Ótimo comentário Danilo, dinheiro o Brasil têm de sobra para resolver esta situação, basta parar de superfaturar suas compras, como pagar 80 reais na lata de sardinha e mais de 30 reais em um kilo de arroz.
Força o caminhão tinha, a questão aí foi a falta de tração. Talvez a distribuição da carga, se o piso estava molhado, estado dos pneus etc, são vários os fatores...
Parabéns ao caminhoneiro! Esse profissional representa uma categoria de heróis que dia e noite movimentam a economia do país, por vias que são o exemplo da qualidade das pessoas que elegemos para o executivo e o legislativo. Vamos ter mais responsabilidade na hora de votar para melhorar a prestação dos serviços públicos.
o problema é que o cavalo mecânico é 6 x 2 ou seja a tração é um 1 eixo, como a subida estava molhada e o pneu de tração estava liso acontece isso, se o piso não estivesse molhado ou pneu mais novo ele não teria girado no próprio eixo ou deslizado ou patinado, o ideal pra esse tipo de situação é o cavalo mecânico traçado ou 6 x 4 a tração em 2 eixos, ai a subida pode estar lisa ou o pneu liso que nessa situação do vídeo a carreta subia tranquilamente sem precisar embalar.
Já vi uma situação parecida há muitos anos. O motorista de um 18 rodas teve de frear na subida devido duas crianças correrem na frente do caminhão. Do ponto onde parou ele não conseguiu retomar e ficava derrapando. Como o lugar era largo como esse do vídeo, o ajudante desceu, orientou os carros que estava aguardando para entrar, fazendo com que uma meia dúzia se adiantassem e parassem lado a lado numa posição que seria ali onde há aquelas duas placas brancas. Em seguida ele deixou o caminhão descer devagar e quando o último eixo estava no início da rampa, ele começou a subir, porém foi para a esquerda, e fazendo um giro como se estivesse contornando uma rotatória e assim "contornou" o problema. Deu pra notar que o cara tinha experiência.
@@celsopetronio9718 obvio que não, vc vai colocar um 6x4 pra puxar uma carguinha dessa? problema é o local. Na imagem não parece, mas a rampa é grandinha, se não tiver peso no eixo, patina mesmo.
Nem o motorista é bravo e nem o caminhão é fraco. O problema ali foi, da combinação da inclinação da via, mais o asfalto molhado , é igual a falta de atrito dos pneus no solo úmido. Simples. Mas, nada como um embalo extra para resolver o problema. Limpou o caminho e todos puderam sair da balsa normalmente.
O problema mais ta com os cavalos de força. Ou embreagem ou acelerador. Teria que voltar para acelerar numa primeira e atolar o pé no acelerador. Foi justamente o que ele fez.
Pois é! Mas um carreteiro é obrigado a saber disso, a menos que seja inexperiente, pode até ser uma opinião furada, mas é assim que eu vejo, motorista desde 1963 mas ainda não sei tudo, e vou morrer sem saber, abraço colega Deus os proteja irmao do tapetão preto.
Deveria ter alevantado o eixo da Vanderleia e truck do cavalo, e não trocar de marcha, e colocar o giro em 1500 rpm, caso começar a patinar ir aliviando o pé pra ele agarrar mais
E verdade deveria ter alguém sempre que desembarcassem da balsa caminhões pesados orientando os outros motoristas a não ficarem na frente para que o caminhão possa seguir de uma vez
Na primeira tentativa ficou brabo porque o imbecil do carro branco cortou sua frente teve que frear perdeu embalo. Está com eixo suspenso na carreta está leve ou vazio sem peso na traçao aí complica em rampa molhada . Não é por ser Iveco ,o conjunto motriz do Iveco é brabo.mas condiçoes desfavoraveis aí ...
Tem algumas situacoes em que se nao tiver um bom impulso de saida ainda mais pesado ,omotor trava ,principalmente se subir no normal sem a marcha croller
Boa noite Nem sei por que essa notificações dese vídeo prá mim Primeiro lugar nem o motorista é brabo nem o caminhão é fraco Primeiro tem que conhecer o ambiente Prá depois fala
O trucado (6x2) é mais econômico no combustível, porém passa perrengue na subida por falta de apoio no eixo de tração. O ideal, para essa situação, é o traçado (6x4) onde boa parte do peso está apoiado nos eixos de tração.
