izmail-invertor.com.ua/ - официальный интернет магазин Измаил Инвертор Контакты +380977623935 - Viber +380994168203 youtube.com/@izmailinvertor?si=8hQIkIkYd7pdt7mO - основной канал. instagram.com/izmailinvertor?igsh=NHNoeHpkcmRmYno4 - мой Инстаграм. www.tiktok.com/@izmail__invertor?_t=8piPrcXUqP8&_r=1 - мой Тик Ток
Воощем я не разбираюсь в электронике, но в машинах я разбираюсь(работал на сто) Скажу коротко, работа проведена плохо, на диске остались буртики их надо обязательно убирать, иначе будет подтормаживать и греться, если будет сильно греться (а бывало и такие машины встречались) вытекает смазка с подшипника колеса, Никаких фиксаторов резьбы на болты суппортов не наносяться, Колодка должна по бокам смазываться(каплю) медной смазкой, при смене колодок проверяйте пыльник тормозного цилиндра резинка иногда трескаеться и пропускает влагу, Ну и на последок, покупайте колодки из мягких материалов, не берите спорт, они сами долго ходят но за счет стирания тормозных дисков, лучше чаще менять мягкие и о замене дисков можно забыть, Удачи на дорогах,
@Hureko на коробках должны быть надписи, или коды(разные фирмы по разному маркируют) lov metalik это самые мягкие, они черного цвета и почти нет металлических вкраплений, а самые жесткие это керамика, быстрее диск сотреться чем колодка,
Одень головку, так что бы отверстия на винтоверте и головке совпали, подбери штифт, что бы он прошёл насквозь, но не выходил в проточку головки. Далее одень в эту проточку, оринг(резиновое кольцо) вот тебе и фиксация. Отверстия не для шарика ;)
Рено машина уникальная у жены Кего педаль газа с педалью тормозом поменялись местами ) нажимаешь на тормоз газует а на газ срабатывал блок АБС поменял мозги и перепаял епром и все ок а советов дали кто форсунки кто проводка ,проводку всю вынули не малейшего что вызывало подозрения в итоге куча сканеров было куплено и прошивку меняли все благодаря Ютубу сам разобрался что происходило с ней правда долго 2,5 месяца но победили ее)))
Один задний ПТФ не только у Рено. У некоторых автомобилей с одной стороны ПТФ, а с другой в этой-же секции (только другого цвета) задний ход. На моей хонде вообще секции в фонарях есть, а ни проводки, ни отверстий для ламп нет. У гайковёрта отверстие головки совмещается с отверстием в гайковёрте, потом вставляется штифт, а сверху штифт закрывается резиновым кольцом (у некоторых ударных головок есть даже специальная кольцевая проточка для неё) чтобы не выпал. А диски тормозные давно пора уже менять, большая выработка. Суппорт необязательно снимать полностью, хватает только нижнего болта.
Головка держится колечком. А так что бы вообще хорошо держалось, то у тебя в наборе должен быть штифт, который вставляется в отверстие на головке и проходит через квадрат. Фиксируется этот штифт резинкой, она у тебя одета на другую головку.
Колодки меняются минимум остаток 6мм. Дальше при выходе тормозного цилиндра, его перекашивает. И тогда совсем грустно. Так что колрдки не надо стачивать до металла. И я каждую весну провожу профилактику штоков, старую смазку убираю, набиваю новую.и Вам надо проверить тощину тормозных дисков. На рено логан мин. 17.9.
В гайковёрте, стоит пиптик, который соединяет квадрат и головку. На головке есть паз, в которую вставляется резиновое кольцо (Ö-Ring), которое предотвращает вылетание пиптика из посадочного места. 😊
16:20 Было холодно. Потом резко потеплело. И влага воздуха оседает на холодных поверхностях. При низкой температуре, большой влажности достаточно перепада в несколько градусов.
Анекдот по поводу старости... Девочка 12 лет вернулась из летнего лагеря, и стоит в одних трусишках перед зеркалом - разглядывает себя. То одним боком повернётся, то другим. Грудь начала появляться, попа округляться. Поворачивается к бабушке читающей книгу и спрашивает: - Бабуль. Что это со мной? Бабушка опускает книгу. Немного наклоняет голову. И смотря на неё по верх очков говорит: - Стареешь внучка.
