A.プロスト。33年ぶりF643ドライブ。A.Prost drives Ferrari 643 after 32 years in Gulf Historic. 2023.12.16
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- A.プロスト。33年ぶりF643ドライブ。Alain Prost drives Ferrari 643 after 32 years in Gulf Historic Dubai GP Revival 2023.
*2023年12月10日撮影
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😁ご覧いただきありがとうございます😁
ムッシュ・サトーPresentsでお届けする『F1』チャンネルです🏎
ヨーロッパ発のF1ニュースをどこよりも分かりやすく、正確にお伝えします。
⭐️チャンネル開始: 2022年1月30日
大学卒業後、約15年間ジャーナリストとして様々な雑誌・WEBに文章を書いてきましたが、『F1』好きなので『F1ブラザーズ』を開設。サッカー、音楽、国際政治経済、他ジャンルも普通にトーク可能です。
⭐️プレゼンター『ムッシュ・サトー』について
・東京都世田谷区在住アラフォー
・1990年モナコGPをTV観戦以降、F1にどハマりする
・セナが亡くなった1994年、モナコGPでF1初体験
・主なF1生観戦歴: モナコ(1994,1995,2014,2015)、日本(2012)、ハンガリー(2018)、シンガポール(2019)
⭐️ジャーナリストとしての輝かしい実績
1．2004年『Number(文藝春秋))』スポーツノンフィクション新人賞最終候補
2．2005年『Number(文藝春秋))』スポーツノンフィクション新人賞最終候補
3．2006年 日本雑誌協会枠でトリノオリンピック現地取材
4．2008年『ブレーン(宣伝会議)』主催の『C(コピー)-１グランプリ』準グランプリ
5．2015年 スイス政府観光協会によるトップ・アーティクル受賞
6. 2017年7月1日 フランスで開催されたマクロン大統領スピーチに、日本人ジャーナリストとして唯一の招待参加
7. 『吉田照美のやる気MANMAN(文化放送)』などラジオ出演歴アリ
😎尊敬するドライバー
ミハエル・シューマッハ🇩🇪 アイルトン・セナ🇧🇷 ニコ・ロズベルグ🇩🇪 アラン・プロスト🇫🇷
*ムッシュ・サトーは1月3日生まれで、シューマッハと同じ誕生日です❗️
*『ニコ・ロズベルグ』チャンネルとのコラボが壮大な目標です❗️
📖ニュースソース
大学在学時フランス留学し、以降フランス、イギリスの新聞・WEBからF1情報を得ています。
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F1に関し『ムッシュ・サトーと話したい』という方、お気軽にご連絡ください❗️
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⭐️理想としているチャンネル
Nico Rosberg
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世田谷ベース工作部
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古舘伊知郎チャンネル
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#F1 #Prost #プロスト
Perdon,buenas tardes,aunque este grande yo no me olvido,cuando corria para Ferrari en el 91' y dijo que en ese momento"ESTA FERRARI ES UN CAMION",por mas que alla sido campeon del mundo 4 veces,ni perdon ni olvido,lo mismo que a Mansell,cuando en el campeonato del 90',dijo "VOY A AYUDAR A PROST A GANAR EL TITULO" y en la largada lo cerro,por
traidor,tampoco quiero que se saque fotos en FERRARI,por eso siempre digo que SCHUMACHER SERA UNICOOO!!!!! Con laburo y consistencia logro,lo que muchos no pudieron ser campeones con Ferrari,sin hablar,saludos.
Sim, é verdade. Michael Schumacher pode ser o verdadeiro campeão.
