Il clacson che suonava da solo era in codice morse, ed era Enry Ford che ringraziava un Ferrarista per aver elogiato una sua auto! Buon weekend e buon lavoro!
La Delta le prende dalla Toyota perché 1.6. La Celica nel film non ha il normale motore modificato, ma un motore da competizione (quello della Celica Wrc). Nonostante tutto la Cosworth a quella Celica se la mangia! Stupendo film, lo rivedo spesso molto volentieri!!
E cosa dire della scena finale, con l'overboost regolato con una manopolina da stereo anni 80😉 Comunque oltre alla Sierra, un altro missile sui generis era la futuristica Opel Calibra Turbo 4x4, come l'Audi 100 S4 2.2 Turbo ( x lo Stato considerate entrambe fuoristrada in quanto integrali e con più di 5 marce)
Buonasera Gabriele...io sono una delle due presenze femminili che segue con passione i tuoi video sempre molto interessanti!! Come te amo la Delta da una vita...ma anche questa Sierra è sempre stata bellissima!! Grazie per questo video!! Complimenti!!
Ho 24 anni. Le macchine di oggi tanta roba ma non lo so quando guardo quelle degli anni 80/90 mi si illuminano gli occhi.. Sono nato nell'epoca sbagliata 😂 il desiderio di avere una di queste in garage è immenso.. Gasi il clacson era come dire "basta parlare sistemami che sono un gioiellino"
Sono stato un felicissimo proprietario di questa macchina che appena l'avevo comprata era originale e poi l'ho elaborata; un missile che ancora oggi, grazie anche al peso ridotto rispetto alle auto moderne, rimane tra le vetture più veloci in assoluto. Per quanto attiene l'estetica tutto e' relativo, siamo in Italia quindi logico che la stragrande maggioranza sia innamorata del delta se andate in Inghilterra cambia tutto, li i cosworth sono un mito.
Sono anche io del 1983 come te Gabriele e anche io sono un fanatico dei cruscotti e degli indicatori, condivido il giudizio (3) dato al cruscotto di una berlinona sportiva a trazione integrale da 200 e rotti cavalli. Il Sierra XR4 Pinnone almeno aveva un piccolo manometro pressione di sovralimentazione ma molto povera anche quella. Stessa situazione provata con gli interni della Omega Lotus Biturbo. Rimane una gran signora con vestito sobrio appariscente il giusto che quando le si chiede emozioni te le da. Motore fantastico, dalla agevole accessibilità.
Bel video e bella macchina. Ne sono innamorato. Forse perché sono stato meccanico Ford per 8 anni ❤️😢 e ancora vivo di ricordi. Comunque Gasi è sempre un piacere la sera passare una mezz'ora con i tuoi video. Mi ricorda il mio vecchio lavoro con tutte le imprecazioni e i bei ricordi che ne conseguono. Grande Gasi, grande Gobbi 💪🏼🔝
@@MASTERBIGSTRONG Purtroppo no ho lavorato in Ford dal 2008 al 2016 però Sierra, Taunus, Orion, Escort, Granada, Transit ecc erano sempre presenti nei racconti dei colleghi più anziani...
Grande Gasi! Uno dei pochi youtuber capaci di farmi star ora a guardare i tuoi video senza mai stufare..continua così e spero che arrivi un video(quando ne arriverà una nella tua officina)dell escort cosworth
Tra le auto piu belle che abbia mai posseduto (e non sono state poche). Di Sierra CSW ne ho avute 3 ed oggi la sto cercando disperatamente. E' un'auto che la modifichi con 4 soldi e mantiene un'affidabilità enorme. Non mi si è mai rotto nulla. Non vi dico le soddisfazioni che mi sono tolto. Sul bagnato era imbattibile. Inoltre era anche comoda. Ci feci un viaggio di 1000 km senza stancarmi. Stupenda. Il fatto che esteticamente sia quasi anonima è un'altra cosa che mi piaceva tanto.
Sono Troppo d'accordo con quel che dici caro Sparviero !!! Non se ne trovano piu' !!! Un salotto che viaggiava...e coomeeee viaggiava..!!!Chissà come mai quando le cose riescono Troppo BENE, Non ne fanno piu' !!!! Motore a Catena indistruttibile.....!! Un GIOIELLO FORD senza eguali per l'epoca..
Patente appena presa e via con la mia sierra 2.0i twin cam trazione posteriore era il 1993.Che tempi vorrei riviverli 😭😭Grazie Gabriele per questa chicca
Ricordo vividamente quando quattordicenne vidi la prova su quattroruote ( 1988 ) e subito dopo iniziarono a pubblicizzarla in uno spot in tele, dove uscita da un box sfanalando, partiva a bomba con un cronometro che ne misurava lo 0-100 e poi la velocità massima.. era ovviamente la due ruote motrici in quel caso.. fantastica ❤️
A parte velocità massima, c'era un video che circolava quando RUclips non esisteva di una Sierra nera in Svezia che faceva paura e panico. Poi c'è stato anche Davide Cironi che ne ha messa una nel garage, preparata da bulldozer. Solo il nome Cosworth ti fa tornare indietro di 30 anni. Grazie Gasi per il video. Sempre contenuti top!!!
Ero un ragazzino appena 20 enne un mio amico l’aveva bianca e rigorosamente posteriore …che traversi quando entrava in piazza!!! Motore bestiale per quei tempi!!
Da possessore di una Sierra 2WD sono felice di aver visto questo tuo video e di aver scoperto il tuo canale. Stupendo. Comunque sia adoro la Sierra perchè avendola avuta sempre in casa (era di mio padre, ora è mia) è un pezzo della mia vita. Ricordo ancora (avevo 7 anni) quando andammo al concessionario ad acquistarla. Attendo con ansia i prossimi video!
