그래서 엔진오일 교체하면 트립 초기화하고 트립에 나오는 총 운행 시간보고 결정하죠 고속도로 비중이 높으면 같은 100시간이어도 키로수가 높을 수도 있고 시내도로 비중이 높으면 같은 100시간이어도 키로수가 낮을 수도 있으니... 스포츠 주행이나 서킷 주행을 다녀왔다면 교체 주기를 더욱 짧게 잡으면 되는 것이고요.
맞습니다 오일은 사실 색으로 구분이 안돼요. 이유는 색으로나 점도로 구분이 될 정도면 이미 엔진은 데미지를 먹었습니다. 오일 전문가가 되시니 저 역시 중요한 것들을 많이 듣고 가네요. 다만 한가지 소비자들이 오일 교체를 두고 고민을 하는 상황을 가정하고 설명을 하셔야 하는데요. 너무 오일 자체만을 두고 설명을 하신다는 겁니다. 카센터에 가서 오일을 교체하는 이유가 뭘까요? 오로지 윤활유 교체만은 아닐겁니다. 그리고 제조사는 차에 대한 지식이 전무한 사람들이 대다수라는걸 잘 알기에 연비나 소모품 중 오일을 많이 강조해요. 뒤에 이어지는 결과는 당연할 겁니다. 수도 없이 들은 말들 지겨운데요. 오일 교체주기 논쟁 전 이렇게 생각합니다. 엔진 컨디션을 어느정도로 유지할 것인가? 아니면 오로지 비용만 생각할 것인가? 더 솔직한 말로 기름값 유지 힘들면 차를 타지 않는 상황에서 생활 등 직업까지 정하셔야 해요..차는 사람들의 편의를 위해 나타나고 발전이 되었습니다. 그걸 사용해야 하는 사람은 당연히 능력을 갖추고 있어야하겠죠.
안녕하세요. 디젤 차량을 운행하고 있습니다. 일반적으로 엔진오일을 교환하지 않으면 오랜 시간 운행하면 좋지 않다고 슬러지도 많고 제가 년간 주행이 많지 않아 1년 한번 교환하는데, 한번은 13개월에 교환한 적이 있습니다. 정비소에서 오일 물 같다고 했는데, 이해가 안됩니다. 디젤엔진 특징인지 .... 설명 부탁 드립니다. 가솔린 엔진의 경우도 동일한가요? 어떤 엔진이던 오일이 오래되면 점도(물처럼)가 떨어지나요?
채널 관리자입니다. 1. 꼭 수평인 평지에서 작업하세요. 2. 플로어 잭은 차량을 들어 올리는 역할만 하지 높이를 유지하는 기구가 아니므로, 말목을 꼭 사용하세요. 3. 혹여 램프를 쓰신다면 차량이 램프를 도과하지 않도록 조심해서 올라가세요. 사이드 체결 잊지 마시구요. 숙달 될 때까지는 옆에서 봐주는 사람이 있으면 좋습니다. 4. 드레인 볼트와 가스켓(와셔) 는 되도록 재사용하지 마시고, 부득이 재사용하신다면 표시를 해두시고 조금만 더 돌리시면 됩니다. 5. 오버토크 되지 않도록 조심하세요. 6. 엔진 오일 게이지(딥스틱)은 꺼내서 한번 잘 닦은 후에 다시 넣어 체크하시고, 덜 묻어나는 한쪽면만 확인하시면 됩니다. 즐거운 DIY 되시기 바래요!
제 차는 오일필터를 본넷 열고 교환하는 차라 차 안들어 올리고 13,900원에 엔진오일펌프 사서 호스를 오일레벨게이지 구멍에 집어 넣고 몇 분만에 뽑아냅니다. 차 들어 올려 드레인 배출하는 것보다 더 뽑힙니다... 경사진 곳에 차 앞을 낮게 정차해놓거나, 뒷바퀴를 턱에 올려놓아 차 앞을 낮게해서 뽑으면 오일팬의 잔유까지 뽑힙니다. 그럼 4L 교환에 지크 x7은 12,000원, 킥스 PAO는 19,000원 + 오일필터 몇천원이면 오일 교환합니다. 너무 간단히 교체됩니다. 돈도 얼마 안드니 3천km마다 갈아도 부담이 안됩니다. 그럼 차 수십만km 타도 엔진 새 것처럼 유지됩니다. 님 차는 들어 올려야 오일필터 가는 차라면, 그리고 7,000km마다 오일 교환하셨다면, 오일펌프 사신 후 3,500km에 오일만 셀프교환하시고 다음 3,500k때에 쟠키든 카센터에서든 차 들어올려 오일과 오일필터 교환하고 이렇게 타시면 됩니다. 쟈키 안 쓰고 판때기 몇장 겹쳐놓고 앞바퀴만 올려놓고 누워 차 밑으로 기어들어가 오일필터프 교환도 가능합니다. 당근 엔진오일 드레인배출도 가능합니다. 시멘트블록 위에 차 앞바퀴 올려 놓는 정도면 충분한 공간 나옵니다. 셀프 교환으로 비용 절약해 엔진오일도 더 좋은거 쓰고 일찍 교환하여 차도 새 차로 유지하시기 바랍니다.
