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プレミア公開、ご視聴ありがとうございます😀 よく聞かれるのですがエンジンは1回しか開けてません。正確に言うと、最初のショップで上手く直せずさらに壊れたので、そのまま別のショップさんで面倒を見てもらいました。エンジン音はこちら ruclips.net/user/shortsTkrjvuyOyLE?feature=share
大昔のR R誌で見た、小林さんのGPZ愛に溢れる一文で「好きに理由はいらない」というフレーズが胸に刺さり、今でも口ずさむ時があります。素敵なフレーズです。
やはりニンジャと言えばこれしか思い浮かびません😆カッコイイです✨✨
シライシさん!! スーパーサンクスありがとうございます!!kom(._.)mon
25年同じニンジャを乗っている者です。お話を聴いてまだまだ維持し続けようと勇気をいただきました。
derumonakoさん、コメントありがとうございます。丁寧に整備・修理を続ければバイクって10万キロ、20万キロくらいは乗れるんだっていう見本になれれば嬉しいです(^^) (yukky小林ゆき)
公開から時間が経っている動画ですが、たまたま拝見しました。人気車種ゆえに差別化を意識しすぎてルッキズムに振った車両も散見されるモデルですが、バックグラウンドを含めると金閣寺みたいにイジった900Rよりもカッコいいですね。必要に迫られていじっている肩肘が抜けた感じも最高です。H2などもお持ちのようですが、これはアガリの1台に近いですねぇ。
ぼくも小林ゆきさんと近い年齢で、1990年に新車のA7赤黒を購入し、32年後の今でも大事に乗っています。ぼくもほぼノーマルに近い外観を保持していますが、同じリアキャリアを付け、北米仕様に近いポジションのハンドル（A7以降は純正は無いので、ブルドッカータゴス製ニンジャバーZという物です）や、ブレーキホースはメッシュに交換等、色々と共通点が有り、なんだか嬉しくなります😊 一つ大きな違いは、ぼくの場合は走行たったの2万ちょっとです😅 素敵な愛車紹介をありがとうございます😍
Noboruさん! コメントありがとうございます。だんだん純正パーツも手に入りにくくなってきたので、あとはいかに維持してくかですね～ 32年で2万キロは逆に価値が高いのではないでしょうか?! (yukky小林ゆき)
こちらには初めてコメントをさせて頂きます。今年で33年ですか…凄いですね。思い出が一杯詰まっているマシンというのがよく伝わりました。900Rの国内仕様のカタログは今でも持っていますよ。手前は2002 ZX-6Rを所有しております。今年の夏で丸20年ですが、距離は全然乗っていません。（17000㎞弱）ライダーの端くれですが、よろしくお願いいたします。
伊藤夏五郎・昌輝さんこんにちは 新車で買って乗り続けているので、自分としてはそんなに古いバイクとは思っていないんですが……😅😅 (yukky)
はじめまして。自分も同じA6の黒/金に乗ってます。当時のクラブマンで小林さんの記事をよく見ていたので懐かしく思いコメントさせて頂きました。10万キロ行く前に盗難にあって出てきたらエンジンがウォーターハンマーでコンロッドが曲がっててフルオーバーホールしたのは覚えてます。家にはその当時のクラブマンがまだ取って有ります。それてはこれからもGPZ900Rに乗り続けて下さい。
太田悟さんコメントありがとうございます。クラブマンの連載、覚えてくださってて光栄です。そうなんです、コンロッドがくの字に曲がってて……。盗んだ中学生の仕業ですが、高回転でぶんまわすと、あんなにエンジンにダメージ与えるんだってわかりました。あのとき、最初のバイク屋さんの件もあって、意地で直したのでそれ以降、丁寧に乗るように心がけています(例：きちんとクラッチを切ってシフト上げ下げするとか）（小林ゆきyukky)
先日はご指導、ありがとーございました。自分もGSR、Vストの前にFJ1200に25年くらい乗っていたので、愛着感はよく分かります。所持歴史がありますね(笑)。 次回、長年乗った感想と良い所悪い所、また、せっかくH2に乗られているので、昔と今の川崎の感想を聞けたら嬉しいです。
中村さん! もしかして二俣川でしょうか。H2編もUPしたのでぜひご覧ください(^^) (小林YUKKYゆき)
