Eres un maestro Goyo...que lastima estés tan lejos colega .si no te pagaba para barrerte el taller y ver insitu estas maravillas que haces !!!!!🏆🏆🏆🏆🏆👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@goyocarreras hola me gustaría acdrte una pregunta beo k sabes de sto .. tengo un seat leon cupra R 265cv . Pero lo tengo para 320cv . Y tengo escape sta el medio lo k sería supresor .. pero lo boy Acer la linia entera me gustaría k petardeara me puedes dar al gun consejo gracias un saludo desde Galicia 👍
Muy buen trabajo y limpio si señor!! Muy poca gente se acuerda de meter argon dentro del tubo para que queden bien las soldaduras por dentro con la tig, muy buen detalle!!
Jejej ya somos dos viendo videos solo que yo aun no tengo ni sitio ni maquina para practicar. Igual ya as visto su canal pero pásate por the fabrication series creo que se llama, que se aprende muchísimo! Es un americano que sabe mucho de todo este tema y explica de todo sobre soldadura y proyectos en coches sobretodo 👍
Eres un gran artista goyo, cada cosa que haces en cada video me entran mas ganas de hacerselas a mi e30, ojala algun dia sea tan profesional como tu. Saludos desde sevilla Goyo
Muchas gracias Sergio, este a sido uno de mis mejores trabajos, he intentado esforzarme para dejar una terminacion PRO como tu dices jejeje, un saludo.
Goyo'S Garage voy a montar un depósito pequeño de aluminio. Y la verda que no encuentro nadie que explique nada o muy poco sobre ese tema . Por qué lo montan? Cómo ? Y que necesitamos ? Enfin creo que seria interesante . Gracias Goyo!sigue con el canal
Goyo'S Garage depósito de gasolina de alumineo .pequeñito. que llevas en el maletero . Perdóname pero no sabía el nombre si se llama así. Otra cosa que he aprendido .
Sergio M si lle a surge tank jejejej, yo todavía no lo llevo montado, pero tengo uno listo para montar, me faltan sólo los tubos y aré un vídeo, un saludo
Goyo mis felicitaciones amigo. Te ha quedado de 10. podrías hacer un vídeo otro día de mañana máquina matizar los tubos y redondear los labios de las terminaciones para que no se salgan al apretar manguitos\tubos😉
Alberto Gómez muchas gracias me alegro de que te guste, de la quinta quiero hacer un vídeo, porque la maquina es muy rústica y quiero hacer algo que valla mejor, un saludo.
Me ha encantado el vídeo, me gustaría hacerme un escape con el del vídeo del E30 y para ello tendría que hacerme las bridas del escape, me vendría bien saber cómo me puedo fabricar la máquina que usará para hacer los rebordes, tienes algún video?
Goyo te sigo de siempre eres el mejor! Te pido ayuda que swap de motor o coche e36 con que motor recomiendas empezar para circuito y tramos, Un saludo grande!
Buenas, lo primero es hasta donde de tu cartera, ya que todo está carisimo, si compras un e36 316 y haces swap te saldrá caro, y si compras un 325 te saldrá caro pero no tienes de hacer nada, así que compra el que más te guste a ti y menos trabajo tengas, así podrás disfrutar desde el minuto 0. Saludos
Hola Goyo, muy buena explocacion tecnica y muy buen trabajo solo una pega la cual conozco por propia experiencia. Coje todo el conjunto caja filtro de fabrica y el nuevo montaje y compara el peso de ambos. Vas a alucinar con lo mucho mas que pesa el nuevo montaje xD Es mejor montar un filtro deportivo tipo KN en la misma caja de serie con el cual se gana en prestaciones mejorando admision sin añadir peso 👍
Buenas, no he pesado ni una cosa ni otra, pero que estamos hablando de 1k o 2k, en el deposito llevamos 50 litros de gasolina por poner un ejemplo y no vamos siempre en reserva para no llevar esos kilos extra, al final pienso que lo que buscas es que todo funcione mejor, no creo que en un coche de calle vallamos a mirar 5 kilos mas, pero es solo mi opinion, un saludo.
Goyo'S Garage si estamos hablando de 2kg extra no mas.. pero el mensaje que quiero dar a la gente es pensar dos veces en la liada en que os meteis que os podeis pegar un currazo del copon y luego en computo total no has mejorado nada xD
primero que este amigo mio no tenia la caja del filtro de aire, segundo que adaptar la caja del e36 en un e30 tambien tiene su curro, y poner un filtro de aire dentro de una caja de serie tampoco ganas nada si no mejoras el flujo de aire dentro del coche, es como poner un silenciador de escape ya nos pensamos que hemos ganado 10 cv, ademas que yo sepa en el video simplemente estoy hablando de la mejora por quitar el filtro conico de dentro del motor y ponerlo fuera, asi que en ningun momento he dicho que quitemos la caja del filtro de serie
Goyo no te lo lleves a lo personal es un comentario general y critica constructiva. Como bien has dicho al inicio del video en la mayoría de casos quitar el conjunto caja filtro aire original lo que nos ocasiona es casi siempre mas perdida que mejoría de potencia. Lo que quiero añadir con este comentario que la opcion de poner en nuestra caja de casa un filtro mejorado como los de sustitución pero deportivos tipo K&N ( no meter un conico dentro de la caja de casa sino uno de mismo formato pero deportivo ) en la mayoría de los casos nos va a dar mejor resultado en lo relacionado a potencia, aislamiento de calor y peso que meter un cónico en el vano que es lo peor como bien comentas o por insistir en llevar el cónico tengamos que acabar haciendo una obra de ingenieria tremenda que en algunos casos es solo eso trabajo y en otros gastar un montón en mano de obra piezas o incluso si eso no cuenta porque lo hacemos nosotros mismos darte cuenta que al final has acabado con un invento aunque curioso, pesado, para que luego en banco te de la misma mejora que un conjunto de casa con filtro deportivo dentro. Te vuelvo a decir que yo he hecho lo mismo liarme la manta a la cabeza montando una caja del copon de metal para aislar el cónico para luego darme cuenta de que bueno... mejora de potencia no he obtenido y he sumado 2kg para nada. Eso si queda muy pro y todo el mundo hooo como mola la caja! que es el único rédito que le saco al invento jajajaja
yo no he dicho de poner ninguno conico dentro de la caja de serie, te he dicho poner la de serie del e36 en el e30, pero no te preocupes ya se por donde vas, muchas gracias por todo lo que has aportado, un saludo.
