Владел Вайпер Актив , очень нравился мопед, ноги от грязи защищены, сиденье удобное, полуавтомат вообще венец удовольствия, ездить с ним изумительно легко и удобно. От Актива только самые теплые воспоминания.🎉 Интересно насколько ощущается разница мощности 110 и 125 ?
Разница зависит от звёздочек, от размера покрышек, от веса водителя/пассажира. Ну а так есть разница, немного тяговитее, немного быстрее, есть возможность ехать комфотртно по трассе 110-120
Если не цеплять на проводку дополнительно нагрузку, то все отлично! Хонда 35 неудобная в ремонте, самая удобная 27. Вайпер и скутеры разные вещи, по разному едут, разные цели. Для города я брал бы вариатор кубов 125, а не коррбку передач. Для села или маленького городка можно брать вайпера и ездить на рыбалку или на дальняк. Короче, коробка передач для большого города не удобно.
@@-expert-life китаец есть китаец. 4 тактники экономичнее. и смотря как эксплуатировать, зависит от водителя. японцы как по мне по надёжнее будут. я не утверждаю, мне так почему то кажется, да и по отзывам...
25:40 - 5W60 *60 - это не верхняя температура!* Это некий "показатель вязкости на горячем моторе". *Чем больше число - тем более вязким масло будет при горячем моторе.* Все моторы одинаково горячие, поэтому масла рассчитаны на работу от 100 до 150 градусов. Чем выше число - тем более вязким будет оставаться это масло при достижении рабочей температуры. 30 - очень жидкое, а 60 - я таких ещё и не видел, это прямо очень будет густое. Но на густое масло будет расходоваться и частичная мощность! И может быть мотор будет больше греться... _Лучше посмотри, сколько производитель в инструкции рекомендовал и не превышай..._ А вот "5" - это действительно показатель именно нижней температуры, при которой можно применять масло, при которой оно ещё не загустевает. 5W (Winter) показывает, что масло обеспечивает легкий запуск двигателя при температуре до -30 °С. 0W - до -35 °С, 10W - только до -25 °С. (это я только что взял с оф. сайта _ЛУ. коил!_ ) И ещё фактик: Чем больше разница между верхним и нижним числом - тем менее стабильное мало и менее долговечное - чаще надо менять! Оно быстро разрушается в процессе работы. (там молекулы какие-то вытянутые и они разрываются в процессе работы, масло теряет свои свойства)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как добраться до лампочки передней фары. Я открутил 4 самореза,нижняя часть отошла,а верх,где козырек что-то держит,побоялся сломать,так и не разобрал. Спасибо
@@-expert-life ну тогда тебе альфу/дельту. А полуавтомат тем и удобен, что даже с одной рукой можно ехать и не париться. Если нужно, то разомкнуть сцепу можно. А большего и не нужно.
При нажатии сцепа размыкается, это да. Но при отпускании переключается передача. Это не всегда нужно. Плюс на пересечённой местности нужно две ноги свободные, а не держать одной ногой сцепу. Короче есть свои плюсы и минусы. Актив был у меня долго, пробовал в разных режимах. Лучше тогда брать полный вариатор на больших колёсах. Или обычную механику. Но вариатор удобнее.
так он накатом на выжатом сцеплении едет или на нейтралке?? (как оно там устроено вообще?...) Я так понимаю. что это будет на сцеплении, то есть там какой-то "выжимной подшипник" будет изнашиваться ? аналогично как в автомобилях...
есть такая передняя звезда на 14 зубов - звезда свободного вращения.Она специально для полуавтоматов.При збрасывании газа мопед не збавляет скорости и тормозишь только тормозами,а не движком.Вставляешь и экономишь топливо конкректно.Пацаны хвалили.
@@-expert-life у моего знакомого она проходила 3000км,но он за ней не следил.она крутится на подшипнике в одну сторону,а в другую стопорится и её надо периодически смазывать.Ну а на случай если полетит - надо возить запасную.Она реально экономит топливо на полуавтомате.Стоит от 150-250гривен как на каком сайте.
@@-expert-life сейчас фару ставят треугольную там уже стоит ксенон и свет классный , я живу 17 км от линии фронта у нас в 9 комендантский час, ночью не поездишь
@@-expert-life и кстати: вот ещё почему это надо знать: чтобы не подменили при покупке на мотор 110 или 80... Я уже насмотрелся - оказывается такое практикуется!
Нет, чего это. Это хороший вопрос, потому что актив необычный в этом плане. По селу я бы ездил или в небольшом городке. Но в большом городе надо брать вариатор или электро.
про передачи: какие у него коэффициенты передачи на каждой передаче? (Есть инфа? ) (хотелось бы чтобы между высшей передачей и предыдущей был маленький шаг, чтобы эти передачи были близкими, тогда можно было бы поставить звёздочку повышенную. типа 17, и если встречный ветер - переключиться с высшей передачи на предыдущую (на 3-ю?) и не потерять в динамике! У него сколько, 4?
Владел Вайпер Актив , очень нравился мопед, ноги от грязи защищены, сиденье удобное, полуавтомат вообще венец удовольствия, ездить с ним изумительно легко и удобно.