あのプロストが乗るとこ見れるなんてなんか嬉しいのは僕だけだろうか？
当時を知るものは皆嬉しいです。
33年前のマシンとはいえ、70近いのにF1のGに耐えられるのは凄い。
そうですね。しかも、なかなかスピード出してます😃
セナ生きてたら交流なかどうなってたでしょう葬儀時プロストも参加されてましまからね
70歳手前でパワステ付いて無い時代のF1マシンが運転出来るプロフェッサー驚異の身体能力。
私はアランプロストに影響されてレーシングドライバーになりました。プロストからレースについて学んだ事のおかげで良い成績を残せることができて満足です。
本当にプロフェッサーアランプロスト様に感謝です。
私の永遠の尊敬する師匠です。
レーサーになったのはスゴイですね👍プロストは、まさしく永遠のプロフェッサーですね。
もし宜しければお名前をお聞かせ下さい
レーサーになったのは、凄いです。アラン・プロスト 来年御年７０歳なります。４度のワールドチャンピオン 獲得 テクニック 知略 体力 精神力どれも優れていますね モーターレース 他のスポーツ 格闘技 現役時代終わると 体型かわりますが、アラン・プロストは かわりません 首の強さ 半端なく強い 決してレース人生順風満帆でなく 若き頃 勝利のみ狙うレース 好敵手アイルトン・セナに類似しています。アラン・プロストが、転機なったのは ８４年マクラーレン移籍して その時点２度のワールドチャンピオン ニキ・ラウダとチームメイトなり ラウダを師匠と仰ぎ ライバルとしても 学び 成長したかと思います。勝てないレースでも、確実にポイント稼ぐ そして したたかさを学び 素晴らしいドライバーです。アラン・プロスト
あの時代のF1が1番オモロい
やはり アラン・プロスト アイルトン・セナ ナイジェル・マンセル ネルソン・ピケ ですね
643をトラクターと吐き捨てたプロスト
MP4-30を駆りGP2エンジン！と絶叫したアロンソ
お行儀よくなくていい。言うべきことは言わなきゃいけない
レース中に負ったサスペンションにダメージでステアリング操作に苦労したのを
インタビューで（正確にはトラクタではなく）トラックみたいだったと言った話を
フェラーリはトラックだと批判したと切取り記事にされてマラネロの幹部が怒り解雇された。
1000馬力時代の狂ったマシンをパワステなしで操り、ストラップ未装着でも首は傾かず5Gに耐え、フルディスタンスを走り切ってしまう強靭な身体を誇っていた。しかも歴史的に極めて強烈なライバル達と競って4度の王座獲得。間違いなく歴代五指に君臨するF1ドライバーだ。
おっしゃる通りで、現代に至るまで、プロスト的な強さのドライバーは現れてないですね。
柔のイメージが強いけど、この人は剛だよね。
@@user-fx6qc7zm7w はい。300km走った最後でトップ。という考え方が、まさしく剛ですね。
あの時代はレース後クヘトヘトでバテてるドライバーが沢山いましたがプロストはいつでもピンピンしてましたね❗️
@@user-tf2bk9ou5g 確かに👍
年老いても心と身体はフェラーリの感覚を忘れず覚えているんですね
かつて最強と言われたＦ１プロフェッサープロスト👍
さすがプロフェッサーです💪
もうプロストは70歳近くなのにあのスピードであのコーナリングをできるのすごすぎる！さすがプロフェッサー
プロフェッサーは永遠ですね😁
ドライブ時は68歳10ヶ月
６８歳になってF1に乗るのも凄いが、ストレートであの速度出すのも凄い！サンマリノのフォーメーションラップでのスピン・リタイア。総集編で城達也氏が「新人じゃないんだぞ」との監督の心境をナレーションするシーンを思い出しました。
おお。そんなナレーション入ったんですね😄
あのシーンは、まさしく91フェラーリ不調の象徴だったかと思います。
確か「ワールドチャンピオンだ。新人じゃないんだぞ」みたいなことを城達也さんが言ってましたね。私は「その通り！」と思いました。それと、同じようにスピンしたベルガーはなんとか助かったのが印象的でした（この動画のマクラーレンのマシンです）。
@@kinokoantonio2516 91総集編ですね。RUclipsで検索して見てみます。
@@kinokoantonio2516 ですです！あの頃のF1は予算が潤沢だったのか、どの年の総集編も素晴らしかったですよね！！！
