Правильная Замена Тосола (антифриза) без воздушных пробок НИВА ВАЗ. Покупка тосола для замены
HTML-код
- Опубликовано: 19 авг 2015
- Как заменить тосол (антифриз) без образования воздушных пробок в системе охлаждения. Промывка системы охлаждения, при замене тосола, делается на усмотрение хозяина автомобиля. Если автомобиль имеет ощутимый пробег или возраст, то имеет смысл промыть систему охлаждения. Тосол меняется через каждые 60-70000км. пробега или через 2-5 лет, в зависимости от качества охлаждающей жидкости. При покупке тосола (антифриза) надо учитывать, что тосол может продаваться литрами или килограммами. А это не одно и тоже. Цена тосола за литр может быть равной цене тосола за килограмм, при одинаковом качестве тосола (антифриза).
Подписывайтесь на мой канал / samidlyasebya1
Как удалить воздушную пробку ВАЗ НИВА. Правильно удаляем воздушную пробку ВАЗ НИВА • Как удалить воздушную ...
Замена крышки Помпы на НИВЕ ВАЗ 1-я ч. Очень подробно
• Замена крышки Помпы на...
Правильная Замена Тосола (антифриза) без воздушных пробок НИВА ВАЗ. Покупка тосола для замены • Правильная Замена Тосо... 
Авто/Мото
Дотошный дядька , но доходчиво и подробно показывает, молодца , интересно смотреть его ролики
Видео актуально спустя 8 лет, спасибо автору
Спасибо за информацию, все очень понятно. Завтра предстоит замена радиатора😊👍. Здоровья Вам!
Коротко и ясно!вот это заслуживает лайка)
+Данил Исмаилов Спасибо за положительную оценку.
молодец дядька! руки откуда надо! с уважением! вот у таких надо учиться кто незнает
Всегда очень доходчиво и понятно! Спасибо!
Дохотчиво хорошо малатца умения тоже пробочка завтра буду делать так лайк
Андрей, большое спасибо за Ваши видео, за время владения нивой (4 года) они меня не раз выручали (в том числе от собственной глупости спасали). Хочу добавить: я заливал антифриз через верхний патрубок печки, т.к. если я правильно понимаю, у нив с электронной педалью газа он будет верхней точкой системы охлаждения
Датчик включения венти-в на блоке ещё выше стоит
Спасибо Андрей! Дотошно,а это для чайников главное!
Андрей, здравствуйте! Все делаю по вашим видео ! Большое спасибо , все понятно объясняете !
Вопрос : на карбюраторной ниве куда заливать, у меня нет этих дросселей?
Сегодня сделал точно как вы сказали всё чики чики , с меня лайк и подписка , хотел вопрос у вас какая машина на видео ?
Спасибо автору всё доступно.
Спасибо за информацию, всё помогло. Я уже думал радиатор печки менять, так как негрела
Согласен. Я нашел антифриз с указанием именно 5 литров, а не кг. Так даже канистра заметно больше других ...
На карбюраторной так же, с карбюра малый шланг отсоединяете и заливаете пока из него не побежит тосол, все, никаких вам пробок, на старт и поехали.
Менял радиатор(Нива с элекропедалью).Болт на блоке открутить не смог.Заливал так ,как написано в книге по обслуживанию: ни каких патрубков не откручиваешь,заливаеш в радиатор и бачёк,запускаешь мотор,сработали вентиляторы охлаждения,глушиш мотор,доливаеш в расширительный.Потом во времч эксплуотации ещё немного доливал.
однозначно Лайк!
красава! Все обьяснил доходчиво! Буду менять сам. Уверен, что на с.т.о не кто не будет замарачиваться с удалением воздуха. Зальют по быстрому.. а там не их проблемы..
Как говорил Наполеон Бонапарт - Хочешь сделать хорошо - сделай это сам
Я тоже такого мнения!
на нивах с электронным дроселем этих маленьких шлангов нет, для развоздушивания системы приходиться скидывать верхний патрубок радиатора и вливать антифриз прямо в него, иначе никак
Ясно. Спасибо за дополнение.