1:28 Это не только рено, это общеевропейский обычай ещё с 80-х. Справа - один фонарь заднего хода, слева на этом же месте должен быть задний противотуманный свет.
10:26 фиксатор там больше нужен как резьбовой герметик, в ремкомплектах на болтах есть. Фиксировать там нечего, при разогреве фиксатор теряет прямые свойства, а как герметик для сохранения резьбы и предотвращению попадания грязи - самое то)
Стас, привет. У меня тоже Lodgy только Dacia (они одинаковые). С завода они идут с обманками вместо левой лампочки заднего хода и правой лампочки противотуманки . Посмотри видео ''Рено Лоджи ЗАДНИЙ ХОД НЕТ ЛАМПОЧКИ. Lodgy установка лампочки'' блогер David Pekny. Я себе установил. Ещё один совет: если будешь менять сайлендблоки в заднем мосту запасись длинной головкой на 18 мм. короткая не захватывает. Стас, а брызговики ты сам устанавливал? У меня их нет вообще.
На колодках,то приклепаны жаровые экраны,что бы нагрев от колодок не жарил поршень на цилиндре.У разных производителей это реализовано по разному...БОШ,как то вносит сомнения...На сколько я знаю,то БОШ всегда занимался производством топливных и электрических продуктов,а сейчас,что хочешь...и ремни...и колодки....На счет ВИКСа есть горькая практика...Купил лет 20 назад ивеко тдейли,и как всегда все нужно поменять расходники...И в итоге через неделю- две в этом фильтре раскис клей,которым приклеена бумага,со всем исходящим...Еле обнаружил,а весь коммонрэйл на ремонт...Может у них сейчас и лучшее качество,но опыт был горчее горького....
Стас, У меня есть научные экспериментальные лабораторные графики для теплового насоса Toshiba двадцать четвёрка. На графиках отображена эффективность и мощность насоса в зависимости от температуры на улице. Этот насос собран по честной схеме, у него огромный теплообменник, внешний блок весит 46 кг. А сколько весит твой внешнее блок? Короче, не жди Морозов. Если интересует сообщу Где посмотреть эти графики. А у твоего внешнего блока кажется слишком маленькое расстояние до стены, это это дополнительная причина почему эффективность твоего насоса будет хуже . я свой насос поставил специально перпендикулярно к стене , чтобы воздух легко циркулировал . Хотя у меня есть две скважины , и если водой из скважины нагревать теплообменник тогда у насоса будет необычайно высокая эффективность в течение всего года . В моих скважинах температура воды круглый год + 15° C.
Спасибо за видео!А по поводу лампочкиТтак это в рено обычное дело. Я имею рено кенго 2011 год,и таже история с лампочками.Я снял фару и аккуратно нагрел лезвию канцелярского ножа и врезал заглушку.А почему нагревал? чтоб не насыпалось стружка в фару.Конечно сразу посмотри фару,есть ли там контакты.(у меня всё было и контакт и провод)Удачи ,мира и благословений Вам и Вашей семье!
Гайковертом колеса не затягивают, через пару тройку таких затяжек будет на глаз виден увеличенный шаг резьбы ближе к головке болта, т.е. вытяжка! Стас, у тебя не может не быть динамометрического ключа! Чего сложного выставить 105 Нм и затягивать колеса динамиком
Привіт. У мене Докер 190т. уже третій гальмівний барабан. Два комплекта колодок один барабан. Донкрат не по міткам ставиш😉. А задній хід у Докера тільки правий. Проводка скоріш уніфікована. Момент затяжки коліс 11 Ньютонів. У тебе диски галімівні скоро під заміну. Фільтр неважко з ями міняти.
Стас, фонарь заднего хода не беда. На мегане додумались сделать тормозной диск вместе с подшипником... Сточил диск - меняй в сборе. Ценник от 3 000 гривен за один
На таких колодках до весны можно было ездить смело. А лампочку можно поставить без проблем. Скорее всего там даже пин в штекере есть, только не подключен. Или запараллелить с другим фонарем, патрон по аналогии с правым. Вот только это уже будет считаться вмешательством в конструкцию автомобиля со всеми вытекающими. На свой страх и риск...
