Ford Puma: bella come quella del 1997? La prova definitiva
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Ora è una Suv, ma la nuova Puma promette di rimettere al centro il piacere di guida come una volta. Per scoprire come stanno veramente le cose l'abbiamo messa nelle mani dei nostri collaudatori che hanno rilevato tutti i dati in termini di prestazioni, qualità e abitabilità. Il risultato è stato sorprendente!
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Mi pare indovinatissima rispetto alla concorrenza, vedremo che motori implementeranno più avanti
Provata sia la 125 cv no ibrida sia la 155 cv ibrida e sono rimasto entusiasta della tenuta di strada e il motore in entrambi i casi veramente spinge forte. Il motore si sente solo quando è freddo. Volevo solo sapere Le dimensioni della spalliera e del divanetto posteriore visto che su quattro ruote non hanno messo lo schema solito dove ci sono tutte le misure ma hanno fatto una comparativa fra più auto. In conclusione io e mia moglie ce ne siamo innamorati e abbiamo preso in considerazione l’acquisto del 125 cv ibrido... brava ford
Rosario Ferragino presa? Come vi trovate ?
Vista dal vivo, davvero bella fuori e dentro.
I materiali non sono il massimo, ma credo allineati alla concorrenza, Captur esclusa.
In compenso ottima abitabilità.
Io l’ho provata, e mi è piaciuta tanto. Difatti l’ho acquistata!
Quanto consuma?
Matteo Valenti ha lasciato Quattroruote per tornare ad Automoto. Mi sa che questo è il suo ultimo servizio...
La macchina può piacere o meno.... Ma il prezzo è di 24. 000 circa per la super accessoriata s line x.... Per il resto la linea è particolare e può piacere o meno ma sicuramente non anonima.... A pari di nuovo juke o Hyundai.... T roc e captur sono anonime e vendono a prezzi superiori soprattutto t roc.... Per quanto riguarda il motore il mild hybrid ti fa entrare in città con blocco è esente da bollo per 3 anni e considerando il momento di flessione (giusto o meno non saprei) o estinzione dei diesel penso sia un buon compromesso tra consumi e rivendibilita futura.... Spenderesti oggi 25.000 euro per una diesel nuova senza sapere se domani può circolare in città o peggio ancora pensando che molti modelli le case automobilistiche manco li prevedono più sulle auto di nuova produzione...?
Non è che si è trasformata, questa non c'entra nulla con quella del 97, hanno preso il nome Puma e l'hanno usato per una auto completamente diversa
Meglio Chiamarsi Ford Pumba
Be dal 97 si è portata il cambio manuale .... 😂😂
infatti non ha nulla in comune con la Puma del 97 ,anche se quel.modello non ebbe molto successo,adesso peró basta con sti Suv hanno rotto
Bravissimo Austin Power ! Non sapevo facesse anche le recensioni👍👍
Auto bellissima! I sistemi di sicurezza mi fanno venire qualche dubbio dato che la macchina è equipaggiata con un cambio manuale e ciò vuol dire che non è in grado di fermarsi da sola ma richiede l'intervento del conducente. Personalmente posso dire che l'auto mi ha stupito e, infatti, diventerà l'auto di famiglia! Sarebbe bello vedere un video confronto tra la Nuova Puma e la Nuova Kuga. Grande Matteo per la tua prova!
Forse è un bene che certe auto vadano da sole, così se vanno in mano a rincoglioniti e inetti alla guida, almeno non fanno danni!... 🤣
@@marcodemedici5376 bravo! E' vero! Io sono passato da una Renault Twingo 1a serie base a una Skoda Citigo che ha( quasi tutto, non potevo fare diversamente) ma anch'io, della vecchia guardia, mi sembrava l'auto del rincoglionito. Ma comunque se si guida senza testa, anche queste non perdonano,anzi sono più pericolose, per i giovanotti, perche'si fidano troppo degli ausili alla guida. Questo e' il mio pensiero.
Forse un giorno, quando sarai grande, comprenderai le mecchine ed apprezzerai il mondo dell'auto. Mi augurp solo che le macchine resisteranno ed esisteranno ancora quel giorno...
Pensare che quando vidi le prime foto boh non mi diceva nulla. Poi, vista dal vivo e, più la vedo, più mi piace.
Insomma la compri??
@@massimonoir1838 no, attendo un tuo regalo
Anche a me non diceva nulla ma vista dal vivo è davvero accattivante
Presa, tra un paio di mesi è mia, ST linex 125cv hybrid full optionals
@@federicoferrari3071 bravo omonimo! Poi fammi sapere! 😁👍
Il MHEV o mild hydrid è tuttora l'unica tecnologia davvero pronta all'uso di tutti i giorni. Simpatica questa Puma.