Спасибо, а то я смотрю в видео, смотрю под капот и чешу в затылке уже минут пять :-) :-)
@@grammarnaziferopont3386 а я нашел чуть выше 2 маленьких шлага.. Погазовал из них антифриз не пошел поставил на место )
Да скидывать верхний патрубок нужно чтобы через него выходил воздух а заливать антифриз нужно на через горловину радиатора
Заливаем в радиатор, когда начнется переливается через край,снимаем верхний патрубок радиатора,протягиваем из под трубы запаски в правую сторону,поднимаем в верх и заливаем в него антифриз тонкой струйкой,когда из печки пробулькается воздух опускаем патрубок и ставим на место, снимаем крышку радиатора, добавить антифриз и вперёд,не благодарите.
Андрей здравствуйте. А перед сливом тасола прогревать двигатель нужно? Чтобы вся грязь как бы взбаломутилась?
Все хорошо, но вот колличество не озвучили сколько надо по норме заливать, а это важно...
Заехал в сервис. Слили антифриз. Подняли подъемником переднюю часть машины и залили в радиатор 10 л канистру, пару раз заводя движок. Никаких пробок. Печка жарит как обычно.
Точняк,и не нужно ничего отсоединять,сам так меняю,только антифриз лью..
нормально всё так рассказал )) молодец..лайк )))
Нива за 2 года не проехала и 500 км, а тосол за эту зиму обесцветился (ещё осенью был зеленым). Не знаю, нужно ли менять, если менял 2 года назад...
Большое спасибо за видео. А сколько тосола ушло в систему?
Всё понятно! А если система завоздушена,может из-за этого полететь термостат?
Интересно а на лето с дроселя шланги скидывать? Через перемычку подключать их, чтобы не грели дросель
Скажите, если установить сантехнический фильтр у расширительного бачка какой эффект по вашему мнению будет?
Андрей а в Ниву 2012 года заливать нужно только через радиатор, а то я слышал заливают через расширительный бачок?
Андрей у меня нет на машине таких патрубков куда пластик вставлять машина с Е газом.
Уважаемый Андрей смотрю давно ваш канал еще до приобретения нивы 2131. Теперь я владелец нивы. И возник у меня вопрос по смене ОЖ, тосол я уже слил сейчас езжу на воде пару дней. Буду заливать Антифриз. Как мне залить его, чтоб не было воздушных пробок. Нива у меня карбюраторная и патрубков как на инжекторной у меня нет(((
Здравствуйте, Андрей подскажите на ваз 2107 инжектор так же все делать?
Здравствуйте Андрей. Я не очень давно владею Нивой, ваз 21214. Подскажите....Как, при отсутствии патрубков на дроссельном узле, заменить тосол без воздушных пробок? Может я не там смотрю?
Здравствуйте ! Классике инжектор всё тоже самое можно сделать?
А как менять антифриз с электронной педалью газа? От куда выгонять воздух?
Когда тосол сливать крайник печки открывать или только когда заливать открывать
Можно ли , на 2121 поставить радиатор охлаждения с зл вентилятором от 2106 , и как летом это будет работать ?
Блин, сейчас мучаюсь мыслью о замене антифриза. Дело вот какое, машина хендай, уже ей пять лет, рекомендуют менять антифриз на этом сроке + ко всему летом уровень его ушел, пришлось подливать. Все вроде хорошо, но говорят что если он не течет, значит причина падения уровня в банальном испарении воды. Значит сказать какая там сейчас пропорция воды не возможно, что может привести к снижению температуры замерзания
... В интернете куча видео, кто говорит что откручивать патрубки не нужно, а кто наоборот, кому верить не понятно.
Имеет значение, в какой патрубок заливать , в левый или в правый?
Сейчас концентрат советуют, каково ваше мнение?
здравствуйте!а как удалить воздушную пробку если нива с электронной педалью!или на них нет надобности в этом?
Менял помпу(Нива с элекропедалью).Болт на блоке открутить не смог.Заливал как написано в книге:наливаешь в радиатор,расширительный бачёк,запускаешь мотор,срабатывают вентиляторы,глушишь,доливаешь в бачёк.Не сработало!!!(Причём до этого менял радиатор ,было всё Ок).Не сработали вентиляторы!!!Радиатор холодный,открыл,отуда вырвался чуть тёплый антифриз.Далее заливал на работающим моторе через горловину радиатора.Получилось!!!!(Не прошло и двух месяцев потекла помпа,ставил "белмаг" вроде называлась в розовой, блин, кробке.)
