 악셀을 밟도록 머릿속에 숙지하시고 운행을 하신다면 보다 좋은 운전 습관이 될 수 있다고 말씀드릴 수 있습니다. 감사합니다.
안녕하세요! 잘 지내고 있습니다 개인사정(이사)로 인해서 영상 업로드가 조금 뜸했습니다;;; 양해부탁드립니다 말씀하신 내용을 보면 1단에서 클러치로만 출발시 2단변속 후 말타기를 하신다고 하셨는데 우선 5단 기어차량이면 2단으로 바로 악셀 출발하셔도 됩니다 근데6단기어일때에 저련 현상이 발생한다면 우선 2단에서 악셀밟으실때 일정하게 밟는 연습이 되어있으셔야 합니다(조금까다롭긴하지만 숙달되면 절대 변속충격이 생기지 않습니다) 이 이유가 아니라면 간혹 디스크삼발이상태가 좋지가 않으면 이런현상이 생기곤합니다 차를 보지 않고 뭐라 말씀드리기 어려우나 우선 악셀을 일정하게 밟는부분을 신경써보시길 바랍니다 저는 영상에서 처럼 변속을 하고 있습니다😁
기어변속을 하는데 힘이 부족하다고 느끼면 먼저 알맞은 속도에 변속하셨는지 보시고 그래도 힘이 부족하면 밋션이나 디스크삼발이쪽 점검을 하시길 바랍니다 그리고 언덕에서 1단출발은 안전한 출발을 위해서 입니다 버스 보통 공차중량만 13톤이 넘고 전세버스 최고사항들은 15톤이 훌쩍 넘습니다 그런 차가 출발을 하기 위해선 많은 힘이 필요하고 언덕은 더더욱 많은 힘이 필요하기때문에 속력은 낮고 힘이 좋은 1단으로 출발하는걸 권장합니다😁
안녕하세요^^ 영상시청해주셔서 감사합니다😁 음 첫 질문같은 경우 저의 의견을 말씀드리면 레혼님 말씀이 맞습니다 클러치 땜과 동시에 악셀을 밟아줘야하구요 반대일경우는 반클러치가 되므로 삼가하셔야 합니다 차량마다 모두 같지는 않지만 클러치 떼는 감을 우선으로 익히신 후 클러치가 완전히 떨어지면서 악셀을 쭈욱 밟도로 하세요~ 그리고 클러치에 발뒤꿈치 붙이는건... 원래 습관이시라면 고치기 쉽지 않다고 봅니다 발목을 많이 써야 하는데 처음엔 발목이 조금 아플 수 있습니다🤣
![수동운전 못하세요? 이영상 보시면 한방에 해결됩니다!! [초급편]](http://i.ytimg.com/vi/64HuYzQwOoc/mqdefault.jpg)
![[고속버스]클러치 조작방법및 반클러치 탈출하자 수동변속기 이것만큼은!!](http://i.ytimg.com/vi/pKf5jwYhCQE/mqdefault.jpg)
영상 퀄리티가 너무나 좋은데 왜이리 보는 사람이 적은건지 ㅜㅜ 마음이 아프네요,,, 항상 좋은영상 감사합니다!! 안전운전 하세용👍
영상 시청해주셔서 감사합니다^^
영상을 좋게 봐주셔서 진심으로 감사드립니다.
아직 시작한지 얼마 되지 않아서 유투브에서 노출이 잘 안되고 있나봐요;;;
저도 많은 분들이 보시고 도움이 되셨으면 좋겠다라고 생각하는데...
앞으로 좋은 영상 꾸준히 업로드 하겠습니다~
많은 관심과 시청 부탁드립니다❤️
이하 동문 입니다.. 버스기사 준비하는 사람으로써 정말 고마운 핵심 영상 자료 입니다. 다른분들 자료들도 봤지만 쓸데 없는 말들이 너무 많아서 ..참고 자료로 쓰기도 뭣하고..
수동 밋션의 변속요령 중 최고의 유튜버!!!!!!!!!!!
참고가 많이 되었습니다
감사합니다
안전운전하세요
나타난 영상시청해주셔서 감사합니다😊
참고가 되셨다니 정말 기쁩니다
항상 안전운전하시길 바랍니다
군 대형버스 운전했었는데 이미 다 전역하고 나서 왜 이런 영상이 추천에 뜨죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 자세하고 아주 알차네요 b
감사합니다
항상 궁금했던 내용이았어요😅
딱 필요한 말만 있어서 너무 감사합니다..쓸데 없이 말많은 영상 보다가 스트레스 받았는데.. 추천 박고 갑니다..
진짜ㅜㅜ버스라이프님 만나서 식사도 하고 커피도 마시고 싶네요! 정말 버스운전의 바이블!
빠담빠담 영상시청과 댓글 감사합니다!!
