TANK 300 на бортовых редукторах. Это дорого?
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2024
- Премиальные рамные внедорожники TANK вы можете приобрести у официального дилера TANK-ARB в г. Алматы:
tank-arb.kz
+7 (700) 836 97 13
Алматы, Рыскулова 234
Подробнее про продукцию TIBUS:
+7 702 869 20 14
welcome@tibus-offroad.kz
/ tibusoffroad
Подробнее про усиленную подвеску и продукцию ARB:
Официальный дистрибьютор ARB на территории Казахстана
arb.kz
+7 (727) 364 64 86
Алматы, Рыскулова 234
Предложить автомобиль на тест и сотрудничество: alemdrivekz@gmail.com 
Авто/Мото
Приз за самый интересный комментарий от TANK ARB - фирменный набор автомобилиста!
Ну вообще-то между собой танк300 мы называем нива5д на максималках. А если серьёзно парниша круто заморочился. Арктик тракс отдыхает.
Друзья я кажется понял что мне нужно! Шикарный видос ребята, всем здаровья, мира!!!!!
Интересный выпуск получился 👍🏼
Молодцы ребята клас удачи вам
Классно получилось!
Развернутый видос, который убедил склониться к выбору ТАНК 300, а раз еще и ARB уже есть для него- это показатель! Тибусы конечно сила! Сегодня еду на тест драйв.
Классное и интересное видео! Машина нравится. Главное поменять масло в мостах и редукторах сразу. Много видео где показано что там залита муть.
Да, тоже поменял сразу. Ну и когда ставил порталы в заднем редукторе в любом случае меняется.
Лул . Танк сам по себе едет. 7млн не понятно за что отдавать. Антиреклама
Сегодня подписался. Всё чётко
Когда нибудь я куплю себе Танк 300👍 Сразу думаю в таком конфиге🔥 ARB
Какие варианты понижения у колесных редукторов?
Раньше часто слышал фразу "танки грязи не боятся" и не понимал где танк почему так, а теперь все понятно, дальше рестайл думаю будет уже не грязь месить а плавать, ждем рестайл !
Уже есть не столько рестайл, сколько модификация - Tank 330, с трехлитровым мотором V6.
Видео огонь, спасибо.
Очень подкупает из Москвы доехать и поставить под ключ. и желательно заменой родных расширителей)
Вопрос насчет редукторов. Говорилось, что меняется передаточное число, и агрегатам даже легче. По передаточным числам есть опции? И значит ли это, что на тех же 35 колесах, спидометр не занижает скорость?
Ну и интересно, как это все в РФ регистрировать)
Очень хочу такой же, но надо подкопить :С
Добрый день. Увеличился ли расход топлива после установки всего внедорожного оборудования?
Очень классное видео, прям склоняе к покупке 300😊. Остаются вопросы по ресурсам авто и порталов. Да и особенности эксплуатации на севере. Пока слишком мало времени прошло что бы делать выводы. Но думаю скоро будут свапы на узеты 😂
Ждем таких свапов))
@@AlemDrive я думаю что не за горами))) кузов у 300 хорош, на счёт двигателя есть вопросы. Ну а ходовка, решается с помощью тюнинга.
Я бы взял кузов танк поставил туда Tibus подвестку как на видео и поставил бы туда двигатель skyactiv 2.5 с коробкой и все это будет не убиваемый джип .
Оо, идеально, чтобы добраться до летнего кэмпинга на Плато Ассы
Хочу вас обрадовать, можно уехать гораздо дальше;)
Я на стоке облазил все уголки Ассы. Приметил очень интересные места для ночевки
Хотите свожу вас туда?
Что ж, не верил я в него!
Был УАЗ мне по душе,
Но видос Ваш поразил,
Тюнинг Танка очень крут!!!
Всё!!!!
УАЗ я продаю и за Танком-300 побегу.
Сразу в тюнинг ателье ARB, с ним обращюсь.
🔥🔥🔥
какой расход этого танка на порталах?
Тибусы в декабре стоили порядка 20.000 евро , поставить их на Гелек ну 12 миллионам еще 2 , поставить их на китайца добавить к 4 лямам те же 2 , как минимум странное решение по соотношению цен авто и тюнинга , да и АРБ обвес весьма спорный массивный тяжелый с хреновым доступам к лебедкам .
Возможно ли сделать то же для Tank 400? И как долго ждать изготовления/импорта нужных деталей?
Тюнинг от ARB ставить только на вторую машину. Которая используется только для внедорожной езды. В городе максимально некомфортно. Жёстко, неуправляемо.
