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ドラレコ映像があり大変参考になりました。
ありがとうございます。ドラレコの使い勝手も今後発信していきたいと思います。何卒宜しくお願い致します。
アウトランダー最近納車で早速１０００キロテストしました（静岡～富山往復）確かにトラック追い越し時、少し近いなあと思いました、ほぼセンターかなと思いましたが、自分としては手動なら、もう少し右に寄って抜くので、そこは同意見です。あと同一道路で対抗して走行中は、センターをきれいに走り問題はなく狭いトンネル対抗時でも、危なそうな小幅のスゴ長距離を、カーブも正確にセンターを速度１００キロを維持したときは感動しました。アウトランダーはプロパイロット1,5とも言われてます、マイパイロット三菱仕様も、元は日産仕様と思いますが、一般道路含めて車線キープ力はかなり良く、センターを走る能力は、カーブ安定感含め、かなり優秀だと思いました。実はこのマイパイロット性能が、この車の一番の買いではないかと感じましたね。
コメントありがとうございます。アウトランダーも兄弟車なのでプロパイロットは同じですかね。追い越しについて、きれいに中央の時もあれば少し左寄りなことが多い気がしています。仰る通り自分で抜くときは右寄りなので余計に気になるところです。全体的にハンドル支援は良く、感動的ですよね！
私は、Xグレードですが、グレード違えどエンジン同じなので乗り心地は、いいですね。高速道路を長距離走っている動画がないので、参考になります。
Xグレードも、走行に関する部分ではタイヤ違いくらいでしょうか。ほぼ同じですよね！これからも動画をアップしていきますのでよろしくお願いいたします。
はじめまして。東京と大阪を往復しましたが平均速度100km/hくらいで燃費は17km/lでしたので、ほぼ同じような結果ですね。プロパイロットのハンドル支援はトラックの追い越しはやはり怖いです。路面の工事跡にも反応することがあります。車速制御は渋滞中にすり抜けるバイクに反応して、急にスピードが上がったりします。正直、まだまだ発展途上という感じ。車の出来は最高なんですが。
コメントありがとうございます。燃費同じくらいとのことで安心しました。プロパイロットのハンドル支援、追い越し怖いですよね。路面の工事跡やバイクに反応して加速したりは私もあります。過信は禁物ですね。
まじか。
燃費良いですね 画像が綺麗です 来月中旬頃 納車予定です👍
ありがとうございます。紅葉の季節いいですよね。納車楽しみですね！
T32（ガソリン車）乗ってます。プロパイ使う時は85キロが一番燃費良かったです。18.8が最高値。T33羨ましいです！
コメントいただき誠にありがとうございます！ガソリンの場合高速のほうが燃費良いのですが、e-POWERだと傾向が違う感じですね。郊外の下道だと20km/L以上行きますね！
頑丈な造りのエクストレイル。燃費は十分良いと感じますね～。
コメントありがとうございます。走りはスムーズですし、大きさの割に燃費良いですよ！燃費の面では、高速は他の駆動方式より苦手ですが許容範囲内です。
私もエクストレイル乗ってます。プロパイロットを使うとセンターライン寄りになってしまう症状怖いですよね〜ディーラーにも相談したら症例が少ないので増えると修正かかるかもと言われました。
コメントありがとうございます。プロパイロット、追い越しの際はちょっと怖いですよね😅仕様なのか、一部の車のみなのかわからないのですが問題ない例もあるんですかね。
これ見るとプロパイロットは前型から改良されてなさそうですね。前型も中央線に寄ってくし、自動運でラインはみ出しといて警告音鳴るのもよくあります。
コメントありがとうございます。プロパイロットについて不安定動作は見受けられます。総じて助かっていますが、過信は禁物ですね。
お聞きしたいのですがウインドー左前に着いてる四角いのは何の機能のでしょうか？T33G待ちです。宜しく御願い致します。燃費車格と車重から見たらとても良いですね！T32の時は8キロ/ℓでした。現在のベゼルZで１８キ/ℓです。T33納車楽しみです。
