Schiffe fahren, obwohl der Pegel bei 0,0 liegt?! Wir erklären euch, warum das geht: www1.wdr.de/nachrichten/pegelstaende-rhein-tiefstwerte-messung-fahrrinne-100.html
@@barbarawolko4388 Habe ich nicht so drauf geachtet. Ich weiß aber auch nicht, ob das mit den Wegen hinkommt. Der Pegelstand vom Rhein Herne Kanal bei uns liegt bei den zwei Schleusen bei 2,90 m und 2,48 m.
@FMD Der Minister kann auch nix für die Trockenheit. Da darf sich die komplette Menschheit mal wieder selbst an die Nase fassen. Auch heute fahren die Mama´s und Papa´s ihre Kiddies noch mit dicken SUV´s und generell mit PKW´s zu Grundschulen und Kita´s. Ist denen vollkommen Wurscht das sie die Situation insgesamt weiter verschlimmern. Da muss jeder bei sich selbst ändern und da nutzt es nichts auf Politiker jedweder coleur zu schimpfen.
Die überragende Logik eines deutschen Binnenschiffers. "Die Fahrrinne vertiefen"", als wenn der Rhein dadurch mehr Wasser führen würde. Da kann man schon lange nicht mehr drüber lachen.
Klar vertiefen und begradigen .... Weil das führt ja nicht dazu dass das Wasser schneller abläuft und bei Hochwasser beschwert man sich dann warum das Wasser so schnell an engpunkte ankommt und überflutet
Noch weiter Vertiefung bringt rein nichts. Selbst wenn es immer weniger Wasser durchfließt. Einfach sinnlos. Man kann nur noch betten, dass es wieder regnet. Und dabei wieder mehr Wasser reinbringt.
@@derrentner129 Völlig falscher Ansatz! Gerade als Rentner, sollte man doch wissen das wir ein Autoland sind. Ausbau der Bahn, tzzzz. Menschen haben Ideen....
Langfristig hilft nur "der Bau von Talsperren in den Alpen"? Könnt ihr euch vorstellen, wie viele Talsperren es an Rhein und Aare, den beiden grössten Wasserträgern, bräuchte, um zu garantieren, dass der Rhein auch bei Trockenheit über der kritischen Marke bleibt? Zudem, Schweizer Täler zu fluten, damit der Rhein-Frachtverkehr im Ruhrpott auch in trockenen Sommern funktioniert, dürfte der lokalen Bevölkerung wohl nur schwer zu vermitteln sein....
Stimmt. Man sieht gerade in Nevada beim Lake Mead, dass Stauseen bei Trockenheit nichts bringen. Was ich mir vorstellen könnte, wäre eine Wiederherstellung von Auen und Mooren in großem Stil. Wälder und Humus halten viel Wasser und da verdunstet auch nicht so viel, bzw. schaffen die durch die Verdunstung ein Mikroklima, das auch hilft. Individuell könnten sich Landwirte Zisternen anlegen oder wie bei Permakultur kleine Teiche. Aber das hilft alles nichts, wenn wir nicht sofort aufhören Treibhausgase in die Luft zu emittieren. Und da ist leider kein Ende in Sicht. Wir dürfen zwar nicht aufgeben, aber eigentlich ist es vorbei. Die Menschheit hat sich mit dem Kapitalismus und Extraktivismus selbst dem Untergang geweiht und dazu alle Tiere und Pflanzen, deren Ökosysteme vom Menschen beinflusst werden und sich nicht schnell genug an die vernichtend schnelle Veränderung anpassen können.
Vor allem hat DE der Schweiz in einem Staatsvertrag von 1996 zugesichert, den Eisenbahnausbau zwischen Rotterdam und Genua voranzutreiben, um den Güterverkehr auf die Schiene zu verladen. Passiert ist auf deutscher Seite allerdings nichts.
Fahrrinne vertiefen ... leicht gesagt: Mehr Wasser gibt es dadurch auch nicht - es verlagert sich nur von den flacheren Bereichen in die Tiefe. Wahrscheinlich geht es aber auch nur um abschnittweise mit Sedimenten zugeschlämmte Untiefen, die man entschärfen sollte. Dennoch sind die Kosten pro Betriebsstunde eines Schwimmbaggers (+des Abtransports) enorm und der Effekt immer nur vorübergehend.
@@fugoogie1321 falsch. Die Durchflussmenge durch den Querschnitt bleibt weitgehend konstant, aber eine tiefere Fahrrinne verlangsamt die Strömungsgeschwindigkeit im Vergleich zu den flacheren Randbereichen, was bei der Fahrt flußaufwärts, also gegen die Strömung, den Spritverbrauch der Schiffe signifikant senkt. In solchen schnellfließenden Abschnitten hat das Ausbaggern Vorrang. Gleichzeitig wird der Aushub benutzt, um ausgeschwemmte Stellen wieder aufzufüllen, damit sich der Fluß nicht dauerhaft verlagert.
@@martinb.770 Flache Flüsse fließen also schneller? Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen denn die werden ja auch noch begradigt (oder sind es schon geworden), die ganzen Steine die an flachen stellen verwirbeln fehlen auch U.s.w.
@@fugoogie1321 Das Kriterium ist nicht flach oder tief, sondern Volumen pro Querschnitt pro Sekunde, siehe auch Bernoullis Gesetz der Strömung. Wenn 2 Wasserströme gleichen Durchsatz haben, muß der mit dem geringeren Querschnitt schneller fließen. Vergrößert man den Querschnitt durch eine tiefere Fahrrinne, wird die Strömung dort langsamer. In einem Rohr ist der Zusammenhang offensichtlicher. (Bei Flugzeugtragflächen funktioniert es ähnlich, daß an der gewölbten Oberseite die Luft schneller strömt.) Die Thematik des Begradigens ist wieder eine andere, da verteilt man das Gefälle auf eine kürzere Strecke.
Die Fahrrinne vertiefen, weil zu wenig Wasser da ist? Und die Straße dicker machen, weil zu viel Stau,oder was? Und dann noch Begnadigung.manche haben es immer noch nicht verstanden was die Stunde geschlagen hat.
Wenn man den Fluss auf seiner ganzen Breite vertieft, dann senkt man gleichzeitig Wasserspiegel und Flussboden. Also nichts gewonnen. Wenn man nur eine Fahrrinne ausgräbt, dann können sich die Schiffe nicht begegnen. Also bräuchte man zwei vertiefte Fahrrinnen.
Ich kann mich nur an zwei Rekordtiefstände in meinem Leben erinnern. 2022 und 2018. Und es wird häufiger. Fast so, als wenn Experten seit Jahrzehnten vor den Auswirkungen der Klimaveränderungen warnen würden. Und jetzt ist die Wirtschaft und Industrie überrascht, nachdem sie nichts dagegen unternommen haben.
Sieht man ja an dem Gemecker. Hauptsache tiefer buddeln und begradigen. Als wenn sich nicht immer wieder gezeigt hat, dass das nicht die wirkliche Lösung ist.
James Hanson vor dem US-Senat am 23. Juni 1988:"Global warming has begun". Aber es ist ja nicht nur die Wirtschaft sondern auch die Bevölkerung. Wer jahrzehntelang nur CDU/CSU, FDP und teilweise auch SPD wählt der braucht sich nicht wundern wenn er das bekommt was er wählt: Ignoranz und Lippenbekenntnise.
Heute haben sie im Fernsehen zwei Steine im Flussbett gezeigt wo die Jahreszahlen 1947 und 1959 eingemeiselt waren. Also gab es solche Trockenperioden und niedrige Wasserstände doch schon mal. Keine Frage die Trockenheit ist schlimm, aber so zu tun als hätte das noch nie gegeben ist schlichtweg gelogen.
Es tut auch niemand so, als ob es das noch nie gegeben hätte, nur kommt es im Gegensatz zu früher immer öfter zu einer solchen Trockenheit und das ist das Problem. Schon die Jahre 2019 und 2020 waren viel zu trocken, 2021 gab es zwar oft Starkregen, aber die Reserven hat das auch nicht aufgefüllt, zumindest nicht überall und in den Bergen gab es im Winter kaum Schnee. Das Problem ist, dass immer öfter sehr lange Trockenheit herrscht, aber wenn es dann mal regnet, schüttet es soviel Wasser in so kurzer Zeit vom Himmel, dass es zwar zu Überschwemmungen und Erdrutschen kommt, aber das Wasser eben viel zu schnell wieder abläuft, statt vom Boden aufgenommen zu werden und ins Grundwasser zu fliessen. Das ist etwa so, wie wenn man einem Menschen der am Verdursten ist, einen Eimer Wasser über den Kopf leert und dann sagt, jetzt hättest du doch trinken können. Und wenn wir nicht nur Mitteleuropa betrachten, sondern die ganze Welt, sieht man auch, dass diese Phänomene nicht mehr nur regional, sondern weltweit zunehmen. Und genau davor haben uns die meisten Wissenschaftler seit Jahrzehnten gewarnt.
@@juliaisler2608Doch die Staatsmedien und diverse politische Gruppierungen tun schon so als ob es das noch nie gegeben hätte. 1974, 1983 und 1984 habe ich das selbst miterlebt. Flussbegradigungen sind ein riesen Problem was das abfließen von Wasser betrifft. Und immer mehr Flächenversiegelungen senken auch den Grundwasserspiegel. Wir befinden uns nachweislich an einem Ende einer Eiszeit. Da spielt auch der Abstand von der Erde zur Sonne eine große Rolle. Und das ist nun mal nicht immer gleich sondern elliptisch. Grönland war mal grün. Und vom Geoengineering, Chemtrails usw. spricht niemand. Der Mensch will alles regeln und beeinflussen.
Eines verstehe ich in diesem Beitrag aber nicht. Warum müssen manche Schiffe zusätzlich Wasser tanken um "unter Brücken" durchfahren zu können weil sie sonst zu hoch wären? Wenn der Pegelstand doch abgesunken ist liegt ja auch das Schiff weiter unten und somit ist doch der Abstand zur Brücke ebenfalls größer. Dann hätten ja besagte "zu hohe Schiffe" wenn sie LEER sind bei Normalwasser überhaupt keine Möglichkeit unter den Brücken durch zu fahren oder sie müßten dann immer Wasser zutanken auch bei normalem Pegelstand. Hier erzählt man uns wieder ein Schreckenszenario welches man erst verstehen muss.
das kannst du doch ohne genaue infos überhaupt nicht sagen. der pegel ist nicht überall gleich strark gesunken. an manchen stellen wird er zb. reguliert. u.v.m. aber hauptsache wieder einen haufen garnix verwenden, um die glaubwürdigkeit von berichten in frage zu stellen.
