Wolfgang Reitzles Ausflug zu Fords "Premier Automotive Group" und sein Verhältnis zu ALPINA

[@DestillerieKohler]

Kann einer wirklich von Folge zu Folge noch sympathischer werden. Großartiger Typ

[@user-kl9ug2tl5l]

Kompetenz. Intelligenz. Herzblut.
Beeindruckender Manager. Vorbild 👍

[@matzwanger]

Bitte noch mehr von Herrn Prof. Reitzle, man könnte ewig zuhören!!

[@ML-ty8cy]

Ohne Jacques Nasser kann ich da nicht bleiben, die zwingen mich eine Achse vom Fiesta in den Jaguar einzubauen :D ich brech zusammen^^ diese Videos werden ja jedes mal krasser.

[@Max.44]

Wenn man überlegt, dass so ziemlich das dann gemacht wurde und die Marke Jaguar heute noch darunter leidet...

[@ML-ty8cy]

@@Max.44 jap, das stimmt. Dass der S-Type Schalter ausm Mondeo hatte, war dabei noch das geringste Problem.

[@Cormecane]

@@ML-ty8cy Daran erinnere mich auch noch, AMS hatte das damals auch angemahnt. Und Reitzle hat damit recht das dies nicht geht und obendrauf auch mehr kostet.

[@Willburys]

Verstanden habe ich nicht warum Volvo von Ford wieder abgestoßen wurde! Die Chinesen waren doch klüger für reichlich Kapital zu sorgen.Die Entwicklung und Produktion aber in Schwedischen Händen zu belassen! Das Ergebnis kennen wir! Volvo steht doch gut da!

[@pfannkuchen1001]

Solche Menschen haben Deutschland groß gemacht! Der Mann ist nicht eingebildet oder Stolz. Mit ihm zu arbeiten muss eine Freude sein! Deshalb wollten ihn alle haben!

[@orangeutan39]

Ob es heute noch Menschen gibt (in der Automobilbranche) , die ihre Arbeit so lieben?

[@hober522]

unmöglich

[@holgerzachmann110]

Es ist immer wieder angenehm, dem Herrn Reitzle zuzuhören.
Danke!

[@sandrounger4127]

könnte stundenlang zuhören, wird nie langweilig! Bitte weiter so!

[@eduardnolte4343]

Prof. Reitzle ist von sich überzeugt, das darf er aber nach meiner persönlichen Einschätzung auch sein!
Ich hätte gerne von Ihm noch etwas zu dem seinerzeitigen Wirtschaftskrimi des Bietergefechts „Kauf von Rollce Royce und Bentley“ zwischen Piëch und Pischetsrieder erfahren wo Herr Reitzle meines Wissens nach doch bei BMW auch im Vorstand 🏘 war…
Schöne Zeitgeschichten die uns alte Schule Daily da serviert!
EN. 19.12.2021. Göttingen

[@mr-spyder]

Da hat Herr Reitzle dem Herrn Piëch seine Grenzen aufgezeigt.....

[@dtrmlr]

Eine der interessantesten Persönlichkeiten, in der ganzen Reihe! 👍😎

[@typxxilps]

immer wieder einer der besten Momente, wenn er seine Sicht der Dinge erklärt !
zum x.-ten Mal gehört

[@volkmartischer7435]

Habe Hrn. Reitzle mehrere Male persönlich kennenlernen können und ich möchte sagen, ein sehr angenehmer Mensch und Jemand der auch Danke sagen konnte, gerade wenn wir Abends extra eine Präsentation vorbereitet hatten. Das war eine tolle Zeit von 88 bis 95 bei der BMW Technik GmbH. Da traf ich auch Hrn von Kuhnheim, ein ebenso sehr beeindruckender Mensch.

[@carzl]

Seit heute gibt es neben den diversen Röhrl-Zitaten noch ein weiteres, was zu meinen Lieblingssprüchen gehört: "ein Auto ist eine Verlängerung des Nervensystems" 👍🏻🙂

[@Kanisterkopf88]

Hab ich mir auch eben gedacht… 👌🏾

[@-ralfissimo-]

Welche Röhrl Zitate sind das?

