Сам катаю на нескольких ХВЗ и дело не в том что нет денег либо нет доступа к современным велам. Просто мне велы ХВЗ по фану и имеют свой шарм. Спасибо за ролик во многом с вами согласен!
Восстановил свой ХВЗ Турист юности, покупал ещё в 17 лет перед армией на накопленную степуху. лет 25 стоял в гараже, не сгнил. Поставил новые колеса, шатуны, каретку то да сё и езжу с не меньшим удовольствием чем на аналогичных импортных
@@no3bIPb Наверно, против этого не поспоришь. Я на нём открыл 2-ой сезон, крякнет - выброшу, компаненты останутся для моего 2-ого вела дорожного.Швин. Друган на таком ХВЗ 5 год ездит-апгредит, мы покупали с ним почти одновременно в далёкие времена СССР
Подтверждаю. Купил Чемпион, ранний, красота просто. В сумме вышло 300 евро где-то. ( родные запчасти плюс небольшой кастом в виде ранней шоссейной хвз системы под квадрат. Плюс винтажные одинарные клинчера Weinmann с втулками Shimano Adamas) 65 лет велу, а он как новый. Конечно каком-нибудь chinelli или colnago super получше будет. Но они и стоят в 10-20 раз больше)
Катаю на стартоне, внимание обеспечено, особенно в гравийной гонке, 72 год, карбоновые руль который скрыт под обмоткой, все компоненты Claris, тормоза тектро, alexrims, 52/39 28/11
И у меня тоже ХВЗ "Чемпион". Поменял многое из навески на современные компоненты. Прекрасный лёгкий, скоростной велосипед получился для любительского катания.
Купил ХВЗ за копейки просто интересно было, стоит Мерида и конондаил и прикол в том что эти стоят а я ежу на хвз и получаю удовольствие катаю по 100 км в день на нем ничего не болит просто катишь и стоит передняя звезда овальная я на ней и в горку и с горки и по пескам и по лугам лечу и что меня удивило по кочкам и ямам он просто идёт как на воздушных подушках все глотает и нет никаких амортов, а на МТВ я проезжаю км 30 умения все болит и хочется плакать. Так что если катать и получать удовольствие это хвз а понты если нужны берите мериды и т. Д выставил свои на продажу в хвз все есть что нужно
меріда > понти 🤣 Меріда - то бюджетна помийка для тих, кому на ровер поважного бренду назбирати не сила. Ну або в кого смак відсутній. Понти - це Спеш, БМЦ, Скотт, 3Т, Оупен і тд. Але все одно старенька сталюка ліпша за всі ті понтові новодєли.
Эх , закончил велосезон с переломом, скучно становится когда жду лето ...чтобы снова вкатывать на моём стоковом старт-шоссе. Как не крути, вел это круто.
Коллеги,друзья дело не в ХВЗ..а в том ,что вообще ретровелы цепляют...и советские и европейские...у меня три счас и все ретро.но все европейские...ищу для колекции Хвз до 75 г...концовка правильно все сказал товарищ
Если руки и голова нормально настроены можно и купить ХВЗ. Катаю на фиксе на раме ХВЗ спорт- нет вопросов. Едет круглый год, все отлично. Смысла не вижу покупать что либо, по сути такое же, в три, а то и пять раз дороже... П. С. Весит 11кг...
Хвз Спорт это не старт шоссе!Кареточный узел выше,це для знатоків що риють шатунами землю!Конечно для фикса тяжеловат,зато рама в силу мягкости гасит все кочки и ямы,такой себе фикс для пересеченки!И для третьего,алю рама это боль,задницы запястий и всего другого,по нашим дорогам это пиздец,еще нехилый минус это то что у дюрали есть лимит прочности со временем отлетают дропы,подседельная труба и так далее,короче ябы его не купил!
Спутник турист так то нормальный байк.Но вот тормоза клещи это нужны руки.Короче если регулировку умеет делать владелец у него золотые руки.Да конфликтов нам не надо это истина.
Вы похоже из Сум, как и я? У меня тоже олдовый шоссер карбоновый на 2х10 передач)) Правда не советский, нравится на нём ездить даже больше чем на МТБ, но проблема в нашем городе что далеко не везде дороги хорошие, а по ямам ездить не так приятно с постоянной вибрацией, но вот когда выезжаешь на ровный асфальт - вот это кайф действительно! По каким это локациям вы ездите во время видео? Интересно, я там и не катался никогда.
