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国鉄時代の色お増やしてほしい
キハ40型のコイルサスペンション車両はJR四国がいよいよ引退、後西日本と九州ですがそんなに長くはないはず、早く譲渡してもらえるよう要請しないと無くなってしまいます、らキハ200型も悪くはないですがやはりクロスシートの方が良い。
小湊鐵道所望のエンジンではないのでは?もっともカミンズも色々問題あるようですけど。5両もキハ40があればキハ200の延命には十分でしょうし、これ以上必要ないんじゃないかな。
烈車にも国鉄伝統でバスに付いてる燕印お付けてほしい国鉄おみんなにわからせてわやりたい
いすみ鉄道のねキハ車おかつてほしい
国鉄時代の色お増やしてほしい
キハ40型のコイルサスペンション車両はJR四国がいよいよ引退、後西日本と九州ですがそんなに長くはないはず、早く譲渡してもらえるよう要請しないと無くなってしまいます、らキハ200型も悪くはないですがやはりクロスシートの方が良い。
小湊鐵道所望のエンジンではないのでは?もっともカミンズも色々問題あるようですけど。
5両もキハ40があればキハ200の延命には十分でしょうし、これ以上必要ないんじゃないかな。
烈車にも国鉄伝統でバスに付いてる燕印お付けてほしい国鉄おみんなにわからせてわやりたい
いすみ鉄道のねキハ車おかつてほしい