как вы так смогли объяснить, что я просто поняла всёёёё... у вас талант объяснять и делать анимации так, чтобы даже если кому-то туго дается понимание электротехники!!!
Шикарное видео! Лаконично, информативно - даже самые одаренные :)) поймут, что такое эдс и т.д., или хотя бы задумаются над тем почему они ничего не поняли.
Хорошее видио. Правда не сказали про двигатели постоянного тока с независимым возбуждением и со смешанным возбуждением и соответственно их недостатки и достоинства. А также кратко где какие применяются и как управляются. Кстати неплохо было бы напомнить людям что это за сила такая, сила Лоренца, и о Правиле левой руки, и о направлении магнитного поля вокруг проводника и как оно взаимодействует с магнитном полем статора, кратко, как вы умеете.
Только вот, катушка начинает вращаться не из за правила лоренса, а из за силы ампера, которая действует на проводник с током , находящийся в магнитном поле. Лоренсово взаимодействие характерно для частиц в электромагнитном поле)
@@aerolog1978 сила Ампера для проводника с током это просто частный случай силы Лоренца, взятой не для одной частицы, движущейся в поле с определённой скоростью, а для потока элементарных зарядов со скоростью равной силе тока на длине провода.
Здравствуйте, подскажите, а почему электродвигатель постоянного тока не крутится пока его не толкнёшь в ручную, в чём причина?? Рабочее напряжение 12 в.
Как в любом трансформаторе. Никакой разницы нет. Есть поток через обмотку якоря,поскольку обмотка уложена в пазы железа, возникает ЭДС, она взаимодействует с полем статора и появляется вращение.С целью компенсации реакции якоря на изменение потока и гашения противоэдс якоря в эти же пазы уложена специальная обмотка компенсации реактора якоря. В случае независимого возбуждения управление идёт двумя способами : либо меняют напряжение на якоре при неизменном на обмотке возбуждения, либо на якорь подают максимальное напряжение и меняют напряжение на обмотке возбуждения. Во втором случае получают максимальную скорость. А в первом- максимальный момент и малую скорость вращения...
@@stas130680 в зависимости от того, к каким концам обмотки подсоединяешь источник питания. Например + к началу, - к выходу будет прямой пуск, наоборот - реверс.
На 1:03 катушка начинает вращаться не в соответствии с законом Лоренца, а в соответствии с законом Ампера. Картинки красивые рисовать научились, а физику за 8-й класс не выучили.
Ротор от слова rotetion - вращение. Статор от слова stator стою с латыни. Иными словами есть вращающая часть и её называют ротор, есть статическая часть её называю статором. Ток получаемый при таком вращение на самом деле переменный, но благодаря коллекторным кольцам он выпрямляется в постоянный. Вот и весь принцип.
Почему это двигатель постоянного тока? Ток в роторе переменный так как коллектор является механическим инвертором который конвертирует постоянный ток в переменный. Если электронные инверторы итак же могут быть встроены в двигатель.