@@cycle_of_life526 у мене рама, вилка, перемикач, кермо, виніс керма, підсидільний штир та рідні манетки))). Хочу поставити касету, але не знаю як і чи витримає вел навантаження, вел суперовий
Ха, только сегодня реинкарнировал свой спутник, в стоке, с передним ободом бодался несколько часов, но в идеал не вывел. И все же хочу новую трещотку, ибо крым горы прочее, большой звезды после горного не хватает
Велосипеды ХВЗ хороши чтоб на них мешки возить, кукурузу с поля или дрова из леса. Можно даже педали снять, чтоб не мешали, у нас так многие делают. Для покататься есть китайские велосипеды.
Був у знакомого. Спорт Шосе. Алюмінієвий. 60км можна брати. Плюси. Легенький дуже. Запчастини дешеві якщо знати де брати. Мінуси. Дуже ламкий. Їзда тільки по ріному асфальту. Не стійкий не достатньо ваги. Заміна коліс трішки покращують ситуацію. Не рекомендую брати якщо збираєтесь катати не по рівному асфальту.
Ну вопервых хвз это велосипед! А ашанбайки сделанны на продажу они красивые но по ходовым качествам проигрывают хвз! А современные велосипеды уровня хвз начинаются от1000-1500 долларов! Вот и получается хвз и других вариантов какбы и нет!
Расскажи пожалуйста о Q- факторе велосипеда и о Q-факторе велосипедиста. У меня физиологически Q-фактор 16 см. У велосипеда 20 см. Как уменьшить Q-фактор велосипеда. А какой Q - фактор у автора видео. Не у его велосипеда, а у самого автора. Напишите пожалуйста.
В мене було достатньо старих роверів, але всі вони були МТБ із 90х. Я ставив на них добру гуму, сучасну трансмісію - і насолоджувався. Ну але ХВЗ б собі ніколи не взяв. Це криве гівно, яке без напилка, молотка та відбірної лайки не полагодиш. І на яке шось сучасне з деталей поставити - це буквально сраку надірвати.
@@cycle_of_life526 понимаю. У меня на дорожных великах такая беда случалась. Поэтому сейчас очень щипитильно отношусь к компонентам. Не выбираю себе такую конструкцию
В СССР спортивные велы выпускал именно ХВЗ (для массового потребителя). Поэтому если спорт вариант - то ХВЗ. А так если рассматривать дорожники, то разницы нет: ХВЗ, ММВЗ, ПВЗ, ЗиФ, УРАЛы. Можно импортный спорт вариант взять, но дорого, а ХВЗ - дёшево, надёжно и практично!
В чем проблема, принимаете предложение Путина и не будет войны. Можно еще было принять стамбульское предложение, оно было гораздо выгоднее. Кстати следующее будет хуже.
Для меня основной причиной является желание прикоснуться к истории великой страны СССР. Ощутить хотябы частично, те эмоции которые ощущали мои родители и их родители.
Ощутить вы сможете бюджетные копии старых европейских велосипедов. В совке вечно всё копировали, но не точно и максимально бюджетно, а великой та помойка никогда не была 😅
А я всё думал, где историки -знатоки периода мировой истории с 22 по 91 годы прошлого века собираются, а оказывается, что в комментах к видео о советском велосипед 😂
Были хороши, когда в магазинах было навалом копеечных запчастей. Сейчас он не дешевле Shimano. Будешь подбирать запчасти и крутить гайки через день. Выкрасить и выбросить.
@@cycle_of_life526 ну, судя по этому каменту ты наврал про "нет войне", перемога хлопцу снится а не мир. Есть у меня подозрение что ты тупо прикинулся россиянином навальнистом, сказав - нет войне.
ХВЗ и любые другие велики тех лет уже ничем не хороши. Уставший металл. Понты про ретро и ретро-стиль - в пользу бедных. Если для музея такой велик делать, то ОК, а для катания - бред.
