300ml auf einen vollen Tank und dann direkt messen? Es sollte eher in einen leeren Tank damit es sich besser vermischt und dann brauch es sicher noch Zeit um seine Wirkung zu entfalten.
Genauso sehe ich das auch. Es hat auf jedenfalls seine Wirkung, man spürt es auch regelrecht beim fahren, der Motor läuft geschmeidiger. Aber immer auf leeren Tank einkippen, und nachhaltig das benutzen..
Die Soße wird sowieso die ganze Zeit im Kreis gepumpt. Und Kurven werden auch gefahren. Ist also total unerheblich ob in leeren oder vollen Tank. Das ist in kürzester Zeit durchmischt.
Ich dachte eigentlich der Lance hätte ahnung von der Materie, um den Systemreiniger richtig anzuwenden, tank leerfahren oder 1/4 voll geht, System Reiniger rein und voll tanken. Dann Tank leer fahren, hierbei ist es kein Fehler auch ein bisschen Hochtouriger zu fahren. Und wenn das System gereinigt ist, den Test machen, alles andere ist nicht gut. Wenn ich einen Gebrauchtwagen kaufe , kommt zuerst System Reiniger rein, und dann regelmässig Liqui Moly Zusatz Speed (gibts für Benzin und Diesel) da habe ich gefühlt 20 bis 30 Ps mehr (bei 180PS) oder bei gleicher Fahrweise ein minderverbrauch, kann ich nur empfehlen. Und NIE E10 tanken 😁
Ich fahr etwa 35.000km im Jahr mit meinem EA189 2.0TDI und kippe das Zeug von Liqui Moly jede dritte Tankfüllung rein. Den Langzeittest mache ich seit etwa eineinhalb Jahren. Hab mir davon nen 5 Liter Kanister gekauft und kann folgendes dazu sagen: Der Motor hört sich etwas "weicher" an, als ob man 2takt öl reingekippt hätte. Dann beim Verbrauch konnte ich jetzt nicht wirklich was anderes feststellen. Allerdings ist der Kraftststofffilter um einiges sauberer und als ich im Sommer die Injektoren raus hatte, sahen die Spitzen fast wie neu aus. Ob jetzt die Ansaugwege im Auto dadurch besser aussehen, kannnich nicht beurteilen, da müsste ich das mal endoskopieren. Und was absolut negativ bei dem Mittel ist, das es übelst stinkt, beim einfüllen hab ich auch immer Einweghandschuhe an, das Zeug hat man sonst tagelang in der Nase.. Meine Standheizung im Auto wird ja auch über den Dieselkraftstoff betrieben. Da hab ich festgestellt das der Brenner nach dem Zerlegen recht sauber aussah. Mein Fazit ist, das das Kraftstoffsystem schon sauber gehalten wird, mehr aber auch nicht.
Den Systemreiniger hab ich schon mehrmals verwendet , aber hauptsächlich das meine Injektionen beim Sprinter nicht verrecken ... Nur brauche ich die größere Dose 😅 ( 100L Tank )
Also der Systemreiniger von LIQUI Moly wirbt auch eher damit, dass der Motor sauber bleibt und somit runder läuft und länger lebt. Und dafür kann man seinem Auto schon mal 13€ im Jahr gönnen
Von vorne herein gescheiten Sprit tanken. Am besten Ultimate! Gute additive sauberer Verbrennung und vor allem keinen Gammel im System durch Bioethanol.
Ich nutze schon seit einigen Jahren Benzin Additive die nach jeder Betankung hinzu gefügt werden, die Motoren von meinen Autos laufen deutlich Ruhiger und sprechen beim Beschleunigen auch etwas besser an, aber ja der Positive Effekt das man Kraftstoff spart kann ich auch bestätigen.
Bei so neuwertigen Fahrzeugen wird das zeug wohl nicht viel bringen. Ich benutze es beim meinem 20 Jahre alten Bulli, und habe keinen messbaren minder Verbrauch. Aber gefühlt läuft er schöner.
Spielt doch keine Rolle da die Kraftstoffpumpe eh alles mischt. Der restliche Kraftstoff der nicht verbraucht wird, wird genauso vom Motorraum wieder in den Tank geleitet.
Daran merkt man wiedermal wie ahnungslos manche sind!!! Die 300ml sollten bei (tank reserve) rein gefüllt werden und dann 50-100 km gefahren werden! Und dann wieder vollenden.
