"Las dificultades son la sal de la vida". Esa averia la soluciona cualquier mecánico de los de antes. Hay unos vídeos de un tal Morea, mecánico argentino, que despieza un motor de la Wave. Da mucha información. Ánimo que las Wave son duras. Apretones de tuercas.
No me ha dado tiempo a publicar nada en RUclips desde el viaje. Pero te puedo adelantar como spoiler que la Wave está sana y a salvo en Valladolid a la espera de una reparación de válvulas con la que espero, ya por fin, que vuelva a la vida :)
Vaya mala pata compañero!!! Mira que es difícil que gripe un motor de estos, a no ser que se quede sin aceite. Hasta donde yo sé, solo requieren dos cosas: control riguroso del nivel de aceite, ya que llevan muy poco, y cada 12-15.000 km limpiar el filtro de aceite de malla y el centrífugo, ya que de no hacerlo puede ocasionar problemas de insuficiente presión de aceite con el tiempo. Suerte!!!
¿Te sacaste el carnet de passages para entrar en Senegal? Oficialmente, es imprescindible, pero hay info contradictoria en foros de por ahí. Para obtenerlo con la Himalayan, piden una aval de 2.900 €, a lo que hay que sumar los gastos de gestión del RACE, del banco y del notario (total, entre 400 y 500 € en burocracia).
No hace falta. Si es para estar menos de un mes dentro del país te hacen un passavant, que es como un permiso temporal de importación. Creo recordar que no tenía coste, aunque las fronteras eran una puta locura y yo ya no sé por qué estaba pagando dinero y que era gratis. El problema del passavant es que tiene una duración de 5 días, y luego tienes que protogarlo. Puedes hacerlo en San Luis, pero el tío es un corrupto y pide dinero. Mucho mejor hacerlo en la plaza de la independencia de Dakar, que es gratis
@@CidMoteador Gracias. Si es así, facilita mucho las cosas. Mi intención es seguir viajando, por lo menos hasta Costa de Marfil, pero me da miedo que me dejen pasar a la ida y me exijan el carnet a la vuelta. Veré lo que hago.
jajajajajaja. Ahora te mando un link directo a mi pensamiento. Dame un poco de tiempo que aun no lo he empezado. A ver si en 7-10 diás puedo publicarlo. Me gustaría poder traéroslo más rápdio, pero entre el trabajo y que estamos planeando la siguiente aventura (salimos dentro de 20 días...) es complicado
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Joder vaya putada, que cosa más extraña ánimo chicos aver si podéis seguir con el proyecto
Animo!! Seguro que encontrais la manera de hacer que vuelva!!
Al que sale de casa le pasan cosas como bien has dicho! Animo, habrá más aventuras
Animo tío. Tu eres muy fuerte y alegre. Seguro que se te ocurre algo. 💪
"Las dificultades son la sal de la vida".
Esa averia la soluciona cualquier mecánico de los de antes.
Hay unos vídeos de un tal Morea, mecánico argentino, que despieza un motor de la Wave. Da mucha información.
Ánimo que las Wave son duras.
Apretones de tuercas.
Me acabo de suscribir por la wave y me topo con esto ): haha 😂 😭
No me ha dado tiempo a publicar nada en RUclips desde el viaje. Pero te puedo adelantar como spoiler que la Wave está sana y a salvo en Valladolid a la espera de una reparación de válvulas con la que espero, ya por fin, que vuelva a la vida :)
Vaya mala pata compañero!!! Mira que es difícil que gripe un motor de estos, a no ser que se quede sin aceite. Hasta donde yo sé, solo requieren dos cosas: control riguroso del nivel de aceite, ya que llevan muy poco, y cada 12-15.000 km limpiar el filtro de aceite de malla y el centrífugo, ya que de no hacerlo puede ocasionar problemas de insuficiente presión de aceite con el tiempo. Suerte!!!
Eso es algo que viene de algo.
seguro que lo arreglas animo
¿Te sacaste el carnet de passages para entrar en Senegal? Oficialmente, es imprescindible, pero hay info contradictoria en foros de por ahí. Para obtenerlo con la Himalayan, piden una aval de 2.900 €, a lo que hay que sumar los gastos de gestión del RACE, del banco y del notario (total, entre 400 y 500 € en burocracia).
No hace falta. Si es para estar menos de un mes dentro del país te hacen un passavant, que es como un permiso temporal de importación. Creo recordar que no tenía coste, aunque las fronteras eran una puta locura y yo ya no sé por qué estaba pagando dinero y que era gratis. El problema del passavant es que tiene una duración de 5 días, y luego tienes que protogarlo. Puedes hacerlo en San Luis, pero el tío es un corrupto y pide dinero. Mucho mejor hacerlo en la plaza de la independencia de Dakar, que es gratis
El passavant sirve para motos de cualquier antigüedad, pero se que para coches con más de 8 años te exigen pagar 250€
@@CidMoteador Gracias. Si es así, facilita mucho las cosas. Mi intención es seguir viajando, por lo menos hasta Costa de Marfil, pero me da miedo que me dejen pasar a la ida y me exijan el carnet a la vuelta. Veré lo que hago.
Mándame el enlace al vídeo 3 que no lo encuentro 🥹
jajajajajaja. Ahora te mando un link directo a mi pensamiento. Dame un poco de tiempo que aun no lo he empezado. A ver si en 7-10 diás puedo publicarlo.
Me gustaría poder traéroslo más rápdio, pero entre el trabajo y que estamos planeando la siguiente aventura (salimos dentro de 20 días...) es complicado
@@CidMoteador ahh ok, muy buenos los vídeos, donde vais?
Si pasáis por murcia os acompaño un rato
@@kevincito5061 vamos a Sudamérica, la idea es hacerlo en moto también. A ver qué tal sale. Intentaré irlo contando por aquí
@@kevincito5061 te tomo la palabra para cuando pasemos por allí algún día :D