От Актива только самые теплые воспоминания.🎉
Интересно насколько ощущается разница мощности 110 и 125 ?
Разница зависит от звёздочек, от размера покрышек, от веса водителя/пассажира. Ну а так есть разница, немного тяговитее, немного быстрее, есть возможность ехать комфотртно по трассе 110-120
15:25 - боковые интересные кофры для него ты нашёл?
Мне бы такая тема, чтобы вместо заднего пассажира - багажные места...
Нашёл, даже пассажиру не мешали. Дорого правда.
Классный обзор. Я в дальнейшем думаю что брать, Хонду 35 или такой Вайпер. Говорят в Вайпере, Альфах и такого типа скутерах проводка фигня полная.
Если не цеплять на проводку дополнительно нагрузку, то все отлично! Хонда 35 неудобная в ремонте, самая удобная 27. Вайпер и скутеры разные вещи, по разному едут, разные цели. Для города я брал бы вариатор кубов 125, а не коррбку передач. Для села или маленького городка можно брать вайпера и ездить на рыбалку или на дальняк. Короче, коробка передач для большого города не удобно.
@@-expert-life А как Вайпер по ремонту? Удобный?Частые будут поломки? И цены по запчастям в сравнении с Хондой.
Вайпер надёжнее, правда если хорошее состояние. Он же четырехтактный. Двухтактники скутеры капризные.
@@-expert-life китаец есть китаец. 4 тактники экономичнее. и смотря как эксплуатировать, зависит от водителя. японцы как по мне по надёжнее будут. я не утверждаю, мне так почему то кажется, да и по отзывам...
Японцы надёжнее если новые или четырёхтактные. А если скутеру 20-25 лет, то там уже всё внутри китайское.
25:40 - 5W60
*60 - это не верхняя температура!* Это некий "показатель вязкости на горячем моторе". *Чем больше число - тем более вязким масло будет при горячем моторе.* Все моторы одинаково горячие, поэтому масла рассчитаны на работу от 100 до 150 градусов. Чем выше число - тем более вязким будет оставаться это масло при достижении рабочей температуры. 30 - очень жидкое, а 60 - я таких ещё и не видел, это прямо очень будет густое. Но на густое масло будет расходоваться и частичная мощность! И может быть мотор будет больше греться...
_Лучше посмотри, сколько производитель в инструкции рекомендовал и не превышай..._
А вот "5" - это действительно показатель именно нижней температуры, при которой можно применять масло, при которой оно ещё не загустевает.
5W (Winter) показывает, что масло обеспечивает легкий запуск двигателя при температуре до -30 °С.
0W - до -35 °С,
10W - только до -25 °С.
(это я только что взял с оф. сайта _ЛУ. коил!_ )
И ещё фактик:
Чем больше разница между верхним и нижним числом - тем менее стабильное мало и менее долговечное - чаще надо менять! Оно быстро разрушается в процессе работы. (там молекулы какие-то вытянутые и они разрываются в процессе работы, масло теряет свои свойства)
18:39 - электросхема к нему где-то есть в доступе?
19:12 - а если оборотов дать - сигнал станет нормальным?
Есть в интернете электросхема. На счёт сигнала, то надо делать так, чтоб он сразу работал нормально, без оборотов.
@@-expert-life ну а на вопрос - можешь ответить?
на оборотах - он восстанавливает нормальную работу? (или так и не попробовал?)
Честно, не помню. Помоему работал нормально при оборотах.
@@-expert-life спасибо за ответы, я все прочитал!
Пожалуйста, спрашивайте если что. Правда сейчас я бы брал или вариатор или обычный передачный.
так а чего предохранитель перегорал-то?
Из за нагрузки. Можно посильнее предохранитель поставить.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как добраться до лампочки передней фары. Я открутил 4 самореза,нижняя часть отошла,а верх,где козырек что-то держит,побоялся сломать,так и не разобрал. Спасибо
Там помоему защёлки, надо снизу тянуть вверх. Как бы усики держат сверху.
У меня есть видео на канале про фару - "Ксенон на вайпер Актив" , посмотрите.
@@-expert-life Спасибо
Пожалуйста)
Он действительно валит 100км/ч?
Легко, даже 110 легко. Дальше до 120 набирает медленнее. Но нужна хорошая дорога , хорошие покрышки надёжные, ну и все болты подтянутые.
А ты не пробовал на 4 передаче зажимать передачу вперёд?
Сцепления нет и ты накатом едешь.
Пробовал, это неудобно делать постоянно. Сцепление должно быть в руках.
@@-expert-life ну тогда тебе альфу/дельту. А полуавтомат тем и удобен, что даже с одной рукой можно ехать и не париться. Если нужно, то разомкнуть сцепу можно. А большего и не нужно.
При нажатии сцепа размыкается, это да. Но при отпускании переключается передача. Это не всегда нужно. Плюс на пересечённой местности нужно две ноги свободные, а не держать одной ногой сцепу. Короче есть свои плюсы и минусы. Актив был у меня долго, пробовал в разных режимах. Лучше тогда брать полный вариатор на больших колёсах. Или обычную механику. Но вариатор удобнее.