слева магнит N "северный полюс" справа S( южный полюс) Как и у магнитного поля земли, здесь направление магнитного поля идет от N к S. Подаваемый на обмотку ток всё время делает так, чтобы один полюс притягивал свою сторону, а другой свою. Отличным примером закона Лоуренца является линия электропередачи, наверное вы замечали, что параллельно расположенные провода на небольшом расстоянии могут быть разделены "палочкой" -она как раз предохраняет провода от "слипаемости" т.к. попутно (в одном направлении) движущиеся заряженные частицы (ток) в проводнике (провод/кабель) будут стремиться слиться воедино. Надеюсь, внёс ясность)
с кольцом 2 полукольцами не возможно, потому что 50% отталкиваеться и 50% притягивается. За счет зазоров 2 полу колец процентов 40 притягивается и 60 отталкивается.. кпд тогда пиздец какой низкий
О, да Вы не понимаете весь кайф про схему "простейшего" коллекторного двигателя из этого ролика! Когда я обучался в школе, а было это во времена СССР, то именно такая схема предлагалась на рисунке в учебнике физики. Само собой, именно такая установка была использована в качестве демонстрационной. А источником тока служила аккумуляторная банка от электрокары - нам она была по пояс. Учительница физики выносила экспериментально-демонстрационную установку для наглядного обучения школьников основам работы электропривода, а банку на тележке. И у нее ничего не получалось. Позже, на общей пьянке и в призывном возрасте мы, ученики разных классов, вспомнили этот случай и оказалось, что модель двигателя не работала во всех классах. Вообще с физикой нам не очень везло, а вот, у химини все взрывы всегда получались как надо. Итак, что будет, если взять банку от электрокары, присоединить ее к модели для демонстрации принципа работы электродвигателя и подать питание школьным лабораторным рубильником? Думаете, рванет? Искры высыпятся? Или, думаете, раскалится до красна? А может, начнет вращаться, пуская вокруг себя молнии? Нет, нет, и еще раз нет!!! Не произойдет ровным счетом НИЧЕГО!!! Причин несколько. Сперва про "рамку". В учебнике она обозначена как одновитковая. По счастливой случайности реальная рамка была обломана, скорее всего, еще до первого включения и отсутствовала. Зато была самодельная другая! И уже многовитковая! Не имея Интернета и этого ролика, в голове у педагога все-же хранилась формула: намагничивающая сила=ток*количество витков! Ура! Эврика! Физиня размотала какую-то катушку и из эмалевого обмоточного провода и изготовила многовитковую рамку, а для придания ей нужного положения, и жесткости, все это было сделано на каркасе из пластмассы. Но, как мы помним, вращения не было. Все из-за того, что цвет эмали провода самым наглым образом совпал с цветом медной проволоки и педагог не догадалась счистить изолирующую эмаль. Концы обмоточного провода были накручены на остатки первой рамки и все. Контакта не было, тока в обмотке тоже не было. Но, спросите Вы, почему не было пожара при проворачивании якоря до той волшебной позиции, когда щетки закоротили собой оба полукольца и превратили коллектор в одно кольцо? Все просто. Электрокара была списана, стояла долго, оттуда сбондили одну банку и отдали в школу, она едва давала ток остаточными процессами. О том, что банку надо заряжать, никто не думал. Если к банке подключали напряжометр, то он что-то там показывал. Токомер, подключенный вместо напряжометра, показывал немного веселее - какой-то ток кз все-таки у банки был, но не такой, чтобы сварить в одно единое целое два полукольца и две перекоротивших их щетки. По этой же причине нам не удался ни один опыт и ни одна лабораторная, посвященная электрическим измерениям. И ни одна лампочка от банки на наших уроках не засвечивалась. Хотя, возможно, светодиод мог бы загореться, но светодиода тогда не было в доступе.