Здравствуйте. У меня потёк патрубок над генератором. Надо ли полностью сливать антифриз чтобы поменять патрубок?
Болт с блока когда закручевать,тогда когда побежит тосол,или сразу как слил?
Дружище подскажи заливаю тосол все как на видео,лью в патрубок дросселя он в другой не заполняет а идёт в бачек расширителя по чему так?
Задумался о замене охлаждающей жидкости. Машине 3 года. С завода был залит кул стрим стандарт 40, G11. Пробег около 10000км. Планирую залить синтек люкс G12 красный. Андрей как думаешь стоит промывать систему охлаждения перед заменой или залить феликс G11 и не париться с промывкой системы?Машина новая хотелось бы что бы подольше послужила.
Откуда знаешь что с завода залито,у меня 3года тоже залит красный добавлял уже G 12 с литр. пробег 20 тыс,при сливе чистый был?
Скажите пожалуйста,есть разница тосол или антифриз?
мне нравится.
Блин, у меня нет этих патрубков над дросселем))).... Как они хоть называются и где их искать???
Сколько тосола нужно для замены в ниву?
Когда сливать тосол крайник печки открывать надо ?
на ваз 2114 можно также сделать?
Так как быть на электронной педали газа! Там нету подогрева дроселя
сколько в итоге литров заливается тосола в ниву ?
Здравствуйте, Андрей а какое масло вы себе заливаете какой марки, и почему пользуетесь тосолом а не антифризом?
Данила Глухов Здравствуйте. Масло лью полусинтетику средней цены. Каналы большие, НИВЕ дороже нет смысла. В морозы - соответственно морозам. Я уже отвечал на вопрос про антифриз. Просто скопирую: Вы наверно имели виду карбоксилатную охлаждайку (её наз. антифризом народ) Она в теории создаёт меньший антикоррозионный слой в нужном месте, что улучшает теплоотдачу. А Тосол с неорганическими кислотами, создающими толстый слой по всей поверхности ухудшает теплоотдачу. Если у вас или у меня стоит помпа с зазором в 3мм, между крыльчаткой-корпусом, крыльчатка маленькая, забит радиатор или термостат не до открывается, или вентилятор один не включился, КОНЦЕНТРАЦИЯ ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ ЗИМНЯЯ, то по фигу какой там слой, который ухудшает теплообмен ( в рекламной теории). Чем больше этиленгликоля, тем хуже охлаждает жидкость, но выше морозостойкость. Дальше - типа в антифризе больше смазывающих присадок для
подшипников помпы и присадок для предотвращения
кавитации помпы и т.д. Помпу мне смазывать тосолом не надо, там сальник стоит, что бы тосол не попадал к подшипникам. Кавитация пофиг. Я помпу заменю раньше, чем теоретическая кавитация её разрушит. Следующий аргумент за антифриз - антифризы новых поколений G 12 , G 12+ машин нового поколения. Да , согласен, для иномарок, имеющих детали из слабых, нежных сплавов. У меня на НИВЕ 2008г.в. таких деталей нет. Мне и традиционные кислоты сойдут. Высокую температуру кипения мне держать не надо. У меня в 95-98 срабатывают вентиляторы, а не как на ново-экологических машинах в 102-104 (для лучшего полного сгорания топлива, но хуже для движка). Да тосола и для этих температур тоже хватает.
Что в остатке : мне надо хорошее охлаждение и желательно не быстрая коррозия, плюс не замёрзнуть при первых морозах. ВСЁ. Если этот тосол разбавлен, то ещё и лучше охлаждение будет, сейчас жара, лето. А если начнутся морозы, то я импортные Антифризы, что в япошках , постоянно усиливаю концентратами на зиму. Т.к. после проверки они все до -12-20. Могу и этот тосол проверить, и увеличить концентрацию. Какие
проблемы? И смысл мне платить за дорогую охлаждайку на НИВЕ. Завтра помпа или термостат полетит и я опять тосол
солью. Может придётся слить его прямо на землю в неудобных условиях во время путешествия и залить воду временно. Но это всё ТОЛЬКО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
+Андрей Лапочкин спасибо за ответ
Здравствуйте, а почему тосол на антифриз не заменили вроде как он лучше говорят.
матовый 159 рус чем лучше?, функции по отводу тепла он выполняет такие же. Просто от тосола лучше корродирует метал, ну так меняй его раз в 2 года, цена ему 500 рублей 10 литров. Сейчас на новые Шниву до сих пор тосол льют.