コメントありがとうございます。ダッシュボード上の箱、まったく気にしてませんでした。間違っていたらすみませんがおそらくETCのアンテナではないかなと思います。T32は燃費良くないんですね。。ヴェゼルより少し大きいので比較できないですがT33も17km/L前後で見ておけばよいかと思います。とてもいい車ですよ！
対面通行の自動車専用道路では、確かに右に寄って怖いですね。中央に立ってるポールの上の端を白線と勘違いしてる気がします。あと燃費として表示される数値ですが、満タン法と比較すると、数%から最大で1割ほど良く表示されます。高速で110km/hで走ると、12〜3km/L程度じゃないでしょうか。
コメントありがとうございます。仰る通りで対面通行の場合、手動なら左寄りで通行することが多いためちょっと怖いです。燃費は満タン法だと1割くらい下がりますよね。その情報も併せてお伝えできるようにしたいと思います。
政府はエンジンのCCだけで無くモ～タ～出力でも税金を考え始めました！なんなんですかね？！俺のエクストレイルは来年の９月納車予定です😢
コメントありがとうございます。走行距離やモーター出力など、税金も変わっていくんですかね。T33エクストレイルは1500ccなので安めですね。来年の9月とは受注停止前の滑り込みですかね、長いですね。。
エクストレイル納車まで1年。動画見て楽しんでますが、走っている所を一度も見ていません。ハンドル握ってる方が羨ましいです。
コメントありがとうございます。納期が長期化しているようですね。。私もまだ他の方の新型エクストレイルを見ていません。少しずつ増えていっているんですかね。
SUVもe-powerも不要だな。ただのガソリン車でもCセグハッチバックで100㎞/h巡行ならこれくらいの燃費は出るので無駄なクルマ。
不要なコメントをうつ無駄な時間w気楽に生きな
暇だな
で、燃費しか気にしない人って何乗るの？
ドラレコ映像があり大変参考になりました。
ありがとうございます。
ドラレコの使い勝手も今後発信していきたいと思います。何卒宜しくお願い致します。
アウトランダー最近納車で早速１０００キロテストしました（静岡～富山往復）
確かにトラック追い越し時、少し近いなあと思いました、ほぼセンターかなと思いましたが、自分としては手動なら、もう少し右に寄って抜くので、そこは同意見です。
あと同一道路で対抗して走行中は、センターをきれいに走り問題はなく狭いトンネル
対抗時でも、危なそうな小幅のスゴ長距離を、カーブも正確にセンターを速度１００キロを維持したときは感動しました。アウトランダーはプロパイロット1,5とも言われてます、マイパイロット三菱仕様も、元は日産仕様と思いますが、一般道路含めて車線キープ力はかなり良く、センターを走る能力は、カーブ安定感含め、かなり優秀だと思いました。
実はこのマイパイロット性能が、この車の一番の買いではないかと感じましたね。
コメントありがとうございます。アウトランダーも兄弟車なのでプロパイロットは同じですかね。
追い越しについて、きれいに中央の時もあれば少し左寄りなことが多い気がしています。仰る通り自分で抜くときは右寄りなので余計に気になるところです。
全体的にハンドル支援は良く、感動的ですよね！
私は、Xグレードですが、
グレード違えどエンジン同じなので
乗り心地は、いいですね。高速道路を長距離走っている動画がないので、参考になります。
Xグレードも、走行に関する部分ではタイヤ違いくらいでしょうか。ほぼ同じですよね！
これからも動画をアップしていきますのでよろしくお願いいたします。
はじめまして。東京と大阪を往復しましたが平均速度100km/hくらいで燃費は17km/lでしたので、ほぼ同じような結果ですね。プロパイロットのハンドル支援はトラックの追い越しはやはり怖いです。路面の工事跡にも反応することがあります。車速制御は渋滞中にすり抜けるバイクに反応して、急にスピードが上がったりします。正直、まだまだ発展途上という感じ。車の出来は最高なんですが。