Excelente trabajo como siempre, eres un fenomeno, tengo una pregunta en mi coche le pusimos un kit de admision , pero mi coche tiene un tramo del caudalímetro a la admisión de unos 45cm que es metalico, merece la pena aislar ese tramo de alguna forma? lo digo por el calor del vano motor, he probado con la cinta esa especial para admisiones pero el tubo se calentaba más y termine quitanda, saludos
Si el aire lo coje de la calle no entrara muy caliente, el problema solo está cuando el coche está parado a relenti, mientras en coche circula la temperatura de la admision baja
Si lo puedes hacer con electrodos finos y regulando bien la potencia lo podras hacer, no quedara como el tig, pero tambien quedara bien, yo antes soldaba con electrodos, un saludo.
Excelente amigo El único error ke le veo y sin ofender es k cuando llueva o pase por charcos de agua el motor va a absorber el agua del exterior para adentro del motor y eso es fatal para el motor amigo Saludos desde Monterrey N.L. Mexico
Hola Julio, perdona que te replique pero no sera asi, ya que el aire que entre entrara dentro de una camara, que es de donde coge aire el filtro, para que sucediera eso tendria de meter en coche dentro de un balsa de agua, todos los coches cogen el aire de la calle y cuando llueve a ninguno le sucede nada, un saludo
Eres muy fino compi..si pudiésemos hablar me encantaría hacer cositas con mi coche...le daríamos un sonido brutal..sigue asi..si quieres hablamos.estas en Madrid??
@@goyocarrerasdecía para subir algún vídeo si querías meterlo en tu canal. Por qué te e visto y me parecería chulo una colaboración o algo de eso..pero si no...pues un apena que se le va a hacer.de todas maneras gracias y sigue así..si cambias de opinión contesta😜gracias
@@israeljimenoalonso9084como te comento no hago nada más con coches de nadie, este Seat es el ultimo coche que no es mío que saldrá en el canal y lo estoy haciendo por compromiso, te agradezco que hayas pensado en mi. Tienes muchos youtubers en toda España que seguro que alguno le podrá interesar.
Hola Bea, el tubo lo he comprado en una tienda de suministros de tuberías, lo usan para las máquinas aspiradoras y cosas así, en un sitio industrial, no es de automoción, un saludo.
Muy buen vídeo, mi pregunta es, al poner el tubo de admisión de acero no acabará calentando el aire que llegue al motor? Otra pregunta que tengo es si es mejor hacer una caja cerrada o si por otra parte es mejor dejarle una de las "paredes" abiertas? No en ese caso que te queda el filtro en la esquina, si no cuando queda más en el centro
Hola Salvi, otra pregunta ha hacer es, los colectores de plastico, las tuberias de goma, la caja del filtro del aire, no se calientan dentro del vano motor a 90 grados? El coche cuando esta parado todo lo que esta dentro del vano motor esta a unos 75 grados o 90 de temperatura, pero cuando el coche se pone en marcha baja la temperatura. Pues en la admision pasara lo mismo, a relenti entrara el aire a unos 60 grados y cuando se ponga en marcha bajara ya que le esta entrando el aire de la calle. Si tu dejas una pared del filtro abierta al vano motor, lo unico que te va a pasar es que coja el aire del vano y si esta a 90 grados pues asi te entrara el aire. Un saludo
@@carlosmunyo1344 si el coche está parado y la temperatura del baño motor es de 90 grados todo está a esa temperatura da igual si es de hierro plástico o aluminio, cuando el coche hecha a andar y empieza a entrar el aire frío bajará la temperatura, pero da igual con que esté hecho, unos materiales absorben más calor y también la disipan más rápido, espero a verme explicado bien, que escribiendo a veces no se explicarme
Gollo sabe si hay alguna manera de ponerle unos coleptores de escape artesenales, con mas caudal osea mas diametro para admosferico a un swap e30 m50b25tu para ponerle tambien supresores para mas caudal... Quizas usted me pueda ayudar ya que esta muy retenido y el proyecto esta a terminar... Aparte el motor esta para que desahogue mas pidiendolo a gritos
Hola Luis puedes comprar unos colectores por ebay por 120 o 150 euros, y hacer una línea de escape de 63mm, todo esto si no se acompaña de uno repro sólo hace ruido, un saludo
Hola goyo te escribo des de Perú goyo quisiera q medes un consejo tengo un auto clásico toyota corolla 1981 quisiera ponerle o adaptarle un parachoque mas deportivo ya que le estoy asiendo cambios para que se vea mas deportibo, porfa tienes unos vídeos de como fabricar esa clase de parachoques.ya que tienes unas ideas geniales.por que no armas un taller aca en lima Perú
Hola Eduardo, no tengo videos de fabricar parachoques, pero te sera mas facil comprar algo ya hecho y modificar o coger de otro auto. Si no tengo exito aca en España, menos tendre en Perú jajaja. Saludos
Brutalll... una duda, aluminio es lo mejor para la caja no ? Me quiero fabricar una para un 535i e34 pero nose que material, supongo que aluminio es lo mejor para que no pase la temperatura, aunque he pensado en hecharle alguna espuma aislante del calor.. le iria bien ? Y una duda, el tubo flexible negro que usas para la toma de frenos donde lo puedo comprar o que tubo es ? Lo he buscado por ahi y nada jeje, gracias de antemano y saludos !!
