przejechałem Nivą Albanię dość mocno się nad nią znęcając w górach. Auto jest jak najbardziej pełnoprawną terenówką, dzielne i niezawodne. W środku jest wystarczajaco miejsca dla 2 osób. Bagażnik po wsadzeniu dużej butli przestaje istnieć ale to nie jest problem. Najważniejsze że auto jest tanie w naprawach a są też przecież wzmacniane części prosto z Rosji. Do upalania w błocie i do rajdów pewnie lepszy Samurai ale Niva na wyprawy jak najbardziej się nadaje i nie zawiedzie. co do spalania to w górach Albanii jeżdżąc cały czas na reduktorze i całkiem sporo na blokadzie spalało toto 17 litrów gazu czyli wychodzi dobrze. Jechałem też nią 120 kmh i jechała chociaż było to tak 3 razy mniej komfortowe niż jazda Felicją z tą samą prędkością. Jednak kupując NIvę nie kupuje się jej do jazdy autostradowej a do jazdy w teren. 80kmh jest pełen komfort i przyjemność. Tylko fotele bym zmienił jako pierwsze.
Dajesz podkładki pod sprężyny aby bieda lift był a potem narzekanie że żle tłumi i stuka. A jak masz za mało miejsca to wersja 2131 5d i wszystko jasne.
tylko po co, to auto jest najlepsze i ma najmniejsze spalanie przy 80-90. To jest zabawka w teren a autostradowe prędkosći to sporadycznie na przeloty jakieś, jednak wszędzie nadal mozna dojechać omijając szybkie trasy
Drugi raz oglądam kanał i drugi raz prowadzący jest nieprzygotowany z modelu. Heheszki i podśmiechujki a odcinek mógłby być lepszy jak byście się trochę ogarnęli. Trzeba mieć mocne samozaparcie, żeby dotrwać do końca.
Ale przecież nikt nie zmusza Cię do oglądania ;) Chcesz sztywnych informacji polecam instrukcje serwisową. Jest tyle twórców w internecie, każdemu możesz coś napisać od siebie. A najbardziej zachęcam spróbować stworzyć samemu materiał tego typu ;)
@@NaSzlaku4x4 mmm pasywno agresywna odpowiedź w stylu "sam zrób lepiej" moja ulubiona. Nie zastanawialiście się dlaczego liczba subskrypcji nie rośnie? Te wasze posiadówy na krzesełkach turystycznych i filozoficzne dysputy po 40-70 minut czasami są tak samo emocjonujące jak oglądanie filmu "Śmierć w Wenecji" gdzie facet płynie godzinę łódką trzymając teczkę. Więcej dystansu do siebie. I wprowadźcie jakiś element "baśniowy" do swych filmów, nie musicie kopiować Clarksona ale obecnie nie tworzycie treści "porywających"...
