Buenas amaya, gracias por tus videos, tengo un cummins x15, con el egr dañado, al cambiarlo me consigo qué las galerías de la cabeza en el escape tuvieron agua, le ha sucedido algo similar y ayudarme a deducir la causa? Gracias
El motor X15 está subiendo la compresión, según me fijo el mecánico fue por que le entró arena o polvo por el filtro del aire. El motor me esta trabajando vien, solo es que me esta votando el aceite
Gracias por la información , son mejores los motores anteriores menos fallas , el gran problema es que trabajan a los 100°c o más y ceden los fierros por la alta temperatura , la calidad de las aleaciones , ahora Cummins es una mierda de motores y tecnología.........
Maestro buenas noches a mi me está pasando algo semejante el problema es que le cambiaron el depósito de refrigerante y cuando lo echaron a andar empezó con un buen de humo creé que sea la cabeza? Saludos 👍 y gracias por su aportación
Hola Francisco, gracias por compartir tus conocimientos 🫶tengo un motor Cummins y me tiraba aceite por el turbo, lo cambié y sigue igual podrías darme una idea ? Que será?
Yo tengo una pregunta yo tengo un problema no se calienta mi motor el fan entra a tiempo mi termostato se encuentra bien solo que se regresa eo coolrr por el tanque de recuperación y me lo empieza a tiras después de un rato
Cómo se puede dar uno cuenta si uno de esos tornillos están quebrados en el motor hay algún tipo de ruido o de vibración o algo que indique ese daño antes de que pase todo eso?
Hey I have a 2010 international prostar eagle, with a cummins isx 525. Out of the blue started to have blow by from the crankcase filter/breather and afew days later started to return coolant from the reservoir some mechanic said it was the air compressor I changed the air compressor and the problem continue then he said it was the head gasket I replaced and the problem stop but now it continues to have blow by and also spits out oil from the crankse breather specially when running( empty have not pull loads yet since new head gasket) the mechanic keep saying to add Lucas in the oil didn't stop some fuel treatment did not stop either. So my question is what can it be the cause of the oil spit or should I do an overhaul. The oil spit is kind of alot it goes from full to about half In the dipstick in about 50miles if I drive hard if I drive softly still spits but less.
Francisco tengo un Cummins isx 2016 y el enticongelante del truck cuando está en marcha se baja del tanque de reservorio y le destapó el tapón para poner anticongelante ay se regresa todo el antifreze que puede
Vaya complicación por dos tonterías (tornillos). Quizás en una reparación anterior han colocado los mismos tornillos sin pensar que estos están sometidos a enormes esfuerzos y acusaron la fatiga del metal. ¿Pudo haber un mal ajuste sin respetar el sentido del mismo o no haber tenido en cuenta el torque correcto? ¿Cuánto cuesta un acarreo desde donde estaba hasta tu taller?
En los manuales del fabricante específica cambio de tornillería pero aveces el cliente dice que no que le pongan los mismos y ahí están las consecuencias
Mejor le salía comprar un motor de 2da, porque después de esa reparación no le va a quedar bien, porque lo más probable es que el bloque haya sufrido tambien
Siempre explicas muy bien las fallas y las soluciones Francisco, saludos de Peru
Acá en México lo conocemos como empaque de campaña de motor saludos
Gracias por tu informacion
Aqui lo mas importante es que se ahorro lo de la grua,,, jaja,, Bendiciones gran master!.
Francisco porque se amarra el motor Cummins ISX
Suele ser por falta de lubricación
Francisco una recomendación para que motor agarrar en un camión gracias de antemano por tus videos y orientación
Buenos días Francisco Amaya hoye x que pasa aceite al dicel en un motor Navistar 466 electrónico
Buen video saludos desde Panamá
Una pregunta varón cuántas libras le pone usted Alos tornillos de la cabeza
Buenas amaya, gracias por tus videos, tengo un cummins x15, con el egr dañado, al cambiarlo me consigo qué las galerías de la cabeza en el escape tuvieron agua, le ha sucedido algo similar y ayudarme a deducir la causa? Gracias
El motor X15 está subiendo la compresión, según me fijo el mecánico fue por que le entró arena o polvo por el filtro del aire. El motor me esta trabajando vien, solo es que me esta votando el aceite
Gracias por la información , son mejores los motores anteriores menos fallas , el gran problema es que trabajan a los 100°c o más y ceden los fierros por la alta temperatura , la calidad de las aleaciones , ahora Cummins es una mierda de motores y tecnología.........