На самом деле минимальный размер для рабочей модели коллекторного двигателя другой - три коллекторных пластины, три якорных обмотки в трех пазах (в одном пазу две стороны от двух обмоток), два полюса возбуждения и две щетки. Именно так выглядит раскуроченный детский моторчик. Если коллекторных пластин не две, а три, то кз не будет, так как в той фазе, когда одна из щеток перекрывает две пластины, вторая щетка находится на третьей, и в цепи остаются включены параллельно две из трех катушек якоря. Таким образом, в работе находятся две из трех катушек якоря, потом все три катушки, потом опять две и тд. В те моменты, когда щетка перекрывает две коллекторные пластины, катушка, попавшая в кз через щетку, нагружается на перемкнувшую щетку своей эдс самоиндукции. К моменту отрыва щетки от сбегающего края коллекторной пластины ток короткозамкнутой катушки падает, а полученный магнитный импульс добавляет момента на валу. В дальнейшем, при отрыве сбегающего края коллекторной пластины, катушка подключается в противоположную полярность и в ней начинает протекать ток уже в обратном направлении, создавая часть магнитного поля для дальнейшего проворачивания якоря. Процесс переключения обмоток якоря коллекторного двигателя очень сложный и зовется коммутацией. Как протекают токи в детском моторчике (два полюса, три коллекторные пластины, три катушки, три паза)? Если смотреть в торец вала этого или другого подобного двигателя, то ток будет протекать от плюса к минусу по двум направлениям, огибающим вал с двух сторон. Как лыжня, оставленная Никулиным в фильме "Самогонщики". Это называют "двумя параллельными ветвями". Электродрель, дешевый шуруповерт, бабский фен, мотор стеклоочистителя, кофемолка, - примеры двухполюсных коллекторных машин. Число (явновыраженных) полюсов возбуждения у них два. Щетки их расположены под углом 180 градусов, диаметрально противоположно. Так же диаметрально противоположны в таких двигателях полюса возбуждения: для двигателей постоянного тока малой мощности это постоянные магниты, для коллекторных машин переменного тока - явновыраженные полюса с обмоткой статора, включенной последовательно с якорем. Только, в отличие от детского моторчика, число коллекторных пластин, катушек и пазов статора делают больше. И щетки используют в основном угольные. Щетка пылесоса перекрывает сразу три коллекторных пластины, и в тот же момент другая щетка перекрывает еще три, коллекторных пластин всего может быть 27 или около того. Стартер автомобиля, двигатель лебедки яхты и тд, везде, где требуется повышенный момента на валу, имеют больше полюсов возбуждения (четыре), а так же три или четыре щетки (уже под 90 градусов). Так же, особо мощные шуруповерты (баксов за пятьсот и выше) часто имеют 4 полюса двигателя вместо двух и щетки в таких двигателях расположены под углом 90 градусов - у таких двигателей выше крутящий момент при той же мощности. Электропривод - интересная тема. Сегодня коллекторные двигатели стараются использовать меньше, чтобы избавиться от потерь на скользящих контактах. Небольшой блок электроники позволит получить больше полезной мощности на бесконтактном трехфазном двигателе, хотя питание установки будет постоянным - от литиевых акб, а еще, при спуске с горы на электросамокате, блок электроники, вопреки сказанному в ролике, подзарядит акб при торможении, превратив трехфазный двигатель в генератор. А как Вы хотели? Именно отсутствием скользящего контакта в генераторе, придуманном Теслой, пытались попрекнуть эксперты патентного бюро, препятствуя регистрации его изобретений: трехфазный двигатель, трехфазный трансформатор, трехфазный генератор! Эти вещи изобрел и внедрил великий ученый Тэсла, и при его жизни система электропитания называлась так: Тэсла Полифейз Систем! Многофазная система Тэслы, которой мы пользуемся и сейчас, осталась без имени великого изобретателя. И препод наш сказал, кто изобрел трехфазный переменный электрический ток, только тогда, когда его об этом спросили в лоб.
НИЧЕГО НЕ ПОНЯТНО, ВИДЕО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, СТАВЛЮ ДИЗЛАЙК И ОТПИСЫВАЮСЬ ОТ КАНАЛА. В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ПОНЯТНЕЙ, ПОТОМУ ЧТО ТУПЫМ ЛЮДЯМ ОСЕНЬ СЛОЖНО ПОНЯТЬ, ЧТО ВЫ ГОВОРИТЕ, НАДЕЮСЬ ВЫ УЧТЁТЕ МОЁ МНЕНИЕ)))()((((((())))
При обучении таким вещам, анимация это то, что крайне необходимо
как вы так смогли объяснить, что я просто поняла всёёёё...
у вас талант объяснять и делать анимации так, чтобы даже если кому-то туго дается понимание электротехники!!!
Очень полезный материал.Сделано профессионально. Использую на занятиях по Электротехнике при изучении электродвигателей.
Шикарное видео! Лаконично, информативно - даже самые одаренные :)) поймут, что такое эдс и т.д., или хотя бы задумаются над тем почему они ничего не поняли.
Самое крутое это анимация. Просто когда учитель на пальцах объясняет ничего не понятно.