Прикольное начало и хороший конец. По теме не поспоришь, все шоссеры б/у, которые продают на авито в нашем городе - это либо хвз, либо дорогущие экземпляры, стоящие 1000 баксов. Я катался на хвз, тему шоссеров не понимаю. Как можно ездить на таком ублюдском велосипеде в позе раком? Хочу прокатиться на современном шоссере, чтобы понять это сам класс велосипедов ублюдский или рама хвз такая. Есть основания полагать, что это в ссср делали конченые велосипеды с эргономикой как и у машин, например, посадка в жигулях с раздвинутыми ногами. Велосипед урал, на котором мне доводилось покататься, тоже эргономически ублюдочен - сидишь как кучер на карете. Полное ощущение беззащитности и не дай бог кочка или резкое торможение - и полетишь через руль с таким расположением рук. У хвз же не понятно куда яйца девать при таком наклоне тела. Да и как по городу ездить с таким расположением тормозов? Когда тормозишь - руки максимально внизу. Это сделано специально, чтобы через руль улететь?
Чувак, ти серйозно ще в свідомому віці їздив на Уралі та ХВЗ ??? Я вже навіть забув як вони виглядають 🤣 Для мене це шось, на чому діди в селах їздять по горілку. Піди в магазин та купи собі сучасний шосер, якщо хочеш спробувати, шо воно таке. Не вподобаєш - продаси.
@@basilyashchenko5389 у меня у знакомого хвз, он на нем катает. Я сам особо не фанат велосипедов, у меня есть урал и салют в гараже, я на них в подростковом возрасте ездил, это начало нулевых было. Сколько стоят современные шоссеры, я потом врятли смогу их продать. Скорее подарить кому-нибудь за четверть цены от нового. Самые дешевые модели со скидкой стоят как моя месячная зарплата. Причем там отзывы на них, типа это унылое говно. Какое-то хотя бы адекватное предложение стоит около 1000 баксов. Новый китайский мопед дешевле стоит чем шоссер. Такую вещь если покупать, то надо знать на что идешь, потому что продать даже за пол стоимости нереально будет. Кто его купит, если за такой ценник можно 3 новых мтб купить, 5 электросамокатов или пару электровелосипедов?
@@Vladimirr0n хз, нові МТБ і нові шосери одного рівня в магазинах +- співмірні по ціні. МТБ буде десь 500-600 баксів, а шосер - 700-800. В принципі, це не дорого. У багатьох телефони дорожчі. Та й на ціни машин теж ніхто не скаржиться.
@@basilyashchenko5389 я не знаю почему такой перекос сложился, я и по интернет магазинам смотрел. Мтб стоят в рф от 200 баксов, фиксы в 1.5 раза дороже (хотя они проще!), а шоссеры вкакраз 700-800 и стоят. Телефон у меня за 300 баксов. А машина - это вообще другое, это всепогодный многоместный транспорт с возможность перевозки и хранения груза, а не индивидуальный тихоходный транспорт маленького радиуса применения для хорошей погоды, который еще и украсть легко могут, перекусив замок кусачками в безлюдном месте. Я себе в этом месяце купил недорогой электросамокат за 150 баксов. Он еще хорош тем, что его сложил, в багажник кинул и можно как средство передвижения на ближней дистанции использовать, когда, например, на машине не запарковаться рядом с нужным объектом из-за отсутствия мест парковки.
Сам катаю на нескольких ХВЗ и дело не в том что нет денег либо нет доступа к современным велам. Просто мне велы ХВЗ по фану и имеют свой шарм. Спасибо за ролик во многом с вами согласен!
Что означает обревиатура ХВЗ? СПАСИБО!
@@ve4eslavpavlov375 Харьковский Велосипедный завод
@@ve4eslavpavlov375 Харьковский велосипедный завод. Или как мы в детсве расшивровывали ху...в возить запрещено!))))😄
@@ВиталийДобрянский у нас в Беларуси кроме ХВЗ был ещё ММВЗ - Минский мото-вело завод. Расшифровывали как: малых молокососов возить запрещено. )
@@Arkadiy963 Да слышал ранее об этой аббревиатуре!))😂
И очень правильный финал. Спасибо за видео!
Восстановил свой ХВЗ Турист юности, покупал ещё в 17 лет перед армией на накопленную степуху. лет 25 стоял в гараже, не сгнил. Поставил новые колеса, шатуны, каретку то да сё и езжу с не меньшим удовольствием чем на аналогичных импортных
Они гниют изнутри. Я сдирал эмаль, под ней паутина коррозии.
