13:45 Ich will dich nicht zanken, aber das sah schon eher unbeholfen aus. :) Also: Im Gelände, Pedale in die Waagerechte. Eins vorn, eins hinten. Niemals eins nach unten. Dann nützt dir die ganze Bodenfreiheit ja nichts. ;) Aufstehen. Nicht im sitzen im Gelände bergab fahren. Knie leicht angewinkelt. Vollgefedert hin oder her, die Beine müssen arbeiten können. Die Beine haben dann tatsächlich mehr Federweg als jedes Rad. Zu guter letzt, Ellbogen nach aussen. Dann können die sich auch wieder bewegen. ;) Das alles zusammen führt dazu, das du bei einer Geländeabfahrt das Fahrrad viel besser unter Kontrolle hast.
Das ist das lustigste Video zu dem Bike. Der einzige Fahrer, der mit dem Ranger auf der Geraden 60 kmh schafft. Ich liebe es! Nicht alle Superhelden haben ein Cape! 😅
Danke, sehr schoen. Topologie bei euch in der rhoen, scheint sehr aehnlich zu dem bei uns im vogelsberg zu sein. :) Und ich bin schon 10 jahre aelter wie du, langsam wird es zeit fuer ein e-bike. Einkaufen, arzt, wichtiges mache ich immer mit 4 raeder, aber einsame feld und waldwege sind da eher verboten und doch sind sie schoen, ich fotografiere auch gerne. E-bike waere da was.
Du machst mit dem Bike so ziemlich alles falsch, was man gerade bei Steigungen falsch machen kann. Nabenmotoren überhitzen, wenn sie zu langsam drehen, aber grundsätzlich gilt, schalten-schalten-schalten. Ich habe das Trax, was von der Technik identisch ist und hab das Kettenblatt gleich gegen ein 44er getauscht, jetzt ist es im Gelände fahrbar. Aber das größte Manko wurde schon in den Kommentaren angesprochen, vom Kauf zurücktreten kannst du vergessen, dazu musst du es über einen der wenigen Händler in Deutschland kaufen, aber Ersatzteile bekommst du umsonst und musst auch nichts zurücksenden, hatte das mit meinem Kommoda
⚠Das sollte jeder Wissen, der sich für das Bike interessiert: Die Rücknahmebedingungen von Cyrucher sind mit dem gesetzlichen Widerrufsrecht nicht vereinbar. Probefahren ist nicht möglich. Man muss 400 Euro Versandkosten bezahlen (Hin- und Rückversand) sollte das Bike aus irgendwelchen Gründen nach der Bestellung nicht zusagen (der Betrag wird bei der Rückerstattung einbehalten). Für jede Rücksendung von Zubehör und Ersatzteilen verlangt Cyrusher zudem eine "Wiedereinlagerungsgebühr" von 25% des Kaufpreises. Tritt man von einer Vorbestellung zurück, obwohl das Bike noch nicht versandt wurde, wird einer Bearbeitungsgebühr von 10% des Kaufbetrages, mindestens jedoch 50 Euro fällig. Hier wird die Katze im Sack gekauft. Also, VORSICHT!
Es sah immer so aus, als ob Du immer den falschen Gang drin hattest. Im Gelände und Berg auf fährt man nicht im schwersten Gang. Ist wie beim Auto. Zu dem sah es aus, als wäre deine Federgabel festgestellt?
Ich mache eigentlich immer den schwersten Gang rein, da man hier noch mit am schwersten Dämmen muss, wenn der Motor mit unterstützt. Hat man den niedrigsten Gang drinnen muss man dann eigentlich fast gar nichts mehr machen.
Du hast bei 15:38 erwähnt, dass du nicht schneller als 60 kmh gefahren bist. Schaffst du soviel überhaupt in der EBENE?? Mit einem schweren E-Bike? Ab 25 kmh schaltet doch der Motor ab....: Oder meintest du 60 kmh beim Bergab-Fahren?
Wenn du ordentlich in die Beatle trittst, schaffst du auch in der Ebene 40 - 60 km/h. Berg ab haben ich auch schonen 100 geschafft, ist aber eindeutig zu schnell für meinen Geschmack.