Ah, appena comprata (1988) mio padre fece installare (grazie al nostro meccanico specializzato in Cosworth sin dall'epoca) i manometri che mancano. Sono stati installati nel vano dedicato alla radio che, come hai detto tu, sulle macchine non serve a nulla! :D
Bellissima! Ne ho guidata una non catalizzata nel gennaio 1991. Mi sembrava un jet da tanto andava forte. E rumore straordinario,ringhio splendido. Ricordo che nei rally in gruppo N non c'era storia ,specie sulla terra. Mmmmmmolto più solida delle delta. Il mio amico la usava come muletto per i rally. Usciva in ricognizione con un altro pilota che aveva una delta integrale. Stavano in giro tutta la notte. In comfort, consumi, affidabilità dicevano che la Sierra fosse molto più gestibile.
Io ho sempre preferito la prima serie con le frecce anteriori arancioni e la trazione posteriore. Grande macchina, elaborabile all'infinito. Ricordo ancora la prova su strada di Quattroruote con la foto della Cosworth di traverso.
Wooooow la mitica sierra cosworth ,nei rally era più un taxi che una macchina da corsa però di serie è una figata colossale, adoro come la sta tenendo il proprietario e devo dire che quegli interni in pelle sono una meraviglia ma quel motore cacchio se canta divinamente.
Questo video dimostra che nonostante l'auto fuori, dentro, pochi km e vano motore pulito, appena si alza sul ponte in media siamo sempre intorno si 4/5k.di lavori per renderla perfetta!!!!! .....comunque stupenda, ha fascino da vendere.
Salve! Bellissimo esemplare di Sierra Cosworth! Fu il sogno di milioni di appassionati di auto sportive negli anni 88/92. Bellissimo anche il colore, era il mio preferito su questa auto, anche se questi cerchi sono carini io preferivo quelli della versione precedente. Complimenti e grazie per averci ricordato con questo video un'auto meravigliosa di quell'epoca!
Quel clackson mi ha rispolverato un vecchio ricordo con una Escort della medesima epoca. Con gli amici stavamo tornando da una serata piuttosto allegra. Per evitare controlli, facemmo strade campagnole. Ad un tratto trovammo un’auto affossata. Parcheggiammo dove c’era un po’ di spazio 50 metri più avanti, in prossimità di alcune abitazioni. Mentre prestavamo soccorso ai tipi, ad un tratto partì il clackson della nostra macchina (la Escort) dal nulla senza motivo. Erano quasi le 3 di notte, c’era chi dalle abitazioni vicine non capiva cosa fosse successo, chi ci insultava a morte. Non scorderò mai le scene fantozziane colorite di santi, porchi e madonne a cercare di scollegare i cavi dalle trombe del clackson al buio, nascoste nel vano motore.
Bellissima la Sierra Cosworth, al mio paese ce l'avevano in due, padre e figlio bianca e nero metallizzato appena uscita e prese nuove. Loro erano appassionati di auto e avevano avuto sempre mezzi veloci, per dirlo loro che andavano forte significava che era vero. Meccanicamente era un mulo anche se maltrattata. Sono d'accordo per la strumentazione che consideravo anche all'epoca veramente inadeguata. È una vettura da acquistare se si ha la passione per il genere, uniproprietario, conservata e con pochi chilometri. Chi ce l'ha se la tiene stretta e fa' bene! Grazie per il video, inizia bene il 2023 col Gasi Garage. Siete STRATOSFERICIIIIII !!!
Ricordo bene quando uscì Le prime prove sulle riviste del tempo... non una che fosse meno che entusiasta. Macchina eccellente a prezzo abbordabile Poi su strada la prima volta da passeggero, poi al volante... Solo conferme!
Ciao Gabriele la Sierra nel suo anonimato mi è sempre piaciuta (io sono del 73 e me la ricordo bene) non incazzarti se ti dico anche più del Delta. Con immensa stima Alberto
Recupero ora questo video perché non potevo perdere l'appuntamento con l'auto che per me la è nel mio cuore , la sierra me la ricordo che la provai a 18 anni e che mi fece innamorare delle fast Ford e soprattutto delle auto old school. Questo esemplare mi piace perché proprio era come quella che avevo guidato a lungo e è davvero bella e ora si, come giustamente dici, tempo addietro erano stra usate e ora invece sono vere icone da conservare. Quando guardo quel motore con la scritta cosworth beh il sorriso ebete mi si stampa in faccia per non parlare della goduria nel vedere la disposizione dei componenti. Gran bel video come al solito e gran bel regalo di fine settimana e sono propriocurioso di vedere i futuri lavori, Un salutone gasi e a tutti
Buongiorno a tutti e buon anno, macchina eccezionale da collezionare esemplari senza troppi danni da elaborazioni, pecca nei "difetti" come ha detto il buon Gabriele (non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca) . La politica della Ford di fornire di serie molti accessori e prezzi chiavi in mano senza altre sorprese è stata ripresa da tutti in virtù di offrire alla potenziale clientela tutta la trasparenza possibile all'atto di acquistare un'auto nuova, visto che il listino in Italia fra optional obbligatori, prezzo franco concessionaro, ed altri stratagemmi vedevano lievitare il costo finale in un salasso. Peccato i tanti esemplari distrutti da usi scellerati ,
Da giovane ne avevo una così solo posteriore executive con poco più di 300 cavalli ed era una goduria continua. Avevo le stesse sensazioni per quanto riguarda l'interno e soprattutto la strumentazione inesistente ma c'era molta sostanza, pensa che la mia non ha avuto mai un intervento impegnativo neanche perdite...hai dimenticato di menzionare lo sterzo che ha parer mio ero più preciso della Delta
Ciao, Ho visto appena visto il bellissimo video che hai postato e quello della Bmw M5, ti voglio fare i miei più sinceri complimenti perché sei una persona estremamente competente seria e sopratutto un vero appassionato, si vede e si sente da come parli, io adoro le youngtime sportive. Bravo
Buonasera G&G, per sicura era questa berlina un piacere da avere, una nonchalance. Mi piace lo stile...lo spoiler. E al meccanico piace lo sguardo nel vanno motore. Anzitutto Gasi sei un gourmet di olio😉. Il clacson suono piuttosto rauco, probabilmente ha cantato troppo. Cari saluti 🙋♀️
