Ikut komen, sekedar shearing2 dan kasih saran serta masukan aja ni, bro? Biar Handling stang kemudinya tetap Anteng, tetap stabil gak bikin Goyang2 dan gak bikin oleng kesana- kemari, pas digeber dikecepatan tinggi, dan tetap Aman dan nyaman walau pun ketemu jalanan Aspal yg tidak rata, ber gelombang/ jalanan bampi, dan berlubang, gue rekomendasikan alangkah baik nya, pasang Alat kesetabilan yg dipasang Diarea kokpit stangnya yaitu pasang Steering Damper dari merk " MATRIS" dgn 16 setelan klik penyetelan untuk mengatur tingkat kestabilan dan kekerasan/ kekakuan dan keringanan stang kemudi , yg berukuran Pendeknya warna Silver kombinasi Black, plus berikut Dudukan/ breaket buat pemasangan ke Stang Kemudinya, sdh pastinya dijamin tuh Handling Motor Honda OCB nya jd lebih stabil, lebih nyaman. sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue, bro? Semoga bermanfaat
@@rjwmotovlog sekedar saran dan masukan dari gue bro? Biar lebih bringas, lebih kencang dan Napas Mesin motor jd lebih panjang serta top Speed nya bisa lebih tinggi lagi gue sarankan cukup Upgread Mesin Standarnya aja , menjadi Mesin Standar TUNE UP, gak usah Bore Up/ gak usah Naikin CC Mesinnya, Cuma upgrad/ ganti part2 pendukung Dan penambah performa tenaga mesin standarnya biar lebih maksimal lg performa tenaga nya, sprt dianta nya : (1).Porting Polish Head silinder nya , lalu selanjut'y (2). Upgread/ ganti Coil standar nya dgn Coil Model Racing dari merk UMA Racing (RED) yg di khusus kan buat motor2 Injeksi, lalu (2).Remap ECU standarnya dgn Menaikan/ membuka limiter Rpm'y dari standar hnya di 10.300 Rpm, menjadi 12.000 Rpm. Lalu selanjut'y (3). Open Filter ( buka box Filter) udara nya yg menuju ke lubang inlet trottle bodi'y plus pasang Velocity Stack yg bahan materialnya dari bahan Alumunium CNC ukuran 4-5cm. Lalu yg ke (4).upgread/ ganti Injector standarnya ocb 6 hole yg memiliki semburan flow rate bbm 140cc/ menit dgn, Injector yg memiliki lubang 8 hole dgn Semburan flow rate bbm 150cc/ Menit nya dari merk CPO injector warna kuning ( Yellow) lalu yg ke (5). perbesar / Reamer Lubang Diameter inlet trottle bodi standar nya OCB dari ukuran 30mm, menjadi 32mm plus sekalian ganti Coin kupu2 bukaan katup trottle bodi nya dgn Yg diameter 32mm, lalu yg ke (6).ganti/ upgread Sensor TPS standar nya OCB dgn Sensor TPS Model Racing untuk merk nya bisa Pajai Sensor TPS merk 4S1M (RED), Atau yg lebih bagus lg pakai Sensor TPS merk BRT (YELLOW) biar lebih presisi dan lebih Akurat untuk sensor bukaan katupnya dan lebih spontan.dan jd lebih enteng ketarikan tenaga nya sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue Mengenai Upgread mesin standarnya menjadi mesin Standar TUNE UP atau memaksimalkan power/ tenaga mesin standarnya menjadi lebih gahar, lebih bringas dan lebih krncang lg serta top Speed nya bisa jd tambah tinggi lagi.
Klu motor OCB gue pernah tuh bro? Coba Gas pool smpi mentok dijalanan Aspal dgn trek panjang dan lurusan sprt jalanan Pantura dgn posisi badan nunduk Abis , itu torehan Top speed nya mentok diangka 137 -138 km/ jam dlm keadaan mesin msh standaran tinting blm diapa- apain. Dan dgn berat badan gue yg waktu itu. Sekitar 73 kg . Trus gue Akhirnya coba lg test top speed Selanjutnya tapi Mesin sdh bnyk yg diubah / diupgread Mesin Standarnya me jadi Standar TUNE UP dgn berat badan yg sama 73kg, digeber smpi gas Mentik itu tembus top speed nya diangka 47 km/ jam on spedo meter nya
Ikut komen, sekedar shearing2 dan kasih saran serta masukan aja ni, bro? Biar Handling stang kemudinya tetap Anteng, tetap stabil gak bikin Goyang2 dan gak bikin oleng kesana- kemari, pas digeber dikecepatan tinggi, dan tetap Aman dan nyaman walau pun ketemu jalanan Aspal yg tidak rata, ber gelombang/ jalanan bampi, dan berlubang, gue rekomendasikan alangkah baik nya, pasang Alat kesetabilan yg dipasang Diarea kokpit stangnya yaitu pasang Steering Damper dari merk " MATRIS" dgn 16 setelan klik penyetelan untuk mengatur tingkat kestabilan dan kekerasan/ kekakuan dan keringanan stang kemudi , yg berukuran Pendeknya warna Silver kombinasi Black, plus berikut Dudukan/ breaket buat pemasangan ke Stang Kemudinya, sdh pastinya dijamin tuh Handling Motor Honda OCB nya jd lebih stabil, lebih nyaman. sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue, bro? Semoga bermanfaat
@@yusufderi9115 siap bro
Mantap bro
@@Chanelf-dy7yl makasih bro
Joss
@@Chanelc-mx8pk makasih bos
Gass terus
@@YtGaming-ue2jl 🤣🤣
Mantep
@@ChanelE-yq8sp makasih om
Moror standar tdk?