Kolejny film pod którym widzę słusznie krytyczne komentarze. Panowie, macie wiedzę i doświadczenie, ktore wniosłoby tutaj najwięcej, niestety tracicie swój i widzów czas na gadki szmatki na wyjebce... Odnieść można nie pierwszy raz wrażenie, że widza macie w dupie, liczy sie poklask. Mało konkretów, a filmy w szerokopojętym temacie 4x4 oglada się jednak, by coś z nich wynieść. Szkoda. Miało być tak pieknie, jest jak zawsze. I nie bójcie sie konstruntywnej krytyki, bo jeśli sie jej obawiacie, to znaczy, że czujecie, że nie wszystko z waszymi filmami jest w porzadku. Trzymam kciuki za zmiany na lepsze. 👍
Mam Łada Niva Travel rocznik 2021, czyli sprzed sankcji, wersja deluxe i uważam że to bardzo dobre auto (a na pewno w tym pułapie cenowym). Poza słabym silnikiem (za to dobrze znosi LPG sekwencja ) - oczywiście na ekspresowych drogach brakuje mocy (istnieje możliwość dołożenia turbo co daje w podstawowej wersji 120-130 KM, ale nie próbowałem tego rozwiązania ) nie zauważam wad wymienionych w materiale wideo. Posiada (działającą) klimę, elektryczne szyby, podgrzewane szyby przednia i tylna, komputer pokładowy, podgrzewane fotele bardziej wygodne, ABS, ISOFIX, wspomaganie kierownicy chodzi lekko, jest zdecydowanie lepiej wyciszona. Jakość materiałów wykończeniowych może nie powala - w końcu to tanie auto i ma jeździć w terenie więc wszystko proste i mało elektroniki i bajerów. Dla moich warunków w których mieszkam spisuje się znakomicie. Gdyby nie cła, podatki, sankcje byłoby to bardzo tanie i dobre auto z tanimi częściami, możliwościami licznych modyfikacji. Wiadomo nie porównujmy do nowych terenówek które kosztują pół miliona PLN. Chciałbym zobaczyć materiał o wersji Travel. Pozdrawiam
Prowadzący (ten w okularach przeciw słonecznych) jak zawsze wypowiada się jakby był niekwestionowanym autorytetem i miał tajemniczą wiedzą o autach terenowych… 😂
Gdyby nie wojna i brak dostaw nowych aut do Polski, to pewnie bym kupił Nivę. Zawsze mialem słabość do tego auta.Ciekawe czy ktoś ma 5 drzwiową i jaka jest różnica. Pozdrawiam pasjonatów.
Niva juz od jakiegos czasu ma Klime i elektrycznie sterowane szyby, poduszki kierowcy, pasarzera, oraz boczne. To bez sensu oceniac model na podstawie tego starszego egzemplarza.
Niva Legend nie ma airbagów kierowcy i pasażera, dołożyli jakiś czas temu boczną poduszkę kierowcy żeby był czujnik załączający zdalny system SOS. Bo to był wymóg dla wszystkich nowych samochodów w Rosji. Niva Travel ma poduszki tylko przednie. Oba modele straciły nawet ABS przez sankcje bo to były systemy Boscha. Teraz zostały tylko chinskie gadżety - kamery parktroniki itp a nie ma w tym aucie ABSu!
Bardzo wciągający i emocjonujący odcinek, ważne żeby w zyciu mieć pasje i potrafić nią zarażać innych. Pozdrawiam !
przejechałem Nivą Albanię dość mocno się nad nią znęcając w górach. Auto jest jak najbardziej pełnoprawną terenówką, dzielne i niezawodne. W środku jest wystarczajaco miejsca dla 2 osób. Bagażnik po wsadzeniu dużej butli przestaje istnieć ale to nie jest problem. Najważniejsze że auto jest tanie w naprawach a są też przecież wzmacniane części prosto z Rosji. Do upalania w błocie i do rajdów pewnie lepszy Samurai ale Niva na wyprawy jak najbardziej się nadaje i nie zawiedzie. co do spalania to w górach Albanii jeżdżąc cały czas na reduktorze i całkiem sporo na blokadzie spalało toto 17 litrów gazu czyli wychodzi dobrze. Jechałem też nią 120 kmh i jechała chociaż było to tak 3 razy mniej komfortowe niż jazda Felicją z tą samą prędkością. Jednak kupując NIvę nie kupuje się jej do jazdy autostradowej a do jazdy w teren. 80kmh jest pełen komfort i przyjemność. Tylko fotele bym zmienił jako pierwsze.
Dajesz podkładki pod sprężyny aby bieda lift był a potem narzekanie że żle tłumi i stuka.
A jak masz za mało miejsca to wersja 2131 5d i wszystko jasne.
O i Waldek, sami znajomi😂
@@piotrurban9534 No zainteresowała mnie ta kopia. Fajnie jak by ten materiał był troche bardziej profesjonalnie nakręcony.