Eu quero saber é se a balsa tem seguro, se Deus nos guarde a balsa começar a afundar com um monte de veículos como fica. Pois já vi vídeos de isso acontecendo.
Estava subindo muito devagar e patinou devido a distribuição do pesos nos diversos eixos... Se o cavalo fosse 6x4 teria sido mais fácil mas 6x2 é sofrível mesmo.
É isso que dá, esse cavalinho tinha ser 6x4 essa carreta carrega o peso de um bitrem, todos os caminhões que tracionam acima de 50 toneladas deveria ser 6x4 mas infelizmente o contran permite isso.
O Detran precisa exigir mais treinamento dos motoristas dos caminhões. Quando esse motorista deixou de lado a negligência e fez a operação como seria necessária para subir aquela pequena rampa, o motor do veículo foi suficiente para solucionar aquele problema. Um motorista profissional sério, experiente naquele volante, tal problema não teria existido.
Já não tá achando motorista pra trabalhar com caminhão, imagina se exigir mais coisas ainda. Oque mais se vê é gente sem noção na boléia do caminhão, justamente pela falta de profissionais qualificados.
Pode ser que o eixo morto do cavalo estivesse com algum defeito, vai saber né, enfim, pessoal julga muito, mas tem muitos fatores que podem contribuir pra esse tipo de resultado.
Esses tipo de tração quem e caminhoneiro ou ate mesmo quem não e mas conhece, e a chamadO truck morto O 6X2 tem essas dificuldades mesmo em aderência em algumas situações.
Eu já penso diferente ,não deu certo ,=calça o caminhão ,não volta mais pra dentro da balça, ( motivo segurança, não pondo em risco os demais usuarios que está na balça ainda ,se ja esta causando situação de risco ,Chamar uma máquina e puchar com segurança nao ter tanta pressa esse motorista de sair ,gasta dinheiro mas a vida vale mais de todos ,ainda bem deu certo ...ja trabalhei com camihão a tempo 😮😮😢
Primeiro que pra que eu tenha propriedade pra falar algo deveria ser também motorista de um bruto desses. Pelo que vi aqui o cavalo é simples e não tenho como precisar se a subida estava molhada. tudo isso interfere.
Bien bien.. barbaro.... Como pasa siempre en estos casos en todo el mundo. Las bocinas haran q las ruedas dejen d patinar y q el chofer se tranquilice para q el problema se resuelva rapido y cm personas coherentes
Foi falta de experiência do motorista primeiro se levanta o eixo do truck do cavalo mesmo estando carregado ok segunda se deixa uma distância boa de um veículo para o outro ok 3 se tratando do iveco deste modelo é um caminhão de caixa longa sai com ele em segunda marcha reduzida do fundo da balsa e de cano cheio já era sobe até coqueiro
Oi nem o motorista tem culpa nem o caminhão é fraco tanto é que a tração está queimanfo peneus significa que tem torque suficiente o grau da rampa perda de aderência esse sim é o os responsável
Nao sei se esse modelo tem a opção de alivia o truque e jogar o peso para a tração, se tivesse, era fazer isso, colocar primeira manualmente, e subir numa constante.
O problema foi o peso estar mais na parte traseira, causando falta de tração no cavalo mecânico, tem nada de o Iveco ser fraco, ele é realmente fraco más nesse caso não foi essa a causa dele não subir a não ser falta de tração...
Развлечения
Parabéns ao motorista, esse é guerreiro. E nota zero para os políticos, vergonha uma travessia dessa.
Sim, existem muitos interesses $$ por trás das balsas.
Ótimo comentário Danilo, dinheiro o Brasil têm de sobra para resolver esta situação, basta parar de superfaturar suas compras, como pagar 80 reais na lata de sardinha e mais de 30 reais em um kilo de arroz.
Eu dou nota zero ao povo retardado que vota achando que votos irão mudar alguma porra nesse país!
Força o caminhão tinha, a questão aí foi a falta de tração. Talvez a distribuição da carga, se o piso estava molhado, estado dos pneus etc, são vários os fatores...