Даже с этой анимацией нихера не понятно
Хорошее видио. Правда не сказали про двигатели постоянного тока с независимым возбуждением и со смешанным возбуждением и соответственно их недостатки и достоинства. А также кратко где какие применяются и как управляются. Кстати неплохо было бы напомнить людям что это за сила такая, сила Лоренца, и о Правиле левой руки, и о направлении магнитного поля вокруг проводника и как оно взаимодействует с магнитном полем статора, кратко, как вы умеете.
мощный лайк за упоминание обратной ЭДС !
Очень интересно. Я ничего не понял, но это лишь потому что напрочь позабыл электростатику. А так всë очень понятно, если физику не забывать
Отличное видео!
спасибо за детализацию и в тоже время лаконичность 👍
Отличное видео. Не понимаю людей которые докатываются к словам... главное ведь что объяснение понятное
спасибо большое !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо , зачет сдал на 4
Спасибо! Теперь примерно стал понимать.
Это было круто
❤❤❤Красота❤❤❤
Отличное видео, спасибочки
Большое спасибо, очень доходчиво
Только вот, катушка начинает вращаться не из за правила лоренса, а из за силы ампера, которая действует на проводник с током , находящийся в магнитном поле. Лоренсово взаимодействие характерно для частиц в электромагнитном поле)
А что такое ток. Это направленное движение заряженных частиц.
@@СергейСоловьёв-щ5й физику за 8 класс повторите. На катушку в электродвигателе действует сила Ампера.
@@aerolog1978 сила Ампера для проводника с током это просто частный случай силы Лоренца, взятой не для одной частицы, движущейся в поле с определённой скоростью, а для потока элементарных зарядов со скоростью равной силе тока на длине провода.
Спасибо очень хорошо объяснил
Спасибо большое))))
Тут хоть обмотки нормально показали, спасибо
0:48 правильно сказать обмотка якоря. А сам якорь это сердечник изготовленный из пластин т.е якорь это магнитопровод
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему у меня сильно тянет дугу на двигатели постоянного от станка СДБ-1 Повторно-кратковременный.
В какой программе рисуются такие схемы?
solidWorks
Отлично, для 8 класса самое то.
Принцип прост ,поля созданные в обмотке оталкиваються от полей магнитов
Очень наглядно
Что заставляет вращаться двигатель, магнитное поле?
Здравствуйте, подскажите, а почему электродвигатель постоянного тока не крутится пока его не толкнёшь в ручную, в чём причина?? Рабочее напряжение 12 в.
Danke shon.
Физ мат сила биохим могила
Здравствуйте. Подскажите в какой программе можно такое видео создать ?
вам тоже физичка это отправила?
да
Да
Неа, по личной инициативе)
Мне папа сказал
@@Toaster-x4rжиза
Конечно спасибо, но всё равно не очень понятно.
Что тут чёрт возьми непонятного?
@Айдомир Исмагулов Я не психовал. Всё хорошо :).
@@МаксОгн Почему она крутиться начинает?
@@damirchpok7570 Ампера і Лоренца закони почитай
@@bohdanignatjuk2667 ладно
На какое напряжение статор? Ротор? Подключают.
Super!
👍👍👍👏👏👏👏
рано или поздно любой электрик произносит слово "магия"
Как распространяется магнитное поле в самом якоре?
Как в любом трансформаторе. Никакой разницы нет. Есть поток через обмотку якоря,поскольку обмотка уложена в пазы железа, возникает ЭДС, она взаимодействует с полем статора и появляется вращение.С целью компенсации реакции якоря на изменение потока и гашения противоэдс якоря в эти же пазы уложена специальная обмотка компенсации реактора якоря. В случае независимого возбуждения управление идёт двумя способами : либо меняют напряжение на якоре при неизменном на обмотке возбуждения, либо на якорь подают максимальное напряжение и меняют напряжение на обмотке возбуждения. Во втором случае получают максимальную скорость. А в первом- максимальный момент и малую скорость вращения...
0:57 разве ток есть причной ЭДС ? Тут нет ошибки ?