Люблять в Рено нестандартні розміри головок та гайок 15, 16, 18... Був в мене Меган 2 2007 року. Гарна машинка була. Але в мене отак викруткою поршня задавити назад не можна було. Він там по резьбі ходив. Щоб задавити його всередину требуло крутити. В поршня навіть як у гвинта прорізь була у донці. А паливний фільтр меняти у Мегані 2 це той ще квест.
Привіт Стас, правильно машинку треба биригти і в часно робити ТО. А на рахунок старих колодок, як показує практика краще викинуть, якщо ви найшли кошти раз купити накладки ви їх купите і другий раз. Вподобайка за відео.
Стас, скажу честно, тебе никто не врёт и не обманывает. Я не встречал людей которые разбираются Как работает кондиционер. А я разбираюсь. Поэтому если у тебя есть какие-то вопросы, спрашивай. Вообще в кондиционере самое главное знать логику работы управляющей платы. А этим, изучением её логики , никто не занимается .
@master__vrv657 я специалист в логике работы платы управления. Университетское образование, фундаментальные знания. Например, логика вентильного двигателя, в народе DC-motor
Якось я розвів супорта при обслуговуванні і забув прокачати. Їду, нажимаю на педаль тормоза, а вона провалюється. Добре що не розгубився і за секунду як кенгуру задньою ногою разів десять нажав на тормоз. Все запрацювало як треба.
На Кенго теж лампа заднього ходу була тільки зі сторони пасажира а зі сторони водія не було отвору під лампу. Саме цікаве що в залежності від комплектації проводка на ліву (водійську) сторону є в дорогих версіях. Тому перед тим як висвердлювати спочатку перевірити чи є на контактах напруга.
Старі колодки були цілком придатні - до кінця зими точно б вистачило; а, може, і більше - дивлячись як гальмами користуватись. Звісно, за машиною слід слідкувати, і не можна доводити до (майже) повного зносу; але й в інший бік перебирати, як на мене, не варто. Щодо ліхтаря заднього ходу - у Рено справді він лише один; на деяких моделях з лівої сторони симетрично до нього стоїть задній протитуманний ліхтар.
Зробив собі отвір у пластику під лампочку, додав контакт з полоски металу, протягнув кабель від першої лампочки, поставив лед на задній хід .... Ляпота! Лоджі 18року.
Это для экономии, для некоторых стран и комплектация разная, встречал машины у которых один фонарь заднего хода, хотя место под второй имееться, А когда то одни товарищ привез машину из жарких стран а там печки не было😂, оказалось они все идут без печек😂😂,
Обычная делитанская замена колодок, 800 лайков не понятно почему))Может такие же делитанты и смотрят? Но судя по коментам если почитать, есть и толковые замечания))
Тоже користуюся гайковертом едон 4 роки в яму падав , працює безвідказно,акамулятор досить довго тримає ,на головки іде штіф поверх резінове кільце.Стас що із пллуавтоматів на 380в. можеш порекомедувати 180~250ампер.
нафига тебе мороз хорошо тепло радуйся я вон на вахте в хабаровском крае снега поколено мороз минус 30 и что хорошего, благо хоть назиму обратно отправили в солнечный кыргызстан
Рено Лоджи 1.6 бензин, ремонт самому без проблем, замена ремня ГРМ без проблем, регулировка клапаноа без проблем. Запчасти чуть дороже чем на Жигули. Что в Рено плохого???
izmail-invertor.com.ua/ - официальный интернет магазин Измаил Инвертор
Контакты
+380977623935 - Viber
+380994168203
youtube.com/@izmailinvertor?si=8hQIkIkYd7pdt7mO - основной канал.
instagram.com/izmailinvertor?igsh=NHNoeHpkcmRmYno4 - мой Инстаграм.
www.tiktok.com/@izmail__invertor?_t=8piPrcXUqP8&_r=1 - мой Тик Ток
Воощем я не разбираюсь в электронике, но в машинах я разбираюсь(работал на сто) Скажу коротко, работа проведена плохо, на диске остались буртики их надо обязательно убирать, иначе будет подтормаживать и греться, если будет сильно греться (а бывало и такие машины встречались) вытекает смазка с подшипника колеса, Никаких фиксаторов резьбы на болты суппортов не наносяться, Колодка должна по бокам смазываться(каплю) медной смазкой, при смене колодок проверяйте пыльник тормозного цилиндра резинка иногда трескаеться и пропускает влагу, Ну и на последок, покупайте колодки из мягких материалов, не берите спорт, они сами долго ходят но за счет стирания тормозных дисков, лучше чаще менять мягкие и о замене дисков можно забыть, Удачи на дорогах,
подскажите как мягкие выбирать? ну вот допустим смотрю в интернете, как понять что это мягкие а не твердые.
