Красавчик просто и понятно, я поменял сабачки ремень на 33,убрал шайбы одну оставил шестерни с 11 зубов на 15 верх и низ с 32 на 26.прет нормально двигатель лифан 9л.карбюратор заменил у меня с заглушкой стоял купил с винтом регулировочным топлива и пружину проволокой стянул.
у меня вариатор Сафари и тот и тот, ремень 30й , кроме мотособаки 150-180кг груза, учитывая все кроме буксировщика. Разгоняюсь по дороге заснеженной не в гору не с горы в штиль, до 34 км/ч., если это делать на рыбалке по буранке - больше и не надо, весной при насте с буграми специально столько не поедешь, так как подлетишь нахрен вместе с санями на кочках... "Плавали-знаем!" У меня есть видос на канале. По поводу "херня-расстояние" между осями валов - нет не херня!!! Есть заводские рекомендации - да не стал пробовать по ним выставлять приииииизнаюсь! Но когда выставил по чуйке и потом померил - получилось ровно по заводским настройкам! от центров осей вариаторов. +- регулируете что бы убрать самоход. Ремень ведомого - должен на миллиметрик в идеале торчать выше шкива на заглушенном моторе. Остальное регулируется специальными шайбами миллиметровыми между половинами ведомого шкива!
Чтоб ремень встал на уровне чашек ведомого вариатора надо убрать втулку между чашками и поставить шайбы или тоньше втулку. Сильно зажатые направляющие на полумуфты тоже ничего хорошего, ведомый не будет раскрывать на полную так как зубья по которым скользит подвижная чашка просто упрутся. Убери несколько шайб и сделай не большой преднатяг пересверлив отверстие под пружину, сильно натягивать не надо будет хуже. Я на своей форзе 15 сделал по другому срезал 0,7 см вала, теперь ремень стоит в ровень с чашками.
У меня мтр12 лошадей о в горы тянет и в пухляк идёт поменял только грузики тоже думал 9 обходит как стоячего ремень оставил 33 теперь по накатке даже 15 нюхает звезда на 11 зубов
Красавчик просто и понятно, я поменял сабачки ремень на 33,убрал шайбы одну оставил шестерни с 11 зубов на 15 верх и низ с 32 на 26.прет нормально двигатель лифан 9л.карбюратор заменил у меня с заглушкой стоял купил с винтом регулировочным топлива и пружину проволокой стянул.
у меня вариатор Сафари и тот и тот, ремень 30й , кроме мотособаки 150-180кг груза, учитывая все кроме буксировщика. Разгоняюсь по дороге заснеженной не в гору не с горы в штиль, до 34 км/ч., если это делать на рыбалке по буранке - больше и не надо, весной при насте с буграми специально столько не поедешь, так как подлетишь нахрен вместе с санями на кочках... "Плавали-знаем!"
У меня есть видос на канале. По поводу "херня-расстояние" между осями валов - нет не херня!!! Есть заводские рекомендации - да не стал пробовать по ним выставлять приииииизнаюсь! Но когда выставил по чуйке и потом померил - получилось ровно по заводским настройкам! от центров осей вариаторов. +- регулируете что бы убрать самоход. Ремень ведомого - должен на миллиметрик в идеале торчать выше шкива на заглушенном моторе. Остальное регулируется специальными шайбами миллиметровыми между половинами ведомого шкива!
У меня барсу 13 лет без переборки 3 года стоял привёз и перебрал тоже думал ремень вариатор я на нем 6 метровый лес тоска на избу на озере
Все дело в регулировках,весах грузов,звездочках.
Доброго времени суток. Я так понял, что Вы ездите без преднатага на ведомом? И нормуль, да?
Чтоб ремень встал на уровне чашек ведомого вариатора надо убрать втулку между чашками и поставить шайбы или тоньше втулку. Сильно зажатые направляющие на полумуфты тоже ничего хорошего, ведомый не будет раскрывать на полную так как зубья по которым скользит подвижная чашка просто упрутся. Убери несколько шайб и сделай не большой преднатяг пересверлив отверстие под пружину, сильно натягивать не надо будет хуже. Я на своей форзе 15 сделал по другому срезал 0,7 см вала, теперь ремень стоит в ровень с чашками.
Да так тоже можно попробовать!!!спасибо
У меня мтр12 лошадей о в горы тянет и в пухляк идёт поменял только грузики тоже думал 9 обходит как стоячего ремень оставил 33 теперь по накатке даже 15 нюхает звезда на 11 зубов
Привет можешь дать свои контакты