Bella macchina e grande video. Ne possiedo la versione meno cattiva, una 2.0 Ghia prima serie con 18 mila chilometri. Condivido la semplicita a l'affidabilita generale del marchio Ford. Fra tante che ho avuto e che ho ancora, sono raramente rimasto a piedi. Poi si possono anche elaborare facilmente - la testata cosworth ad esempio ci si puo mettere direttamente sulla mia Pinto 2.0, un motore derivato dallo Transit! Saluti da Malta ❤
Bel video era una macchina dei miei tempi in autostrada secondo me era la migliore come comodità x viaggiare lunghi . Sempre complimenti x la professionalità
Gran bel video, come sempre, con una come questa, ho avuto un matrimonio in famiglia, all'epoca un aereo per pochi, poi successivamente una Delta in famiglia, molto più corsaiola, ci ho lasciato il cuore, ma entrambe indimenticabili. Saluti :)
Bel video e bella macchina. Come estetica esterna preferivo la prima serie, era meno anonima. Gli interni, strumentazione a parte, secondo me erano un capolavoro. A dire il vero, i Recaro, sono un capolavoro ovunque: Sierra, Escort, Fiesta, Delta... ovunque! Molto apprezzabile la facilità di manutenzione e, in secondo ordine, di elaborazione. Sono curioso di vedere i prossimi video su questa vettura. Ale
Nel 1990 in famiglia prendemmo la Sierra 2.0 twin cam ghia, 120 cavalli, spettacolo di auto, comoda, silenziosa, accessoriata, mi immagino questa col turbo e il 4x4, se avessi soldi e spazio dove tenerla la comprerei 😋
Ciao Grande Gasi, macchina fantastica. Ho avuto il piacere di guidarla un po di anni fa. Che macchina, che motore. Pero preferisco il mitico Deltone,il mio desiderio. Ciao Grande Gasi,grazie come sempre per il video. Un abbraccio. 👍😊🤪
Mi fa piacere che oggi apprezzano queste auto la prima volta che ci sono salito c'e l'aveva un mio amico aveva uno 0 100 da record per l'epoca solo 6 secondi 💪💪💪💪💪💪
Complimenti Gabri, ho visto youtube nascere e ho seguito diversi canali in questi anni, sia di macchine che non, e mi sento di dire che il tuo canale è a parer mio il più fornito, in quanto a nozioni, per chi come me non ha avuto mai la possibilità di vivere l'officina, seppur avendo tanta passione. Non voglio esprimere pareri in merito ad altri canali, perchè sicuramente sono ricchi di contenuti ottimi, ma la ricerca del dettaglio, l'ESPERIENZA sul campo, la voglia di non accontentarsi, sono cose che negli altri non riesco a trovare, infine mi complimento per la tua capacita oratoria, perche fare video di 30 minuti e passa parlando, a volte senza mai fermarsi, è una grande dote. complimenti ancora
La Ford SIERRA Cosworth.!!!!!! MI INCHINO !!!.....Tanto di cappello a questa Auto !!! Motore Longitudinale !! MAGNIFICO !! Il Cosworth !!!! Ha fatta una storia INCREDIBILE !!!! Questo io lo chiamavo Capirne di Motori !!! Non dico altro..
20 anni fa 'sta auto ricordo che da me la chiamavano "San Carlo"... dato che se ne vedevano talmente tante che sembrava le regalassero con le patatine. Ora sono una perla invidiabile. Bellissima.
Ha Ha Ha.....meravigliosa SUA MAESTA' LA SIERRONA 3 SERIE 92/93!!!Altra vettura che per me è un vero "must to have"....berlinona tonica, potente, rasserenante, ben accessoriata e come giustamente illustri, un vero ferro pensato per correre, proprio partendo dalla necessità di ripararla nei pochi minuti delle assistenze rally ..... Questa vettura (secondo il mio modesto parere ....al netto del cruscotto "urfido"e poverello) è uno di quei modelli che come l'Alfa 75 riesce a essere piacevole e signorile anche nelle versioni più economiche e semplici :) . Non dimentichiamoci della MERAVIGLIOSA 2.9 4x4 (quella col finestrino effetto motoscafo senza pinnone) sportiva in doppiopetto da urlo e venduta anche negli USA come "MERKUR XR4ti" costruita a mano da Karmann.... Maestro GASI, di questo passo dovresti organizzare dei tour guidati nel tuo "atelier"...penso esaurieresti i ticket in prevendita.... RRRIspetti da Genova!!!
Come al solito mi fai sempre passare una trentina di minuti attaccato al monitor bellissima il padre di un amico aveva la stessa color grigio stupenda l'amavo questa ford ciao bel video
Quello che mi piaceva già all'epoca di quest'auto è proprio il suo "anonimato". Attirava senz' altro meno l'attenzione di una Delta ma questo a volte può essere un vantaggio. Inoltre poteva e può essere tranquillamente usata anche per spostamenti medio lunghi.
Indubbiamente spartana, semplice, molti direbbero non curata nei dettagli interni. Ma erano così anche altre auto di quegli anni... E cmq la sostanza sta sotto al cofano ...
Essendo del 70 sono vissuto con queste auto. La mia prima nel 90 è stata la super 5 gt turbo. Di Sierra 4x4 ne ho avuto 2, la seconda nel 2016 poi venduta e stra pentito Cmq con l'escort Cosworth hanno aggiunto quello che non aveva questa.. Ora ho una Leon Cupra del 2007 mezza ignorante rispetto alle attuali. Molto veloce ma essendo trazione anteriore domare 300 cv senza blocco del differenziale è dura. Cmq gran bel video. Ciao
Grande GASI come al solito! Concordo con le tue analisi, la vettura è completamente anonima e la dotazione del cruscotto è una vergogna; però, mi par di capire che un'auto come questa sia il sogno dei meccanici!! 😁Un caro saluto
Ciao Gabry è stato un piacere ri vedere una bella Sierra, erano anni che non la vedevo. Concordo sul fatto che le nostre auto "corsaiole e pepate" avevano linee più originali e pronunciate. Grazie per averla portata sul canale,un abbraccio e buona serata a tutti..
caro Gabry... io Fordista da sempre di famiglia... c'ho ancora i poster sia delle Escort, delle Fiesta Xr2 e Turbo e delle Sierra Cosworth... (e non ti menziono, per le Sierra in particolare, le mie macchinette HotWheels da collezione 😂😂💖💖💪💪) che macchine, e che anni quelli!!! un saluto da Roma! 😮😮💖💖
È di certo un bellissimo mezzo. Hai ragione Gasi, gli manca tutta quella caratterizzazione che avrebbe meritato. Il paragone con la Delta è inevitabile ed impietoso. Poi come sempre ci siamo persi su qualche dettaglio e sulla qualità di componenti. Il resto è storia. Bellissimo canale, sempre più fedele alla promessa iniziale.