たまたま見つけた動画でした、ニンジャH2の小林ゆきさんですよね。そちらは結構視聴してたのですが、こっちは登録者も少なく？控えめな感じで気づきませんでした。 ちなみに私のバイクは GPz900R 91’A8国内仕様 と今年追加のZ-H2。GPz900Rのアクセルワイヤーを引いてキャブが開いてエンジンが回るアナログな機械の感じ ゆっくり走っていてもそんな感覚が有ります。
kengsx1959さん、コメント嬉しいです! こちらのKommonちゃんねるは個人チャンネルで、BDSバイクセンサーさんの方よりも、ゆるっとした感じでやっております。よろしければチャンネル登録よろしくお願いいたします! Z-H2もとっても気になっていますが、まだ乗ったことがありません (小林ゆきYUKKY)
はじめまして。同じ青銀のA4に10年乗ってます、新車から乗られてるんですねー😃バイク乗り出して23年になりますがいろんなバイク乗り換えてやっとGPZで落ち着きました。一台のバイクをずっと所有してるってカッコいいですね😃
m y さんはじめまして。一台だけ乗り続けてたら今ごろ50万kmは超えたかもしれませんね。なかなか手放せないバイクばかりで増車が続き、所有者が10台超えてしまいました(小林yukkyゆき)
クラブマンの頃って10万キロくらいでしたね。クラブマン創刊号から最終号まで持っています。当時大学生でしたが、その頃からRZに乗っていて今でも所有してます。後藤さんの記事に触発されてディープなカスタムマシンになってます。
私も同色のニンジャ３０年乗っています。すごく参考になりました。お互い大切に乗って行きましょう。
バイカー酒屋の徒然動画さん!青いニンジャって当時から少数派でしたもんね!! スペアの外装持ってますが、塗り直すのを前提に赤黒です(yukky小林ゆき)
まだ、限定解除の時代に！凄い
かつて全く同じ型式、カラーリングの900Rに乗ってました‼️懐かしいです。
TOSHIさん! そうなんですね。意外と青いニンジャって少ないですよね(小林ゆき)
初めましてこんにちは。ゆきさんのgpz900rはエキセンが反転してありますがどのような拘りで変更したのでしょうか？また乗り味等変わりましたでしょうか？次回のアップ楽しみにしております。(ゆきさんの話し方大好きです)
blueup. bell.wさん、ご質問ありがとうございます。エキセンは位置を買えることでチェーンの垂れ角、シート高、ディメンジョン、ホイールベース(ピボットシャフトとリアアクスルシャフトとの距離)、チェーンの長さに影響するので、主にその目的で変更したりしています。リア側が上がるようにしてシート高を上げ、前荷重を増やす方向にすることが多いですが、その時々でいろいろ変えてます (小林ゆきyukky)
「こんな高い部品つけて、こんなピカピカにしてどうだスゲーだろ！」って感じではなくて良かったです。欠点？も含めて愛着を持たれてるんだなぁと感じ、ほっこりしました。 ニンジャ乗りです。ハンドルのとこちょっと見せてほしかったです。ニンジャってタンク長くてハンドルが遠いんですよね。アップハン（パイプハン）にすると、ハンドルが開いてて好みじゃないし…。なんかいいもの無いかなぁと悩んでます。
スパナさん、コメントありがとうございます! ハンドルは16インチニンジャの純正のままなので見た目で差はまったくないですよ～(^^) 小林yukkyゆき
『渡辺画伯』のイラストでしか知らなかった。時代が一周して人気で高値みたいですね。ミッション自分で修理して数年乗ってました。あのゴリゴリしたフィーリング懐かしいなー永く楽しみ続ける。敬意を表します！
ナベゾ画伯のイラスト! 覚えててくださってありがとうございます(小林ゆき)
25万キロって凄いな！大型やバスの走行距離だわ(笑)外見もくたびれてないし、頻繁にメンテしてたのでしょう！ウチはA5黒赤とA7に乗ってました。来月にトップガンマーベリックが上映されるので再び忍者ブームが来るかもしれません！映画から再ブームになって川崎さんが再販してくれたら即買いますよ👍😁
雷神さん、コメントありがとうございます。トラックやバスなら100万キロは当たり前かも……笑 メンテは定期的なオイル交換と足回りベアリングやハブ、チェーン、スプロケの全取っ替え程度です。あとは「壊れたら直す」それだけですよ～ (yukky小林ゆき)
まさに伝説的銘車ですね！🕶✌️🪖
丁寧総監賞さん! いつのまにか名車などと言われるようなモデルになりましたね～(^^) (小林ゆき)
かっこよすぎ！
いしがきさん、ありがとうございます～
へぇ もうすぐ月ですね マジ応援してます 頑張って下さい！
25万キロ!!!!6万キロでビビってる自分が小物だと感じました。（まだまだエンジンには動いて貰いたい）
