Интересный обзор и опрос бабушек, но с капотом как то очень грубо обошлись , бедный владелец-наверное столько сил вложено в машину,и представляю его чувства, когда бросали капот с размаху и рвали дверные ручки..
Вот такая херня иу нас. Блять увидят машину и несутся сломя голову. И каждой твари надо за ручки подергать и под капот залезть. А ты сука разрешения спрашивал? Понимаю что не музейный экспонат однако в музеесебя так не ведут
На своём москвиче я ездил 30 лет. Из Ленинграда я побывал на Валдае у истоков Волги, в Таллине, Усть Нарве, несколько раз в Нарве, в Выборге, несколько раз за грибами около Приозерска, на Чудском озере, в Лодейном Поле, Волхове. Построил дачу своими руками благодаря доставки материалов на москвиче.
Согласен машина красивая, как экспонат. Для езды не годится, да можно поставить зеркала на двери, двигатель по мощнее. Но в багажник лесть это геморой.
Мая Ласточка выпуска 1955 года. Я был третий владелец 1972 по 2001 год. Купил с рук за 2500 руб. Москвич был переделан основательно вторым хозяином. Я кое что продолжил и получилось сборная страны. Двигатель М408 55 л. с. Переднее шасси М403. Колёса М407,задние вездеход. Приборы и дворники Победы. Задняя крышка багажника Волги 21 с чайкой для подсветки номера. Поворотники, ремни безопасности, багажник на крыше, ключ зажигания Волги 21,печка ГАЗ 51.Аккумулятор Волги 21,под седением. И. Т.
Приезжайте в Баку, покажу свою коллекцию: 3 зима , 2 400-401 москвича и экспортный вариант 403 ! Есть у нас много коллекционеров у которых намного больше авто 30-70 годов!
Избавляться нужно от А-а-акания, э-э-экания да вообще от тупнячков. Тот кто несёт речевую информацию должен тренироваться, чтобы не насиловать уши слушателей. А так, на данный момент уровень 8-классника немного дефективного
в таком автомобиле ехало 7 человек! а на дверях внутри, защелка вверх и в низ в них это закрытие дверей! изнутри закрываешь защелку в низ и дверь с наружи не откроешь! только вот была проблема если ручку с наружи резко верх потом в низ то двери можно было открыть!
О,правильно сказал .На родных было две линии и они имели в центре зигзаги,которые образовывали букву М . И дворники ,похоже не родные.Не понятно с поворотами.Спереди такие как в 401 го,а сзади вообще нет ,как в 400 го.Похоже ,что всё таки то 400я модель.Но не 401я.Автор усомнился,что автомобиль 90 км в час поедет.При нормальных настройках соточку бегал не чихая.А вообще в плане информации о "горбатом" - обзор убогий. Снимать несколько серий,как обещает автор - не нужно.Один обзор и в 40 минут можно уложиться со всеми техническими обзорами,историческими,легендами и байками о старом добром "Москвичёнке".Я так понимаю -автор учиться.Пожелаем удачи.
Дворники на москвичах до 408-й модели не имели электропривода и приводились в движение от двигателя. Указателей поворотов на 401 и 402 вообще никогда не было с завода.
да что вы все так взъелись, не пойму? он не профессиональный автоблоггер, парень для себя в своё удовольствие снимает, рекламы по-минимому (в отличие от топовых автоблоггеров, где через каждую фразу реклама). Мне нравится такой подход, слежу за каналом с самого начала. Если кто-то знает что это за защёлки, то другие например на знают и им было бы интересно узнать. По теме: все советские автомобили-это в основном копии зарубежных, из капстран. Начиная с ГАЗ АА (Форд АА) и так далее. Кстати, ГАЗ-20 Победа - это производная не от Варшавы, а скорее от представителей американского автопрома 30-40х годов с понтонной компоновкой кузова (Nash Ambassador 1942 модельного года). Н у так далее, та же Волга и Чайка с американцев взяты.