저는 얼마든지~ 좋습니다ㅎㅎㅎ
혹시 주로 어디쪽으로 운행을 하시는지..?!
@@MASIMILO02 국가기관에서 경내 투어버스(12km)합니다! 뉴그랜버드 45인승 12m입니다!
빠담빠담 우와그러면 그 말로만듣던 운전직 공무원이신가요?!?!?
@@MASIMILO02 무기계약직입니다^^; 운전서기보 경력경쟁채용공고 뜨면 지원하고있어요ㅋㅋ
빠담빠담 아..! 그러시군요!
저는 공무원쪽은 지식이 부족해서~
다만 경쟁이 매우 심하다고는 알고 있습니다
꼭 성취하시길 제가 진심으로 기원하겠습니다👍
그리고 지역이 멀지만 않다면 운전직 공무원에대해서도 관심이 많아 몇가지 인터뷰를 하고 싶습니다~ㅎ
혹시 괜찮시다면
masimilo89@gmail.com로 메일 한통 부탁드립니다 항상 안전운전 하세요😁
좋은 컨텐츠 감사합니다.
승용차운전만하다가 면허따고 바로 테스트받고붙어서 3주째운전합니다
심장이 쫄깃쫄깃하고 꿀잼입니다
45인승 가스차 유니버스요
하하하 대단하신데요?!😊
조금씩 자신감이 붙는 시기에 항상조심하셔야 합니다 실제로 사고율이 가장 높습니다
항상 안전운전 하시길 바랍니다🙏
영상 퀄리티가 훌륭합니다!! 👍
영상이 너무 도움이 됩니다. 감사합니다. 혹시 요새 시내에서 보이는 전기버스는 자동기어 인가요?
팁공유보고 감사글 남깁니다
초입문자에게 발동시동작까지
해서 피와살이되는 정보입니다
👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
괜히 쓰잘대기없이 이곳 저곳 다른대 보고왔네요 ㅡㅡ 여기하나에 다있고 추가로 있네요
달리는거북이님도 3단넣은담에 후진기어 넣으신다고합니다
버스라이프님 클러치를 보면 발끝으로밟아서 발목으로 살살 떼시는데요.
제 문제인지 차문제인지 모르겠는데
유니버스클러치는 되게 깊숙히눌러야 한다고 해야하나요 발끝으로 끝가지누르고 발목으로 살살올리면 발목을 아무리 접어도 클러치를 다뗄수없는 문제가 있어서 별수없이 허벅지로 발전체를 들어야하는 경우가 생기는데 이런경우는 없으신가요
어 맞아요 저도 그런거 경험했어요. 현대버스탈때는 저는 허벅지로 발전체를 쓰고 기아나 대우를 쓸땐 발목으로 편하게하거든요 ㅎ
힘없는 cng차량으로 언덕에서 저렇게 해보면알게됨...승객들 많은상태에서...그냥 뒤로 쭉밀림 뒤에는 승용차도 바짝 서있고 뒷차 부디치거나 브레이크로 안전사고남 사이드 채우고 변속하고 사이드 풀면서 출발해야 안밀리고 출발됨..
안녕하세요 궁금한게 있습니다.
2단에서 3단 변속하실때 발 을 보니 클러치는 유격지점까지 뛰우면서 악셀을 미리 살짝 밟으시고 회전이 맞으면 클러치 다 뛰우시고 악셀밟으시는데 이게 반클인가요? 저도 이렇게하는데 어떤분은 클러치 다띠고 악셀 밟으라고해서 이해가 안가는부분입니다.
안녕하세요 영상 시청해주셔서 감사합니다^^
질문하신내용에 답변을 드리면 , 사실 앞에 말씀하신 부분은 반클러치가 맞습니다
반클러치라고 하면 클러치가 완전히 떨어지기 전에 악셀을 밟는걸 말하는데요
저도 100프로 반클러치를 사용안한다고 말씀드릴 순 없습니다
완전평지에서 악셀을 밟지 않고 클러치동력으로만 주행을 한다면 모를까 악셀가속을 하기 위해선 정말 최소한의 반클치는 불가피하다고 생각합니다.
그리고 차량마다 클러치의 페달에 유격이 조금씩 다릅니다.
그 클러치유격을 완전히 숙지 하신다면 조금이나마 반클러치 사용을 줄 일 수 있지 않을까 생각합니다.
하지만 가급적 클러치를 다 떼고 악셀을 밟도록 머릿속에 숙지하시고
운행을 하신다면 보다 좋은 운전 습관이 될 수 있다고 말씀드릴 수 있습니다.
감사합니다.