kenさんこんにちは まめなオイル交換や消耗部品の点検・交換していれば10万kmくらいまでは不安なく乗れると思いますので(^^) (yukky)
25万キロ！そして純正っぽさを残してのカスタム！カッコイイです！自分は今のバイクをここまで乗り続けられるだろうかと考えるとお金と時間をいくら注ぎ込んでも良いと思える愛が無いと出来ない事だと思いました✨！そして今後の故障やオーバーホールに備えて貯金しようと思いました(^^;;
kuroshimaさん、コメントありがとうございます。カスタムうんぬんより整備や故障が追いつかないので、結局、ほぼ純正のまま26万kmまで乗り続けてます。まだまだ大物の整備が待っているので、貯金し続けなければ😣 (小林yukkyゆき)
カッコいい！！
Santa Muerteさん! お褒めのお言葉、ありがとうございます!! (小林ゆき)
カッコいい‼️
matayoshiさん、ありがとうございます(^^) (小林ゆき)
先日、緑GPZが10万超えたところです。エンジン音が聞きたかったです。
ruclips.net/user/shortsTkrjvuyOyLE?feature=shareこちらをどうぞ♪
自分のニンジャの車検証見たら初年度登録「昭和59年10月」。新車で買った唯一のバイクはオーナーを飽きさせる事なく九州路をまったりと走っております。佐多岬～宗谷岬間からスーパーの買い出しまでどんなシチュエーションでもフルでオーナーを楽しませてくれる一台ですw
運び屋稼業のうんたんさん 、コメントありがとうございます(^^) うんたんさんもニンジャ乗りなんですね! 昭和59年だとA1かA2でしょうか。佐多岬から宗谷岬! わたしも以前、青森から鹿児島まで高速道路一気縦断をやりましたが、街乗りも楽ちんなのが良いですよね! (小林ゆきyukky)
@@TheKommon 様赤/グレーのA1で401仕様です。新車で115万でしたｗ（＋諸費用7万）最近では腰痛の通院にけっこう使うてます。気が向いたら通勤距離が往復4㎞のはずがたまに300㎞位になっちゃう付ける薬が無いおバカさんです。仕事で使うとるビッグサムより言う事聞いてくれる一台で重宝しとりますｗ
今も乗り続けられてたんですね。クラブマンよく買ってました。
6372miyabiさん、クラブマン時代を知ってくださって嬉しいです! (小林yukkyゆき)
姐さんスゲーっす！最初は死ぬまで乗るって宣言したにも関わらず2、3年ですぐ乗り換えてる自分が恥ずかしいっすw正直今回もスーフォアからのGPZ乗り換えてようって言う流れで動画見てます。
jagar T.さんコメントありがとうございます! 一台を乗り続けるのも、どんどん乗り換えていろんなバイクに乗るのもどっちもアリだと思います!(^^) (YUKKY 小林ゆき)
かっこよ
aa aaさん! ありがとうございます～!! (小林ゆき)
機械物でも何でも使うより修理出してる期間が増えると維持してく気力が萎えますよね⋯バイクや車なんかだと代車がメインに変わったりでも自分も廃車にならなかったら乗り続けたかったですＡ７ですけど
HiDEさん、コメントありがとうございます。何台も持っていますが、常に何台も修理に出して回しているような状況です (YUKKY小林ゆき)
こんばんは。私も900r乗ってます。ハンドルの事知りませんでした。マル耐ではお世話になりました
GBラビッツさん、コメントありがとうございます! マル耐出られてたんですね(^^) ハンドルは当時から裏技的にあった純正パーツカスタムでした。(小林ゆきYUKKY)
大先輩であらせられますが・・・元祖バイク女子ですね！
元祖の方々はまだまだ上にたくさんいらっしゃいますよ!(小林ゆき)
戦闘機と一緒に滑走したくなるバイクだよねー新作映画の「トップガン・マーヴェリック」でも序盤にトムクルーズが疾走させてました！
ネタばれ禁止!!🤣🤣(小林ゆきYUKKY)
急にセルシオ登場で笑う
25万キロ😲💦愛がすごいですね。バイクってそんなに走るんですね…国内最長ではないですか？笑総カスタム、修理費用も知りたいです。サラッと話してる小話がまた面白くて。盗まれたとか詐欺バイク屋とか🤣
WMWMさんコメントありがとうございます。20年くらい前にすでに40万キロGPZ900Rを乗ってた人がいるので、わたしなんぞまだまだひよっ子です。どこが壊れた話とかはまた動画作りますので、お愉しみに～ (YUKKY小林ゆき)