요즘 RUclips 몇 몇 정비사들이 키로수 말고 운행 시간 기준으로 교환 하면 된다고 하니깐 너도나도 키로수 말고 운행 시간으로 교체하라고 아는 척 하면서 말 하는데 그것도 X소리다. 1000-2000 RPM 에서 200 시간 탄 차량과 2000- 3000 RPM 에서 200 시간 탄 차량의 엔진오일 상태는 전혀 다르다.
생각보다 엔진가동 시간으로 교환하시는 분이 많으시네요 제 생각은 우리나라 도로여건 상 가다서다 자주하고 급출발 급정지를 자주 할수 밖에 없고 그러다보면 오일 수명이 급격하게 단축 될것 같은데 한시간 동안 시내에서 20km거리를 가다서다 반복한 차와 고속도로에서 50km거리를 속도100으로 달린차와 오일데미지는 시내주행 차량이 더 있을것 같은데 이럴때는 엔진가동 시간은 정확하지 않을 것 같아요
제일좋은건 가동시간을 기준으로 잡고가는건데 이걸 기억할수도없고 기억하기도 귀찮고 해서 키로수고 잡는것 가다서다 반복 잦은 공회전 6000km ~ 7000km 또는 6개월에서 8개월 사이 일반적인 주행 8000km ~ 10000km 사이 고속주행이 많은경우 10000km ~ 120000km 사이 단거리 주행만 하는경우 키로수가 안되는 경우 보통 1년에 한번
벤츠 화물차(ACTROS) 타보니 엔진오일교환주기를 알려주는데 설정을 1 경유황함유량 0.05%미만 (국내0.05%미만) 2 오일등급 합성 228.5 3 오일점도 5W30 이렇게 하고 4 연비 4키로이상 조건이면 12만KM교환주기 운행거리와 날짜 선도래 교환 교환주기에 큰영향은 경유황함유량을 높게 설정하거나 연비가 안좋음 8만키로 6만키로 이렇게 교환주기를 짧게 알려주드라구요 교환주기는 연료소모량이 제일크게 작용 오일등급 오일점도 순으로 작용한다라는 저의 기준이 생겻고 본인의 기호에 맞게 교환하면 될꺼같아요
엔진 오일 소모의 원인은 다양합니다. 만약 주 원인이 노후화로 인한 피스톤-실린더 간극 발생이거나, 오일의 자체 증발량 성능 때문이라면 점도에 영향을 받을 수 있습니다만, 보통은 설계, 세퍼레이터 등의 보조 부품, 가스켓 문제인 경우가 많으므로, 큰 차이를 못 느끼실 가능성이 높습니다. [채널 관리자입니다]
그 키로수가 6개월인지 1년인지 2년인지 차를 잘안타는 경우엔 그땐 문제가 생깁니다 엔진오일 자체가 공기중에 나오기시작하면 산화되기때문에 키로수 보단 계기판에 시간 체크를 하실수 잇는 차량이라면 엔진오일 교환하고 리셋시킨후 200시간(공회전및 운행시간 포함) 맟추셔서 교환하는 방법도 잇습니다 전 6개월에 한번 돌아 오더라구요
안녕하세요 채널 관리자입니다. 같은 내용의 댓글을 엄청 많이 다셨네요. 제가 말씀하시는 해당 기술에 대한 별도의 논문이라던가 기술 설명을 찾지 못해 '마케팅 텀'만 살펴보고 추정을 말씀드리자면, 원래 마찰 저감제 류의 첨가제들이 '고온에서 활성화' 되는데 이 것을 특별한 기술처럼 홍보하는 것으로 보이네요. 보편적인 특성이라 이 것을 차별화된 별도의 기술이라고 불러야 할지는 애매하다 생각합니다.
헐. 주행거리로 교체하면 안된다는 제목에 실제 내용은 색깔만으로는 교체시기를 알수 있는가?이고 이거는 이래서 안된다 저거는 저래서 안된다... 그럼 뭐가 되냐. 분석을 해야 한다... 그런데 이거는 이래서 안되고 또 저거는 저래서 안된다...-_- 엔진 가동시간으로만 파악하는 것도 지방에서는 공회전 심하게 시키는 차들도 많고 시내에서는 신호대기로 정차하게 되는 시간이 많은데 제자리에서 엔진만 돌아가는 것과 가혹조건에서 운전하는 것은 전혀 다른걸 모르는 것도 아니고 결국 기승전 주행거리로 돌아감ㅋ 채널 낚시질 오지네.
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
정유공장 실험실27년차 차에관심도 많아서 이런영상을 자주보고있지만 자세히 알고 말씀해주시는분들 중 한분이시군요^^
총 가동시간으로 계산하는게 제일 괜찮더라고요.
보통 주행시간으로 교체합니다.
대략200시간이면 6~7천 사이가 되더라구요.
색깔도 순기능이 있죠
너무 늦게 바꾸면 누가 봐도 시꺼먼 색깔이 되는데
디젤은 몰라도 가솔린이 흑암이거나
물을 먹어서 라떼가 됐다면
반드시 교환해야겠죠
일전에 어쩔 수 없이 3천킬로 타고 오일을 교환했을 때는
오일이 거의 새 거처럼 나오더군요
좋은방법이 있을줄 알았는데...
