Honda Wave 110i: La moto más barata. Opinión tras casi 50.000 Km
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- Опубликовано: 10 авг 2022
- En este vídeo os cuento mis impresiones y experiencias sobre la Honda Wave 110i, una de las motos más baratas de comprar pero sobre todo de usar y con la que hartarte a hacer kilómetros por el mínimo coste que hay disponibles en el mercado.
Puedes leer más sobre esta moto aquí: motos.espirituracer.com/motod...
![COMO VIAJAR EN UNA MOTO 110cc [] TODO LO QUE TENES QUE SABER [] VIAJAR EN BAJA CILINDRADA ES POSIBLE](http://i.ytimg.com/vi/o-7YiHF8lNE/mqdefault.jpg)
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
En hora buena, desde Colombia felicitaciones.
Muchísimas gracias por tu comentario. Un saludo para el otro lado del charco!!
Sos muy grande y como toda persona inteligente sabes diferenciar la cáscara del contenido cuando hoy el mundo se mueve más por apariencia y moda que solo enriquece a los que la crean. Abrazo enorme desde Argentina donde la wave se vende 0km
Gracias por tu comentario!!! Un abrazo para la argentina!!! tengo unas ganas enormes de visitar aquella zona en moto. A ver si la vida me da la oportunidad...
Hace unos cuantos días me compre la Honda Wave 110 S, después de sufrir con una moto china de misma cilindrada opte por mejor invertir el poco dinero que me quedaba en algo que yo se que no me fallara, y al verte despues de 50.000 km con este maquina y que sigue dando pelea me da tranquilidad al saber que e echo una buena inversion. Gracias.
Saludos de 🇲🇽 México !! nuevo suscriptor 😅!!, yo también tengo una wave pero la mías es la nf100 año 2010 ,es my mejor guerrera!!
Viaje a Tailandia y me fliparon estoy buscando una en España!
Hay pocas. Son motos de nicho, pero como se suele decir... quien busca encuentra. Luego nueva de concesionario tienes la Cub 125, a precio de oro, eso sí.
Tengo una honda wave 2022 desde 0km, un caño ...aca algunos viajan por todo el pais, incluso paises extranjeros.
Buen video, saludos desde Argentina.
Buenas rutas!!!
Muchas gracias por tus palabras! a dusfrutar esa Wave. Es una mtoo que si no tienes prisa... te lleva al fin del mundo.
Tengo una Suzuki con llave de proximidad. Es muy cómoda para el día a día...pero preferiría tener una llave tradicional. Hubo unas cuantas veces que por la pila o por tonterías no podía arrancar la moto. Dónde esté la practicidad que se quiten los pijeríos.
Como molaría un blog con esta moto en el Valladolid-Dakar
La Cub Trail me encanta. Una pena que no la traigan a Europa.
Acabo de llegar al canal a través de la Himalayan, este es el segundo vídeo que veo. Me mola tu filosofía de que lo práctico debe prevalecer.
Me suscribo para ver esos vídeos de Senegal!
Un saludo!
Gracias por tus palabras!!! Desgraciadamente la practicidad no es el valor que perseguimos en Europa, aquí tira más el postureo y el presumir en redes sociales. Es esa mentalidad que nos han inculcado de ser más que el de en frente, o al menos parecerlo. Pero si sales de esa rueda tóxica... hay un montón de posibilidades.
Esperamos el viaje 👍🏽🤞🏽
Seguiremos informando!!! de momento la moto está quedando equipadísima con puños calefactados, baúl de aluminio, alforjas laterales de lona... tengo ganas de subir un vídeo en el que explico la trasformación.
Mola el concepto! Tus vídeos me han abierto bastante los ojos, me estaba envenando ya con tantos CV
Te digo lo mismo que a Álvaro, cada persona, cada situación es un mundo. Pero en líneas generales, en occidente, en el término medio está la virtud. En mi opinión creo que las motos ideales son las bicilíndricas de 500-650 de unos 50-70 CV. En mi caso personal son las que más diversión y practicad me han dado. Las veces que he tenido motos más grandes que eso, ya era muy evidente que sobraba potencia por todos lados, que era imposible de utilizar en el mundo real, y que estabas pagando bastante más por tener algo que prácticamente nunca vas a utilizar.
@@CidMoteador concuerdo contigo exactamente, lo más sensato ahora mismo para mí uso son motos como la cb500x o la xr5. Incluso para andar en pareja. Todos pecamos de lo mismo, mirar mucho, ir escalando en precio y potencia y volverte loco.