Questa è una young timer con i fiocchi. Probabilmente avendo la trazione integrale ed essendo catalizzata, ha un po meno "birra" rispetto alla due ruote motrici. La plancia e la strumentazione erano tristemente uguali a quelle della sierra 1.6. Poi Ford, in questo senso, è migliorata perché nella Escort cosworth c'erano gli strumenti supplementari. La tenuta di strada era migliore rispetto alla due ruote motrici: quest'ultima era assai piu impegnativa da usare nella guida sportiva. Grazie mille per il video e buona serata.
Ciao Gabriele... La meccanica di questa Sierra è tra le cose più intelligenti che la mente umana ha concepito... Efficace nel suo utilizzo e semplice per mantenerla sempre efficace. Purtroppo le Ford di quel periodo non mi riescono a dire nulla a mio gusto sul piano estetico... Una Delta 4WD (senza arrivare a una Evo) per me rimane sempre più affascinante rispetto a questa Sierra o anche una Escort coeva del periodo...
Coperchio punterie marchiato Cosworth ed il Garret forntale sono un piacere per gli occhi 🤩 - personalmente preferivo il 2 volumi con l'ala biplano - ma Gran Bel Mezzo! Sull'estetica Gasi sono d'accordo con te, sicuramente meno macchina, ma il Deltone... 😍
Ciaoooo gabry ciao a tutti! Complimenti sempre, complimenti ancora! Ci hai fatto conoscere una altra bella icona anni 90!ammiratissima.. Già ai tempi era criticata per la scarsa strumentazione... E nel caso della 4x4 per la perdita di un po' di verve rispetto alla precedente trazione posteriore. Adesso ne sparo una.. Ci vorrebbe una thema cosworth... Perché non siamo capaci noi italiani? Pensate l eleganza, gli interni e la strumentazione della thema e la meccanica sierra cosworth :semplice, affidabile, longeva.. Possiedo una delta evo, sua rivale ma sicuramente meno affidabile, meno longeva e con manutenzione più difficoltosa.
Ciao Gabriele! Da ragazzino il Transit ce l'avevamo in famiglia ed era del 1978 tenuto fino al 2009... Ebbene sì! La strumentazione della Sierra è quasi un copia incolla col Transit degli anni 80, per il resto anche questa era bella ignorante tra le sportive!👍
Il clacson che suonava da solo era in codice morse, ed era Enry Ford che ringraziava un Ferrarista per aver elogiato una sua auto!
Buon weekend e buon lavoro!
APPLAUSI
😂
Anche la mia fiesta ha fatto questo scherzo del clacson
Per chi è cresciuto col film " Velocità Massima " vedere la mitica Sierra Cosworth- nel film a trazione posteriore- è una gioia x il cuore ❤️
Con la turbina del ducato🤣🤣🤣🤣
Che in pratica la sierra gliele suona alla Toyota è anche la lancia delta
Bellissimo film
La Delta le prende dalla Toyota perché 1.6. La Celica nel film non ha il normale motore modificato, ma un motore da competizione (quello della Celica Wrc). Nonostante tutto la Cosworth a quella Celica se la mangia! Stupendo film, lo rivedo spesso molto volentieri!!
E cosa dire della scena finale, con l'overboost regolato con una manopolina da stereo anni 80😉 Comunque oltre alla Sierra, un altro missile sui generis era la futuristica Opel Calibra Turbo 4x4, come l'Audi 100 S4 2.2 Turbo ( x lo Stato considerate entrambe fuoristrada in quanto integrali e con più di 5 marce)
Buonasera Gabriele...io sono una delle due presenze femminili che segue con passione i tuoi video sempre molto interessanti!! Come te amo la Delta da una vita...ma anche questa Sierra è sempre stata bellissima!! Grazie per questo video!! Complimenti!!
When I visit Italy, I will visit GASI garage first, before historical monuments :)))
Ho 24 anni. Le macchine di oggi tanta roba ma non lo so quando guardo quelle degli anni 80/90 mi si illuminano gli occhi.. Sono nato nell'epoca sbagliata 😂 il desiderio di avere una di queste in garage è immenso.. Gasi il clacson era come dire "basta parlare sistemami che sono un gioiellino"
Sono stato un felicissimo proprietario di questa macchina che appena l'avevo comprata era originale e poi l'ho elaborata; un missile che ancora oggi, grazie anche al peso ridotto rispetto alle auto moderne, rimane tra le vetture più veloci in assoluto. Per quanto attiene l'estetica tutto e' relativo, siamo in Italia quindi logico che la stragrande maggioranza sia innamorata del delta se andate in Inghilterra cambia tutto, li i cosworth sono un mito.
Sono anche io del 1983 come te Gabriele e anche io sono un fanatico dei cruscotti e degli indicatori, condivido il giudizio (3) dato al cruscotto di una berlinona sportiva a trazione integrale da 200 e rotti cavalli. Il Sierra XR4 Pinnone almeno aveva un piccolo manometro pressione di sovralimentazione ma molto povera anche quella. Stessa situazione provata con gli interni della Omega Lotus Biturbo. Rimane una gran signora con vestito sobrio appariscente il giusto che quando le si chiede emozioni te le da. Motore fantastico, dalla agevole accessibilità.
Adoro l ovale blu...Fordista da semre❤
Bel video e bella macchina. Ne sono innamorato. Forse perché sono stato meccanico Ford per 8 anni ❤️😢 e ancora vivo di ricordi.
Comunque Gasi è sempre un piacere la sera passare una mezz'ora con i tuoi video. Mi ricorda il mio vecchio lavoro con tutte le imprecazioni e i bei ricordi che ne conseguono.