@@M1Molter 40 - 60 Km/h erreichen Sie mit diesem eRad auf der Ebene nicht. Ab 25 Km/h wird abgeregelt. Ein S-Pedelec bis maximal 45 Km/h aber mit Nummernschild. Also die nichterlaubte 750 Watt-Variante. Diese Geschwindigkeit im Flachen erreichen Sie mit einem Rennrad, aber dann gut trainiert. Ein E-Rad ist bei dieser gebirgigen Gegend verständlich.
@@Lowbuddget Nein, ich habe die 250W Variante. Der Motor schaltet zwar bei 25 Kmh ab, aber immerhin hast du auch noch deine Beine, gib also richtig Gas und strampeln mal ;) Dann schaffst du auch 60 kmh. ;)
@@M1Molter 60 Sachen mit dem Klopper auf der Ebene ? Was hast du da für ein Übersetzungsverhältnis drauf. Ich bin ziemlich Fit und hab ne XT-12 Gang Schaltung mit nem 27 Kg Rad. 60 auf der Ebene schaff ich damit nicht mal annähernd. Also daher Respekt, das ist ja schon ne heftige Leistung die auch Supermann neidisch werden lässt. Wie gesagt, auch mit richtig strampeln bin ich da sehr weit von entfernt. Selbst bergab im höchsten Gang hab ich das noch nicht geschafft, du musst dir unbedingt rote Lackstiefel und nen roten Umhang besorgen.
Hihi, gute gemeinter Rat. Ab 50 hilft nur Kraft... Also Gewichte oder so etwas wie crossfit aber nicht wahnsinnig... Cardio ist ja nett, hilft aber wirklich nicht weiter...
Ich muss sagen ganz so schlecht ist das gar nicht. Ich jogge auch regelmäßig und man kann ja auch mal die E-Bike Hilfe ausschalten. Das Fahrrad ist extrem schwer. Hier hast du ein sehr gutes Training und wenn dann die Zunge am Boden hängt schaltest du den Motor wieder ein und kommst du dann wenigstens noch nach Hause.
@@M1Molter Hihi, ja gute Vorsätze. Aber joggen ist eher schlecht, erst recht bei einem BMI über 15 ;-) Kraft ist hier der Schlüssel. Hat bei uns sehr geholfen und die Radtouren sind dann auch entspannter...
Äh...informieren Sie sich mal besser...das ganze E-Bike Cyrusher Ranger ist ein französisches Produkt. Schauen Sie das Ranger mal genauer an, da sehen Sie hochwertige Materialien und nicht nur der Bafang Motor.
> dimisle Sehe ich auch so, ein Nabenmotor fürs Gelände hat nur Nachteile. Bei Steigungen erwärmt sich so ein Motor stark und regelt die Leistung runter, fährt man weiter so schaltet der Motor sogar ganz ab. Also für Steigungen gänzlich ungeeignet. Deshalb hat sich bei MTBs der gängigen Marken auch der Mittelmotor durchgesetzt. Wenn man sich die Fahrweise anschaut kann man nur empfehlen sich das Bike mal beim Schrauber des Vertrauens mal richtig auf die Körpermaße einstellen zu lassen. So macht biken sicherlich keinen Spaß...und die Aussage mit einem zugelassenen Motor 60 kmh auf der Ebene, lach, kein Kommentar...😂😂😂
@@danielgo8468 Ein Nabenmotor fürs Gelände hat nur Nachteile. Bei Steigungen erwärmt sich so ein Motor stark und regelt die Leistung runter, fährt man weiter so schaltet der Motor sogar ganz ab. Also für Steigungen gänzlich ungeeignet. Deshalb hat sich bei MTBs der gängigen Marken auch der Mittelmotor durchgesetzt. Wenn man sich die Fahrweise anschaut kann man nur empfehlen sich das Bike mal beim Schrauber des Vertrauens mal richtig auf die Körpermaße einstellen zu lassen. So macht biken sicherlich keinen Spaß... und die Aussage mit einem zugelassenen Motor 60 kmh auf der Ebene, lach, kein Kommentar...😂😂😂
