안녕하세요 영상내용중 중요한 사실관계에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 06:06 에서 벤츠의 경우 파라시스 지분 3%를 인수했습니다. 아무래도 배터리가 자동차 성능에 중요한 요소중 하나인 만큼 LG 엔솔이 머리가 커진이상 벤츠전용으로 제품을 더이상 공급하지 않아 자회사 개념으로 배터리 내재화할 회사로 파라시스를 낙점해 추후 파라시스 인수까지 생각했는데 생각보다 파라시스의 품질이 올라오지 않아 벤츠의 경우 투자금이 물려있어 이러지도 못하고 저러지도 못하는 진퇴양난의 상황이라서 말이죠 벤츠와 파라시스가 분명한 이해관계가 있는 회사인데 이부분이 틀린점은 영상 전체 정보에 중대한 오류라 댓글 남겼습니다.
1만원대 USB충전기에도 고속충전 과충전 방지가 기본인데 대단하다. 그리고 배터리 EQE, EQS에 달린 파라시스 배터리 분해를 보고 CATL배터리를 보면 선녀고 LG, SK 배터리는 옥황상제로 보일 정도로 유별나게 파라시스 배터리가 후지고 어설픔. 100년 벤츠는 차를 만드는 수준도 딱 100년전 수준인듯. 귀족들 마차마냥 알맹이만 그럴듯.
@@박찬기-j7h 하지만 일전에 리콜이 진행된적이 있다보니 배터리 관련 이야기가 나오는 거일겁니다 실제로 LFP배터리는 리튬이온대비 가성비가 좋은것이지 부하내구성이 좋은것은 아니라서 말이죠 다만 하부에 보호판이 없고 사건당시 화재영상을 안보긴 했지만 화재 초기 불꽃색이 푸른색이라면 가능하겠지만
화재예방형 충전기가 큰 의미 없는게 이미 충전제어는 차량과 충전기간에 제어회로가 있어서 충전이 완료되면 충전이 종료되게 되어있음. 이건 IEC 61851-1을 통해 표준화 되어있음. 이미 과충전 예방은 차량에서 통제하면 충분히 된다는 의미임. 과충전을 막는다는 화재예방형은 IEC 61851을 인용하는 ISO 15118 기반 통신인데 제어회로를 통해 배터리 값을 차에서 보내준다는 것이 다름. 이건 차이가 있다면 충전기에 배터리 정보를 받아오니 충전기에서 일괄적으로 충전량 90퍼센트에 충전 종료를 강제로 시킬수 있다 이 정도만 다르지 결국 100퍼센트 충전이면 결과는 같고 비용은 오름
6:00 파라시스와 이해관계가 없는건 아닙니다. 2018년에 파트너십 체결하고 지분 3% 1550억에 인수했습니다. 전기차 시대에 배터리 기술 자립이 안되니 다른 기업과의 연계형식으로 자사 차량 수요 소화를 통해 기술력 있는 전속(?) 전지회사를 만들어서 끼고 가려는 오만한 판단이 이 사단을 냈지 않았나 싶습니다..
전기차는 비유하자면 손바닥으로 태양을 가리고 내 눈에 태양이 안보이니 태양은 없다고 우기는것과 마찬가지로 어리석은 일임 전기차 자체는 탄소배출을 안함 근데 문제는 전기차에 반드시 필요한 배터리 생산 및 폐기 그리고 전기 생산은 탄소배출을 함 기후위기라고 전세계가 떠들고 파리기후협약이니 하면서 온갖 정치적 쇼는 했지만 겉으로만 탄소중립을 하는척 하고 실상은 조금의 양보도 없이 누릴거 다 누리고자 하는 상징물이 바로 전기차임
@@ซอกฮิยอนนํา 탄소로만 친환경은 아니고 그밖에 유해물질이 내연차로 발생하는거 막는 효과가 있죠 최소한 발전소는 이를 막거나 줄일수는 있는게 내연차는 그게 안 됨 그럼 lpg는 왜? 이럴 수 있는데 이건 어차피 수입품이니 그냥 국가 경쟁력과 상관없으니 굳이 권장 안 하는 느낌임
화재예방 기능으로 충전기에 PLC 모뎀을 장착하고 전기차에서 충전 정보를 이용하여 과충전 방지를 하겠다는 내용이지만, 아주 중요한 내용이 빠졌습니다. 현재는 전기차에서는 급속 충전과는 달리 완속충전시에 SoC(충전정보)가 전송되지 않습니다. 즉, 완속 충전기에 PLC 모뎀이 있어도 충전 정보를 받을수 없습니다. 이유는 전기차에서 완속 충전시에 SoC를 전송해 주어야 하는데 현재는 지원되는 차량이 거의 없습니다. 제가 알기로 한-두 모델 정도로 알고 있으며, 전기차 충전기만 문제가 아니라 전기차도 문제인점을 이야기 해주세야 합니다. 베츠 사건을 계기로 현대기아에서는 내년 생산분부터 해당 기능을 지원하는 전기차를 생산한는 내용의 기사를 보기는 했으나, 기존의 차량 지원등에 대한 내용도 알아볼 필요는 있습니다, 잘못된 정보면 삭제하겠습니다