Grande Gasi, grande Gobbi 💪🏼🔝
meccanico anche io come mai non ci lavori più ?
@@pistacchiopirone4070 I miei ex titolari han deciso di fallire nel 2016 😢
@@FoxtrotEchoDelta85 che peccato....
Hai lavorato anche sulla 2.0 tc da 120 cavalli? In famiglia l'abbiamo avuta dal 90 al 95, ottima auto.
@@MASTERBIGSTRONG Purtroppo no ho lavorato in Ford dal 2008 al 2016 però Sierra, Taunus, Orion, Escort, Granada, Transit ecc erano sempre presenti nei racconti dei colleghi più anziani...
Io sono l’amico di Massimiliano precedente proprietario proprio di quella Sierra ed ho il magone!
Io ho una 2wd 1989 executive, grande auto!video sempre top Gasi
Grande Gasi! Uno dei pochi youtuber capaci di farmi star ora a guardare i tuoi video senza mai stufare..continua così e spero che arrivi un video(quando ne arriverà una nella tua officina)dell escort cosworth
Tra le auto piu belle che abbia mai posseduto (e non sono state poche).
Di Sierra CSW ne ho avute 3 ed oggi la sto cercando disperatamente.
E' un'auto che la modifichi con 4 soldi e mantiene un'affidabilità enorme. Non mi si è mai rotto nulla. Non vi dico le soddisfazioni che mi sono tolto. Sul bagnato era imbattibile. Inoltre era anche comoda. Ci feci un viaggio di 1000 km senza stancarmi. Stupenda. Il fatto che esteticamente sia quasi anonima è un'altra cosa che mi piaceva tanto.
Una macchina stupenda
Sono Troppo d'accordo con quel che dici caro Sparviero !!! Non se ne trovano piu' !!! Un salotto che viaggiava...e coomeeee viaggiava..!!!Chissà come mai quando le cose riescono Troppo BENE, Non ne fanno piu' !!!! Motore a Catena indistruttibile.....!! Un GIOIELLO FORD senza eguali per l'epoca..
Sentire uno competente come Gasi è sempre piacevole...
Patente appena presa e via con la mia sierra 2.0i twin cam trazione posteriore era il 1993.Che tempi vorrei riviverli 😭😭Grazie Gabriele per questa chicca
Ricordo vividamente quando quattordicenne vidi la prova su quattroruote ( 1988 ) e subito dopo iniziarono a pubblicizzarla in uno spot in tele, dove uscita da un box sfanalando, partiva a bomba con un cronometro che ne misurava lo 0-100 e poi la velocità massima.. era ovviamente la due ruote motrici in quel caso.. fantastica ❤️
A parte velocità massima, c'era un video che circolava quando RUclips non esisteva di una Sierra nera in Svezia che faceva paura e panico. Poi c'è stato anche Davide Cironi che ne ha messa una nel garage, preparata da bulldozer.
Solo il nome Cosworth ti fa tornare indietro di 30 anni. Grazie Gasi per il video. Sempre contenuti top!!!
Auto che mi è rimasta nel cuore!!!mio padre aveva la 1.8 ghia...favolosa!!!!io ero un bambino e l'adoravo!!!!per me era un salotto su ruote
C'è lo avuta anch'io, 90 cv.pochi e non andava niente. Mio amico con il 75 1.8 mi bastonava di brutto 😢.
Like sulla fiducia prima di guardare il video💪
Eccezionale Sierra. Mio papà aveva la 3 volumi 1.8 Ghia, un salottino fantastico. Questa era proprio da sparo, ed è sempre stata più rara.
Mio padre ha fatto parte di quel 1% , abbiamo in famiglia ancora la sua Uno Turbo IE mk1 rosso racing con cruscotto digitale intonsa!!!!
Ero un ragazzino appena 20 enne un mio amico l’aveva bianca e rigorosamente posteriore …che traversi quando entrava in piazza!!! Motore bestiale per quei tempi!!
Da possessore di una Sierra 2WD sono felice di aver visto questo tuo video e di aver scoperto il tuo canale. Stupendo. Comunque sia adoro la Sierra perchè avendola avuta sempre in casa (era di mio padre, ora è mia) è un pezzo della mia vita. Ricordo ancora (avevo 7 anni) quando andammo al concessionario ad acquistarla. Attendo con ansia i prossimi video!
Ah, appena comprata (1988) mio padre fece installare (grazie al nostro meccanico specializzato in Cosworth sin dall'epoca) i manometri che mancano. Sono stati installati nel vano dedicato alla radio che, come hai detto tu, sulle macchine non serve a nulla! :D
Bellissima! Ne ho guidata una non catalizzata nel gennaio 1991. Mi sembrava un jet da tanto andava forte. E rumore straordinario,ringhio splendido. Ricordo che nei rally in gruppo N non c'era storia ,specie sulla terra. Mmmmmmolto più solida delle delta. Il mio amico la usava come muletto per i rally. Usciva in ricognizione con un altro pilota che aveva una delta integrale. Stavano in giro tutta la notte. In comfort, consumi, affidabilità dicevano che la Sierra fosse molto più gestibile.
Io ho sempre preferito la prima serie con le frecce anteriori arancioni e la trazione posteriore. Grande macchina, elaborabile all'infinito.
Ricordo ancora la prova su strada di Quattroruote con la foto della Cosworth di traverso.
Ce l'aveva mio zio quando ero bambino... che macchina stupenda
Wooooow la mitica sierra cosworth ,nei rally era più un taxi che una macchina da corsa però di serie è una figata colossale, adoro come la sta tenendo il proprietario e devo dire che quegli interni in pelle sono una meraviglia ma quel motore cacchio se canta divinamente.
Questo video dimostra che nonostante l'auto fuori, dentro, pochi km e vano motore pulito, appena si alza sul ponte in media siamo sempre intorno si 4/5k.di lavori per renderla perfetta!!!!! .....comunque stupenda, ha fascino da vendere.