新人じゃない
ワールドチャンピオンだ
ストレート、結構アクセル全開にしてましたね！！68にして、ここまでドライブできるのはさすがプロフェッサー☺️
なかなかの全開です👍
懐かしなぁ。やはり80年後半から90年代のマシンはシンプルでかっこいいですね。この643も開幕から投入されてきちんと熟成出来ていたらまた違った結果になっていたかもしれませんね
久しぶりに643見ましたが、カッコイイですね。642の想定外の不調が、思い出されます。
そうですね。この時期のフェラーリは、プロストが643を酷評して解雇されたり、次いで監督のフィオリオも解雇されて、C.ロンバルディに交代したりと、御家騒動でぐちゃぐちゃでしたからね。
確かに今のF-1、四角くてカッコ悪い
あのハロとか言う視界を塞ぐようなアイテムも、カッコ悪さを助長している
@@user-gu8wn3kt3w
ものすごく同感します！
それに比べて90年代以前はシンプルで
めちゃくちゃカッコいいです！
言い方悪いかもしれませんが
個人的にHaloって変な下着の形に
見えるんですよねw
プロストやっぱりかっこいいな！！ 日本のメディアにヒール役に回されたけどね。。。。
年齢と共にカッコ良さ増しましたね。
古館がセナを過激に持ち上げたからな。
by.セナファンより
セナとの関係は世間が騒いだほど悪くなかったという、当時のメカニック🧑🔧の証言
寧ろマンセル・ピケの関係の方が酷かったらしい
特にウジテレビと
古舘、この両者は
絶対許さない❗️
@@user-od4jz5pn5x 古舘はプロストの扱いが酷かったな、そりゃあプロストファンにセナ嫌い多くなるわ
生涯自分のなかでNo.1ドライバーのままで居続けると思う。トータルでレース、
シーズンを考えるスタイルが自分には刺さった。
一発の速さもロマンがあるが、自分はこっちが合っていた😊
そうですね。1年トータルで考えてたのは、当時から斬新でした。
あなたがＦ１ドライバーであったことに、感謝をします。
なにもフォーメーションラップでスピンした映像入れなくても…しかも、アレ642だし。
とはいえ、プロスト先生も元気そうにドライブしているし、何よりフェラーリV12のサウンドの素晴らしいことよ…
良いもの見せてもらいました
よく気づかれましたね。
真面目か
@@user-nr1ws3kt7b あのスピンは、象徴的でしたよね😃
643は、たしか夏に開催されていたフランスGPからでしたね。当時サンマリノGPは、春の開催でした。
このスピンは本当にガッカリした覚えがあります。
@@TE-mo3ne TEさんの感性、鋭いですよ👍
お疲れさまです
またまたお久しぶりです(汗
プロストも おじいちゃんですね(汗
でもまだマシーンには乗れるのですね 凄い
あと音がたまらないです👍
となると‥‥
叶わないのはわかってはいるも
やっぱりアイルトンにも乗ってもらいたいですね‥‥
二人一緒に走ってる姿‥‥
泣けちゃいますね(涙
こんばんは。お元気でしたか？ リカルド昇格確定で泣いてるかと思いましたよ。
僕はこのプロストの走りで泣きました。そして確かに、V12の音、何度聞いても素晴らしいです。
プロストには、セナの分も、まだまだ走って欲しいですね😁
@@F1bros. さん
お疲れさまです
いやいやw リカルドの事は
『あ〜 やっぱりねw』
って感じですかねw
つうか(汗
アストンの方が気になりますね(汗
HONDA・・・
またいいように使われてませんかねw
もうやっぱHONDAも独自でチーム作らないかなw(ﾅｲﾅｲ)
TOYOTAとか・・・
そっちも無いですよねw
ちょっとストロールパパの動向が気になりますです(汗 ww
@@user-ff5bv1jy9t そうですね〜。ランスがいる限り、角田の移籍はあり得ないですもんね。
パパのチーム売却は、これまた息子のモチベーション次第なんで、すべては息子次第、ということでしょうか🤔
F643大好きでした。このマシンのラジコンも買いました。プロストのフレンチカラーのヘルメットがフェラーリに良く合うんですよね。
ラジコンいいですね😁643見た目カッコいいですよね。おっしゃる通り、トリコロール+フェラーリレッドの組み合わせ、最高です👍
いやぁ、映像を見た瞬間、鳥肌が立ちましたね！
68歳になられたんですか!?