@@MASIMILO02 친절한 답글 감사합니다 ^^
헬린이 헬린이 아니구 버린이
고속버스들기사보면 클러치다때고 액셀밟으신분 한분두없으시던뎅 반클상태서 액셀밟고 바로때더라고요
@@user-Lehon 저도 클러치 때면서 밟습니다. 그런데 몇몇사람들이 클러치를 다 때고 밟으라하니 실질적으로 운행이 가능한지 모르겠습니다
물론 가속이붙으면 클러치를 다때고 밟긴합니다만..
라이프님 잘지내시죠 지금현대유니버스로 경력쌓고 있는데 출발할때1단넣고클러치천천히띠고바퀴굴러갈때바로2단넣으면약간말타기를 하더라구요 1단을1500알피엠까지밝고2단변속이맞는지? 라이프님은 어떻게 하세요?
안녕하세요! 잘 지내고 있습니다
개인사정(이사)로 인해서 영상 업로드가 조금 뜸했습니다;;; 양해부탁드립니다
말씀하신 내용을 보면 1단에서 클러치로만 출발시 2단변속 후 말타기를 하신다고 하셨는데 우선 5단 기어차량이면 2단으로 바로 악셀 출발하셔도 됩니다
근데6단기어일때에 저련 현상이 발생한다면 우선 2단에서 악셀밟으실때 일정하게 밟는 연습이 되어있으셔야 합니다(조금까다롭긴하지만 숙달되면 절대 변속충격이 생기지 않습니다)
이 이유가 아니라면 간혹 디스크삼발이상태가 좋지가 않으면 이런현상이 생기곤합니다
차를 보지 않고 뭐라 말씀드리기 어려우나
우선 악셀을 일정하게 밟는부분을 신경써보시길 바랍니다
저는 영상에서 처럼 변속을 하고 있습니다😁
@@MASIMILO02 신호에걸리면 달리다가 40키로 에서 중립으로 놔도된다고했는데 차에진동도 덜하고 저도 그렇게 생각 하는데 어떤사람들은 중립으로놓고가면 않좋다고하는사람들도있고 어떻게생각하세요?
@@싸이멘탈 하지말라는 이유는 타력주행이기에 위험할 수도 있어서 입니다
기어변속에 숙달 되신 분이라면 타력주행을 써도 되긴합니다
버스핸들에 핸들봉 다는게좋은지
라이프님은 장착하셨나요?
핸들봉... 초보시절엔 없이 운전했습니다
주행중에는 없는게 좋습니다
핸들봉을 잡고 운전하시면 요철등을 지나실때 핸들도 같이 좌우로 흔들리기때문에 자칫 승객에게 불안감을 주실 수 있습니다만
회전할때 유턴할때는 있으면 매우 편리한건 사실입니다🤣
@@MASIMILO02 그렇고만요
없는게 나요 언젠가 너무 잘 돌아가 승용차 기어봉으로 경계석 타고 올라간적이 있어서
유튜브 교회 #활공교회
나 버스 : To 부릉부릉~ 입니다.
버스기어.변속.시내버스.출발하면.클럿치.한번도.안밞고.기여변속하면서.운행합니
다
후진 기어 안 들어갈때 클러치를 몇번 밟아 준 다음에 기어를 넣으면 잘 들어가요
1단넣었다 후진넣는것도 좋죠
2단넣고 다시 후진넣으면 잘들어가요
언덕길 기어 다운법좀 영상올려주세요
02:18 쯤에 클러치 발 완전띄고 기어넣는데 이렇게 하는게 맞나요?ㅠ 질문드립니다
저는 1단 0~10 2단 10~20 3단 20~40 4단 40~60 5단 60~80 이렇게 배웠는데
제가 잘못 배운건가요? 원래 10씩 조절하는건가요 기어는요..??
1단은 고바이에서 속도를 내는 용도로 내면 되고 2단에서는 20 언저리, 3단에서는 30 언저리, 4단에서 50 전후, 5단 이상에서는 70 언저리로 하는 게 좋습니다
혹시 기어가 5단인 버스는 시속 몇km/h에서 기어변속을 해야하는지 알고계신가요??
안녕하세요^6^
음... 5단은 운전해본지 조금 오래되었는데!!
보통 2단애서 출발한다고 가정하면
기어비가 6단보다는 조금 넓은건 확실합니다!
2단/출발~30키로
3단/30~50키로
4단/50~70키로
5단/80~이상
정답은 없지만 대력적인수치니
참고가 되셨으면 좋겠습니다
감사합니다😄
감사합니다:) 한가지 더 여쭙고 싶은게 있습니다! 혹시 언덕에서 1단출발을 한 후에 2,3,4,5단으로 기어변속을 하게되면 자체가 밀린다거나 힘이 부족하다는 느낌을 느낄수도 있나요?
아니면 단순히 출발할 때 힘을 더 주기위해 저단출발을 하라는 건가요??
