como consigo esa pieza solo que el avanico que esta enfrente de donde va el cable al conectarlo se queda prendido no se apaga ni nada entonces si le ago el upgrade va quedar igual como si estuviera directo y como puedo pedir esa pieza en donde no pusiste el link amigo
Una pregunta amigo yo tengo un BMW e46 318i el ventilador yo no siento que me funciona como una vez yo lo sentí que aumentó la velocidad y se escuchaba muy fuerte aora solo aumenta un poco cuando desconecto el censor de la manguera que esta en la parte baja del radiador
Saludos hermano, tengo el mismo problema con eso del fan clutch. Voy a comprar el mismo ventilador para mi bmw 325xi awd automatic para sentir ese alivio de no tener esa turbina siempre ahi 😅👍🏼
We creo que la emocion de todos los que tenemos fan clutch es prender el carro sin el fan clutch JAJAJA Le cambie el radiador al mio y tambien me urgia prenderlo sin el fan clutch para comparar y nmms hasta mas serenito se escucha el ralenti
@@AvilaMk2108 Acabo de ir a recoger el mio hace 5 minutos jajaa, ya lo instale y la neta sin problemas Con lo que estoy batallando es quitar la pinche facia jajaja
UN AMIGO ME VENDIO ESE VENTILADOR Y ES ORIGINAL DE BMW 😮 NO SE LO EH PUESTO, PERO VEO Q LE QUITASTE EL DE ADELANTE Q PASA SI LO DEJO EL MIO ENTRA A CIERTO TIEMPO YA Q LLEGA A SU TEMPERATURA EL CARRO 😊 O SE TIENE Q QUITAR A FUERZAS ❓
Una pregunta bro yo tengo un e46 2002 330i y no funciona el ventilador de adelante o asi son El que funciona con el motor si funciona pero el de adelante no asi debe de ser?
Apliquemos la lógica, tenemos un ventilador frontal para enfriar el radiador y un viscoso qué de forma PERMANENTE arroja aíre directamente al motor, 1+1=2 hasta aquí todo bien, ahora le quitamos el viscoso y el ventilador qué enfría el radiador para poner uno sólo, 2-1=1, no sería mejor dejar el ventilador qué tiene de fábrica qué enfría el radiador conectado tal cuál, eliminar el viscoso y poner el nuevo electrico con un relé a contacto de llave a una velocidad media?, metes contacto arranca uno y el del radiador encenderá cuándo el vehículo lo necesite, tengo un 330i e46 y sé lo qué se calienta el M54 cómo para estar desinformando a la gente y quemar motores
Bueno, primero que nada el ventilador no tiene una sola velocidad media, tiene 3 velocidades 👀 Si el carro está bien de todo el sistema de refrigeración no tiene por qué presentar problemas se sobrecalentamiento, como mi carro, no tiene problemas hasta ahora y ya tengo como 3 meses con el ventilador y le he parado unas friegas buenas 👀 Gracias por tu comentario, saludos!
Antes tenías 1 ventilador con 3 velocidades + un viscoso, ahora tienes un ventilador de 3 velocidades y le has eliminado un ventilador, cuándo venga el buen calor y pises veras lo qué te va a hacer la temperatura
Vato!! El abanico electrico es lo mejor!!! Lo acabo de instalar y es otra cosa, se escucha bonito el bm.