年齢は重ねましたが、当時の雰囲気は変わらず、やはりプロフェッサー！
そんなアランが操る643も、当時のままの甲高いV12サウンド｡
マシンもプロストも元気で、嬉しくなりました😊
私も身体がシビれました。プロフェッサー健在ですね💪
ハンドルの握り方と首があまり揺れない感じがいまでもプロストしてて驚きました。
確かに安定してますよね。コーナー入る時も、ソフトに曲げています😁
クルマもそうだけど、この頃のスーツはシンプルでカッコいい
そうですね。なんと言っても、マルボロがかっこいいです👍
プロストはフェラーリカラーお似合いだけどF643より641/2に乗ってる姿の方がカッコいい‼️。
ホントだよね。643なんてはっきり言ってクソだったからな。
プロストも思い出したくないだろうに。
私個人的意見 歴代のフェラーリでは、641／2最も好きでした。アラン・プロストがフェラーリで、ワールドチャンピオン獲得して欲しかった。
ドバイのサーキットということは、この車が現役だった頃はきっと砂漠だったでしょうね。
V12の素晴らしい音も感動しますが、ドバイの発展も感動しますね！
おもしろい視点ですね😁
641/2に乗ってほしかったー
でもプロスト＆フェラーリが見れて幸せ！
確かにあっちの方が名車ですね😃
プロスト健在です。
90年の641/2は美しく速かった。N o.27だったらなおよかったけれど89年チャンプはプロストだったからね。でもワタクシ、N o.28ゲルハルト・ベルガーのファンでした。
@@user-pm4cq7xi4w ベルガーフェラーリは、カッコイイですよね👍
懐かしい😂
いろいろあったけど
やっぱりカッコいい✨
憧れです😊🏁✨
ほんとカッコいいですね😁
結果は残せなかったけどデザインもサウンドも美しくてすごく好きなマシンの一つだなあ
私はナイジェルのファンだけどセナと共にアランも自分にとっての大大スターです。いつまでもお元気で
プロストは年齢と共にカッコ良くなったと思います😁
体型は全く変わらないアランプロスト。
保ってますね。
現役時代、殆ど頭が振れなくてどれだけ首を鍛えたらそうなるの？というのが当時の率直な感想でした。
33年経っても殆ど振れていないのを観て、素直に驚きました。
プロフェッサー健在です💪
古舘伊知郎が実況でフランケンシュタインと言ってましたね。
たしかにそうですね。
しかもHANSのない状態で振れないのですから！
「赤いカミオン」と言った思い出のマシンですねｗ
フェラーリV12サウンドたまりませんね。
サスペンション故障でステアリングが重たくてトラックみたいだった、の切り取りなんだよな
アラン・プロストはフェラーリ時代
フェラーリF40を所有した
現役時代､フェラーリ643に搭乗した時
｢トラックのようだ｣と言った
映像を観た瞬間に、背筋がゾクッとなりました。
年齢は重ねられましたが、表情と目つきは現役の時と変わってないです。
凄いです！
プロストは真のレジェンドだと思います😁
コメントはTOP貼り付けさせていただきました。
アラン・プロスト ４度のワールドチャンピオン85 86 89 93 現役時代と変わらぬ走行 まさにプロフェッサー 首の強さ 通常のドライバーならば、首がぶれるけども､アラン・プロストは、殆どぶれない かつては、ニキ・ラウダ ネルソン・ピケ アイルトン・セナナイジェル・マンセル ミハエル・シューマッハと熾烈な戦いを展開しました。勝てないレースでも、確実にポイント稼ぐ やはり84年マクラーレン戻り ニキ・ラウダとチームメイトなったのが、後々変わったと思います。
アラン・プロスト ４度のワールドチャンピオン 来年御年70歳なりますが、現役時代とかわらないテクニック 体型も 引退すると体型かわりますが、アラン・プロストはかわらず 流石プロフェッサー
年取ったねえ。
まあ、当時を知るものは同じだけ年取ったんだけどね。
