Видео

Knalpot nya pakai knalpot apa mas? Aman ga sama pak pol mas??

Gas aja ayok mas

Enak bro pakai kamkop daytona jdi lebih responsif

Atasan ngisi gak om

Dipakai buat harian enak gak mas?

Ngacir

Gass pooooll

Joss

Mantap kali bang

Ikut komen, sekedar shearing2 dan kasih saran serta masukan aja ni, bro? Biar Handling stang kemudinya tetap Anteng, tetap stabil gak bikin Goyang2 dan gak bikin oleng kesana- kemari, pas digeber dikecepatan tinggi, dan tetap Aman dan nyaman walau pun ketemu jalanan Aspal yg tidak rata, ber gelombang/ jalanan bampi, dan berlubang, gue rekomendasikan alangkah baik nya, pasang Alat kesetabilan yg dipasang Diarea kokpit stangnya yaitu pasang Steering Damper dari merk " MATRIS" dgn 16 setelan klik penyetelan untuk mengatur tingkat kestabilan dan kekerasan/ kekakuan dan keringanan stang kemudi , yg berukuran Pendeknya warna Silver kombinasi Black, plus berikut Dudukan/ breaket buat pemasangan ke Stang Kemudinya, sdh pastinya dijamin tuh Handling Motor Honda OCB nya jd lebih stabil, lebih nyaman. sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue, bro? Semoga bermanfaat

Next project..untuk Review video Yutube nya Review pemasangan Alat Stabilizer / steering Damper ke Honda old CB.150 R FI lawasnya dari merk " MATRIS" yg berukuran pendek nya, warna Silver dgn 16 setelan klik pengaturan untuk tingkat kestabilan keras dan tingkat ke kakuan nya setang kemudi berikut breaket dudukan nya yg dipasang di Area Kokpit diAntara tanki dan Handling stang kemudi nya, plus sekaligus pemasangan tutup AS Shock Tekeskopic yg bagian Atasnya dgn yg model Ada Setingan untuk mengatur tingkat kekerasan dan kelembutan/ ke empukan Shock Teleskopic nya , yg model setingan drat preload Adjustable Spring dari merk BPRO Racing, warna Hitam kombinasi Silver. Sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue, bro?

Salam hangat dari gue Orang Subang jawa barat. Yg sama2 Si pengguna Motor Sport Naked Mesin 150 cc Injeksi lawas asal pabrikan AHM Honda , yaitu Honda Old CB.150 R FI type Mesin K15, tahun keluaran 2013-2014, menolak untuk punah dan menolak untuk dusingkirkan

Cuman disini juga gue mau ngasih tau aja dan sekedar shearing2 aja ni, bro? Saran gue untuk pemasangan "AIR SCOPE" ( Caliper Coolend) dari merk EXIE ini, jgn pasangnya hnya tertumpu pada satu breaket saja yg diikatkan oleh 1 baut, klu bisa bikin dudukan breaket 1 lg buat penahan yg dibagian belakangnya karena klu hnya menganfalkan 1 breaket dudukanya yg diikat oleh 1 baut pengikat ke AS Roda si AIR SCOPE nya gak bakalan kuat dan akan lepas dari baut oengikat yg ke breaketnya jika pas jalan dan kena getaran serta jalanan Aspal yg tidak rata, itu pasti nya bautnya gampang kendor, dan dgn mudah AIR SCOPE nya Akan terlepas dan jatuh dari breaket / dudukan nya sprt itu, bro? soalnya gue juga Pernah ni pasang Alat Pendinginan AIR SCOPE Merk EXIE ini, untuk pemasangasn nya hnya mengandalkan ke 1 dudukan / baut breaket pengikat nya Alhasil pas bgtu dipakai jalan perjalanan jauh ( Touring) dan pas di pakai ngebut, tau2 nya AIR SCOPE yg terpasang dimotor Old CB.150 R FI lawas gue, langsung terlepas dan terjatuh gak tau hilangnya kemana gak yerasa jatuhnya, dan yg lebih parahnya lg bgtu AIR SCOPE nya jatuh dan terlepas , dudukan / breaket yg dari bahan besinya itu bersentuhan dan bergesekan dgn Piringan cakram Alhasil, Cakram bagian Tengah rotor nya baret2 akbat bergesekan sprt itu sih, bro? Shearing2 dan pengalamasn gue memasang Alat Pendinginan Cakram kaliper AIR SCOPE merk EXIE ini,

Mantaaap,..Lah bro? Dgn Pemasangan Alat Caliper Coolend atau biasa anak Racing bilang "AIR SCOPE" ini dipasang diantara Piringan Cakram dan kaliper nya, yg di pasang di motor Honda Old CB.150 R FI, lawas menjadikan Tampilan motornya jd lebih padat berisi dan terlihat lebih terlihat Sporty dan Racing look bngt , selain itu juga Fungsi nya menjadikan system pengerenan Cakram depannya jd lebih stabil, lebih pakem maksimal dan piringan cakram dgn Pad Kampas rem dikaliper nya tetap dlm kondisi Suhu panas Yg Normal dan tidak berlebihan karena tetap dialiri hawa udara/ angin yg masuk dari depan lalu disaring didlm AIR SCOPE , lalu di alirkan udaranya lewat lubang2 bagian sampingnya Alhasil suhu panas pada system pengereman cakram depannya tetap terkontrol panas nya, dasn cepat melepas hawa panas dari piringan cakram akibat bergesekan dgn PAD kampas rem dari kaliper pada saat melakukan pengereman trus menerus.

Ae ae ae mulu lu

Pasang Air Scoop kaliper universal disik kanan 🎉🎉

Makin gagah

Makasih bro link pembeliannya

Buat newcb bisa bang?

Mantap bang

Jdi tambah padat bro

Harga brp mas?

Keren mas

Tampilan jdi lebih keren bang

sama bang suka mati yala mati yala penyakit y apa bang

Plat AA temanggunge pundi bos

Gass terus

Moror standar tdk?

Gaspoll brp bang?

Mantep

Joss

Mantap bro

Joss

Semangat terus om saya dukung

Semangat mas

Mantap bro

Bang cba ngevlog dengan keluarga pakai ocb

Sekarang bersama keluarga mas

Iya om Alhamdulillah

Jalan jalan dengan keluarga itu yang terbaik

Bang cover yg d bawah mesin beli dimana

gampang gak usah pake brt juga bisa

Ok mantap teman

Keren bang

Terima kasih rekomen kaliper belakang

Makasih link pembeliannya om

Video yg ditunggu2

Mantap mas

👍🏻

Tampilan jdi bagus kalau kaliper ada di bawah