Ich habe noch nie gesehen das der Systemreiniger etwas gebracht hat, genauso wie ulimate Diesel also weder Verbrauch noch Motorgeräusche gab es einen Unterschied.
Ich tanke seit Jahren ausschließlich v-power und spüre den Unterschied allein schon beim Verbrauch. Der Verbrauch ist niedriger als mit 'gewöhnlichem' Kraftstoff. Hin und wieder kommt es vor daß ich v-power nicht tanken kann, weil einfach keine Shell Tankstelle in der Nähe oder im Urlaub. Daher hab ich den Vergleich. Zumal die Additive im v-power Kraftstoff quasi diese Reinigungselemente bereits enthalten, wie das von Liqui Molli aus dem Beitrag.
Ich tanke auch hin und wieder Ultimate oder nutze Additive aus der Dose, am Verbrauch habe ich auch nie was gemerkt, der Motorlauf ist aber tatsächlich ein wenig ruhiger.
Du kannst dir auch für 2€ einen Smiley in den Tankdeckel kleben, dadurch werden die Benzin oder Dieselmoleküle in bessere Stimmung gebracht. 😜😜😜
300ml auf einen vollen Tank und dann direkt messen? Es sollte eher in einen leeren Tank damit es sich besser vermischt und dann brauch es sicher noch Zeit um seine Wirkung zu entfalten.
Genauso sehe ich das auch. Es hat auf jedenfalls seine Wirkung, man spürt es auch regelrecht beim fahren, der Motor läuft geschmeidiger. Aber immer auf leeren Tank einkippen, und nachhaltig das benutzen..
Die Soße wird sowieso die ganze Zeit im Kreis gepumpt. Und Kurven werden auch gefahren. Ist also total unerheblich ob in leeren oder vollen Tank. Das ist in kürzester Zeit durchmischt.
Ich dachte eigentlich der Lance hätte ahnung von der Materie, um den Systemreiniger richtig anzuwenden, tank leerfahren oder 1/4 voll geht, System Reiniger rein und voll tanken. Dann Tank leer fahren, hierbei ist es kein Fehler auch ein bisschen Hochtouriger zu fahren. Und wenn das System gereinigt ist, den Test machen, alles andere ist nicht gut. Wenn ich einen Gebrauchtwagen kaufe , kommt zuerst System Reiniger rein, und dann regelmässig Liqui Moly Zusatz Speed (gibts für Benzin und Diesel) da habe ich gefühlt 20 bis 30 Ps mehr (bei 180PS) oder bei gleicher Fahrweise ein minderverbrauch, kann ich nur empfehlen. Und NIE E10 tanken 😁
Ja, wichtig ist aber auch, dass man nur bei zunehmendem bis Vollmond tankt. Am besten bei Sind aus Süd-West.
Warum kein E10?
Ich fahr etwa 35.000km im Jahr mit meinem EA189 2.0TDI und kippe das Zeug von Liqui Moly jede dritte Tankfüllung rein. Den Langzeittest mache ich seit etwa eineinhalb Jahren. Hab mir davon nen 5 Liter Kanister gekauft und kann folgendes dazu sagen:
Der Motor hört sich etwas "weicher" an, als ob man 2takt öl reingekippt hätte. Dann beim Verbrauch konnte ich jetzt nicht wirklich was anderes feststellen. Allerdings ist der Kraftststofffilter um einiges sauberer und als ich im Sommer die Injektoren raus hatte, sahen die Spitzen fast wie neu aus. Ob jetzt die Ansaugwege im Auto dadurch besser aussehen, kannnich nicht beurteilen, da müsste ich das mal endoskopieren.
Und was absolut negativ bei dem Mittel ist, das es übelst stinkt, beim einfüllen hab ich auch immer Einweghandschuhe an, das Zeug hat man sonst tagelang in der Nase..
Meine Standheizung im Auto wird ja auch über den Dieselkraftstoff betrieben. Da hab ich festgestellt das der Brenner nach dem Zerlegen recht sauber aussah.
Mein Fazit ist, das das Kraftstoffsystem schon sauber gehalten wird, mehr aber auch nicht.
der rechte Fuß spart am meisten Kraftstoff
Agr off da sparst du dir die 13 € und tust deinem Motor langfristig was gutes 😘
Liqui Moly ist echt super Additiv
Den Systemreiniger hab ich schon mehrmals verwendet , aber hauptsächlich das meine Injektionen beim Sprinter nicht verrecken ...