雨でスピンアウトした映像の時はマシンは642でしたけど、シーズン途中で導入された643カッコよかったですね。こんなおじいちゃんになっても結構引っ張っています。
よく気づかれましたね。
カミオンに乗るプロスト😊
643は カッコ良かったんで好きでした👍
「あんな車二度と乗るか」とか言うのかなと思ってたけど、なんだかんだあの時代の車に乗れて嬉しそう
結構直線で引っ張ってますね！
乗っていた本人はやはり体が覚えているんですね。
😮
誰かがコメントしてましたがやはりセナが生きていてくれたら…マクラーレンのマシンでランデブー走行してほしいところです。誰か代わりに乗ってくれないかな。
643はマニクールでは逃げ切るのかと思ったくらい速かったし地元ではガチで勝ちにいくプロストの意地を見た覚えがあります。
個人的には641/2と並ぶくらいのいいデザインだと思います。
けっこうスピード出てますよね。年齢を考えると驚異的です。
フランスGP、勝ちそうだったんですね。91は、それでもセナが勝ったんでしょうか🤔
セナが存命なら、この種のイベントも、かなり盛んにやっていたんでしょうね。と、おっしゃる通り想像せずにはいられません。
642は見た目、/2と同じですが、なぜ遅かったんでしょうね。
@@F1bros. プロストは年に2回だけガチで勝ちにくる。
それは地元フランスとタイトル争いの天王山になるレース。
91年のフランスも643でトップを走っていましたが、ウィリアムズ・マンセルに抜かれて2位でした。
あれはマシンの差がありすぎたので仕方がない。
むしろガチのプロストってのは本当に速いんだとわかったレースでした。
@@dadgad412 91フランスを見返したくなってきましたよ😃
@@F1bros. 「プロストのフランスGP」なら、88年と90年がオススメです。
どちらも素晴らしくて、更に面白い、見ごたえのあるレースです。
91年も良いですけどね。
@@dadgad412 RUclipsで検索します😃
昔より痩せましたね。ホームストレートでは結構踏んでますね。美しいマシンでした。
本当に美しいです。
20代の若造ですが
F1といったら80・90年代が
１番好きです！(70年代も好き)
60過ぎても当時のように乗りこなす
プロストさんには尊敬しています！
本当カッコいいマシンと漢だぜ！
TFさん、渋いですね。当チャンネルに勧誘したいキャラですので、ぜひチャンネル登録お願いします。本当のF1情報をお伝えします🙏
角田ファンな方には、辛めの内容が多いですが...
成績に結びつかたかったけど643は綺麗なマシンだったな。
歳を重ねてカッコいいプロスト
カッコイイですね😁
再びフェラーリをドライブする姿を見れるとは思ってもみませんでした
とてもかっこ良かったです
プロスト+フェラーリ、カッコいいですね😁
”無事是名馬”この言葉が一番似合うF1ドライバーですね。長生きしてください。
プロストは永遠のレジェンドですね😁
６８歳のプロストのドライブ凄いですね。V12のエンジン音はいいなぁ。しかもマールボロのスポンサー出てるマシーンとスーツ付き
赤スーツのマルボロ。カッコイイです😁そして音も最高👍
実戦投入初戦のフランスGPの、あわや優勝かと思わせる走りが記憶に残っています。
まさか未勝利のまま、最終戦を前にチームを離脱するなんて、思いもしませんでした。
昭和シェル石油のコマーシャルでプロストとセナを知った世代です。
コマーシャルで『ライバルはいない』と流れて、まさにフレーズ通りの方でした。
Once he got in the car his facial expression changed and looked exactly as it was in late 80s/early 90s. He changed from Alain Prost to "the professor" in an instant.