@@FlowerPowerOnTour also ich suche inzwischen auch eher ein E-Fatbike. Aber das was Sie sagen, wusste ich noch nicht. Ich muss auch dazu sagen, ich bin kein Extremsportler, vielmehr lege ich Wert auf komfortables fahren und gerne 40-50 km Querfeldein. Deshalb kommt nur ein Pedelec Fat in Frage. Die Vor-u. Nachteile vom Hinterradnabenmotor bzw. Mittelmotor wusste ich bis jetzt eben noch nicht. Aber gut das Sie das sagen. Jetzt werde ich mein Hauptaugenmerk verstärkt auf 250 W Mittelmotor legen und möglichst kein chinesisches Fabrikat. Im Umkehrschluss nicht ganz billig🧐
@@danielgo8468 Moin Daniel Go, An Mittelmotoren sind zur Zeit bestens zu empfehlen: 1. Bosch Smart System, 750 Wh Akku + Mittelmotor Performance Line CX Gen.4, 85nm 2. Panasonic Fit System, 925 Wh Akku, Mittelmotor Panasonic GX Ultimate, bis 95nm Fahre ich beide… Sportliche Grüße Olf
Leichtes, entkoppeltes Fahren (also ohne Motor) nicht möglich? Du sprachst ja selber von: schwergängig! Für Qualität (mein gestohlenes Specialized Turbo Levo Comp aus 2018 hatte 5.199 € gekostet) zahlt man eben doch, wenngleich man keine 10.000 € und mehr hinlegen muss/soll.
Hier einen kleinen Tipp. Die Dinger sind am Anfang so teuer, auch das Komoda was ich letztes Jahr gekauft habe ist jetzt plötzlich um die Hälfte billiger. Und zum Sprit: Ich will mich doch mal lieber etwas mehr bewegen. Ich weiß es ist ein E-Bike aber es ist doch schon recht anstrengend hiermit z.B mal 40 oder 70 km zu fahren. Mit dem Auto ist einfach zu einfach. Man setzt sich rein fährt los kommt an und wird immer dicker😩..
@@M1Molter Ist absolut Deine Sache und geht niemanden was an! Auf solch seltsame Kommentare würde ich nicht antworten. Klasse Video und sau gut erklärt, wie immer! Dir viel Spaß mit dem Bike und Danke für die Vorstellung.
@@nodrogrenbe4849 Du bist der perfekte Kollege für Zensur. Es darf nur kommentiert werden, wenn man alles toll findet. Alles andere sind seltsame Kommentare, verstehe. Es lebe die Diktatur 🤣🤣🤣👍 und Meinungsmache.
13:45 Ich will dich nicht zanken, aber das sah schon eher unbeholfen aus. :)
Also: Im Gelände, Pedale in die Waagerechte. Eins vorn, eins hinten. Niemals eins nach unten. Dann nützt dir die ganze Bodenfreiheit ja nichts. ;)
Aufstehen. Nicht im sitzen im Gelände bergab fahren. Knie leicht angewinkelt. Vollgefedert hin oder her, die Beine müssen arbeiten können. Die Beine haben dann tatsächlich mehr Federweg als jedes Rad. Zu guter letzt, Ellbogen nach aussen. Dann können die sich auch wieder bewegen. ;)
Das alles zusammen führt dazu, das du bei einer Geländeabfahrt das Fahrrad viel besser unter Kontrolle hast.
Das ist das lustigste Video zu dem Bike. Der einzige Fahrer, der mit dem Ranger auf der Geraden 60 kmh schafft. Ich liebe es! Nicht alle Superhelden haben ein Cape! 😅
Hallo Mark,
warum glaubst du den Kauf deines EBikes verteidigen zu müssen?
Versteh ich nicht.
Wenn die Reifen springen, ist eventuell der Druck zu hoch. Breite Reifen brauchen sehr wenig Druck, irgendwo zwischen 0,8 und 1,2 Bar meine ich.