Der Pegelstand ist nicht überall auf dem Rhein gleich, Johann K. und Alexander Kiefel. An manchen Stellen ist die Fahrrinne so niedrig, dass die Last nicht zu groß sein darf. An anderen Stellen ist der Abstand zwischen Fahrrinne und Brücke so gering, dass die Schiffe ohne Zusatzgewicht nicht darunter hindurch fahren könnten.
man könnte ja auch anstelle des flusses auch geld in das schienennetz pumpen .... das funktzioniert auch noch wen der fluss aufgrund vom klimawandel regelmäsig trocken gelegt sein wird ....
Richtig. Weil sich die Schienen bei Dauerhitze auch nicht verbiegen. Und wenn dann so tonnenschwere Züge drüberrauschen, macht das den Schienen gar nichts aus. Ihr habt’s immer noch nicht verstanden, oder? Die Zeit der Alternativen geht mit großen Schritten zu Ende. Und das alternativlose Ende wird besonders den Deutschen gar nicht schmecken.
sprechen sie etwa von der Deutschen Bahn 😅 mit solch utopischen Gedankengut sollte man lieber die Chinesen beauftragen ... da währe unser Schienennetz schon gestern auf Vordermann gebracht, die DB will ja jetzt erst mal 10 Jahre sanieren 🙃
@@MrKecksMonster Die Politik hat die Bahn die letzten Jahrzehnte immer vernachlässigt. Dabei läuft es bei DB Cargo gar nicht mal so schlecht. Was meinst du, was da alles an Gütern umgeschlagen wird, müsste aber trotzdem ausgeweitet werden, anstatt Schiffe zu nutzen.
Ich verstehe die Argumentation nicht. Ein ausbaggern der Fahrrinne sorgt doch nur dafür das das wenige Wasser noch schneller abfließt. Also was erzählen den die Binnenschiffer da? Haben die in Physik nicht aufgepasst?
Es funktioniert schon, allerdings nur in Verbindung mit den Staustufen, so hält man das Wasser eben länger im Flussbett. Man baut aus dem Rhein quasi einen Stausee, die Fließgeschwindigkeit kann sich bis nahezu Stillstand verringern. Außerdem geht es eher darum eine gleichmäßig tiefe Fahrrinne ohne Untiefen zu schaffen. Man kann so tatsächlich Teile des Flusses länger schiffbar halten. Die Folgen für das Ökosystem Fließgewässer wären allerdings unabsehbar.
@@tobiaswittenmeier1877 Was glaubst du welche große Stau Seen du benötigst um so was zu erreichen? Da kannst du in die Schweizer Alpen beinahe jeden Tal überfluten.
@@peterausfranken Das hast du völlig falsch verstanden. Man braucht keine Stauseen sondern verhindert durch Staustufen und Schleusen lediglich dass das Flusswasser in Richtung Meer abläuft. Im Prinzip macht man aus dem Fluss so was wie einen Kanal, das sind auch in der Regel stehende Gewässer, wenn auch künstlich angelegt. So funktioniert die Wasserstandsregulierung im Prinzip auch bei Normalwasserständen indem man die Abflussmenge durch die Wehre in den Staustufen kontrolliert beeinflusst, nur treibt man es hier halt auf die Spitze indem man den Fluss quasi anhält. Klar ist dass das nur abschnittsweise funktioniert und alles andere als gut für den Fluss ist.
@@tobiaswittenmeier1877 Schleusen sind nicht dafür gedacht, Stauseen zu sein. Du kannst ja mal schauen wie das am Colorado läuft mit den Stauseen. Technokraten wie du werden es nie lernen. Der Rhein wurde schon massiv mit Betonbauten manipuliert. Unser Wirtschaftssystem hat die Wasserreservoire zerstört, die ihn speisen. Deine Antwort darauf ist immer die Gleiche: Dann müssen wir noch mehr Beton verbauen, noch mehr begradigen. Es geht immer nur um Wirtschaftlichkeit für Privatunternehmen. Alle anderen Folgen sind egal. Dass alle vorherigen Baumassnahmen jetzt wieder nicht reichen, ist auch egal. Ist doch toll für die Bauindustrie! Da hat sie wieder was zu tun. Das steigert das BIP. Und die Resourcen für diese Megabauprojekte fallen wie immer einfach vom Himmel. Es ist die gleiche Logik wie bei einem Krebsgeschwür, eben Wirtschaftskrebs.
Vielleicht sehe ich das vollkommen falsch, aber wenn ich die Fahrrinne ausbaggere und so vertiefe, wäre der Rheinpegel doch noch niedriger. Und die Schiffe würden dann mittig in einem Canyon fahren und gar nicht mehr zum Anleger kommen. Denn wenn von der Quelle kein Wasser nachkommt wird das ganze ausbaggern nichts nützen. Denn mehr Wasser ist ja dann trotzdem nicht da.
Klar, vertiefen wir die Fahrrinne, damit wieder mehr Fracht durchkommt. Das wäre eine perfekt deutsche Lösung: Schön am eigentlichen Problem vorbei, aber Hauptsache, der Wirtschaft geht's gut! ;)
Blödsinn Einfach mal den TV und das Handy aus und zurück in die Realität kommen. Man erzählt und mittlerweile bei 32Grad Superhitzewelle. Was ein Quark.
@@danielzimmermann9192 Noch so ein Klimaleugner :D Leb du mal in deiner Verblendung und Träum weiter von deiner heilen Welt :) Ich hoffe du hast keine Kinder / Enkel weil die werden den Preis unserer Dekandenz zahlen....Leugnen bringt da rein gar nix....Vllt solltest du dein Handy mal einschalten und die Zahlen und Fakten untersuchen dann wirst auch du merken das ein Wandel im Gange ist...
Noch weiter Vertiefung bringt rein nichts. Selbst wenn es immer weniger Wasser durchfließt. Einfach sinnlos. Man kann nur noch betten, dass es wieder regnet. Und dabei wieder mehr Wasser reinbringt. Apropos schneien ist gut. Das bremst die fließendes Wasser aus.
@@deutschlandmeinegeliebtehe4118 Wettermanipulation? Hast du Info? Wir alle auf der Welt produzieren zu viel CO2. Keiner will es checken und realisieren.^^
@BUSCHFUNKMUSIC Es gibt Wälzer von tausenden von Seiten über Flurbereinigung wurden geschrieben. Doch man hat erkannt, dass die Landschaftspflege dabei auf der Strecke bleibt und die Landschaft immer ärmer, gleichförimiger und trostloser wird. Doch vieles wird immernoch gemacht. Weil es irgendwelchen wichtigen Leuten Geld bringt.
Schnelle Lösungen? Eine unbequeme Wahrheit erschien 2006! Wir alle hätten das schon lange angehen können. Aber wir warten lieber bis wir von “Keine schnellen Lösungen” zu “Jetzt ist es leider zu spät” übergehen können.
Limits to Growth Report kam auch schon 1972 raus, und bisher trifft alles genau so ein. Laut diesem Report beginnt jetzt bald das Massensterben der Menschen. Die Tiere sind ja schon seit langem dabei auszusterben. Zivilisationskollaps incoming, gab schon 100e davon vor unserer Zivilisation. Nur wird unser der erstmal letzte sein, Prost!
1964 wurde das schon von Exxon mobil für 2020 prognostiziert. Aber dank des Lobbyismus tot geschwiegen. Hoch lebe die legalisierte Korruption (die eigene Bereicherung auf kosten anderer bzw aller)
@@madkuya9862 jop, die haben ihre eigenen Studien dann quasi irgendwo in die unterste Schublade getan, als sie festgestellt haben dass das alles gar nicht mal so cool ist, was sie tun. "Lieber noch 50 Jahre Profite scheffeln, als langfr. das Überleben zu sichern"💩
Man darf jetzt keine Panik machen wegen dem Klima sagte die CDU. Und so mancher Alter, der gehofft hat, dass es ihn nicht mehr treffe schaut nun blöd aus der Wäsche, dass es doch so schnell ging
@@peterausfranken Doch genausoviele. Soviele Minister wie es gibt soviele Nullen sitzen da. Außer die Ampel hat nen neues Ministerium gegründet dann ist da eine Null kehr
Genau deshalb wollen sie eigentlich, dass der Rhein an Engstellen ausgebaggert wird. Das Niedrigwasser ist nur der Vorwand. Das Wahnsinnige ist, dass sie dann bei kommenden Niedrigwassern, die sich wegen Klimawandel verschärfen, wo es nicht nur an den Engstellen hakt, wieder stillliegen mit noch mehr Schulden für ein neues, größeres Schiff. Und dann soll sie der Staat wieder retten, so wie die Banken. Nur sind viele von denen Kleinunternehmen und die lässt der Staat kaputtgehen, weil sie ihnen keine Bestech- äh Lobbygeld oder Parteispenden zahlen können.
Also stellen ganze Industrien den Betrieb ein, bis es im Herbst wieder mehr regnet? Dann verbrauchen diese vorübergehend eingestellten Industrien während der Betriebsferien kein Gas, und dadurch reicht das Gas für den Winter? Ist doch immer wieder schön, wenn ein Problem dazu geeignet ist, ein anderes Problem zu lösen.
Ich finde ,dass was alles in den letzten 2,5 Jahre geschehen ist, passt doch zusammen wie die Faust aufs Auge! Eine Katastrophe jagt doch die andere , oder ist alles ein Zufall?
Zufall nicht nur ein mischung von Politikern die alles besser wissen, von Politikern die nahe an der Bevölkerung sind aber keinen Einfluss haben und von Maßnahmen die sich widersprechen
es gibt quasi keine katastrophen ? es ist halt Sommer das gabs früher auch schon und auch da waren sachen ausgetrocknet. Und die flutkatasptrophe war letzes ja einmal und auch zum großteil nur wegen unserer politik beim versagen der talsperren
@@pschmi243 ich denke dass wir auch eine Verantwortung haben für die Politik. Wir können Politiker wählen die sich für unsere Interessen einsetzen. Wenn ich CDU, afd oder Grüne wähle dann muss ich mit den Konsequenzen leben. Entweder die tun richtige oder falsche Dinge. Dann werden die wieder gewählt oder eben nicht aber einfach so alle über kamm scheren is dumm und vorallen bringt und nicht voran
Transport auf Bahn umsteigen, seit Jahrzehnten wurden viele Bahnstrecken geschlossen und Bahnverkehr zurückgefahren...weil LKW könnt ihr vergessen, zu teuer und extreme Probleme Personal zu finden...
Genau, und dazu Bahnhöfe an jedes Einkaufscentrum. Gleisbau und Unterhalt kostet doch auch nix.🤡 Btw: Der Güterverkehr auf der Schiene hat in den letzten 20 Jahren stetig zugenommen. Keine Ahnung wo du da einen Abbau erkennst.
