Ratés moteur essence: diagnostic et réparation
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- Опубликовано: 2 апр 2022
- Dans cette vidéo je vous montre le diagnostic et la réparation de ma voiture.
Il s'agit d'une renault kangoo essence de 2006 dont le moteur a des ratés.
Le moteur broute, vibre et a une perte de puissance.
Moteur 1.6l 16v 95cv.
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•Ace - Song From Another World [ Creative Commons, Future Bass ]
•Streambeats 
Наука
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Liens vers le lecteur OBD dans la description
Bravo ,très bonne explication une dame qui se débrouille mieux que certains mecs
Je n'aurais pas dit mieux 😉
C'est pas parce que c'est une femme qu'elle est pas meilleure
Vous avez fait bien plus de tests que beaucoup de mécanos. C'est vraiment top
la chose qui les intéresse c'est de changer au max
Bravo , vous êtes mieux que certains mécaniciens. Vous expliquez correctement surtout pour les débutants comme moi
jai juree
Très bien expliqué, et avec beaucoup d'abnégation, bravo !
Wow je suis agréablement surpris par autant de compétences et de pédagogie, bravo. Autrement....pour le cake aux olives...🤔😜😂😂 Je blaague !
vous êtes tellement audacieuse et courageuse, bravo.
mon broutage a été résolue par le changement des bougies , youp !! Vidéo tres instructive merci.
Wow quel courage de persévération Merci! pour la vidéo
Bravo il est vrai que les ratés c'est ouvert celà. J'ai ce problème là sur mon Scénic boîte auto essence.
J'ai changé les bougies je vais voir si le code erreur du voyant moteur affiché s'enlève.
Merci à vous pour la démonstration efficace Madame.
c'est en faisant que l'on apprend mais pas que donc merci à vous pour ces precieuses explications tres bonne video /musique de fond , tout bien !!
meme probleme pour moi, je comprend mieux avec vous et votre raisonnement clair que beaucoup d'autre ... un grand merci ..
Bravo et merci pour cette vidéo très pédagogique.
Merci , j'ai ce moteur dans une secma fun buggy en 105 cv , mon voyant moteur est allumé , je vais donc chercher du coté des bobines ✌
Super vidéo, détails, claire BRAVO!!
merci Madame et bon courage pour d'autres solutions
Bonne video, vous êtes claire et courageuse. Bravo
vraiment top bien expliquer fluide et tout, bravo
Bonjour je suis tout simplement bluffé tellement l'explication est simple et rigolo
Merci ma rendu un grand service .
Bravo madame vous êtes tenace vous finirez par devenir professionnelle.
c'est impressionnant !!bravo
Bravo Madame, félicitations pour vos commentaires, c'est top !!!!!
positive exemple de bonne volonté, formidable
Bravo 👍👍
Merci vien. Très instructif !
merci bien pour ce tutoriel ! maintenant je sais pour ma clio 2 c est exactement le même travail a faire !
Bravo à vous tres belle video ❤❤
Merci pour ta video.bon courage
Excellent😊Et oui 2 fois plus car un tuto par une femme en mécanique, c’est rare et ça change 😉
شكرآ بزاااف
ممتازة
شرح مفصل و دقيق
Sur certains modèles, il y a un moteur pas à pas qui est en cause (je pense notamment à ma vieille Saxo 1.0L Essence) mais là c'était bel et bien ta bobine du coup ^^
Bravo bon courage :vidéo top
Super vidéo 👏🏻👏🏻👏🏻
Bravo madame ! Chapeau
C'est impressionnant ce plastique partout dans le moteur, une rampe en plastique injecteur en plastique quel fiabilité pour ces moteurs ? On dirait une techno d'équipement d'aquarium !
super vidéo !! merci
Bravo bon boulot
Bravo en toute franchise vous m'avez beaucoup appris. Chapeau Madame
Super vidéo!
En effet c’est le point faible de ce moteur dont les bobines ayant le même monté dans une laguna(par contre le k4M c’est un 110 cv normalement), je n’ai pas encore eu ce problème, même avec l’ancienne qui avait 287000km je n’avais pas eu ce soucis, la j’ai juste des variations de régime moteur à froid et je soupçonne une prise d’air à l’admission quelque part, mais moteur robuste et fiable!
Merci pour cette vidéo !
Beau boulot à vous sais rare de voir une femme aussi débrouillarde au top✌✌
C'est bien expliqué
Bonjour de ma part je suis très ravi de vos vidéo en tant que mécanicien auto à BAMAKO ./ MALI.
DU. COURAGE
Absolument Excellent et Excellente 👌🤪🤪🤪😙
au top bien joué
Franchement nickel..