Он сказал не ЭДС а ЭМС . электро магнитная сила или по другому электро магнитная индукция .
Почему при повышении крутящего момента понижается скорость?
Катушка начинает вращаться.
Куда? К каким полюсам?
Tut destwujet princim otalkiwanje i pritijenje eto primitiwno astalnoje pojmi sam eto ne trudna
Почему вращение влево,а не вправо? Что на это влияет?
Полярность
@@alexeynorth9679 Понятно.Но тогда плюс какаую полярность даёт, положительную или отрицательную?
@@stas130680 в зависимости от того, к каким концам обмотки подсоединяешь источник питания. Например + к началу, - к выходу будет прямой пуск, наоборот - реверс.
@@alexeynorth9679 Спасибо.В видео на первой минуте допущена ошибка,щётки должны быть расположены перпендикулярно магнитному полю статора
На 1:03 катушка начинает вращаться не в соответствии с законом Лоренца, а в соответствии с законом Ампера. Картинки красивые рисовать научились, а физику за 8-й класс не выучили.
Обмотка якоря - не просто набор отдельных рамок с током
Почему ротор? Это же двигатель постоянного тока?
якорь и обмотки возбуждения
Не принципиально. Но, подмечено - верно.
Ротор от слова rotetion - вращение. Статор от слова stator стою с латыни. Иными словами есть вращающая часть и её называют ротор, есть статическая часть её называю статором. Ток получаемый при таком вращение на самом деле переменный, но благодаря коллекторным кольцам он выпрямляется в постоянный. Вот и весь принцип.
Нам физик это видео показал на уроке
нам это смотреть задали
Еще есть ДПТ со смешанным возбуждением
Не сила Лоренца а сила Ампера по моему
В сентябре 200 лет! круглая дата
А зачем четыре щётки на двигателе
Пс если есть 10Б с карагандинской обл. Отзовитесь
это двигатель как у дрелья и миксеров 220в , выходит коллекторный двигатель это постоянный двигатель?? ничего не понимаю
При перемене направления тока у двигателя со статором с постоянным магнитом будет меняться направление вращения, а с элмагнитн статором - нет.
Там асинхронные с короткозамкнутым ротором, на переменном токе, естественно
@@ДядяВаня-и7щ в асинхронном кораткозамкнутом роторе помимо щёток не будет
Разве закон Лоранца? Закон Лоранца же для заряженой частицы, а не для проводника с током, для проводника закон Ампера
Пилят,не гони!
А в проводнике что? Электроны.
!!!!!!!!!!!!
что за закон лоуренца, что за правила эдс?
Очень интересно, но ниуя не понятно
Привет 8г
Я в 10г
И не статор, о остов:)
Якорь
Узнал себя ?
Где мои деньги, Halyk?
Не понятно, якорь, ротор, экс. Что это??? Чего не объясняете то?
Челл
Почему это двигатель постоянного тока? Ток в роторе переменный так как коллектор является механическим инвертором который конвертирует постоянный ток в переменный. Если электронные инверторы итак же могут быть встроены в двигатель.
Мне ничего не понятно
Ничего не понятно
Уникальная Российская технология асинхронные двигатели Дуюнова solargroup.pro/awa165 слышали? Предлагаю ознакомиться поближе.
Ниче не понятно
Тебе объяснить ?
ничего не понятно
слева магнит N "северный полюс" справа S( южный полюс) Как и у магнитного поля земли, здесь направление магнитного поля идет от N к S. Подаваемый на обмотку ток всё время делает так, чтобы один полюс притягивал свою сторону, а другой свою. Отличным примером закона Лоуренца является линия электропередачи, наверное вы замечали, что параллельно расположенные провода на небольшом расстоянии могут быть разделены "палочкой" -она как раз предохраняет провода от "слипаемости" т.к. попутно (в одном направлении) движущиеся заряженные частицы (ток) в проводнике (провод/кабель) будут стремиться слиться воедино.