@@ricksanchez9102 interessant! Im Grunde bist Du komplett gegen Güterverkehr, traust Dich aber nicht das genau so auszudrücken, sondern fabulierst irgendwas zurecht, was sogar das Gegenargument mit einschließt.🤣🤣. Es lohnt sich nicht, weil es Leute gibt, die Gewinne damit machen. Übrigens wie in den USA. Der Güterverkehr wurde solange als veraltet zerredet, bis man den Verkehr endlich auf den Straßen hatte und das Resultat sieht man heute. Ist ja nicht so, dass pausenlos die Straßen erneuert werden müssen, weil sie gar nicht für die vielen riesigen Lkws ausgelegt sind. Bei Deiner Argumentation beisst sich die Katze in den eigenen Schwanz.
warm heißt mehr regen, freuen wir uns also alle auf sub tropische Temperaturen und mehr pflanzen :) ich liebe die erderwaermung englich mal mehr regen und mehr tropische Temperaturen wie am Äquator
@@tangoymoto Am 29. September 2003 um 8.00 Uhr wurde der historisch niedrigste Rheinwasserstand von 80 cm am Kölner Pegel erreicht Am Dienstag, den 16. August 2022, wurde um 06:00 Uhr ein Rheinwasserstand von 0,74 m Kölner Pegel (KP) gemessen es sind eben wie du sagst deine erinerungen und die sind subjektiv und eben nicht immer die messbahre realität .... wir sind also 6 wochen früher schon tiefer wie in deinem schlimmen jahr 2003 ....
@@andredoernen8265 Dir ist schon klar, dass Wasserstand und Pegel zwei verschiedene Dinge sind und dass es zwischenzeitlich mit der Referenz Amsterdam Neudefinitionen gab???
Wenn man weniger lädt dass man nicht auf Grund läuft dann kann man doch nicht an Brücken anstoßen denn der Abstand Brückenunterseite/Wasseroberfläche ist bei Niedrigwasser doch auch entsprechend größer.
Diese Niedrigwasser Situation wird auch in die kommende Jahre oft der Fall sein. Da nützt es die Fahr Rinne zu vertiefen auch wenig. Einzige Lösung massiv in die Schiene investieren damit der Güterverkehr per Bahn mehr Kapazität hat und auch letztlich schneller abgewickelt werden kann. Klar geht so was nicht von heute auf morgen selbst wenn plötzlich auf einmal 100 Milliarden Euro dafür zur Verfügung stehen würden, aber wenn wir jetzt damit beginnen könnte schon in 5 Jahre die erste Verbesserungen spürbar sein und spätestens in 15 Jahre eine gesamt Logistik Quote von bis zu 60% per Schiene erreicht sein
Bullshit, ist bloß Wetter. Dürrenlage ist in Deutschland nicht wesentlich anders als vor 60 Jahren. Wissenschaftliche Publikationen lesen, nicht den TV schauen.
@@DixBerlin richtig, das gab es immer mal. Für sich betrachtet ist das auch richtig. Nur damals nutzte man elektrischen Strom nur für ein paar Lampen am Abend. Einfach nur richtig denken. Was hat sich noch alles geändert. Dann merkt man sehr schnell, daß es alles anders geworden ist. Betriebe hatten eigene Kraftwerke auf Kohlebasis, fast nur schwere körperliche Arbeit, da war nix mehr los Abends. Kein sinnlos geschrädderter Wald in allen Mittelgebirgen. Will jetzt aber nicht noch mehr Strom verbrauchen.
Das kann schneller kommen wie du denkst, da alles ausgetrocknet ist kann bei Starkregen und Unwetter, das Wasser gar nicht so schnell einziehen wie es von Oben kommt.
Bei manchen frag ich mich ernsthaft ob die in Physik geschlafen haben. Durch das vertiefen der Fahrrinne wird diese noch enger aber das Wasser wird doch nicht mehr. Lesen die alle nur BILD das die so unkluges Zeug reden?
Ich war in der Tat eine Niete in Physik. Aber in den Kommis hatte ich gute Erklärungen gefunden, wo bei mir dann der Aha! Effekt kam. Man muss nicht alle als Bild-Leser verurteilen, nur weil man es nicht weiss. 😉 Aufklärung ist viel besser, wie Beleidigungen. Von dem einen lernt man was...das andere zeigt Hochmut. Und der kommt bekanntlich vor dem Fall.
Nur Hoffen, dass der Regen langsam kommt, da alles ausgetrocknet ist kann bei Starkregen und Unwetter, das Wasser gar nicht so schnell einziehen wie es von Oben kommt.
Die Natur bremst nicht, sie erzwingt den Ausbau der Bahnstrecken entlang des Rheins und in anderen Gebieten, damit der Gütertransport darüber abgewickelt werden kann.
Bergwerke schließen Weniger grubenwasser abpumpen und in Flüsse leiten Pegel sinkt. Klimawandel. Aha. Ja das Klima wandelt sich. Von durchwchnittsiq auf Unterdurchschnitt.
Was ist denn mit mehr Pumpenwerken? Solar und Windkraft müssen gespeichert werden, sonst wird nie ein stabiles Energienetz aus diesen Energiequellen. Diese Speicher können im Sommer auch durch aus mal abgebaut werden, da dort genug Strom zu Verfügung ist. Außerdem müssen wir uns fragen, warum so viel Wasser abgebaut werden muss. Müssen wir Wasser in Flaschen abpumpen und durch die Gegend fahren? Müssen wir das ganze Jahr über Wasser-intensive Kulturen anbauen? Vielleicht müssen wir uns Europaweit oder Weltweit mit unserem Konsum einschränken und fragen was wirklich nötig ist.
@@Buddha-eb5yl Du wartest lieber, wie der Rest der Politik, bis im Sommer nichts mehr aus dem Wasserhahn kommt oder gar der Garten nicht mehr gegossen werden darf und dann tangiert es einen plötzlich doch. Dann wird erstmal die Verantwortung abgeschoben und Schuldige gesucht. Im Anschluss dann das typische Geheule.
Tiefer graben bedeutet nicht mehr Wasser, dass dies nicht helfen wird liegt ja wohl klar auf der Hand. Das die Flüsse mit Fossilen Brennstoffen befahren werdrn und auch noch Fossile transportieren, genau da liegt das Problem - so schwer war das jetzt aber nicht.
5:06 Fahrrinne vertiefen? Damit das Wasser aus den Ozeanen zurückfließt? Newton wusste schon immer, dass das Gravitationsgesetz nicht für Wasser gültig ist. 🫣
Das wollte man in den 30er Jahren im (nicht verwirklichten) Kanal vom Leipziger Hafen zur Saale machen. An der letzten Schleuse zur Saale das Wasser wieder hochpumpen Richtung Leipzig.
Die frage ist ob ausbaggern / vertiefen überhaupt sinn macht, für die Schifffahrt ja aber was ist mit dem rest ? Dann läuft noch mehr Wasser noch schneller durch den Rhein/ schneller ab... Da wo jetzt eine Untiefe ist staut sich doch etwas dass Wasser auf, und läuft nicht so schnell ab. Und um so schneller Wasser abläuft um so weniger zeit hat es zum versickern... Heikles Thema ... dass sich meiner meinung nach gut überlegt gehört, und zwar langfristig überlegt, nicht nur gedacht bis übermorgen und dann feststellen, oh war doch falsch
Auch wenn uns die Klimaretter durch die von Ihnen provozierten Staus persönlich stören. Hören wir Ihnen besser zu. Dann ist Ihnen und uns geholfen. Sie haben auf jeden Fall bessere Ideen als Fahrrinnenvertiefung.
Ich höre Idioten nicht zu. Quasi alle Flüsse waren grubenwassergespeist den irgendwo muß das hin. Bergwerk dichtmachen was passiert? Genau. Es wird weniger abgepumpt da nicht mehr nötig und dementsprechend sinkt der Pegel. Und wer ist für den Ausstieg aus der Kohle? Denkt doch einmal nach bevor ihr solchen ahnungslosen zuhört.
@@erastvandoren jetzt komm du nicht mit Zahlen und Belegen. Das ist jetzt so schlimm wie noch nie hat die Regierung gesagt und du willst doch der besten Regierung im besten Deutschland was wir je hatten nicht sagen daß es schon mal schlimmer war. Du bist bestimmt ein ganz rechter, du.😉😉😉
Dann soll die Politik entscheiden, dass der Rhein mehr Wasser haben muss, wenn sie sich schon da einmischen. Wir werden sehen, ob der Rhein wieder mehr Wasser haben wird, so wie wir es in der Vergangenheit immer wieder erlebt haben. Dann wird hoffentlich auch darüber korrekt berichtet.
@nijmeza: Die Mosel hat Staustufen. Aus dem Grund lässt sich der Wasserfluss dort besser regulieren und ein anderer Eindruck entsteht, obwohl auch dort die Dürre und mangelndes Regen die Region trifft.
@@WDRaktuell echt? Die Staustufe Iffezheim befindet sich bei Rhein- km 334,0 der Rhein hat mehr wie 12 Staustufen. WDR aktuell is ja so schlau... der Rhein hat ja keine laut "wdr kiddo actuell" einfach nur ein dämliches kommentar...
Könnte man Binnenschiffe bauen die noch weniger Tiefgang haben? Oder ist das technisch schon ausgereizt? Ich glaube nicht, dass dies die letzte Dürre bleibt
Das nennt man Sommer und würde man nicht pausenlos versuchen, ein Problem zu beheben, in dem man 2 weitere schafft, käme man vielleicht zu einer Lösung. Aber lasst Euch nur weiter einreden, Ihr hättet Schuld am Klimawandel! Welche Hybris!!!
Weder noch. Bergwerke sind dicht, weniger grubenwasser also wird auch weniger in die Flüsse geleitet. Oder denkst du die Millionen Liter Wasser haben se in den Wald gekippt ?
Wann zum Beispiel? Vergleiche mal mit Helmholtz Institut Dürren. Da sind auch die Messungen vieler Jahre aufgezeichnet. Gab es früher auch so viele Waldbrände?
Intelligenter Mensch.... die Fahrrinne vertiefen..... bringt ja auch viel wenn kein Wasser da ist um die zu füllen. Wäre genug Wasser da, hättet ihr kein Problem. Denkst auch nur bis zur nächsten Schleuse, wa?
@@kultursender6507 Akademiker sind nichts mehr Wert, sie schaffen nur max. Daten in kurzer Zeit auswendig zu lernen ohne selbst zu Denken. Intelligenz basiert nicht auf Wissen...und Wissen ist solange richtig bis es widerlegt wird oder von der Gesellschaft nicht mehr akzeptiert wird. So what 🤷🏻
@@saftsack3464 Ein Großteil der Akademiker, die nichts Wert sind (es gibt durchaus auch andere!) finden sich übrigens in unserer Politik. Und diejenigen in unserer Politik, die angefangen hatten, Akademiker zu werden u. zu keinem Abschluss gelangten, sind noch weniger Wert. Leider nimmt unserer gesamte Gesellschaft ständig irgendwelche Daten auf, ohne einen einzigen eigenen Gedanken daran zu verlieren. Diese Daten werden von den meisten lapidar zur Kenntnis genommen, akzeptiert u. nicht wenige plappern sie einfach nur 1:1 nach u. multiplizieren sie somit. Die meisten dieser Daten kommen übrigens aus dem Fernsehen.👁
Wer erzählt denn da wieder Blödsinn ? Die Schiffe nehmen weniger auf weil der Wasserstand zu niedrig ist. Dadurch schauen sie weiter aus dem Wasser raus und müssen Ballast aufnehmen um unter den Brücken durch zu passen. Mal abgesehen davon das dadurch das Schiff wieder tiefer im Wasser liegt, wie verhält es sich mit den Brücken bei normal hohem Wasserstand ? Vollbeladen bei hohem Wasserstand dürfte der Kahn ja dann auch nicht unter den Brücken durch passen.....