Я 30 лет имел и пользовался Москвичем М 401.Выпуска 1955 года. До сих пор на ходу у фермера. Мой автомобиль прошёл ручное изменение. Двигатель М408 55л с вместо 27. Запуск двигателя от ключа зажигания, аккумулятор от Волги, установлен под сидением водителя. Скорость я выжимал запредельную прибора 120 км. Багажник имел крышку от Волги 21 с автоматом откидывания нажатием кнопки из салона. Запаска внутри багажника. На крышке багажника установлена чайка для освещения номера, от Волги 21. Колеса М407. Переднее Шасси М403. Очиститель и приборы панели Победы. Печка от ГАЗ 51.Ремни безопасности. Боковые наружные зеркала.Задние и боковые на дверях лампочки сигнализации поворотов. Багажник на крыше на 200 кг багажа. В городских условиях в 2001 году было невозможно из за большого тормозного пути. По этой причине я свою ласточку подарил фермеру за мешок картошки. Но он не понял, что каждый год пока машина на ходу. Мне известно, что фермер до сих пор пользуется ею, но только по праздникам для прогулки.П.С. Все изменения прошли ревизию и разрешения Технического отдела Городского ГАИ. Техосмотр проходил ежегодно самостоятельно и без взяток и знакомств.Надо принять во внимание, при том же весе в 900 кг автомобиль имел мощность в два раза большую. Отсюда, я обгонял Жигули.
Где мои 60 фпс? У меня у одного картинка подвисает? Во-вторых, сзади не фара, а фонарь. В-третьих, это флажки запорных механизмов на каждой двери, по-моему, несложно догадаться. (Хорошая попытка накрутить комментарии). А в целом, по видео, соглашусь со всем нижесказанным и добавлю от себя: побольше серьезности и объективности, поменьше ошибок. Это важно, поверь.
Сталин сел на переднее сидение М 400 с двумя дверьми. Его попросили выйти, чтобы сесть на заднее. Сталин не вышел и были сделаны ещё двери. У моей ласточки, дочка похвалила машину, что она летит как ласточка, спинки передних сидений откидывались назад и мы стелили двухспальный матрац для ночёвки.
Автор какой-то нервный. По всем элементам авто лупит дёргает, стучит. Ненормальное поведение. Технических неточностей масса. Крайне посредственный обзор. Жалко.
Алексей, какая печка? Не было её в оригинале, в заводской инструкции по эксплуатации была рекомендация в холодное время года протирать лобовое стекло изнутри соляным раствором!
Мне иногда кажется, что ведущий бредит... А про Америкинские "слизывания" не ХОХО рассказать? Шевролет Корвайр l - Фиат 1300, двигатель Бьюик Спешиал-БМВ 503, Импала 1975-микс Ягуар ИксЖ и Фиат 130 (прототипы Пининфарина 1970) и тд и тп...
Необходимо возобновить выпуск этого авто. Он лучше чем новый.
Абсолютно согласен!
Интересный обзор и опрос бабушек, но с капотом как то очень грубо обошлись , бедный владелец-наверное столько сил вложено в машину,и представляю его чувства, когда бросали капот с размаху и рвали дверные ручки..
афтор начитался вики и не имеет понятия о ретро техники
это не кадилак и не олдсмобил-помойка
Андрей почему олсмобил помойка?
холодильником дома хлопать будешь
Вот такая херня иу нас. Блять увидят машину и несутся сломя голову. И каждой твари надо за ручки подергать и под капот залезть. А ты сука разрешения спрашивал? Понимаю что не музейный экспонат однако в музеесебя так не ведут
На своём москвиче я ездил 30 лет. Из Ленинграда я побывал на Валдае у истоков Волги, в Таллине, Усть Нарве, несколько раз в Нарве, в Выборге, несколько раз за грибами около Приозерска, на Чудском озере, в Лодейном Поле, Волхове. Построил дачу своими руками благодаря доставки материалов на москвиче.
за такое обращение с машиной я б тебе пенделя дал хорошего. Вандал безвкусный.