"The Professor" is an eternal legend 😁
このプロストのヘルメットがまたいいですね。少年の頃、半キャップのママヘルを塗装してプロストレプリカを作り、愛車のラブスリーに乗ったものです。
おお、それはスゴイですね😁その自作のヘルメット、見たいです。
フェラーリ643は、空力に関してはかなり優れていたと思います、後はアップダウンの多いコースでの対策が施されていればプロストもチャンピオン争いに加われていたと思います。
さすがプロフェッサー。優しくもアグレッシブなドライビング。
タイヤへの優しは、No.1でしょう。
643
今見てもかっこいい🎵
はい。カッコいいです👍
心地いい音だ😊
ホントいい音ですよね😁
周りはみんなセナ推しでしたが、わたしはプロストが好きでした。一発の速さも絶対プロスト凄いですよね。重きを置かなかっただけで。フランスGPだけはポール取りに行くのも面白かったです。
確かに、勝たなければならないレースは、確実に勝つプロスト、でしたね😁
懐かしくて嬉しいだろうなあ
プロストが優勝できなかったシーズンはデビューイヤーの80年と、このマシンで戦った91年のみ。
前年の活躍を思うと信じられない結果でした。
そう言えば、91、優勝なかったですね。
V12の高音サウンドはやっぱいいね！でも643ってプロストが赤いカミオンってマシン批判して解雇されてたよねｗ美しいマシンなのに勝てなかった悲運のマシンだぁ。。
音、ホント美しいですよね。そして見た目もカッコいいです。おっしゃる通り、速ければ完ぺきでした😁
当時、このフェラーリ643とマクラーレン・ホンダMP4/6のマシンの
シャシーがそっくりだった事もあり、セナがジョークで
「フェラーリに乗りたいけど実現できないからマクラーレンチームに
頼んで似たようなマシンを作ってもらったんだよ！！」みたいなこと
言ってましたよね。（笑、😅）
@@MrNori4649 おお、そんなことあったんですね😁
ふと思ったのですが、643ってアレジ向きに作ったんですかね？ なんとなく外観が。
@@F1bros. 実は643は1991年当時、フェラーリチームが前年マシンの改良型642でフルシーズンを戦う予定だったのが、開幕戦から思わぬ苦戦を強いられた為、急遽、フェラーリが約3ヶ月という短い期間で開発したマシンだったんです。空力的には642よりはマシになったものの、フラットなコースではウイリアムズFW14にそこそこついていけたものの、バンピーなコースでは
跳ね上がるマシンを押さえつけるので精一杯で、マクラーレンやウイリアムズに太刀打ち出来なかった不運のマシンでしたね。
@@MrNori4649 なるほど。確かに91は、マンセルが猛追したものの、セナマクラーレンが鈴鹿で何とか逃げ切った、という記憶です。642も見た目はカッコ良かったですけどね。
この時代のF1が１番面白かった😊
１９９１年はプロストとフェラーリにとって関係が悪化した年でもありますし、
６４３は翌年のＦ９２Ａほどじゃないにしても、「走らない」「曲がらない」
「停まらない」という、「贋車」として名高い車ですが、そんなマシンを
プロスト氏はよく乗ったなという思いの方が強かったりして。
643は素性はいいのに熟成が進まず特にバンプでバランスが悪化するマシンでしたから、これに壊れないアクティブサスが載ってればって気がしてならないですね。
F92Aの泣き所はエンジン。アレジは後にベネトンのエンジンだったらいくつか勝てたと思うと発言してますので、空力やシャシー的には良かったようです。
ヘルメットにハンスデバイスは着いてないですね。
さすが当時のF1ドライバー、己の身体もマシンそのものだと感じます。
それにしてもこの年齢で👏
さすがプロフェッサーですね😁
最高にカッコイイ動画ですね。自分はF1ブーム真っ盛りの時にファンになり89、90、91と鈴鹿グランプリに行きました。耳につんざくフェラーリの甲高い12気筒サウンドが忘れられません。プロストのタイヤに優しいステアリング技術は今でも十分通用します。
3年連続、鈴鹿ですか〜😁イイですね。しかも、いちばん盛り上がってた時期ですね。
あの頃の音のほうが、確かに美しいですよね。そしてプロスト、今もハンドリングが優しいですね。
いい音だ この時代のエンジン音が一番好き
はい。何度聞いても、いい音ですね👍
The best f1 driver. Ever (professor)
Strategy was. More important than Speed, pole position
Remember in those days, only Few cars finish races (engine failure)
Yes. His driving was really clever.