Positivo, a falta de tração. Será q esse carro não levanta 30% do eixo morto do cavalo. Outra coisa não troque de macha
Parabéns ao caminhoneiro! Esse profissional representa uma categoria de heróis que dia e noite movimentam a economia do país, por vias que são o exemplo da qualidade das pessoas que elegemos para o executivo e o legislativo. Vamos ter mais responsabilidade na hora de votar para melhorar a prestação dos serviços públicos.
Engata 1° reduzida ergue o eixo do cavalo e sai na manha sem acelerar muito .... Garanto que sobe tranquilo
Justamente era só bloquear o cavalo.emgatar a primeira.levantar o truk e boa
Ai conhece... eu trabalho num 440 e sempre faço isso
Falou tudo
isso mesmo, melhor resposta, a reduzida serve exatamente para essas situacoes
Até eu que nem sou caminhoneiro já previa essa solução de levantar o 3o. eixo do cavalo...!
A carreta muito pesada! O motorista e bom, mas que merecia o like e o mesmo!
Na verdade ele não teve espaço na saída pelo cavalo não ser traçado, mas parabéns para o motorista.
o problema é que o cavalo mecânico é 6 x 2 ou seja a tração é um 1 eixo, como a subida estava molhada e o pneu de tração estava liso acontece isso, se o piso não estivesse molhado ou pneu mais novo ele não teria girado no próprio eixo ou deslizado ou patinado, o ideal pra esse tipo de situação é o cavalo mecânico traçado ou 6 x 4 a tração em 2 eixos, ai a subida pode estar lisa ou o pneu liso que nessa situação do vídeo a carreta subia tranquilamente sem precisar embalar.
E muito fácil julgar o caminhoneiro sem ao menos ter dirigido um caminhão na vida. Na internet tá cheio de juiz.
Verdade, é só conversa fiada,não sabe de nada.
👏🏻👏🏻👏🏻
Já vi uma situação parecida há muitos anos. O motorista de um 18 rodas teve de frear na subida devido duas crianças correrem na frente do caminhão. Do ponto onde parou ele não conseguiu retomar e ficava derrapando.
Como o lugar era largo como esse do vídeo, o ajudante desceu, orientou os carros que estava aguardando para entrar, fazendo com que uma meia dúzia se adiantassem e parassem lado a lado numa posição que seria ali onde há aquelas duas placas brancas.
Em seguida ele deixou o caminhão descer devagar e quando o último eixo estava no início da rampa, ele começou a subir, porém foi para a esquerda, e fazendo um giro como se estivesse contornando uma rotatória e assim "contornou" o problema.
Deu pra notar que o cara tinha experiência.
Caminhão é bom, atende e exige mais experiência do motor; além de tudo a vida ensina é aos poucos!!!
Não e traçado
@@celsopetronio9718 obvio que não, vc vai colocar um 6x4 pra puxar uma carguinha dessa? problema é o local. Na imagem não parece, mas a rampa é grandinha, se não tiver peso no eixo, patina mesmo.
Bom aonde? Por que não admitir que é ruim mesmo?
É vero, na próxima agora ele já sabe que tem que carcar a bota na marcha certa 👍
Aí você é diferente o motorista fica na carreta 😂😂😂de 😂
Que rampa de balsa bem feita, campeã.
Se o caminhão for automático tem que colocar no manual e erguer o truque do cavalo
Nem o motorista é bravo e nem o caminhão é fraco. O problema ali foi, da combinação da inclinação da via, mais o asfalto molhado , é igual a falta de atrito dos pneus no solo úmido. Simples. Mas, nada como um embalo extra para resolver o problema. Limpou o caminho e todos puderam sair da balsa normalmente.
O problema mais ta com os cavalos de força.
Ou embreagem ou acelerador.
Teria que voltar para acelerar numa primeira e atolar o pé no acelerador.
Foi justamente o que ele fez.
Rui de volante mesmo suspende o 12 horas e poi pressao na maqui a que vai
Concordo 100% com vc, pista inclinada e molhada
Pois é! Mas um carreteiro é obrigado a saber disso, a menos que seja inexperiente, pode até ser uma opinião furada, mas é assim que eu vejo, motorista desde 1963 mas ainda não sei tudo, e vou morrer sem saber, abraço colega Deus os proteja irmao do tapetão preto.