Hola el aluminio disipa mejor la temperatura porque es mas conductor, pero para que no traspase tendras de forrarla, pero si te fijas todas las cajas de aire van dentro del vano motor, asi que tendra la temperatura que halla ahi dentro, el tubo flexible lo encontraras donde vendan suministros de ventilacion o calefaccion etc.
Hola, lo siento pero no tomo planos de nada, hago las cosas sobre la marcha, pero como puedes ver en el video donde la he puesto, puedes tomar las medidas tu mismo de tu coche, saludos
@goyo's garage Yo tambien tengo un e30, es precioso😊 Una duda, al poner eso que esta hecho de forma "casera", puedes homologarlo para calle? Tengo entendido que para poder homologar tanto en la admision como en el escape se tienen que montar piezas homologadas con un codigo de homologacion. Muchas gracias de antemano
@@goyocarreras muchas gracias. Tengo un e36 modificado tambien y para homologar el escape tenia que ser homologado. Me informare a ver que se puede realmente y que no😊
@@darious8694 si se sumerge hasta la entra de aire, el agua subirá y saldrá por el faro, ya que la caja no cierra estanca porque esta el faro, pero vamos no creo que vallas a pasar por un charco que se sumerja el coche, eso ya seta un río, igual que casi todas las tomas de aire de los coches de serie, que cogen el aire de los pasos de rueda
Hola me ha gustado mucho el video pero el material para el tubo es erróneo a mi parecer pues el inox es un material k disipa muí mal la temperatura y es mucho mejor hacerlo de aluminio saludos y
Hola Manuel, si hubiera tenido máquina para soldar aluminio y supiera ya lo hubiera hecho, pero también decir que cuanto le va a afectar al motor, sabiendo que la curva siguiente es de goma y el colector de bacalita, al final rizamos el rizo por cosas que pienso que no son importantes, un saludo.
Goyo´s amigo: Como estás. Quería consultarte: poseo un Hyundai Géneis Coupé, con turbo de fábrica, y me gustaría sacarle mucha más potencia. Las modificaciones que le realicé son: filtro de alto flujo y le quité ambos catalizadores y silenciador, (quedó con escape libre). Me podrías enseñar con que podría empezar para esta reforma? Desde ya muchísimas gracias!! Un abrazo grande!!
Hola kike a cualquier coche turbo es fácil sacar potencia, más soplado más gasolina y le sacas 50cv, si haces modificaciones al escape o a la admision y no ajustas la electrónica puede ser hasta que pierdas potencia, saludos
@@goyocarreras Hola Goyo´S: Gracias por tu respuesta!! Con más soplado te refieres a un turbo más grande, o a mayor presión? Con más gasolina sería inyectores más grandes, o mayor tiempo de apertura? Y con ajustar la electrónica, sería entrar en la ECU? Muy amable por tu atención amigo!! Un abrazo!!
Goyo, en mi E30 al ser el Prefacelift, no tiene la entrada del aire para los frenos, si solo hiciese algo como lo que has hecho tú de la caja del filtro, ¿seguiría perdiendo potencia aún? Gracias
Hola si no tiene la entrada de aire no pasa nada, hay muchos coches de serie que cogen el aire del paso de rueda ya es más fresco que el del vano motor, así que con hacer un agujero y coger el aire de más abajo es mas fresco, un saludo.
Espectacular el trabajo, solo faltó lijar el tubo con una máquina de banda tipo como esta www.manomano.es/lijadoras-de-banda/lijadora-de-banda-para-tubos-holzmann-rsg760-3855292
Buen video. Pero a ver quien lo hace. Sin animo de ofender pero la boca de la toma de aire a ras de suelo en dias de lluvia probablemente absorba agua , a parte de otro tipo de objetos de la via. Saludos y mis respetos para tamaño peoyecto.
Onofre segura beltran la boca del suelo que comentas entra agua igual que en una de serie de cualquier coche, y aparte no es directa a dentro de la admisión, si has visto el video hay un filtro, así que la toma de aire tira el aire a la caja y el filtro respira de ahí, un saludo.
Es realmente brutal la atención que le prestas a los detalles...!!
Si esto lo hace la edad o mejor dicho la experiencia, asi que cada dia te vas esforzando y superando, un saludo
Eres un maestro Goyo...que lastima estés tan lejos colega .si no te pagaba para barrerte el taller y ver insitu estas maravillas que haces !!!!!🏆🏆🏆🏆🏆👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Jajajaja, eso no me lo habían propuesto nunca jajaja, gracias Cesar.
Saludos
Joder como te lo curras, que perfeccionista, un trabajo de 10
Si me gusta el máximo detalle, es mi defecto
calidad profesional 100% da gusto ver tus trabajos
mi lake
Muchas gracias Roman se agradece un monton que estes por aqui, y que te gusten mis videos, un saludo.