Mal was anderes wenn es ja do trocken ist und dann plötzlich stark regnet gibt es bestimmt wieder Überschwemmungen? Wäre es vielleicht nicht mal angebracht ein paar sandsäcke zu befüllen und die an bestimmten Punkten zu lagern im Fall der Fälle könnte man schnell reagieren und ggf einige Keller vorm voll laufen schützen. Selbst wenn nichts passiert ist es besser als wenn man dann nur noch die Höhe der Schäden mindern kann. Auch sollte man wieder daran denken dass der deutsche Wetterdienst und Co informieren und man sich vorbereiten sollte. Leider war das im ahrtal nicht so gewesen. Vorsorge ist immer besser als dann die Probleme zuhaben
@@markusstiepel7989 um ehrlich zu sein und im größten Respekt aber mich schert es nicht was wir nicht tun....(nichts gegen sie persönlich!!) Wenn wir zumindest verhindern können das Keller volllaufen is es das wert. Die Schäden sind selbst bei sowas ziemlich hoch. Auch sollte man der Regierung nicht mehr Zeit einräumen und warten bis die sich auskäsen. Menschen könnten verletzt werden oder sterben. Vorsorge ist besser.
die einzigen Arten der Energieversorgung, die bei Niedrigwasser noch funktionieren sind Wind und Sonne - wie kann das sein, ich dachte die sind soo unzuverlässig .-)
Wenn man noch Kohlebergwerke hätte würde der Fluss viel mehr grubenwasser kriegen und der Pegel wäre nicht so niedrig..... wir sehen keinen Klimawandel sondern Auswirkungen menschlicher Dummheit. Achja.... Bei mir ist bewölkt. Meine PV-Anlage bringt nix. Sehr zuverlässig muß ich schon sagen.
Schiffe fahren, obwohl der Pegel bei 0,0 liegt?! Wir erklären euch, warum das geht: www1.wdr.de/nachrichten/pegelstaende-rhein-tiefstwerte-messung-fahrrinne-100.html
Könnten die größeren Schiffe nicht zur Zeit auf den Rhein Herne Kanal oder den Dortmund Ems Kanal ausweichen?
@@Mickis39 da ist auch Niedrigwasser 🤔
Wieso nicht einfach Räder unter die Schiffe Montieren somit würden diese durch den Rhein Fahren ?
@@barbarawolko4388 Habe ich nicht so drauf geachtet. Ich weiß aber auch nicht, ob das mit den Wegen hinkommt. Der Pegelstand vom Rhein Herne Kanal bei uns liegt bei den zwei Schleusen bei 2,90 m und 2,48 m.
@FMD Der Minister kann auch nix für die Trockenheit. Da darf sich die komplette Menschheit mal wieder selbst an die Nase fassen.
Auch heute fahren die Mama´s und Papa´s ihre Kiddies noch mit dicken SUV´s und generell mit PKW´s zu Grundschulen und Kita´s.
Ist denen vollkommen Wurscht das sie die Situation insgesamt weiter verschlimmern. Da muss jeder bei sich selbst ändern und da nutzt
es nichts auf Politiker jedweder coleur zu schimpfen.
Die überragende Logik eines deutschen Binnenschiffers.
"Die Fahrrinne vertiefen"", als wenn der Rhein dadurch mehr Wasser führen würde.
Da kann man schon lange nicht mehr drüber lachen.
scheint nicht die hellste Kerze am Baum zu sein.
Ihr sprecht mir aus dem Herzen.
Wenn nichts nachkommt, kann er so tief Buddeln wie er will. Vielleicht meinte er Grundwasser 🤣
Gemeint ist, dass die Fahrrinne vertieft wird. Das bedeutet ein engeres, aber tieferes Becken. Es wird dann länger befahrbar bleiben.
@@MetallicReg Je enger die Fahrrinne desto schneller läuft das Wasser auch ab !!
Findest du nicht auch ?
@@Buddha-eb5yl Nein. Es kann durchaus mit erprobten Mitteln geregelt werden.
Genau.. einfach die Fahrerinnen tiefer ausheben.. bis zum Grundwasser am besten.. Die haben es immer noch nicht verstanden..
Wat , Fahrerinnen ? Also mein Mädel sitzt immer neben mir im Auto und rausheben brauch ich sie nicht , die Steigt immer selber aus !!!! 😅
Klar vertiefen und begradigen .... Weil das führt ja nicht dazu dass das Wasser schneller abläuft und bei Hochwasser beschwert man sich dann warum das Wasser so schnell an engpunkte ankommt und überflutet
Noch weiter Vertiefung bringt rein nichts. Selbst wenn es immer weniger Wasser durchfließt. Einfach sinnlos. Man kann nur noch betten, dass es wieder regnet. Und dabei wieder mehr Wasser reinbringt.
Ja, das dachte ich mir auch... 🙈
Ja und die Auen alle bebauen, weil sich Wassergrundstücke ja so gut vermarkten lassen.
@@derrentner129 Völlig falscher Ansatz! Gerade als Rentner, sollte man doch wissen das wir ein Autoland sind. Ausbau der Bahn, tzzzz. Menschen haben Ideen....
Besser: Aus der Nordsee wieder 'hochpumpen'! Rohre hätten wir zur Genüge, da Nordstream 2 wohl nicht in Betrieb geht. 😇
Langfristig hilft nur "der Bau von Talsperren in den Alpen"? Könnt ihr euch vorstellen, wie viele Talsperren es an Rhein und Aare, den beiden grössten Wasserträgern, bräuchte, um zu garantieren, dass der Rhein auch bei Trockenheit über der kritischen Marke bleibt? Zudem, Schweizer Täler zu fluten, damit der Rhein-Frachtverkehr im Ruhrpott auch in trockenen Sommern funktioniert, dürfte der lokalen Bevölkerung wohl nur schwer zu vermitteln sein....
Stimmt. Man sieht gerade in Nevada beim Lake Mead, dass Stauseen bei Trockenheit nichts bringen. Was ich mir vorstellen könnte, wäre eine Wiederherstellung von Auen und Mooren in großem Stil. Wälder und Humus halten viel Wasser und da verdunstet auch nicht so viel, bzw. schaffen die durch die Verdunstung ein Mikroklima, das auch hilft. Individuell könnten sich Landwirte Zisternen anlegen oder wie bei Permakultur kleine Teiche. Aber das hilft alles nichts, wenn wir nicht sofort aufhören Treibhausgase in die Luft zu emittieren. Und da ist leider kein Ende in Sicht. Wir dürfen zwar nicht aufgeben, aber eigentlich ist es vorbei. Die Menschheit hat sich mit dem Kapitalismus und Extraktivismus selbst dem Untergang geweiht und dazu alle Tiere und Pflanzen, deren Ökosysteme vom Menschen beinflusst werden und sich nicht schnell genug an die vernichtend schnelle Veränderung anpassen können.
Ich hätte gedacht langfristig hilft nur die effektive Bekämpfung des Klimawandels, aber naja soweit kann man ja kaum denken.
Vor allem hat DE der Schweiz in einem Staatsvertrag von 1996 zugesichert, den Eisenbahnausbau zwischen Rotterdam und Genua voranzutreiben, um den Güterverkehr auf die Schiene zu verladen. Passiert ist auf deutscher Seite allerdings nichts.
Prinzipiell ja, aber kleine Anmerkung: Rhein = Rheinland, Ruhrpott = Ruhr.... Ruhrpott ungleich NRW
Das Ruhrgebiet gehört auch zu NRW, Nessa Andeo!
Fahrrinne vertiefen ... leicht gesagt: Mehr Wasser gibt es dadurch auch nicht - es verlagert sich nur von den flacheren Bereichen in die Tiefe. Wahrscheinlich geht es aber auch nur um abschnittweise mit Sedimenten zugeschlämmte Untiefen, die man entschärfen sollte.
Dennoch sind die Kosten pro Betriebsstunde eines Schwimmbaggers (+des Abtransports) enorm und der Effekt immer nur vorübergehend.
Ausbaggern erhört nebenher noch die Fließgeschwindigkeit und sorgt dafür daß das Gebiet austrocknet so sich der Fluss speist.....
@@fugoogie1321 falsch. Die Durchflussmenge durch den Querschnitt bleibt weitgehend konstant, aber eine tiefere Fahrrinne verlangsamt die Strömungsgeschwindigkeit im Vergleich zu den flacheren Randbereichen, was bei der Fahrt flußaufwärts, also gegen die Strömung, den Spritverbrauch der Schiffe signifikant senkt. In solchen schnellfließenden Abschnitten hat das Ausbaggern Vorrang.
Gleichzeitig wird der Aushub benutzt, um ausgeschwemmte Stellen wieder aufzufüllen, damit sich der Fluß nicht dauerhaft verlagert.
@@martinb.770 Flache Flüsse fließen also schneller? Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen denn die werden ja auch noch begradigt (oder sind es schon geworden), die ganzen Steine die an flachen stellen verwirbeln fehlen auch U.s.w.
@@fugoogie1321 Das Kriterium ist nicht flach oder tief, sondern Volumen pro Querschnitt pro Sekunde, siehe auch Bernoullis Gesetz der Strömung.
Wenn 2 Wasserströme gleichen Durchsatz haben, muß der mit dem geringeren Querschnitt schneller fließen. Vergrößert man den Querschnitt durch eine tiefere Fahrrinne, wird die Strömung dort langsamer. In einem Rohr ist der Zusammenhang offensichtlicher. (Bei Flugzeugtragflächen funktioniert es ähnlich, daß an der gewölbten Oberseite die Luft schneller strömt.)
Die Thematik des Begradigens ist wieder eine andere, da verteilt man das Gefälle auf eine kürzere Strecke.
Die Fahrrinne vertiefen, weil zu wenig Wasser da ist?
Und die Straße dicker machen, weil zu viel Stau,oder was?
Und dann noch Begnadigung.manche haben es immer noch nicht verstanden was die Stunde geschlagen hat.
Durch Begradigung läuft das Wasser noch schneller weg. Aber man hat ja Weg gespart.
Naja, wer sich auf die Politik verlässt der ist Verlassen.
In jederlei HInsicht.