@Hureko на коробках должны быть надписи, или коды(разные фирмы по разному маркируют) lov metalik это самые мягкие, они черного цвета и почти нет металлических вкраплений, а самые жесткие это керамика, быстрее диск сотреться чем колодка,
@voxxxapiter4564 спасибо, не знал этого.
Мягкие они приятнее на ощупь , а спортивные они брутальные и без фасок
@@Hureko пользуйтесь на здоровье😉
Одень головку, так что бы отверстия на винтоверте и головке совпали, подбери штифт, что бы он прошёл насквозь, но не выходил в проточку головки. Далее одень в эту проточку, оринг(резиновое кольцо) вот тебе и фиксация. Отверстия не для шарика ;)
Рено машина уникальная у жены Кего педаль газа с педалью тормозом поменялись местами ) нажимаешь на тормоз газует а на газ срабатывал блок АБС поменял мозги и перепаял епром и все ок а советов дали кто форсунки кто проводка ,проводку всю вынули не малейшего что вызывало подозрения в итоге куча сканеров было куплено и прошивку меняли все благодаря Ютубу сам разобрался что происходило с ней правда долго 2,5 месяца но победили ее)))
Один задний ПТФ не только у Рено. У некоторых автомобилей с одной стороны ПТФ, а с другой в этой-же секции (только другого цвета) задний ход. На моей хонде вообще секции в фонарях есть, а ни проводки, ни отверстий для ламп нет.
У гайковёрта отверстие головки совмещается с отверстием в гайковёрте, потом вставляется штифт, а сверху штифт закрывается резиновым кольцом (у некоторых ударных головок есть даже специальная кольцевая проточка для неё) чтобы не выпал.
А диски тормозные давно пора уже менять, большая выработка.
Суппорт необязательно снимать полностью, хватает только нижнего болта.
Штифт вставляется, а сверху в паз головки резиновое кольцо и как ты любишь говорить, "Будет вам счастье" 😁👋
Головка держится колечком. А так что бы вообще хорошо держалось, то у тебя в наборе должен быть штифт, который вставляется в отверстие на головке и проходит через квадрат. Фиксируется этот штифт резинкой, она у тебя одета на другую головку.
Колодки меняются минимум остаток 6мм. Дальше при выходе тормозного цилиндра, его перекашивает. И тогда совсем грустно. Так что колрдки не надо стачивать до металла. И я каждую весну провожу профилактику штоков, старую смазку убираю, набиваю новую.и Вам надо проверить тощину тормозных дисков. На рено логан мин. 17.9.
Стас, ты жалуешься на дождь... За то снег не надо чистить. И на улице нет каши из снега, соли и грязи. Ищи положительные моменты.
Стас , главное , чтоб жизнь и родные радовали ...)
А то не ко всем , мудрость приходит со старостью ...)))
Если не тормозить то колодки не изнашиваются, пользуйтесь лайфхаком)
А если смазать солидолом - они скрипеть не будут.
Ваг стирает задние при работе дворников .
И вообще тормоза придумали трусы😂, мы то не такие😂
В гайковёрте, стоит пиптик, который соединяет квадрат и головку. На головке есть паз, в которую вставляется резиновое кольцо (Ö-Ring), которое предотвращает вылетание пиптика из посадочного места. 😊
Верно ни каких шаров там нет
16:20 Было холодно. Потом резко потеплело. И влага воздуха оседает на холодных поверхностях. При низкой температуре, большой влажности достаточно перепада в несколько градусов.
Я тоже на днях поменял. Колодки, цилиндры тормозные и направляющие с пыльниками.
Ніфіга собі 4мм остаток !!! Це ж пів року їздить можна 🤣🤣🤣
Анекдот по поводу старости...