мы уже поняли свою ошибку) простите нас!))
@@Почемукупил-я3й уже простили 😁😁😁😁
ну наконец-то))))@@alien91189
Как еще не отпиздили
Поддерживаю,когда капот открыл как урод,у меня сердце дрогнуло
Смотрел множество видосоа про этот москвич, но именно после этого ролика захотелось приобрести его!
Всё дёргает, хлопает, небрежное обращение с автомобилем который уважение заслуживает. Обзор ужасный!
Каемся
кинул бы он капот на моей бэхе 78 года . руки отгрызбы. лайк хозяину за цвет машины. как у оригинала. хоть не перламутр.
выдели бы вы, как на заводе при сборке кидают капоты, хлопают дверьми и т.п. ) Он железный, с ним ничего абсолютно не случится))
@@Сергейиванов-ю4ж3ч, на заводе собирают новые.
@@Андрей-г9ц8о нам надо было промышленность поднимать, разрушеную войной. Потому и тащили. А картин и инженеров у нас своих хватало.
@@dalida8300 немцы, в замен увезенного изношенного оборудования, поставили новое, чем и объясняют эффективность новых заводов.
капец мне эта машина нравится прям втюрился в неё
Согласен машина красивая, как экспонат. Для езды не годится, да можно поставить зеркала на двери, двигатель по мощнее. Но в багажник лесть это геморой.
У меня такой у отца в гараже стоит, ждёт своего часа! В детстве на ней ездил.
и я на таком учился. в 1956г
Не продаёте?
@@МагомедМагомедрасулов-ы7р вы с какого города?
@@wasnik888 я из Дагестана,частенько бываю в Пятигорске.
@@МагомедМагомедрасулов-ы7р Ульяновск 73 регион
Зачем капот бросаеш, хозяин уши оборвет!!!
Мальчонка первый раз увидел настоящий автомобиль.
Ну , как можно называть задний фонарь ФАРОЙ ? ---- Ароматный ты наш ...........
Мая Ласточка выпуска 1955 года. Я был третий владелец 1972 по 2001 год. Купил с рук за 2500 руб. Москвич был переделан основательно вторым хозяином. Я кое что продолжил и получилось сборная страны. Двигатель М408 55 л. с. Переднее шасси М403. Колёса М407,задние вездеход. Приборы и дворники Победы. Задняя крышка багажника Волги 21 с чайкой для подсветки номера. Поворотники, ремни безопасности, багажник на крыше, ключ зажигания Волги 21,печка ГАЗ 51.Аккумулятор Волги 21,под седением. И. Т.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Да, немци хорошо сделали свой Оппель!
Приезжайте в Баку, покажу свою коллекцию: 3 зима , 2 400-401 москвича и экспортный вариант 403 ! Есть у нас много коллекционеров у которых намного больше авто 30-70 годов!
Это Вы кого зовёте?
Избавляться нужно от А-а-акания, э-э-экания да вообще от тупнячков. Тот кто несёт речевую информацию должен тренироваться, чтобы не насиловать уши слушателей. А так, на данный момент уровень 8-классника немного дефективного
С вами полностью согласен. Ведущий не очень.
Мы никогда вровень не были. Разве что НИВА наша =первый кроссовер! Но и здесь мы все растеряли и упустили. ..
Внутри на дверях - это замочки, чтобы изнутри их запирать.
Как на газ51-52.. .да на многих грузовых эти замки стояли
Двигатель 23 л.с., а не 26! и 90 идёт весьма легко!
Спасибо, принято!)
Рукожопый корреспондент дёргает хватает крутит вертит Что значит не своё
в таком автомобиле ехало 7 человек! а на дверях внутри, защелка вверх и в низ в них это закрытие дверей! изнутри закрываешь защелку в низ и дверь с наружи не откроешь! только вот была проблема если ручку с наружи резко верх потом в низ то двери можно было открыть!
спасибо!! По защелке вы правы)
Колпаки не родные, а от 402-407. Это большой ляп. На родных никакой надписи не было.