Maestro buenas noches a mi me está pasando algo semejante el problema es que le cambiaron el depósito de refrigerante y cuando lo echaron a andar empezó con un buen de humo creé que sea la cabeza? Saludos 👍 y gracias por su aportación
Porque el motor tira aseite x la respiración kingor 660 año 2012
Hola Francisco, gracias por compartir tus conocimientos 🫶tengo un motor Cummins y me tiraba aceite por el turbo, lo cambié y sigue igual podrías darme una idea ? Que será?
Limpiaste el enfriador??
Q opinas del n14 tapas rojas
Hola Francisco una pregunta se pueden reemplazar los capuchones de los inyectores si bajar la culata
De el motor isx15
Saludos...... Xq hay fuga de aceite entre la junta de la culata y bloque
Cuales de los motores cual es mejor
Yo tengo una pregunta yo tengo un problema no se calienta mi motor el fan entra a tiempo mi termostato se encuentra bien solo que se regresa eo coolrr por el tanque de recuperación y me lo empieza a tiras después de un rato
Hola amigo
Una pregunta cuantas libras yeban Los tornillos Dela cavesa
Buen dia kisiera sabee cuantas libras yeban los torniyos de biela d un isx
Cómo se puede dar uno cuenta si uno de esos tornillos están quebrados en el motor hay algún tipo de ruido o de vibración o algo que indique ese daño antes de que pase todo eso?
Q motor tiene problemas pero no tan graves porq lo detalles son muy caros cuál me recomiendas
Buenos días que parte de California estas tu taller
Amigo disculpa,....que significa borrar el sistema de hemisiones??
Amigo tengo 3 volvoy sunbeam muy raro y otros camiones no sumba como estos traen isx
Hey I have a 2010 international prostar eagle, with a cummins isx 525. Out of the blue started to have blow by from the crankcase filter/breather and afew days later started to return coolant from the reservoir some mechanic said it was the air compressor I changed the air compressor and the problem continue then he said it was the head gasket I replaced and the problem stop but now it continues to have blow by and also spits out oil from the crankse breather specially when running( empty have not pull loads yet since new head gasket) the mechanic keep saying to add Lucas in the oil didn't stop some fuel treatment did not stop either. So my question is what can it be the cause of the oil spit or should I do an overhaul. The oil spit is kind of alot it goes from full to about half In the dipstick in about 50miles if I drive hard if I drive softly still spits but less.
Francisco tengo un Cummins isx 2016 y el enticongelante del truck cuando está en marcha se baja del tanque de reservorio y le destapó el tapón para poner anticongelante ay se regresa todo el antifreze que puede
Que salio siendo el problema? Yo tengo una y me esta haciendo lo mismo
Q es lo q se corta el motor ó la cabeza ?
Me han dicho q el motor, y luego se le pone un shim , es cierto esto ?
Buenas Amaya le ise un cambio de aceite y se encontró antrifreeze en el fuel separator, cual podría ser la razón?
Explicas muy bien amigo
Tengo un problema con un motor 10x Cummins me aparece burbuja en el depósito de agua
Vaya complicación por dos tonterías (tornillos). Quizás en una reparación anterior han colocado los mismos tornillos sin pensar que estos están sometidos a enormes esfuerzos y acusaron la fatiga del metal. ¿Pudo haber un mal ajuste sin respetar el sentido del mismo o no haber tenido en cuenta el torque correcto? ¿Cuánto cuesta un acarreo desde donde estaba hasta tu taller?
En los manuales del fabricante específica cambio de tornillería pero aveces el cliente dice que no que le pongan los mismos y ahí están las consecuencias
Por que se cortaron los pernos ??
corrocion causada por humedad or presencia de agua
@@franciscoamayaYT gracias y saludos desde chile.
Mejor le salía comprar un motor de 2da, porque después de esa reparación no le va a quedar bien, porque lo más probable es que el bloque haya sufrido tambien
Es un riesgo también,, porque si el motor de 2a falla .... será un problema
Mi Cummins consume aceite más de un galón por 10000 millas. Que tan grave es ?
los anillos puede ser el problema, un overhaul resolveria eso.
pero revise su turbo tambien