Девочка 12 лет вернулась из летнего лагеря, и стоит в одних трусишках перед зеркалом - разглядывает себя. То одним боком повернётся, то другим. Грудь начала появляться, попа округляться. Поворачивается к бабушке читающей книгу и спрашивает:
- Бабуль. Что это со мной?
Бабушка опускает книгу. Немного наклоняет голову. И смотря на неё по верх очков говорит:
- Стареешь внучка.
Анекдот - бомба!!!!😂😅😊
1:28 Это не только рено, это общеевропейский обычай ещё с 80-х. Справа - один фонарь заднего хода, слева на этом же месте должен быть задний противотуманный свет.
Найкраща радість це Ванюша,всій родині удачі, бережіть один одного,мої найкращі побажання вам.
За видос - лайк! Пока сам не отремонтируешь, принцип действия не поймёшь!
Прикольно, на Рено передние похожи как на Фольксваген задние 😂
В данном случае не "ёшкин кот", а "ёшкин крот"!))
10:26 фиксатор там больше нужен как резьбовой герметик, в ремкомплектах на болтах есть. Фиксировать там нечего, при разогреве фиксатор теряет прямые свойства, а как герметик для сохранения резьбы и предотвращению попадания грязи - самое то)
Под тем колечком имеется резиновое кольцо. Оно помогает распереть разрезное металлическое.
Стас, привет. У меня тоже Lodgy только Dacia (они одинаковые). С завода они идут с обманками вместо левой лампочки заднего хода и правой лампочки противотуманки . Посмотри видео ''Рено Лоджи ЗАДНИЙ ХОД НЕТ ЛАМПОЧКИ. Lodgy установка лампочки'' блогер David Pekny. Я себе установил. Ещё один совет: если будешь менять сайлендблоки в заднем мосту запасись длинной головкой на 18 мм. короткая не захватывает. Стас, а брызговики ты сам устанавливал? У меня их нет вообще.
Как у тебя сил хватает и дача и дом.
в гайковерте не шарик, там шплинт ставится, а резиновое кольцо, надевается на прорезь в головке и не даёт выскакивать шплинту
На колодках,то приклепаны жаровые экраны,что бы нагрев от колодок не жарил поршень на цилиндре.У разных производителей это реализовано по разному...БОШ,как то вносит сомнения...На сколько я знаю,то БОШ всегда занимался производством топливных и электрических продуктов,а сейчас,что хочешь...и ремни...и колодки....На счет ВИКСа есть горькая практика...Купил лет 20 назад ивеко тдейли,и как всегда все нужно поменять расходники...И в итоге через неделю- две в этом фильтре раскис клей,которым приклеена бумага,со всем исходящим...Еле обнаружил,а весь коммонрэйл на ремонт...Может у них сейчас и лучшее качество,но опыт был горчее горького....
При заміні колодок на нові, для кращого прилягання до старого диска обов'язково знімаю фаски по обох краях колодки. Так буде краще.
11:02 надо с умом применять эту мощь. И по второму кругу чуть болты не сорвал 😂
15:12 надо избегать сильных торможений. Но не в этот раз 😂
Стас, У меня есть научные экспериментальные лабораторные графики для теплового насоса Toshiba двадцать четвёрка. На графиках отображена эффективность и мощность насоса в зависимости от температуры на улице. Этот насос собран по честной схеме, у него огромный теплообменник, внешний блок весит 46 кг. А сколько весит твой внешнее блок? Короче, не жди Морозов. Если интересует сообщу Где посмотреть эти графики. А у твоего внешнего блока кажется слишком маленькое расстояние до стены, это это дополнительная причина почему эффективность твоего насоса будет хуже . я свой насос поставил специально перпендикулярно к стене , чтобы воздух легко циркулировал . Хотя у меня есть две скважины , и если водой из скважины нагревать теплообменник тогда у насоса будет необычайно высокая эффективность в течение всего года . В моих скважинах температура воды круглый год + 15° C.
От кротов попробуйте вбить кол в землю, и на него самодельный флюгер. В ютубе полно конструкций на 5 минут. От вибрации должны уйти.