확실하게 없다! 라고하시니까... 아쉽네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도배워갑니다 감사합니다!ㅋㅋㅋ
센서가 소비자용으로 나오면 아주 좋겠네요
유익한 설명입니다.
전문가라서 막힘없이 명료 합니다. 리스펙트
편집에 힘이죠 뚝뚝 끊기는건 안보이시나봐요
영상 길이를 많이 줄일 수 있어, 최대한 압축해서 편집하고 있습니다.
@@thajflrnrqkq꼬인 인생이다 불쌍한것
그래서 엔진오일 교체하면 트립 초기화하고
트립에 나오는 총 운행 시간보고 결정하죠
고속도로 비중이 높으면 같은 100시간이어도 키로수가 높을 수도 있고
시내도로 비중이 높으면 같은 100시간이어도 키로수가 낮을 수도 있으니...
스포츠 주행이나 서킷 주행을 다녀왔다면 교체 주기를 더욱 짧게 잡으면 되는 것이고요.
통계에 대해서 모르는 분
항상 늦게 갈아서 문제가 생기지, 일찍 간다고 문제 생기는 일은 없으니 주행 환경에 따라 게으르지만 않게 관리하면 될 듯 합니다.
일찍 갈면 금전적 낭비와 함께 탄소 배출
@@f5echa 늦게갈아도 금전적낭비는 발생할수있죠
큰돈들어가기전에 귀찮더라도 자주 교체하자는겁니다
@@덩그러니-z2y 늦게 안갈면 되죠. 1년 1만키로중에 먼저 오는 것에만 갈아도 마진 충분. 3천, 5천에 갈면 돈낭비 환경 낭비라는 말입니다.
대형화물차용 엔진오일은 언제 만들어 주시나요??
승용은 평균6개월~1년에 한번 교환이지만 대형화물은 2개월~6개월이면 교환이고 용양도 많이 들어가서 만들어판매하면 많이 팔릴듯 한데요
그래도 꾸준히 리스타S1첨가제는 사용 잘하고 있습니다^^
맞습니다 오일은 사실 색으로 구분이 안돼요. 이유는 색으로나 점도로 구분이 될 정도면 이미 엔진은 데미지를 먹었습니다. 오일 전문가가 되시니 저 역시 중요한 것들을 많이 듣고 가네요.
다만 한가지 소비자들이 오일 교체를 두고 고민을 하는 상황을 가정하고 설명을 하셔야 하는데요. 너무 오일 자체만을 두고 설명을 하신다는 겁니다. 카센터에 가서 오일을 교체하는 이유가 뭘까요? 오로지 윤활유 교체만은 아닐겁니다. 그리고 제조사는 차에 대한 지식이 전무한 사람들이 대다수라는걸 잘 알기에 연비나 소모품 중 오일을 많이 강조해요. 뒤에 이어지는 결과는 당연할 겁니다.
수도 없이 들은 말들 지겨운데요. 오일 교체주기 논쟁 전 이렇게 생각합니다. 엔진 컨디션을 어느정도로 유지할 것인가? 아니면 오로지 비용만 생각할 것인가? 더 솔직한 말로 기름값 유지 힘들면 차를 타지 않는 상황에서 생활 등 직업까지 정하셔야 해요..차는 사람들의 편의를 위해 나타나고 발전이 되었습니다. 그걸 사용해야 하는 사람은 당연히 능력을 갖추고 있어야하겠죠.
김보훈박사님 화이팅입니다 🎉😊
안녕하세요. 디젤 차량을 운행하고 있습니다.
일반적으로 엔진오일을 교환하지 않으면 오랜 시간 운행하면 좋지 않다고 슬러지도 많고
제가 년간 주행이 많지 않아 1년 한번 교환하는데, 한번은 13개월에 교환한 적이 있습니다.
정비소에서 오일 물 같다고 했는데, 이해가 안됩니다.
디젤엔진 특징인지 .... 설명 부탁 드립니다. 가솔린 엔진의 경우도 동일한가요?
어떤 엔진이던 오일이 오래되면 점도(물처럼)가 떨어지나요?
그래도 가장 상관성이 높은 데이터는 주행거리보다는 엔진가동시간이 가깝지 않나요?
알피엠 회전수 계산해서 교환하면 좀 더 정확한데 귀찮죠
12년된 디젤 산타페 5000~10000 사이 교체하는데 차 컨디션 최상입니다. 오일은 1리터 5000원 정도 하는 싼거 씁니다. 쉘, 킥스, 캐스트롤 써봤는데 연비나 소음 이상없고 자주 교체하면 조용하긴 하더라구요.
항상 좋은 정보 얻어갑니다~~~^_^
시청해주셔서 감사합니다^^
박서엔진이나 로터리 엔진에 잘 맞는 엔진오일이 별도로 있는지요?
매뉴얼에 나온 엔진오일 스펙대로만 넣어....
어...저는 포터냉동탑차를 타고있습니다...한달에 12.000키로를 운행하는데 한달에 한번씩 오일교체하는거죠 조합은 리스타첨가제+킥스 PAO1을 사용하고있는데 이게 12.000키로를 타고 갈아도 괜찮은지도 궁금합니다....