Не знаю, мне подвеска очень нравится. Езжу в городе, комфортно. На трассе стало лучше стока.
класс!!!!
Здравствуйте! Возможны ли такие дороботки от АРБ и Тибуса на танк 500?
При диагоналке на порталах обсуждали вывесится заднее колесо или нет ровно как если между этими событиями пропасть в проходимости. Но если заднее колесо почти вывесилось, а соответственно пружина почти растянута, но растянута она потому что нагрузки на нее почти нет, а значит что и коэффициент сцепления почти вывешенной шины с землей близок к нулевой отметке. Отсюда создаваемое тяговое усилие такого колеса в разы меньше чем у поджатых. Чтоб понимать на сколько усилие нечтожно, представьте что вас за подмышки подвесили но носочками вы можете земли и каснуться, однако, усилие от такого сцепления если хотите сдвинуть что ерундовое.
Отписался от Давидыча
🤣🤣🤣🤣🤣
С неделю две назад ехал за вами по капчагайской трассе сразу узнал ваш тюнингованный танк так как днём раньше был у вас в салоне, автомобиль действительно впечатляет, так интересно было какое бездорожье вы поехали покорять ну теперь всё стало понятно действительно автомобиль зачётный пока на вид ... Вопрос такой стоит ли нам любителям land cruiser и другой надёжной техники доверять технологиям танк и добавят ли надёжности ваши допы кроме удобства вождения на бездорожье?
Время покажет. Мне пока все нравится. В сложных условиях не подводит.
На днях спас автомобиль на дороге вовремя потушил, подарок более чем нужный!!! Не забывайте про безопасность. Видео топ!
Здравствуйте а как ДПС реагирует на то что машина стала шире чем заводское исполнение?
Нужно вносить поправки переоборудование авто
да, нужно вносить отметку о переоборудовании. При постройке подскажем, поможем. Не проблема.
По поводу изменений в конструкцию интересно. На трассы общего пользования можно ьудет на ней
Уже катается без проблем
При покупке допов, порталов а так же если заказать расширители арок, силовые бампера, пороги шноркель итд, компания помогает или же оказывает услуги по внесению всех допов в ПТС???
Звоните, пишите, все подробно расскажем и обязательно поможем;) Построим под ключ и решим все сопутствующие задачи.
Любопытно, а как в России ГИБДДшники будут реагировать на такой тюнинг подвески ?
Чем больше слушаешь и смотришь про танк, тем больше его уважаешь😅😂
Это называется зомбирование 😂😂шушлайки в пачете , а то что мосты гудят и рулевая стучит , антифриз уходит не понятно куда и в мороз сенсор тупит на палец , и плюс коррозия на ранних пробегах 👍🔥машина просто огонь
Какие передаточные отношения в данных мостах?
Понижение в самих Tibus 16%. По сути 1.16. Идеально под 35 колеса. Есть запас на 37. Главные пары менять не нужно.
Видео интересное. Проработайте, пожалуйста, над качеством. Качество картинки, качество звука оставляет желать лучшего
Для трактористов назвали модель именно 300?)
Заметил что все кто занимается тюнингом внедорожников ходят с бородой🤔☝️!!!
Нет времени утром побриться, бежишь дальше строить свой авто;)
Это не просто танк, это настоящая мечта! Даже не знаю какой больше нравится 300 или 500. В любом случае, уже готовлю бабки 🤣 знакомый говорит ща можно выгодно автокредит брать через Тинькофф..лично я не знал что гдет можно без переплат и взносов обойтись, а тут вон как) Бери - не хочу!)
Кирамику ( тормоза ) от TRONiK надо ставить и 10 лет только обслуживание
Выглядит круто, а цену сказали с установкой? И прошивают двс?
Добрый день отличный обзор на порталах расход какой
Где-то на литр-два возрастает в среднем, в зависимости от стиля езды. Основной расход на высоких скоростях, аэродинамика у машины так себе, а на порталах еще похуже) Выше и шире стала)
Поднимал тлк 105нитрочарждем 2» , кроме выставления кастора переднего моста изменений в конструкцию не делал , уже второй год - полет нормальный , только положительные эмоции. Теперь есть танк , откровенно говоря , не хватает того комфорта как в 105. Имеющиеся стандартные амортизаторы не работают на отскок, и при резких углублениях , даже плавных , на дорогах общего пользования областного значения -имеются пробои , и передвижения по нашим степям , на скоростях привычных тлк 105, ощущения комфорта имеет существенную разницу не в пользу 300. И в итоге вопрос : арб в перспективе будет иметь в своем арсенале необходимые комплектующие , основываясь на опыте эксплуатации танк 300 , и иметь полную уверенность , что повышение на 2" никак не отразится на работе крестовин карданов , и нет необходимости ставить , хотя бы регулируемую тягу панара. Судя по всему , на данный момент мы имеем унифицированный комплект. Но , однозначно , если эксплуатировать танк 300 в условиях экспедиций в смешанных климатических зонах , мой выбор уже очевиден исходя из практического наблюдения, с оговоркой на то, что это будет уже выверенный и испытанный вариант от арб. Не хочется быть пионером , когда за это платишь ты сам.
