Почему был только у Милуоки угловой гайковёрт? А Макита? Хочу купить такой для подкапотного пространства, недавно снимал сзади двигателя у моторного щита генератор - намучался. Ничего не лезет туда, а сама трещотка имеет маленький ход, чтоб открутить надо делать миллион движений на каждом болте. И таких мест всё больше на современных машинах
До 22года милка была единственным производителем угловых ударных акб трещеток, остальные безударные, сейчас появилась конкуренция Dewalt на 18в И кобальт, в названии могу ошибаться, точно, что на 24в. И конечно они мощнее.
Угловой гайковерт для труднодоступных мест, нафига он такой большой нужен (и с большим моментом) непонятно. На том же TTC тоже об этом говорили, что лучше брать модель поменьше и с наибольшей скоростью закручивания
Ударный - хорошо. Но габариты - пригодность неочевидна. Пока за цену аналогичной же машинки с Алиэкспресса - лучше иметь два обычных прямых (в формате пистолета) гайковерта на 150 и на 600нМ...
@@СтепанСтепанов-м4и здравствуйте Как вспомогательное оборудование вполне себе, у него нет особой мощности , но м6, 8, 10 может вполне вменяемо откручивать. Иногда разница в 2-5см по размеру много решает
Спасибо. Интересно. Жаль не закрутил на третьей скорости. Как раз появилась бы возможность сравнить результаты с американскими. И работать надо было с самым мощным акб - 6а/ч. Они двухрядные и полюбасу отдают больше ампер, чем однорядные. Такое впечатление, что сначала купил, потом смотришь для чего купил. Но фанаты они такие, им пофигу. Интересная машинка.
Так данные 3й скорости известны. Очень хороший буржуйский канал. Torque test Chanel. Можно смотреть через яндекс браузер с автоматическим переводом. Очень много тестят на динамометрическом стенде, недавно стали проверять тестом батареи, построили машину для динамического теста шуруповертов, пока нет оснований не доверять им. Работали с акб 4 и 6ач, двойка разрядилась на первом тяжолом откручивании колеса, осталось 1о деление. Без покупки - как ещё понять подойдёт или нет, крути он процентов на 30% мощнее, чтоб уверенно рычаги подвески раскручивать, идеальный вариант был бы. А так пока получается 50/50, дорогая игрушка.
@@onlyrwd500fwt7 На тот канал я подписан уже три года. Интересно было узнать именно ваши результаты, что бы определить погрешность (приблизительно) остальных замеров. Про то, что двойка сядет раньше и так понятно. Я писал про силу отдаваемого тока, но не про ёмкость батареи. Т.е. про мощность. Она у двухрядных батарей выше, чем у однорядных даже той же ёмкости. А так-то да..инструмент прикольный. У самого лежит несколько инструментов без дела. Импакт и шурик Милуоки в том числе.
@@sergeisekarev3049 вот и идея интересная. Сделать тест на 3х скоростях и плоским прилеганием болта - будет ли разница с конусом и сравнить данные с показаниями из США, учитывая допустим 10% погрешность.
Если прям реально надо, могу посмотреть ампераж зарядок. У милки по факту их 3, м12, м12-18 и м12-18 рапид(быстрая) . Рапид прям ощутимо бодрее, если покупать с нуля, брал бы рапид однозначно.
50/50 как мне кажется у неё круг использования ещё меньше чем у этой. Вещь безусловно интересная, но что ей крутить. В Питере м8 в кузове закисает так, что необходимо приложить прям колоссальное усилие. Остаётся только двигатель да коробку разбирать.
@@onlyrwd500fwt7 ну сперва можно наверно сорвать механически и потом до открутить электроприводом. На ходовке мало наверно где может пригодиться, а вот если с двигателем? Чота одна за другую тянется и что лучше и универсальней непонятно, только если купить и поработать наверно
Здравствуйте Дай бог, много смотрел, инструмент своеобразный, трогал на митексе образно 400нм подобный агрегат, ну честно +-. Учитывая наличие АКБ м12 смысла не увидел. Как увижу что-то более мощное и адекватное, возможно куплю.
Нууу, не огонь, если макита 285 на подвеске крутила 50/50, то тут будет чуть печальнее. Возможено, появится у Милуоки и на 18в подобное чудо, деволт в США уже начал работу в этом направлении.
Почему был только у Милуоки угловой гайковёрт? А Макита? Хочу купить такой для подкапотного пространства, недавно снимал сзади двигателя у моторного щита генератор - намучался. Ничего не лезет туда, а сама трещотка имеет маленький ход, чтоб открутить надо делать миллион движений на каждом болте. И таких мест всё больше на современных машинах
До 22года милка была единственным производителем угловых ударных акб трещеток, остальные безударные, сейчас появилась конкуренция
Dewalt на 18в
И кобальт, в названии могу ошибаться, точно, что на 24в.
И конечно они мощнее.