Myślę że Twoja biała bestia z kurakiem by większe wrażenie na filmie zrobiła 😁 pozdrawiam
5 bieg wrzuca się dopiero powyżej 90 km/h. Ładą spokojnie mogę pojechać 120-130 km/h po płaskim. W Nivie może być klima, jest oryginał do montażu.
tylko po co, to auto jest najlepsze i ma najmniejsze spalanie przy 80-90. To jest zabawka w teren a autostradowe prędkosći to sporadycznie na przeloty jakieś, jednak wszędzie nadal mozna dojechać omijając szybkie trasy
Drugi raz oglądam kanał i drugi raz prowadzący jest nieprzygotowany z modelu. Heheszki i podśmiechujki a odcinek mógłby być lepszy jak byście się trochę ogarnęli. Trzeba mieć mocne samozaparcie, żeby dotrwać do końca.
potwierdzam, niemiłosiernie rozciągnięte te wasze filmy.
Bo to chyba nie jest wikipedia, tylko luźna opowieść? Jak lubisz technikalia, to @automarian robi dobrze tego typu tematy.
Ale przecież nikt nie zmusza Cię do oglądania ;)
Chcesz sztywnych informacji polecam instrukcje serwisową. Jest tyle twórców w internecie, każdemu możesz coś napisać od siebie. A najbardziej zachęcam spróbować stworzyć samemu materiał tego typu ;)
@@NaSzlaku4x4 mmm pasywno agresywna odpowiedź w stylu "sam zrób lepiej" moja ulubiona.
Nie zastanawialiście się dlaczego liczba subskrypcji nie rośnie?
Te wasze posiadówy na krzesełkach turystycznych i filozoficzne dysputy po 40-70 minut czasami są tak samo emocjonujące jak oglądanie filmu "Śmierć w Wenecji" gdzie facet płynie godzinę łódką trzymając teczkę. Więcej dystansu do siebie.
I wprowadźcie jakiś element "baśniowy" do swych filmów, nie musicie kopiować Clarksona ale obecnie nie tworzycie treści "porywających"...
Kolejny film pod którym widzę słusznie krytyczne komentarze. Panowie, macie wiedzę i doświadczenie, ktore wniosłoby tutaj najwięcej, niestety tracicie swój i widzów czas na gadki szmatki na wyjebce... Odnieść można nie pierwszy raz wrażenie, że widza macie w dupie, liczy sie poklask. Mało konkretów, a filmy w szerokopojętym temacie 4x4 oglada się jednak, by coś z nich wynieść. Szkoda. Miało być tak pieknie, jest jak zawsze. I nie bójcie sie konstruntywnej krytyki, bo jeśli sie jej obawiacie, to znaczy, że czujecie, że nie wszystko z waszymi filmami jest w porzadku. Trzymam kciuki za zmiany na lepsze. 👍
Spędzałem wakacje w 2008 w Strużnicy koło Jeleniej Góry. Lokalny listonosz mial biala niwe i szedl jak wariat :D
Mam i ja. Nie narzekam.
Mam Łada Niva Travel rocznik 2021, czyli sprzed sankcji, wersja deluxe i uważam że to bardzo dobre auto (a na pewno w tym pułapie cenowym). Poza słabym silnikiem (za to dobrze znosi LPG sekwencja ) - oczywiście na ekspresowych drogach brakuje mocy (istnieje możliwość dołożenia turbo co daje w podstawowej wersji 120-130 KM, ale nie próbowałem tego rozwiązania ) nie zauważam wad wymienionych w materiale wideo. Posiada (działającą) klimę, elektryczne szyby, podgrzewane szyby przednia i tylna, komputer pokładowy, podgrzewane fotele bardziej wygodne, ABS, ISOFIX, wspomaganie kierownicy chodzi lekko, jest zdecydowanie lepiej wyciszona. Jakość materiałów wykończeniowych może nie powala - w końcu to tanie auto i ma jeździć w terenie więc wszystko proste i mało elektroniki i bajerów. Dla moich warunków w których mieszkam spisuje się znakomicie. Gdyby nie cła, podatki, sankcje byłoby to bardzo tanie i dobre auto z tanimi częściami, możliwościami licznych modyfikacji. Wiadomo nie porównujmy do nowych terenówek które kosztują pół miliona PLN. Chciałbym zobaczyć materiał o wersji Travel. Pozdrawiam
Wóz wozem ale gość ma dystans. Szanuje.