@@jgortizvera Ojo a la XR5 porque yo la he visto (y manoseado) en persona y se me queda un poco justa en calidad de fabricación. Al final el precio que tiene, ofreciendo todo lo que ofrece a nivel de frenos y suspensiones... tienen que recortar de algún lado. No digo que sea una mala moto, pero si tienes una, mejor tratarla con un poco de cariño por lo que pueda pasar. No son esas motos indestructibles como pueden ser la Himalayan o la Wave, que las puedes arrastrar por el suelo todo lo que quieras y hacer todas las perrerías inimaginables que siguen funcionando como si nada.
Brutal! 👍
Hola Gonzalo, me alegraste el día. Tengo una igualita en negro (más elegante jajaja).
Pensaba que ya no hay locos, como dice la canción, pero afortunadamente los hay.
Nos tendríamos que juntar todos los locos en alguna "xuntanza".
Suerte en ese Valladolid-Dakar!
Apretones de tuercas desde mí Honda Ondita!
+1 a esa Xuntanza!!! aunque no creo que fuésemos más de 3 o 4 :D Gracias por tus ánimos y a seguir locos, que se vive más intensamente.
pues muy interesante el video.No te gusta las redes pero se te da de cine. Lo cuentas bien!
Muchas gracias Diego!
Demasiados videos tuyos he visto ya sin estar suscrito, me suscribo desde ya😅
Muchísimas gracias!!!!
Eres un crack❤me acaban de regalar una honda yupi¿hacemos un viaje?😅
Juankar!!!! cómo es la Honda yupi esa, pásame una foto. Y lo del viaje... todo es hablarlo :P
He visto Honda Vision 110, que lleva el mismo grupo termodinámico que la Wave, de empresas de reparto de comida, con más de 80.000 km y ahí seguían, en muy buen estado de funcionamiento, con lo que no me extraña el buen resultado de tu Wave. En Europa (España) no tuvo éxito porque aquí nos van más los scooter, y ese peculiar cambio de marchas, junto con no tener capacidad para casco la condenaron. En Asia parecen no pensar igual, quizá porque ni se pongan el casco, ni los guantes, jajajajaja, y piensen que un cambio de marchas semiautomático sea mejor que un variador. En mi criterio, donde te lleve una Wave te llevaría también una Vision, con la ventaja de que no tienes que cambiar de marcha, con las lógicas peculiaridades de los variadores.... En fin, sobre gustos. Enhorabuena por esa máquina casi indestructible y por contar tu experiencia. Un saludete...
Buenas, Deiotarus! Sí, efectivamente la Vision monta la misma mecánica, pero la transmisión de variador lastra su eficiencia. Podemos estar hablando de medio litro de diferencia por cada 100 Km en el consumo, y eso cuando las medias rondan los 2 litros a los 100... en valor relativo es bastante. He llevado la Vision en un par de ocasiones y por ciudad es una delicia, diría que tiene mejor salida y más aceleración hasta unos... 60 km/h aproximadamente. Pero el cambio de engranajes y cadena de trasmisión de la Wave tiene un mejor desempeño a "alta" velocidad, con menos pérdidas por rozamiento y la Wave es más andarina y prestacional pasados unos 80 Km/h. La velocidad punta también es superior.
Respecto al cambio de marchas, al no tener embrague de maneta, el esfuerzo que hace falta para operarlo es mínimo, prácticamente no te das cuenta de que estás cambiando de marchas al ser un movimiento muy "automatizado" en la cabeza. A mi personalmente me encanta ver como el motor va subiendo y bajado de RPM con las diferentes relaciones de cambio y la aceleración.
Gracias por tus palabras y seguiremos contando peripecias por aquí.
Pues echale un vistazo a la Honda SP 125, no está nada mal. Lastima que no la vendan en España. Me pregunto si habrá forma de comprarla aquí o importarla
Comparte el vídeo en forocoches! Allí si no tienes una RR eres un pinpin...
La verdad que me ha encantado la frase "es un vehículo de postguerra, de poner en movimiento el país". Hacen falta más vehículos de este tipo, creo que ya sólo quedan la Suzuki Address 110 y la Honda Vision 110...