@@goyocarreras hola me gustaría acdrte una pregunta beo k sabes de sto .. tengo un seat leon cupra R 265cv . Pero lo tengo para 320cv . Y tengo escape sta el medio lo k sería supresor .. pero lo boy Acer la linia entera me gustaría k petardeara me puedes dar al gun consejo gracias un saludo desde Galicia 👍
@@manufefnandez7652 hola Manu para que petardee lo tienes de hacer con la electronica, el escape de por si no lo ara, un saludo
@@goyocarreras gracias 👍
men hasta ahorita vi el video eres demaciado profecional que buen trabajo le hiciste a ese bmw . saludos desde Costa Rica
Muchas gracias Luis Antonio un saludo.
Uh qué trabajo tan limpio...y el manguito rojo queda brutal! Muy profesional oiga, felicitaciones
Jordi Rosset muchas gracias me alegro que te haya gustado el trabajo, un saludo.
Pedazo de trabajo goyo, increíble. Esos trabajos no tienen precio en horas. Es lo que tiene ser un tío tan fino. Un admirable saludo.
M-Comcept 1 muchísimas gracias, este a sido uno de mis trabajos más detallados, me alegro que te haya gustado, un saludo.
hace poco que llevo suscrito a tu canal, y he de decir que menudo canal, mis felicitaciónes, eres un gran profesional, da gusto ver tus trabajos.
Muchas gracias Javier, agradezco tus palabras, un saludo amigo.
Muy buen trabajo y limpio si señor!! Muy poca gente se acuerda de meter argon dentro del tubo para que queden bien las soldaduras por dentro con la tig, muy buen detalle!!
Jesus D.M muchas gracias, si he visto bastantes vídeos de tig y por eso metí la purga, queda un trabajo espectacular, un saludo.
Jejej ya somos dos viendo videos solo que yo aun no tengo ni sitio ni maquina para practicar.
Igual ya as visto su canal pero pásate por the fabrication series creo que se llama, que se aprende muchísimo! Es un americano que sabe mucho de todo este tema y explica de todo sobre soldadura y proyectos en coches sobretodo 👍
Si que lo conozco hace un par de años que le sigo, me He visto muchos video suyos, hace buenos trabajos
Eres un gran artista goyo, cada cosa que haces en cada video me entran mas ganas de hacerselas a mi e30, ojala algun dia sea tan profesional como tu. Saludos desde sevilla Goyo
enrique guerrero mi lema es si tu quieres puedes, toso no se aprende o se hace bien a la primera, pero por probar no pierdes nada, un abrazo
Magia de goyo garaje
Buen trabajo que no se ve mucho pero que todos quieren hacer . Muy buen trabajo y terminación pro.
Like desde murcia
Muchas gracias Sergio, este a sido uno de mis mejores trabajos, he intentado esforzarme para dejar una terminacion PRO como tu dices jejeje, un saludo.
Goyo'S Garage voy a montar un depósito pequeño de aluminio.
Y la verda que no encuentro nadie que explique nada o muy poco sobre ese tema .
Por qué lo montan?
Cómo ? Y que necesitamos ?
Enfin creo que seria interesante .
Gracias Goyo!sigue con el canal
A que te refieres con depósito pequeño? Al surge tank?
Goyo'S Garage depósito de gasolina de alumineo .pequeñito. que llevas en el maletero .
Perdóname pero no sabía el nombre si se llama así. Otra cosa que he aprendido .
Sergio M si lle a surge tank jejejej, yo todavía no lo llevo montado, pero tengo uno listo para montar, me faltan sólo los tubos y aré un vídeo, un saludo
Acojonante como siempre tienes un arte...sigue así da gusto verte trabajar
Alberto Botello Me alegro que te guste un saludo.
Trabajo muy fino tío, sigue así estas haciendo muy buenos videos crack!!
JORGEDK97 Muchas gracias, sigo trabajando y mejorando poco a poco, a ver que hago para el próximo video, un saludo.
qué inventiva que tienes!!! lo de la prensa, en la vida se me habría ocurrido! muy buen trabajo!!!
Si hay cosas que se me vienen a la cabeza en ese momento y pam la solución, me alegro que te haya gustado, un saludo
Muy buenos trabajos! y buenas tomas de las operaciones que realizas!
gracias Moises, saludos
Arta ingeniería maestro saludos desde Colombia
Un saludo amigo
hola goyo, un saludo desde canarias. muy buenos trabajos y muy buenos videos. eres un crack yo quiero un mecánico como tu en mi barrio
Muchas gracias, soy una especie en extinción jejeje, alguno habrá sólo tiene de buscarlo, un saludo.
Que maquina como sacas lasnsoluciones a todo un 10!
Muchas gracias Un saludo
impresionate trabajo!!! te has complicado pero ha quedado brutal! buen video y gustoso trabajo! un saludo compañero! GASSSS.
Gracias Daniel, la finalidad es hacer algo diferente y curioso, más fácil es poner una caja de serie, pero no va con migo, jajjaa. Un saludo.
Me encantó!!! Muy prolijo!!
gracias Kile saludos
Increíble vídeo Goyo! Pero tengo una pregunta , en caso de conducir con lluvia , el agua llegaría al filtro en algún momento ? O no tiene por qué ?
Buen trabajo me ha gustado mucho amigo ánimo
gracias Antonio un saludo
Goyo eres un artista
Algún día lo seré, todavía no es el momento jajaja, un saludo.