Condivido con chiunque potesse essere interessato i consumi riportati dal computer di bordo della mia Puma 1.0 125 cv mild hybrid (ha solo 3000 km...) che io uso sempre in modalità sport (mi piace di piú la risposta del motore..non "schiaccio" forte sull'accelleratore) prevalentemente in strade extra urbane con scorrimento abbastanza veloce, con un po' di ambito urbano: 19.3 km/l di media. Non so se è un consumo del tutto veritiero, per verificarlo bisognerebbe mettersi lí a fare i conti con carta e penna segnandosi i dati quando si fa benzina..cosa che finora nn ho fatto..ma il cdb dice cosí. Ognuno tragga le conclusioni che ritiene.
Vista e provata appena uscita, davvero interessante, attenderei il cambio automatico per ipotesi di acquisto.
Provata e acquistata per la mia compagna. Modello Titanium X con Co Pilot a meno di 25.000€. Quindi un prezzo più appropriato.
Già il 125cv è brillante, silenzioso e più parco nei consumi quindi per me la scelta migliore.
Linea originale che si contraddistingue dalle altre piccole crossover
Vit Mic silenzioso? Ma cosa dici hai il cerume nelle orecchie? Provata la 125 cv mild hybrid e il tre cilindri si sente eccome, L’’insonorizzazione del vano motore non è un granché
sarò perfido...secondo me il giornalista ci metterebbe la stessa enfasi anche se sta provando una carrozzina a batteria,posso capire fare la pubblicità, ma in tutte le sue recensioni in tutti i mezzi che prova sembra l'auto dell'anno
Quando ho letto che Ford aveva rispolverato il nome Puma, auto che ho guidato più di 20 anni fa e che mi piaceva moltissimo, sull'ennesimo SUV (genere di auto che non amo), ero inorridito. Ma devo ammettere che dopo la prova di primo contatto e soprattutto dopo questa prova, mi devo ricredere. Questa nuova Puma sembra davvero l'interpretazione moderna (comprese le ruote alte) della fantastica Puma del 1997: accattivante, con una bella linea grintosa, bella da guidare e un po' diversa dalla concorrenza. E con i motori giusti. Devo dire che mi è piaciuta.
Complimenti a Matteo - una certezza - per l'ottima recensione.
Non mi piacciono i SUV, ma visto che tutti parlano così bene di prestazioni e comportamento dinamico sarei davvero curioso di provarla. Tra l'altro 15 con un litro di media non sono per niente male rispetto alle prestazioni, la DS3 Crossback sempre con 155 cavalli fa i 12.7 di media
Macchina davvero... BELLLISSSSIIIIIMAAAAA....... la adoro soprattutto per l'estetica e per gli interni molto comodi e spaziosi. Ma la cosa migliore è senza dubbio il sistema Sync 3 e il computer di bordo con la grafica cangiante rispetto al tipo di guida che si seleziona... W FORD
e bravissimo Matteo!!!
Se vola pure... la compro anch'io!😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Il sync3 lo trovo pieno di bug
@@lelebin8 si? Che macchina hai?io ho la ford focus sw 2017 ...e funziona bene eccetto qualche ritardo...ma penso sia dovuto all etá della macchina
Gabriel Marino beh 2017, ha 3 anni. Io ho una Focus St Line, credo l’unico 2000cc 150cv che abbiano venduto😂
Comunque il Sync3 non legge l’iPod Classic da 120 e 160GB. Le mappe sono dell’epoca di cartagine. Ti dice 10 metri prima di svoltare e, ovviamente perdi la via dove dovevi girare. Risolvi il tutto con Apple CarPlay comunque.
@@lelebin8 si su questo sono d'accordo non sono disponibili aggiornamenti
ma e' una pubblicita' o una recensione?
Ludek Lancellotti cosa vuoi, saranno tutte perfette queste macchine moderne ;)
Bella si. Però consuma tanto, non ha una versione diesel o GPL o metano (se uno fa tanti km non la può comprare proprio) gli interni sono della Fiesta.
Secondo me quella che venderà molto è la Captur nuova. Con il 1.5 diesel. Meno bella, ma più economica (anche se tutta la categoria SUV è sovraprezzo) e con più frecce secondo me nel proprio arco.
Peccat, perché il disegno di questa Ford è proprio ben fatto, ed il pozzetto nel portabagagli è una buona idea.
Salvatore Rapino io con i tempi che corrono un diesel non lo guardo nemmeno da lontano....è un investimento che tra 3anni potrebbe non valere nulla
@@darkangels6919 si ma se abiti fuori da una grande città, che compri? E cmq erano ben accette anche bifuel GPL o metano. Così consuma davvero troppo
La nuova capture è vecchia taglio elegante non ha nulla di sportivo
@@malfa84 prendi un benzina perché le alternative sono poche... purtroppo l'elettrico è ancora poco sviluppato, il metano è un miraggio e dalle mie parti stanno chiudendo anche i distributori, il gol può essere un'alternativa ma a quel punto ci sono le Seat o le vw e sei a posto.
A me qualcuno mi deve spiegare dov'è il "tanto" sui consumi su un motore TURBO DA 155 CV. La Captur 1.5 diesel, una CARROZZA ridicola che manco se me la regalano, diesel poi, senza contare i difetti delle francesi che lasciamo perdere proprio, a cominciare dal cambio che fa pena.