오일값으로 너무 많은 돈 나가는거 아닌가요. 그냥 3기유 저렴한거 쓰죠?
네 저도 윗분과 같은 생각입니다 한달에 12000키로수 이면 그냥 싼 엔진오일로 자주 교환한다 생각하시고 달에 2번을 교환하셔도 비싼 엔진 오일 1번교환 보다 적게 드는 가성비 좋은거 많습니다
@@SFF_GALLERY 제가 뭐랄까...혹한으로타기도하고 물건도 2톤이상 싣기도하고해서...4천키로마다 불스원샷도 넣긴하는데 그래도 오일이 중요하니...오일교환 두번에 한번은 플러싱도하긴 합니다^^;;
@@koreafirst3321 제가 혹한으로 주행해서 걱정되는 마음에 좋은걸 넣고있나봐요
저라면 킥스파오1만 사용 하겠네요^^
계기반에 이런거 교환주기 정보도 좀 뜨도록 전자정보를 나오게 만들어주면 좋을듯. 그냥 몇천킬로 대충계산하고 교환하는데 차에 오일 감소센서나 교환교체 센서 자동차에 자체적으로 정보를 확인해주는 계기반 나오면 좋겟음. 비싸지겟지만
평소 궁금해하던 부분을 해소할수 있었습니다👍👍 뜬금없는 질문이지만 , DIY로 엔진오일 교체를 처음으로 시도하고자 하는데 무엇이든 해주실 말씀이 혹시 있으실까요..? ㅎ
쟉키는 반드시 수평 잘맞는 평지에~
다 하고 나서 볼트 쪼을때 오버토크조심
채널 관리자입니다. 1. 꼭 수평인 평지에서 작업하세요. 2. 플로어 잭은 차량을 들어 올리는 역할만 하지 높이를 유지하는 기구가 아니므로, 말목을 꼭 사용하세요. 3. 혹여 램프를 쓰신다면 차량이 램프를 도과하지 않도록 조심해서 올라가세요. 사이드 체결 잊지 마시구요. 숙달 될 때까지는 옆에서 봐주는 사람이 있으면 좋습니다. 4. 드레인 볼트와 가스켓(와셔) 는 되도록 재사용하지 마시고, 부득이 재사용하신다면 표시를 해두시고 조금만 더 돌리시면 됩니다. 5. 오버토크 되지 않도록 조심하세요. 6. 엔진 오일 게이지(딥스틱)은 꺼내서 한번 잘 닦은 후에 다시 넣어 체크하시고, 덜 묻어나는 한쪽면만 확인하시면 됩니다. 즐거운 DIY 되시기 바래요!
@@PCARMALL 구체적인 지침들 감사합니다아:)
제 차는 오일필터를 본넷 열고 교환하는 차라 차 안들어 올리고 13,900원에 엔진오일펌프 사서 호스를 오일레벨게이지 구멍에
집어 넣고 몇 분만에 뽑아냅니다. 차 들어 올려 드레인 배출하는 것보다 더 뽑힙니다... 경사진 곳에 차 앞을 낮게 정차해놓거나,
뒷바퀴를 턱에 올려놓아 차 앞을 낮게해서 뽑으면 오일팬의 잔유까지 뽑힙니다. 그럼 4L 교환에 지크 x7은 12,000원,
킥스 PAO는 19,000원 + 오일필터 몇천원이면 오일 교환합니다. 너무 간단히 교체됩니다. 돈도 얼마 안드니 3천km마다 갈아도
부담이 안됩니다. 그럼 차 수십만km 타도 엔진 새 것처럼 유지됩니다. 님 차는 들어 올려야 오일필터 가는 차라면, 그리고
7,000km마다 오일 교환하셨다면, 오일펌프 사신 후 3,500km에 오일만 셀프교환하시고 다음 3,500k때에 쟠키든 카센터에서든
차 들어올려 오일과 오일필터 교환하고 이렇게 타시면 됩니다. 쟈키 안 쓰고 판때기 몇장 겹쳐놓고 앞바퀴만 올려놓고
누워 차 밑으로 기어들어가 오일필터프 교환도 가능합니다. 당근 엔진오일 드레인배출도 가능합니다.
시멘트블록 위에 차 앞바퀴 올려 놓는 정도면 충분한 공간 나옵니다.
셀프 교환으로 비용 절약해 엔진오일도 더 좋은거 쓰고 일찍 교환하여 차도 새 차로 유지하시기 바랍니다.
1년 주행거리 5천미만은 1년에 한번갈아주면 충분
같은 오일 규격을 사용하는 다른 엔진에 같은 엔진 오일을 사용했을 때 엔진 필링이 어떤 엔진은 좋고 어떤 엔진은 나쁠 수 있나요?
요즘 RUclips 몇 몇 정비사들이 키로수 말고 운행 시간 기준으로 교환 하면 된다고 하니깐 너도나도 키로수 말고 운행 시간으로 교체하라고 아는 척 하면서 말 하는데 그것도 X소리다. 1000-2000 RPM 에서 200 시간 탄 차량과 2000- 3000 RPM 에서 200 시간 탄 차량의 엔진오일 상태는 전혀 다르다.