Надеюсь, внёс ясность)
@@Стайкулетууууда его показал как надо
с кольцом 2 полукольцами не возможно, потому что 50% отталкиваеться и 50% притягивается. За счет зазоров 2 полу колец процентов 40 притягивается и 60 отталкивается.. кпд тогда пиздец какой низкий
О, да Вы не понимаете весь кайф про схему "простейшего" коллекторного двигателя из этого ролика! Когда я обучался в школе, а было это во времена СССР, то именно такая схема предлагалась на рисунке в учебнике физики. Само собой, именно такая установка была использована в качестве демонстрационной. А источником тока служила аккумуляторная банка от электрокары - нам она была по пояс. Учительница физики выносила экспериментально-демонстрационную установку для наглядного обучения школьников основам работы электропривода, а банку на тележке. И у нее ничего не получалось. Позже, на общей пьянке и в призывном возрасте мы, ученики разных классов, вспомнили этот случай и оказалось, что модель двигателя не работала во всех классах. Вообще с физикой нам не очень везло, а вот, у химини все взрывы всегда получались как надо. Итак, что будет, если взять банку от электрокары, присоединить ее к модели для демонстрации принципа работы электродвигателя и подать питание школьным лабораторным рубильником? Думаете, рванет? Искры высыпятся? Или, думаете, раскалится до красна? А может, начнет вращаться, пуская вокруг себя молнии? Нет, нет, и еще раз нет!!! Не произойдет ровным счетом НИЧЕГО!!! Причин несколько. Сперва про "рамку". В учебнике она обозначена как одновитковая. По счастливой случайности реальная рамка была обломана, скорее всего, еще до первого включения и отсутствовала. Зато была самодельная другая! И уже многовитковая! Не имея Интернета и этого ролика, в голове у педагога все-же хранилась формула: намагничивающая сила=ток*количество витков! Ура! Эврика! Физиня размотала какую-то катушку и из эмалевого обмоточного провода и изготовила многовитковую рамку, а для придания ей нужного положения, и жесткости, все это было сделано на каркасе из пластмассы. Но, как мы помним, вращения не было. Все из-за того, что цвет эмали провода самым наглым образом совпал с цветом медной проволоки и педагог не догадалась счистить изолирующую эмаль. Концы обмоточного провода были накручены на остатки первой рамки и все. Контакта не было, тока в обмотке тоже не было. Но, спросите Вы, почему не было пожара при проворачивании якоря до той волшебной позиции, когда щетки закоротили собой оба полукольца и превратили коллектор в одно кольцо? Все просто. Электрокара была списана, стояла долго, оттуда сбондили одну банку и отдали в школу, она едва давала ток остаточными процессами. О том, что банку надо заряжать, никто не думал. Если к банке подключали напряжометр, то он что-то там показывал. Токомер, подключенный вместо напряжометра, показывал немного веселее - какой-то ток кз все-таки у банки был, но не такой, чтобы сварить в одно единое целое два полукольца и две перекоротивших их щетки. По этой же причине нам не удался ни один опыт и ни одна лабораторная, посвященная электрическим измерениям. И ни одна лампочка от банки на наших уроках не засвечивалась. Хотя, возможно, светодиод мог бы загореться, но светодиода тогда не было в доступе.
На самом деле минимальный размер для рабочей модели коллекторного двигателя другой - три коллекторных пластины, три якорных обмотки в трех пазах (в одном пазу две стороны от двух обмоток), два полюса возбуждения и две щетки. Именно так выглядит раскуроченный детский моторчик. Если коллекторных пластин не две, а три, то кз не будет, так как в той фазе, когда одна из щеток перекрывает две пластины, вторая щетка находится на третьей, и в цепи остаются включены параллельно две из трех катушек якоря. Таким образом, в работе находятся две из трех катушек якоря, потом все три катушки, потом опять две и тд. В те моменты, когда щетка перекрывает две коллекторные пластины, катушка, попавшая в кз через щетку, нагружается на перемкнувшую щетку своей эдс самоиндукции. К моменту отрыва щетки от сбегающего края коллекторной пластины ток короткозамкнутой катушки падает, а полученный магнитный импульс добавляет момента на валу. В дальнейшем, при отрыве сбегающего края коллекторной пластины, катушка подключается в противоположную полярность и в ней начинает протекать ток уже в обратном направлении, создавая часть магнитного поля для дальнейшего проворачивания якоря. Процесс переключения обмоток якоря коллекторного двигателя очень сложный и зовется коммутацией.