@@no3bIPb Наверно, против этого не поспоришь. Я на нём открыл 2-ой сезон, крякнет - выброшу, компаненты останутся для моего 2-ого вела дорожного.Швин. Друган на таком ХВЗ 5 год ездит-апгредит, мы покупали с ним почти одновременно в далёкие времена СССР
Подтверждаю. Купил Чемпион, ранний, красота просто. В сумме вышло 300 евро где-то. ( родные запчасти плюс небольшой кастом в виде ранней шоссейной хвз системы под квадрат. Плюс винтажные одинарные клинчера Weinmann с втулками Shimano Adamas) 65 лет велу, а он как новый. Конечно каком-нибудь chinelli или colnago super получше будет. Но они и стоят в 10-20 раз больше)
Душевно. Снимайте ещё.
Спасибо за хорошее видео в такое нелёгкое время.
Желаю здоровья и мирного неба тебе и твоим близким.
Катаю на стартоне, внимание обеспечено, особенно в гравийной гонке,
72 год, карбоновые руль который скрыт под обмоткой, все компоненты Claris, тормоза тектро, alexrims, 52/39 28/11
кларіс > гравійна гонка 🤣 ланцюг не спадає?? 😂
Еще одна причина, что за частую вы покупаете историю и даете новую жизнь, тем самым продолжаете ее, вершите новую!
И у меня тоже ХВЗ "Чемпион". Поменял многое из навески на современные компоненты. Прекрасный лёгкий, скоростной велосипед получился для любительского катания.
Поставил на своего Туриста современное железо. Всё отлично.
Тоже так делал, получилось 10,5 кг, синглспид
ХВЗ класс, я обожаю свой переделанный Старт Шоссе)
Купил ХВЗ за копейки просто интересно было, стоит Мерида и конондаил и прикол в том что эти стоят а я ежу на хвз и получаю удовольствие катаю по 100 км в день на нем ничего не болит просто катишь и стоит передняя звезда овальная я на ней и в горку и с горки и по пескам и по лугам лечу и что меня удивило по кочкам и ямам он просто идёт как на воздушных подушках все глотает и нет никаких амортов, а на МТВ я проезжаю км 30 умения все болит и хочется плакать. Так что если катать и получать удовольствие это хвз а понты если нужны берите мериды и т. Д выставил свои на продажу в хвз все есть что нужно
меріда > понти 🤣 Меріда - то бюджетна помийка для тих, кому на ровер поважного бренду назбирати не сила. Ну або в кого смак відсутній. Понти - це Спеш, БМЦ, Скотт, 3Т, Оупен і тд. Але все одно старенька сталюка ліпша за всі ті понтові новодєли.
Какой ширины у вас стоит резина, что езда комфортнее чем на аморте?
И какой именно у вас хвз?
@@basilyashchenko5389бмц это че
Эх , закончил велосезон с переломом, скучно становится когда жду лето ...чтобы снова вкатывать на моём стоковом старт-шоссе. Как не крути, вел это круто.
та не, доехал домой с крутящимся рулем, 5 дней похромал и снова катаю
@@cycle_of_life526 это я про себя ,с гипсом на руке😀
@@ШурикКудряшов-ф5л аа ну удачи в будущем)
А я круглый год езжу) у нас, правда, морозов ниже -20 почти не бывает и снег чистят, так что кайф.
Всё правильно сказал! ( особенно в самом конце)!
Согласен. Молодец. Лайк
Коллеги,друзья дело не в ХВЗ..а в том ,что вообще ретровелы цепляют...и советские и европейские...у меня три счас и все ретро.но все европейские...ищу для колекции Хвз до 75 г...концовка правильно все сказал товарищ
Отличное вступление!))
Если руки и голова нормально настроены можно и купить ХВЗ. Катаю на фиксе на раме ХВЗ спорт- нет вопросов. Едет круглый год, все отлично. Смысла не вижу покупать что либо, по сути такое же, в три, а то и пять раз дороже... П. С. Весит 11кг...