생각보다 엔진가동 시간으로 교환하시는 분이 많으시네요
제 생각은 우리나라 도로여건 상 가다서다 자주하고
급출발 급정지를 자주 할수 밖에 없고 그러다보면 오일 수명이 급격하게 단축 될것 같은데 한시간 동안 시내에서 20km거리를 가다서다 반복한 차와 고속도로에서 50km거리를 속도100으로 달린차와 오일데미지는 시내주행 차량이 더 있을것 같은데 이럴때는 엔진가동 시간은 정확하지 않을 것 같아요
서울 시내에서 1시간 동안 20킬로 간 거랑 고속도로에서 1시간 동안 50킬로 갔다는 게 엔진 가동 시간이 시동 걸었을 때부터 껐을 때까진데 왜 의미가 없지? 가장 정확한 데이터인데
색깔이든 맛이든 냄새든 알아볼라고 해도 꼬질대 없애버린 차량은 어케 해보기가 어렵네요...ㅋㅋㅋ
미션 게이지가 없는데 계기반에 정보좀 뜨도록 만들면 좋겟는데 그것도 없고 엔진오일 온도,점도도 계기반에 나오면 좋을듯요
@@밝은빛-i5d보통 고성능 차량은 유온도 표시는 해주지만 점도는 힘들죠 다만 유압게이지를 따로 장착해서 간접적으로 예상한다고 들었습니다
결론은 없네..전 그냥5~6천마다 교환 지금 새차때보다 더 엔진소리도 좋고,,성능도 좋아요 돈이문제죠
하루평균 5키로 내외로 타는 가솔린차는 얼마정도에 교환하는게 좋을까요?
1년에 한번씩해줬는데... 요즘 오일압력경고등이 들어왔다가 안들어왔다가 하네요...
저는 하루 12키로 수준인데 (회사 편도 5키로, 나머지는 주차나 코너구간) 그냥 싼 오일로 5천키로마다 갈고 있어요
오일 가동시간이니 반년이니 보다 관리하기 편하구
상시 사용유 분석 빨리 시작했으면 좋겠어요
난 1년에 만키로도 안타서 그냥 1년에 한번교환함
제일좋은건 가동시간을 기준으로 잡고가는건데 이걸 기억할수도없고 기억하기도 귀찮고 해서
키로수고 잡는것 가다서다 반복 잦은 공회전 6000km ~ 7000km 또는 6개월에서 8개월 사이
일반적인 주행 8000km ~ 10000km 사이 고속주행이 많은경우 10000km ~ 120000km 사이
단거리 주행만 하는경우 키로수가 안되는 경우 보통 1년에 한번
요즘차들은 가동시간 계기판에 다 나오니 걱정없을테고 2015년이후나 그전차량 중에서도 고급차들은 이미 시간이 다 나오니 엔진오일 교환후에 리셋시키고 운행시간(공회전및 가동시간) 확인 하면 됩니다
엥 만에서 십이만 사이라뇨 ㅋㅋㅋ 오타 수정하셔야 할듯
수고하십니다 구독잘하고 있습니다 포르쉐 파나메라 하이브리드인데 규격은포르쉐c30인데 어떤걸 구매해야 하나요 저번에도 문의드렸는데 답변이 없어서 여기에 문의드립니다
리스타 메탈로센 0w30 es
위엣분 말씀대로 리스타 메탈로센 0W-30 ES 사용하시면 규격에 맞습니다. 감사합니다.
초창기에 엔진오일 까만 것에 대한 영상도 있었는데 복습하는 느낌이랄까요 ㅋㅋ
하하^^ 초창기 영상도 봐주시고 감사합니다 [채널 관리자입니다]
벤츠 화물차(ACTROS) 타보니
엔진오일교환주기를 알려주는데
설정을
1 경유황함유량 0.05%미만 (국내0.05%미만)
2 오일등급 합성 228.5
3 오일점도 5W30
이렇게 하고
4 연비 4키로이상
조건이면 12만KM교환주기
운행거리와 날짜 선도래 교환
교환주기에
큰영향은
경유황함유량을 높게 설정하거나
연비가 안좋음
8만키로 6만키로 이렇게
교환주기를 짧게 알려주드라구요
교환주기는
연료소모량이 제일크게 작용
오일등급
오일점도
순으로 작용한다라는
저의 기준이 생겻고
본인의 기호에 맞게
교환하면 될꺼같아요
유리판에 기준온도에서 흐르는 시간을 측정하면 점도는 나옵니다.
단순 명쾌한 표준 아닙니까
신차 엔진오일 교체시기 어떻게 잡으면 될까요? 고속도로 주행은 정말 적고 주로 시내주행위주로 주행합니다
안녕하세요. 엔진오일 소모와 점도에 관련성에 대해 궁금한 점이 있습니다. 유럽차 특히 독일차는 엔진오일 소모 이슈가 있는데 같은 제조사인데 저점도 혹은 고점도에 따라 소모되는 양이 다르나요? (예, 5w30, 10w40 풀신테틱 사용할 경우)
엔진 오일 소모의 원인은 다양합니다. 만약 주 원인이 노후화로 인한 피스톤-실린더 간극 발생이거나, 오일의 자체 증발량 성능 때문이라면 점도에 영향을 받을 수 있습니다만, 보통은 설계, 세퍼레이터 등의 보조 부품, 가스켓 문제인 경우가 많으므로, 큰 차이를 못 느끼실 가능성이 높습니다. [채널 관리자입니다]
@@PCARMALL 답변 감사합니다 ^^
리스타 측정기 시급하다!!!!
