Цикает это норма. Вы поставили на полоскание. Она всегда так делает 😅сначала тоже подумал не норма У Данной машинки есть функция очистка барабана. Надо зажимать две кнопки
1. Шкив не рекомендую так откручивать . Можно нечаянно шкив сломать. Так как он гнётся легко . Самый надёжный способ это держать бак одной рукой за лопасти , а другой откручивать болт специальной головкой под звёздочку и длинной головой из комплекта инструментов. 2. Развалившиеся подшипник давно меня не пугает , решение есть в комплекте съёмников подшипников стиральных машин. Я взял себе ТехноМаговский. Правда с резьбой надо поаккуратнее. После каждой запрессовки лучше обновлять смазку чтобы резьбу не слизало . Но и без этого съёмника я сбивал наружную обойму , геморройно, но реально . Перегородку между задним и передним подшипников в двух местах напротив высверливаешь и выбиваешь потихоньку тонкой выколоткой. 3. Опасненько запаиваешь бак обратно . Стык не заполняешь Полипропиленом, а просто сверху накидывешь . Шов остаётся . Есть риск что от вибрации разлетится . Рекомендую поработать над технологией.
Смотрел некоторые ролики, думал человек разбирается и в теме. Оказалось, что казалось. Не достать внутреннюю обойму это ещё ладно пол беды. Но установить автомобильный сальник с одним буртиком это п****ц. а смазку куда вложить? А? А никуда. Автомобильные сальники предназначены для работы в авто где с одной стороны всегда есть масло. А в стиральную машину устанавливаются сальники для стиральной машины с двумя буртиками, между которыми запихивают СПЕЦИАЛЬНУЮ смазку. Ресурс подшипников определяет сальник, смазка и посадочные. Ваша работа впустую. Либо как ещё говорится в народе "на отъ****сь"
Группа ВКонтакте - vk.com/xolod_tv ✅
Цикает это норма. Вы поставили на полоскание. Она всегда так делает 😅сначала тоже подумал не норма
У Данной машинки есть функция очистка барабана. Надо зажимать две кнопки
Блин да, при монтаже заметил что на полоскание ставил а потом на отжим🤣👍
1. Шкив не рекомендую так откручивать . Можно нечаянно шкив сломать. Так как он гнётся легко . Самый надёжный способ это держать бак одной рукой за лопасти , а другой откручивать болт специальной головкой под звёздочку и длинной головой из комплекта инструментов.
2. Развалившиеся подшипник давно меня не пугает , решение есть в комплекте съёмников подшипников стиральных машин. Я взял себе ТехноМаговский. Правда с резьбой надо поаккуратнее. После каждой запрессовки лучше обновлять смазку чтобы резьбу не слизало . Но и без этого съёмника я сбивал наружную обойму , геморройно, но реально . Перегородку между задним и передним подшипников в двух местах напротив высверливаешь и выбиваешь потихоньку тонкой выколоткой.
3. Опасненько запаиваешь бак обратно . Стык не заполняешь Полипропиленом, а просто сверху накидывешь . Шов остаётся . Есть риск что от вибрации разлетится . Рекомендую поработать над технологией.
Благодарю за совет 🤝
Съемка видео у него талант
Отличное видео
просто в торец церез трубку или ненужную головку бей болт шкива и легко открутится.
🤝
Когда машина разогналась было слышно шум подшипников
🎉
Кабута в ней керпечи стерали 😂😂😂
8:38 надо по ободку резать
То что вы сказали что то тикает это вы поставили на полоскание+отжим у меня такая же машинка
Это я уже потом понял 👍
Это да
😁😅
Я первый.
Смотрел некоторые ролики, думал человек разбирается и в теме. Оказалось, что казалось. Не достать внутреннюю обойму это ещё ладно пол беды. Но установить автомобильный сальник с одним буртиком это п****ц. а смазку куда вложить? А? А никуда. Автомобильные сальники предназначены для работы в авто где с одной стороны всегда есть масло. А в стиральную машину устанавливаются сальники для стиральной машины с двумя буртиками, между которыми запихивают СПЕЦИАЛЬНУЮ смазку. Ресурс подшипников определяет сальник, смазка и посадочные. Ваша работа впустую. Либо как ещё говорится в народе "на отъ****сь"
Благодарю за комментарий 👍