Acquistato modello st-line full optional da 155 CV. Ho evitato solo i cerchi da 19'' con spoiler posteriore maggiorato, livrea bicolore con il nuovo rosso e tetto nero. Prezzo...?? 27mila€, tantini si, ma confido sulla ineccepibile qualità ed affidabilità Ford, in quanto fordista da sempre, con alle spalle 2 fiesta, 3 Ka, 2 Mondeo e 2 Kuga, tra me e mio padre....giusto per fare un esempio, la Mondeo che rottamerò mk3 sw 130CV ho percorso 270mila Km un'infaticabile, confortevole e molto altro, una vettura eccezionale....che dire, speriamo non tradisca la aspettative....ciauuu
@Fabio Piazza Intanto complimenti per l'acquisto, deve essere una macchina che dà soddisfazioni! Ho una domanda: hai scritto che l'hai presa con tetto nero..hai per caso messo anche il tetto apribile? Mi chiedevo se le 2 cose potessero essere presenti contemporaneamente e il loro eventuale costo combinato.
@@Luke-cz7lf a me un venditore ha detto che tetto nero e tettuccio apribile non sono compatibili
30 mila euro per un b-suv Ford?
Forse si sta perdendo il senso della realtà...
1000 cc per giunta...
@@paoloperugini5049
Ciao Paolo!
Due chiacchiere tra appassionati 😅
Per quanto riguarda i motori 1000 cc non so se hai mai avuto modo di provarli, ma posso assicurarti che non sono male.
Io ho una Hyundai kona 1.0 cc 3 cilindri presa due anni fa, (anzi 998 cc 😅)
Ha 120 cavalli e una coppia di 172 nm che parte già da molto in basso.
Devo dirti che all'inizio ero scettico, anzi, molto scettico...
Però ho fatto 20.000 km e gira come un orologio, è silenzioso e anche in montagna, in salita con 4 persone e relativi bagagli va su senza problemi. Ha l'unico difetto che se gli tiri il collo consuma. Va guidato con "scioltezza."
Posso dirti che con un 60% di citta, un 40% circa di extrurbano ed il restante di autostrada, viaggio dai 14 a massimo 14,5 km al litro
Dato ottenuto facendo il pieno e dividendolo per i km percorsi, perché il computer di bordo mi indica mediamente un km in più al litro....
Solo che il mio "ovetto" come lo chiamo io l'ho pagato 19.350 scontato (con i.p.t e messa in strada) per quello ho commentato che 30 mila euro sono una cifra assurda.
Però per quanto riguarda il motore 1.0 (almeno quello della Hyundai) non sottovalutarlo, non è male.
Spero di non averti annoiato,😅
Un saluto
La ST line da 155 non costa più di 22mila euro in concessionaria
@@axelcar538 Sì non voglio dire che un 1000 cc non possa andar bene, tutt'altro, fra l'altro ho solo sentito parlare bene del 1000 della kona. La mia critica era sul prezzo collegato a un mille....
@@maurocarboni813
La st line da 125 cavalli il configuratore Ford la mette a 25.750
Non so che listino hai guardato tu
"I suv sono la tipologia di auto più insensata mai creata".
Cambiate la mia opinione.
Pensa ai suv-coupè: ok hai cambiato opinione 🤣
basta che pensi ai SUV ibridi ed elettrici ed il gioco é fatto
Va bene dai, le “sottocategorie” erano incluse in SUV 😂
Parlando seriamente, trovo che in ogni recensione si parli di baricentri rialzati e di come i rispettivi costruttori riescano a mettere una pezza su tutti i difetti che ne derivano.
@@tonymolinario7054 la cosa più ridicola è che a baricentri rialzati e pesi fuori controllo abbinano l'aggettivo "sportivo"
Basta con i cambi automatici sono costosi e tolgono il divertimento. Spero che altre case automobilistiche compreso Alfa Romeo dia la possibilità sia su Giulia e Stelvio mettano il manuale. Buo lavoro
Io ho un automatico e sono stracontento
@@luigioleari5399 buon per te, ma ciò che intendevo dire a parte le prove e che non deve essere un obbligo ma una scelta di acquisto.
Il cambio manuale è divertente solo se sotto il cofano hai almeno un 2.0 turbo benzina, nei motori piccoli è inutile e scomodo dato che ogni 2 per 3 devi cambiare marcia
@@gianlucanapoli436 con 2000 euro in meno ci si fa' tanta strada rispetto al manuale, poi guidare uno scooter a quattro ruote anche di piccola cilindrata e inutile.
Matteo sei dappertutto 🤣🤣🤣 Grande
Se passa il finanziamento sarà mia a fine mese
Che modello è di preciso??
Che c'entra con quella del 97??
Infatti, confrontare auto che in comune hanno solo il nome e qualche dettaglio estetico, oltre al fatto che derivano entrambe da due Fiesta completamente differenti, mi sembra un tantino azzardato.