1 bar ist guter Mittelmaß - wiegt man
Bin dabei ich kauf mir eins bin 62Jahre in Pension gönne mir was geiles, lebe nur einmal, auf gehts negatives null bock in kommentare
richtig so !!! hab mir das Trax geordert. finde ich besser
Molter die Holper, welche wilde Fahrt. Aufwendiger Dreh. Viel Spaß mit dem Rad. aber auch nutzen....die Pumpe dankt es....
luftdruck max 0,5 bar im gelände sonst hoppelst wie
Danke, sehr schoen. Topologie bei euch in der rhoen, scheint sehr aehnlich zu dem bei uns im vogelsberg zu sein. :) Und ich bin schon 10 jahre aelter wie du, langsam wird es zeit fuer ein e-bike. Einkaufen, arzt, wichtiges mache ich immer mit 4 raeder, aber einsame feld und waldwege sind da eher verboten und doch sind sie schoen, ich fotografiere auch gerne. E-bike waere da was.
Klasse 👍👍👍👍👍
Du machst mit dem Bike so ziemlich alles falsch, was man gerade bei Steigungen falsch machen kann. Nabenmotoren überhitzen, wenn sie zu langsam drehen, aber grundsätzlich gilt, schalten-schalten-schalten. Ich habe das Trax, was von der Technik identisch ist und hab das Kettenblatt gleich gegen ein 44er getauscht, jetzt ist es im Gelände fahrbar.
Aber das größte Manko wurde schon in den Kommentaren angesprochen, vom Kauf zurücktreten kannst du vergessen, dazu musst du es über einen der wenigen Händler in Deutschland kaufen, aber Ersatzteile bekommst du umsonst und musst auch nichts zurücksenden, hatte das mit meinem Kommoda
Warum muss du dich entschuldigen,,, mach was du willst,,,,
ARRRGH, stell BITTE den Frontscheinwerfer richtig ein! Das schmerzt im Auge ;-)
Ja ich habe ihn noch nicht gebraucht😅 bin noch nicht bei Dunkelheit gefahren, aber das wird noch gemacht👍 auf jeden Fall. Danke für den Hinweis.
⚠Das sollte jeder Wissen, der sich für das Bike interessiert: Die Rücknahmebedingungen von Cyrucher sind mit dem gesetzlichen Widerrufsrecht nicht vereinbar. Probefahren ist nicht möglich. Man muss 400 Euro Versandkosten bezahlen (Hin- und Rückversand) sollte das Bike aus irgendwelchen Gründen nach der Bestellung nicht zusagen (der Betrag wird bei der Rückerstattung einbehalten). Für jede Rücksendung von Zubehör und Ersatzteilen verlangt Cyrusher zudem eine "Wiedereinlagerungsgebühr" von 25% des Kaufpreises. Tritt man von einer Vorbestellung zurück, obwohl das Bike noch nicht versandt wurde, wird einer Bearbeitungsgebühr von 10% des Kaufbetrages, mindestens jedoch 50 Euro fällig. Hier wird die Katze im Sack gekauft. Also, VORSICHT!
Kann man das bike auch live anschauen ? Bin auch aus der röhn 😊
Hallo Mark, kann man die Sattelneigung auch verändern?
Mit wieviel Bar Luftdruck fährst du? LG
Tolle Handschuhe mark
Hallo super Video!
Frage: Wie ist der Unterschied bei der Leistung am steilen Berg zum Kommoda?
Grüße Michael
power haben beide die gleiche. der Antritt ist enorm. das Kommoda ist eher was für Stadt. schlägt sich aber auf Landstraße ebenfalls relativ gut.
Es sah immer so aus, als ob Du immer den falschen Gang drin hattest. Im Gelände und Berg auf fährt man nicht im schwersten Gang. Ist wie beim Auto. Zu dem sah es aus, als wäre deine Federgabel festgestellt?
Ich mache eigentlich immer den schwersten Gang rein, da man hier noch mit am schwersten Dämmen muss, wenn der Motor mit unterstützt. Hat man den niedrigsten Gang drinnen muss man dann eigentlich fast gar nichts mehr machen.
👍👍👍👍
Du hast bei 15:38 erwähnt, dass du nicht schneller als 60 kmh gefahren bist. Schaffst du soviel überhaupt in der EBENE?? Mit einem schweren E-Bike? Ab 25 kmh schaltet doch der Motor ab....:
Oder meintest du 60 kmh beim Bergab-Fahren?