Die sollten nun endlich mal Regen beschließen anstatt immer nur zu reden…
Die sollten mal einen Regentanz ausführen die Politiker, kann ja nicht sein so ohne Regen
Der Wasserpegel des Landes nähert sich langsam seinem geistigen.
Fehlen nur noch Querfließer oder sowas die sagen es gäbe gar kein niedrigwasser
Sie bringen es exakt auf den Punkt!
Fahrrinne vertiefen bringt bei keinem Wasser auch nichts xD da hat jemand in der Schule nicht aufgepasst.
Wenn man den Fluss auf seiner ganzen Breite vertieft, dann senkt man gleichzeitig Wasserspiegel und Flussboden. Also nichts gewonnen. Wenn man nur eine Fahrrinne ausgräbt, dann können sich die Schiffe nicht begegnen. Also bräuchte man zwei vertiefte Fahrrinnen.
@@martinv.352 Für zwei Fahrrinnen hat es dann wieder zu wenig Wasser !
was soll denn eine vertiefung der fahrrinne gegen wassermangel bringen??
Das gleiche wie Platzregen in der Dürre, eine Lösung mit Verfallsdatum.
Ich kann mich nur an zwei Rekordtiefstände in meinem Leben erinnern. 2022 und 2018. Und es wird häufiger. Fast so, als wenn Experten seit Jahrzehnten vor den Auswirkungen der Klimaveränderungen warnen würden. Und jetzt ist die Wirtschaft und Industrie überrascht, nachdem sie nichts dagegen unternommen haben.
Sieht man ja an dem Gemecker. Hauptsache tiefer buddeln und begradigen. Als wenn sich nicht immer wieder gezeigt hat, dass das nicht die wirkliche Lösung ist.
wie alt bist du? 14? 🤣🤣🤣
James Hanson vor dem US-Senat am 23. Juni 1988:"Global warming has begun".
Aber es ist ja nicht nur die Wirtschaft sondern auch die Bevölkerung. Wer jahrzehntelang nur CDU/CSU, FDP und teilweise auch SPD wählt der braucht sich nicht wundern wenn er das bekommt was er wählt: Ignoranz und Lippenbekenntnise.
@@Andreas-hh9yg jupp
Ja, diesmal klappt das mit dem Weltuntergang.
Heute haben sie im Fernsehen zwei Steine im Flussbett gezeigt wo die Jahreszahlen 1947 und 1959 eingemeiselt waren. Also gab es solche Trockenperioden und niedrige Wasserstände doch schon mal. Keine Frage die Trockenheit ist schlimm, aber so zu tun als hätte das noch nie gegeben ist schlichtweg gelogen.
Es tut auch niemand so, als ob es das noch nie gegeben hätte, nur kommt es im Gegensatz zu früher immer öfter zu einer solchen Trockenheit und das ist das Problem. Schon die Jahre 2019 und 2020 waren viel zu trocken, 2021 gab es zwar oft Starkregen, aber die Reserven hat das auch nicht aufgefüllt, zumindest nicht überall und in den Bergen gab es im Winter kaum Schnee. Das Problem ist, dass immer öfter sehr lange Trockenheit herrscht, aber wenn es dann mal regnet, schüttet es soviel Wasser in so kurzer Zeit vom Himmel, dass es zwar zu Überschwemmungen und Erdrutschen kommt, aber das Wasser eben viel zu schnell wieder abläuft, statt vom Boden aufgenommen zu werden und ins Grundwasser zu fliessen. Das ist etwa so, wie wenn man einem Menschen der am Verdursten ist, einen Eimer Wasser über den Kopf leert und dann sagt, jetzt hättest du doch trinken können. Und wenn wir nicht nur Mitteleuropa betrachten, sondern die ganze Welt, sieht man auch, dass diese Phänomene nicht mehr nur regional, sondern weltweit zunehmen. Und genau davor haben uns die meisten Wissenschaftler seit Jahrzehnten gewarnt.
@@juliaisler2608Doch die Staatsmedien und diverse politische Gruppierungen tun schon so als ob es das noch nie gegeben hätte. 1974, 1983 und 1984 habe ich das selbst miterlebt. Flussbegradigungen sind ein riesen Problem was das abfließen von Wasser betrifft. Und immer mehr Flächenversiegelungen senken auch den Grundwasserspiegel. Wir befinden uns nachweislich an einem Ende einer Eiszeit. Da spielt auch der Abstand von der Erde zur Sonne eine große Rolle. Und das ist nun mal nicht immer gleich sondern elliptisch. Grönland war mal grün. Und vom Geoengineering, Chemtrails usw. spricht niemand. Der Mensch will alles regeln und beeinflussen.
Na dann kommt ja vielleicht bald eine Wasserumlage.....Freilich plus Mw.-Steuer könnte ich mir vorstellen......
Eines verstehe ich in diesem Beitrag aber nicht. Warum müssen manche Schiffe zusätzlich Wasser tanken um "unter Brücken" durchfahren zu können weil sie sonst zu hoch wären?
Wenn der Pegelstand doch abgesunken ist liegt ja auch das Schiff weiter unten und somit ist doch der Abstand zur Brücke ebenfalls größer.
Dann hätten ja besagte "zu hohe Schiffe" wenn sie LEER sind bei Normalwasser überhaupt keine Möglichkeit unter den Brücken durch zu fahren oder sie müßten dann immer Wasser zutanken auch bei normalem Pegelstand.
Hier erzählt man uns wieder ein Schreckenszenario welches man erst verstehen muss.
das kannst du doch ohne genaue infos überhaupt nicht sagen. der pegel ist nicht überall gleich strark gesunken. an manchen stellen wird er zb. reguliert. u.v.m.
aber hauptsache wieder einen haufen garnix verwenden, um die glaubwürdigkeit von berichten in frage zu stellen.
Ja, ist schon komisch. Wieso dann nicht mehr Ladung aufgenommen wird um Gewinn zu machen, ist das Gegenteil von dem was die erzählen 😂
Der Pegelstand ist nicht überall auf dem Rhein gleich, Johann K. und Alexander Kiefel. An manchen Stellen ist die Fahrrinne so niedrig, dass die Last nicht zu groß sein darf. An anderen Stellen ist der Abstand zwischen Fahrrinne und Brücke so gering, dass die Schiffe ohne Zusatzgewicht nicht darunter hindurch fahren könnten.
@@WDRaktuell ja ,das ist mir schon klar. Aber wenn es bei Pegel im Winter auch so ist, dann ist es ja für nichts im Rhein unterwegs zu sein.
Ein bisschen Ladung funktioniert offenbar, Alexander Kiefel, sonst würden die Schiffe nicht fahren.
Gute Chancen jetzt das verschollene Rheingold zu finden!
Die Binnenschiffer oft Familienbetriebe kämpfen schon seit Jahren. Solche Spritkosten bei nur einem Viertel Ladung werden viele wohl nicht überstehen.
er könnte auch aud E antrieb umschalten in der schiffahrt...solar am deck un sprit ist gespart
Lastenräder sind die Zukunft.....
@@renevanwijk9653 Oh Gott, hoffe meinst du nicht ernst 🤣🙈
@@renevanwijk9653 auf die Schiene mit den Gütern. Die Schiffe bringen nichts
@@renevanwijk9653 der Vorschlag war gut, 2-3 Photovoltaik Zellen werden wohl reichen - oder.
So eine schwachsinnige unrealistische Idee.
man könnte ja auch anstelle des flusses auch geld in das schienennetz pumpen .... das funktzioniert auch noch wen der fluss aufgrund vom klimawandel regelmäsig trocken gelegt sein wird ....
Gute Idee - wäre aber zu einfach. 🤗
oder zuviel wasser drinn ist
Richtig. Weil sich die Schienen bei Dauerhitze auch nicht verbiegen. Und wenn dann so tonnenschwere Züge drüberrauschen, macht das den Schienen gar nichts aus.
Ihr habt’s immer noch nicht verstanden, oder? Die Zeit der Alternativen geht mit großen Schritten zu Ende. Und das alternativlose Ende wird besonders den Deutschen gar nicht schmecken.
sprechen sie etwa von der Deutschen Bahn 😅 mit solch utopischen Gedankengut sollte man lieber die Chinesen beauftragen ... da währe unser Schienennetz schon gestern auf Vordermann gebracht, die DB will ja jetzt erst mal 10 Jahre sanieren 🙃
@@MrKecksMonster Die Politik hat die Bahn die letzten Jahrzehnte immer vernachlässigt. Dabei läuft es bei DB Cargo gar nicht mal so schlecht. Was meinst du, was da alles an Gütern umgeschlagen wird, müsste aber trotzdem ausgeweitet werden, anstatt Schiffe zu nutzen.
*Trotz Wassermangel steht Deutschland das Wasser bis zum Hals !!!* ,
... und bald kocht´s!
Ich verstehe die Argumentation nicht. Ein ausbaggern der Fahrrinne sorgt doch nur dafür das das wenige Wasser noch schneller abfließt. Also was erzählen den die Binnenschiffer da? Haben die in Physik nicht aufgepasst?
Es funktioniert schon, allerdings nur in Verbindung mit den Staustufen, so hält man das Wasser eben länger im Flussbett. Man baut aus dem Rhein quasi einen Stausee, die Fließgeschwindigkeit kann sich bis nahezu Stillstand verringern. Außerdem geht es eher darum eine gleichmäßig tiefe Fahrrinne ohne Untiefen zu schaffen. Man kann so tatsächlich Teile des Flusses länger schiffbar halten. Die Folgen für das Ökosystem Fließgewässer wären allerdings unabsehbar.
@@tobiaswittenmeier1877 Was glaubst du welche große Stau Seen du benötigst um so was zu erreichen? Da kannst du in die Schweizer Alpen beinahe jeden Tal überfluten.
@@peterausfranken Das hast du völlig falsch verstanden. Man braucht keine Stauseen sondern verhindert durch Staustufen und Schleusen lediglich dass das Flusswasser in Richtung Meer abläuft. Im Prinzip macht man aus dem Fluss so was wie einen Kanal, das sind auch in der Regel stehende Gewässer, wenn auch künstlich angelegt. So funktioniert die Wasserstandsregulierung im Prinzip auch bei Normalwasserständen indem man die Abflussmenge durch die Wehre in den Staustufen kontrolliert beeinflusst, nur treibt man es hier halt auf die Spitze indem man den Fluss quasi anhält. Klar ist dass das nur abschnittsweise funktioniert und alles andere als gut für den Fluss ist.