어설픈 배터리탑제하지말고 확실하게 안전장치 장착하고 그 무엇보다 화재시 빠른 탈출이 가능하게끔 설계해야되는거 아닌가 싶어요. 제가 잘 몰라서 이런 발언했지만 일반인입장에서는 안전성이 불안하고 주행거리 및 충전시간때문에 많이 고민하는건 사실이잖아요? 이러한거 해결하기에 시간이 오래 걸리겠지만 정말 신뢰하고 탈 만하게끔 자동차제조 회사들이 노력해야 할 때라 봅니다
베터리측 화재는 아무래도 1차진화시에 물뿌리면 더 위험해질겁니다. 리튬은 공기중 산소나 및 물 분자와 만났을때 격렬한 반응으로 많은 에너지를 내어놓습니다. 일반적인 화재라면 스프링쿨러로 진화됬겠죠.. 그치만 베터리라면 초기진화엔 분말형(소화기)나 모래 같은 것들이 필요할겁니다. 7:19
그 동안은 저 정도로 폭발하지는 않았거든요... 그리고 최근의 국내배터리와 차량은 열폭주를 지연시켜서 서서히 타게 하는 기능을 넣었습니다. 그리고 과충전방지회로가 없는 완속충전기에서 보통 화재가 났었는데... 세워둔지 3일된 차에서 폭발을 해버린 사례는 이건 뭐. 전무후무 합니다.
밴츠차 사건당시 해당차량의 형태가 무엇인가 아닌듯 싶네요 실제 열폭주로 인한 배터리 화재라면 프레임이 녹아 내려요 하지만 냉각수로 인한 화재라면 프레임이 녹지않고 일반 차량화재처럼 피해를 받습니다 프레임이 녹아내렸다면 배터리가 문제가 맞죠 하지만 냉각수 때문이라면 냉각제가 친환경이 강제되면서 발생된 문제로 알고있습니다 냉각수가 친환경이라면 그것이 원인이죠 기존 냉각제 대비 화재발생가능성이 높아요 그래서 녹아내린 형태도 중요하다라고 말하는겁니다 냉각제도 아니라면 이건 벤츠의 설계 결함인겁니다
아니 배터리도 문제가 될수 있지만 배터리보다 BMS의 기술이 더 중요한데 배터리에 물타기 해서 다들 배터리에 집중하네요... 이젠 충전기로 물타기 하는건가요? 배터리, 충전기도 중요하겠죠 하지만 BMS가 배터리 화재와 연관된 모든 모니터링을 하는 기술입니다... 이 기술이 완벽하게 개발되지 않으면 화재를 피할수 없어요... BMS가 어떤 역활을 하는지 확인하고 정보 전달을 제대로 좀 하면 좋겠네요.
자동차회사: 보조금을 준다고??? 그럼 그만큼 비싸게 팔자 . . . 자동차회사: 전기차 보조금을 끊는다고? 그럼 내연기관 차량 가격을 올리자^^ . . . 자동차회사: 회사간 가격 경쟁을 유도 하겠다고?? 수입차는 어차피 관세때문에 논외고...그러면 우리가 다 인수합병하면 되겠내!!^^
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 김현균님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
안녕하세요 영상내용중 중요한 사실관계에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 06:06 에서 벤츠의 경우 파라시스 지분 3%를 인수했습니다.
아무래도 배터리가 자동차 성능에 중요한 요소중 하나인 만큼 LG 엔솔이 머리가 커진이상 벤츠전용으로 제품을 더이상 공급하지 않아
자회사 개념으로 배터리 내재화할 회사로 파라시스를 낙점해 추후 파라시스 인수까지 생각했는데 생각보다 파라시스의 품질이 올라오지 않아
벤츠의 경우 투자금이 물려있어 이러지도 못하고 저러지도 못하는 진퇴양난의 상황이라서 말이죠
벤츠와 파라시스가 분명한 이해관계가 있는 회사인데 이부분이 틀린점은 영상 전체 정보에 중대한 오류라 댓글 남겼습니다.