Salve! Bellissimo esemplare di Sierra Cosworth! Fu il sogno di milioni di appassionati di auto sportive negli anni 88/92. Bellissimo anche il colore, era il mio preferito su questa auto, anche se questi cerchi sono carini io preferivo quelli della versione precedente. Complimenti e grazie per averci ricordato con questo video un'auto meravigliosa di quell'epoca!
Quel clackson mi ha rispolverato un vecchio ricordo con una Escort della medesima epoca. Con gli amici stavamo tornando da una serata piuttosto allegra. Per evitare controlli, facemmo strade campagnole. Ad un tratto trovammo un’auto affossata. Parcheggiammo dove c’era un po’ di spazio 50 metri più avanti, in prossimità di alcune abitazioni. Mentre prestavamo soccorso ai tipi, ad un tratto partì il clackson della nostra macchina (la Escort) dal nulla senza motivo. Erano quasi le 3 di notte, c’era chi dalle abitazioni vicine non capiva cosa fosse successo, chi ci insultava a morte. Non scorderò mai le scene fantozziane colorite di santi, porchi e madonne a cercare di scollegare i cavi dalle trombe del clackson al buio, nascoste nel vano motore.
Bellissima la Sierra Cosworth, al mio paese ce l'avevano in due, padre e figlio bianca e nero metallizzato appena uscita e prese nuove. Loro erano appassionati di auto e avevano avuto sempre mezzi veloci, per dirlo loro che andavano forte significava che era vero. Meccanicamente era un mulo anche se maltrattata. Sono d'accordo per la strumentazione che consideravo anche all'epoca veramente inadeguata. È una vettura da acquistare se si ha la passione per il genere, uniproprietario, conservata e con pochi chilometri. Chi ce l'ha se la tiene stretta e fa' bene! Grazie per il video, inizia bene il 2023 col Gasi Garage. Siete STRATOSFERICIIIIII !!!
Che macchina che e' stata,mi e' venuto il magone quanti ricordi anche se mi ero dovuto accontentare di una 1.6.
Caspita....bel colpo!!Non solo una Sierra csw kat.....ma è pure una delle 200 finale edition vendute in Italia!!! Sei un grande!!
Però nel video specifica che ha la targhetta ma non è final edition
@@Schummy1 lo ha detto dopo....io avevo scritto il post prima di vedere il video...
Ricordo bene quando uscì
Le prime prove sulle riviste del tempo... non una che fosse meno che entusiasta.
Macchina eccellente a prezzo abbordabile
Poi su strada la prima volta da passeggero, poi al volante... Solo conferme!
Gran macchina la Sierra 🔝 e bellissimo il finale 🤣🤣
Mamma mia che ricordi.. magnifica 🙂
bel video con sorpresa finale 😄
Ciao Gabriele la Sierra nel suo anonimato mi è sempre piaciuta (io sono del 73 e me la ricordo bene) non incazzarti se ti dico anche più del Delta. Con immensa stima Alberto
Recupero ora questo video perché non potevo perdere l'appuntamento con l'auto che per me la è nel mio cuore , la sierra me la ricordo che la provai a 18 anni e che mi fece innamorare delle fast Ford e soprattutto delle auto old school. Questo esemplare mi piace perché proprio era come quella che avevo guidato a lungo e è davvero bella e ora si, come giustamente dici, tempo addietro erano stra usate e ora invece sono vere icone da conservare. Quando guardo quel motore con la scritta cosworth beh il sorriso ebete mi si stampa in faccia per non parlare della goduria nel vedere la disposizione dei componenti. Gran bel video come al solito e gran bel regalo di fine settimana e sono propriocurioso di vedere i futuri lavori, Un salutone gasi e a tutti
Buongiorno a tutti e buon anno, macchina eccezionale da collezionare esemplari senza troppi danni da elaborazioni, pecca nei "difetti" come ha detto il buon Gabriele (non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca) . La politica della Ford di fornire di serie molti accessori e prezzi chiavi in mano senza altre sorprese è stata ripresa da tutti in virtù di offrire alla potenziale clientela tutta la trasparenza possibile all'atto di acquistare un'auto nuova, visto che il listino in Italia fra optional obbligatori, prezzo franco concessionaro, ed altri stratagemmi vedevano lievitare il costo finale in un salasso. Peccato i tanti esemplari distrutti da usi scellerati ,
Da giovane ne avevo una così solo posteriore executive con poco più di 300 cavalli ed era una goduria continua. Avevo le stesse sensazioni per quanto riguarda l'interno e soprattutto la strumentazione inesistente ma c'era molta sostanza, pensa che la mia non ha avuto mai un intervento impegnativo neanche perdite...hai dimenticato di menzionare lo sterzo che ha parer mio ero più preciso della Delta
Ciao,
Ho visto appena visto il bellissimo video che hai postato e quello della Bmw M5, ti voglio fare i miei più sinceri complimenti perché sei una persona estremamente competente seria e sopratutto un vero appassionato, si vede e si sente da come parli, io adoro le youngtime sportive. Bravo
Quando ti capitano queste perle è sempre una goduria,anch'io sono della classe 83 !! Un abbraccio
Buonasera G&G, per sicura era questa berlina un piacere da avere, una nonchalance. Mi piace lo stile...lo spoiler. E al meccanico piace lo sguardo nel vanno motore. Anzitutto Gasi sei un gourmet di olio😉. Il clacson suono piuttosto rauco, probabilmente ha cantato troppo. Cari saluti 🙋♀️
Bella macchina e grande video. Ne possiedo la versione meno cattiva, una 2.0 Ghia prima serie con 18 mila chilometri. Condivido la semplicita a l'affidabilita generale del marchio Ford. Fra tante che ho avuto e che ho ancora, sono raramente rimasto a piedi. Poi si possono anche elaborare facilmente - la testata cosworth ad esempio ci si puo mettere direttamente sulla mia Pinto 2.0, un motore derivato dallo Transit! Saluti da Malta ❤
Bel video era una macchina dei miei tempi in autostrada secondo me era la migliore come comodità x viaggiare lunghi .
Sempre complimenti x la professionalità
Molto bello il video io sono un tuo grande fan
Bellissimo video.. Lo aspettavo.. Soprattutto in confronto alla Delta.. E soprattutto da un esperto come te di auto di quell'epoca...