Abreme al whatssapp porfa que me gustaria preguntarte unas dudas que tengo con unas modificaciones futuras a mi lexus is200 gracias
618809605
puedes hablarme a traves de mesenger por goyo diaz o por instagram @goyo_drifter
Mis primeras soldaduras fueron mucho peores. Muy bien ha quedado
PiePlomo Si todo tiene un inicio, pero lo importante es aprender cosas nuevas, muchas gracias un saludo
Goyo eres un manitas lo mismo haces un traje que coses un botón te felicito.
Buen trabajo y buenas ideas,una limpieza con decapante al codo de admision le habria dado el toque final,pero buen trabajo
Gracias Ramon, no lo limpie porque me gustaba asi
Lo imaginaba
Goyo eres increíble. Gracias por tus vídeos. Un abrazo.
Alex g l Muchas gracias, se agradecen vuestros comentarios positivos, me ayudan a seguir mejorando, un saludo
Goyo mis felicitaciones amigo. Te ha quedado de 10.
podrías hacer un vídeo otro día de mañana máquina matizar los tubos y redondear los labios de las terminaciones para que no se salgan al apretar manguitos\tubos😉
Alberto Gómez muchas gracias me alegro de que te guste, de la quinta quiero hacer un vídeo, porque la maquina es muy rústica y quiero hacer algo que valla mejor, un saludo.
Espectacular Goyo,creo que te voy a copiar las idea,gracias por todo como siempre 👌🏻
ollin87 me alegro que te haya gustado, podéis copiar lo que queráis para eso son los vídeos, un saludo.
excelente! saludos desde Argentina!
gracias Pablo, un saludo
Eres un artista!!!
buen trabajo man ,muy pro a qedado esa admision🤙🤙
timmy o'tool muchas gracias 👌
Booo, que trabajazo ! Eres dios !
Deberías tener muchos más suscriptores👌🏻
Goyo s garage eres un genio buenos consejos 😊
Eres un máquina, trabajo fino fino 💪🏼
cristian lalinde muchas gracias, compartir con vuestros amigos y ayudarme a seguir creciendo, un saludo.
q maravilla tu taller mi sueño trabajar ahi y aprender de ti
Frank Leal no es ningún taller, esto es Solo para mi hobby, no hago trabajos para nadie, un saludo.
Me ha encantado el vídeo, me gustaría hacerme un escape con el del vídeo del E30 y para ello tendría que hacerme las bridas del escape, me vendría bien saber cómo me puedo fabricar la máquina que usará para hacer los rebordes, tienes algún video?
Hola Mario no tengo ningún video de hacer el reborde, creo que sale en el video del escape que lo hago con la balona y la prensa
Brutal el resultado 10/10 vaya 👌
Muchas gracias Pascual, un saludo.
Goyo te sigo de siempre eres el mejor! Te pido ayuda que swap de motor o coche e36 con que motor recomiendas empezar para circuito y tramos, Un saludo grande!
Buenas, lo primero es hasta donde de tu cartera, ya que todo está carisimo, si compras un e36 316 y haces swap te saldrá caro, y si compras un 325 te saldrá caro pero no tienes de hacer nada, así que compra el que más te guste a ti y menos trabajo tengas, así podrás disfrutar desde el minuto 0.
Saludos
Hola Goyo,
muy buena explocacion tecnica y muy buen trabajo
solo una pega la cual conozco por propia experiencia. Coje todo el conjunto caja filtro de fabrica y el nuevo montaje y compara el peso de ambos. Vas a alucinar con lo mucho mas que pesa el nuevo montaje xD
Es mejor montar un filtro deportivo tipo KN en la misma caja de serie con el cual se gana en prestaciones mejorando admision sin añadir peso 👍
Buenas, no he pesado ni una cosa ni otra, pero que estamos hablando de 1k o 2k, en el deposito llevamos 50 litros de gasolina por poner un ejemplo y no vamos siempre en reserva para no llevar esos kilos extra, al final pienso que lo que buscas es que todo funcione mejor, no creo que en un coche de calle vallamos a mirar 5 kilos mas, pero es solo mi opinion, un saludo.
Goyo'S Garage si estamos hablando de 2kg extra no mas..
pero el mensaje que quiero dar a la gente es pensar dos veces en la liada en que os meteis que os podeis pegar un currazo del copon y luego en computo total no has mejorado nada xD
primero que este amigo mio no tenia la caja del filtro de aire, segundo que adaptar la caja del e36 en un e30 tambien tiene su curro, y poner un filtro de aire dentro de una caja de serie tampoco ganas nada si no mejoras el flujo de aire dentro del coche, es como poner un silenciador de escape ya nos pensamos que hemos ganado 10 cv, ademas que yo sepa en el video simplemente estoy hablando de la mejora por quitar el filtro conico de dentro del motor y ponerlo fuera, asi que en ningun momento he dicho que quitemos la caja del filtro de serie
Goyo no te lo lleves a lo personal es un comentario general y critica constructiva. Como bien has dicho al inicio del video en la mayoría de casos quitar el conjunto caja filtro aire original lo que nos ocasiona es casi siempre mas perdida que mejoría de potencia. Lo que quiero añadir con este comentario que la opcion de poner en nuestra caja de casa un filtro mejorado como los de sustitución pero deportivos tipo K&N ( no meter un conico dentro de la caja de casa sino uno de mismo formato pero deportivo ) en la mayoría de los casos nos va a dar mejor resultado en lo relacionado a potencia, aislamiento de calor y peso que meter un cónico en el vano que es lo peor como bien comentas o por insistir en llevar el cónico tengamos que acabar haciendo una obra de ingenieria tremenda que en algunos casos es solo eso trabajo y en otros gastar un montón en mano de obra piezas o incluso si eso no cuenta porque lo hacemos nosotros mismos darte cuenta que al final has acabado con un invento aunque curioso, pesado, para que luego en banco te de la misma mejora que un conjunto de casa con filtro deportivo dentro. Te vuelvo a decir que yo he hecho lo mismo liarme la manta a la cabeza montando una caja del copon de metal para aislar el cónico para luego darme cuenta de que bueno... mejora de potencia no he obtenido y he sumado 2kg para nada. Eso si queda muy pro y todo el mundo hooo como mola la caja! que es el único rédito que le saco al invento jajajaja
yo no he dicho de poner ninguno conico dentro de la caja de serie, te he dicho poner la de serie del e36 en el e30, pero no te preocupes ya se por donde vas, muchas gracias por todo lo que has aportado, un saludo.