보조금 관련 정보는 유익하네요 ~ 좋은 정보 감사합니다.
대한민국 국민 세금으로 중국 자동차 회사 먹여 살리고 있네.. 보조금 다 없애버려라.
국가가 세금으로 타국과 특정 기업에게 세금 퍼주기 ㅋㅋ
각종 우대정책과, 지원정책은 반대로 차별정책이었닼ㅋㅋㅋ
@@JS-nv5dy 정신나간 공무원과 정치꾼들때문에 나라가 망해가고있읍니다..
중국배터리 들어간 버스, 택시, 택배차도 지원금 끊어야합니다.
오우. NCM 들어가서 그거 불 나면 ㄹㅇ 재앙일 듯ㅋㅋㅋㅋ 도로 한복판에 그 많은 배터리 불 날거 생각하면 살벌하네
탑승객 만원일때 불 나버리면 그거 감당은 가능함?????
Ncm 발화 속도 보면 노답인데 국3사 대재앙일 듯
버스 대중교통 이용된다면 지원해줘야됨
택시.택배는 굳이 안해줘도
@@생각-d5x 불나면 조상님이 책임져주나요
@@ygtyt44 그러면 대중교통 전부 판매 금지시켜 세상 전부 걸어다녀 불안나는 차가 어디있니
버스가 아파트 지하주차장을 들어가서 충전하니 들어가지도 건진 외부야
억까를 할꺼면 생각을 하고해
@@생각-d5x전기차 불이 잘 안꺼져서 논란이 된거에요..
불은 다 나죠
대신 전기차 불은 몇백배 몇천배 안꺼지니까 문제지
지상이어도 문제가 심각합니다
더 심각한 지하에 못세우게 하면 지상밖에 없으니 지상에 세우라는거지
지상이라고 안전한건 아니에요
부산가는와중에 경부선타고가다가 어디휴게소인지 말할순없지만 휴게소 전기차 충전소에서 비엠i7전기차가 충전기에 충전기 꼽아서 충전하다가 안돼서 개 쌍욕하면서 지랄하던거 생각남 ㅋㅋㅋ 전기차 충전기도 설치만 하지말고 점검도 똑바로 안하면 보조금 토해내게 만들어야됌
전기차 보조금은 끈어야 함
형평성도 안앚고 수입전기차에게 다 퍼주고
우짜던지 중국에 돈퍼줄 명분만 찾고 보조금의 정체성을 잃어버린듯..
내생각에는
잡다한 충전기 단속은 이번에 잘 결정한것 같습니다.
타격 입어도 싸지 ~
중국은 자국 배터리 아니면 보조금 안 주는데 이놈에 나라는 도대체 왜 주는거냐?
중국몽하던 사람들이 집권하면서 중국 밧데리, 중국 태양광이 우리나라 점령했고, 조선족 중국인들이 국내에서 각종 꿀 빨았죠.,
1만원대 USB충전기에도 고속충전 과충전 방지가 기본인데 대단하다.
그리고 배터리 EQE, EQS에 달린 파라시스 배터리 분해를 보고 CATL배터리를 보면 선녀고 LG, SK 배터리는 옥황상제로 보일 정도로 유별나게 파라시스 배터리가 후지고 어설픔.
100년 벤츠는 차를 만드는 수준도 딱 100년전 수준인듯. 귀족들 마차마냥 알맹이만 그럴듯.
과충전방지는 충전기 쪽이 아닌 기기쪽에 있습니다
요즘에야 다 있지만 과충전방지가 없는 기기도 있다보니 배터리의 수명문제로 리콜되는 사태도 발생되니 말이죠
의외로 파라시스 뜯어보니 이상이 없음... 뜯어본 유튜버의 애길 들어보면 오히려 제조사가 하부 보호 판 없고 냉각수 누수를 문재삼음. 즉 조립 제조사 원인일수도 있다는 애기..