Nur brauche ich die größere Dose 😅 ( 100L Tank )
magnet 🤦♂️ ihr saufts, oba ned wenig
13€ für 300ml, dass wären dann ca 6-7l Diesel
Wieso der Reupload. Das lief schon mal .
Also der Systemreiniger von LIQUI Moly wirbt auch eher damit, dass der Motor sauber bleibt und somit runder läuft und länger lebt. Und dafür kann man seinem Auto schon mal 13€ im Jahr gönnen
Von vorne herein gescheiten Sprit tanken. Am besten Ultimate! Gute additive sauberer Verbrennung und vor allem keinen Gammel im System durch Bioethanol.
Ich nutze schon seit einigen Jahren Benzin Additive die nach jeder Betankung hinzu gefügt werden, die Motoren von meinen Autos laufen deutlich Ruhiger und sprechen beim Beschleunigen auch etwas besser an, aber ja der Positive Effekt das man Kraftstoff spart kann ich auch bestätigen.
Mehrverbrauch beim Magnet- faschrum montiert 😂😂😂😂😂
Was ein Schrottbeitrag 🙈
9:40 Da steckt doch die Ölindustrie hinter, die will dass wir ihr Produkt kaufen.
Also um weniger Sprit zu verbrauchen, hab ich mir nen Hybrid gekauft, der braucht um die 4 Liter auf 100 km
Da kosten die paar Liter doch weniger als der Reiniger den ich zusätzlich einfülle
Das Additiv wurde ja auch "falsch" getestet
Bei so neuwertigen Fahrzeugen wird das zeug wohl nicht viel bringen. Ich benutze es beim meinem 20 Jahre alten Bulli, und habe keinen messbaren minder Verbrauch. Aber gefühlt läuft er schöner.
Welchen Einfluss ein schwacher Ferrit-Magnet auf nichtmagnetische Kohlenwasserstoffe haben soll, ist mir schleierhaft.
Liqui moly...muss aber in der leeren Tank und nicht obendrauf
Spielt doch keine Rolle da die Kraftstoffpumpe eh alles mischt.
Der restliche Kraftstoff der nicht verbraucht wird, wird genauso vom Motorraum wieder in den Tank geleitet.
@patrickkidszun5158 wenns der hersteller so will , ist es es eben so...dann wundern das es nicht geht
@@patrickkidszun5158 Wenn du 50ml Alkohol zB in 100ml Wasser mischt hast du eine ganz andere Konzentration als 50ml in 1000ml.
Daran merkt man wiedermal wie ahnungslos manche sind!!! Die 300ml sollten bei (tank reserve) rein gefüllt werden und dann 50-100 km gefahren werden! Und dann wieder vollenden.
Ultimate oder so tut dem Diesel genau so gut und man spart Dosen Kauf.
Der Magnet mit dem HKS Logo ist auf jeden fall fake. HKS ist eine Top Marke. Auf keinen fall wäre ei Gerät von denen so billig.
Physik Grundkurs 1
Magnetismus geht beim Strom machen 😅😅😅😅😅
😂😂😂Der Magnet ist genauso sinnvoll wie eine Tuningbox die dem Steuergerät falsche Daten liefert 😂😂
Das ist der Liter von dem Zeug wo Du für 13€ reingeschüttet hast hahaha Ich lach mich weg. Wie lustig ist das bitte?
Alter Bericht
rekordniveau? sprit ist so günstig wie seit 3 Jahren nicht mehr
Was darf Satire? 😂
Lächerlich 😂😂😂
Ich habe noch nie gesehen das der Systemreiniger etwas gebracht hat, genauso wie ulimate Diesel also weder Verbrauch noch Motorgeräusche gab es einen Unterschied.
Ich tanke seit Jahren ausschließlich v-power und spüre den Unterschied allein schon beim Verbrauch. Der Verbrauch ist niedriger als mit 'gewöhnlichem' Kraftstoff. Hin und wieder kommt es vor daß ich v-power nicht tanken kann, weil einfach keine Shell Tankstelle in der Nähe oder im Urlaub. Daher hab ich den Vergleich. Zumal die Additive im v-power Kraftstoff quasi diese Reinigungselemente bereits enthalten, wie das von Liqui Molli aus dem Beitrag.
Auch der Bioabfall ist wesentlich geringer, daher ein muss...
Ich tanke auch hin und wieder Ultimate oder nutze Additive aus der Dose, am Verbrauch habe ich auch nie was gemerkt, der Motorlauf ist aber tatsächlich ein wenig ruhiger.