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8:20~の映像は国鉄信越本線の横川-軽井沢間の碓氷第三橋梁、通称めがね橋ですね。峠を登るED42型電気機関車の力走シーンが懐かしいです。この映像の3年後に新線に切り替わりました。現在、この橋梁は遊歩道として整備され誰でも通行が可能です。
この型のガードレールが60年以上経った今でも使われているのは、見事な設計だったという事でしょうね。最敬礼です。
いい歴史資料ですね!道路や街並み関する古い映像があったら是非アップしてください。ガードレールはまさに今追いかけていたので食いつくように見させていただきました。ありがとうございました。
ほんとに脱帽です!
アスファルト舗装をされてなくて、状態の悪いダート路で運転するバスの運転手さん技量には驚きました。(パワステもない時代に)
重ステの場合は舗装路より砂利道のほうがむしろ軽く回せる。(それでも今と比べりゃ重いだろうけど)
電子戦隊より20年前の世界線
自分はこの20年後に生まれました
3:41 錆止め塗装って…
8:20~の映像は国鉄信越本線の横川-軽井沢間の碓氷第三橋梁、通称めがね橋ですね。峠を登るED42型電気機関車の力走シーンが懐かしいです。この映像の3年後に新線に切り替わりました。現在、この橋梁は遊歩道として整備され誰でも通行が可能です。
この型のガードレールが60年以上経った今でも使われているのは、見事な設計だったという事でしょうね。最敬礼です。
いい歴史資料ですね!
道路や街並み関する古い映像があったら是非アップしてください。
ガードレールはまさに今追いかけていたので食いつくように見させていただきました。
ありがとうございました。
ほんとに脱帽です!
アスファルト舗装をされてなくて、状態の悪いダート路で運転するバスの運転手さん
技量には驚きました。(パワステもない時代に)
重ステの場合は舗装路より砂利道のほうがむしろ軽く回せる。
(それでも今と比べりゃ重いだろうけど)
電子戦隊より20年前の世界線
自分はこの20年後に生まれました
3:41 錆止め塗装って…