御無沙汰でのおはよう御座います夜勤終えて観せてもうてます業界人ならではの通弄りですなぁ〜✌🏻
Shikanosukeさん、こんにちは! 通ってほどでもないんですが、そういえばよくあるニンジャのカスタムはしてないですねぇ (yukky)
A10の忍者を離してしまったのでyukiさんの青Ninja時折観せて下さいませね楽しみにして居ります。ユキイズムは仕事で行けませんでした。次のタイミングで長身コモニー様と御一緒にお逢い出来るのを楽しみにして居りますよね
空冷はGPz、NinjaはGPZですね〜NinjaもA1〜A2あたりまではGPz表記でしたよねA6でGPzって書いてると「呼ぶ会」みたいなNinjaオタクにツッコまれちゃいますよ笑
安全運転さん、詳しくはこちらに書きましたのでご参考まで。bike-news.jp/post/172434
はじめまして 自分の愛機もGPZ900R1986年（青銀）A3で37年目になります。新車購入で大きなトラブルなく10万ちょい走っています。新車からなので自分では古い感覚がありません。愛着がありバイクと私自身どちらが先に壊れるか競争しています。九州大分からです ruclips.net/video/WYDAu_K2UKM/видео.html
kouyan1965さんはじめまして! 37年!って思ったけど自分のニンジャもover30年。。。そうなんですよね、古いとか旧車とかぜんぜん思えなくて。(小林yukkyゆき)
小林さん まだ乗っていらしたんですね？ 私はA1を潰してから25年ぶりにA6を買い リターンライダーやってます。やっぱフロントは16インチじゃないとなぁと思ってます。
mas comeさんコメントありがとうございます。まだって言わないで～涙A6が買えたんですね! 16インチ独特の面白さはありますよね (YUKKY 小林ゆき)
401フルパワーなら115psじゃなかった？
カタログ上、途中で変更されてますがパーツの変更はないんですよね「Ninja浪漫」というムック本で詳しく取材して書きました(Yukky)
キリンとride読みまして？💃
スーパーカブじゃあるまいし（笑）
プレミア公開、ご視聴ありがとうございます😀 よく聞かれるのですがエンジンは1回しか開けてません。正確に言うと、最初のショップで上手く直せずさらに壊れたので、そのまま別のショップさんで面倒を見てもらいました。エンジン音はこちら ruclips.net/user/shortsTkrjvuyOyLE?feature=share
大昔のR R誌で見た、小林さんのGPZ愛に溢れる一文で「好きに理由はいらない」というフレーズが胸に刺さり、今でも口ずさむ時があります。素敵なフレーズです。
やはりニンジャと言えばこれしか思い浮かびません😆カッコイイです✨✨
シライシさん!! スーパーサンクスありがとうございます!!kom(._.)mon
25年同じニンジャを乗っている者です。お話を聴いてまだまだ維持し続けようと勇気をいただきました。
derumonakoさん、コメントありがとうございます。丁寧に整備・修理を続ければバイクって10万キロ、20万キロくらいは乗れるんだっていう見本になれれば嬉しいです(^^)
(yukky小林ゆき)
公開から時間が経っている動画ですが、たまたま拝見しました。
人気車種ゆえに差別化を意識しすぎてルッキズムに振った車両も散見されるモデルですが、バックグラウンドを含めると
金閣寺みたいにイジった900Rよりもカッコいいですね。
必要に迫られていじっている肩肘が抜けた感じも最高です。
H2などもお持ちのようですが、これはアガリの1台に近いですねぇ。
ぼくも小林ゆきさんと近い年齢で、1990年に新車のA7赤黒を購入し、32年後の今でも大事に乗っています。ぼくもほぼノーマルに近い外観を保持していますが、同じリアキャリアを付け、北米仕様に近いポジションのハンドル（A7以降は純正は無いので、ブルドッカータゴス製ニンジャバーZという物です）や、ブレーキホースはメッシュに交換等、色々と共通点が有り、なんだか嬉しくなります😊 一つ大きな違いは、ぼくの場合は走行たったの2万ちょっとです😅 素敵な愛車紹介をありがとうございます😍
Noboruさん! コメントありがとうございます。だんだん純正パーツも手に入りにくくなってきたので、あとはいかに維持してくかですね～ 32年で2万キロは逆に価値が高いのではないでしょうか?! (yukky小林ゆき)