@Blade Runner Non le vendite mi sembra o no? Tra l'altro la seconda era qualitativamente migliore della prima. Inoltre il tuo è un paragone senza senso, sia la prima che la seconda e la terza erano e sono in ogni caso city cars, al contrario di queste che sono un suv e una coupè.
Si sono portati appresso la leva del freno a mano usata sulle auto del 97 😂😂😂😂.
Fossi il signor opel ora tirerei fuori una nuova macchina uguale a questa nuova puma e la chiamerei tigra😂
Anzi fossi opel tirerei fuori una mini coupe’ 4 posti, dalla linea cattiva, piazzata a terra e la chiamerei tigra...
Oggi corro subito alla Ford con 30000 euri, prima che finiscano le Puma
26. 650.00€ ST LINE X 125 cv hybrid full optionals! Informarsi prima di parlare!
dando indietro la mia smart del 2005 la st 125 cv l ho pagata 19700€
nella mia zona non ci sono le colonnine per caricare la parte elettrica del motore, nel momento in cui si scarica, la macchina funziona solo a benzina oppure necessità per forza di entrambi?
attendiamo gli esperti del 3 cilindri e del ponte torcente.
una piaga sociale
Per un normale mezzo di trasporto un 3 cil e il ponte torcente vanno più che bene
@@marphy88 d'accordissimo con te. Ma qui paiono tutti piloti di F1, che si lamentano del ponte torcente e dei 3 cilindri, e poi usano la macchina per andare a fare la spesa al centro commerciale
Gli esperti del 3 cilindri sono gli ingegneri della Ford che hanno portato a casa il riconoscimento del motore dell'anno, mi sa. Un po'meno i detrattori su RUclips
Ho smesso di vedere il video appena ho sentito accostate le parole "bella guida" e "ponte torcente", almeno mi sono evitato di sentire anche "tre cilindri"! 😁
È giusto dire adattativo?? 🤔🤔
Bella sicuramente poi bisogna sempre toccare con mano ed è anche vero che costa tutto caro oggi ma 30 mila ragazzi sono dei gran soldi!!!!!😳😳😳
Ma in Ford fanno abbondanti sconti. Con 25/26 porti a casa la full optional, se poi hai un auto da dare dentro ancora meglio.
E quello la dice lunga se già da nuova fanno sconti così...
@@michelino è da sempre la politica Ford.
@Dusty, 5/6000€ di svalutazione forse dopo un anno, ma sottolineo forse.
@Dusty un nostro amico ha canbiato la golf per motivi di tasse con skoda, la golf aveva due anni e mezzo, lui ľ ha pagata 33000€ glie ľ hanno valutata 15000 alla faccia che le vw si svalutano poco!
Presa!!! Una bomba la 155cv....
Ottimo acquisto! Quanto fai con un litro? Se dovessi trovargli un paio di difetti?
Premesso che ho una citicar a3 cilindri da 60cv più che sufficienti per destreggiarmi agevolmente anche sui passi alpini piu' impegnativi e maneggevolissima in citta',a cosa servono 155cv su un 3 cilindri 1000? Certo, la soddisfazione di pagare il bollo 3 volte il mio, la manutenzione onerosa, l'abitabilita' uguale alla mia( se non peggio). La sua estetica? E' un'auto come tante: ne carne ne pesce....e non ha la ruota di scorta! Comunque la recensione- spot e' ben fatta!
60 cavalli sui passi alpini più impegnativi. Chissà che emozione...
@@danieletemporin6829 roba che in confronto una sandero da 6000 euro nuova con i suoi 75cv sembra la toyota supra di Fast and Furious :D
@@justarandomguy2126 Sicuro! Una Panda Cross da 95cv è praticamente una WRC a gasolio 😂
A nessuno piace pagare il bollo, ma 60cv e 3 cilindri sui passi alpini praticamente stai a piedi...
Esteticamente nn male come suv da città spazioso il giusto in 4.20 metri, per quanto riguarda il rapporto tra l oggetto offerto ed il prezzo non ci siamo mi spiace, motorino 1000 3 cilindri un peso a secco di 1280 chili, ponte torcente al posteriore a mio modesto parere non dovrebbe costare più di 18000 eury nella configurazione con 125 cavalli e al massimo a 20000 con 150 cavalli e qualche accessorio in più, oltre queste cifre ritengo sia sbagliato il posizionamento di prezzo sul mercato.😉
Dire SUV da città e come dire prostituta vergine....
I prezzi sono di listino e i listini non li pratica più nessuno, a parte forse le Dacia.
@@hankemanuelflint132 4 metri e 20cm è poco più grande di un utilitaria del segmento b infatti il segmento bsuv sta a indicare quello e si da città è un po più alto da terra e con le.strade rovinate che ci sono in Italia può anche andare bene poi suv significa sport utility veicle non è 4x4 non è un auto da stacanovisti che fanno più di 20000 chilometri annui essendo più di 1300 chili e con baricentro alto, incidendo su consumi e cx quindi si veicolo urbano che in prevalenza verrà scelto dalle donne per accompagnare i figli a scuola e fare la spesa.