차량 3대를 쓰고있는데. 자주타는 차는 8000 정도에 갈고 자주 안타는 차는 못해도 4개월에 한번씩은 갈아주고있습니다.
오펠 디젤엔진은 어디꺼 쓰는게 가장좋나요?
지크탑
김보훈 박사님이 개발하신 '리스타' 오일 브랜드도 고려해 주시면 감사하겠습니다. 좋은 하루 되세요 [채널 관리자입니다]
대형화물차 엔진오일 관련해서 설명 듣고 싶어요.
몸에 안좋은건 맞지만 냄새 맡아보면 매캐한 탄내가 나더라구요 가동시간 보니까 한 170시간..
그냥 배출한 오일을 커피 필터에 거르고 그 모냐 끈적이는거 사다 조금 섞어서 재활용합시다
이번에 슈퍼노멀 엔진오일로 바꾸려고 생각중인데 직전 교환했던 메탈로센이 조금 남아서 둘이 섞어써도 괜찮을까요? 슈퍼노멀 4~4.5리터에 메탈로센은 400미리 정도요
스펙은 둘다 5w-30 ES입니다
네 그 정도는 괜찮습니다^^ [채널 관리자입니다]
@@PCARMALL 감사합니다
전 4천키로 마다ㅋㅋ
근데 이번 신제품 나와 좀 저렴하게 바꿀 수 있어 좋아요
엔진 오일 펜조닐 발보레인 슈퍼테크 모발원 이 4 개 만 쓰고 있어요 엔진 가동시간
교환 날짜
주행거리 이 3개중에 먼저 해당 하는거 해요 ㅎㅎ
존경하는 사장님,아니 최고 오일 박사님,
솔직히 어떤 엔진오일,미션오일을 썻는데,
첨가제는 뭘 넣어야는지
일반인인 경우 너무 힘들고 어렵고,알수가 없습니다
그냥
제품 중에 이 오일 어떤차,첨가제 어떤거
요약 설명 아니될까요?ㅜㅜ
간곡히 ,간청 드리옵니다~~
꾸벅~
한 달에 3500~4000km 주행.
고속 8 시내 2입니다.
7~8천마다 교체하고 있는데요, 이런 상황에서는 가혹주행에 포함 안 되니 1만 타도 괜찮은건지 궁금해지네요.
제품과 사용 환경마다 수명에 차이가 있기 때문에, 엔불진 네이버 카페에서 사용유 분석 섹션을 참조하여 사용 주기를 정하시면 좋을 듯 합니다. [채널 관리자입니다]
1만 걍타도되지.. ㄷㄷ
@@PCARMALL 감사합니다.
딱 좋은것 같은데요. 제가 한달에 2000~3000 탈때 8~9천마다 교환했습니다. 차가 12년 됐고 지금은 단거리 위주라 5천 정도나 9개월에 한번 교체합니다.
@@hjlee4845 감사합니다.~^^
3개월에 1번 추천 ㅋㅋ
특히 올해처럼 더운날씨엔 냉각수부터 교체
오일교환시 오일이 걸죽하면 교환시기가 늦은거임. 다음엔 더빨리 교체하는걸로.
주행환경에 따라 키로수나 시간으로 오일교환을
엔진오일은 색상으로 판단 불가, 미션 오일은 색상으로 구분이 된다는 의미군요..
미션오일은 검은색으로 변해지면 얼른 교체 ㅎㅎ
엔진오일 교체주기를 시간으로 관리하려고 하니 계기판은 99시간 넘어가니까 00시간이 되서(...) 아워미터 뭐 좋은 거 없을까요
저같은경우 두 번 넘어갈때 교체해요 ㅎ
사진을 찍어두시거나 따로 엑셀에 관리하시면 됩니다.
요즘 신형 차들은 999시간까지 표시되더군요.
에이 그냥 2번넘어가는거 확인하고 교환하시든 아니면 한번 넘어가고 90시간 돌아 오면 교환해도 되지요~~
리셋후 주행거리÷평균속도 = 엔진가동시간 나오죠 😅😊 간단하죠?
다 필요없고 6개월에 1회 교환요.
상남자시네
저도 무조건6개월1회파
다마스 영업용으로 합성엔진오일 쓰는데 15000키로타고 교환합니다
주행에 따라 1년에 2~3번
일반 승용차들은 엔진오일 교환주기가 6개월~ 1년
1만km정도 수준인데
대형차들은 4만km정도인데
왜 차이가 나는걸까요?
대형차는 주로 고속도로 운행.
일반차는 도심지 가혹조건 운행으로 차이가 있습니당
R.p.m , 엔진오일양 차이때문 아닐까요?
@@dhoon2-p6s상용차 엔진오일은 성분이 다른게 있는지 궁금하네요 ㅎㅎ
4.5t 5t차들 70-80 주행할때 Rpm이 1100?1200정도였던것 같은대 그러서이지 않을까요..?? 승용차는 70~80이면 배기량에따라 조금씩틀리지만 1700~2000가까이되잔아요 그래서이지 않을까요???