Es que ese tipo de vehículos de postguerra democráticos que llegan a las masas y que le cambian la vida a la gente de a pie, como pudo ser el 600 español o incluso la Vespino... qué necesarios son, y qué importantes. Luego la historia les deja un poco de lado a favor de otros vehículos mucho más prestacionales, aspiraciones y de deseo, pero los que de verdad produjeron un cambio en la sociedad y fueron los cimientos de lo que vendría luego, siempre han sido los coches y motos sencillos, asequibles y populares.
PD: No tengo cuenta en ForoCoches. Si alguien quiere compartir mis divagaciones de cuñado allí, se lo agradeceré enormemente.
@@CidMoteador Compartido en FC! Que se me olvidó completamente
La moto 🏍️ más dura y barata de mantenimiento del mundo… Dura dura
Me encanta el modelo y su embrague automático…
Mete cubiertas de taco para ir a Senegal 😂😂.
Eres un grande,ánimo 💪
Muchas gracias, señor!!! Lo de las ruedas de tacos en esta moto no es cosa fácil porque son medidas atípicas. Algún modelo hay, pero no resulta 100% adecuado (la vez que bajé a Marruecos ya puse unas, pero se "deshacen" muy rápido.
Afortunadamente, he encontrado una solución de compromiso: Michelin City Pro. El nombre no es muy prometedor, porque hace pensar que es la típica rueda de scooter pensada para reventarla a kilómetros por ciudad, y en parte es así, pero tiene unos surcos tan profundos y anchos y un dibujo tan agresivo (imagino que para evacuar bien el agua) que tiene un comportamiento y una tracción en offroad más que satisfactoria. En arena no he podido probarlas, pero en tierra húmeda y con piedras sueltas y gravilla van muchísimo mejor de lo que te podías pensar en un primer momento.
Hola Gonzalo, hace dos años mi Honda shadow dijo hasta aquí y para salir del paso mientras la dejamos perfect,compré una Yamaha YS125, súper económica también, poco más de 2 litros los 100, todos los mantenimientos se los hago yo... para el día a día o lo que quieras... y cómo bien dices de perder dignidad nada... Muy buenos esos viajes con la Hondita 💪👏👏por cierto el año pasado donde vivo un chaval compró una cómo una Honda 110 nueva pero sin marchas .... saludos
Buenas Juanma!!! Siento lo de tu Shadows. Espero que ya esté bien. Por curiosidad, era la 650 imagino. Yo tuve la Shadows 125 y de todas las motos que he tenido, era la más bonita con diferencia. La Honda de 110 sin marchas es la Honda Vision, mismo motor pero con cambio de variador, a lo scooter. En ciudad va guay, más cómoda, pero en carretera, una transmisión de marchas es mejor y más eficiente.
@@CidMoteador Gonzalo que Bueno👏💪, qué alegría saber que también tuviste una shadow 125,la mía es la 125, la compré nueva en 2005 ,en ese momento solo tenía el A1, después saqué el carnet, pero desde Murcia recorrí media península con ella,muy contento con la pequeña sombra, pero fui un poco trasto la trillé mucho y hace dos años dijo hasta aquí ,pero la restaurare,como dices una señora moto a pesar de ser de pequeña cilindrada.. quedo suscrito, saludos 🏍💪
Estoy entre A2 y 125 para viajar sin prisas y con estos videos te das cuenta que da igual los cc. Muy grande! un saludo
Buenas Álvaro, gracias por tu comentario. No es todo blanco o negro, hay muchos factores que analizar, pero si no vas "sobrado de pasta" y lo que quieres es viajar mucho, desplazarte mucho, cubrir muchas distancias... una 125 pequeña y económica es la mejor opción. Las otras variables a analizar son el factor tiempo (si tienes poco tiempo para realizar esos viajes entonces con una moto que corre más llegas antes) y el otro es el factor comodidad. Hasta Suiza no se llega igual de cómodo en una Honda Wave que en una Suzuki V-Strom 650. Esto de la comodidad de todas formas cuando eres "joven" no es tan importante, ya que el cuerpo lo aguanta todo y somos más sufridos. El aburguesamiento suele llegar con los años a medida que se va llenando la cartera.
De todas formas, como digo, depende de tu presupuesto, pero hay motos del A2 muy muy majas para viajar. A2+ Honda CB500X puede ser un combo muy bueno. El problema es que tanto la moto, como pagar el carné... ya te vas a unas cifras que te da para visitar toda europa con una 125.
