Торсион необязательно ослаблять, достаточно поддомкратить ступицу, до момента, пока не начнет подниматься машина, и между верхним рычагом и рамой образуется место чтобы подложить небольшую кувалду, или что то типо того, и отпустить домкрат, верхний рычаг фиксируется в верхнем положении и ступица давит на нижний рычаг. Под весом ступицы, 2 хороших удара, и ступица снимается с верхнего рычага.
Когда пыльник меняют, то при сборе нужно точно убедиться что стопор у гранаты встал на место. И передним мостом пользоваться нужно только по прямой в гололёд и грязь, а не по сухому асфальту и в поворотах, Так как нет промежуточного деференциала между мостами.
Здарова спасибо все очень хорошо рассказываете подробно спасибо побольше про киа бонго
Торсион необязательно ослаблять, достаточно поддомкратить ступицу, до момента, пока не начнет подниматься машина, и между верхним рычагом и рамой образуется место чтобы подложить небольшую кувалду, или что то типо того, и отпустить домкрат, верхний рычаг фиксируется в верхнем положении и ступица давит на нижний рычаг. Под весом ступицы, 2 хороших удара, и ступица снимается с верхнего рычага.
Приветствую, видео очень информативное, буду свой привод снимать так же спасибо огромное за видео урок!!!
Приветствую! Смотрю ваши видео с удовольствием, особенно про Ниссан дизель..
Спасибо большое за информацию.
Красивый у боси голос.
Доброго времени суток,скажите пожалуйста,где можно купить такие хабы?и сколько шлицов на гранате?
Здравствуй. Подскажи пожалуйста где заказывал левый пылник и номер на киабонго 3 4вд. Спасибо за информацию. С меня подписка.
Спасибо. пром вал сложно вытащить и в чем проблема что так часто съедает шлинцы на валу и гранате или место там слабое
Когда пыльник меняют, то при сборе нужно точно убедиться что стопор у гранаты встал на место.
И передним мостом пользоваться нужно только по прямой в гололёд и грязь, а не по сухому асфальту и в поворотах, Так как нет промежуточного деференциала между мостами.