Mam Ładę Nivę, rocznik 2012 r.👍💪
Auto które przejechali Dakar i należy mu się szacun. Proponuje rozważyć silnik od fiata Tempry i będzie dobrze . Pozdrawiam.
Małe sprostowanie jest reduktor w pozycji na N. Między szosowym przełożeniem a reduktorem jest pozycja N. Moja Niva 2009 tak ma.
N to pozycja serwisowa reduktora. Odpalisz auto, ustawisz na neutral i auto nie pojedzie 😀
Niva moja milosc mam od 10 lat i nie chce innego ❤
Odcinek bardzo spoko, do 35:45, póżniej wyłączyłem...
Widze ze to chyba raba koło miejscowości chełm za żwirownią ?? Jest możliwość kiedyś zobaczyc na zywo tą nivke ?
Klimatyzacja była napewno w modelu z 2021
Ogolnie to rosjanie automat też założyli. Seryjnie cos bylo i w szopce też wkładali.. nawet w polsce ale silnik inny
A jaki uchwyt na telefon ma właściciel nivki?
Pozdrawiam, mieliśmy ładę chyba z 15 lat ;-)
Uchwyt to Ram X-Grip Phone Mount
@@mateuszoprzanski7350 dzięki za podpowiedź.
Dalej idzie na zachód, Euro 6 ma.
Tak w Szwajcarii są salony z nową.
fajny materiał, liczyłbym na jakieś pickupy. Najlepiej Ford Ranger Raptor Wildtrack X :P
A Niva ma wygłuszenie , mozna w niej założyć?
Dobra Niva - można piątkę wrzucić przy 80kmh :D Ja nie wrzucam w mojej poniżej 90 :D
Prowadzący (ten w okularach przeciw słonecznych) jak zawsze wypowiada się jakby był niekwestionowanym autorytetem i miał tajemniczą wiedzą o autach terenowych… 😂
🛠️🤠
Gdyby nie wojna i brak dostaw nowych aut do Polski, to pewnie bym kupił Nivę. Zawsze mialem słabość do tego auta.Ciekawe czy ktoś ma 5 drzwiową i jaka jest różnica. Pozdrawiam pasjonatów.
To chyba naprawde nie widzieliście najlepszej nivy 😝 🤣😂🤣😂
Grzesiek Twoja najlepsza!👍💪
Ale Grzechu twoja to nie Niva tylko kozak 😁
Niva juz od jakiegos czasu ma Klime i elektrycznie sterowane szyby, poduszki kierowcy, pasarzera, oraz boczne. To bez sensu oceniac model na podstawie tego starszego egzemplarza.
Ideą jest przedstawienie konkretnego egzemplarza, a nie całego modelu i wszystkich wersji, analogie w rozmowie wychodzą z kontekstu konwersacji ;)
Niva Legend nie ma airbagów kierowcy i pasażera, dołożyli jakiś czas temu boczną poduszkę kierowcy żeby był czujnik załączający zdalny system SOS. Bo to był wymóg dla wszystkich nowych samochodów w Rosji. Niva Travel ma poduszki tylko przednie. Oba modele straciły nawet ABS przez sankcje bo to były systemy Boscha. Teraz zostały tylko chinskie gadżety - kamery parktroniki itp a nie ma w tym aucie ABSu!
Czy ten gość jezdzil już gdzieś tą ladą w terenie ?
Chyba nie