Gracr a toi jevite de me.faire Berner au joint de culasse avec faussr photo du mécano heureusement jai assez ouvert mon capot merci
bien jouer💪
Super bonnes explications, par contre je suis étonné que tu ne mettes pas de graisse cuivrée sur les filetages de bougies qui sont dans un puit. J’en ai cassé une une fois et j’ai eu énormément de mal à ressortir la partie restée dans la culasse. Maintenant je mets toujours de la graisse cuivrée car j’ai retenu la leçon. 😂
bonjour bravo super
Merci pour ta vidéo super explicative. Il s'avère que j'ai exactement le même Kangoo que toi et que j'ai récemment eu le même problème. J'ai changé la bobine apparemment identifiée sans résultat. Passage valise, "raté d'allumage", je change mes 4 bougies toujours rien. Finalement le problème s'est résolu tout seul mais je reste vigilant. Je me demande s'il ne vaut mieux pas changer les 4 bobines en même temps
bravo !!
trop coool
Trop forte 💪
Bravo
oui très bien tu es polyvalente super mais quel aventure mes ayeux ... ton aventure est épique mais trop de naration ..il faut établir un diagnostic avant tout on mesure deux fois et on coupe une fois ... tu n'as pas regarder les cosses de bobines ça aurait pu être un fil dénudé ou un fusible ou tout simplement un relais mm avec la valise faut remonter à la source mais bravo tu déchire car tu as apprit et cette richesse te feras économiser des sous et du temps ✌️✌️✌️
Le type de véhicule qui vous forme à devenir une bonne mécanicienne 😂😂😂
Salut super vidéo merci a toi , j en suis au même endroit que toi bobines et bougies changées mais toujours des rate :( . Pourrais tu envoyer le lien pour télécharger obd2bv car le site est fermé. Par avance merci a toi
CHAPEAU BAS.MERCI BCP PR LA VDO ET L'eplic,merci bcp
bravo pour la réparation et la video, je dois faire la même chose sur ma tango mais je trouve pas d'injecteur en vente, tu les a acheter ou toi ?
merci...comme j'ai le meme probleme...j'ai appris comment faire ...c'est sympa de voir une meuf faire de la meca je trouve....continu ...
petite soluce
au moment ou tu avait vu sur ta valise de diag que le cyl n°3 avait un problème de raté d'allumage ,pour controler la bobine tu aurais pu tenter d'intervertir cette bobine avec une autre sur un autre cylindre , si le cylindre en défaut sur la valise change tu peut être sur que c'est la bobine d'allumage de ce cylindre
après faut le savoir c'est sur , moi sur ma voiture (206 moteur TU3JP 1.4 essence) c'est con car c'est une bobine en un seul bloc pour les 4 bougies d'allumage, donc je ne peut pas faire ça malheuresement
au moins tu repart avec des bougies neuves et un injecteur neuf donc tu n'a pas fait tout ça pour rien c'est sur
Merci pour ta vidéo. On se sens moins seul a jouer au mécano quand on débute, je renctre les mêmes problèmes sur un voiture et j'ai également un kangoo de 2e génération avec le même moteur 😊 où as tu acheté ta valise obd et a quel prix ? Merci par avance de ton retour 😊
Je l'avais pris sur aliexpress à l'époque mais il est aussi sur amazon, j'ai mis les liens dans la description aussi :amzn.to/3HNfIJC, ça coute 14€
Superbe vidéo !! j'ai pus sans grand soucis aller triffouiller les injecteurs de ma dacia logan ! Néanmoins pour ma part le problème ne vient pas de là ... Je compte alors utiliser un lecteur OBD, en suivant tes indications pour avoir plus d'informations. Aurais tu un lien de téléchargement du logiciel OBD2v ?
Merci encore pour tes tutos : )
Le site officiel n'existe plus mais j'avais encore le logiciel qui trainait chez moi:drive.google.com/file/d/1b06x7ziugw4InwwCkNFzwIwZhBLyRG8s/view?usp=drive_link
Savez-vous que votre moteur K4M est friant de spécialités régionales (au jus de betteraves) et sans trop et même aucunes transformations !!
Je pense que vous vennez de me sauver j'ai le meme probleme avec ma duster essence 1.6 que je trimpbale depuis 6 mois cette panne
Avant de changer l'injecteur, contrôle la résistance qui doit être d'une dizaine d'Ohms, et le filtre.
Compliments pour ne pas mépriser la technique, et ne pas avoir peur de te salir, un peu, les mains !
Jeu sous même problème a Migane 2 1.4
Je veux que tu m'aider en mécanique
viendrait pas de la pédale de vitesse qu'il faut changer avec le contacteur
😂❤
le mieux c'est de changer les 4 bobines d'un coup.
Bravo madame...c est la même panne qui je trouver à ma voiture ...merci bcp
Si tout le monde faisait ca les garagistes se feraient du souci....
Helas cest hyper connu chez Renault essence de ces moteurs la: 1,2. 1,4. 1,6. Que les bobines ceayon ou pas voir mm les fils de bougies sont du consommable....
Regardez sur ke net la prochaine fois avant dacheter un injecteur pour rien
on aurait aimé entendre le moteur qui tourne rond après réparation.
J avais m'égare cab 1.6. 16s boite auto ...bobines maladie ..et boite auto merdique aussi non très bon moulin
c'est pas un tuyau de ralenti une mise a l'air
Achète une Renault Revient a VELO
Bravo
Jeu sous même problème a Migane 2 1.4