@@joevalentinotattooer Sport 😂😂😂😂😂😂😂
Altra idiozia così come i SUV coupé.
Tra poco avremo pure la Smart SUV.
E l'altezza da terra non c'entra una sega con le buche. Quello che fa la differenza sono le sospensioni.
@@hankemanuelflint132 hai ragione
il solito dilemma: hanno filmato la prova da 0 a 100 della 155 hp mild hybrid e dicono 9 secondi ...qui invece dite 7,8 sec.
Grazie per la bella e completa recensione !
Una domanda : il 3 cilindri 155 cavalli sarà affidabile ?
Si sa che il 3 cilindri 125 cavalli ha parecchi guasti (circa 8% di motori totalmente rotti) dovuti soprattutto alla potenza (turbo) troppo elevata per la cilindrata e alle perdite massicce d'olio.
Voi, cosa ne pensate... ?
La fonte dei tuoi dati sulla rottura di questi motori?
@@fabioalbanoc300hhb5 Ciao.
Si tratta di un sito francese che recensisce i guasti e valuta l'affidabilità dei veicoli.
curiosa osservazione, per questo l'ho anno premiato per 5 anni di fila?????
@@albertoconsonni953 Lo hanno premiato per la sua efficienza.
Non per la sua affidabilità.
@@o.k.corral pensavo invece che fosse stato premiato seguendo tutta una serie di parametri che considerasse anche l'affidabilita'
Quale è il senso di avere questi motori così piccoli ma discretamente potenti, come questo 1.0 però con 155 CV?? Grazie
Da quanto leggo online le versioni con cambio automatico che arriveranno tra qualche mese avranno un doppia frizione a 7 rapporti. Molto strano....il resto della gamma recente ha convertitore di coppia a 8 rapporti (a mio avviso pessimo; ho dato indietro la mia Focus anche per quello). Mah...
Costa troppo anche la base, stanno davvero esagerando coi prezzi, anche perché se la dai indietro dopo tre anni ti danno la metà di quello che hai speso, "perché superata....".
Puoi sempre provare il noleggio a lungo termine e non hai piu' problemi di deprezzamento della vettura!! ;)
@@paologiordano9848 infatti non conviene più comprarle.
Come al solito belle le tue recensioni...ma mi sento di dire che il mild hybrid è una mezza fuffa per far vendere ma in realtà non serve a nulla, e in una città come Roma nemmeno è riconosciuto come ibrido vero...peccato da ford mi aspettavo di più...fa come fiat!!!!!!
il mils Hybrid e' una specie di compromesso per chi non vuole il diesel,
Ahahah “una cifa non molto elevata”
Come sono i consumi per la benzina non ibrida?
1.0 155cv 3 cilindri... Ha ragione a dire che la nuova puma è una piccola bomba... Vedrai che botto quando la turbina esplode . Ma io mi domando ma cosa avevano i 4 cilindri che nn andavano?
Sono più ingombranti, pesanti e meno efficienti
A me è piaciuta da subito la linea sportiva.... E dopo un test drive sono rimasto entusiasta del auto... Poco tempo fa ho provato sempre il1000 della nuova a1 116cv 3cil. il t-roc 1000 3cil e 1500 4 cil... Quindi in paragone devo dire di aver trovato la Puma mod stline più rifinita negli interni nel cruscotto e la selleria.. E un carattere sportivo ma elegante con una progressione di spinta motore superiore alle 3 macchine provate.. Solo il 1500 150cv troc.. È simile.. Ma essendo più pesante e con cambio automatico.. Preferisco la puma.. Cambi di corsia x sorpasso molto precisi e veloce.... Abitabilità migliore della a1 anche se mi piace la sua nuova linea la piccola degli anelli
ma.. i passeggeri posteriori hanno poco spazio. Contrariamente la puma direi xhe dietro dsi sta benissimo.. Io ho o una seat ibiza del 2004 1400 tdi..75 cv Si euro 3. .208000 km. Ma che viaggia ancora benissimo e fa ancora 20 km litro in autostrada con 5 persone e consumo urbano quotidiano 14 - 15 al km. Per il momento ci farò ancora 100000 km.. Motori affidabili.. Questi moderni 1000 che siano audi wolkswagen o Ford dubito la resistenza oltre i 100000km.vanno tenuti 3 anni e poi cambiati x quello che ti propongono finanziamenti o noleggio x 3 anni..
Anch'io trovo la leva del cambio troppo in basso
Davanti sembra che stia per scoppiare tanto e sproporzionato il frontale, la fa sembrare stretta e alta e poi.... 15 km a litro? Oggi l'auto è questa, camionette rialzate dalle linee pesanti con dentro un bel televisore per creare distrazioni che costano un'abisso e consumano come auto di 20 anni fa. No grazie.