@@-expert-life на 4 скорости на полуавтомате ничего не переключается.
так он накатом на выжатом сцеплении едет или на нейтралке??
(как оно там устроено вообще?...)
Я так понимаю. что это будет на сцеплении, то есть там какой-то "выжимной подшипник" будет изнашиваться ? аналогично как в автомобилях...
17:39 - удалось сделать тише? мне тоже это интересно...
Да, удалось. Всего лишь поставил 3 см шланга .
@@-expert-life то есть? кусочек шлангочки надеть на выхлопную трубочку??
@jwserge да, потгму что там было как бы эхо в том пространстве, а шланг выходит из этого пространства и не бубонит.
ну а соточку проехать в конце ролика???..... :(
Надо было, ехал без проблем. 125 кубов тянет нормально. Продал уже.
@@-expert-lifeЗдравствуйте. Какая у Вас стоит резина и какой размер?
Приветствую! Я уже не помню. Спереди ширина 3,5 а сзади 4 по-моему..
есть такая передняя звезда на 14 зубов - звезда свободного вращения.Она специально для полуавтоматов.При збрасывании газа мопед не збавляет скорости и тормозишь только тормозами,а не движком.Вставляешь и экономишь топливо конкректно.Пацаны хвалили.
Да, есть такая звезда! Вы правы!
Интересно, она не ломается на ходу ?
@@-expert-life у моего знакомого она проходила 3000км,но он за ней не следил.она крутится на подшипнике в одну сторону,а в другую стопорится и её надо периодически смазывать.Ну а на случай если полетит - надо возить запасную.Она реально экономит топливо на полуавтомате.Стоит от 150-250гривен как на каком сайте.
Ну конечно экономит, можно накатом ехать! Хорошая штука! Видать разное качество и разная цена. Смазывать надо полюбому.
А как же каб 110 или бирди 90?
Мне больше всего понравился двигатель 125сс. Ну и цена у китайца приемлемая. А японцы дорогие. На японцах не ездил, может есть у вас опыт?
Я купил дельту 125 , надеюсь не пожалею. Новое есть новое
Конечно! Чуть чуть доработать и будет супер! У меня есть видео по установке ксеноновой линзы в мопед, свет стал супер-пупер !
@@-expert-life сейчас фару ставят треугольную там уже стоит ксенон и свет классный , я живу 17 км от линии фронта у нас в 9 комендантский час, ночью не поездишь
Треугольную фару? Не видел. Интересно бы глянуть.
а вы на этих мопедах "в отпуск" не думаете уехать с украины?
про "отпуск" - вообще в теме?
Добрый вечер, скажите пожалуйста какая ширина покрышки ставится на родные диски на перед и на зад чтобы не цепляла ни за что. Спасибо
Хороший вопрос)) Помоему в другом моём видео есть ответ. Видео про бескамерку помоему. Дело в том что я продал Вайпер.
@@-expert-life Жаль что вы меня не поняли.Удачи
Сзади ширина покрышки 3,5
Спереди ширина покрышки 3.
Какая фирма и розмер задней резины
Точно не помню, надо смотреть видео, есть другие видео на канале. По трассе было супер!
На резина написано розмер и название
@@ROMIK2266 я знаю, но у меня уже нету этого мотоцикла )))
@@-expert-life а чего вдруг?
как называется этот моторчик? название у него какое?
У вайпера актива?
@@-expert-life ну да, у этого.
(хочу почитать про этот тип мотора)
Честно, не помню. Обычный четырехтактный мотор, слизаный с японских мопедов Cub.
@@-expert-life у него в инструкциях не написано? (Есть какая-то документация к нему с завода? или они его как селёдку продают...)
@@-expert-life и кстати: вот ещё почему это надо знать: чтобы не подменили при покупке на мотор 110 или 80... Я уже насмотрелся - оказывается такое практикуется!
Скажите пожалуйста как на нём останавливаться?
Просто сбрасываешь газ и тормозишь))) А если надо тронуться, то включаешь первую передачу и просто газуешь и он трогается.
Это наверное самый тупой вопрос который вам задавали
Нет, чего это. Это хороший вопрос, потому что актив необычный в этом плане. По селу я бы ездил или в небольшом городке. Но в большом городе надо брать вариатор или электро.
а он при торможении - сам передачи переключает обратно? или так и остаётся 4-я передача пока он не заглохнет?
про передачи:
какие у него коэффициенты передачи на каждой передаче? (Есть инфа? )
(хотелось бы чтобы между высшей передачей и предыдущей был маленький шаг, чтобы эти передачи были близкими, тогда можно было бы поставить звёздочку повышенную. типа 17, и если встречный ветер - переключиться с высшей передачи на предыдущую (на 3-ю?) и не потерять в динамике!
У него сколько, 4?
Я езю на вайпере актив
Класс!
это старое видео !
Чего?
чего чего....
15:49 - послушай, да? оСень у тебя весной настала? это как?
И что? В мопеде что то меняется от этого?)
так непонятна хронология и история использования этого мопеда!...