Wenn du ordentlich in die Beatle trittst, schaffst du auch in der Ebene 40 - 60 km/h. Berg ab haben ich auch schonen 100 geschafft, ist aber eindeutig zu schnell für meinen Geschmack.
naja, warscheinlich hat er die illegale 750W Version gekauft, und will das verständlicher Weise nicht verraten 😆
@@M1Molter 40 - 60 Km/h erreichen Sie mit diesem eRad auf der Ebene nicht. Ab 25 Km/h wird abgeregelt. Ein S-Pedelec bis maximal 45 Km/h aber mit Nummernschild. Also die nichterlaubte 750 Watt-Variante. Diese Geschwindigkeit im Flachen erreichen Sie mit einem Rennrad, aber dann gut trainiert. Ein E-Rad ist bei dieser gebirgigen Gegend verständlich.
@@Lowbuddget Nein, ich habe die 250W Variante. Der Motor schaltet zwar bei 25 Kmh ab, aber immerhin hast du auch noch deine Beine, gib also richtig Gas und strampeln mal ;) Dann schaffst du auch 60 kmh. ;)
@@M1Molter 60 Sachen mit dem Klopper auf der Ebene ? Was hast du da für ein Übersetzungsverhältnis drauf. Ich bin ziemlich Fit und hab ne XT-12 Gang Schaltung mit nem 27 Kg Rad. 60 auf der Ebene schaff ich damit nicht mal annähernd. Also daher Respekt, das ist ja schon ne heftige Leistung die auch Supermann neidisch werden lässt. Wie gesagt, auch mit richtig strampeln bin ich da sehr weit von entfernt. Selbst bergab im höchsten Gang hab ich das noch nicht geschafft, du musst dir unbedingt rote Lackstiefel und nen roten Umhang besorgen.
Hihi, gute gemeinter Rat. Ab 50 hilft nur Kraft... Also Gewichte oder so etwas wie crossfit aber nicht wahnsinnig... Cardio ist ja nett, hilft aber wirklich nicht weiter...
Ich muss sagen ganz so schlecht ist das gar nicht. Ich jogge auch regelmäßig und man kann ja auch mal die E-Bike Hilfe ausschalten. Das Fahrrad ist extrem schwer. Hier hast du ein sehr gutes Training und wenn dann die Zunge am Boden hängt schaltest du den Motor wieder ein und kommst du dann wenigstens noch nach Hause.
@@M1Molter Hihi, ja gute Vorsätze. Aber joggen ist eher schlecht, erst recht bei einem BMI über 15 ;-)
Kraft ist hier der Schlüssel. Hat bei uns sehr geholfen und die Radtouren sind dann auch entspannter...
@@digital-experiance2390 BMI über 15? Du meinst sicher 25.
@@floriangruh Hihi, ja stimmt. Aber auch sonst ist joggen nicht sonderlich zielführend... Und es macht das Gesicht früher alt 😲
Gibt es Rekuperation?
Leider nein.
@@M1Molter muss ich doch bei meinem alten BionX Bleiben
40kg wow
2.900€ für einen Bafanh Nabenmotor? 🤷🏻♂️ egal wie gut der Rest ist … geht garnicht…. Sorry
Äh...informieren Sie sich mal besser...das ganze E-Bike Cyrusher Ranger ist ein französisches Produkt. Schauen Sie das Ranger mal genauer an, da sehen Sie hochwertige Materialien und nicht nur der Bafang Motor.
> dimisle Sehe ich auch so, ein Nabenmotor fürs Gelände hat nur Nachteile. Bei Steigungen erwärmt sich so ein Motor stark und regelt die Leistung runter, fährt man weiter so schaltet der Motor sogar ganz ab. Also für Steigungen gänzlich ungeeignet. Deshalb hat sich bei MTBs der gängigen Marken auch der Mittelmotor durchgesetzt.
Wenn man sich die Fahrweise anschaut kann man nur empfehlen sich das Bike mal beim Schrauber des Vertrauens mal richtig auf die Körpermaße einstellen zu lassen. So macht biken sicherlich keinen Spaß...und die Aussage mit einem zugelassenen Motor 60 kmh auf der Ebene, lach, kein Kommentar...😂😂😂
@@danielgo8468 Ein Nabenmotor fürs Gelände hat nur Nachteile. Bei Steigungen erwärmt sich so ein Motor stark und regelt die Leistung runter, fährt man weiter so schaltet der Motor sogar ganz ab. Also für Steigungen gänzlich ungeeignet. Deshalb hat sich bei MTBs der gängigen Marken auch der Mittelmotor durchgesetzt.