О,правильно сказал .На родных было две линии и они имели в центре зигзаги,которые образовывали букву М . И дворники ,похоже не родные.Не понятно с поворотами.Спереди такие как в 401 го,а сзади вообще нет ,как в 400 го.Похоже ,что всё таки то 400я модель.Но не 401я.Автор усомнился,что автомобиль 90 км в час поедет.При нормальных настройках соточку бегал не чихая.А вообще в плане информации о "горбатом" - обзор убогий. Снимать несколько серий,как обещает автор - не нужно.Один обзор и в 40 минут можно уложиться со всеми техническими обзорами,историческими,легендами и байками о старом добром "Москвичёнке".Я так понимаю -автор учиться.Пожелаем удачи.
Дворники на москвичах до 408-й модели не имели электропривода и приводились в движение от двигателя. Указателей поворотов на 401 и 402 вообще никогда не было с завода.
Паренёк, не тебе косноязычному и малознающему рассказывать об этом "Москвиче" .
Инжинеры совка не разработали неодного авто ,все машины покупались через др.страны и копировалось , даже при таком раскладе собирали рукожопые .
Автору. Вы обращаетесь к тем кому в 60х годах было 3-7 лет.))). Сейчас им должно быть минимум под 85!)))..
85...что с математикой?😅 может тем, кому было в 60е около +-5лет, все таки около 65-67?😉
Этот тумблер-это замки закрывания изнутри
да что вы все так взъелись, не пойму? он не профессиональный автоблоггер, парень для себя в своё удовольствие снимает, рекламы по-минимому (в отличие от топовых автоблоггеров, где через каждую фразу реклама). Мне нравится такой подход, слежу за каналом с самого начала. Если кто-то знает что это за защёлки, то другие например на знают и им было бы интересно узнать.
По теме: все советские автомобили-это в основном копии зарубежных, из капстран. Начиная с ГАЗ АА (Форд АА) и так далее. Кстати, ГАЗ-20 Победа - это производная не от Варшавы, а скорее от представителей американского автопрома 30-40х годов с понтонной компоновкой кузова (Nash Ambassador 1942 модельного года). Н у так далее, та же Волга и Чайка с американцев взяты.
Бред про победу. Учите мат часть
а дворники кажется работали от двигателя и их скорость связана с оборотами двигателя. не гуд
@@user-103 да да....а тут это кто то начудил
@@user-103 100%!
Победа москвич жигули 😂😂😂😂 копировали иностранцы? Во заливает.
23 л.с.
Обзор некультурный
дверью не хлопай ээ
Да мы поняли уже))) спасибо
Обзор норм, но бабушка... Переиграли🤷♂️
Bardzo fajny film !!!!!!
Ничего не поняли, но спасибо!))
@@Почемукупил-я3й пишет,что очень интересный фильм...
о спасибо!))@@stanisavzarembs3479
Ля, да это лучше чем vesta
В 90г.я стрелка ЛОЖИЛ! 110-115 кмч дубасил!!! Мотор 50 лс м408 и волговск коробой
Я 30 лет имел и пользовался Москвичем М 401.Выпуска 1955 года. До сих пор на ходу у фермера. Мой автомобиль прошёл ручное изменение. Двигатель М408 55л с вместо 27. Запуск двигателя от ключа зажигания, аккумулятор от Волги, установлен под сидением водителя. Скорость я выжимал запредельную прибора 120 км. Багажник имел крышку от Волги 21 с автоматом откидывания нажатием кнопки из салона. Запаска внутри багажника. На крышке багажника установлена чайка для освещения номера, от Волги 21. Колеса М407. Переднее Шасси М403. Очиститель и приборы панели Победы. Печка от ГАЗ 51.Ремни безопасности. Боковые наружные зеркала.Задние и боковые на дверях лампочки сигнализации поворотов. Багажник на крыше на 200 кг багажа. В городских условиях в 2001 году было невозможно из за большого тормозного пути. По этой причине я свою ласточку подарил фермеру за мешок картошки. Но он не понял, что каждый год пока машина на ходу. Мне известно, что фермер до сих пор пользуется ею, но только по праздникам для прогулки.П.С. Все изменения прошли ревизию и разрешения Технического отдела Городского ГАИ. Техосмотр проходил ежегодно самостоятельно и без взяток и знакомств.Надо принять во внимание, при том же весе в 900 кг автомобиль имел мощность в два раза большую. Отсюда, я обгонял Жигули.