기어변속을 하는데 힘이 부족하다고 느끼면 먼저 알맞은 속도에 변속하셨는지 보시고
그래도 힘이 부족하면 밋션이나 디스크삼발이쪽 점검을 하시길 바랍니다
그리고 언덕에서 1단출발은 안전한 출발을 위해서 입니다
버스 보통 공차중량만 13톤이 넘고 전세버스 최고사항들은 15톤이 훌쩍 넘습니다
그런 차가 출발을 하기 위해선 많은 힘이 필요하고 언덕은 더더욱 많은 힘이 필요하기때문에 속력은 낮고 힘이 좋은 1단으로 출발하는걸 권장합니다😁
버스라이프TV 감사합니다!!
kia. granbird. she. is. pretty. korean. bus. beautiful. video
2단출발요령도 요~~
5단 기어변속은 조금 다르죠??
혹시 저단주행할때 시동 꺼질것을 염려하여
반클러치 상태를 유지하거나 클러치 밟고 엑셀 같이 밟고 주행하면 차가 망가질까요? 제가 수동운전을 시뮬레이션 게임으로 배워서 현실에서도 저단주행할때 클러치 밟은 상태를 유지하면서 엑셀 밟고 브레이크 밟는것이 습관이 되었는데... 고치기 힘드네요 ㅜㅠㅠ
치명적 입니다
클러치 디스크 라는 부품이
미션 안에 있는데
금방 망가집니다
요즘 차는 엔진 힘이 너무좋아서
조심하셔야 됩니다
@@재문한-e7c 그렇다면 시동 꺼지기 직전, 기어변속할때를 제외하고 클러치는 아예 안밟고 주행한다고 생각하면 편한가요?
저단주행때는 자꾸 불안하네요
@@고독한킴그럴때는 제이크나 리타더 걸고 주행하시는게 나은데 3단 기준 천 100알피엠 이하로 안떨어지면 안꺼져요~
기어변속 내리는 부분은 없나요?ㅠㅠ
공회전RPM이 겁나높은디요
나 학원다닐때 차량 유니버스 였는데
그 기사님 1단에서 1000 ~ 1200rpm 사이만 지나가면 바로 2단으로 변속 하시더라구요. 절대 1단으로 1200rpm 이상 안넘기심. 넘길때는 어쩌다 한번이고
1단은 출력이 쎄서 다음 기어로 바로 변속하는 거에요.
현대버스 후진기어는 왜 저따구로 만들어 논건가요..
기아그랜버드도 저따구로 기어만들었습니다 😅
초보는아닌데 영~수동버스가 저하곤안맞는듯해요클러치변속할때 클러치 떔고동시에 액셀 살짝밟고 클러치때고액셀 더밟아야하나요
아니면 반대인가요
그리고 유니버스 럭셔리모는데요 클러치땔때 발뒷꿈치가 바닥에 안닿고 띄우면서변속하는데 발꿈치닿는노하우좀;;
안녕하세요^^
영상시청해주셔서 감사합니다😁
음 첫 질문같은 경우 저의 의견을 말씀드리면
레혼님 말씀이 맞습니다 클러치 땜과 동시에 악셀을 밟아줘야하구요 반대일경우는 반클러치가 되므로 삼가하셔야 합니다 차량마다 모두 같지는 않지만 클러치 떼는 감을 우선으로 익히신 후 클러치가 완전히 떨어지면서 악셀을 쭈욱 밟도로 하세요~
그리고 클러치에 발뒤꿈치 붙이는건...
원래 습관이시라면 고치기 쉽지 않다고 봅니다
발목을 많이 써야 하는데 처음엔 발목이 조금 아플 수 있습니다🤣
발 위치가 ㅜㅜ않좋네요 십일자 하면 더 편하고 더 안정적인데
12단도 있나요? 수동...
구구단도 있습니다
생초보통근45관광기사입니다
커브길비법좀갈치주세요
다신호통과하는데혼자서 늦고
신호잡힘 ㅋㅋㅋ
안녕하세요^^
코너는!!!!! 크게크게크게 머릿속으로 외치면서 도시면 됩니다 ㅎㅎㅎ
항상 뒷바퀴 위치 확인하시면서 도시면 되고 좁은길 같은 코너는 제 영상에 좁은길 주행 마지막 부분에 코너도는 팁이있으니 참고하시면 됩니다😀
반클러치 아닌가용?
운전면허 시험장 버스들 에어 클러치인가요? 오늘 시험봤는데 기어도 기어도 안들어가고 후진에서 기어 빠지지도 않고 얼마나 짜증나던지요
엑셀 클러치 2번씩 밟지 안나요? 구형들은 낡은면 그렇게 했는데...
대우차는 말타기 심해서 초보는 진땀좀 뺄듯..
반크러치겁나쓰네
만득이 네 좋은지적감사합니다