105 кукурузник слишком деревянный, в нём комфорта нет. 60й комфортный, мягкий был, у Ниссана сафарик что 60, что 61й намного комфортнее, только раздатки с коробкой слабоватые в отличие от кукурузника.
@@Za_RVSN каждый имеет право на мнение , были все перечисленные пепалацы, 60 патрол - старый как моя жизнь , 60 крузак сейчас на рессорах , японцев днем с огнем на пруле не катается у меня и по трассе крейсерская скорость не устраивает.
Интересно, а на 80 й крузер есть у арб порталы?
@@user-qi1js2yo6b мостов у арб совсем не видел.
Приветствую, что посоветуйте ребят в какой комплектации ТANK 300 лучше преобрести, сити или на порталах?
😂 Конечно же на порталах;)
Так и никто до конца не сказал у Танк300 отключаются ли передние колеса от полуосей в режиме 2wd?
С завода нет хабов у Танк 300
@@wolverinedrive7300 хабов нет, но правая полуось размыкается у машин с партаймом. С муфтой нет этого механизма.
@@wolverinedrive7300 насколько знаю одна полуось отключается..только один человек это снимал...плохо что нет, передний редуктор и соответственно передний кардан постоянно вращаются, хоть и в холостую
17000$ за подвеску и порталы. 😅😅
заметьте, это без работ по установке
А когда tibus дешевый был?
Просто реклама
Прадо 4.0 на порталах прекрасен уже 12 лет😂 и 400 пробега.
Попробуйте больше
6 мультов не дорого поднять машину 😊
А вот мне интересно на танк 500 тоже можно установить все это?
По запросу сделают , цена у колесных редуктлров больше 1 млн а на такую подвеску многорычажку думаю 2 млн будет
Установка порталов и 35 х колес лишена всякого смысла. Если это экспедиционник то на хрен порталы, если оффроад корч миниму 37 надо тогда уж. Весь смысл портальных редукторов в разгрузке трасмиссии, а клиренс приятное дополнение.
Мне кажется странным установку бенз мотора на авто для путешествий, расход большой а бак маленький, ну вот просится дизель
Что на счёт вписывания в птс всего этого
Вписывается. Поможем;)
Нормас тачка
В России есть представительство Тибус и ARB?
Что то матерились на тибусы
Есть! В Москве постоянно ставим TIBUS на внедорожники. Можно зайти в гости и посмотреть процесс.
Крузаки, Гелики, Уазы, Патролы, Джимни, Дефендеры ... Список большой, но не на все, существуют комплекты редукторов TIBUS. Какой у Вас внедорожник?
Арб в Омске точно есть.
Спрос рождает предложения не более. Я насщет arb.
Нифига не понял, тут сто человек готовы купить тачку за 4.5 ляма. Вы блин где их берёте??? Потому что брать в ипотеку надо быть отбитым
Буду очень удивлен, если эти порталы кто то купит...!😂
Немного дальше проедет за счет этого тюнинга, но это то же самое по сути.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, в сюжете говорилось о том что портальные редуктора дают прибавку в крутящем моменте, получается у них есть какое-то соотношение, не знаю там 1х 2,8, ну гораздо меньше наверное, как у пониженной передачи, какое примерно это соотношение,
и какой вес комплекта tibus,
Ещё хотелось узнать насчёт подвески arb, она устанавливается на все штатные посадочные места, т.е. при установке комплекта пружин и амортизаторов не нужны никакие доработки,
и, или в комплекте есть какие-то наверное проставки для установки на заводские посадочные места,
И такой же вопрос насколько подвеска arb тяжелее чем стандартная заводская.
Спасибо.
Подвеска ставится в штатные места, есть переходник для задних амортизаторов в комплекте.
Вес комплекта Tibus 120 кг, то есть один редуктор 30 кг.
Редукция 16%. На столько и для мотора и коробки меняется передаточное число главной пары, там ничего менять не нужно. Грубо говоря, передачтноe число 1.16 именно внутри Tibus. Под 35 колеса идеально.