@@tobiaswittenmeier1877 Schleusen sind nicht dafür gedacht, Stauseen zu sein. Du kannst ja mal schauen wie das am Colorado läuft mit den Stauseen. Technokraten wie du werden es nie lernen. Der Rhein wurde schon massiv mit Betonbauten manipuliert. Unser Wirtschaftssystem hat die Wasserreservoire zerstört, die ihn speisen. Deine Antwort darauf ist immer die Gleiche: Dann müssen wir noch mehr Beton verbauen, noch mehr begradigen. Es geht immer nur um Wirtschaftlichkeit für Privatunternehmen. Alle anderen Folgen sind egal. Dass alle vorherigen Baumassnahmen jetzt wieder nicht reichen, ist auch egal. Ist doch toll für die Bauindustrie! Da hat sie wieder was zu tun. Das steigert das BIP. Und die Resourcen für diese Megabauprojekte fallen wie immer einfach vom Himmel. Es ist die gleiche Logik wie bei einem Krebsgeschwür, eben Wirtschaftskrebs.
Wissenschaftler:innen finden es eigentlich nicht gut, wenn sie sagen können: "Ich hab's ja gesagt! Jahrzehntelang hab ich's gesagt!"
Das vertiefen der Fahrrinne führt auch nicht zu mehr Wasser im Rhein ... Die Fahrrinne wird dadurch nur immer kleiner in der breite ....
Vielleicht sehe ich das vollkommen falsch, aber wenn ich die Fahrrinne ausbaggere und so vertiefe, wäre der Rheinpegel doch noch niedriger. Und die Schiffe würden dann mittig in einem Canyon fahren und gar nicht mehr zum Anleger kommen. Denn wenn von der Quelle kein Wasser nachkommt wird das ganze ausbaggern nichts nützen. Denn mehr Wasser ist ja dann trotzdem nicht da.
Bitte keine schlauen Einwände, das verträgt sich so schlecht mit den einfachen Lösungen, die den Klimawandel nicht berücksichtigen müssen.
Die baggern bis zum Grundwasser.
So tief baggern das das Wasser nicht ins Meer läuft sondern von dort kommt.
@@smileysteinburg Dann wäre der Rhein mit Salzwasser gefüllt, was die im Fluss lebenden Pflanzen- und Tierarten gefährden könnte.
@@dominikkersten1506 Ist doch auch egal. Das Ökosystem ist eh schon im arsch.
Klar, vertiefen wir die Fahrrinne, damit wieder mehr Fracht durchkommt. Das wäre eine perfekt deutsche Lösung: Schön am eigentlichen Problem vorbei, aber Hauptsache, der Wirtschaft geht's gut! ;)
Wie die Reporter sagen : Wir wurden gewarnt....Handlung und Konsequenz, jetzt zahlen wir für unsere Dekadenz....
Blödsinn
Einfach mal den TV und das Handy aus und zurück in die Realität kommen. Man erzählt und mittlerweile bei 32Grad Superhitzewelle. Was ein Quark.
@@danielzimmermann9192 Noch so ein Klimaleugner :D Leb du mal in deiner Verblendung und Träum weiter von deiner heilen Welt :) Ich hoffe du hast keine Kinder / Enkel weil die werden den Preis unserer Dekandenz zahlen....Leugnen bringt da rein gar nix....Vllt solltest du dein Handy mal einschalten und die Zahlen und Fakten untersuchen dann wirst auch du merken das ein Wandel im Gange ist...
O:50 bringt ja sehr viel wenn es trotzdem nicht regnet oder im Winter nicht schneit !
Noch weiter Vertiefung bringt rein nichts. Selbst wenn es immer weniger Wasser durchfließt. Einfach sinnlos. Man kann nur noch betten, dass es wieder regnet. Und dabei wieder mehr Wasser reinbringt. Apropos schneien ist gut. Das bremst die fließendes Wasser aus.
@@deutschlandmeinegeliebtehe4118 Wettermanipulation? Hast du Info? Wir alle auf der Welt produzieren zu viel CO2. Keiner will es checken und realisieren.^^
@BUSCHFUNKMUSIC Es gibt Wälzer von tausenden von Seiten über Flurbereinigung wurden geschrieben. Doch man hat erkannt, dass die Landschaftspflege dabei auf der Strecke bleibt und die Landschaft immer ärmer, gleichförimiger und trostloser wird. Doch vieles wird immernoch gemacht. Weil es irgendwelchen wichtigen Leuten Geld bringt.
Schnelle Lösungen? Eine unbequeme Wahrheit erschien 2006! Wir alle hätten das schon lange angehen können. Aber wir warten lieber bis wir von “Keine schnellen Lösungen” zu “Jetzt ist es leider zu spät” übergehen können.
Limits to Growth Report kam auch schon 1972 raus, und bisher trifft alles genau so ein. Laut diesem Report beginnt jetzt bald das Massensterben der Menschen. Die Tiere sind ja schon seit langem dabei auszusterben. Zivilisationskollaps incoming, gab schon 100e davon vor unserer Zivilisation. Nur wird unser der erstmal letzte sein, Prost!
Crash 2030 erschien schon 1994 (/watch?v=0KPOeFURZMw)
1964 wurde das schon von Exxon mobil für 2020 prognostiziert. Aber dank des Lobbyismus tot geschwiegen. Hoch lebe die legalisierte Korruption (die eigene Bereicherung auf kosten anderer bzw aller)
@@madkuya9862 jop, die haben ihre eigenen Studien dann quasi irgendwo in die unterste Schublade getan, als sie festgestellt haben dass das alles gar nicht mal so cool ist, was sie tun. "Lieber noch 50 Jahre Profite scheffeln, als langfr. das Überleben zu sichern"💩
Man darf jetzt keine Panik machen wegen dem Klima sagte die CDU.
Und so mancher Alter, der gehofft hat, dass es ihn nicht mehr treffe schaut nun blöd aus der Wäsche, dass es doch so schnell ging
Nicht nur der Rheinpegel steht auf Null. Die meisten Nullen sitzen in der Ampelregierung.
Die meisten nullen haben 58 Jahre dieses Land regiert. Die mit dem großen C im Namen.
Aber nicht so viele wie die bei die Schwarzen damals. Ich erinnere nur an Altmeier, Braun, Spahn, Scheuer, Seehofer und Klöckner
@@peterausfranken Aber immer noch genug - leider 💩💩
@@peterausfranken Doch genausoviele. Soviele Minister wie es gibt soviele Nullen sitzen da. Außer die Ampel hat nen neues Ministerium gegründet dann ist da eine Null kehr
Wenn die Kutter und Ladungen immer größer/schwerer werden ist es doch kein Wunder.
Genau deshalb wollen sie eigentlich, dass der Rhein an Engstellen ausgebaggert wird. Das Niedrigwasser ist nur der Vorwand. Das Wahnsinnige ist, dass sie dann bei kommenden Niedrigwassern, die sich wegen Klimawandel verschärfen, wo es nicht nur an den Engstellen hakt, wieder stillliegen mit noch mehr Schulden für ein neues, größeres Schiff. Und dann soll sie der Staat wieder retten, so wie die Banken. Nur sind viele von denen Kleinunternehmen und die lässt der Staat kaputtgehen, weil sie ihnen keine Bestech- äh Lobbygeld oder Parteispenden zahlen können.
Also stellen ganze Industrien den Betrieb ein, bis es im Herbst wieder mehr regnet?
Dann verbrauchen diese vorübergehend eingestellten Industrien während der Betriebsferien kein Gas, und dadurch reicht das Gas für den Winter?
Ist doch immer wieder schön, wenn ein Problem dazu geeignet ist, ein anderes Problem zu lösen.
@@jameswebb8707 Transport über Wasser ist nur dann billiger, wenn Wasser da ist.
Ich frag mich allerdings auch warum es erlaubt ist Chemie über den Rhein zu transportieren...
Ich finde ,dass was alles in den letzten 2,5 Jahre geschehen ist, passt doch zusammen wie die Faust aufs Auge! Eine Katastrophe jagt doch die andere , oder ist alles ein Zufall?
Zufall nicht nur ein mischung von Politikern die alles besser wissen, von Politikern die nahe an der Bevölkerung sind aber keinen Einfluss haben und von Maßnahmen die sich widersprechen
es gibt quasi keine katastrophen ? es ist halt Sommer das gabs früher auch schon und auch da waren sachen ausgetrocknet. Und die flutkatasptrophe war letzes ja einmal und auch zum großteil nur wegen unserer politik beim versagen der talsperren
@@thelastlurch Klimawandel ist ein Prozess und es wird bestimmt noch verrückter werden
Diese Politiker wissen genau was sie tun. Das was abläuft ist ein Plan und muss um jeden Preis umgesetzt werden!
@@pschmi243 ich denke dass wir auch eine Verantwortung haben für die Politik. Wir können Politiker wählen die sich für unsere Interessen einsetzen. Wenn ich CDU, afd oder Grüne wähle dann muss ich mit den Konsequenzen leben. Entweder die tun richtige oder falsche Dinge. Dann werden die wieder gewählt oder eben nicht aber einfach so alle über kamm scheren is dumm und vorallen bringt und nicht voran
Transport auf Bahn umsteigen, seit Jahrzehnten wurden viele Bahnstrecken geschlossen und Bahnverkehr zurückgefahren...weil LKW könnt ihr vergessen, zu teuer und extreme Probleme Personal zu finden...
Genau, und dazu Bahnhöfe an jedes Einkaufscentrum. Gleisbau und Unterhalt kostet doch auch nix.🤡 Btw: Der Güterverkehr auf der Schiene hat in den letzten 20 Jahren stetig zugenommen. Keine Ahnung wo du da einen Abbau erkennst.
@L W Warum sollte man auch ungenutzte Strecken für irrsinnige Kosten am Leben halten?
@@ricksanchez9102 interessant! Im Grunde bist Du komplett gegen Güterverkehr, traust Dich aber nicht das genau so auszudrücken, sondern fabulierst irgendwas zurecht, was sogar das Gegenargument mit einschließt.🤣🤣.
Es lohnt sich nicht, weil es Leute gibt, die Gewinne damit machen. Übrigens wie in den USA. Der Güterverkehr wurde solange als veraltet zerredet, bis man den Verkehr endlich auf den Straßen hatte und das Resultat sieht man heute.
Ist ja nicht so, dass pausenlos die Straßen erneuert werden müssen, weil sie gar nicht für die vielen riesigen Lkws ausgelegt sind. Bei Deiner Argumentation beisst sich die Katze in den eigenen Schwanz.
🌞 Willkommen im kühlsten Sommer vom Rest eures Lebens
Ich nehme an du meinst unseres Lebens ;)
bittere witze sind oft die besten, so nach dem motto grinst du noch oder heulst du schon?
warm heißt mehr regen, freuen wir uns also alle auf sub tropische Temperaturen und mehr pflanzen :) ich liebe die erderwaermung englich mal mehr regen und mehr tropische Temperaturen wie am Äquator
Zumindest gibts bald keine Waldbrände mehr, weils keine Bäume mehr gibt 😁
@@frankyknuckles666 schonmal was von örtlicher und zeitlicher verteilung gehört?
Erinnere mich an Sommer, in denen wochenlang kein Schiff mehr fuhr. Z.B. in 2003.
das war aber anfang herbst und nicht wie jetzt schon im mitleren sommer ......