流石にブレーキはとても早くゆっくりシフトダウンしてましたね。
にしてもあの当時のF1マシンを御年68で操れるなんて、凄すぎます。
おっしゃる通りです。見た目以上に、ブレーキングではGもかかっているでしょうし、さすがプロフェッサーです😁
33年ぶりにトラックをドライブ！
当時、アランのファンでした。中嶋＞プロスト＞ピケ＞マンセル＞カペリ・・・
カペリ、渋いですね😁
「低ダウンフォースで、タイヤを労わった走りで最後にはトップとなる。
この計算、このしたたかさ。これぞプロフェッサーの真骨頂。」
確か、1990年総集編メキシコGPの城達也さんのこのナレーションがプロフェッサーのすべてを物語ってますね。
フォーメーションラップでコースアウトした場面、リアルタイムで見てました。あのプロストがこんなミスするんだって当時思いましたね。懐かしいな～、あの頃のF-1、夢中で夜中見てました。
ホント懐かしいですよね。フェラーリの不調を象徴するスピン、そんな瞬間だったかと思います。
貴重な映像をありがとうございます。涙が出ました。 ヨーロッパの人が羨ましい。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます。プロスト健在の姿に、私も涙が出ました。
久しぶりに自分の赤いトラックを運転する気分はいかに！？（笑）
かなり踏んでますよね😁
元気でこういう姿を見せてもらえることがうれしいですね。もう、こういう姿を見られないレジェンドたちもおられますから。
プロスト、マンセルと共にセナのこういうの見たかったな
見たいですね。
当時彼は643はカミオンとか言ってましたね、こうして見るとMP4/6と似ている気が…
見た目めちゃカッコイイですね😁
プロストさんが引退しなかったら、セナもまだ健在していたかもですね。
ライバルは必要だと思います！
プロストさん、ご健在！しかも当時のマシンでV12サウンドを奏でる走り！最高です！
スピード抑えていたとしても、70歳近い年齢でオープンホイールカーをドライブ出来る体力・筋力に脱帽です。あと狭いコクピットに収まるスタイルの維持にも。
プロストは渋くなり、よりカッコ良くなってきましたね😀
91年当時、プロストは643を｢今のフェラーリは赤いカミオン(トラック)だ｣と酷評しチームを解雇された経緯がある。68才になりそのマシンを再びドライブしてどんな心境だったのだろうか。
ホントそれ！
しっかし、アランにフェラーリは違和感だったw
セナの方が似合う！と当時・・・
日本でF1がブームになった時、
フジテレビはプロストを適役にしてセナをヒーローに仕立てる策略を企ててセナ信者を煽った。
古舘伊知郎の語彙力溢れる中継は嫌いではなかったがセナ寄りで懐疑的だった。
セナの台頭でマクラーレンを追われたが、今でもプロストがNo.1だと思っている。
プロスト派ですね😁
私もアランが史上最高だと思います！
有効ポイント制が無ければもっとチャンピオンになっていた、大好きなアランプロスト
元気そうで何より。やっぱりNA高回転型エンジンのサウンドは最高！
音がホントに美しいですね。
Ahh the professor Prost!!! eases the pain.
The professor is an eternal legend.
フェラーリV12サウンド痺れます。
「教授」も68歳になりましたかあ……
本当に音が美しいですよね。68でもプロフェッサーはカッコイイです😁
いい音させてます。プロスト健在！！
ホント美しい音ですね😁
貴重な動画ありがとうございます!
当時のF１マシンは重ステ、マニュアル
フェラーリだけセミオートマだったと思う。
そんなマシンドライブする
当時のF1ドライバーみんながバケモノだ。
こちらこそ、ご視聴いただきましてありがとうございます。まさしくプロフェッサー健在ですね😁
結果を残せなかったマシンだけど、この美しさはピカイチだね。
確かに今見ても、カッコイイですね👍
アライを被ってくれてることがうれしい。
当時からアライでしたでしょうか🤔
Prost, c'est notre monument de la course automobile. Dommage que son passage cher Ferrari n'a rien donné. Son duel avec Senna est légendaire. Merci pour cette petite vidéo.
Merci beaucoup pour votre visionnage. Prost est une légende éternelle.
