Use The Waypoints With Mini 4 Pro Air 3 Mavic 3 - Wegpunkte m. d. Karte MINI 4 PRO, Air 3 Mavic 3
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Ich zeige Euch hier die Möglichkeit die Wegpunkte mit der Kartenansicht und Ihren Vor- und Nachteilen. Gerne Kommentieren wie Ihr das seht. LIKE und Abo hinterlassen dann verpasst ihr hier kein Video mehr und ich kann Euch noch mehr Video zeigen. VG
PS.: Ihr müsst immer sehen wo ihr startet. Wenn der Punkt höher ist geht das fliegen auch auf 0 Meter Höhe. 
Кино
Oben rechts gibts den Punkt "auf alle anwenden" zum Bsp. für die 20m oder für POI .
Die Musik nervt.
Danke für dein Feedback.
die musik stört sehr. übertönt die sprache, die dadurch schwer zu verstehen ist.
Wozu dieses Video,verwirrt mehr als das es was lehrt?
Ja, schön und gut. Diese Mission hast du an deinem Standort direkt gemacht. Doch wie sieht es denn bei einem anderen Standort aus, den du beispw. zu Hause planen und mit Waypoints einrichten wills. Das ist das eigentlich Interessantere, welches Kartenmaterial hier verwendet wird und wie man es produktiv einsetzen kann. Denn direkt am Standort selbst kann ich die Mission ja mit der Drohne live abfliegen und abspeichern.
Ja aber ich habe die Mission ja am Boden programmiert. Also nur auf dem Controller ohne die Punkte zuerst abzufliegen. Also quasi wie zuhause. Nur wie du hier siehst ist das viel schwieriger und nicht wirklich empfehlenswert, weil du die Location natürlich perfekt kennen musst um das so zu programmieren das es hinterher beim Flug zu 100% funktioniert. Also was ich damit meine ist halt das es eigentlich kein Sinn macht weil es viel zu kompliziert wird. Aber genau das sollte das Video ja auch näher bringen.
Das wär so ein tolles Video, aber die Musik... ehrlich. Furchtbar nervig 😂 schade echt.
Ja ist halt auch so das man beim Video nicht direkt alles richtig macht 😂😂😂
@@airtecstudio Awas, nicht ao tragisch. Nächstes Mal was dezenteres und gut is. Mein Abo hast du
Wirklich schönes Video aber deine Musik ist nicht auszuhalten 😖
@1hunter726 ja ich lasse mittlerweile die Musik weg oder ganz dezent weil halt nicht jeder den gleichen Geschmack hat 😂
Wer kann auf 0 meter fliegen🙈🙈🙈
Das geht wenn Du höher startest
@@airtecstudio denke dass du immer auf null startrst...
Ja sicher startest Du auf Null. aber dein Gelände hat Steigung und Gefälle. Daher kann ein Wegpunkt natürlich auch auf 0 Meter sein. Leider hat man nicht die Möglichkeit auch ins Minus zu Programieren. Wenn das ginge hätte man mit den Wegpunkten noch mehr Möglichkeiten. Siehe z.B: du stehst an Einer Klippe an der Küste und willst unterhalb in tieferen gebieten den Strand mit der Steilküste filmen. Dann kannst du die Wegpunkte nicht ins minus über die Karte programieren. Einzige Möglichkeit ist dann das Du tatsächlich erst dort runter fliegst und die Wegpunkte die für deinen Programm nötig wären über C1 an der Steuerung setzt.
dacht ich das mit dem minus...@@airtecstudio
Also ich bin mit mini2 und maven auf einem 100m hohen Schlackenberg gestartet und habe den Hang mit minuswerten abgeflogen - also minus 30 m, minus 40 m, usw. Das ging problemlos. Das sollte DJI doch auch können.