Нет там шарика, там шплинт и сверху резиновое кольцо😊
Если мотор дизельный топливный нужно ставить оригинальный чтобы не было проблем
Надо на дачу инвертор на 5 кВт, панели, акум, тепловой насос ))
Спасибо за видео!А по поводу лампочкиТтак это в рено обычное дело. Я имею рено кенго 2011 год,и таже история с лампочками.Я снял фару и аккуратно нагрел лезвию канцелярского ножа и врезал заглушку.А почему нагревал? чтоб не насыпалось стружка в фару.Конечно сразу посмотри фару,есть ли там контакты.(у меня всё было и контакт и провод)Удачи ,мира и благословений Вам и Вашей семье!
Гайковертом колеса не затягивают, через пару тройку таких затяжек будет на глаз виден увеличенный шаг резьбы ближе к головке болта, т.е. вытяжка!
Стас, у тебя не может не быть динамометрического ключа! Чего сложного выставить 105 Нм и затягивать колеса динамиком
Таких колодок хватило на 10 т. км смело😊
Панели не работают.Но на заряд мобилки достаточно.Благости!😂
Возьми да поставь заглушку сними да поставь недолго проводку кинуть пропустить и будь тебе счастья.
Змаж направляючі пальці. Я в себе їх ревізую 1 раз на рік
Привіт. У мене Докер 190т. уже третій гальмівний барабан. Два комплекта колодок один барабан. Донкрат не по міткам ставиш😉. А задній хід у Докера тільки правий. Проводка скоріш уніфікована. Момент затяжки коліс 11 Ньютонів. У тебе диски галімівні скоро під заміну. Фільтр неважко з ями міняти.
А синю коробочку варто тримати у теплі. І на зберіганні варто тримати заряд 50-60%.
Чи зможеш з ремонтувати плазморіз?новий, раз чвиркнув і не працює.
Стас, фонарь заднего хода не беда. На мегане додумались сделать тормозной диск вместе с подшипником... Сточил диск - меняй в сборе. Ценник от 3 000 гривен за один
Та ж сама біда з Espace 4. Токар підрівняв, поки ходить добре.
То хня - на Т5 сама ступиця з підшипником 14600 😢
На таких колодках до весны можно было ездить смело. А лампочку можно поставить без проблем. Скорее всего там даже пин в штекере есть, только не подключен. Или запараллелить с другим фонарем, патрон по аналогии с правым. Вот только это уже будет считаться вмешательством в конструкцию автомобиля со всеми вытекающими. На свой страх и риск...
Лампочки нет потому что там должен бить противотуманный фонарь
Люблять в Рено нестандартні розміри головок та гайок 15, 16, 18...
Був в мене Меган 2 2007 року. Гарна машинка була. Але в мене отак викруткою поршня задавити назад не можна було. Він там по резьбі ходив. Щоб задавити його всередину требуло крутити. В поршня навіть як у гвинта прорізь була у донці. А паливний фільтр меняти у Мегані 2 це той ще квест.
Не дарма кажуть, купив рено, вступив в гівно
Стас , радуйся погоде и теплу - думай шо ты в Ирландии или типа того
В гайковертах не шарик а штифт и резиновое кольцо чтоб он не выскочил и биту не провернуло
Привіт Стас, правильно машинку треба биригти і в часно робити ТО. А на рахунок старих колодок, як показує практика краще викинуть, якщо ви найшли кошти раз купити накладки ви їх купите і другий раз. Вподобайка за відео.
Стас,у меня есть разных размеров баки для воды ,могу продать) Из нержавейки,алюминиевый и из латуни даже самый большой .
Спасибо. Нет необходимости
Які морози, скоро пальми вирощувати будем
Ой какие колесики маленькие😅😂
Точно такие колодки у меня на логане мсв 2010г
У рено по регламенту меняют колодки вместе с дисками.
Стас, скажу честно, тебе никто не врёт и не обманывает. Я не встречал людей которые разбираются Как работает кондиционер. А я разбираюсь. Поэтому если у тебя есть какие-то вопросы, спрашивай. Вообще в кондиционере самое главное знать логику работы управляющей платы. А этим, изучением её логики , никто не занимается .
Какое напряжение на третьем проводе датчика высокого давления при 12 Bar? Daikin
@master__vrv657 я специалист в логике работы платы управления. Университетское образование, фундаментальные знания. Например, логика вентильного двигателя, в народе DC-motor
Здравствуй здравствуй Исмаилов Добрый день тебе хорошего дня хорошего настроения
Стас ты молодес братжан
у тя диски стерты. посмотри, у каждого производителя на дисках пишут минимальный диаметр допустимый. Там 2-3 мм это замена.