[@carzl]

@@-ralfissimo- Da gibt's doch viele... "Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben", "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen", "Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen", "Im Rallyesport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit zwei angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist", "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe", "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst sehen kannst, nennt man das untersteuern; wenn du ihn hören und fühlen kannst, war's übersteuern", "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere; alles andere heißt nur die Arbeit machen". Legendär, der Walter. Aber in dem Video geht's ja um Wolfgang Reitzle, ganz großen Respekt auch an ihn 👍

[@janvanwees8143]

Stellt euch mal vor, dieser Herr wäre in der Bundesregierung, ganz abgesehen von der Parteipolitik, mit seiner Erfahrung, Redensart, Klasse und Ausstrahlung. Wird aber nie passieren, und das ist generell ein Riesenproblem m.M.n.

[@hober522]

Um Politiker zu werden muss man Korruptheit positiv definieren.

[@xxxxare]

Wer ernsthaft denkt, dass Alpina ein Konkurrenz zur M GmbH ist, hat erstaunlich wenig Gespür.
Alles richtig gemacht, der Herr Reitzle!

[@waXsurf]

Leben und Leben lassen ! So muss das auch in der Industrie laufen! Top Mann!

[@DgaDM]

Er hat vollkommen Recht, für Premium-Preise muß auch Premium drin sein.
Bestes Beispiel 1er: Billige Frontkratzer mit zu kleinen Motoren - ja sorry, aber dasselbe krieg ich bei Skoda billiger, da brauche ich keinen BMW mehr kaufen.

[@laurenzotober4117]

Genau so ist es, habe diesen Frontschaber gefahren, einfach das letzte

[@Max.44]

ich würd meinen 2008er 116i mit knapp 160k gelaufen gegen keinen neuen 135i eintauschen und meine das 100% ernst.
Habe sogar den deutlich stylischeren und selteneren E81 mit den rahmenlosen Türen, absolutes Schmuckstück :D

[@DgaDM]

@@Max.44 kann ich absolut nachvollziehen - Gruß von einem E88-Fahrer als 125i :)

[@Cormecane]

BMW hat damit seine "Stammkunden" mit Sicherheit vergrault. Bsp nen Ford Focus mit 3-Zyl und FR Antrieb, kenne ich.......ein gutes Auto. Aber bei BMW denke ich an Reihensechser mit Heckantrieb... und möchte das dann auch !

[@markus8484]

@@Cormecane einige Stammkunden hat BMW damit sicherlich vergrault, jedoch die zigfache Menge an Neukunden gewonnen, denen Platz im Innenraum, Wintertauglichkeit und das Image wichtiger sind als irgendwelche BMW Tugenden. Es gab schon früher viele 1er Fahrer (und besonders Fahrerinnen) die gar nicht wussten, welche Achse bei ihrem Fahrzeug angetrieben wird 🙄 insofern in der Klasse aus wirtschaftlicher Sicht verständlich, wobei es mir als 6 Zylinder und Hinterradantrieb Fan (aktuell 440i Coupe) schon etwas weh tut um den 1er.

[@MrJotaNu]

Danke an Prof. Dr. Reitzle, dass er uns seine Karriere so reflektiert erzählt. Er lässt durchblicken, dass er von seinem Vater viel in Sachen Lebensgestaltung gelernt hat und dieser ihn auch unterstützt hat. Die Erzählungen von Herrn Reitzle sind großartig und wahnsinnig spannend.

[@Der_Waldmann]

Zufällig stieß ich auf diese megainteressanten Interviews mit Herrn Prof. Reitzle. Ganz toll, mal einen Einblick auch in die strategischen Denkweisen von Automobilherstellern zu erhalten. So spannend und unterhaltsam vorgetragen von einem Mann, den die Branche sicherlich vermissen wird.

[@peterlindner8826]

Ich bin zufällig auf diese Interviews mit Dr. Reitzle gekommen und habe mir alle angeschaut. Ich finde das alles sehr interessant und Herrn Reitzle sehr sympathisch!