@@박찬기-j7h 하지만 일전에 리콜이 진행된적이 있다보니
배터리 관련 이야기가 나오는 거일겁니다 실제로 LFP배터리는 리튬이온대비 가성비가 좋은것이지 부하내구성이 좋은것은 아니라서 말이죠
다만 하부에 보호판이 없고 사건당시 화재영상을 안보긴 했지만 화재 초기 불꽃색이 푸른색이라면 가능하겠지만
@@뿌에엥-i4d뭐라냐 파라시스 NCM 제품인데
LFP랑 리튬이온이랑 분리 좀 하지 마라 양극재가 틀린거지 LFP도 리튬이온이다
@@카카푸닭푸닭 LFP 리튬인산철 배터리입니다 리튬이온배터리 아닙니다 달라요 폰에 들어가는 배터리랑 LFP랑 구성소재가 다른 배터리이고 그로인한 특성이 달라요 뭘 알아보고 말하세요
애초에 보조금 방향자체가 잘못된듯 볼트나 레이같이 소형,경차만 구매보조금을 주고 나머진 규제만 만들고 박터지게 경쟁하게끔 첨부터 이렇게 했어야함...
지가 지차사는데 무순 보조금이야… 보조금 자체를 싹다 없애야지~~ 쓰잘대기없는 세금낭비
Eqe차주들 좀 짠하긴 함
차주들은 잘못한게 없는데 공도에 eqe돌아다니면 차에 좀 관심있는 사람들이 수근거리고 손가락질함. 주차되어 있는 차 보면 더 그런듯
그냥 보조금 다 없애라. 그럼 전기차 안팔린다.
벤츠 불매운동 가즈아~~~ 얼마나 마진을 많이 남겼을지 상상도 안되네! 이래서 단종했던건가~@_@ 뽀록날까봐?
벤츠 못사는 사람들이 꼭 불매하자함 일본불매랑 뭐가다름ㅋㅋ
국민에 세금으로 왜 전기차 사는데 보태주는지 이해가 안감
근데 배터리가 문제가 아니라는 근거는 또 없지 않나? 3일이나 세워뒀으면 배터리 외에서 불이 날 확률이 높을까? 배터리에서 불이 날 확률이 높을까? 배터리 문제 가능성으로 보고 가는 건 맞는거 같은디
운행도 아니고 세워놓은 상태에서 불이 났는데, 원인이 베터리가 아니라면 그거는 그거대로 베터리 이상 가는 문제가 되겠죠...
그 모델은 베터리만 바꿔서는 발화 문제가 해결이 안된다는 이야기니까요...
와 배터리도 안 터지는 상황에서 터지는 다른 부속품이 있다고요?? 그게 더 호러쇼 아닙니까?
진짜 첨부터 계속 생각한건데 전기차 사는데 왜 세금지원을 하냐고
그 돈으로 전기 인프라 깔아서 편리해지면 사람들은 사지마라고 해도 산다고
그냥 현대 퍼주는건데 진짜 지금도 짜증나네
탄소세 사인했잖아 ㅋㅋ 근데 사실 보조금 혜택은 소비자에게 와야 맞는거고 기업은 적정 소비자가로 맞춰야 되는데 그동안 너무 퍼주긴했지. 더불어서 중국 전기차 스쿠터등 보조금 주면 공짜로 사와야되는데 그값까지 매겨서 줬으니 특정세력이 겁나게 해먹은거임.
이건 화재가 아니라 폭발이네
전기차에 보조금주는자체가 불합리하다.
전기차 보조금 자체를 없애야 합니다..왜 줘야 하나요?
저 통신 모뎀이라는게... 엄청 민감해서... 저걸 관리 하는게 어렵다.
전담으로 돌면서 저거만 관리하는 직원이 있어야 가능.
그니까 하라고 ㅇㅇ
하라고. 그돈이 아까워? 곧 충전기 불나서 전재산 말아먹을텐데?
수입차 보조금을
왜 국민 혈세로 지원함?