@@WolverineTravel-cy8gv 16% это очень мало при замене колёс. Эта машина очень быстро развалиться. Минимум надо ставить +25 -30 % и то это не надолго. Физику не обманешь, купите калькулятор и посчитайте всё... Короче, деньги на ветер, плюс огромны попадос в дальнейшем. Умрут : коробка, раздатка, мотор, редуктора, передние привода, полуоси, ступичные подшипники, при чем очень быстро на бездорожье. А вот если оставить родные колёса, то она не быстро раздолбается. .
Вот это все поставить на Танк 330 еще можно и стжйдж 2 поставить вот это вообще будет
Муфтамен Tank 330 V6 немесе Prado 250 күттіп отырмын сосын салыстырып көреміз…
Интересный танчик, но за его бюджет (около 28 млн) варианты можно рассмотреть.
В этом видео называют другие цены на танчик
@@Kairikee немного не досмотрел, но да.
Что значит желтые номера?
Хозяин машины не гражданин РК, а другой страны
@@arayzko6792 тогда допустим из россии я могу приехать купить машину и там ж поставить на учет?
Что такое 16 % 😳
Раза в три понижение есть порталы ?
+ 16% понижение - это значит, что на 16% медленнее стандартного TANK 300. Но это, если оставлять родные 265 65 R17 шины. Если шины увеличивать, то понижение передаточных чисел будет компенсироваться новым (большим) размером колёс.
Какая стоимость машины под ключ ?
От 27 млн тенге. Дальше можно наряжать по вашему желанию и бюджету;)
Подвеска, порталы и резина позволяют ехать далеко и надолго, правда машина не позволяет.
Почему? На мой взгляд, отличная машина)
@@wolverinedrive7300 ruclips.net/video/-XpeueJe5gM/видео.htmlsi=5rl68G5PbBzB2fvF
лифт чтобы борода по земле не волочилась))
Tank 300 все как у тракториста)
А какое занижение у этих порталов?
16% занижение. Идеально под 36 колеса. Главные пары менять не нужно.
@@WolverineTravel-cy8gv 16% это очень мало. Ибо родные колёса 30.5 дюймов. Если обуть в 36 колёса, то это занижение не чего не даст. Только клиренс будет больше и геометрия , а занижение получится как в стоковой машине, даже чуть меньше чем в стоке.... Физику не обманешь. Короче ни какой пользы нет абсолютно, кроме клиренса. Более того колёса будут на много тяжелей, а тяговый момент как в стоке, соответственно будет вред для трансмиссии. Если уж и ставить порталы, то как минимум с занижением +25%. Либо, если ставить эти порталы, то нужно обязательно менять главные пары в редукторах. Но качественные пары на эту машину не найдете... Вывод, продавайте эту машину, пока она не развалилась, работайте лучше, не ленитесь и копите деньги на Wrangler Rubicon, а лучше на Wrangler ,, 392", цена его сегодня под ключ в России от 17 млн.
24:20 каменные ворота спокойно проезжала Geely tugella а он от восторга пищит на лифтовом танки 300😂
Думаю, никто не сунется в каменные ворота на своей личной Geely Tugella;) В обзоре Дияса была другая конфигурация препятствия, камни были засыпаны, колея слабее. И при этом Tugella совсем не спокойно проехала. Когда едешь в труднодоступные места, должен быть большой запас надежности и проходимости. Проехать одно препятствие рядом с городом - не показатель.
Вам нужно приехать и покататься с нашими парнями Субаристами из Новосиба. Вот там машина бы и показала своё истинное лицо - надежность и проходимость. И это бы был большой плюс в её копилку. А они там в такие дебри лезут - мама не горюй.
А че подарить Танк 300 на порталах и 35 колесах на офроуды Восточного Казахстана? 😉
Туда бы Максисы Трепадоры и сразу +100500 к брутальности😈
Как же с этими Тибусами намучались. Может быть сейчас они стали лучше. Все равно лапы надежнее.
На Лапы, которые перестали выпускать 35 лет назад, запчастей нет. А если есть, то такие же 35-ти летние Б.У. ))) А тут все родные электронные няньки работают!
@@KILINalushta запчасти есть и новые и не очень. Недавно шкворни покупал, делают в Беларуси
@@KILINalushta 35 это максимум для Тибуса. Сам производитель об этом указывает. Мы когда первые еще партии катали они были плохого качества. Но это было лет 10 назад. Может сейчас ситуация и изменилась. Для лап 40-42 размер вполне еще надежно.