[@Cormecane]

Ehrenhaft, Fair und aus dem Nähkästchen plaudernd. Solche Leute gibts heute in der Industrie wohl kaum noch.

[@TheStreetBastard]

Spontan fällt mir kein aktueller Vorstand ein, der die Erfolge, Aura und Weitsicht eines Wolfgang Reitzle hat.

[@pirellli83]

ich liebe diesen menschen einfach. wie weitsichtig und menschlich kann ein mensch sein. das er ein manager geworden ist, ist ein wunder.

[@franzengel3806]

Kompetenz, Fleiss, Visonen, Bodenständigkeit, .... und auch Glück. Ohne Eberhard von Kühnheim hätte er bei BMW wohl nicht so erfolgreiche Jahre gehabt. Leider hatte der Betriebsrat dann doch Erfolg mit Pischetsreider.

[@DoktorScaramanga]

kommt sehr symphatisch rüber der Herr Reitzle

[@heinomolzahn338]

Als Focus MKI Besitzer bin ich immer wieder froh das Ford damals Volvo besessen hat. Ersatzteile kosten zur Zeit durchweg nur die Hälfte aus dem Volvo Ersatzteillager. Und das wird dazu wenig beansprucht. So ist die Auspuffanlage auch nach demnächst 20 Jahren noch original. Besitzer älterer Volvos werden das ebenfalls bestätigen können.

[@Q12FundMDesign]

Kann ich bestätigen. Habe mir vor kurzem die Ansaugbrücke von einem C30 1.6 als Gebrauchtteil aus England schicken lassen. Hat weniger als die Hälfte gekostet als das vergleichbare Ford Gebrauchtteil hier in D. Vom Wahnsinns Leistungswachstum will ich gar nicht anfangen zu reden 😝😅

[@MYXJ8-X308]

Die Hinterachse vom Fiesta wurde zum Glück nicht in meinem Jag X 308 verbaut, aber die Schalter schon - ist jetzt ein "running gag" wenn ich den Wagen von innen zeige. Danke, Prof. Reitzle, das sie damals den Jaguar XJ gerettet haben!

[@no-damn-alias]

Mit Ihm würde ich gerne mal gesellig abends bei einem Bier einfach mal reden. Mit Ihm wird der Redefluss sicher erhalten bleiben und die Themen ineinander übergehen. Sowas hat man sehr selten

[@no-damn-alias]

2:55 und er hatte Recht. Man siehe Mondeo/ X-Type. Komplett das Image kaputt gemacht, mit einem Modell. Erst unter Tata ging es wieder halbwegs

[@christofabt8958]

Naja, ich habe in der Zeit mal ein Interview bei TopGear gesehen. Da hat er in schlechtem Englisch erklärt, dass auch ein Jaguar mit viel Ford Mondeo Technik ein echter Jaguar sei.

[@no-damn-alias]

@@christofabt8958 ich wusste gar nicht, dass er mal bei TG ein Interview gegeben hat, aber was sollte er denn auch sonst behaupten?

[@mr-spyder]

@@christofabt8958 Ist dein Englisch besser ?

[@christofabt8958]

Ja, mein Englisch ist wesentlich besser. Ich habe die schwierigste Englischprüfung der Universität Cambridge bestanden. Ein Reitzle, der billiger mit "more cheaper" übersetzt, hätte da keine Chance.

[@no-damn-alias]

@@christofabt8958 bitte einen Link zu dem Interview.

[@HAUCHDESTODES]

Ab 1:53…diese rollende Sofafirma Lincoln :D
Da hat es mich fast zerrissen :D

[@andreashe6836]

Bestimmt nicht n meiner Sphäre zu suchen der Mann . Aber ein herausragender Manager.
Toll mal dahinter blicken zu können .

[@philippeweiss3180]

Rollende Sofafabrik, ich kann nicht mehr vor Lachen…. :D

[@wutambesambesi]

Großartig. Eine Managerschule in Kürzestform.