Complimenti
Hahahahaha.....il finale del clacson è una sorpresa troppo simpatica.
Gran bel video, come sempre, con una come questa, ho avuto un matrimonio in famiglia, all'epoca un aereo per pochi, poi successivamente una Delta in famiglia, molto più corsaiola, ci ho lasciato il cuore, ma entrambe indimenticabili. Saluti :)
Happy new year lads.
The ultimate family car in the late 80s early 90s very nice 👌
Bel video e bella macchina. Come estetica esterna preferivo la prima serie, era meno anonima.
Gli interni, strumentazione a parte, secondo me erano un capolavoro. A dire il vero, i Recaro, sono un capolavoro ovunque: Sierra, Escort, Fiesta, Delta... ovunque!
Molto apprezzabile la facilità di manutenzione e, in secondo ordine, di elaborazione.
Sono curioso di vedere i prossimi video su questa vettura.
Ale
Bel giudizio dal GAS, lodi ed encomi per il motore, colpi d'accetta per tutto il resto. Comunque é stata un auto che ha segnato la storia.
Complimenti per il video che conferma la mia idea che fosse un'auto meccanicamente, e in parte esteticamente, fatta bene.
Nel 1990 in famiglia prendemmo la Sierra 2.0 twin cam ghia, 120 cavalli, spettacolo di auto, comoda, silenziosa, accessoriata, mi immagino questa col turbo e il 4x4, se avessi soldi e spazio dove tenerla la comprerei 😋
Ciao Grande Gasi, macchina fantastica.
Ho avuto il piacere di guidarla un po di anni fa.
Che macchina, che motore. Pero preferisco il mitico Deltone,il mio desiderio.
Ciao Grande Gasi,grazie come sempre per il video.
Un abbraccio. 👍😊🤪
sempre il numero 1
Mi fa piacere che oggi apprezzano queste auto la prima volta che ci sono salito c'e l'aveva un mio amico aveva uno 0 100 da record per l'epoca solo 6 secondi 💪💪💪💪💪💪
Complimenti Gabri, ho visto youtube nascere e ho seguito diversi canali in questi anni, sia di macchine che non, e mi sento di dire che il tuo canale è a parer mio il più fornito, in quanto a nozioni, per chi come me non ha avuto mai la possibilità di vivere l'officina, seppur avendo tanta passione. Non voglio esprimere pareri in merito ad altri canali, perchè sicuramente sono ricchi di contenuti ottimi, ma la ricerca del dettaglio, l'ESPERIENZA sul campo, la voglia di non accontentarsi, sono cose che negli altri non riesco a trovare, infine mi complimento per la tua capacita oratoria, perche fare video di 30 minuti e passa parlando, a volte senza mai fermarsi, è una grande dote. complimenti ancora
La Ford SIERRA Cosworth.!!!!!! MI INCHINO !!!.....Tanto di cappello a questa Auto !!! Motore Longitudinale !! MAGNIFICO !! Il Cosworth !!!! Ha fatta una storia INCREDIBILE !!!! Questo io lo chiamavo Capirne di Motori !!! Non dico altro..
20 anni fa 'sta auto ricordo che da me la chiamavano "San Carlo"... dato che se ne vedevano talmente tante che sembrava le regalassero con le patatine. Ora sono una perla invidiabile. Bellissima.
Ha Ha Ha.....meravigliosa SUA MAESTA' LA SIERRONA 3 SERIE 92/93!!!Altra vettura che per me è un vero "must to have"....berlinona tonica, potente, rasserenante, ben accessoriata e come giustamente illustri, un vero ferro pensato per correre, proprio partendo dalla necessità di ripararla nei pochi minuti delle assistenze rally .....
Questa vettura (secondo il mio modesto parere ....al netto del cruscotto "urfido"e poverello) è uno di quei modelli che come l'Alfa 75 riesce a essere piacevole e signorile anche nelle versioni più economiche e semplici :) . Non dimentichiamoci della MERAVIGLIOSA 2.9 4x4 (quella col finestrino effetto motoscafo senza pinnone) sportiva in doppiopetto da urlo e venduta anche negli USA come "MERKUR XR4ti" costruita a mano da Karmann....
Maestro GASI, di questo passo dovresti organizzare dei tour guidati nel tuo "atelier"...penso esaurieresti i ticket in prevendita....
RRRIspetti da Genova!!!
Come al solito mi fai sempre passare una trentina di minuti attaccato al monitor bellissima il padre di un amico aveva la stessa color grigio stupenda l'amavo questa ford ciao bel video
Bellissimo il Sierrone 😍 grazie di questa splendida puntata Gabriele 🙋♂️
Non vedo l'ora di vedere i prossimi video dedicati a questa youngtimer.
Il finale è bellissimo..🤣🤣🤣
Finale epico...la sierra che ti ringraziava per tutte quelle belle parole😄😄😄
Gran macchina, grandi ricordi, fortunato il proprietario
Quello che mi piaceva già all'epoca di quest'auto è proprio il suo "anonimato". Attirava senz' altro meno l'attenzione di una Delta ma questo a volte può essere un vantaggio. Inoltre poteva e può essere tranquillamente usata anche per spostamenti medio lunghi.
Indubbiamente spartana, semplice, molti direbbero non curata nei dettagli interni. Ma erano così anche altre auto di quegli anni... E cmq la sostanza sta sotto al cofano ...
Internamente la Sierra e da riprender,
A parte manometri, poi però la adoro.
Grande ragazzi bel video
Grandi
Buahhhhhh, que maquinon, una verdadera bestia en su época!
Recensione e servizio TOP come sempre oltreché personalmente compiaciuto dal soggetto del video.
CHE FINALE 🤣🤣🤣🤣🤣
Un video da manuale.
Bravissimi
Finale epico. 😁
Essendo del 70 sono vissuto con queste auto. La mia prima nel 90 è stata la super 5 gt turbo. Di Sierra 4x4 ne ho avuto 2, la seconda nel 2016 poi venduta e stra pentito Cmq con l'escort Cosworth hanno aggiunto quello che non aveva questa.. Ora ho una Leon Cupra del 2007 mezza ignorante rispetto alle attuali. Molto veloce ma essendo trazione anteriore domare 300 cv senza blocco del differenziale è dura. Cmq gran bel video. Ciao
Splendida Signora dei miei tempi, sono del 75 e questa la sognavo la notte...