@@ChanelD-br4fj standar om
@@rjwmotovlog sekedar saran dan masukan dari gue bro? Biar lebih bringas, lebih kencang dan Napas Mesin motor jd lebih panjang serta top Speed nya bisa lebih tinggi lagi gue sarankan cukup Upgread Mesin Standarnya aja , menjadi Mesin Standar TUNE UP, gak usah Bore Up/ gak usah Naikin CC Mesinnya, Cuma upgrad/ ganti part2 pendukung Dan penambah performa tenaga mesin standarnya biar lebih maksimal lg performa tenaga nya, sprt dianta nya : (1).Porting Polish Head silinder nya , lalu selanjut'y (2). Upgread/ ganti Coil standar nya dgn Coil Model Racing dari merk UMA Racing (RED) yg di khusus kan buat motor2 Injeksi, lalu (2).Remap ECU standarnya dgn Menaikan/ membuka limiter Rpm'y dari standar hnya di 10.300 Rpm, menjadi 12.000 Rpm. Lalu selanjut'y (3). Open Filter ( buka box Filter) udara nya yg menuju ke lubang inlet trottle bodi'y plus pasang Velocity Stack yg bahan materialnya dari bahan Alumunium CNC ukuran 4-5cm. Lalu yg ke (4).upgread/ ganti Injector standarnya ocb 6 hole yg memiliki semburan flow rate bbm 140cc/ menit dgn, Injector yg memiliki lubang 8 hole dgn Semburan flow rate bbm 150cc/ Menit nya dari merk CPO injector warna kuning ( Yellow) lalu yg ke (5). perbesar / Reamer Lubang Diameter inlet trottle bodi standar nya OCB dari ukuran 30mm, menjadi 32mm plus sekalian ganti Coin kupu2 bukaan katup trottle bodi nya dgn Yg diameter 32mm, lalu yg ke (6).ganti/ upgread Sensor TPS standar nya OCB dgn Sensor TPS Model Racing untuk merk nya bisa Pajai Sensor TPS merk 4S1M (RED), Atau yg lebih bagus lg pakai Sensor TPS merk BRT (YELLOW) biar lebih presisi dan lebih Akurat untuk sensor bukaan katupnya dan lebih spontan.dan jd lebih enteng ketarikan tenaga nya sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue Mengenai Upgread mesin standarnya menjadi mesin Standar TUNE UP atau memaksimalkan power/ tenaga mesin standarnya menjadi lebih gahar, lebih bringas dan lebih krncang lg serta top Speed nya bisa jd tambah tinggi lagi.
@ saya sudah pakai sensor tps brt bro, next mau pasang bro. Makasih sarannya bro
Gaspoll brp bang?
@@ChanelA-wl6cg gak berani bang 🤣
Klu motor OCB gue pernah tuh bro? Coba Gas pool smpi mentok dijalanan Aspal dgn trek panjang dan lurusan sprt jalanan Pantura dgn posisi badan nunduk Abis , itu torehan Top speed nya mentok diangka 137 -138 km/ jam dlm keadaan mesin msh standaran tinting blm diapa- apain. Dan dgn berat badan gue yg waktu itu. Sekitar 73 kg . Trus gue Akhirnya coba lg test top speed Selanjutnya tapi Mesin sdh bnyk yg diubah / diupgread Mesin Standarnya me jadi Standar TUNE UP dgn berat badan yg sama 73kg, digeber smpi gas Mentik itu tembus top speed nya diangka 47 km/ jam on spedo meter nya
Mentok top speednya diangka 147 km/ jam On spedo meternya.
@ dlu pernah 140an gas blm mentok