Deveria ter alevantado o eixo da Vanderleia e truck do cavalo, e não trocar de marcha, e colocar o giro em 1500 rpm, caso começar a patinar ir aliviando o pé pra ele agarrar mais
Parabéns pro motorista da carreta
O motorista é bom isso fas parte de quem dirige todos os dias esses comentaristas maldosos não conseguem nem tirar a carreta do lugar
👍Mostrou toda a situação difícil.
Vergonha para os políticos do Brasil ainda existir balsas no Brasil! Deus abençoe o Brasil!
Tem que mobilizar a população para cobrar dos políticos da região para construção de uma ponte.
Vários fatores podem ocorrer nessa situação, exemplo falta de peso no cavalo,pneu liso etc...
Meu amigo vc voltou quase na balsa . Volte na balsa e arroche os canecos.
O cara do carro branco atrapalhou,o caminhão vai no embalo e para em uma estrada de barro dessa
E verdade deveria ter alguém sempre que desembarcassem da balsa caminhões pesados orientando os outros motoristas a não ficarem na frente para que o caminhão possa seguir de uma vez
O peso da carga provavelmente na parte de trás e com essa subida braba sem o peso no eixo motriz não sobe mesmo
Não e traçado
Pneu careca, várias variáveis
Na primeira tentativa ficou brabo porque o imbecil do carro branco cortou sua frente teve que frear perdeu embalo.
Está com eixo suspenso na carreta está leve ou vazio sem peso na traçao aí complica em rampa molhada .
Não é por ser Iveco ,o conjunto motriz do Iveco é brabo.mas condiçoes desfavoraveis aí ...
@@Cachorrodecorrida , Verdade. E mesmo não sendo careca, acontece isso quando o pneu está velho.
@@celiosilva8655 Percebi isso tbm, se ele não tivesse precisado freiar tinha subido tranquilo.
Bonito vídeo retratando o cotidiano de parte do nosso querido Brasil. 🎉
bien aimé ... vite dit ! Moi le bresil ça reste le brésil...
Tem algumas situacoes em que se nao tiver um bom impulso de saida ainda mais pesado ,omotor trava ,principalmente se subir no normal sem a marcha croller
imagine o tempo q se perde nessa travessia do tempo do epa, quem ganha e o dono da balsa, governador tome tento, povo exija uma ponte
esse poblema pode acontecer com qualquer um motorista á ficar julgando é fácil
Ser caminhoneiro nesse país não é tarefa fácil.
Imagina isso na estrada sem fiscalização perto de vc. Só Deus pra te salvar 🙏
Boa noite
Nem sei por que essa notificações dese vídeo prá mim
Primeiro lugar nem o motorista é brabo nem o caminhão é fraco
Primeiro tem que conhecer o ambiente
Prá depois fala
As notificações vêm porque você abre, ora bolas.
@@user-nu4fq3pm3k Cala a tua boca mane.
Nem sei porque li seu comentário 😅😂
Seja mais educado em suas respostas amigo. Poderá colher bons frutos interagindo melhor com quem faz comentários
@@user-nu4fq3pm3k
@@renatosilva2814 esse aí com quem você está bravo não é o dono do canal. 😂
O trucado (6x2) é mais econômico no combustível, porém passa perrengue na subida por falta de apoio no eixo de tração. O ideal, para essa situação, é o traçado (6x4) onde boa parte do peso está apoiado nos eixos de tração.
Aí meu amigo o Iveco é forte e violento, fraco aí é o mortorista era só dar um arzinho no suspensor do 3° eixo.
Falou tudo quem sóbe sabe.
Traçado não sobe eixo
@@familiaenaturezaesse iveco nao é traçado
Esse Iveco não é traçado, se fosse o cubo do truk tinha ponta de eixo, outra coisa veja o suporte da balança, traçado tem Molejo invertido kkkkkkk.
Devia tá com bexigao furado
Levanta o truk dá mais tração e o bloqueio do diferencial.Motora novo.Sem experiência.
levantar o truck ta maluco??
@@Onnbbb-3 porque estou maluca?Me explica.
Pista de concreto liso é foda sem aderência nenhuma ...mais antes colocasse asfalto bruto mesmo .