Grande GASI come al solito! Concordo con le tue analisi, la vettura è completamente anonima e la dotazione del cruscotto è una vergogna; però, mi par di capire che un'auto come questa sia il sogno dei meccanici!! 😁Un caro saluto
Il "Gesù Cristo cirillico" mi mancava davvero....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao Gabriele, buona giornata 🙂
E ciao Massimiliano, complimenti per questa BOMBA !
Ciao Gabry è stato un piacere ri vedere una bella Sierra, erano anni che non la vedevo. Concordo sul fatto che le nostre auto "corsaiole e pepate" avevano linee più originali e pronunciate. Grazie per averla portata sul canale,un abbraccio e buona serata a tutti..
Sempre il Numero UNo! Con un Auto TOP questa volta!
Buonasera grandissimi. Sempre il top. Chissa se qualche volta porti anche una lancia kappa 3.0. Buona serata team Gasi 👍👍
😂 il clacson nel finale …..da morire dal ridere😂😂😂
L'aveva un mio amico prima la trazione posteriore, poi la 4x4 nera
Auto bellissima
caro Gabry... io Fordista da sempre di famiglia... c'ho ancora i poster sia delle Escort, delle Fiesta Xr2 e Turbo e delle Sierra Cosworth... (e non ti menziono, per le Sierra in particolare, le mie macchinette HotWheels da collezione 😂😂💖💖💪💪) che macchine, e che anni quelli!!! un saluto da Roma! 😮😮💖💖
È di certo un bellissimo mezzo. Hai ragione Gasi, gli manca tutta quella caratterizzazione che avrebbe meritato. Il paragone con la Delta è inevitabile ed impietoso.
Poi come sempre ci siamo persi su qualche dettaglio e sulla qualità di componenti.
Il resto è storia.
Bellissimo canale, sempre più fedele alla promessa iniziale.
Paragone impietoso....mi pare esagerato!!!
@@michelesalinger gusti. La sostanza c'è. Da vedere la Delta , (specie le evo) è porno anche da ferma
Questa è una young timer con i fiocchi. Probabilmente avendo la trazione integrale ed essendo catalizzata, ha un po meno "birra" rispetto alla due ruote motrici. La plancia e la strumentazione erano tristemente uguali a quelle della sierra 1.6. Poi Ford, in questo senso, è migliorata perché nella Escort cosworth c'erano gli strumenti supplementari. La tenuta di strada era migliore rispetto alla due ruote motrici: quest'ultima era assai piu impegnativa da usare nella guida sportiva. Grazie mille per il video e buona serata.
Grande gasi , dobbiam fare la mia , non è bella ma deve solo andare forte 😂😜
Ciao Gabriele... La meccanica di questa Sierra è tra le cose più intelligenti che la mente umana ha concepito... Efficace nel suo utilizzo e semplice per mantenerla sempre efficace.
Purtroppo le Ford di quel periodo non mi riescono a dire nulla a mio gusto sul piano estetico... Una Delta 4WD (senza arrivare a una Evo) per me rimane sempre più affascinante rispetto a questa Sierra o anche una Escort coeva del periodo...
Coperchio punterie marchiato Cosworth ed il Garret forntale sono un piacere per gli occhi 🤩 - personalmente preferivo il 2 volumi con l'ala biplano - ma Gran Bel Mezzo! Sull'estetica Gasi sono d'accordo con te, sicuramente meno macchina, ma il Deltone... 😍
Ciaoooo gabry ciao a tutti! Complimenti sempre, complimenti ancora!
Ci hai fatto conoscere una altra bella icona anni 90!ammiratissima.. Già ai tempi era criticata per la scarsa strumentazione... E nel caso della 4x4 per la perdita di un po' di verve rispetto alla precedente trazione posteriore.
Adesso ne sparo una.. Ci vorrebbe una thema cosworth... Perché non siamo capaci noi italiani? Pensate l eleganza, gli interni e la strumentazione della thema e la meccanica sierra cosworth :semplice, affidabile,
longeva..
Possiedo una delta evo, sua rivale ma sicuramente meno affidabile, meno longeva e con manutenzione più difficoltosa.
Probabilmente i capoccioni dell'industria italiana pensano non ne valga la pena, d'altro canto progetto buono.....lo abbandonano 😃
Giusto qualche aggiustatina qui e lì, però che gran conservato 👏🥴❤️
MACCHINE DI UN EPOCA FANTASTICA...PERDUTA PER SEMPRE NEI NOSTRI CASSETTINI DI RICORDI.
Grande macchina,un mito.A livello meccanico fa paura
In autostrada era inarrivabile,ma sul misto sembrava di stare in barca a vela. Bellissima e iconica
Davvero? Non l'ho mai provata, solo da passeggero, ma ma con il baricentro così basso non pensavo proprio. Avrà avuto un problema!
@@toro0017 nella mia compagnia un mio amico l'aveva ed era un missile,ma nei tornati era goffa,lunga e pesante
Classica macchina da sfondare nei giri di circolazione turistica a Monza del sabato a metà anni '90!! Ora tipo sacro graal... 😀
Ciao Gabriele! Da ragazzino il Transit ce l'avevamo in famiglia ed era del 1978 tenuto fino al 2009... Ebbene sì! La strumentazione della Sierra è quasi un copia incolla col Transit degli anni 80, per il resto anche questa era bella ignorante tra le sportive!👍
Fantastico il finale....:)
Semplicemente bellissimo esemplare di auto. 😍😍😍🔝👋
ciao amici bellissima quella ford sierra turbo 4x4 sedili in pelle tetto apribile bellissima😃😃😃😃😃❤❤❤❤
GTA Vice City + Sentinel XS, non ce la faccio, troppi ricordi 🤩
Alla fine con il clacsnon mi è tornato in mente un film: Christine la macchina infernale! 🤣🤣🤣