Я хотел бы шоссер на новых компонентах, но на олдовской раме ( возможно алюминиевой)
шатунами асфальт не риєш? 🤣 вже б від Рекорда раму взяв
Для фикса 11кг это пипец вообще 😅 нормальный фикс должен 7-8кг весить 😜
Хвз Спорт это не старт шоссе!Кареточный узел выше,це для знатоків що риють шатунами землю!Конечно для фикса тяжеловат,зато рама в силу мягкости гасит все кочки и ямы,такой себе фикс для пересеченки!И для третьего,алю рама это боль,задницы запястий и всего другого,по нашим дорогам это пиздец,еще нехилый минус это то что у дюрали есть лимит прочности со временем отлетают дропы,подседельная труба и так далее,короче ябы его не купил!
Спутник турист так то нормальный байк.Но вот тормоза клещи это нужны руки.Короче если регулировку умеет делать владелец у него золотые руки.Да конфликтов нам не надо это истина.
С огромным удовольствием приобрёл бы хвз,но в моём городе нет дорог от слова совсем.Жаль портить хорошую вещь по ямам и ухабам.
МИР!!!
велоспорт это целая философия
Вы похоже из Сум, как и я? У меня тоже олдовый шоссер карбоновый на 2х10 передач)) Правда не советский, нравится на нём ездить даже больше чем на МТБ, но проблема в нашем городе что далеко не везде дороги хорошие, а по ямам ездить не так приятно с постоянной вибрацией, но вот когда выезжаешь на ровный асфальт - вот это кайф действительно! По каким это локациям вы ездите во время видео? Интересно, я там и не катался никогда.
Косовщина, на Юнаковку, по Роменской
@@cycle_of_life526 спасибо!
Классный лёгкий как пёрышко
хвз греет душу, на я езжу на Прайд Рокс Тур Дёрде...
Я лично хочу или koga или surly
Хоть один написал - езжу. А то сплошные катальщики
@@MrRedMountains И куда ты ездишь? По делам или так, катаешься?))
@@ae5655 Спроси в Голландии куда они ездят, спроси в Германии, во Франции и т.д.
СТОП! я тільки на 1:38 помітив. У мене ж теж "СПУТНИК" 1982 р.в з документом
В мене від спутника тільки рама з якої я взяв вилку, а так спорт)
@@cycle_of_life526 у мене рама, вилка, перемикач, кермо, виніс керма, підсидільний штир та рідні манетки))).
Хочу поставити касету, але не знаю як і чи витримає вел навантаження, вел суперовий
Лет 45 назад я мечтал о таком велике ,но он был дорог.Евробайков в провинции как тогда не было так и сейчас негде купить ,ни старых ни новых.
Ха, только сегодня реинкарнировал свой спутник, в стоке, с передним ободом бодался несколько часов, но в идеал не вывел.
И все же хочу новую трещотку, ибо крым горы прочее, большой звезды после горного не хватает
Велосипеды ХВЗ хороши чтоб на них мешки возить, кукурузу с поля или дрова из леса. Можно даже педали снять, чтоб не мешали, у нас так многие делают.
Для покататься есть китайские велосипеды.
Був у знакомого. Спорт Шосе. Алюмінієвий. 60км можна брати. Плюси. Легенький дуже. Запчастини дешеві якщо знати де брати. Мінуси. Дуже ламкий. Їзда тільки по ріному асфальту. Не стійкий не достатньо ваги. Заміна коліс трішки покращують ситуацію. Не рекомендую брати якщо збираєтесь катати не по рівному асфальту.
Хвз кому как оно мне нравится стойить покупать хорошый вел.
У самого лежит старт шоссе, не как руки не дойдут восстановить его
Я подписался.
Ну вопервых хвз это велосипед! А ашанбайки сделанны на продажу они красивые но по ходовым качествам проигрывают хвз! А современные велосипеды уровня хвз начинаются от1000-1500 долларов! Вот и получается хвз и других вариантов какбы и нет!
Расскажи пожалуйста о Q- факторе велосипеда и о Q-факторе велосипедиста. У меня физиологически Q-фактор 16 см. У велосипеда 20 см.
Как уменьшить Q-фактор велосипеда.
А какой Q - фактор у автора видео. Не у его велосипеда, а у самого автора. Напишите пожалуйста.
Как вы выяснили свой Q фактор?
блин, я поехал покупать ХВЗ у меня в городе старт-шоссе продают, стоит брать?
Это философский вопрос)
как он в гору едет... ? В моем городе много подъемов прост. Думаю брать ,не... ?