Impresionante si señor!
Maario97 gracias 👌✌
Excelente trabajo como siempre, eres un fenomeno, tengo una pregunta en mi coche le pusimos un kit de admision , pero mi coche tiene un tramo del caudalímetro a la admisión de unos 45cm que es metalico, merece la pena aislar ese tramo de alguna forma? lo digo por el calor del vano motor, he probado con la cinta esa especial para admisiones pero el tubo se calentaba más y termine quitanda, saludos
Si el aire lo coje de la calle no entrara muy caliente, el problema solo está cuando el coche está parado a relenti, mientras en coche circula la temperatura de la admision baja
que jodidamente bueno eres Goyo!
Antton Agueda muchas gracias me vas a sacar los colores 🤗 un saludo
Felicidades kbron bien hecho
Que buena aportación. Se podría soldar con electrodo?
Si lo puedes hacer con electrodos finos y regulando bien la potencia lo podras hacer, no quedara como el tig, pero tambien quedara bien, yo antes soldaba con electrodos, un saludo.
Muy buen video Goyo, sigue asi.
Un saludo y gas.
Joan Martinez muchas gracias seguiré dándole duro, un saludo
Excelente amigo
El único error ke le veo y sin ofender es k cuando llueva o pase por charcos de agua el motor va a absorber el agua del exterior para adentro del motor y eso es fatal para el motor amigo
Saludos desde Monterrey N.L. Mexico
Hola Julio, perdona que te replique pero no sera asi, ya que el aire que entre entrara dentro de una camara, que es de donde coge aire el filtro, para que sucediera eso tendria de meter en coche dentro de un balsa de agua, todos los coches cogen el aire de la calle y cuando llueve a ninguno le sucede nada, un saludo
@@goyocarreras
Pues aquí en Monterrey se hacen ríos por las calles amigo por eso el comentario
Saludos
CHAVAL
@@julioreta6511 entonces mejor poner un esnórquel así no te pasara.
Saludos
CHAVAL
Que artista🤤😱
dkgemexx gracias un saludo.
esta genial pero tengo una duda . la cual es (es posible que el agua suba por el tubo ?
Muy buenos videos! Por que pones papel aluminio?
Para que no se escape el gas.
hola goyo y pudiste medir la ganancia en rendimiento? . tal ves es x la lomgitud y no tanto el aire frio. de cuanta potencia estamos hablando?
Eres muy fino compi..si pudiésemos hablar me encantaría hacer cositas con mi coche...le daríamos un sonido brutal..sigue asi..si quieres hablamos.estas en Madrid??
Gracias Israel, ya no me dedico hacer cosas para nadie, un saludo
@@goyocarrerasdecía para subir algún vídeo si querías meterlo en tu canal. Por qué te e visto y me parecería chulo una colaboración o algo de eso..pero si no...pues un apena que se le va a hacer.de todas maneras gracias y sigue así..si cambias de opinión contesta😜gracias
@@israeljimenoalonso9084como te comento no hago nada más con coches de nadie, este Seat es el ultimo coche que no es mío que saldrá en el canal y lo estoy haciendo por compromiso, te agradezco que hayas pensado en mi.
Tienes muchos youtubers en toda España que seguro que alguno le podrá interesar.
Increible😻❤️ Graaande!
Johnny Sainz gracias ✌
Muy buen video goyo, me podrias decir como puedo conseguir el tubo flexible que has usado para la tuberia del filtro de aire ? Gracias, un saludo !!
Hola Bea, el tubo lo he comprado en una tienda de suministros de tuberías, lo usan para las máquinas aspiradoras y cosas así, en un sitio industrial, no es de automoción, un saludo.
Makinooon!!!
si señor un buen vido no estaria nada mal, animo
Muy buen vídeo, mi pregunta es, al poner el tubo de admisión de acero no acabará calentando el aire que llegue al motor? Otra pregunta que tengo es si es mejor hacer una caja cerrada o si por otra parte es mejor dejarle una de las "paredes" abiertas? No en ese caso que te queda el filtro en la esquina, si no cuando queda más en el centro
Hola Salvi, otra pregunta ha hacer es, los colectores de plastico, las tuberias de goma, la caja del filtro del aire, no se calientan dentro del vano motor a 90 grados?
El coche cuando esta parado todo lo que esta dentro del vano motor esta a unos 75 grados o 90 de temperatura, pero cuando el coche se pone en marcha baja la temperatura.
Pues en la admision pasara lo mismo, a relenti entrara el aire a unos 60 grados y cuando se ponga en marcha bajara ya que le esta entrando el aire de la calle.
Si tu dejas una pared del filtro abierta al vano motor, lo unico que te va a pasar es que coja el aire del vano y si esta a 90 grados pues asi te entrara el aire.