з.ы. да и по сути тосол это и есть антифриз.
Андрей Лапочкин ты всенаписал почти правильно, но я вот лично как перешел на ниве на антифриз феликс ненарадуюсь, греется меньше помпа уже 190тыщ проехала и дальше поедет, все в радиаторах чистенько хоть облизывай. сливал при ремонте отстоял и обратно залил через тряпочку, проверял в минус 46 все гуд, меняю редко даже реже чем производитель рекомендует..... лично мое мнение из опыта. до этого все было хуже, особенно в жару. помпу сьело через 35 тысяч, и везде лохмотья_слизь.на прошлых машинах анологично, и на квадроцикле и на мотоцикле.
@@red0007s фриз G-12 красный если что на 5 лет хватает, в итоге дешевле получается чем тосол по 500р каждые 2 года гемороиться
@@user-kd3uo8ze5b Подскажите пожалуйста, красный или зеленый?
А у меня нет верхних маленьких патрубков , я как понимаю мотор стоит с подвеской , как у шевролюхи , а клапана сброса воздуха нет.
Вопрос:после замены охл.жидкости верхний патрубок твердый как будто под давлением,так и должно быть?
Нет
вот коснулся а у меня е-педаль и патрубков обогрева нет,вот ищу верхнюю точку((
Столкнулся сейчас с Нивой, не мог понять, почему температура за 90 уходит, а вентиляторы только около красной зоны включаются. Мне уже и насоветовали, что это у них режим такой температурный и так и должно быть. А я ебался ебался перед поездкой 750 км в одну сторону, но залил, киллометров 200-300 у меня 90 градусов железно стояло, потом сгнила трубка, которая из помпы на печь идет, под коллекторами. Ехал от лужи к луже, температура за 90 уходила, видимо завоздушивало систему. Сейчас трубку заменил, радиатор печки купил, пока с заглушенными патрубками пробую и опять температура за 90 уходит. Раньше Москвич-2141 был у отца, так я каждое утро ему кипиточек заливал, каждый вечер сливал, тосол роскошью для нас был. И мы понятия не имели что какие то пробки бывают, что столько ебли может быть с заменой ОЖ
Так всё-таки, какой тип антифриза лучше залить и какой заливаете вы? G11 или G12 ?
Александр Белов
, он не антифриз, а тосол заливает.
Привет Андрей! Хотел спросить могу ли я вместо Тосола залить Антифриз в ниву 21214 ? Хочу систему промыть правда Незнаю чем и поменять жидкость, но вот думаю антифриз залить стоит или нет?
+My Fishing Здравствуйте, скопирую свой комментарий для "матовый 159 рус"., который ниже написан был. Можете прочитать всю ветку обсуждения ниже.Здравствуйте. Вы наверно имели виду карбоксилатную охлаждайку (её наз. антифризом народ) Она в теории создаёт меньший антикоррозионный слой в нужном месте, что улучшает теплоотдачу. А Тосол с неорганическими кислотами, создающими толстый слой по всей поверхности ухудшает теплоотдачу. Если у вас или у меня стоит помпа с зазором в 3мм, между крыльчаткой-корпусом, крыльчатка маленькая, забит радиатор или термостат не до открывается, или вентилятор один не включился, КОНЦЕНТРАЦИЯ ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ ЗИМНЯЯ, то по фигу какой там слой, который ухудшает теплообмен ( в рекламной теории). Чем больше этиленгликоля, тем хуже охлаждает жидкость, но выше морозостойкость. Дальше - типа в антифризе больше смазывающих присадок для
подшипников помпы и присадок для предотвращения
кавитации помпы и т.д. Помпу мне смазывать тосолом не надо, там сальник стоит, что бы тосол не попадал к подшипникам. Кавитация пофиг. Я помпу заменю раньше, чем теоретическая кавитация её разрушит. Следующий аргумент за антифриз - антифризы новых поколений G 12 , G 12+ машин нового поколения. Да , согласен, для иномарок, имеющих детали из слабых, нежных сплавов. У меня на НИВЕ 2008г.в. таких деталей нет. Мне и традиционные кислоты сойдут.