I don’t understand Soutamerica is such a rich and beautiful country but it never comes up🤔
Não teria coragem de viajar de balsa. Misericórdia!
eta rio bonito !!
O peso está muito atrás da carreta. Isso faz com que o eixo de tração do cavalinho fique mais leve, causando menos atrito no chão.
o cara desse taxi branco atrapalhou o embalo
Imagina esse motora na trazamazonica ia mata todo mundo de raiva kkkkkk
Eu ai nessa situação erguia ,o truck do cavalo e depois da carreta ,pra subir se nao jogava a marcha primeira trator se precisasse!
Eita balsa grande da mulesta os carro q tava do outro lado veio tudo d uma vez só kkkkkkkkkk tá mais pra uma ponte isso kkkkkk😮
Eu quero saber é se a balsa tem seguro, se Deus nos guarde a balsa começar a afundar com um monte de veículos como fica. Pois já vi vídeos de isso acontecendo.
De profissional para profissional faltou dar ar no truque do cavalo para o caminhão ter mais firmeza!
meu Deus porque não tem uma máquina grande pra puxar os caminhões que dá problema ao sair das balcas
Parabéns ao companheiro aí os desavisados que não sabem o que é um cm ficam falando merda criticando o motora sem saber de porra nenhuma
poderia sim ajudar com a bolsa para ter mais aderencia como tb bloquear antes
Braço ,ele devia esperar o carro da frente ir embora e pegar embalo
Estava subindo muito devagar e patinou devido a distribuição do pesos nos diversos eixos... Se o cavalo fosse 6x4 teria sido mais fácil mas 6x2 é sofrível mesmo.
Fizeram a rampa lisa ,dai não da atrito.Tinha que ser feito estrias horizontais nesse piso bruto para o escoamento da agua..
É isso que dá, esse cavalinho tinha ser 6x4 essa carreta carrega o peso de um bitrem, todos os caminhões que tracionam acima de 50 toneladas deveria ser 6x4 mas infelizmente o contran permite isso.
''A Economia é a Base da Porcaria'' ass: minha vó.
Aí vc falou tudo
Cabaco
Alguém explica pra esse motorista que tem a Marcha Chroller e o Controle de tração. Acho que ele não sabe disso
O Detran precisa exigir mais treinamento dos motoristas dos caminhões. Quando esse motorista deixou de lado a negligência e fez a operação como seria necessária para subir aquela pequena rampa, o motor do veículo foi suficiente para solucionar aquele problema. Um motorista profissional sério, experiente naquele volante, tal problema não teria existido.
Já não tá achando motorista pra trabalhar com caminhão, imagina se exigir mais coisas ainda. Oque mais se vê é gente sem noção na boléia do caminhão, justamente pela falta de profissionais qualificados.
Ai Nao foi falha do motorara nao ele foi de boa amaqiuina é boa Nao deu certo na primeia .na segunda ele encheuu os cano e subiu.E ponto.
Ainda vou conhecer o norte do Brasil
Parece que o início da careta tenha ficado presa no cavalo devido o desnível da rampa da balsa.
Também, só Barro encima do asfalto e pra isso mesmo, afinal só quem sabe,e quem tá lá no volante
Poderia esperar um pouco mais e sair de boa, mas tudo bem❤❤
Pode ser que o eixo morto do cavalo estivesse com algum defeito, vai saber né, enfim, pessoal julga muito, mas tem muitos fatores que podem contribuir pra esse tipo de resultado.
Já pesquei nesse rio aí Tapajós
Ele nao engoliu caroço. A tração central patinou pq ta molhado.
Balsa de Muritiba pra Itaituba -PA rio tapajós.
p lugar eh liso e o cavalinho não era traçado,não foi culpa do motor nem do caminhão.
Esses tipo de tração quem e caminhoneiro ou ate mesmo quem não e mas conhece, e a chamadO truck morto O 6X2 tem essas dificuldades mesmo em aderência em algumas situações.
Eu já penso diferente ,não deu certo ,=calça o caminhão ,não volta mais pra dentro da balça, ( motivo segurança, não pondo em risco os demais usuarios que está na balça ainda ,se ja esta causando situação de risco ,Chamar uma máquina e puchar com segurança nao ter tanta pressa esse motorista de sair ,gasta dinheiro mas a vida vale mais de todos ,ainda bem deu certo ...ja trabalhei com camihão a tempo 😮😮😢
Quando fez a coisa certa sobrou motor.