老いたセナを見たかったな・・・・。
プロストを見るとガチバトルしてた９０ｓを思い出します。
まさしく。今こそランデブー走行して欲しかったですね。
現役時代をリアルタイムで見たドライバーの中で一番好きです。641/2でチャンピオン逃したときは本当に悔しかったな。
スラッシュ2は名車でしたよね😄
あんな辞め方してけど、跳ね馬の敷居アッサリ跨ぐ教授はさすが
時効でしょうか😁
@@F1bros. そうですよね、時効ですよね
教授お元気そうで何より
日本嫌いも時効にして来日してくれないかな？
@@bailout68000 見たいですね。
まぁ犬猿の仲だったはずのフィオリオをよりによって自チームの監督に招聘したり
割とわだかまりが解けるのも早かったのかもしれん
当時のチーム体制(FIATに振り回されて船頭が機能しない)が気に入らなかっただけで、フィオリオもFIATの犠牲者だったと理解したからだろうし、なんだかんだでプロストもフェラーリは好きなのでしょう。
またフェラーリも当時の事を水に流しプロストの実績や功績を認めてくれたのでしょうね。
プロストが元気なうちに実現してくれた事に感謝したい！
もっと見たい、聞きたいフェラーリV12
ホント、美しい音してますよね〜😃
1991年はセナの開幕4連勝があってマクラーレン断トツと思いきや、マニクール、シルバーストーン、ホッケンハイムとナイジェル・マンセルが3連勝。Ferrari643もマニクールから善戦していたのですが…。ウィリアムズFW14の台頭に飲み込まれた感があります。今から思えばV12エンジンは重すぎて良くないのですが…。プロスト教授がお元気に力走。何よりです。
そうでしたね。91年と言えばセナvsマンセルでフェラーリはあまり目立ちませんでした。642の想定以上の低迷が、いまだに謎です。
当時、鈴鹿に見に行きましたが、やはり、ホンダとフェラーリのV12のパワーバンドに、入っている時の音は、
透き通ったカン高い、素晴らしい音でしたね。 笑
@@user-ok2nq1qv2m NA時代は、エンジン音も現代より、素晴らしかったんだろうな、と想像します😄
自分は完全にプロスト派。知性を感じる走りがカッコよすぎた。
プロストは永遠のレジェンドですね😁
セナ没後30年の動画を色々と検索していたらこの動画に辿り着きました。プロスト派だったのでとても感動しました。90年メキシコGPで予選13位スタートから大逆転優勝かましたレース（しかもマンセルとワンツー）をリアルタイムで観てた時は震えましたね。
2台のフェラーリが来ている、のレースですね。私も覚えています😁
ありがとうございます、そのレースです♪
懐かしいね、プロストか・・・。タイヤにやさしいドライビングで最後は逆転したレースも沢山あったね。1990年のフランス大会は忘れもしないよ。 セナとのデットヒート。面白かったね。そこへシューマッハが現れ、本r党に面白かったなぁ。
まさしくプロフェッサーでしたね。90フランス。自国でめちゃ強かったですよね😁
Arai被ってる！うれしいですね
うれしいです😁
レーシングスーツ身に纏うと学生の頃見てたプロストそのままですね！スタイル何も変わって無い
アレジとのフランスコンビもっと見たかったな
そうですね。バランスの良いフレンチコンビ、という印象でしたが。
セナと同じチームのドライバーでライバルでチャンピオン争いしてて憎たらしいほど強くてなぁ
元気なおじいちゃんになってて安心した
初めて作ったＦ１プラモが、ロッソの643だった
結局は塗装してしまうんだけど、フェラーリ公認の赤の成形色が素晴らしく美しかった思い出
おお、それは素晴らしいですね。643はノーズに向かってのカーブも美しいですし、赤が映えますよね😁
プロストも凄いね。33年経ってもF-1マシンを操れるんだ。🏆️元ワールドチャンピョンは凄い❕
プロストは永遠のレジェンドですね😁
間違い無しです❕F-1王者です。👍️
正に昔取った杵柄 凄すぎる
プロフェッサー健在ですね💪
これ、これ、この音だよ鈴鹿に行った時のこと思い出すなぁ～😊
何度聞いても、いい音ですよね😃
Monstro um dos três melhores sem dúvida alguma, esse é monstro!!!
Sì, è un'eterna leggenda.
643！
デビュー戦のフランスGPは期待したっけなあ
地元のプロストがロケットスタート決めてトップ走ったんだったか
Bravo Alain a 68 ans poussé la Ferrari grosse perf de ta part👍
Il est toujours légende 👍
こりゃあアロンソも70まで現役でイケますね。
いけるでしょう😁