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前回の新型車両「シリーズ21」の頃は、それまでの配色を止めてイメージ一新を図る、という傾向だったのが、今回は一転してその配色をベースとした傾向になったのが印象的。車体自体のデザイン、技術は最新なのは言うまでもない。運賃は関西大手の中で最も高くなったが斬新さや感動も最も高いと言える。在来の大半の車両もさすがに寿命は先ではない。このシリーズが今後大半を占めるほどになることを期待したい。
ジャーがあって安心した、近鉄はこの音がないと。
新しい車両なのに何となくGTO-VVVFっぽい音が混じっていて近鉄らしい音ですね。
お客さんに近接音で意識させるためとスイッチング周波数下げることでVVVF素子寿命上がるのを兼ねているような気がするのですが設計者意図が知りたいですね。
新車なので綺麗ですね。営業運転が楽しみです。
アメリカの地下鉄みたいなデザインで日本離れしている。早く見てみたい。
真ん中の😢塗装見😢昔の南大阪線のラッピトカーをイメージするね
ひのとりのインバーターに似てる
こんばんは。僕も秋のデビューが楽しみです
いつもコメントありがとうございますなかなか返信できてなくてごめんなさい🙏8A 来月にはデビュー予定ですね！ 非常に楽しみです！また動画へのコメント待っております！
新型車両に早く乗りたい😂
L/C車のステッカーは営業運転開始前に貼るのかな？
車内を早く見たいですね😃
結局「青いライン」は入らなかったんですね
1:35積層ゴムブッシュ式台車に着いているこの黄色の部品は何かな？
まだ列車の部品等には疎いもので、わかりません コメントいただいたのに申し訳ございません。
顔の雰囲気R211っぽい
多分この車両も数が中途半端になりそうシリーズ21という中途半端実績あるからな
そう言えば8a系きたからjr東日本に勝てるんじゃね？
前回の新型車両「シリーズ21」の頃は、それまでの配色を止めてイメージ一新を図る、という傾向だったのが、今回は一転してその配色をベースとした傾向になったのが印象的。車体自体のデザイン、技術は最新なのは言うまでもない。運賃は関西大手の中で最も高くなったが斬新さや感動も最も高いと言える。在来の大半の車両もさすがに寿命は先ではない。このシリーズが今後大半を占めるほどになることを期待したい。
ジャーがあって安心した、近鉄はこの音がないと。
新しい車両なのに何となくGTO-VVVFっぽい音が混じっていて近鉄らしい音ですね。
お客さんに近接音で意識させるためとスイッチング周波数下げることでVVVF素子寿命上がるのを兼ねているような気がするのですが設計者意図が知りたいですね。
新車なので綺麗ですね。営業運転が楽しみです。
アメリカの地下鉄みたいなデザインで日本離れしている。早く見てみたい。
真ん中の😢塗装見😢昔の南大阪線のラッピトカーをイメージするね
ひのとりのインバーターに似てる
こんばんは。僕も秋のデビューが楽しみです
いつもコメントありがとうございます
なかなか返信できてなくてごめんなさい🙏
8A 来月にはデビュー予定ですね！
非常に楽しみです！
また動画へのコメント待っております！
新型車両に早く乗りたい😂
L/C車のステッカーは営業運転開始前に貼るのかな？
車内を早く見たいですね😃
結局「青いライン」は入らなかったんですね
1:35
積層ゴムブッシュ式台車に着いている
この黄色の部品は何かな？
まだ列車の部品等には疎いもので、わかりません
コメントいただいたのに申し訳ございません。
顔の雰囲気R211っぽい
多分この車両も数が中途半端になりそう
シリーズ21という中途半端実績あるからな
そう言えば8a系きたからjr東日本に勝てるんじゃね？