Un saludo
Consulta.. es tubo de acero inox no se calienta ? Saludos desde argentina exelente trabajo
Hola Carlos, si el tubo es de acero inoxidable, se calienta igual que el resto de componentes, no tiene ningún problema, un saludo
@@goyocarreras me exprese mal, al calentarse el tubo, tambien se calienta el aire que entra por el? Disculpe la ignorancia
@@carlosmunyo1344 si el coche está parado y la temperatura del baño motor es de 90 grados todo está a esa temperatura da igual si es de hierro plástico o aluminio, cuando el coche hecha a andar y empieza a entrar el aire frío bajará la temperatura, pero da igual con que esté hecho, unos materiales absorben más calor y también la disipan más rápido, espero a verme explicado bien, que escribiendo a veces no se explicarme
@@goyocarreras muchisimas gracias, me quedo clarisimo y despejo todas mis dudas.. mil gracias saludos desde argentina y disculpe las molestias
@@carlosmunyo1344 no es molestia, en lo que pueda ayudar aquí estoy, un saludo
Muchas gracias Gregorio un saludo
Al meter el cajon metalico donde aloja el filtro no se calentara mucho al ser metalico?
Si cuando esté parado como todos, si es de plastico se calienta igual, cuando este corriendo ya le entra el aire de la calle y el aire es fresco.
Eres un máquina
fernando sanchez Muchas gracias de verdad, un saludo.
De donde consigues las botellas de argón para la soldadura TIG?.
Hola, en cualquier sitio que vendan gas, por ejemplo carburos metálicos, las botellas pequeñas son de compra, un saludo.
existe algun calculo para saber cuantos litros es lo optimo para un motor en particular?
Eres un crack!!!!
Gollo sabe si hay alguna manera de ponerle unos coleptores de escape artesenales, con mas caudal osea mas diametro para admosferico a un swap e30 m50b25tu para ponerle tambien supresores para mas caudal... Quizas usted me pueda ayudar ya que esta muy retenido y el proyecto esta a terminar... Aparte el motor esta para que desahogue mas pidiendolo a gritos
Hola Luis puedes comprar unos colectores por ebay por 120 o 150 euros, y hacer una línea de escape de 63mm, todo esto si no se acompaña de uno repro sólo hace ruido, un saludo
De que espesor es la lamina que usaste para el cajon? Saludooos!!
Hola Franco, es de 1.5mm saludos
Hola goyo te escribo des de Perú goyo quisiera q medes un consejo tengo un auto clásico toyota corolla 1981 quisiera ponerle o adaptarle un parachoque mas deportivo ya que le estoy asiendo cambios para que se vea mas deportibo, porfa tienes unos vídeos de como fabricar esa clase de parachoques.ya que tienes unas ideas geniales.por que no armas un taller aca en lima Perú
Hola Eduardo, no tengo videos de fabricar parachoques, pero te sera mas facil comprar algo ya hecho y modificar o coger de otro auto.
Si no tengo exito aca en España, menos tendre en Perú jajaja.
Saludos
Quel travail magnifique !!
Merci
Un maquina!
Mario Andrada Muchas gracias, todavía me queda para llegar a máquina pero llegaré, un abrazo
Me gustaría que me hicieras algo similar a mi bmw e90
Lo siento pero no hago trabajos para otros.
Brutalll... una duda, aluminio es lo mejor para la caja no ? Me quiero fabricar una para un 535i e34 pero nose que material, supongo que aluminio es lo mejor para que no pase la temperatura, aunque he pensado en hecharle alguna espuma aislante del calor.. le iria bien ? Y una duda, el tubo flexible negro que usas para la toma de frenos donde lo puedo comprar o que tubo es ? Lo he buscado por ahi y nada jeje, gracias de antemano y saludos !!
Hola el aluminio disipa mejor la temperatura porque es mas conductor, pero para que no traspase tendras de forrarla, pero si te fijas todas las cajas de aire van dentro del vano motor, asi que tendra la temperatura que halla ahi dentro, el tubo flexible lo encontraras donde vendan suministros de ventilacion o calefaccion etc.
Buen video 👍
Buenas goyo , un trabajo increíble si señor , sabrías decirme las dimensiones de la caja? tengo un e30 y quiero hacerme una , muchas gracias.
Hola, lo siento pero no tomo planos de nada, hago las cosas sobre la marcha, pero como puedes ver en el video donde la he puesto, puedes tomar las medidas tu mismo de tu coche, saludos
Gracias de todos modos , ne pondre a ello , ya te enviare alguna foto 💪🏻
Fenómeno
Metxa-Sport gracias 😎
Goyo'S Garage
Al Cesar lo qué es del César
Metxa-Sport jajajjaja, muy bueno
Ole, ole y ole...🙌🙌
Muchas gracias de antemano
@goyo's garage Yo tambien tengo un e30, es precioso😊
Una duda, al poner eso que esta hecho de forma "casera", puedes homologarlo para calle? Tengo entendido que para poder homologar tanto en la admision como en el escape se tienen que montar piezas homologadas con un codigo de homologacion. Muchas gracias de antemano
Hola Alberto pues para ser sincero no tengo ni idea, sólo hago piezas eso tendrías de preguntar algún ingeniero, un saludo
@@goyocarreras muchas gracias. Tengo un e36 modificado tambien y para homologar el escape tenia que ser homologado. Me informare a ver que se puede realmente y que no😊
Un trabajo muy fino, pero no sera peligroso llevar la toma de aire tan baja por si le entra agua?
Gracias, si esta más para arriba le entrará el agua igual no?