コメントありがとうございます。燃費同じくらいとのことで安心しました。
プロパイロットのハンドル支援、追い越し怖いですよね。路面の工事跡やバイクに反応して加速したりは私もあります。過信は禁物ですね。
まじか。
燃費良いですね 画像が綺麗です 来月中旬頃 納車予定です👍
ありがとうございます。紅葉の季節いいですよね。納車楽しみですね！
T32（ガソリン車）乗ってます。プロパイ使う時は85キロが一番燃費良かったです。18.8が最高値。T33羨ましいです！
コメントいただき誠にありがとうございます！
ガソリンの場合高速のほうが燃費良いのですが、e-POWERだと傾向が違う感じですね。郊外の下道だと20km/L以上行きますね！
頑丈な造りのエクストレイル。燃費は十分良いと感じますね～。
コメントありがとうございます。走りはスムーズですし、大きさの割に燃費良いですよ！
燃費の面では、高速は他の駆動方式より苦手ですが許容範囲内です。
私もエクストレイル乗ってます。
プロパイロットを使うとセンターライン寄りになってしまう症状怖いですよね〜
ディーラーにも相談したら症例が少ないので増えると修正かかるかもと言われました。
コメントありがとうございます。
プロパイロット、追い越しの際はちょっと怖いですよね😅
仕様なのか、一部の車のみなのかわからないのですが問題ない例もあるんですかね。
これ見るとプロパイロットは前型から改良されてなさそうですね。
前型も中央線に寄ってくし、自動運でラインはみ出しといて警告音鳴るのもよくあります。
コメントありがとうございます。
プロパイロットについて不安定動作は見受けられます。総じて助かっていますが、過信は禁物ですね。
お聞きしたいのですがウインドー左前に着いてる四角いのは何の機能のでしょうか？T33G待ちです。宜しく御願い致します。燃費車格と車重から見たらとても良いですね！T32の時は8キロ/ℓでした。現在のベゼルZで１８キ/ℓです。T33納車楽しみです。
コメントありがとうございます。
ダッシュボード上の箱、まったく気にしてませんでした。間違っていたらすみませんがおそらくETCのアンテナではないかなと思います。
T32は燃費良くないんですね。。ヴェゼルより少し大きいので比較できないですがT33も17km/L前後で見ておけばよいかと思います。とてもいい車ですよ！
対面通行の自動車専用道路では、確かに右に寄って怖いですね。
中央に立ってるポールの上の端を白線と勘違いしてる気がします。
あと燃費として表示される数値ですが、満タン法と比較すると、数%から最大で1割ほど良く表示されます。
高速で110km/hで走ると、12〜3km/L程度じゃないでしょうか。
コメントありがとうございます。
仰る通りで対面通行の場合、手動なら左寄りで通行することが多いためちょっと怖いです。
燃費は満タン法だと1割くらい下がりますよね。その情報も併せてお伝えできるようにしたいと思います。
政府はエンジンのCCだけで無く
モ～タ～出力でも税金を考え始めました！なんなんですかね？！
俺のエクストレイルは来年の９月納車予定です😢
コメントありがとうございます。
走行距離やモーター出力など、税金も変わっていくんですかね。T33エクストレイルは1500ccなので安めですね。
来年の9月とは受注停止前の滑り込みですかね、長いですね。。
エクストレイル納車まで1年。動画見て楽しんでますが、走っている所を一度も見ていません。ハンドル握ってる方が羨ましいです。
コメントありがとうございます。納期が長期化しているようですね。。
私もまだ他の方の新型エクストレイルを見ていません。少しずつ増えていっているんですかね。
SUVもe-powerも不要だな。ただのガソリン車でもCセグハッチバックで100㎞/h巡行ならこれくらいの燃費は出るので無駄なクルマ。
不要なコメントをうつ無駄な時間w
気楽に生きな
暇だな
で、燃費しか気にしない人って何乗るの？