처음부터 끝까지 1도 이해가 안간다
화재예방형 충전기가 큰 의미 없는게 이미 충전제어는 차량과 충전기간에 제어회로가 있어서 충전이 완료되면 충전이 종료되게 되어있음. 이건 IEC 61851-1을 통해 표준화 되어있음. 이미 과충전 예방은 차량에서 통제하면 충분히 된다는 의미임. 과충전을 막는다는 화재예방형은 IEC 61851을 인용하는 ISO 15118 기반 통신인데 제어회로를 통해 배터리 값을 차에서 보내준다는 것이 다름. 이건 차이가 있다면 충전기에 배터리 정보를 받아오니 충전기에서 일괄적으로 충전량 90퍼센트에 충전 종료를 강제로 시킬수 있다 이 정도만 다르지 결국 100퍼센트 충전이면 결과는 같고 비용은 오름
보조금이 자체 존재하면 안됬다 회사는 회사이익이 목적이라 전기차가 불나도 정부에서 받은 보조금으로 고치고 보상하면된다식으로 해서 보조금을 마치 비상금처럼 사용하고 전기차를 더 오래갈수 있고 충전이 빨리되는것은 만들고 불이나지 않게는 만들지도 않았었음
진짜문제는 내연기관보다 전기차 화재가 훨씬위험하다는거 이걸 개선해야 전기차 시대로 넘어가지
6:00 파라시스와 이해관계가 없는건 아닙니다. 2018년에 파트너십 체결하고 지분 3% 1550억에 인수했습니다. 전기차 시대에 배터리 기술 자립이 안되니 다른 기업과의 연계형식으로 자사 차량 수요 소화를 통해 기술력 있는 전속(?) 전지회사를 만들어서 끼고 가려는 오만한 판단이 이 사단을 냈지 않았나 싶습니다..
다른 유튜브 영상에서 이틀 전에 본 내용인데
이 채널은 자료 조사도 안하고 영상 만드나 봄
전기차 나온지 얼마 안됐는데 한국배터리도 지켜봐야함
아주 핵심만 팍팍 찍어주시네요. 짱이에요~!
메르세데스 벤츠 =차이니스 벤츠
차가 문제인데 배터리&충전기를 머라고하면 문제가 해결 되나요?에겅 ㅠㅠ
LFP배터리 1위 : 중국
NCM배터리 1위 : 한국 (하물며 중국과 기술력 차이도 천지차이남)
중국산 LFP배터리를 쓰는거면 이해함. 저가형 자동차에
근데 플래그쉽모델에 NCM배터리 쓰면서 중국산이다? 소비자 기만임ㅋㅋ
벤츠 내연차도 점점 개판되어가는데
충전기 회사가 너무 제각각인것도 문제인데 관리 안하는것도 문제임 특히 초기에 휴게소마다 설치한 환경부꺼 진짜 관리 드럽게 안해서 고장난것도 많고 화면도 잘 안보임
LpG도 친환경인데 보조금 줘야하는거 아님? 왜 전기차가 친환경임?
@@oandjfaidhf lpg는 세제혜택이 많아서 보조금이라기 보단 세제로 혜택 누리는 거임. 그래서 세차는 장애인만 살 수 있음.
전기차는 비유하자면 손바닥으로 태양을 가리고 내 눈에 태양이 안보이니 태양은 없다고 우기는것과 마찬가지로 어리석은 일임
전기차 자체는 탄소배출을 안함
근데 문제는 전기차에 반드시 필요한 배터리 생산 및 폐기 그리고 전기 생산은 탄소배출을 함
기후위기라고 전세계가 떠들고 파리기후협약이니 하면서 온갖 정치적 쇼는 했지만 겉으로만 탄소중립을 하는척 하고 실상은 조금의 양보도 없이 누릴거 다 누리고자 하는 상징물이 바로 전기차임
@@ซอกฮิยอนนํา정답입니다.
@@ซอกฮิยอนนํา 탄소로만 친환경은 아니고 그밖에 유해물질이 내연차로 발생하는거 막는 효과가 있죠 최소한 발전소는 이를 막거나 줄일수는 있는게 내연차는 그게 안 됨 그럼 lpg는 왜? 이럴 수 있는데 이건 어차피 수입품이니 그냥 국가 경쟁력과 상관없으니 굳이 권장 안 하는 느낌임
@@ซอกฮิยอนนํา먼소리 매연나오는건생각안함?