Больше зависит от ног
@@cycle_of_life526 это понятно . Велосипед жиш. Без ног не поедеш. Ладно и на том спасибо
хвз сила
Еду как то на фуджике, мужик подходит и спрашивает, хвз?
Спутник мягкий. У меня горбатый стоит. Купил такой
Почему разложился? Вроде бы ровно катил и на кадрах не было ям
повернулся вынос
Катаю на Спутнике и разгонял до 50 км ч
З горки? 🤣
Если брать ретро, то надо оригинальные запчасти.
Якщо це ровер з-під Едді Меркса на олдскульній Кампі, то згоден. Коли це ХВЗ з помийки - це смішно.
Только для музея, пользоваться стоковым ХВЗ на повседневной основе, это полнейшее извращение 😅
И аз карам само ХВЗ Може и Стар Велосипед да е но ми е Верен
Рыж.золотой
С топовой надвеской легче и быстрее.
ХВЗ это ТОП, классика с большой буквы!
а написав з маленької 🤣
Асабіста я набыў стары веласіпед, таму што ён прымітыўны і зь нармальнага мэталу зроблены, ну і кошт ніжэйшы ўтрая за сучасны.
В мене було достатньо старих роверів, але всі вони були МТБ із 90х. Я ставив на них добру гуму, сучасну трансмісію - і насолоджувався. Ну але ХВЗ б собі ніколи не взяв. Це криве гівно, яке без напилка, молотка та відбірної лайки не полагодиш. І на яке шось сучасне з деталей поставити - це буквально сраку надірвати.
Ездить с камерой в руках - нужно учиться 🤷♂️
Камера камерой, вынос прокрутился по непонятным причинам
@@cycle_of_life526 понимаю. У меня на дорожных великах такая беда случалась. Поэтому сейчас очень щипитильно отношусь к компонентам. Не выбираю себе такую конструкцию
@@cycle_of_life526 не совсем понял, как вынос прокуртился?
@@userfreedom7117 представь что колесо прямо а руль ушёл в бок
@@cycle_of_life526 понял
нет воне, пирожки и все хорошое
одна из причин метал там почти вечный ! качество ссср ! а у совеменых простая жесть и дорого !
У меня велик марки GT avalanche
А чем вам МВЗ не нравится?
В СССР спортивные велы выпускал именно ХВЗ (для массового потребителя). Поэтому если спорт вариант - то ХВЗ. А так если рассматривать дорожники, то разницы нет: ХВЗ, ММВЗ, ПВЗ, ЗиФ, УРАЛы. Можно импортный спорт вариант взять, но дорого, а ХВЗ - дёшево, надёжно и практично!
В чем проблема, принимаете предложение Путина и не будет войны. Можно еще было принять стамбульское предложение, оно было гораздо выгоднее. Кстати следующее будет хуже.
Мы капитуляцию во второй мировой по твоему тоже должны были подписать? Похоже головой только ешь и рыгаешь
Мне рэтро нравится цына качество это лутьше китайскова говна которое сыпится буквально через год
хвз хорош тем, что его продал и купил bulls
шо це таке?
Мне чесно я купил
все эти шоссеры хлипкие не понимаю лучше мтб нет ничего
Смотря для чего. Я б такой чтоб имел 1 грэвел и 1 двухподвес
Сам ты хлипкий,шоссер -для езды по шоссе, асфальту, МТБ -маутинбайк,горный велосипед.Назначения разные.
Не понимаю - это ключевое в вашем сообщении
по твоей логике 2хподвес лучше мтб =) а вообще каждый вел под свои задачи.
Для меня основной причиной является желание прикоснуться к истории великой страны СССР. Ощутить хотябы частично, те эмоции которые ощущали мои родители и их родители.
Поїдь в КНДР, от там відчуєш сповна 🤣
Ощутить вы сможете бюджетные копии старых европейских велосипедов. В совке вечно всё копировали, но не точно и максимально бюджетно, а великой та помойка никогда не была 😅
Попробуйте депульпировать зубы без наркоза. Это и есть СССР.
А я всё думал, где историки -знатоки периода мировой истории с 22 по 91 годы прошлого века собираются, а оказывается, что в комментах к видео о советском велосипед 😂
Посадка ужас. ХВЗ это несчастье, ретро импортные это совсем другое.
Посадку нужно настраивать под себя, не стоит грешить на модель.
