Нисколько, просто надо смотреть с паузами, визуализировать как проходят токи в обмотках и какие магнитные поля возникают. И сразу всё понятно становится.
Потому что у них самих нет понятия. Нормально объяснить может только тот кто сам понимает. А поскольку никто объяснить не может, то никто не понимает и понимать не будет😂 Без эфира никогда не разберёмся думаю.
@@ПавелБольшаков-с1шНу і де б він був без початкового імпульсу Тесла????Ми всі щось придумуємо на готових продуктах,для їх якоїсь економічної якості.Ну це ж не означає,що ми придумуємо чи винаходимо,щось нове,ще не бачене.Честь і слава Долинському,але не потрібно ставити його в основу піраміди без Тесла.У світі дуже багато різних винахідників,які покращують наше життя.Вони,як деталі у ВЕЛИКОМУ СВІТОВОМУ МЕХАНІЗМІ.І без якоїсь деталі механізм не зможе працювати,або довго не зможе працювати.Так що ВЕЛИКА ХВАЛА усім,без винятку,винахідникам,знаним в не знаним.І не потрібно ставити Долинського поперед Тесли.Кожен винахідник в свій час. А у вас пруть вєлікорускіє амбіції????
Современный трехфазный асинхронный двигатель изобрел великий руссий инжененр Доливо-Добровольский. Двухфазный двигатель Николы широкого распространения не получил
А Фарадей придумал электричество, а Никола Тесла изобрел переменный ток который мы по сей день живем за них, а твой инженер доливай-добровольно просто изменял какието детали двигателя и получилось асинх. Двиг. Хотя до этого электрического двигателя изобрели очень давно
Вот же грамотей Хренов. Никола Тесла разработал принцип работы асинхронного двигателя а сам асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором трёхфазный о котором идёт реч работал Михаил Осипович долибо-добровольский
Есть центробежный насос, приводом которого является асинхронный двигатель. допусти рабочее колесо насоса забилось механическими примесями и он заклинил. При этом повышается ток электродвигателя, объясните физически и с помощью формул и закона ома почему растет ток электродвигателя, в описанной выше ситуации
Нет, можно запитать один полюс, крутить вал и на двух других полюсах (точнее фазах) будет две фазы генерироваться. Более того, если запитать две фазы и двигатель сможет сам стартовать, то с с выводов третьей фазы вы её и получите. Я такой генератор третьей фазы самолично делал. В гараже было две, надо три. Взял двигатель, обмотки звездой, даём две фазы, вывод третьей на ноль - мотор запускается. Потом третью отключаем от нуля и в нагрузку. Получаем третью фазу с нужным смещением. Более того, можно первый двигатель взять в виде однофазного асинхронника, который запускается фазосдвигающим кондёром, после запуска его отключать, получить две фазы, которые пустить на трёхфазник и снять с него полноценные три фазы.
А теперь про трехфазный трансформатор. Так вот этот двигатель ни чем от траса не отличается. На электровозах они стоят и от двух фаз питают все что там вращается а так же кип автоматику и электро плитку с чайником машинистам. Так асинхронный двигатель превратился в генератор- трансформатор...
Добровольский начал использовать сдвиг фаз в 120 градусов , изобретение принадлежит добровольскому , конструкция Теслы подразумевала сдвиг фаз в 90 градусов , что требует наличия нуля
все красиво, но, как мне показалось, несколько запутанно
Нисколько, просто надо смотреть с паузами, визуализировать как проходят токи в обмотках и какие магнитные поля возникают. И сразу всё понятно становится.
Ясно, все же меня отчислят
😂, знакомая ситуация
@@Шукурджон-р3ж ладно, видео помогло, пока не отчисляют )
Почему при нагрузке на ротор повышаются токи??? Хотелось бы посмотреть со стрелками, как на этом видео.
Отличное видео. Всё чётко и понятно. Спасибо.
Классное видео. Топчик
Тесла изобрёт и запонтентовал двухфазный синхронный двигатель. Этот двигатель широкого распространения не получил...
Сколько роликов смотрю нет понятия ,ещё больше запутывает с самого начала.
Потому что у них самих нет понятия. Нормально объяснить может только тот кто сам понимает. А поскольку никто объяснить не может, то никто не понимает и понимать не будет😂
Без эфира никогда не разберёмся думаю.
Нужно оффлайн человеку вопрос задавать
не показано как идет ток по короткозамкнутым кольцам ротора.
Тут только понятно что Тесла молодец.
Не Тесла ! , Доливо-Добровольский, Михаил Осипович ,и трехфазный ток ,тоже он .
@@ПавелБольшаков-с1ш да все он изобрёл и тебя из баобаба выстругал. Теперь ты непременно силу тока будешь в подливо-добровольских измерять.