Avete rilevato anche lo 0-100 della 125cv hybrid e i consumi?
il 125 cv consuma quanto il 155 cv...cmq in ogni caso..dicano quello che vogliono..i benzina vanno bene solo se si fa poca strada..e bisogna avere un piede di velluto. si riescono a fare i 14 km /l in città solo usando la modalità ECO altrimenti con la NORMAL e SPORT...si è piu vicini agli 11 km/l
Matteo ha percorso una strada che conosco bene, mi diverto anch'io da quelle parti a "pilotare" fra le curve di Zelbio e Sormano, con il mezzo il famoso Pian del Tivano. La vettura è carina, certo sarebbe più "acquistabile" se venisse dotata di cambio automatico come optional. Ma... aspetto la Kuga, q2uella si potrebbe essere la mia prossima auto...
Molto Bella 😍😍😍
Un tre cilindri con 155 cv è una bestia, ma i motori in 3 cilindri non sono equilibrati.
A me in una concessionaria, su specifica domanda, è stato detto che la St line X al posteriore ha sospensioni multilink..il ponte torcente l'hanno le titanium..infatti nella brochure scaricabile dal sito per le titanium si parla di "sospensioni standard" e per la st line x di "sospensioni sportive"..ho chiesto la differenza e mi è stato risposto cosí.
Preferisco la focus 1.5tdci 120cv o meglio ancora la 2.0tdci 150Cv.
Ho dei dubbi vorrei fare un test drive con 4 persone a bordo con l’aria condizionata accesa e su una strada in salita,credo che i consumi aumenterebbero di brutto dovuto a un uso di marce basse ,io ho avuto una Ford taunus 2000 cc benzina in sud Africa in Italia una orion 1800 d una mondeo td 1800 e dal 2003 una mondeo tdci 130 cv e con la orion avevo una media di 20 km lt e ho fatto 450000 km con la mondeo una media di 16 /18 km lt è cambiata a 460000 km con l’ultima mondeo sono a 300000 km perché sono in pensiona da anni e sono molto soddisfatto della qualità prezzo l’ultima poi ha una coppia max con overboost di 400 nm ma sono questi 1000 cc 3 cilindri che non ho fiducia.
Grintosa ed elegante
Sarà disponibile una versione a gasolio con cambio automatico?
Da quanto ho sentito sí, tra qualche mese
Grazie Luca
Mi piace, ma è un po' troppo costosa...
Sulle bocchette posteriori non è vero che nel segmento b non le hanno.. la nuova captur le ha.. non so se anche la 2008...
2008 no. La kamiq e la captur solo .
Carina... Ma con la vecchia puma non c'entra niente... Solo il nome.... Molto simile a captur ma il prezzo... Cavoli.... Per essere un 1000🤔🤷♂️
Ma perché si accende prima un fendinebbia e poi l’altro?
30k euro per un 1000 cc benzina?
Ford promoziona sempre ala grande, questa verrà via a 5000 euro in meno di sicuro, che per qualcuno saranno sempre troppi, a meno che non gliela regalano, ma allora dovrebbe lavorare gratis pure lui però.
Super mega tombinazzo 1000 tre cilindri usa e getta, complimenti 🎉 🍾
La ritiro mercoledì 😎 però all epoca presi il coupé fiat .... Tutto un altro mondo
30k per un frullino, mi sembra un ottimo prezzo!
Non capisco perche con cambio automantico non si posso avere mild hibrid.... solo col manuale
Ma allora....Non è cresciuto Valenti. È la Puma che equilibra le proporzioni test driver e auto
1.0 da 155 CV?
E che è, il motore di una moto?
Salutatemi il benzinaio, tanto vi vedete spesso.
OK!👍E' vero!👍
Ci sono motori 2.0 turbo che hanno più di 400cv quelli si che sono tanti!
@@federicoferrari3071 in proporzione, è come se fosse un 2.0 da 310 CV, non sono pochi.
Io resto contrario ai motori piccoli molto spremuti: ad esempio, quello delle prime Smart era tirato come quello di un Ciao con su il Malossi e la marmitta a serpentone, andava forte (54 CV per 660 cc sono davvero tanti), ma prima dei 100.000 km. consumava tanto olio quanta benzina, un bel giorno fumata bianca e tanti saluti. Motore da rifare e catalizzatore (intasato dai fumi dell'olio) da buttare.
Più che altro mi chiedo se sarà affidabile nel tempo....arriverà a 250mila km?
Se è per questo ci sono altri 1000 in giro con 100 cavalli. Questo perlomeno è fatto coi controcaxxi, visto che è stato eletto motore dell'anno per cinque anni di fila.
Matte, ma perché parli sempre come se il tuo pubblico fosse di bambini piccoli che si annoiano??
A me piace come parla invece.
MAU RHO ma si niente di drammatico, sulla distanza però forse stufa un po’. Comunque ero scherzoso bei suoi confronti, è bravo nel suo mestiere
Velocità massima?
200km/h dichiarati 205/210 Kmh provati
top... nell'allestimento st line vignale 155 cv la migliore della categoria
Unico crossover che non odio
Possessore del primo modello...come si sul dire il primo Amore non si scorda mai e quindi in procinto di cambio auto tornerò a Lei 😍 ( da una o meglio due...Mercedes Classe A !)