@@onlyrwd500fwt7 есть ещё аег, Днипро м и сто процентов на алике толпа китайцев
Угловой гайковерт для труднодоступных мест, нафига он такой большой нужен (и с большим моментом) непонятно. На том же TTC тоже об этом говорили, что лучше брать модель поменьше и с наибольшей скоростью закручивания
Моё мнение.
Не такой уж и он большой, момента можно было бы и больше.
Что такое ТТС?
Прикольная штука! Слава те господи, Макита всех спасла. Блин нету сейчас 004-го в продаже... или это просто мне не повезло
Да полно прибедняться, 18 гайковерт кто с аукциона купил?
Ты купил приблуду динамометрическую цифровую на трещотку или давно уже была такая?
Года два, мож три назад брал.
Когда на них бум был.
Ударный - хорошо. Но габариты - пригодность неочевидна. Пока за цену аналогичной же машинки с Алиэкспресса - лучше иметь два обычных прямых (в формате пистолета) гайковерта на 150 и на 600нМ...
@@СтепанСтепанов-м4и здравствуйте
Как вспомогательное оборудование вполне себе, у него нет особой мощности , но м6, 8, 10 может вполне вменяемо откручивать.
Иногда разница в 2-5см по размеру много решает
Спасибо. Интересно.
Жаль не закрутил на третьей скорости. Как раз появилась бы возможность сравнить результаты с американскими. И работать надо было с самым мощным акб - 6а/ч. Они двухрядные и полюбасу отдают больше ампер, чем однорядные.
Такое впечатление, что сначала купил, потом смотришь для чего купил. Но фанаты они такие, им пофигу. Интересная машинка.
Так данные 3й скорости известны. Очень хороший буржуйский канал. Torque test Chanel. Можно смотреть через яндекс браузер с автоматическим переводом. Очень много тестят на динамометрическом стенде, недавно стали проверять тестом батареи, построили машину для динамического теста шуруповертов, пока нет оснований не доверять им.
Работали с акб 4 и 6ач, двойка разрядилась на первом тяжолом откручивании колеса, осталось 1о деление.
Без покупки - как ещё понять подойдёт или нет, крути он процентов на 30% мощнее, чтоб уверенно рычаги подвески раскручивать, идеальный вариант был бы. А так пока получается 50/50, дорогая игрушка.
@@onlyrwd500fwt7 На тот канал я подписан уже три года. Интересно было узнать именно ваши результаты, что бы определить погрешность (приблизительно) остальных замеров.
Про то, что двойка сядет раньше и так понятно.
Я писал про силу отдаваемого тока, но не про ёмкость батареи. Т.е. про мощность. Она у двухрядных батарей выше, чем у однорядных даже той же ёмкости.
А так-то да..инструмент прикольный.
У самого лежит несколько инструментов без дела. Импакт и шурик Милуоки в том числе.
@@sergeisekarev3049 вот и идея интересная. Сделать тест на 3х скоростях и плоским прилеганием болта - будет ли разница с конусом и сравнить данные с показаниями из США, учитывая допустим 10% погрешность.
сколько по времени заряжается аккумулятор?
от емкости зависит. Редкий АКБ от милки заряжается больше часа.
Если прям реально надо, могу посмотреть ампераж зарядок.
У милки по факту их 3, м12, м12-18 и м12-18 рапид(быстрая) . Рапид прям ощутимо бодрее, если покупать с нуля, брал бы рапид однозначно.
Короче как пневмотрещëтка пойдëт 😁✌
Как трещетка нет, там отсутствует жёсткая связь. 🤚
Трещотка Милка поинтересней будет вместо этой ударной ?
50/50 как мне кажется у неё круг использования ещё меньше чем у этой.
Вещь безусловно интересная, но что ей крутить. В Питере м8 в кузове закисает так, что необходимо приложить прям колоссальное усилие.
Остаётся только двигатель да коробку разбирать.
@@onlyrwd500fwt7 ну сперва можно наверно сорвать механически и потом до открутить электроприводом. На ходовке мало наверно где может пригодиться, а вот если с двигателем?
Чота одна за другую тянется и что лучше и универсальней непонятно, только если купить и поработать наверно
@@yakoff-vq2bb вот согласен на 100% пока сам использовать не начнёшь ничего не поймёшь.
Только через собственные руки.
Кииайцы уже скопировали его и продают за 5 тысяч. Да ещё и на макитовской платформе 18 вольт.
Здравствуйте
Дай бог, много смотрел, инструмент своеобразный, трогал на митексе образно 400нм подобный агрегат, ну честно +-. Учитывая наличие АКБ м12 смысла не увидел. Как увижу что-то более мощное и адекватное, возможно куплю.
Всё ясно. Очередное барахло. Чувак - безумный транжира.
Нормально всё, деньги есть.
@@onlyrwd500fwt7 не сомневался. Тот ещё мажор.
короче по факту туфта)
Нууу, не огонь, если макита 285 на подвеске крутила 50/50, то тут будет чуть печальнее.
Возможено, появится у Милуоки и на 18в подобное чудо, деволт в США уже начал работу в этом направлении.
Чуть не купил это дерьмо.
Ну +-. Так для коллекции пойдет.