채널 관리자입니다. 일단 양이 많이 들어 가는 것이, 한 몫하고 승용차량과는 다르게 첨가제 하한선 규정이 따로 있기도 합니다. 별도로 한번 다뤄보겠습니다.
디젤 월 2,500키로 주행 고속 90퍼 깡 6개월 좀넘거나 1.5만 도래하기 전에 교체합니다
차량에서 잔여수명 퍼센트로 보여주는건 무슨 원리인지 알고싶습니다.
대부분 엔진 운행 시간, 구동 거리 등으로 추천하는 간단한 알고리즘 입니다. 독일 3사의 경우 엔진 오일 품질이나 서비스 인터벌에 따라 딜러쉽에서 이를 설정할 수 있는 코딩 메뉴가 따로 있습니다. [채널 관리자입니다]
대형 화물차 오일교환시기도 부탁드립니다
저는 주행거리5000에서6000사이에 교환해줍니다.
그 키로수가 6개월인지 1년인지 2년인지 차를 잘안타는 경우엔 그땐 문제가 생깁니다
엔진오일 자체가 공기중에 나오기시작하면 산화되기때문에
키로수 보단 계기판에 시간 체크를 하실수 잇는 차량이라면 엔진오일 교환하고 리셋시킨후
200시간(공회전및 운행시간 포함) 맟추셔서 교환하는 방법도 잇습니다
전 6개월에 한번 돌아 오더라구요
저도 명절앞에 그냥 교환
마음대로 하세요....
문제 없습니다..
너무 자주교대하면 돈낭비. 2만키로 추천
메탈로센GT 라인에서 0W-30짜리 만들어주세요
박사님 제발 ㅠ. ㅠ 10W60 모터사이클용 엔진오일 부탁드립니다 ㅠ.ㅠ 제발요... 스쿠터용, 일반모터사이클용
0w-30 GT 만들어주세요
아니 플렉시분자기술에대해서는 그냥 쌩까시는건가요이제?
그게뭔대요?? 설명좀 해주세요
검색해보니까 쉘힐릭스울트라던대 뭐가문제인지 설명좀요 전 국산오일이 너무너무너무 좋아서 쉘힐릭스울트라 안씁니다만 궁금합니다!!
안녕하세요 채널 관리자입니다. 같은 내용의 댓글을 엄청 많이 다셨네요. 제가 말씀하시는 해당 기술에 대한 별도의 논문이라던가 기술 설명을 찾지 못해 '마케팅 텀'만 살펴보고 추정을 말씀드리자면, 원래 마찰 저감제 류의 첨가제들이 '고온에서 활성화' 되는데 이 것을 특별한 기술처럼 홍보하는 것으로 보이네요. 보편적인 특성이라 이 것을 차별화된 별도의 기술이라고 불러야 할지는 애매하다 생각합니다.
@@PCARMALL 아하 그렇군요 친절한 답변 감사합니다!!
엔진오일 색깔만으로 보는게 의미없는 이유가 냉간시에 찍었을때 좀 검어보이는게 워밍업 끝나면 색깔이 갈색으로 돌아오는 경우가 있음. 진짜 오일 상태를 알고싶으면 유압게이지를 따로 장착하는게 제일 베스트지.
mx5싼타페 하브용 오일좀알려주세요
자기 차량 운행 스타일에 맞춰서 교환하면 됨. 난무조건5천.
오 내질문 1빠따네 감사합니다
음 가솔린도 안되는군요
디젤은 안된다고 확실히 알고는 있었는데.. 감사합니다^^
계속 같은제품을 쓰면 어느정도는 색으로 구분 가능하다군요
차라리 이런영상을 보지 노보스영상 보고 글라쯔 산다는 사람들은 거의 진짜 사이비 신봉자 아닌가 싶네 ㅋㅋㅋㅋ
통갈이해서 2만원너음ㅋㅋㅋㅋ흑우소고기오일
주행거리 또는 교환시기 도래 둘중에 하나로 가혹주기로 일찍일찍 교환하는거지뭘.. 엔진오일 색깔을 왜 보지;;
윤활유 박사님이 정보제공하는거 감사히 봅시다요
중고차 업어올때는 색깔 밝으면 좀 아깝긴하지...😅
@@Na1335. 우리 박사님도 색깔로 구분하는건 아니라고 하셨으니 내가 우리 박사님 뜻을 거스르는건 아니라오.
첫사설이 마지막까지 똑같네.
오토바이 스쿠터 전용
오일좀 추천해주세요
따로 리뷰도 부탁드려요
에효
다필요없고 교환후 엔진소리 커지면 끝.
교환후 소리 동일하면 쓰레기.
정말 생각 없이 막 말 하네... 1만km 타면 그냥 갈으라 하면 되지...
돈이 아까우면, 자동차 회사가 정해주는 1.5만km ~ 2만 km 마다 갈으면 되지..
근데 이 채널도
했던얘기 또하고 또하고
얘기 소재가 엔질오일 단한가지다 보니까
실질적으로 비슷한 얘긴데
옛날에 했던 얘기 또하고 또하고
계속 반복 사골 우려먹는게
너무 심한거 같아
채널 관리자입니다. 어려운 주제를 다루면 시청 지속 시간이 너무 안 나와서... 고민이 많습니다.