Были хороши, когда в магазинах было навалом копеечных запчастей. Сейчас он не дешевле Shimano.
Будешь подбирать запчасти и крутить гайки через день.
Выкрасить и выбросить.
Слава Украине!!!
Героям слава
@@cycle_of_life526 ну, судя по этому каменту ты наврал про "нет войне", перемога хлопцу снится а не мир. Есть у меня подозрение что ты тупо прикинулся россиянином навальнистом, сказав - нет войне.
ХВЗ и любые другие велики тех лет уже ничем не хороши. Уставший металл. Понты про ретро и ретро-стиль - в пользу бедных. Если для музея такой велик делать, то ОК, а для катания - бред.
За пивком в магаз чисто
Прикольное начало и хороший конец. По теме не поспоришь, все шоссеры б/у, которые продают на авито в нашем городе - это либо хвз, либо дорогущие экземпляры, стоящие 1000 баксов. Я катался на хвз, тему шоссеров не понимаю. Как можно ездить на таком ублюдском велосипеде в позе раком? Хочу прокатиться на современном шоссере, чтобы понять это сам класс велосипедов ублюдский или рама хвз такая.
Есть основания полагать, что это в ссср делали конченые велосипеды с эргономикой как и у машин, например, посадка в жигулях с раздвинутыми ногами. Велосипед урал, на котором мне доводилось покататься, тоже эргономически ублюдочен - сидишь как кучер на карете. Полное ощущение беззащитности и не дай бог кочка или резкое торможение - и полетишь через руль с таким расположением рук. У хвз же не понятно куда яйца девать при таком наклоне тела. Да и как по городу ездить с таким расположением тормозов? Когда тормозишь - руки максимально внизу. Это сделано специально, чтобы через руль улететь?
Чувак, ти серйозно ще в свідомому віці їздив на Уралі та ХВЗ ??? Я вже навіть забув як вони виглядають 🤣 Для мене це шось, на чому діди в селах їздять по горілку. Піди в магазин та купи собі сучасний шосер, якщо хочеш спробувати, шо воно таке. Не вподобаєш - продаси.
@@basilyashchenko5389 у меня у знакомого хвз, он на нем катает. Я сам особо не фанат велосипедов, у меня есть урал и салют в гараже, я на них в подростковом возрасте ездил, это начало нулевых было. Сколько стоят современные шоссеры, я потом врятли смогу их продать. Скорее подарить кому-нибудь за четверть цены от нового. Самые дешевые модели со скидкой стоят как моя месячная зарплата. Причем там отзывы на них, типа это унылое говно. Какое-то хотя бы адекватное предложение стоит около 1000 баксов. Новый китайский мопед дешевле стоит чем шоссер. Такую вещь если покупать, то надо знать на что идешь, потому что продать даже за пол стоимости нереально будет. Кто его купит, если за такой ценник можно 3 новых мтб купить, 5 электросамокатов или пару электровелосипедов?
@@Vladimirr0n хз, нові МТБ і нові шосери одного рівня в магазинах +- співмірні по ціні. МТБ буде десь 500-600 баксів, а шосер - 700-800. В принципі, це не дорого. У багатьох телефони дорожчі. Та й на ціни машин теж ніхто не скаржиться.
@@basilyashchenko5389 я не знаю почему такой перекос сложился, я и по интернет магазинам смотрел. Мтб стоят в рф от 200 баксов, фиксы в 1.5 раза дороже (хотя они проще!), а шоссеры вкакраз 700-800 и стоят. Телефон у меня за 300 баксов. А машина - это вообще другое, это всепогодный многоместный транспорт с возможность перевозки и хранения груза, а не индивидуальный тихоходный транспорт маленького радиуса применения для хорошей погоды, который еще и украсть легко могут, перекусив замок кусачками в безлюдном месте. Я себе в этом месяце купил недорогой электросамокат за 150 баксов. Он еще хорош тем, что его сложил, в багажник кинул и можно как средство передвижения на ближней дистанции использовать, когда, например, на машине не запарковаться рядом с нужным объектом из-за отсутствия мест парковки.
Тоже собрал ретро вел мтб с 2007 года
Аппарат до сих пор актуален
А хвз это устаревшее говно в свои годы
Запчастей нет.Китайские хлам запчасти.