Ja klar kann DJI das auch. Sorry habe deinen Kommentar erst jetzt gesehen. LG Markus
Danke, wieder was gelernt, mit dem Poi. Ist ein Video aus der Praxis. Hatte am Wochenende auch getestet. Zuerst von Zuhause programmiert. Hat einigermaßen funktioniert. Aber die schnellste Methode ist, erst mal Abfliegen, wie du sagst und dann korrigieren. Ein Video aus der Praxis. Und immer auf Sicht bleiben ist in der Tat ein Thema. Vermute aber, dass das in der EU bei dieser Drohnenklasse nicht fallen wird. Wenn du größeres mit Waypoints planst, musst du zu zweit sein und eine Mobilverbindung aufbauen. Einer verfolgt die Drohne z.b. mit dem Fahrrad auf Sicht, der andere steuert. Das ist Regelkonform. Und die Hōhe vom Startpunkt ist ein Problem, bei welligen Gelände. Du solltest dann von höchsten Punkt starten. Das Thema Hinderniserkennung bei Waypoints. Stopp die Drohne dann, so wie es aussieht, oder umfliegt sie dann das Hindernis? Da war mal ein Baum relativ Nahe.
Fazit, man muss sorgfältig planen. Aber die Kamerabewegung ist dann gleichmäßig im Vergleich zum manuellen Flug. Denke dieser Punkt wird sich bei der Mini 4 als wesentlich herauskristallisieren. Die Kollisionsgefahr nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu, habe ich den Eindruck. Verfolgung zu Fuss gab kaum Probleme. Mit Fahrrad oder schnelleren Geräten, denke ich ist es das Problem Erkennung und Bremsen. Die Sensoren bilden Quasi einen Zaun um die Drohne. Der sollte nicht zu weit sein, damit man durch Engstellen kommt. Scheint so ca. 20cm. um die Drohne zu sein. Ist aber dann ein Problem bei höherer Geschwindigkeit, wegen dem Bremsweg. Diesen scharf einstellen. Bin auch ein Freund von Live Einsatz. Nur so bekommt man einen Eindruck, was dir im Alltag so an Widrigkeiten begegnet. Habe dasselbe auf meinem Kanal mit Aktiv Track gemacht.
Danke für dein Feedback. Ja genau so ist es. Das große Thema ist auch das man immer wieder vom gleichen Startpunkt ausgehen muss damit die Höhe gleich ist. Ist aber insgesamt eine super Möglichkeit sehr gleitende Aufnahmen zu bekommen. Bin gespannt auf dein Video. Mus ich mir gleich mal anschauen. 😀
Das ist leider nicht regelkonform, weil ein allfälliger Luftraumbeobachter direkt neben dem Drohnenpiloten stehen muss.
Das ist nicht richtig, es muss niemand direkt neben dem Piloten stehen. Der Pilot muss nur seine Drohne ständig sehen können und erkennen können wohin sie Fliegt. Aber letztendlich muss sich das jeder selbst mit seinem Risiko verantworten. In der EU ist das ganze meiner Meinung nach sowieso sehr übertrieben wie alles was die EU macht.
@@airtecstudio Stimme ich zu, es geht um die Sicherheit. Luftraumbeobachtung, kann man auch mit Hilfe Kommunikationsmittel machen. Ein Beobachter, welcher der Drohne folgt ist mit dem Piloten z.B. über Mobilfunk verbunden. Vor allen diese unnötige Überregulierung. Ziel muss immer die Fragestellung sein. Und die ist Sicherheit und Risikominimierung. Dass diese Institutionen das Denken und die Eigenverantwortung abnehmen wollen. Es ist irrig zu glauben, dass man erst eine wissenschaftliche Arbeit verfassen muss, um zu Wissen, was ich darf oder nicht darf. Und in der Praxis ist jede Regel auslegbar. Also entweder Jurist oder einfache Regeln und etwas gesunder Menschenverstand. Leider hat den unsere Spezies nicht immer, aber die kümmert der Papierkram auch wenig. Hoffe solche Stimmen mehren sich.
@airtecstudio Deine Antwort ist nur teilweise richtig. Wenn der Drohnenpilot mit einer FPV-Brille fliegt, muss neben ihm ein Luftraumbeobachter stehen. Meine Antwort war auf die von Jumpy66 vorgeschlagene Möglichkeit bezogen, der gemeint hat, dass ein zweiter Beobachter mit dem Fahrrad der Drohne nachfährt und sie ihm Auge behält und der irrigen Ansicht war, dass dies noch immer regelkonform sei. Das war nach der alten Rechtslage möglich, weil damals der zweite Beobachter nicht neben dem Piloten stehen musste. Jetzt ist das nicht mehr erlaubt.
1. Musik nervt..... 2. Video kannst du dir sparen sorrry
Du musst es ja anschauen wenn’s dir nicht gefällt.