на е39 меняли этот датчик пару дней назад даже без отворота скобы получилось пропихнуть фишку но когда одевали пришлось попыхтеть слегка далеко находится штекер под впускным коллектором
Доброго времени суток. Помогите мне тоже)) мотор м54в30 е60, 2003 год. Намучился, не могу найти причину, моя на холодную заводится без проблем, на горячую тоже, беда в том, что иногда глохнет на ходу, и не заводится, представьте, завезти бывает очень трудно, попыток 30-40 не меньше, диагностика ничего не показывает. Может Вамприходилось встречатся с подобной проблемой. Помогите с советом.
Значит так, на любом авто если оно не заводится это значит нечему гореть либо нечем подпалить. Второе, не все сканера читают правильно бмв, пробуй несколько диагностов. Третье, если ты уже менял дпкв не факт что он хороший, купи подороже, он от прогрева двигателя может отказывать.(были уже случаи)
@@VSEM_DOBRA371 на BMW помимо форсунки может не только форсунка цокать но и гидрик и даже цепь, внимательно слушай характер цокота. Для форсунки(бензиновой) цокот это нормально так как она устроина по принципу эл. магнитного клапана. Причины перебоев как правило в искрообразовании(свечи провода, катушка) давление топлива(не меньше!!!3.6 в идеале 4-4.2) для форсунки плохо когда она протикает и кривой факел распыления.
На БОШ Мотроник в жизни не заведёш, на Сименсе если оба датчика ДК иДР сдохли то таже картина. То что при включении зажигания срабатывает насос это понятно, слушай его когда стартер крутиш, ДК на мозг отправляет число оборотов, нет оборотов насос вторично не включится.Я ради прикола на своей потестю, потом отпишусь или видуху выкину.но точно помню что с 5-6 раза заводилась.И что там диагностика говорит? к стати...
Добрый день!а на одном дпкв,машина должна заводится, если не исправен дпрв?мозги siemens ms40.1
бмв е34 м50
Да. Сам проверял, снимал разъём и запускается, правда гораздо тяжелее.
На Siemens может запуститься и только на дпрв, но у меня отказалась без дпкв.
на е39 меняли этот датчик пару дней назад даже без отворота скобы получилось пропихнуть фишку но когда одевали пришлось попыхтеть слегка далеко находится штекер под впускным коллектором
я на примере е 36 объяснял, на е 39 может и по другому быть)
во время движения как бы глохла на мгновение, из того что я помню@SebastianOgievich
У меня е34 м54 б30 искра есть бензин есть схватка есть но не заводится это датчик коленвала?
я так понамаю это свап?
с электронной педалью?
Доброго времени суток. Помогите мне тоже)) мотор м54в30 е60, 2003 год. Намучился, не могу найти причину, моя на холодную заводится без проблем, на горячую тоже, беда в том, что иногда глохнет на ходу, и не заводится, представьте, завезти бывает очень трудно, попыток 30-40 не меньше, диагностика ничего не показывает. Может Вамприходилось встречатся с подобной проблемой. Помогите с советом.
Значит так, на любом авто если оно не заводится это значит нечему гореть либо нечем подпалить. Второе, не все сканера читают правильно бмв, пробуй несколько диагностов. Третье, если ты уже менял дпкв не факт что он хороший, купи подороже, он от прогрева двигателя может отказывать.(были уже случаи)
@@-propovednik- будем пробовать, спасибо👍
Вопрос, а у тебя АБС АСЦ не горит лампа на приборке?
@@-propovednik- нет, не горит
@@МаксатОспанкулов-й2г давление в топливной системе, насос ни кто не отменял....(как вариант)
Какой формы датчик ?
В середине видео я показал как выгледит датчик, начиная с м42,43,50,52,54 они по форме одинаковые, может менятся длина провода.
Бмв самая проблемная машина в плане поиска проблемы неисправности, нужно поменять все и то не факт(
Оооо поверь мне Бмв не самая сложная машина, ремонтируется не сложнее ланоса, особенно если есть хоть какойто опыт и простейшая диагностика.
к стати плохой опыт это тоже опыт😂
@@-propovednik- скажи пожалуйста,цокотать 2 форсунки! Чуть с перебоями работает! Это фарсы умирают?
@@VSEM_DOBRA371 на BMW помимо форсунки может не только форсунка цокать но и гидрик и даже цепь, внимательно слушай характер цокота. Для форсунки(бензиновой) цокот это нормально так как она устроина по принципу эл. магнитного клапана. Причины перебоев как правило в искрообразовании(свечи провода, катушка) давление топлива(не меньше!!!3.6 в идеале 4-4.2) для форсунки плохо когда она протикает и кривой факел распыления.
@@-propovednik- давление мерил 4,6
А может просто тупо не заводиться вообще?
может! бензонасос даже не качает, когда датчик выходит из строя!
@@nagasaki4336 у меня насос в том то и дело качает.
На БОШ Мотроник в жизни не заведёш, на Сименсе если оба датчика ДК иДР сдохли то таже картина. То что при включении зажигания срабатывает насос это понятно, слушай его когда стартер крутиш, ДК на мозг отправляет число оборотов, нет оборотов насос вторично не включится.Я ради прикола на своей потестю, потом отпишусь или видуху выкину.но точно помню что с 5-6 раза заводилась.И что там диагностика говорит? к стати...
Ок!!!
@@-propovednik- имеешь в виду обороты движка? И у