Verdad que se escucha chulo? Jajaja 👀
@@AvilaMk2108 demasiado chulo... voy por el filtro de alto flujo y quizá unos headers xD
como consigo esa pieza solo que el avanico que esta enfrente de donde va el cable al conectarlo se queda prendido no se apaga ni nada entonces si le ago el upgrade va quedar igual como si estuviera directo y como puedo pedir esa pieza en donde no pusiste el link amigo
No, no se queda prendido y el link ya lo puse mano 👍
Una pregunta amigo yo tengo un BMW e46 318i el ventilador yo no siento que me funciona como una vez yo lo sentí que aumentó la velocidad y se escuchaba muy fuerte aora solo aumenta un poco cuando desconecto el censor de la manguera que esta en la parte baja del radiador
Igual y ya anda fallando, deberías checar con un scanner a ver si activa
Saludos hermano, tengo el mismo problema con eso del fan clutch. Voy a comprar el mismo ventilador para mi bmw 325xi awd automatic para sentir ese alivio de no tener esa turbina siempre ahi 😅👍🏼
También sale un ventilador para carro standard, influye eso en algo
A ver aguanta… awd? Jajajajaj alvvvv
Es el mismo para std y automático :)
Tira foto de tu carro a mi insta 👀
Es un bmw 325xi tracción total a las 4 ruedas automático 2003 blanco 😁😄
@@AvilaMk2108 aquí en usa hay dos tipos, para automáticos y standard
Por cierto, no sé cómo puedes ir con los faros así. Compra las 2 tulipas que no son muy caras y quedarán los faros como nuevos
Jajajaja tranqui tranqui en el otro video del bm se arregla eso 👀
We creo que la emocion de todos los que tenemos fan clutch es prender el carro sin el fan clutch JAJAJA
Le cambie el radiador al mio y tambien me urgia prenderlo sin el fan clutch para comparar y nmms hasta mas serenito se escucha el ralenti
Jajajaja neta que sí, se escucha muy muy diferente y la neta jala chido el electrónico jajaja
@@AvilaMk2108 Acabo de ir a recoger el mio hace 5 minutos jajaa, ya lo instale y la neta sin problemas
Con lo que estoy batallando es quitar la pinche facia jajaja
Dónde recomiendas comprar el abanico !
En Amazon 👀
UN AMIGO ME VENDIO ESE VENTILADOR Y ES ORIGINAL DE BMW 😮 NO SE LO EH PUESTO, PERO VEO Q LE QUITASTE EL DE ADELANTE Q PASA SI LO DEJO EL MIO ENTRA A CIERTO TIEMPO YA Q LLEGA A SU TEMPERATURA EL CARRO 😊 O SE TIENE Q QUITAR A FUERZAS ❓
Pues se lo puedes quitar para reducir peso, realmente quedaría desconectado y ya no tendría función alguna más que estorbarle al radiador jajaja
Lo que te falta en el otro extremo del electroventilador no es un tornillo, es una grapa, como la que quitaste más tarde en el minuto 15:18
Gracias por el dato 👀
Ese ventilador le queda a un BMW 330ci?
Shi 👀
Compre ese ventilador pero cuando lo instale gira al revés, como puedo solucionarlo?
Al revés? Traes invertidos los polos entonces
El que le puse al mio lo mantiene a 80 grados de ahi si sube mete otra velocidad
Con el fan clutch y el auxiliar se mantenia siempre a 90 - 96
Muy buena temperatura 🤙🏻
Una pregunta bro yo tengo un e46 2002 330i y no funciona el ventilador de adelante o asi son El que funciona con el motor si funciona pero el de adelante no asi debe de ser?
Ese en mi carro se prendía de vez en cuando jajaja
Oye Bro a mi e46 le hicimos lo mismo y se calienta
Ah caray, ¿entra el ventilador o no enciende?
@@AvilaMk2108 como hasta los , 70 grados le van a poner un bulbo de Tsuru 2 para que lo prenda antes
Bro pásame link del fan clutch por favor
a.co/d/bQU1glg
Tienes el link del ventilador nuevo? O como lo pido bro ?
a.co/d/aY5poZj 👀
Apliquemos la lógica, tenemos un ventilador frontal para enfriar el radiador y un viscoso qué de forma PERMANENTE arroja aíre directamente al motor, 1+1=2 hasta aquí todo bien, ahora le quitamos el viscoso y el ventilador qué enfría el radiador para poner uno sólo, 2-1=1, no sería mejor dejar el ventilador qué tiene de fábrica qué enfría el radiador conectado tal cuál, eliminar el viscoso y poner el nuevo electrico con un relé a contacto de llave a una velocidad media?, metes contacto arranca uno y el del radiador encenderá cuándo el vehículo lo necesite, tengo un 330i e46 y sé lo qué se calienta el M54 cómo para estar desinformando a la gente y quemar motores
Bueno, primero que nada el ventilador no tiene una sola velocidad media, tiene 3 velocidades 👀
Si el carro está bien de todo el sistema de refrigeración no tiene por qué presentar problemas se sobrecalentamiento, como mi carro, no tiene problemas hasta ahora y ya tengo como 3 meses con el ventilador y le he parado unas friegas buenas 👀
Gracias por tu comentario, saludos!
Antes tenías 1 ventilador con 3 velocidades + un viscoso, ahora tienes un ventilador de 3 velocidades y le has eliminado un ventilador, cuándo venga el buen calor y pises veras lo qué te va a hacer la temperatura