Куда выше я внего и так еле забираюсь а когда выхожу табуретку подставляю
😂😂😂
8:20 - лифт кузова и лифт подвески разные вещи, не вводите в заблуждение людей если не разбираетесь
Честно сказать не много колхоз. Arctic truck сделали интересней. ruclips.net/video/3jjaF8vFyLg/видео.html Даже после дтп ничего не оторвало.
Т 300 на v6 очень редкий .
Добрый день. Написал на почту насчет Tibus. Пока жду ответа…
Менеджер и ведущий так похожи как будто близнецы 😂😂😂
Кажется поэтому один в официальном костюме а второй в обычной одежде. Чтобы не запутались🤣🤣🤣
Ходов передней подвески как не было так и нет, артикуляция уровня гольфа какого ни будь...
Для чего у танка с 33ми тапками штатная запаска???.
5 колесо мало кто продает, ещё и дорогое😂
Уже стоит полноразмерное) Интересное наблюдение, за последние 3 годы регулярных выездов - не было проколов. И с собой всегда набор для ремонта.
Это разве бездорожье? Там проедит простая жига
Приезжайте на жиге)
@@AlemDrive лучше вы на своём лифтоаом танке, я покажу настоящее бездорожье
@@user-dr3zr9dx3z Поехали, я готов;)
Зачем в Казахстане покупать китайскую машину и вкладывать в неё такие деньги?
Что не так с Казахстаном?
@@AlemDrive в Казахстане есть возможность ездить на нормальных машинах, например купить Ренглер, а не эту подделку на него.
@@ilyapilyugin8534 JEEP Kazakhstan, свяжитесь с снами))
За 6 млн. Можно ещё одну машину купить
не про рубли же речь
все суммы в тенге. В рублях в 5 раз меньше, то есть около 1,2 млн рублей за порталы.
@@kostykoff да, все суммы в тенге
@@wolverinedrive7300 да хоть в тугриках. Сумма от этого не меняется. За 6млн. Тенге у нас в Казахстане можно взять Ниссан икстерра 4 литровую. Ахуевший внедорожник. Если честно.
Всё равно я свой Патрик не поменяю на это.
На Патриот, тоже можно поставитьTIBUS. Есть комплект. У же монтировали на Патриоты! И на Хантеры )))
Этот автомобиль действительно обладает высокими внедорожными качествами и может легко проехать в такие места, куда не могут попасть кроссоверы.
И это очень удобно для повседневной езды.
Я вас удивлю, не только этот.
Не равняй внедорожник с кросовером
Да ты что... 😮
Самый интересный коментарий
Для 35х колес они выглядят слишком маленькими
Вживую очень бодро смотрится;) На фото/видео - да, согласен. Но это действительно 35 колеса.
@@wolverinedrive7300 видимо из-за маленького протектора, а с большим протектором при таких условиях 35е колеса станут без резки арок ?
@@Alexpalproduction Да, уже встали. Поставил на лето 35 на 12,5 r17 агрессивную MT.
Порталы шикарны, но тракторист за вами не поедет)
Там как у УРАЛ 6х6 клиренс! Какой тракторист?!! Кто потом трактор вытаскивать будет?
@@KILINalushta о чем и речь)))
Танк 300, попроси у тракториста.
Китайцы и австралийцы проверяли реальную мощность, оказалось минус до 30℅ от заявленной. 😅😅😅
Мотор бы ему 3л хотя б в6
Обещают скоро версии с 3 литровым мотором. Честно говоря, этого двигла хватает. Даже в песках на грязевой резине тащит нормально.
Щабыли сказать на бортах по трассе ехать адовое мучение, не говоря про зиму и скольскую дорогу, это только для гряземесов
На этих порталах езда такая, как в стоке. Шума нет. Ограничения скорости тоже. Все электронные помощники работают штатно. Езжу по трассе 140 постоянно, больше нельзя из-за ограничений скорости. Попробуйте, потом оставите еще один комментарий;)
Как латентному убедить себя, что он "мужик"?
Купить Танк с обвесом😂😂😂
Ребята,вы такие классные.но научитесь пожалуйста пиздеж лишний убрать.очень,очень долго до сути доходите,если вообще доходите
Ну и смысал лифтовать за такие денги, калеса смотряться как у сузуки джими,в базовой и то лучше
одно дело как смотрится на видео, другое дело как вживую, и совсем другое дело как этот зверь едет;)
Танк он называется танк. Это вы блохеры на английский манер врете
Ужасное качество видео. Рывками всё
Танк триста! Попроси у тракториста... ))))
6 миллионов в китайскую машину? 😂😂😂😂
6 миллионов тенге) Езду на этом красавце каждый день, выходные на природу. Оно того стоит;)