@@andredoernen8265 Nö, nach meiner Erinnerung war das auch Hochsommer, und ging bis in den September. 2018 war's später.
@@tangoymoto Am 29. September 2003 um 8.00 Uhr wurde der historisch niedrigste Rheinwasserstand von 80 cm am Kölner Pegel erreicht
Am Dienstag, den 16. August 2022, wurde um 06:00 Uhr ein Rheinwasserstand von 0,74 m Kölner Pegel (KP) gemessen
es sind eben wie du sagst deine erinerungen und die sind subjektiv und eben nicht immer die messbahre realität ....
wir sind also 6 wochen früher schon tiefer wie in deinem schlimmen jahr 2003 ....
@@andredoernen8265 Dir ist schon klar, dass Wasserstand und Pegel zwei verschiedene Dinge sind und dass es zwischenzeitlich mit der Referenz Amsterdam Neudefinitionen gab???
@@stefanjanssen3782 Da war 1947 aber z.B. noch mehr Intro. 🙂
Wenn man weniger lädt dass man nicht auf Grund läuft dann kann man doch nicht an Brücken anstoßen denn der Abstand Brückenunterseite/Wasseroberfläche ist bei Niedrigwasser doch auch entsprechend größer.
Google Mal was "Tiefgang" bei einem Boot ist und wovon er abhängt.
Kleiner Tipp: Die Ladung hat da einiges mit zutun ;)
Diese Niedrigwasser Situation wird auch in die kommende Jahre oft der Fall sein. Da nützt es die Fahr Rinne zu vertiefen auch wenig. Einzige Lösung massiv in die Schiene investieren damit der Güterverkehr per Bahn mehr Kapazität hat und auch letztlich schneller abgewickelt werden kann. Klar geht so was nicht von heute auf morgen selbst wenn plötzlich auf einmal 100 Milliarden Euro dafür zur Verfügung stehen würden, aber wenn wir jetzt damit beginnen könnte schon in 5 Jahre die erste Verbesserungen spürbar sein und spätestens in 15 Jahre eine gesamt Logistik Quote von bis zu 60% per Schiene erreicht sein
Vertiefung von Fahrrinnen ist quatsch, da so das Wasser auch nicht mehr wird LEL. Es ist einfache Physik am Ende.
Bullshit, ist bloß Wetter. Dürrenlage ist in Deutschland nicht wesentlich anders als vor 60 Jahren. Wissenschaftliche Publikationen lesen, nicht den TV schauen.
Und das weißt du woher Kristallkugel? Was ist mit 1904 und 1938 als es gar kein Wasser mehr im Rhein gab?!
@@DixBerlin richtig, das gab es immer mal.
Für sich betrachtet ist das auch richtig. Nur damals nutzte man elektrischen Strom nur für ein paar Lampen am Abend. Einfach nur richtig denken. Was hat sich noch alles geändert. Dann merkt man sehr schnell, daß es alles anders geworden ist. Betriebe hatten eigene Kraftwerke auf Kohlebasis, fast nur schwere körperliche Arbeit, da war nix mehr los Abends. Kein sinnlos geschrädderter Wald in allen Mittelgebirgen.
Will jetzt aber nicht noch mehr Strom verbrauchen.
Ich fürchte die 15 Jahre würden momentan allein für die Planung draufgehen
Es wird in den nächsten Jahrzenten richtig eskalieren. Unser Planet geht den Bach runter und die Menschheit schafft sich selbst ab 🤗
Warum tust du uns und dem Planeten dann nicht einen Gefallen und hältst die Luft an!
Ich bin mal aufs nächste Hochwasser gespannt!
Das kann schneller kommen wie du denkst, da alles ausgetrocknet ist kann bei Starkregen und Unwetter, das Wasser gar nicht so schnell einziehen wie es von Oben kommt.
Bei manchen frag ich mich ernsthaft ob die in Physik geschlafen haben. Durch das vertiefen der Fahrrinne wird diese noch enger aber das Wasser wird doch nicht mehr. Lesen die alle nur BILD das die so unkluges Zeug reden?
Ich war in der Tat eine Niete in Physik. Aber in den Kommis hatte ich gute Erklärungen gefunden, wo bei mir dann der Aha! Effekt kam. Man muss nicht alle als Bild-Leser verurteilen, nur weil man es nicht weiss. 😉 Aufklärung ist viel besser, wie Beleidigungen. Von dem einen lernt man was...das andere zeigt Hochmut. Und der kommt bekanntlich vor dem Fall.
Nur Hoffen, dass der Regen langsam kommt, da alles ausgetrocknet ist kann bei Starkregen und Unwetter, das Wasser gar nicht so schnell einziehen wie es von Oben kommt.
@@UserX860 lol
Ja aber im Flussbett besser ablaufen und nun singen wir alle mal ein Regenlied !!!
wenns beim Rudern staubt hab ihr das Land erreicht und seid wieder zu Hause
Ich bin jeden Tag am Rhein und der ist schon fast ausgetrocknet 😞
Und die Autowaschanlage ist auch schon Dicht , ein Skandal so was !!! Ironie aus !
Mit einer "Rhein niedrig Wasser Steuer" könnte man das Problem sicherlich sofort beheben. Funktioniert ja auch schließlich mit der Co2 Steuer.
Diese Geschichte mit co2 ist eine Geschäftmodell der Scharlatanen
Bloß nicht zu laut sagen😱 die Grünen finden die Idee bestimmt klasse ‼️‼️
Wie bekommt eine dermaßen dämliche Aussage 8 likes?
Die Natur bremst nicht, sie erzwingt den Ausbau der Bahnstrecken entlang des Rheins und in anderen Gebieten, damit der Gütertransport darüber abgewickelt werden kann.
Bergwerke schließen
Weniger grubenwasser abpumpen und in Flüsse leiten
Pegel sinkt.
Klimawandel.
Aha. Ja das Klima wandelt sich. Von durchwchnittsiq auf Unterdurchschnitt.
Was soll die Politik da machen können, mehr Wasser produzieren geht nicht.
Was für Fahrrinne vergrößern, führt der Rhein dann plötzlich mehr Wasser?!
Was ist denn mit mehr Pumpenwerken? Solar und Windkraft müssen gespeichert werden, sonst wird nie ein stabiles Energienetz aus diesen Energiequellen. Diese Speicher können im Sommer auch durch aus mal abgebaut werden, da dort genug Strom zu Verfügung ist.
Außerdem müssen wir uns fragen, warum so viel Wasser abgebaut werden muss.
Müssen wir Wasser in Flaschen abpumpen und durch die Gegend fahren?
Müssen wir das ganze Jahr über Wasser-intensive Kulturen anbauen?
Vielleicht müssen wir uns Europaweit oder Weltweit mit unserem Konsum einschränken und fragen was wirklich nötig ist.
Grüner Kommentar 💩
@@Buddha-eb5yl Du wartest lieber, wie der Rest der Politik, bis im Sommer nichts mehr aus dem Wasserhahn kommt oder gar der Garten nicht mehr gegossen werden darf und dann tangiert es einen plötzlich doch.
Dann wird erstmal die Verantwortung abgeschoben und Schuldige gesucht.
Im Anschluss dann das typische Geheule.
Genau: Wir reagieren auf den Klimawandel, in dem wir der Umwelt schädigen und Fahrrinnen vertiefen!!! 🤣🤣
1:57 Hopsala. Da war wohl nicht nur Milch im Kaffee.🥴😵💫
Stabiler Pegel.
@@felixl.6564 🤣
Tiefer graben bedeutet nicht mehr Wasser, dass dies nicht helfen wird liegt ja wohl klar auf der Hand.
Das die Flüsse mit Fossilen Brennstoffen befahren werdrn und auch noch Fossile transportieren, genau da liegt das Problem - so schwer war das jetzt aber nicht.
5:06 Fahrrinne vertiefen? Damit das Wasser aus den Ozeanen zurückfließt? Newton wusste schon immer, dass das Gravitationsgesetz nicht für Wasser gültig ist. 🫣
Einfach wieder Lagerhaltung betreiben. Ist doch mit Niedrigwasser nicht das erste mal.
tja. Aber Lagern kostet money money money....
Einfach das Wasser das unten rausfließt wieder oben reinfüllen, wie bei meinem Deko Fluss im Garten.
Das wollte man in den 30er Jahren im (nicht verwirklichten) Kanal vom Leipziger Hafen zur Saale machen. An der letzten Schleuse zur Saale das Wasser wieder hochpumpen Richtung Leipzig.
Die frage ist ob ausbaggern / vertiefen überhaupt sinn macht, für die Schifffahrt ja aber was ist mit dem rest ?
Dann läuft noch mehr Wasser noch schneller durch den Rhein/ schneller ab... Da wo jetzt eine Untiefe ist staut sich doch etwas dass Wasser auf, und läuft nicht so schnell ab.
Und um so schneller Wasser abläuft um so weniger zeit hat es zum versickern...
Heikles Thema ... dass sich meiner meinung nach gut überlegt gehört, und zwar langfristig überlegt, nicht nur gedacht bis übermorgen und dann feststellen, oh war doch falsch
Nostradamus erzählte was von "nur noch Pfützen im Rhein"! Also sich mehr um den Schienenverkehr kümmern.
Im Jahr 1540 gab es für 11Monate keinen Regen in Europa.
Der Rhein war komplett ausgetrocknet.
Evtl. bezog sich Nostradamus auf jene Zukunft....
Das war doch vorherzusehen, 2003 war schonmal sehr wenig Wasser im Rhein.
Was soll´s ist nicht das erste Mal. Gab es früher schon, hat also nicht´s mit .... zu tun. Schaut mal in die Historie.
Auch wenn uns die Klimaretter durch die von Ihnen provozierten Staus persönlich stören.
Hören wir Ihnen besser zu.
Dann ist Ihnen und uns geholfen.
Sie haben auf jeden Fall bessere Ideen als Fahrrinnenvertiefung.
Ich höre Idioten nicht zu.
Quasi alle Flüsse waren grubenwassergespeist den irgendwo muß das hin.
Bergwerk dichtmachen was passiert? Genau. Es wird weniger abgepumpt da nicht mehr nötig und dementsprechend sinkt der Pegel.
Und wer ist für den Ausstieg aus der Kohle? Denkt doch einmal nach bevor ihr solchen ahnungslosen zuhört.
Afrika Infrastruktur😂
Fahrrinne begradigen... Wozu das führt haben wir letztes Jahr gesehen.... 🤦♂
Sehe ich jeden Tag in Koblenz. Nicht nur der Rhein auch die Mosel hat schwer abgebaut.
Im Jahre 1929 lag Rhein in Koblenz bei 6 cm, heute bei 31. 2003 bei 27 cm, das heißt es war schon mal schlimmer in den letzten 30 Jahren.