Bueno en argentina, es una de las motos más vendidas, está en el top 5. Está la full, y la base que es más económica. Se usa mucho para repartir, para trabajar o para ir de "a" a "b". Son súper fieles. De hecho, hay un tipo que está viajando en una de estas por sudamérica, otro se recorrió casi toda argentina, y así varias personas han viajado en estas motos!
Buenas noches, Álvaro vi el video me motive y pillé una 2015.
Donde pillas piezas de repuesto?
Gracias de antemano.
Pues Los consumibles así más genéricos por internet en tiendas de recambio: cadenas, pastillas de freno y demás. Hay veces que en eBay tb encuentro cosas interesantes, ya sean nuevas o de segunda mano. Cuando es algo un poco más específico no queda más remedio que acudir a la casa
Vi ayer por la mañana una en Mataró, Barcelona, y me quedé sorprendido. La recomiendas como primera moto para un cuarentón que nunca ha tenido moto y como segundo vehiculo?
A ver, es una moto muy particular. Para mi es un caballo de batalla, una moto para MOVERTE movilidad absoluta, desplazarte y hacer kilómetros a coste muy muy reducido. Para el día a dia por ciudad es un 10. Ahora bien, quizá se echa de menos su factor "lúdico" como juguete, como vehículo recreacional para darte un paseo y disfrutar de la moto... quizá recomendaría otras cosas. Eso sí, como primera moto es un 10 porque es poco más que montar en bicicleta, todo super sencillo y fácil
Hola, muy bien video
Ando pensando en bajar de cilindrada de una honda 750 con dct a algo básico debido que a ahora tengo coche y no necesito tanto y tengo dudas en la.la wave y la visión.
A ver si me puedes ayudar, la visión las ventajas que la veo es espacio para el casco debajo del asiento y sobre todo el suelo plano para llevar cosas allí la.vawe la veo más fácil de meter mano pero no tengo ni idea del mantenimiento que tiene de su sistema de embrague y cambio en la visión almser.de variador creo que se le puede hacer uno mismo aunque lleva su tiempo y se necesitan varios útiles y conocimientos pero en la wave ese aspecto lo desconozco.
He visto que aconsejas la wave debido a sus mejores prestaciones pero estoy en una duda , aver si me.puedes aconsejar.
Yo la verdad que no elegiría en base al mantenimiento de cada una. Son dos motos facilísimas de mantener si lo haces tú en casa, y si lo llevas al taller son 4 duros también, tanto una como la otra. Quizá la Wave tenga esa facilidad por tener la mecánica más al descubierto, pero vamos, que seguo que en la vision con 4 tornillos quitas un plástico y accedes tb al motor. Al final son motos pensadas para ser supersencillas mecánicamente.
La vision lleva embrague centrífugo más variador, como casi todas las scooter. La Wave lleva embrague centrífugo y luego lleva un embrague convencional de moto de marchas (tiene los dos). Mantenimiento de los embragues? ninguno. La mia tiene 50.000 km, estuve 3 años repartiendo pizzas haciendo mogollón de ciudad con ella y el embrague está bien.
La Wave tienes que cambiar cadena, que no suelen durar mucho, unos 14.000 km, y hay que engrasarla y tensarla de vez en cuando, como en todas las motos. La cadena no suele durar mucho porque es poco más que una cadena de bicicleta, no lleva retenes ni nada. Es super barata, pero eso hace que tampoco dure demasiado. Desconozco si hay cadenas reforzadas en el paso de la Wave (420), pero sería una solución genial para que la cadena fuese más longeva. En este canal tienes un vídeo de la Honda CBR 125, esa moto lleva 78,000 km con la cadena de fábrica, para que te hagas una idea de lo que puede llegar a durar una cadena buena en una moto poco potente. En la Vision tienes que cambiar la correa, que no sé si es cada 16 o 24K kilómetros
Pero como digo, yo no elegiría en base al mantenimiento ya que es pírrico en ambas. Si te gustan las motos y te gusta conducirlas, me decantaría por la Wave porque tiene tacto de moto normal con sus marchas y tal. El cambio semiautomático funciona muy bien, y aunque siempre tienes que trabajar un poquitín más que con el variador de las scooter... para mi no era para nada cansado. Te hablo de hacer 100-150 kilómetros por ciudad todos los días cuando trabajaba con ella, y nunca me pareció un coñazo este tipo de cambio, mientras que motos con maneta de embrague y cambio manual de toda la vida, en la pizzería sí se me acababan haciendo bola y acababa con el antebrazo cargado de picar embrague.