화재예방 기능으로 충전기에 PLC 모뎀을 장착하고 전기차에서 충전 정보를 이용하여 과충전 방지를 하겠다는 내용이지만, 아주 중요한 내용이 빠졌습니다. 현재는 전기차에서는 급속 충전과는 달리 완속충전시에 SoC(충전정보)가 전송되지 않습니다. 즉, 완속 충전기에 PLC 모뎀이 있어도 충전 정보를 받을수 없습니다. 이유는 전기차에서 완속 충전시에 SoC를 전송해 주어야 하는데 현재는 지원되는 차량이 거의 없습니다. 제가 알기로 한-두 모델 정도로 알고 있으며, 전기차 충전기만 문제가 아니라 전기차도 문제인점을 이야기 해주세야 합니다. 베츠 사건을 계기로 현대기아에서는 내년 생산분부터 해당 기능을 지원하는 전기차를 생산한는 내용의 기사를 보기는 했으나, 기존의 차량 지원등에 대한 내용도 알아볼 필요는 있습니다, 잘못된 정보면 삭제하겠습니다
그냥 묻지도 따지지도 말고 짜장 묻은건 걸러야 함
벤츠 2대주주인가가 짜장이라지?ㅋㅋㅋ 저런 듣보 배터리 쓰는 이유가 있다니깐~ 짜장 살짝 스친거라도 무조건 걸러라
화재방치장치 없는 충전기 철거가 먼저 아닌가
현재 전기차로 제일 안전하고 잘만든 브랜드는 BMW랑 아우디임
아우디 랑 BMW전기차 터진적은없음 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 비엠도 차에 문제있어서 바꾸는 사람들 많은데
곧 터질듯
@@바별-d5y 전기차기준 터지거나 불난적은없음 ㅋㅋ
@@임빙-r3s 응 아우디 전기차 도입후 2018년도부터 아직까지 안터졌어~
클린 디젤~ ㅇㅈㄹ 하더니
4대문 출입 ㄴㄴ 다 전기차 가즈아!!
이러더니 이제 전기차 ㄴㄴ 되네
휴 전기차 안사고 하이브리드 사길 잘했네
하브 불타는 비중이 젤 높은데 휴 하브사길 잘했네 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@incantoheaven939?
Hev가 불 젤 많이나고 수리비는 어쩔ㅋㅋ
@@최우찬-i3w ?
어설픈 배터리탑제하지말고 확실하게 안전장치 장착하고 그 무엇보다 화재시 빠른 탈출이 가능하게끔 설계해야되는거 아닌가 싶어요. 제가 잘 몰라서 이런 발언했지만 일반인입장에서는 안전성이 불안하고 주행거리 및 충전시간때문에 많이 고민하는건 사실이잖아요? 이러한거 해결하기에 시간이 오래 걸리겠지만 정말 신뢰하고 탈 만하게끔 자동차제조 회사들이 노력해야 할 때라 봅니다
양아치 기업은 모두 퇴출을…
충전기문제라긴 보다 배터리관리하는 시스템이 문제 아닌가요?
충전기 납품회사와 담당공무원과의 관계를 조사하면 바로 나올거같은데?? 납품회사의 기계가 어느회사의 제품인지...또..어떤과정을거쳐..납품선정이 되었는지....
정확한 정보전달 바랍니다! EQE가 해외에서 화재사례가 꽤 있다는건 사실인가요? 미국에서 한건밖에 검색되지 않는데, 사례를 알려주심 좋을거 같은데요!!
저 충전기 고장 신고 중 상당수가 자동차의 충전 소프트웨어와 충전단자 리콜 문제가 겹쳐서 충전기 고장으로 오해받은 게 많았죠.
화재예방을 충전기만 하나? 전기차에선 안되나?
자동차는 주행 중 다양한 상황이 발생 하기에 배터리나 기타 부품에 어떤 영향이 생길지 차마다 다름 ~
ㅉ ㅏ ㅇ ㅊ ㅡ
베터리측 화재는 아무래도 1차진화시에 물뿌리면 더 위험해질겁니다. 리튬은 공기중 산소나 및 물 분자와 만났을때 격렬한 반응으로 많은 에너지를 내어놓습니다. 일반적인 화재라면 스프링쿨러로 진화됬겠죠.. 그치만 베터리라면 초기진화엔 분말형(소화기)나 모래 같은 것들이 필요할겁니다. 7:19
흉기전기차는 불나, 사람뒤질때 찍소리도, ,없고, , 말할꺼면 제대로 말해라, ,뒷구린냄새나니까
전차량 보조금 없애야합니다! 차량가격 올려주는 정책임
그럼 넥쏘 망할듯…
보조금이 있다? 분명히 어떤 문제나 하자가 있을 위험이 있다라는 역설이기도 합니다 보급 확산 목적이라고 하더라도 좋은 제도면 아무런 기본 지원금이 없죠 즉 보조금이 없을때 사야 마루타가 끝난 시점입니다
무슨 네이버 블로그 같은 채널이네.
짱츠랑 문제된 베터리 제조사랑 아무 관계도 없다?
아주 쉬운 기본적인 팩트도 체크도 안하는건가?