@@erastvandoren jetzt komm du nicht mit Zahlen und Belegen. Das ist jetzt so schlimm wie noch nie hat die Regierung gesagt und du willst doch der besten Regierung im besten Deutschland was wir je hatten nicht sagen daß es schon mal schlimmer war. Du bist bestimmt ein ganz rechter, du.😉😉😉
@@erastvandoren danke für die Info
selbst wen der rhein noch 3 meter tiefer ausgebaggert würde. der wasserstand würde sich doch nicht ändern!.-
ja mei, ist halt ein noch relativ naturnaher Verkehrsweg. Dann geht's halt nicht über den Fluss, wenn's die Natur nicht zulässt
Eine Güterzug Strecke nicht neben dem Rhein sonder weiter weg von Nord nach Süd und Ost nach West.
Holt euch Lastenräder in Berlin ! 😂🤣
Dann soll die Politik entscheiden, dass der Rhein mehr Wasser haben muss, wenn sie sich schon da einmischen.
Wir werden sehen, ob der Rhein wieder mehr Wasser haben wird, so wie wir es in der Vergangenheit immer wieder erlebt haben.
Dann wird hoffentlich auch darüber korrekt berichtet.
Ohhhh Manno❗
Da kann man doch beatimmt❗VERNÜNFTIG❗Was tun❗❗❗❗❗
komisch die Mosel ist voll mit Wasser??
@nijmeza: Die Mosel hat Staustufen. Aus dem Grund lässt sich der Wasserfluss dort besser regulieren und ein anderer Eindruck entsteht, obwohl auch dort die Dürre und mangelndes Regen die Region trifft.
@@WDRaktuell echt? Die Staustufe Iffezheim befindet sich bei Rhein- km 334,0 der Rhein hat mehr wie 12 Staustufen. WDR aktuell is ja so schlau... der Rhein hat ja keine laut "wdr kiddo actuell" einfach nur ein dämliches kommentar...
Buch-Tipp: Schaden in der Oberleitung
Könnte man Binnenschiffe bauen die noch weniger Tiefgang haben? Oder ist das technisch schon ausgereizt? Ich glaube nicht, dass dies die letzte Dürre bleibt
In den 1970er Jahren hatten die Rhein Schiffe durchschnittlich 1200t,jetzt fahren Schiffe mit 2500t das ist der Unterschied... Tiefgang 🤣
Wir müssen schnell die Polkappen abtauen, damit der Wasserspiegel wieder steigt ... (Satire)
Ja klar, nicht die vom Klimawandel verstärkte Dürre ist Schuld, sondern die Fahrrinne 🤣
Das nennt man Sommer und würde man nicht pausenlos versuchen, ein Problem zu beheben, in dem man 2 weitere schafft, käme man vielleicht zu einer Lösung.
Aber lasst Euch nur weiter einreden, Ihr hättet Schuld am Klimawandel! Welche Hybris!!!
Weder noch. Bergwerke sind dicht, weniger grubenwasser also wird auch weniger in die Flüsse geleitet. Oder denkst du die Millionen Liter Wasser haben se in den Wald gekippt ?
@@katrinschrader5713 und wieder jemand, der Wetter nicht von Klima unterscheiden kann und keine Ahnung von Stochastik hat... Gähn...
Und wer ist dran schuld, dass es so ist? Richtig, WIR!
dein ernst?
hier bitte. einmal kurz überfliegen.
Und dann sagst du mir, wer daran Schuld war:
de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCrre_in_Mitteleuropa_1540
Das gab es schon öfters in den 70 gern 80 gern . Don't worry everything Gona be alright.
Wann zum Beispiel? Vergleiche mal mit Helmholtz Institut Dürren. Da sind auch die Messungen vieler Jahre aufgezeichnet. Gab es früher auch so viele Waldbrände?
Klingt wie das Pfeifen im Wald.
@@jameswebb8707 1540 z.B.
de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCrre_in_Mitteleuropa_1540
Mit Kies ist im Prinzip nur noch Geld gemeint und...Wasser reicht - voll und ganz.😓
Wir müssen mehr Fahrrad fahren dann wird der Rhein schon voll.
das wird richtig teuer 😆
....und hier in hamburg haben wir schon über 3 wochen täglich regen, klima is kaputt!
Intelligenter Mensch.... die Fahrrinne vertiefen..... bringt ja auch viel wenn kein Wasser da ist um die zu füllen. Wäre genug Wasser da, hättet ihr kein Problem. Denkst auch nur bis zur nächsten Schleuse, wa?
Es gibt ja noch die Bahn,vergessen?
Einfach mal die Schifffahrt einstellen für die Zeit des Niedrigwassers. Dann kann sich auch mal an der Stelle die Natur erholen.
Wie kann das sein wir hatten in Europa in den letzten Jahren viel höhere Temperaturen da stimmt was nicht
Fahrrinne vertiefen bringt nix wenn kein wasser drin ist
Wie gut das es erst jetzt richtige sommer gibt.das gab es noch nie,böser klimawandel böser mensch nicht mehr fortpflanzen 😂😂
@@KarlHeinzSpock erklär mal bitte?versteh ich nicht.mein kommentar war offensichtlich ironisch gemeint
Ich liebe es wenn arbeiter ihre meinung raus hauen😂😂
.....und ich liebe es, wenn RUclipsr Kommentatoren den rest unterhalten :D
Das kommt von einem Geringverdiener?
@@donnerolafl8790 Es gibt in Deutschland sehr viele Geringverdiener. Nicht wenige davon sind sogar Akademiker.
@@kultursender6507 Akademiker sind nichts mehr Wert, sie schaffen nur max. Daten in kurzer Zeit auswendig zu lernen ohne selbst zu Denken. Intelligenz basiert nicht auf Wissen...und Wissen ist solange richtig bis es widerlegt wird oder von der Gesellschaft nicht mehr akzeptiert wird. So what 🤷🏻
@@saftsack3464 Ein Großteil der Akademiker, die nichts Wert sind (es gibt durchaus auch andere!) finden sich übrigens in unserer Politik. Und diejenigen in unserer Politik, die angefangen hatten, Akademiker zu werden u. zu keinem Abschluss gelangten, sind noch weniger Wert.
Leider nimmt unserer gesamte Gesellschaft ständig irgendwelche Daten auf, ohne einen einzigen eigenen Gedanken daran zu verlieren. Diese Daten werden von den meisten lapidar zur Kenntnis genommen, akzeptiert u. nicht wenige plappern sie einfach nur 1:1 nach u. multiplizieren sie somit. Die meisten dieser Daten kommen übrigens aus dem Fernsehen.👁
Wer erzählt denn da wieder Blödsinn ? Die Schiffe nehmen weniger auf weil der Wasserstand zu niedrig ist. Dadurch schauen sie weiter aus dem Wasser raus und müssen Ballast aufnehmen um unter den Brücken durch zu passen. Mal abgesehen davon das dadurch das Schiff wieder tiefer im Wasser liegt, wie verhält es sich mit den Brücken bei normal hohem Wasserstand ? Vollbeladen bei hohem Wasserstand dürfte der Kahn ja dann auch nicht unter den Brücken durch passen.....
Mal was anderes wenn es ja do trocken ist und dann plötzlich stark regnet gibt es bestimmt wieder Überschwemmungen? Wäre es vielleicht nicht mal angebracht ein paar sandsäcke zu befüllen und die an bestimmten Punkten zu lagern im Fall der Fälle könnte man schnell reagieren und ggf einige Keller vorm voll laufen schützen. Selbst wenn nichts passiert ist es besser als wenn man dann nur noch die Höhe der Schäden mindern kann. Auch sollte man wieder daran denken dass der deutsche Wetterdienst und Co informieren und man sich vorbereiten sollte. Leider war das im ahrtal nicht so gewesen. Vorsorge ist immer besser als dann die Probleme zuhaben
Das wäre ja weise und vorausschauend gedacht. Sowas machen wir nicht.
@@markusstiepel7989 um ehrlich zu sein und im größten Respekt aber mich schert es nicht was wir nicht tun....(nichts gegen sie persönlich!!) Wenn wir zumindest verhindern können das Keller volllaufen is es das wert. Die Schäden sind selbst bei sowas ziemlich hoch. Auch sollte man der Regierung nicht mehr Zeit einräumen und warten bis die sich auskäsen. Menschen könnten verletzt werden oder sterben. Vorsorge ist besser.
Die Fahrrinne vertiefen😆
Vor 20min: Schifffahrt auf Mittelrhein komplett eingestellt
Ja, dort ist ein Güterschiff auf Grund eines Motorschadens liegen geblieben. Inzwischen wird der Mittelrhein für die Schifffahrt wieder freigegeben.
Eine Flusswasser Umlage wäre eine gute Lösung
Ist das alles nicht nur eine Panick macher?
@tom shuo Nee Hochwasser ist ja nur am Fluss selber ein Problem. Bei Niedrigwasser gibt es auch weiter weg vom Fluss Probleme
hä? wenn kein wasser da ist, kannst du so tief buddeln wie du willst. dann liegst in 100m tiefe aufm trockenen. wie hat der sein patent bekommen?! :D
Egal warum aus den Reihen dann der Autobahn
WARUM Schaud man nicht in Stedten wo die meiste Sonne auf die Außenseite vasaden von Heusern Trivt und Bringt dort Sonnenkolektoren an
Ich verstehe nix,
zu leise.
mach lauter
die einzigen Arten der Energieversorgung, die bei Niedrigwasser noch funktionieren sind Wind und Sonne - wie kann das sein, ich dachte die sind soo unzuverlässig .-)
sie sind und bleiben unzuverlässig. Das bringen Naturgesetze so mit sich....
@@KillKenny09 es Regionen da weht immer ein konstanter Wind und es scheint an 360 Tagen im Jahr die sonne !
Wenn man noch Kohlebergwerke hätte würde der Fluss viel mehr grubenwasser kriegen und der Pegel wäre nicht so niedrig..... wir sehen keinen Klimawandel sondern Auswirkungen menschlicher Dummheit.
Achja.... Bei mir ist bewölkt. Meine PV-Anlage bringt nix. Sehr zuverlässig muß ich schon sagen.
Da jubeln die Ökos mal wieder.
Hängt es zusammen mit den Windrädern ????????
Ja die pusten die ganzen Wolken weg rotfl
@L W Was für ein absoluter Blödsinn. Schreib deine VT in dein Tagebuch und verbrenn es.
Danke.
@@B-M.B 🤣
@@B-M.B Ja, und zusätzlich trocknen sie noch die Böden aus und pusten den fruchbaren Humus weg. rofl
@@juliaisler2608 und sind Krebs erregend! 😱
Aber wen interessiert's, was Krebse erregt?
man merkt wie ungebildet der kapitän am anfang des videos ist...traurig
Ja, mit dir kann keiner mithalten
@@donnerolafl8790 Bist du mit dem Kapitän verwandt ?
@@Buddha-eb5yl Das wuerde dann ja bedeuten, dass du unsere Schwester bist.