Что в остатке : мне надо хорошее охлаждение и желательно не быстрая коррозия, плюс не замёрзнуть при первых морозах. ВСЁ. Если этот тосол разбавлен, то ещё и лучше охлаждение будет, сейчас жара, лето. А если начнутся морозы, то я импортные Антифризы, что в япошках , постоянно усиливаю концентратами на зиму. Т.к. после проверки они все до -12-20. Могу и этот тосол проверить, и увеличить концентрацию. Какие
проблемы? И смысл мне платить за дорогую охлаждайку на НИВЕ. Завтра помпа или термостат полетит и я опять тосол
солью. Может придётся слить его прямо на землю в неудобных условиях во время путешествия и залить воду временно. Но это всё ТОЛЬКО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
+Андрей Лапочкин спасибо , но это я читал! Думал может что то другое посоветуете!
Коротко - применять надо жидкость, рекомендованную заводом изготовителем. Особой чудесной жидкости пока не изобрели:-) Так что все остальные советы в рамках личного предпочтения советующего.
Антифриз Лукойл G11 вчера залил в 2131, предварительно всё промыв обычной водопроводной водой из шланга через горловину радиатора, открыв все сливные дыры. Сколько гадости всякой вылелось. Двигатель правда с водой не заводил, хотя многие советуют. В результате рабочая температура стала на много стабильнее.
Канкретно акуратно
А как выгнать воздух с электро педалью?
Купленные Вами тосол и хомуты полное говно. Хомуты лучше покупать НОРМА. Антифриз можно в России покупать только 2-х марок: Обнинский СИНТЭК" - ИДЁТ НА СБОРКУ ФОЛЬКСВАГЕНОВ, и Дзержинский. Лучше всего G 12, G 12+, G12++. Они обычно красного или жёлтого цвета. На ВАЗ давно заливают красную жидкость и никаких тосолов.
Михаил Контанистов Спасибо, учту.
Тосол как тосол, не замерзает да и черт с ним.
))))) не ну если на столько щепетильно, что даже с дроселя воздух сгонять, то первым делом нужно печку пролить)))))))))
Здравствуйте, а если на ниве 21214 стоит эл. Педаль как быть где воздух выгонять?
Когда заливаешь антифриз сними противоположный верхний патрубок с радиатора, заливай как обычно через горловину а не через расширительный бак, как со снятого патрубка побежал антифриз одевай назад закрой крышку радиатора Сними расширительный бачок с место пусть В нем будет Некоторое количество антифриза подними вверх часть антифриза уйдёт а оставшийся воздух выйдет с радиатора небольшие пузырьки воздуха выйдут сами в процессе циркуляции системы принцип такой если сколько слил примерно столько и залил значит всё в порядке обязательно пробный пуск контроль температуры и срабатывания вентиляторов удачи брат
Так я не понял, 5 кг. Хватает что ли что бы полностью сменить ОЖ? Где то в сервисной книжке было написано что нужно 9-10
ВАЗ 21214 - объём система охлаждения вместе с радиатором потопления - 10,7 литра. Сколько вам менять жидкости уже вам решать.
А если антифриз у меня залит,
спасибо все ясно.
Добрый день, подскажите что делать и какой патрубок снимать если дроссель электронный стоит? Получается нужно снимать трубку на печку?
+Эльдар Гулманов В расширительный бачёк трубка тонкая сверху подходит если то развоздушивать тогда не нужно, весь воздух система сама сгонит, только может потом чуть долить придётся жижи
Скажите а на семерке тоже эти патрубки можно открутить чтоб не завоздушить?Просто хотел датчик открутить а он на герметик посажен а герметика нет а тосол слил
На любом автомобиле планеты "Земля" можно открутить любой патрубок в самой верхней точке системы охлаждения и спустить воздух, залить охл. жидкость, если вам это удобно сделать. Сделайте так, как вам удобно. Можно снять верхний патрубок радиатора, поднять вверх и в него лить. Авто поставить на гору вверх "мордой". Просто не весь воздух выйдет, а при таком варианте, как в видео его выйдет больше. Кстати ниже в комментарии человек пишет об этом варианте : марат касимов Неделю назад
на нивах с электронным дроселем этих маленьких шлангов нет, для развоздушивания системы приходиться скидывать верхний патрубок радиатора и вливать антифриз прямо в него, иначе никак
...вместо того, чтоб мерить объём антифриза, нужно мерить его плотность! Это важнее в разы! Ибо продаваны часто втирают подделку и заявленные -40, в реальности могут оказаться -20! То есть, не сложно догадаться, что будет с двигателем при температуре ниже!..ну конкретно про антифризы - дл Нивы достаточно заливать антифриз с маркировкой G11, хот и можно заменить на G12...ну и концентрат использовать не рекомендуется!!!..