그렇죠 . 이렇게 접근하는게 맞는거죠
이제 영상다운 영상을 찍었네요
충전기에 안전기능이 없었다는건.인증기준도 없었다는건가?
예방 은 뮤순 터지면다똑같지 과충전만 원인기 과충전 가기전에 사용자가 어떻게 사용했냐 그것부터 따지겠지 배터리 공개해서 국내 기업꺼라고 하면 사고나면 국내업체에 다 뒤집어씨울라고
벤츠 bmw는 보조금 대상 아닌차가 2/3인데 뭔 보조금 타령. 불나니깐 뒤늦게 난리네.. 현기차땐 조용하더만
중국기업이 대주주라서 그렇다는데, 마진율이 높아서 그런게 아닐까요?
핸드폰 충전할때 관련된것들은 인증이다 뭐다 통과안되면 못쓰게해놓고선 전기차에는 겁나 관대했네
보조금을 국가에 이득되는곳에 보조하자
전기차보조금 난 첨부터 이해가안됐음. 친환경도좋지만
기업 배를불리는거라고만 생각했음. 저 보조금 출산보조금으로 쓰는게 대한민국 미래에 더 도움될듯합니다
벤츠가 파라시스 지분을 가지고 있어 파라시스 베터리 사용 했다는데
벤츠와 아무상관 없는거 맞나요?
완충되면 차량 자체가 전력을 차단은 못시키나 ...
디젤로 가야하나
지리자동차가 파라시스의 지분을 보유하고 있다는데? 결국 벤츠-지리자동차-파라시스로 이어지는 구조니까 그 배터리를 썻겠지.
화재예방기능이 왜 있어여하나를 논해야하나요? 이건 기본이어야하는데?
현기의 ICCU문제도 충전기에서 왔다고 하죠...
뻥임 급속충전만 한 차도 ICCU 터진 사례 있음
그 동안은 저 정도로 폭발하지는 않았거든요... 그리고 최근의 국내배터리와 차량은 열폭주를 지연시켜서 서서히 타게 하는 기능을 넣었습니다.
그리고 과충전방지회로가 없는 완속충전기에서 보통 화재가 났었는데... 세워둔지 3일된 차에서 폭발을 해버린 사례는 이건 뭐. 전무후무 합니다.
뭔 전무후무야 주행중에도 불 나고 코나 볼트도 주차중에 불나서 리콜까지 했는데 뭔 전무후무여?
@@카카푸닭푸닭 뉴스 제대로 안볼래? 3일동안 주차해두었는데 폭발하는게 전무후무지.... 주행중이었냐?
@@messiloi-x4p 뭔 소리 하냐??? ㅋㅋㅋㅋㅋ 코나볼트 주차 중 화제 로지게 많다 ㅉㅉㅉ
@@카카푸닭푸닭 3일 주차해둔 상태에서 저렇게 폭발했냐? ㅋㅋㅋㅋ
@@messiloi-x4p 뭐라는거여??? 3일이고 1일이고 주차중에 불 났다니까 뻘소리하고 자빠졌네
인도네시아처럼 자동차 메이커가 설치한 충전기는 타사 자동차를 충전 제한하는 것도 필요해 보입니다
인도네시아에서 현대가 설치한 충전기는 중국 차가 충전할 수 없습니다
벤츠가 파라시스 지분을 가지고 있어서 넣은거죠
밴츠차 사건당시 해당차량의 형태가 무엇인가 아닌듯 싶네요
실제 열폭주로 인한 배터리 화재라면 프레임이 녹아 내려요
하지만 냉각수로 인한 화재라면 프레임이 녹지않고 일반 차량화재처럼 피해를 받습니다
프레임이 녹아내렸다면 배터리가 문제가 맞죠
하지만 냉각수 때문이라면 냉각제가 친환경이 강제되면서 발생된 문제로 알고있습니다 냉각수가 친환경이라면 그것이 원인이죠 기존 냉각제 대비 화재발생가능성이 높아요 그래서 녹아내린 형태도 중요하다라고 말하는겁니다
냉각제도 아니라면 이건 벤츠의 설계 결함인겁니다
전기차 보조금으로 출산 보조금이나 더 줘라
아이를 낳을 돈 있으면 그 돈으로 차를 사라는건지...
차와 충천기 색을 빨간색으로 한건 그나라 저격한 건가요?
화재나 사고 등으로 환경오염은 물론 사람이 더 많이 죽어나가고 있는듯...