Wenn man sich die Fahrweise anschaut kann man nur empfehlen sich das Bike mal beim Schrauber des Vertrauens mal richtig auf die Körpermaße einstellen zu lassen. So macht biken sicherlich keinen Spaß... und die Aussage mit einem zugelassenen Motor 60 kmh auf der Ebene, lach, kein Kommentar...😂😂😂
@@FlowerPowerOnTour also ich suche inzwischen auch eher ein E-Fatbike. Aber das was Sie sagen, wusste ich noch nicht. Ich muss auch dazu sagen, ich bin kein Extremsportler, vielmehr lege ich Wert auf komfortables fahren und gerne 40-50 km Querfeldein. Deshalb kommt nur ein Pedelec Fat in Frage. Die Vor-u. Nachteile vom Hinterradnabenmotor bzw. Mittelmotor wusste ich bis jetzt eben noch nicht. Aber gut das Sie das sagen. Jetzt werde ich mein Hauptaugenmerk verstärkt auf 250 W Mittelmotor legen und möglichst kein chinesisches Fabrikat. Im Umkehrschluss nicht ganz billig🧐
@@danielgo8468 Moin Daniel Go,
An Mittelmotoren sind zur Zeit bestens zu empfehlen:
1. Bosch Smart System, 750 Wh Akku + Mittelmotor Performance Line CX Gen.4, 85nm
2. Panasonic Fit System, 925 Wh Akku, Mittelmotor Panasonic GX Ultimate, bis 95nm
Fahre ich beide…
Sportliche Grüße
Olf
Na ja ich abonniere mir lieber erstmal eines.
Mir sind die Teile leider zu teuer!
Was für ein Baujahr bist du denn? Du gehst niemals auf die 50 zu😅
Ich stamme aus den Siebzigern :)
@@M1Molter Na, die Siebziger hatten ein paar Jahre. Welches Jahr bist du denn geboren?
@@naidschelsversteh ich nicht das man sein alter nicht verrät. Ich bin 75er Baujahr und von der Statur auch so wie der liebe Herr im Video..
wichtige infos gab es eigentlich keine
Leichtes, entkoppeltes Fahren (also ohne Motor) nicht möglich? Du sprachst ja selber von: schwergängig! Für Qualität (mein gestohlenes Specialized Turbo Levo Comp aus 2018 hatte 5.199 € gekostet) zahlt man eben doch, wenngleich man keine 10.000 € und mehr hinlegen muss/soll.
für 3000 euro bekommt man auch ein gutes Fahrrad...
Naja, für 3000€ hättest du dir auch viel Sprit fürs Auto gönnen können 😅
Hier einen kleinen Tipp. Die Dinger sind am Anfang so teuer, auch das Komoda was ich letztes Jahr gekauft habe ist jetzt plötzlich um die Hälfte billiger. Und zum Sprit: Ich will mich doch mal lieber etwas mehr bewegen. Ich weiß es ist ein E-Bike aber es ist doch schon recht anstrengend hiermit z.B mal 40 oder 70 km zu fahren. Mit dem Auto ist einfach zu einfach. Man setzt sich rein fährt los kommt an und wird immer dicker😩..
@@M1Molter Ist absolut Deine Sache und geht niemanden was an! Auf solch seltsame Kommentare würde ich nicht antworten. Klasse Video und sau gut erklärt, wie immer! Dir viel Spaß mit dem Bike und Danke für die Vorstellung.
@@M1Molter Wie schnell kann das teil denn?
@@M1Molter 😂😂😂👍
@@nodrogrenbe4849 Du bist der perfekte Kollege für Zensur. Es darf nur kommentiert werden, wenn man alles toll findet. Alles andere sind seltsame Kommentare, verstehe. Es lebe die Diktatur 🤣🤣🤣👍 und Meinungsmache.