На гайковерте нет шарик ни шплинт. Там все на колечке держется , на некотороие квадрат вобще гладкий😊
Штифт под колечко....
Якось я розвів супорта при обслуговуванні і забув прокачати. Їду, нажимаю на педаль тормоза, а вона провалюється. Добре що не розгубився і за секунду як кенгуру задньою ногою разів десять нажав на тормоз. Все запрацювало як треба.
Лампочки нема бо то економія на проводах,треба лампочка киньте + де є лама заднього ходу і патрон під лампу і буде працювати
На Кенго теж лампа заднього ходу була тільки зі сторони пасажира а зі сторони водія не було отвору під лампу. Саме цікаве що в залежності від комплектації проводка на ліву (водійську) сторону є в дорогих версіях. Тому перед тим як висвердлювати спочатку перевірити чи є на контактах напруга.
Старі колодки були цілком придатні - до кінця зими точно б вистачило; а, може, і більше - дивлячись як гальмами користуватись. Звісно, за машиною слід слідкувати, і не можна доводити до (майже) повного зносу; але й в інший бік перебирати, як на мене, не варто.
Щодо ліхтаря заднього ходу - у Рено справді він лише один; на деяких моделях з лівої сторони симетрично до нього стоїть задній протитуманний ліхтар.
В гайковёрте не шарик, а вставляется штифт и одевается резиновое кольцо чтобы штифт не выпадал!
Если провод протянешь то светить будет
Баньки не хватает .
Зробив собі отвір у пластику під лампочку, додав контакт з полоски металу, протягнув кабель від першої лампочки, поставив лед на задній хід .... Ляпота! Лоджі 18року.
На дизель краще не брати дешевий паливний фільтр,краще ман фільтр,або перфлюкс.
на форде тоже одна лампа заднего хода
Это для экономии, для некоторых стран и комплектация разная, встречал машины у которых один фонарь заднего хода, хотя место под второй имееться, А когда то одни товарищ привез машину из жарких стран а там печки не было😂, оказалось они все идут без печек😂😂,
Многая літа)
Обычная делитанская замена колодок, 800 лайков не понятно почему))Может такие же делитанты и смотрят? Но судя по коментам если почитать, есть и толковые замечания))
Тоже користуюся гайковертом едон 4 роки в яму падав , працює безвідказно,акамулятор досить довго тримає ,на головки іде штіф поверх резінове кільце.Стас що із пллуавтоматів на 380в. можеш порекомедувати 180~250ампер.
Напишите на вайбер. Подберём
Тормоза это Брембо, АТЕ, Зимерман.
в мене кенго 2, висверлив дірку і доставив 2 лампу)
На таку плитку у дворі треба при ремонтах хоч картон підстелювати, щоб не забруднювати.
Моется
А нанести медную смазку на наружную часть колодки!
В этом нет необходимости
ВІКС фільтр для дизеля то не серйозно
Вибери кращого виробника
Заїхав на станцію 300 грн просто так + технічна мойка + робота+ навар на запчастину + потрачено половину дня і ще щось ти маєш заплатити
Рено не машина 😅
нафига тебе мороз хорошо тепло радуйся я вон на вахте в хабаровском крае снега поколено мороз минус 30 и что хорошего, благо хоть назиму обратно отправили в солнечный кыргызстан
Не шарик, шплинт туда идёт.
👍👍👍👍👍👍👍
У меня кенго контакты есть но надо расвердлить отражатель
интересный БЫЛ канал, а теперь что я кушаю и чем я какаю
Так это второй :)
Про отверстие на приводе гайковерта ruclips.net/user/shortsTNGErq7ASkI?si=7KfVNVdiy5TeAxRc
👍👍
❤❤❤
рыно - это дно
Да
🙏🙏🙏
Рено машина не очень удобная в ремонте. Не любят их в сервисах
Рено Лоджи 1.6 бензин, ремонт самому без проблем, замена ремня ГРМ без проблем, регулировка клапаноа без проблем. Запчасти чуть дороже чем на Жигули. Что в Рено плохого???
Колодки Борщ)
Главное купайтесь 19 января.