Yar Jager
, у меня на ниве 2011 год залит красный антифриз, т.е. G12
подскажите что залить тосол или антифриз
Посмотрите сервисную книжку на автомобиль. Мне постоянно говорят зачем в ниву, с движком 70 ых годов, лить 95 бензин, на что я им показываю сервисную книжку где написано "Премиум Евро-95" ГОСТ Р 51866
Незнаю, в шниве заливаю тосол в расширительный бачок, завожу и все само там выгоняет, печка работает, двигатель не перегревается .
С открытой крышкой расш. бачка?
@@salaffнет, закрываю крышку, но не плотно.
Понятно, спасибо за совет, нужно попробовать )
@@salaff у отца, у братишки, у меня шнива, никаких проблем с заменой тосола не было. Когда будете заливать тосол или антифриз, нужно будет на радиаторе сверху справа открутить пробку, как жидкость потечет закрутить, но не со всей дури. И наполняете систему охлаждения дальше, пока не перестанет уходить жидкость на расширительном бачке. Потом запускаете двигатель и пусть работает до 90 градусов.
@@imperator1720 запустить двигатель как я понял с не до конца закрытой крышкой бачка, чтоб во время циркуляции стравливался воздух?
Здорово! А чего за редуктор такой?
Сергей Радченко газ епти
Сергей Радченко Здравствуйте. Это элемент газового оборудования. У меня на канале есть целая серия про ГБО и про этот редуктор тоже есть информация.
kogda otkruchival slivnuju probku, sleva boltajutsja dve fishki, u menja takze, ot chego oni?
Для диагностики
Интересно, а как заливают Тосол на заводе производителя - тоже откручивают все шланги?
На заводе её в боссеин окунают
А как заливать правильно на старой ниве? Без инжектора?
Снимаеш шланг под корбом, с коллектора корба. Льёш в радик жидкость. Как потечёт с коллектора жижа, одеваеш шланг и модно лететь.
Передком заехал на камни, залил в радиатор , поработала немного и снова долил!!
Нет у меня таких шлангов на дросселе,стоит е газ
почему тосол а не антифриз?
Потому что тосол это самый дешёвый антифриз
если е газ там этих патрубков нет
В ниву лью антифриз, как и в тойоту.
верхний шланг с радиатора снять и полностью заполнить двигатель, потом одеть и залить в радиатор. нахуя такой мудотней пезполезной заниматься, на заведеном двигателе все доливается. извращенства какие то
Для чего это
Этот чудесный антифриз горит! Есть информация в инете! Очень плохой тосол
Так всё таки антифриз или тосол))?
@@user-ud9db7kf2z а тосол это не антифриз, что ли? Совсем с английским никак, да?
Я что-то не понял, о как редукторе идет речь?
Я так понимаю гбо
ТеКет мля!!!!
ТеКение реки? Да?
утеЧает? Или утекает?
Раздражают домашние умники, на предприятии калиброваные измерительные приборы, а погрешность кухонных весов может достигать 10%, если производитель будет недоливать продукт и при очередной проверке это обнаружится Роспотребнадзор его по судам затаскает, плюс испорченная репутация, производителю это невыгодно.
ПотеКёт тосол )))))))🤣🤣🤣
У меня нету крышки на радиаторе.
Не повезло.Значит у вас есть крышка с клапаном давления на расширительном бачке.
Разжевал как положено!
а на шевроле я так и не пойму где крышка радиатора верху ее помоему нету
Дмитрий К У вас пробка с клапаном на расширительном бачке. На 21214 на радиаторе пробка с клапанами, а на расширительном просто от пыли.
Чё тут умного старый слить новый залить делов то
Никакой
Много воды лишней
человек не знает принцип принудительной работы охлаждения(отопления), вообщем гемор
Тосол не Лейте дрянь сожрёт все
Сколько лишней болтовни!!!
Однако, сколько в стране извращенцев).
Ты зачем несёшь всякую дичь???