FIQUEI ESPERANDO A TRAGEDIA
Primeiro que pra que eu tenha propriedade pra falar algo deveria ser também motorista de um bruto desses. Pelo que vi aqui o cavalo é simples e não tenho como precisar se a subida estava molhada. tudo isso interfere.
Era Só Levantar o Truck,acho Q ele não sabia disso!!
una pregunta, porque no lo hizo mas rapido la primera vez?
Será q o motóra não aliviou o truck pra q a tração tenha melhor aderência ?
Faltou experiência
Motorista nao viu como a carga estava sendo carregada? responsabilidade e dele. sem peso na tracao.
Pq num faz ponte. Sera que prefeitos e deputados nao ganham dinheiro com essa balca ai. Pq sera?
Cavalo mecânico truk,tem que ser trassado, senão dá nisso.
O correto é traçado.
Pra quem ta de fora e facil fazer comentarios,queria ver vcs que estão falando do mtorista no lugar dele,será que vcs fariam melhor?
Bien bien.. barbaro....
Como pasa siempre en estos casos en todo el mundo.
Las bocinas haran q las ruedas dejen d patinar y q el chofer se tranquilice para q el problema se resuelva rapido y cm personas coherentes
motor tinha só q a traçao é só num eixo e faltou aderencia
Esse barulho do ar do freio será q só eu que gosto?😅
Mano....rampa liza....tem q sair da balsa....topado.... Caminhão pesado... Então tem q sair de pé baixo.
Balsa é muito grande.
Foi falta de experiência do motorista primeiro se levanta o eixo do truck do cavalo mesmo estando carregado ok segunda se deixa uma distância boa de um veículo para o outro ok 3 se tratando do iveco deste modelo é um caminhão de caixa longa sai com ele em segunda marcha reduzida do fundo da balsa e de cano cheio já era sobe até coqueiro
Eita, arroz com feijao pééésa
Oi nem o motorista tem culpa nem o caminhão é fraco tanto é que a tração está queimanfo peneus significa que tem torque suficiente o grau da rampa perda de aderência esse sim é o os responsável
Nao sei se esse modelo tem a opção de alivia o truque e jogar o peso para a tração, se tivesse, era fazer isso, colocar primeira manualmente, e subir numa constante.
Eu acho errado falar que o caminhão é fraco quando ele patina!
apois fraco se engolir caroço
Levanta o truck motora😅
Tenho um amigo meu caminhoneiro, ele desengata um cavalo do caminhão pra subir morros mt ruins tipo esses ao sair da balsa e sobe só com um..
Ele estava leve, deveria ter embalado desde o início
Aq d agua clara ms
Chega a bota que vai sim 😂
Mano o motorista tá de brincadeira....pra que fica queimando pneu....só usa o suspenso do truck aí vai dar pega já era...
Para la próxima que cambie por un Scania.....😅😅😅
um país rico usar balsa p travessia em rio, transporte arcaico, n sei onde é, o governador deveria ter vergonha.
Motorista agora é top de tudo. Se não fosse os engenheiros estavam andando de carroça. E sem contar com carga excessiva.
E muito peso para um caminhão fraco só tem tamanho mais não tem motor😮.
O problema foi o peso estar mais na parte traseira, causando falta de tração no cavalo mecânico, tem nada de o Iveco ser fraco, ele é realmente fraco más nesse caso não foi essa a causa dele não subir a não ser falta de tração...
Era só levantar o truck do cavalo pra não patinar e perder a força kkkkkkkk
nao tem um eixo truque no cavalinho? se ele subir este eixo não pega mais peso no eixo de tração? desculpa a ignorância se eu estiver errado.🤗👍🙏
Se é scania o cardã ja torsia kkkkk
Conserteza ou a ponta de eixo tava no espaço já kkkk
Pelo grau de inclinação da rampa tinha que ser 6x4
Isso acontece mesmo com qualquer um talvez se ele estivesse erguido o eixo subiria bem
Aliviou o pé no top ou o carro automático fez marcha na hora errada
Pq o cará não suspende o eixo do cavalo é colocar a primeira trator
Merece o link