У меня волга 3110. Высота фаркопа сильно гуляет в зависимости от загрузки. Собираюсь взять фвухосный прицеп. Мне очень понравилсь ваша работа. Для диванных экспертов - скорость с прицепом 70 км /ч. По автостраде 90км/ч. Дураку дай самое надёжное, он его всё равно сломает.
Задумка не плохая . Единственное что понял шарнирный по высоте вылет держит всего один болт ?! По моему не надежное соединение , должно быть как минимум два , с резьбой 1.25 на контрогаесные гайки.. Видел уже подобное . Потому более вероятно что при большой нагрузке и далекой дорожке сыграет вам в минус....
Здравствуйте а на заводском стоит просто шпилька и фиксируется шплинтом а у меня после регулировки всё болты стягиваются само- контряшими гайками в единый узел.
@@ЕрнурКойшыбаев-ы2б да живой очень хорошо себя зарекомендовал. Я делал для джипа но и для легковой машины пригодился, прочность вообще не вызывает ни каких сомнений.
Куча шарнирных соединений , каждое снижает надежность, одна гайка раскрутиться и пипец, разболтает прицеп по всей дороге. Тут все должно быть жестко, это не тот узел над которым стоит заниматься экспериментами. Ваш прицеп навредит не вам , а встречной машине.
Ты бы такой коментарий написал создателям отечественного автопрома. Что вы за люди сами ничего не делаете и не разбираетесь в технике только бы коментарии писать
@@aleksandrpopov3527 есть жёстко прописанные технические требования к тяговосцепному устройству. Вмешательство в конструкцию оного не допустимо. Я видел на что способен прицеп в экстренных случаях. Так что бережного бог бережот. Конструкторы
@@ВладимирЗражевский-и3ж возможно прицеп может натворить много дел из за сцепного устройства оно совсем не надёжное просто шар и устройство которое совсем не надёжно держится а дублируется цепью это по Вашему нормально. А механизм который зделал я уже в развитых странах запустили в производство. Если интересно покапайтесь в интернете
@@aleksandrpopov3527 Я сейчас такой делаю но на фаркопе но будет съёмный сейчас гаишники докапываются под днищем прикреплю толстостенную профильную трубу и чтобы в эту трубу входила другая с таким же устройством то есть снять и поставить 5 минут.
У меня волга 3110. Высота фаркопа сильно гуляет в зависимости от загрузки. Собираюсь взять фвухосный прицеп. Мне очень понравилсь ваша работа. Для диванных экспертов - скорость с прицепом 70 км /ч. По автостраде 90км/ч. Дураку дай самое надёжное, он его всё равно сломает.
Полностью с вами согласен раскритиковать можно что угодно
Красавчик! Всё круто!
@@nurik299 спасибо
Блеск! Очень удачное решение.
Спасибо
Опыт эксплуатации имеется?
Привет.
Здорово! Но по новым правилам дорожного движения, до первого ДПС и пипец. Но все равно здорово. Удачи и здоровья.
Это по каким? Прицеп тех осмотр не проходит ! Так что хоть что ты придумай
Задумка не плохая . Единственное что понял шарнирный по высоте вылет держит всего один болт ?! По моему не надежное соединение , должно быть как минимум два , с резьбой 1.25 на контрогаесные гайки.. Видел уже подобное . Потому более вероятно что при большой нагрузке и далекой дорожке сыграет вам в минус....
Здравствуйте а на заводском стоит просто шпилька и фиксируется шплинтом а у меня после регулировки всё болты стягиваются само- контряшими гайками в единый узел.
Первый шаг на пути постройки!!!
Да точно с чего то же надо начинать
Здравствуйте Александр а есть отсканированные чертежи детальные
На Американских машинах фаркопы под квадрат с такой системой продаются
Да я видел но у меня японцы
Здравствуйте! Как на сегодняшний день показала себя такая систем крепления, внесли бы какие изменения?
Здравствуйте крепление замечательное дорабатывать не чего не собираюсь на днях ездил отдыхать с прицепом 250 км. проехали
@@aleksandrpopov3527 Спасибо!
Здравствуйте. Можно чертежи скинуть, радиус не сходится.
Напишите Ватсап завтра посмотрю что осталось и скину
Поделитесь чертежами приз 🙏🏻
Я посмотрю какие чертежи остались напишите номер ватцапа я скину
возьмём на заметку
Здравствуйте как купить?
Здравствуйте я не продаю для себя сделал
На заказ делаете?
Да я не думал об этом зделал так для себя
@@aleksandrpopov3527 есть интерес для себя и товарища.
Хорошо я подумаю поже отвечу
Есть чертежи у вас??
Чертежей нету всё придумывал на ходу какие-то наброски были
@@aleksandrpopov3527 спасибо. А как ваще чудо сцепка? Живой? Какие мысли ещё есть по поводу него?
@@ЕрнурКойшыбаев-ы2б да живой очень хорошо себя зарекомендовал. Я делал для джипа но и для легковой машины пригодился, прочность вообще не вызывает ни каких сомнений.
Можо про эту сцепку поподробнее?
Куча шарнирных соединений , каждое снижает надежность, одна гайка раскрутиться и пипец, разболтает прицеп по всей дороге. Тут все должно быть жестко, это не тот узел над которым стоит заниматься экспериментами. Ваш прицеп навредит не вам , а встречной машине.
В машине много узлов где гораздо опаснее если открутится болт за всеми болтами надо следить, а здесь это делать гораздо проще
А потом прицепы теряют по среди трассы. Хрен с тобой. Люди могут пострадать из за вас
Ты бы такой коментарий написал создателям отечественного автопрома. Что вы за люди сами ничего не делаете и не разбираетесь в технике только бы коментарии писать
@@aleksandrpopov3527 есть жёстко прописанные технические требования к тяговосцепному устройству. Вмешательство в конструкцию оного не допустимо. Я видел на что способен прицеп в экстренных случаях. Так что бережного бог бережот. Конструкторы
@@ВладимирЗражевский-и3ж возможно прицеп может натворить много дел из за сцепного устройства оно совсем не надёжное просто шар и устройство которое совсем не надёжно держится а дублируется цепью это по Вашему нормально. А механизм который зделал я уже в развитых странах запустили в производство. Если интересно покапайтесь в интернете
@@aleksandrpopov3527 они прицеп в глаза не видели поэтому так пишут, молодец 🔥👍
@@РафисШакиров-е7т спасибо за поддержку
Продай китайцам...
Сначала надо за потентовать
Лютая дичь. Перекинуть рессоры над балкой. Вкатить больше колеса. Поставить жесткую проставку на сцепное. Этот триппер из сырых болтов
Мне такой очень нужен для квадрика... по полю таскать мотоблок....кто сделает заплачу
Американская система,там выпускает завод.
Да я знаю очень удобно только они делают на фаркоп а у меня фаркоп другой системы поэтому зделал на прицеп
@@aleksandrpopov3527 Я сейчас такой делаю но на фаркопе но будет съёмный сейчас гаишники докапываются под днищем прикреплю толстостенную профильную трубу и чтобы в эту трубу входила другая с таким же устройством то есть снять и поставить 5 минут.
Понятно желаю удачи, в принципе не сложно немного терпения и желания