Надо хотя бы знать что такое магнитная индукция. С совсем нулевыми знаниями не получится понять
@@ПавелБольшаков-с1шНу і де б він був без початкового імпульсу Тесла????Ми всі щось придумуємо на готових продуктах,для їх якоїсь економічної якості.Ну це ж не означає,що ми придумуємо чи винаходимо,щось нове,ще не бачене.Честь і слава Долинському,але не потрібно ставити його в основу піраміди без Тесла.У світі дуже багато різних винахідників,які покращують наше життя.Вони,як деталі у ВЕЛИКОМУ СВІТОВОМУ МЕХАНІЗМІ.І без якоїсь деталі механізм не зможе працювати,або довго не зможе працювати.Так що ВЕЛИКА ХВАЛА усім,без винятку,винахідникам,знаним в не знаним.І не потрібно ставити Долинського поперед Тесли.Кожен винахідник в свій час.
А у вас пруть вєлікорускіє амбіції????
Здравствуйте. Подскажите в какой программе можно такое видео создать ?
вроде в автокаде как-то можно
Отлично
А про демпферную обмотку ротора хотелось бы послушать, и про глубокопазнае асинхронные двигатели?❤🎉
Очень круто, спасибо
Современный трехфазный асинхронный двигатель изобрел великий руссий инжененр Доливо-Добровольский. Двухфазный двигатель Николы широкого распространения не получил
Я тоже возмущен !
А также Доливо-Добровольский разработал теорию частотного регулирования скорости вращения асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором.
Без открытий Теслы твоя подлива добровольская могла только толкушку для твоей жопы изобрести. Не изобрёл, а усовершенствовал.
А Фарадей придумал электричество, а Никола Тесла изобрел переменный ток который мы по сей день живем за них, а твой инженер доливай-добровольно просто изменял какието детали двигателя и получилось асинх. Двиг. Хотя до этого электрического двигателя изобрели очень давно
@@Theamgdrift трындеть не мешки таскать неуч
Тесла изобрел 2х фазный асинхронный двигатель его и показывйте, а то что вы показываете детище конторы AEG. Требуем опровержения
И его топ менеджера) Кстати говорят суд признал 3-х фазный АД плагиатом на 2-ух фазный . Это по Вашему правда?
по моему брехня.
Вот же грамотей Хренов. Никола Тесла разработал принцип работы асинхронного двигателя а сам асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором трёхфазный о котором идёт реч работал Михаил Осипович долибо-добровольский
Было бы интересно, как бы автор объяснил работу двигателя Шраге-Рихтера :D
автор, что такое ЭМП ?? сколько семестров проходим эл. машины и привод не разу не слышал такой абебревиатуры
Электромагнитное поле
Есть центробежный насос, приводом которого является асинхронный двигатель. допусти рабочее колесо насоса забилось механическими примесями и он заклинил. При этом повышается ток электродвигателя, объясните физически и с помощью формул и закона ома почему растет ток электродвигателя, в описанной выше ситуации
Слабее коллекторника?
Асинхронный двиг не может быть генератором - это вы спутали с двигателем постоянного тока...
Это Вы попутали, в любом автомобиле роль генератора выполняет обычный трёхфазный асинхронный двигатель))
Нет, можно запитать один полюс, крутить вал и на двух других полюсах (точнее фазах) будет две фазы генерироваться. Более того, если запитать две фазы и двигатель сможет сам стартовать, то с с выводов третьей фазы вы её и получите. Я такой генератор третьей фазы самолично делал. В гараже было две, надо три. Взял двигатель, обмотки звездой, даём две фазы, вывод третьей на ноль - мотор запускается. Потом третью отключаем от нуля и в нагрузку. Получаем третью фазу с нужным смещением.
Более того, можно первый двигатель взять в виде однофазного асинхронника, который запускается фазосдвигающим кондёром, после запуска его отключать, получить две фазы, которые пустить на трёхфазник и снять с него полноценные три фазы.
@@АнатолійМазуркевич-я9с нет нет, в любом генераторе роль автомобиля выполняет гаишник на графитовой буханке
Ещё как может
Можно в 20секунщах кратко?
Зачем дизлайки ставят? (
Это же видео скорее ознакомительное. Для чайников. ) А не для обучения в ВУЗах.
Возможно будет интересно по асинхронным электродвигателям нестандартное подключение ruclips.net/p/PLh8HTLB-VWMkSP4mdStiM_jBsnBrvkomj
А теперь про трехфазный трансформатор. Так вот этот двигатель ни чем от траса не отличается. На электровозах они стоят и от двух фаз питают все что там вращается а так же кип автоматику и электро плитку с чайником машинистам. Так асинхронный двигатель превратился в генератор- трансформатор...
Асинхронной Изобрел Добровольский А не Тесло Устал Разеснять Этот Факт !!! Учи Историю Лучше !!!!
Добровольский начал использовать сдвиг фаз в 120 градусов , изобретение принадлежит добровольскому , конструкция Теслы подразумевала сдвиг фаз в 90 градусов , что требует наличия нуля
Бредовое объяснения
Нихера не понятно
Великие копатели чёрного моря изобрели всё это,вот вы дурные😂