Si lo que quieres es algo super fácil y que te lleve y te traiga con la menor complejidad y el menor esfuerzo mental posible, entonces la Vision es tu moto, es la versión de 125 del patinete eléctrico de Xiaomi.
Yo para mi uso lo tengo clarísimo, Wave a muerte. Porque me gusta jugar con el cambio y sentir que controlo la moto, pero también porque me gusta salir a carretera con ella de vez en cuando y ahí la rueda de 17 gana por goleada. Tb porque me gusta hacer caminos de tierra a veces y la Wave es más campera por tener mejor tacto de acelerador con las marchas (esto un variador no te lo da) y otra vez por la rueda de 17" que funciona mejor con baches e irregularidades del terreno.
La Wave tb gasta entorno a 0,5 litros menos a los 100. 2 litros contra 2,5 de la vision, en parte por su menor peso, su menor tamaño, sus ruedas más finas y sobre todo por la transmisión de cadena que tiene menos pérdidas que el variador.
Con la Wave he hecho un montón de locuras que con un scooter al uso no habrían sido posibles, o no habrían salido tan bien. Con la Wave me fui hasta Senegal en diciembre de 2022, haciendo la mítica pista de Diama que antes que yo habían recorrido muchos de mis referentes Overlander.
Para mi la Vision es una scooter más. Para ir a comprar el pan y al trabajo todos los días está genial. Pero la Wave... la wave es como un perro verde, es algo diferente y además puede ser mucho más que la moto de diario si te lo propones y no tienes prisa.
Ahora bien, que me puede la subjetividad. Si solo la quieres para ir a trabajar e ir a comprar el pan... posiblemente la Vision te haga la vida un poquito más fácil por su capacidad de carga, ahora bien, nada que un buen cofre no pueda solucionar (si es que encuentras las barras porta cofres, que hoy en dia no sé como estará de chungo.)
PD: si te sobra el dinero, tienes la Honda Super Cub 125, que es la Wave versión pijus totalus. Pierde un poco la espartaneidad, pero tiene su encanto chic y urbanita.
@@CidMoteador muchas gracias por la extensa explicación, ha sido de auténtico maestro.
Creo que al final me decediré según la unidad que encuentre si encuentro una buena a la venta de alguno de los dos modelos a por el iré, ahora hay una wave anunciada que está nueva con solo 6000 kilómetros en wallapop pero tengo que vender la mia antes sino ya habría caído.
Muchas gracias.
@@josemariasudi Suerte con la compra!
Si te digo que acá en Uruguay 🇺🇾 es Top y vale 2000 euros se te caen las medias
Yo tengo esta misma pero le hice swap a motor de innova 125i por rotura del 110i. Va espectacular.
PD: vendeme el Proline 😀
Con qué kilómetros se te rompió el 110? El motor de la innova es 100% compatible?
@@CidMoteador los soportes son casi idénticos, tuve que tocar solo unos de los 2 traseros y le solde los de arriba.
Hola me acabo de comprar una. Dónde compras los accesorios? Me está costando encontrarlos. Necesito el soporte trasero para ponerle un baúl. Y la cestita también. Soy de España.
Yo en su día el soporte lo compré en en alguna tienda española online de accesorios pero de aquellas ya era difícil. Shad o givi fabricaban las barras, pero no sé si lo siguen haciendo. La cesta yo la he comprado en una página tailandesa:
motogaga.com/57-wave-110
Las piezas son baratas, pero el envío es caro, y también los aranceles suben un poco el precio. Aún así no es nada exagerado.
Ya la tengo, el manejo un poco extraño entre una moto de marchas y un scooter.
Subir de marchas lo controlo pero bajar me cuesta algo más.
Lo mejor es mas es mejor que onda
Cuánto mides bro? Quiero una
@@leopoldostrauca 1,8 metros. Milanuncios es tu amigo
Aguante yamaha
Acabo de buscar en segunda mano y venden dos una a 1800€ y otra a 2800€. Mas caras que nuevas jajajajajajaja!!!
Se junta la inflación, que hoy en día ya no hay motos de 125 nuevas decentes por 2.000 euros, y la escasez. Es un modelo muy escaso y eso hace que si hay más demanda que oferta... suban los precios.
No tienes ni idea de lo que hablas
Gracias por tu comentario :) De todas formas... podrías especificar o puntualizar un poco la información del vídeo con la que no estás de acuerdo? he rodado con esta moto más de 53.000 km por 8 países y dos continentes. Juraría que algo la conozco :D