엔진가동 시간 200시간ㅁ기준
헐. 주행거리로 교체하면 안된다는 제목에 실제 내용은 색깔만으로는 교체시기를 알수 있는가?이고
이거는 이래서 안된다 저거는 저래서 안된다... 그럼 뭐가 되냐. 분석을 해야 한다... 그런데 이거는 이래서 안되고 또 저거는 저래서 안된다...-_-
엔진 가동시간으로만 파악하는 것도 지방에서는 공회전 심하게 시키는 차들도 많고 시내에서는 신호대기로 정차하게 되는 시간이 많은데
제자리에서 엔진만 돌아가는 것과 가혹조건에서 운전하는 것은 전혀 다른걸 모르는 것도 아니고 결국 기승전 주행거리로 돌아감ㅋ
채널 낚시질 오지네.
고rpm사용하는 자연흡기 차량입니다.
지크 레이싱0w30을 사용해 왔었는데 리스타에도 그에 상응하는 고rpm용 오일이 있을까요?
메탈로센 GT 쓰시면 되겠네요
리스타 메탈로센 GT 5W-30 사용하시면, 기존보다는 유리한 구동 환경일 것입니다. 감사합니다. [채널 관리자입니다]
그냥 싼거 자주 갈아줘도 충분하죠 솔직히
시간도 비용이니까요. 본인에게 적합한 솔루션을 찾아나가시면 됩니다^^ [채널 관리자입니다]
센서 꼭 만들어 주십쇼. 센진오일 수명 반도 안쓰고 교체하시는 분도 보기에 아쉽지만, 비싼 해외 오일 마케팅에 속아서 국산 오일.... 아닙니다. 그냥 저만 쓸렵니다.. 특히 이륜차 오일 휴....
1년 동안 14000km
4기유 1회 교체
3기유 7000km마다 총 2회 교체
어떤게 낫나요?
자주가는게나음
엔진오일은 그냥 색깔 보다는 기간으로 하세요 6개월에 한번씩이면 엔진 고장날일 없다고봅니다.
4월, 10월^^
아~~~너무들 예민하시다
새차사고 10년 넘게 지금껏 국산3사 제일싼거 c3급 ....만킬로 교체 어떨때는 만오천 에 엔진오일교체 하는데 지금껏고장도 안나고 인제는 새차보다 더잘나가는데 50만 킬로 됐는데..........
요즘 gdi 터보는 그렇게 키로수 많이가져가면 훅~ 엔진이 맛탱이갈수도
@@kor-hanjong 알겠읍니다~~~~~~~참고하겠습니다
300시간 6~12 여름겨울 그냥 갈아주새요,ㅋ어쩐다 저쩐다 아재들많네... 그냥탈사람타여~ 몇만원 아끼는사람 참많네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자원 낭비를 줄이기 위한 노력이기도 하니까요. 요새는 세계적으로 재생유에 대한 논의도 많이 하고 있습니다.
@@PCARMALL 그쪽 도와주는거에요 하도 악플많은세상이라 자동차 사랑하는입장에서 오일이비싸네 어쩌네 얘기한거에요
@@beboss_tv 하하^^;; 편안한 밤 되세요.
@@PCARMALL 네...수고하세요 리스타gt 5w30 9번째구매중입니다
전 200시간 잡을래요 워낙 험하게 다루다 보니 300시간까진 못버틸것 같더라고요 ㅋㅋ
저 배기량 터보차의 슬픔이죠...
사실 엔진오일 어느것 써도 1년안에 교환할거면 연비는 똑같음 테스티한걸 보니 굳이 비싼거 살필요가없음
분자구조 이런저런 말 길게 하는거보니 전문성있어 보일려는 마케팅
간단명료 하게 말해도 다 알아듣는데 너무 길어 ㅋㅋ
이런 논쟁없는
바퀴달린 전자레인지
전기차가 답
물론 단순한 삶이 행복하다는 것에 동의 합니다만, 지적 호기심이 인간의 특성이기도 하니까요.
교환 주기는 우리의 마음 속에 있어
이제 고만해....
자동차 비전문가 님은 유투브 하지마라
지겹다 전부박사들 그냥 만키로하면된다
궁금해서 봤는데 역시나 답도 없다 혼자 떨다 끝나네
대구경북권 1등
평안남도권 부동의 1등
간첩?
아오지..... 탄광에서...
@@정우귀그럼 알고리즘에 곡괭이 안떠? 왠 엔진오일
@@이절봉-q9n 말도 마시라우. 당과 수령님 몰래 인터네트에 접속하여 리스타 엔진기름을 엿보고 구경하느라 늘 이 가슴이 조마조마하다우. 나도 남조선 동무들처럼 저 멋들어진 리스타 엔진기름을 우리집 동력자전차에 꼬옥 한번 넣어보고 싶구만!
1등
3등
2등
도심주행 7천 , 장거리 9천 - 디젤+도심주행이다 7천대면 충분함
승용차 가솔린엔진의 경우 약 2천만 회의 연소횟수에 오일 교환해 주시면 됩니다.