Как протекают токи в детском моторчике (два полюса, три коллекторные пластины, три катушки, три паза)? Если смотреть в торец вала этого или другого подобного двигателя, то ток будет протекать от плюса к минусу по двум направлениям, огибающим вал с двух сторон. Как лыжня, оставленная Никулиным в фильме "Самогонщики". Это называют "двумя параллельными ветвями". Электродрель, дешевый шуруповерт, бабский фен, мотор стеклоочистителя, кофемолка, - примеры двухполюсных коллекторных машин. Число (явновыраженных) полюсов возбуждения у них два. Щетки их расположены под углом 180 градусов, диаметрально противоположно. Так же диаметрально противоположны в таких двигателях полюса возбуждения: для двигателей постоянного тока малой мощности это постоянные магниты, для коллекторных машин переменного тока - явновыраженные полюса с обмоткой статора, включенной последовательно с якорем. Только, в отличие от детского моторчика, число коллекторных пластин, катушек и пазов статора делают больше. И щетки используют в основном угольные. Щетка пылесоса перекрывает сразу три коллекторных пластины, и в тот же момент другая щетка перекрывает еще три, коллекторных пластин всего может быть 27 или около того. Стартер автомобиля, двигатель лебедки яхты и тд, везде, где требуется повышенный момента на валу, имеют больше полюсов возбуждения (четыре), а так же три или четыре щетки (уже под 90 градусов). Так же, особо мощные шуруповерты (баксов за пятьсот и выше) часто имеют 4 полюса двигателя вместо двух и щетки в таких двигателях расположены под углом 90 градусов - у таких двигателей выше крутящий момент при той же мощности. Электропривод - интересная тема. Сегодня коллекторные двигатели стараются использовать меньше, чтобы избавиться от потерь на скользящих контактах. Небольшой блок электроники позволит получить больше полезной мощности на бесконтактном трехфазном двигателе, хотя питание установки будет постоянным - от литиевых акб, а еще, при спуске с горы на электросамокате, блок электроники, вопреки сказанному в ролике, подзарядит акб при торможении, превратив трехфазный двигатель в генератор. А как Вы хотели? Именно отсутствием скользящего контакта в генераторе, придуманном Теслой, пытались попрекнуть эксперты патентного бюро, препятствуя регистрации его изобретений: трехфазный двигатель, трехфазный трансформатор, трехфазный генератор! Эти вещи изобрел и внедрил великий ученый Тэсла, и при его жизни система электропитания называлась так: Тэсла Полифейз Систем! Многофазная система Тэслы, которой мы пользуемся и сейчас, осталась без имени великого изобретателя. И препод наш сказал, кто изобрел трехфазный переменный электрический ток, только тогда, когда его об этом спросили в лоб.
Халик верни деньги
НИЧЕГО НЕ ПОНЯТНО, ВИДЕО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, СТАВЛЮ ДИЗЛАЙК И ОТПИСЫВАЮСЬ ОТ КАНАЛА. В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ПОНЯТНЕЙ, ПОТОМУ ЧТО ТУПЫМ ЛЮДЯМ ОСЕНЬ СЛОЖНО ПОНЯТЬ, ЧТО ВЫ ГОВОРИТЕ, НАДЕЮСЬ ВЫ УЧТЁТЕ МОЁ МНЕНИЕ)))()((((((())))
А зачем это тупым?
@@allaa8801 чтобы стать умней
А как запускается двигатель ? если электромагнит работает за счет энергии двигателя
2:37 "в пазах высоко проводимых слоёв стали" Проводимых что? Можно сталь заменить на алюминий?