[@peterbierwirth8016]

'Rollende Sofafirma' für den Lincoln Continental - treffender kann man die 'Qualität' dieses US-Premium-Modells nicht bezeichnen. Sehr sympatisher Ausflug in die 'Alte Automobileschule'. Kleines Detail, auf das der Prof. nicht nur bei Automobilkomponenten Wert legt: Die verdeckte Knopfleiste seines blütenweißen Hemds unterstreicht die Distinguiertheit seiner Persönlichkeit.

[@spejt]

Bester mann

[@michaelk2700]

ein faszinierender Mensch und Manager

[@bwgbwg1529]

"Verlängerung des Nervensystems"
Er vermeidet wohlweißlich die näherliegende Formulierung, um die praktisch automatische Assoziation dazu nicht aufkommen zu lassen...

[@rainer4030]

Ein Auto macht (biologisch) nicht mobil. Man sitzt angeschnallt darin.

[@ulrichscheer7880]

Wann kommt die Autobiographie ? Wäre sehr wichtig !

[@matthias532]

Hm... zum Verhältnis M vs. Alpina:
ich persönlich glaub nicht, dass da wirklich ein Konkurrenzverhältnis da ist.
Klar: es sind beides kräftige, sportliche Autos, aber beim M seh ich in erster Linie die Sportlichkeit im Vordergrund. Die Ms sind für mich quasi die alltagstauglichere Alternative zu 911, durchaus auch zu Ferrari (Portofino, Roma), Aston Martin, ... - wenngleich die Ms in der Regel natürlich (deutlich) günstiger sind. Auch schon vom Design. Die Autos strahlen in der Formensprache ihre Sportlichkeit, ihr Überholprestige aus.
Alpina dagegen ist für mich sportliche Eleganz, Souveränität, aber eben auch Zurückhaltung. Und für mich eigentlich eher Alltagsautos mit der gewissen Prise Sportlichkeit, die Fahrspaß in den Alltag bringt. Und die es mir auch ermöglicht, als Geschäftsmann mit dem Wagen zum Kunden, zum Geschäftspartner, ... zu fahren. Ob ich das mit einem (aktuellen) M machen würde... keine Ahnung.
Ich find, beide Marken (also Alpina und M) ergänzen sich; für den Alltag den B3, fürs Wochenende / ambitioniert-sportliche Trips den M4. Und somit seh ich für beide Marken eine Daseinsberechtigung in der "BMW-Welt..." (nenn ich es jetzt mal)

[@Kramerfreund]

Toller Mann leider die letzten dieser Welt.

[@ProBloggerWorld]

Geiler Typ. Das merkt man am Umgang mit Alpina hier. Schon peinlich, dass man als Mega Konzern sich nassmacht wegen eines Liebhaberbetriebes, der der Marke hilft - und damit dem Geschäft.

[@DNADirekt]

Damals die goldene Zeit, heute die bleierne Zeit?

[@GibsonVienna]

Mit 2025 ist es dann leider wirklich vorbei mit Alpina. Echt schade darum.

[@jeromedevilliers8593]

No english subtitles?

[@eos2143]

tempi passati Herr Reitzle...

[@harleythomy]

Nun hat BMW diesen April 2022 Alpina doch gekauft!

[@SabberJupp]

Und wie viele Arbeitsplätze und dadurch Existenzen, hat er auf dem Gewissen?

[@ahaha8]

Er hat die vielen Angebote von Pïech nie genau kommentiert. Nach Anschauen aller Videos bin ich mir recht sicher, dass er schlicht und einfach nicht mit einem Charakter wie Pïech arbeiten wollte.

[@rainer4030]

Ein Auto macht (biologisch) nicht mobil. Man sitzt angeschnallt darin.

[@michaelsemeswin8878]

ich hasse diesen mann so sehr, er hat wirklich in kürzester Zeit alles kaputt gemacht bei Ford weil er sich für "höheres" berufen fühlt der selbstverliebte Opa

[@henningkarbstein777]

Die rollende Sofafirma und der amerikanische Präsident werden aber nur mit einem L gesprochen. Auch wenn es Herrn Reitzle nicht sonderlich interessieren wird, richtig aussprechen sollte man den Namen einer Firma als deren Chef aber schon… ;-)