Cioè la monovolume?
bellissima, ma... 15km/l non male??? aspetto l'uscita del diesel
Ma il fatto che continua a sfuggirvi che fa 15/16 km con 1 litro un crossover con MOTORE TURBO DA 155 CV è preoccupante, o il recensore ha sbagliato a non metterlo a caratteri cubitali sul titolo??🤔🤔🤔
@@maurocarboni813 un conto è in piano, solo conducente.
In salita in quattro col bagaglio ne riparliamo, tutte le macchine col motore piccolo che ho provato (T-ROC 1.0 116 CV, Focus 1.0 125 CV, Skoda Karoq 1.2 125 CV, Nissan Qashqai 1.2 16 V), alla prima variazione altimetrica, sono state delle grondaie fatte e finite.
@@Virtuoso23 e vabbè ma qualsiasi auto se caricata a morte e in salita si accascia! Ma che discorso è. Tre cilindri o 4 cilindri che sia. Ma ti risulta che i dati sui consumi le case li danno con macchine cariche bagagliaio pieno e in salita??
@@maurocarboni813 si, però ci scommetto che, a conti fatti, un diesel anche in salita e coi bagagli beve meno di una di quelle trappolette nelle stesse condizioni.
@@Virtuoso23 io invece non ne sarei sicuro per niente. Guarda che un turbodiesel poteva avere senso su un benzina di qualche anno fa. Oggi come oggi il divario è piuttosto minimo, i motori benzina consumano sempre meno. Poi mi domando, quante volte potrebbe capitarti di trovarti in salita, in 5 e bagagliaio pieno?....
che tristezza... perchè chiamarla puma poi :(
taiate i cavei!
😂😂😂e va laorare😂😂😂
E fatte na fameja 😂
Ahahahahahahha
30.000 euro per questa B suv? È uno scherzo?
30000 euro un 1000 c.c.?? Troppi!!!
COMPRATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quale hai preso?
Acquistata👍🏼
posso sapere che sconto si riesce ad avere dal prezzo di listino?
@@caesar7072 ho preso la st line x hybrid 125cv con pilot pack e portellone automatico. Prezzo finale 29000€, prezzo scontato per il week end di presentazione più sconto concessionaria e senza permuta o rottamazione 23000€, devo attenderla un mesetto e mezzo poiché non è nemmeno una pronta consegna.
@@MP-jr9le ottimo acquisto 👍
No van a vender nada....un 1.0 con 3 cilindros por 30k €?...No, gracias..
Per favore non parlate di divertimento
Mi domando come faccia a piacere questo bubbone che della vecchia Puma non ha nulla 🤣
E meno male che non ha nulla. La vecchia Puma era una Fiesta coupé.
Bella? Poche auto moderne sono veramente belle....i SUV sicuramente non sono belli.
non mi risulta che nel 155 hp ci sia il ponte torcente
23-30000€ per sto tombini 1.0?
Guarda che la ST line da 155 CV sta scontata a 20mila in concessionaria
Mauro Carboni appena uscita ed è già scontata? Questo ti dice il vero valore del mezzo...TOMBINI SUV
@@Ph3NiX80 ragiona con la tua testa, non parlare con le parole del Greg-scorreggione-garage.
Mauro Carboni il problema sei te e le ‘masse di trogloditi’ (cit.Greg Garage) che proprio non ragionate. Tombini SUV con motori 3 cilindri spremuti venduti al prezzo dei 4 cilindri. Voglio proprio vedere tra 20 anni quante di queste suv tombinose saranno ancora in strada e quante col motore fuso. Macchine inutili (come i tuoi commenti d’altronde). E no, non sono un patito del Greg (che peraltro di macchine ne sa molto più di te e faresti meglio a stare zitto e ascoltare quello che ha da dire prima di scrivere commenti da ignorante).
A te interessa come saranno messe queste auto tra 20 anni? Io penso che all'automobilista medio basta che un'auto duri una dozzina di anni..e fin lí queste ci arrivano senza troppi problemi..quello che viene dopo è "extra"..se tiene botta allora bene, altrimenti si cambia..
Perché niente gpl? Ma perché? Perché?
Perché vende solo Italia e poco
Perché un motore del genere se lo fai a GPL esplode.
Perché è inutile.
Anche a me sarebbe piaciuto molto il gpl..peccato...
Provata. Dal vero è veramente bella...motore eccellente. La posizione di guid però è pessima...leva del cambio lontanissima...pedaliera disallineata. Peccato
In 4 anni di commenti sei l’unico che parla di scomodità alla guida (al massimo qualcuno lamenta la leva del cambio un po’ corta) e disallineamemto pedaliera
@@lorenzogrilli7846 ...dopo 4 anni dei quali 3 da possessore di Ford Puma...confermo quanto detto.