전체리콜명령 한번당해봐야 정신차리지
아니 배터리도 문제가 될수 있지만 배터리보다 BMS의 기술이 더 중요한데 배터리에 물타기 해서 다들 배터리에 집중하네요... 이젠 충전기로 물타기 하는건가요? 배터리, 충전기도 중요하겠죠 하지만 BMS가 배터리 화재와 연관된 모든 모니터링을 하는 기술입니다... 이 기술이 완벽하게 개발되지 않으면 화재를 피할수 없어요... BMS가 어떤 역활을 하는지 확인하고 정보 전달을 제대로 좀 하면 좋겠네요.
전기차 보조금 다 없애라 전기버스 중국산 보조금도 없애라 국산 써야지
혼자 서있어도 불나는데 어찌 막으리오...
음... 왠지 나중에는 수소차가 종류별로 많아져서 수소차로 사람들이 몰릴거 같은데 아님 현재 진행중인 하브로 몰리거나.... 전기차는 사람들이 구매 안할듯... 나도 신차 살려고 대기중이지만 아직 맘에드는차가 안나와서 안사고 있는중이기도 하고 목숨은 하나니까 흉기차는 안사지
애초에 전기차에 보조금을 왜 주는지...
자동차회사: 보조금을 준다고??? 그럼 그만큼 비싸게 팔자
.
.
.
자동차회사: 전기차 보조금을 끊는다고? 그럼 내연기관 차량 가격을 올리자^^
.
.
.
자동차회사: 회사간 가격 경쟁을 유도 하겠다고?? 수입차는 어차피 관세때문에 논외고...그러면 우리가 다 인수합병하면 되겠내!!^^
클린디젤이라 한지 얼마 안됐는데 친환경 전기차 라고 ㅋㅋ
좀 제대로 알고 하시지. 벤츠가 파라시스 지분 3프로 투자했어요. 그래서 파라시스배터리를 쓴건데 다 아는 사실아닌가? 나만 아는건가? 한마디로 벤츠가 양아치회사라는겁니다.
공무원들이 일을 제대로 안했네. 아니, 잘 못했네.
디젤도 친환경으로 시작한거아니었나 ㅋㅋ
그러지 한국만 유난 떤다고 착각하는데 해외 언론사들도 이번 벤츠 전기차 사건을 많이 보도 하더만
자체적인 bms는 뭣하는겨?
현기차는 제외 화재위험이 없다고 하겠지...?
여지 것 배터리 화재 안난 차는 현기차는 없었다....
피 같은 돈으로 보조금 주지말고 유가 방어 때문에 유류세 인하도 하지말자 친환경 세제 혜택 주지도 말고 고객이 알아서 판단하게끔 정부는 관리 감독만 하자
전기차, 특히 중공산 전기차, 중공산 밧데리 들어간 차는 보조금 끊어라.
파라시스 배터리 지분을 벤츠가
대량가지고 있으니 이익을 남길
려고 쓴거에요~좀더 알아보세
요
벤츠와 파라시스 관계는 이미 조사 하지 않았음?
배터리 제조사가 중요한게 아니라, 액체 전해질 모든 배터리가 화재 위험성이 있습니다! 안전을 생각한다면, 전고체 배터리로 가야 합니다! ///////////////
200암페어까지 밀어넣는게 전기차 충전기인데 화재예방서킷도 없다고? 그동안 얼마나 졸속행정을 한거냐 ㅈㄴ 말이 안나오네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 몇대 불타면 ㅋㅋ 그동안 친환경 한거 환경 보호 한거 퉁치고도 남을 듯 ㅋㅋ
벤츠에서 eqe에 catl들어간다고 출시때 말해놓고 이제와서 전량 파라시스라그러면 이건 사기아닌가? 과연 파라시스 쓰는거 알고도 그돈주고 사는사람이 몇이나될려나
끊어야지 세금먹는 식충사업인데
테슬라 국내 급속충전기로 충전하다 차 벽돌된 사건들 찾아보면 답이 나옴~ 국내 충전기 과충전 문제임~ 그럼 급속충전기 충전이 테슬라 제외한 모든차는 문제가 없다는게 더 충격적이였음...
애초에 과잉충전이 안되게 차가 나오는데 과잉충전이 되서 화제가 난게 아니었는데 모뎀 만들어서 뒷돈 챙기려는 회사들이랑 대학교수가 눈먼돈 챙겨가네
진작 이랬어야되는거아니냐?
소잃고?