Спасибо, что поделились
Меня кажется не одного этот обзорщик бесит, хлопает капот бросил я б ему комплиментов отсыпал.
давайте комплиментов! еще больше комплиментов!))
Вроде тема уже объезжена ниже не на один раз)
Где мои 60 фпс? У меня у одного картинка подвисает? Во-вторых, сзади не фара, а фонарь. В-третьих, это флажки запорных механизмов на каждой двери, по-моему, несложно догадаться. (Хорошая попытка накрутить комментарии). А в целом, по видео, соглашусь со всем нижесказанным и добавлю от себя: побольше серьезности и объективности, поменьше ошибок. Это важно, поверь.
Сталин сел на переднее сидение М 400 с двумя дверьми. Его попросили выйти, чтобы сесть на заднее. Сталин не вышел и были сделаны ещё двери. У моей ласточки, дочка похвалила машину, что она летит как ласточка, спинки передних сидений откидывались назад и мы стелили двухспальный матрац для ночёвки.
👍🏻👍🏻👍🏻
такой капот и бошку отрубит нафиг, если заглядивать в мотор и ветер дунет невзначай, гелетина а не капот!
в точку!)
Фиксатор замка
Это защита от детей
Автомобиль был далеко не первый..
Ну и алень. Знаний ноль. СССР НЕ СОЗДАЛ НИ ОДНОЙ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ САОСТОЯТЕЛЬНО.
Блокировка замка
Нет фар сзади.!!!
фонари. простите))
Автор какой-то нервный. По всем элементам авто лупит дёргает, стучит. Ненормальное поведение. Технических неточностей масса. Крайне посредственный обзор. Жалко.
Наверное, мы в молодости были хуинькие... По 8 человек набивалось...
Я бы о себе в молодости так не сказал
Воможно ,но не ХУИНЬКИЕ🤣
кто его пустил к этому авто ,ему только на нынешних помойках ездить
Глуповатый парень. К тому же плохо владеет темой.
Забыл разказать про печку
Алексей, какая печка? Не было её в оригинале, в заводской инструкции по эксплуатации была рекомендация в холодное время года протирать лобовое стекло изнутри соляным раствором!
Это блокировка дверей
Э-э-э-э
А-а-а--а.
У-у-у-у
Ракурсы уродские. Обзорщик какой-то... лоховатый. А машинка хороша!
Только ты красавчик!)))
@@Почемукупил-я3й это да! Не отнять.
CCCP SZOVJET MOSZKVICS 401 CARS ORIGINAL AMERICAN USA PACKARD CARS LICENSE!!! GERMANY-AMERICAN USA OPEL-GMC!!!
Вот где мы прокололись или потеряли время????
НЕСВОЇМ А НІМЕЦЬКИМ.
Мне иногда кажется, что ведущий бредит...
А про Америкинские "слизывания" не ХОХО рассказать?
Шевролет Корвайр l - Фиат 1300, двигатель Бьюик Спешиал-БМВ 503, Импала 1975-микс Ягуар ИксЖ и Фиат 130 (прототипы Пининфарина 1970) и тд и тп...
Спасибо за ваше мнение
скопирохвана не опель кадет а опелькапитан
Нет , Кадет 38. Капитан другая немного
Opel Kadett
ruclips.net/video/d5Zx3K2-84Q/видео.html
Женщина, не говорите глупостей, если не понимаете.
Это автомобиль трофей из Германии нечего хвастаться
Трофей - это военная техника. А тут - обычное мародёрство.