Goyo'S Garage hombre me refiero a si pillas un charco grande que viene el agua de abajo
@@darious8694 si se sumerge hasta la entra de aire, el agua subirá y saldrá por el faro, ya que la caja no cierra estanca porque esta el faro, pero vamos no creo que vallas a pasar por un charco que se sumerja el coche, eso ya seta un río, igual que casi todas las tomas de aire de los coches de serie, que cogen el aire de los pasos de rueda
Hola me ha gustado mucho el video pero el material para el tubo es erróneo a mi parecer pues el inox es un material k disipa muí mal la temperatura y es mucho mejor hacerlo de aluminio saludos y
Hola Manuel, si hubiera tenido máquina para soldar aluminio y supiera ya lo hubiera hecho, pero también decir que cuanto le va a afectar al motor, sabiendo que la curva siguiente es de goma y el colector de bacalita, al final rizamos el rizo por cosas que pienso que no son importantes, un saludo.
Buen trabaja como has hecho la boquilla del tig?
La purga a que presion la dejas?
Animo!!!
Gerard Fernandez la boquilla me la he fabricado yo en el torno y la purga la tenía a 6l, un saludo.
Goyo'S Garage muchas gracias, la boquilla la tienes con juntas toricas o con la rosca?
Un saludo jefe
Gerard Fernandez la tengo con juntas porque al ser de aluminio se comunica, quiero hacer un aislante de nylon para que no se comunique.
Artesano!!!
Si me encanta construir cosas y que vosotros lo disfruteis, un saludo
Goyo´s amigo:
Como estás.
Quería consultarte: poseo un Hyundai Géneis Coupé, con turbo de fábrica, y me gustaría sacarle mucha más potencia.
Las modificaciones que le realicé son: filtro de alto flujo y le quité ambos catalizadores y silenciador, (quedó con escape libre).
Me podrías enseñar con que podría empezar para esta reforma?
Desde ya muchísimas gracias!!
Un abrazo grande!!
Hola kike a cualquier coche turbo es fácil sacar potencia, más soplado más gasolina y le sacas 50cv, si haces modificaciones al escape o a la admision y no ajustas la electrónica puede ser hasta que pierdas potencia, saludos
@@goyocarreras
Hola Goyo´S:
Gracias por tu respuesta!!
Con más soplado te refieres a un turbo más grande, o a mayor presión?
Con más gasolina sería inyectores más grandes, o mayor tiempo de apertura?
Y con ajustar la electrónica, sería entrar en la ECU?
Muy amable por tu atención amigo!!
Un abrazo!!
@@kikeragaglia3629 con el mismo turbo he injectores y ajustando la electrónica ya ganarás más potencia
Sigue así!
Mondays are Stunning Así aré, muchas gracias
Goyo, en mi E30 al ser el Prefacelift, no tiene la entrada del aire para los frenos, si solo hiciese algo como lo que has hecho tú de la caja del filtro, ¿seguiría perdiendo potencia aún? Gracias
Hola si no tiene la entrada de aire no pasa nada, hay muchos coches de serie que cogen el aire del paso de rueda ya es más fresco que el del vano motor, así que con hacer un agujero y coger el aire de más abajo es mas fresco, un saludo.
Hola, nesecito fabricar una caja de aire para mí moto que tuve que modificar
la electronica es la obd1 o la obd2?
xingomuxo pues no tengo ni idea porque el coche no lo he hecho yo, un saludo.
A vale goyo gracias i me podrías pasar medidas si no te importa?
Te las daría encantado, pero el coche ya no lo tengo, un saludo
Pero de qué material es la caja es decir yo quiero proteger más el mío pero no venía con caja. De que la puedo hacer?
Diego Sanchez la caja la he hecho en acero inoxidable, pero la puedes hacer del material que quieras, aluminio hierro fibra plastico, un saludo.
Goyo'S Garage Vale Perfecto, gracias por responder!!!
Diego Sanchez no hay de que un saludo
que p...GENIO!!!
Espectacular el trabajo, solo faltó lijar el tubo con una máquina de banda tipo como esta www.manomano.es/lijadoras-de-banda/lijadora-de-banda-para-tubos-holzmann-rsg760-3855292
Gracias, pero no quise lijar el tubo ni decaparlo, era la gracia dejarlo así, un saludo
Trabajazo
Piranapo Films muchas gracias.
En kuanto me aces uno igual?
Lo siento Vicente este lo hice porque era de un amigo y me dejó el coche, pero no haré más, un saludo
🍻
En la ITV ni se darán cuenta me lo apunto para hacérselo a mí furgo
No sé si te has dado cuenta pero dices asin
Lucas Iriarte huy pues si no me lo llegas a decir ASIN no me doy cuenta, gracias por tu aportación, un saludo.
Buen video.
Pero a ver quien lo hace.
Sin animo de ofender pero la boca de la toma de aire a ras de suelo en dias de lluvia probablemente absorba agua , a parte de otro tipo de objetos de la via.
Saludos y mis respetos para tamaño peoyecto.
Onofre segura beltran la boca del suelo que comentas entra agua igual que en una de serie de cualquier coche, y aparte no es directa a dentro de la admisión, si has visto el video hay un filtro, así que la toma de aire tira el aire a la caja y el filtro respira de ahí, un saludo.
Y el video funcionando?
en el video del escape
Goyo'S Garage no se aprecia el filtro.. Se aprecia más con el escape de serie
IPSC GALICIA Diego con el escape de serie no tengo video
A vale goyo gracias i me podrías pasar medidas si no te importa?