Con un 2.0 multijet FIAT 180cv forse posso farci un pensierino sù. NON un frullino col bypass
Si infatti, è solo stato eletto motore dell'anno più volte...vai di Fiat, poi ci racconti i consumi e i problemi della macchina a 10mila km...😂😂😂
@@maurocarboni813 un 2.0 multijet li fa 1 milione di kilometri. Un 1.0 tre cilindri per quanto affidabile 1 milione non li farà mai. Ridi quanto te pare genio 😂😂😂😂😂😂
@@vincenzonovi5528 si si, genio, fa proprio UN MILIONE DI KM, come no🤣🤣 peccato che il resto della macchina va un milione di volte dal meccanico 🤣🤣senza contare la qualità dei materiali e delle finiture. Lasciamo perdere va, che io di esperienza Fiat ne so qualcosa. Ho visto la plastica della plancia e delle portiere della nuova Tipo, sono corso al bagno. Non ce l'ho fatta. Se non mi sbrigavo vomitavo addosso al venditore.
@@maurocarboni813 le Fiat vanno dal meccanico se sono guidate da te, ma se ti piace la Ford, comprarla, chi te lo impedisce, non ho Fiat attualmente, ma ne ho avute in passato e andavo 1 volta all'anno per i tagliandi e stop! Per prendere una banale Ford meglio una qualsiasi Fiat!
ma se ti piace la Ford, comprarla, non stare a perdere tempo a contraddire tutti! Ti ripeto che mi sono trovato bene con Fiat, e se 3 miliardi di persone non si sono trovate bene, non sono affari miei! Il mio vicino di casa ha una Ford C-Max di 5 anni con neanche 100mila Km, rimasto a piedi a Domodossola e io ,per amicizia, sono partito con la mia piccola Skoda Citigo e ho fatto 360 kmA/R da Torino per recuperare lui e la sua famiglia, come vedi anche la Ford, si rompe, meno male che non ti ho conosciuto prima, altrimenti prendevano il treno per punizione!😅😅
Attendiamo il cambio automatico
Vista nel video sembra molto rigida
Io questa moda dei finti suv con motore 1,0 proprio non la capisco.
Ciao potresti approfondire meglio il discorso della moda dei suv ?
Molto carino come B.Suv...
Oramai il mercato si è orientato verso questi oggetti alti alti, dalla tenuta di strada, dubbia... Furbo il sistema Hybrid: ecologia 0 / ingresso in città Ok ...
Ciao alla prossima chissà 😢
Quanti problemi questi piccoli 3 cilindri..in casa abbiamo pure tech,ecoboost e tsi..brillanti e potenti ma affidabilita' lasciate perde..rimpiango il diesel
Molto bella.... Non banale..... il 1.0 litri ecoboost è una garanzia...e in più porta alcune soluzioni furbe
Tipo?
Guardati la prova e avrai le risposte
0 100 in 7,8?? sicuri??
Brutta non è ma quella del '97 era tutt'altro in tutto...
Quella del 97 era una Fiesta fatta coupé a ragà, cioè non è che stiamo parlando di una Gt40 eh........
@@maurocarboni813 Si infatti e tra l'altro all'epoca le vendevano pure, al contrario di adesso. In ogni caso venne commercializzata per contrastare un po' la Opel Tigra.
@@mawro23340 ma si, infatti, una semplice macchinetta con carrozzeria diversa dalla Fiesta, neanche gli interni erano diversi, come la Tigra rispetto alla Corsa. Cioè ma di che parliamo. Sembra che hanno fatto un Suv col nome di una Ferrari......
@@maurocarboni813 Pensa che in un'altra recensione ho fatto una lunga discussione con uno che diceva che la vecchia aveva più dignità (?), solo che poi non riusciva ad argomentare il perché, ma solo a dire che era un coupè e le suv sono dappertutto e non ti distingui più. Peccato che nel frattempo sono passati quasi 20 anni, le piccole coupè non le vuole più nessuno e le case costruttrici si sono dovute convertire a produrre tanti suv e crossover perché il mercato le richiedeva e non certo il contrario. Ma niente non c'è stato verso, questa era un bidone e l'altra uno spettacolo, quando in realtà nel contesto in cui si trovavano e si trovano, sono praticamente la stessa cosa e cioè due auto derivate da un'utilitaria.
@@mawro23340 esatto. Senza contare l'aspetto più importante dell'intera cosa, la considerazione che a quanto pare parecchi non hanno, del fatto che i tempi sono C-A-M-B-I-A-T-I. Tutto il mondo cambia, cambiano le persone, le esigenze, gli usi, la tecnologia, le necessità. Non si fa altro che leggere "qual'e' il senso sei crossover?", la mia risposta è E invece quale era il senso di una Punto turbo?? E di una A112 Abarth??? E di una Puma?? Il fatto che una volta c'erano i paninari, e dopo 20 anni non ci sono più? È una crossover, è una macchina, non è triangolare coi fari sul tetto! È una macchina! Qualcuno si è accorto che è molto più comoda e sicura una guida rialzata piuttosto che rasoterra, perché la vita in città non è come il film Fast e Furious, e non siamo tutti uguali. Semplice.
che caxxx...ta la Ford, la Puma 155 cv, non avrà come optional il cambio automatico,, tutti gli altri suv del segmento B, ce l'hanno (Peugeot 2008 -Renault Captur ecc..)