こちらには初めてコメントをさせて頂きます。今年で33年ですか…凄いですね。思い出が一杯詰まっているマシンというのがよく伝わりました。900Rの国内仕様のカタログは今でも持っていますよ。手前は2002 ZX-6Rを所有しております。今年の夏で丸20年ですが、距離は全然乗っていません。（17000㎞弱）ライダーの端くれですが、よろしくお願いいたします。
伊藤夏五郎・昌輝さんこんにちは 新車で買って乗り続けているので、自分としてはそんなに古いバイクとは思っていないんですが……😅😅 (yukky)
はじめまして。
自分も同じA6の黒/金に乗ってます。
当時のクラブマンで小林さんの記事を
よく見ていたので懐かしく思いコメントさせて頂きました。
10万キロ行く前に盗難にあって出てきたら
エンジンがウォーターハンマーで
コンロッドが曲がっててフルオーバーホールしたのは覚えてます。
家にはその当時のクラブマンがまだ取って有ります。
それてはこれからもGPZ900Rに乗り続けて下さい。
太田悟さんコメントありがとうございます。クラブマンの連載、覚えてくださってて光栄です。そうなんです、コンロッドがくの字に曲がってて……。盗んだ中学生の仕業ですが、高回転でぶんまわすと、あんなにエンジンにダメージ与えるんだってわかりました。あのとき、最初のバイク屋さんの件もあって、意地で直したのでそれ以降、丁寧に乗るように心がけています(例：きちんとクラッチを切ってシフト上げ下げするとか）
（小林ゆきyukky)
先日はご指導、ありがとーございました。
自分もGSR、Vストの前にFJ1200に25年くらい乗っていたので、愛着感はよく分かります。所持歴史がありますね(笑)。
次回、長年乗った感想と良い所悪い所、また、せっかくH2に乗られているので、昔と今の川崎の感想を聞けたら嬉しいです。
中村さん! もしかして二俣川でしょうか。H2編もUPしたのでぜひご覧ください(^^) (小林YUKKYゆき)
たまたま見つけた動画でした、ニンジャH2の小林ゆきさんですよね。そちらは結構視聴してたのですが、こっちは登録者も少なく？
控えめな感じで気づきませんでした。
ちなみに私のバイクは GPz900R 91’A8国内仕様 と今年追加のZ-H2。
GPz900Rのアクセルワイヤーを引いてキャブが開いてエンジンが回るアナログな機械の感じ ゆっくり走っていてもそんな感覚が有ります。
kengsx1959さん、コメント嬉しいです! こちらのKommonちゃんねるは個人チャンネルで、BDSバイクセンサーさんの方よりも、ゆるっとした感じでやっております。よろしければチャンネル登録よろしくお願いいたします!
Z-H2もとっても気になっていますが、まだ乗ったことがありません (小林ゆきYUKKY)
はじめまして。同じ青銀のA4に10年乗ってます、
新車から乗られてるんですねー😃バイク乗り出して23年になりますがいろんなバイク乗り換えてやっとGPZで落ち着きました。一台のバイクをずっと所有してるってカッコいいですね😃
m y さんはじめまして。一台だけ乗り続けてたら今ごろ50万kmは超えたかもしれませんね。なかなか手放せないバイクばかりで増車が続き、所有者が10台超えてしまいました(小林yukkyゆき)
クラブマンの頃って10万キロくらいでしたね。
クラブマン創刊号から最終号まで持っています。
当時大学生でしたが、その頃からRZに乗っていて今でも所有してます。後藤さんの記事に触発されてディープなカスタムマシンになってます。
私も同色のニンジャ３０年乗っています。
すごく参考になりました。
お互い大切に乗って行きましょう。
バイカー酒屋の徒然動画さん!
青いニンジャって当時から少数派でしたもんね!!
スペアの外装持ってますが、塗り直すのを前提に赤黒です
(yukky小林ゆき)
まだ、限定解除の時代に！凄い
かつて全く同じ型式、カラーリングの900Rに乗ってました‼️懐かしいです。
TOSHIさん! そうなんですね。意外と青いニンジャって少ないですよね(小林ゆき)
初めましてこんにちは。
ゆきさんのgpz900rはエキセンが反転してありますがどのような拘りで変更したのでしょうか？また乗り味等変わりましたでしょうか？
次回のアップ楽しみにしております。(ゆきさんの話し方大好きです)
blueup. bell.wさん、ご質問ありがとうございます。エキセンは位置を買えることでチェーンの垂れ角、シート高、ディメンジョン、ホイールベース(ピボットシャフトとリアアクスルシャフトとの距離)、チェーンの長さに影響するので、主にその目的で変更したりしています。
リア側が上がるようにしてシート高を上げ、前荷重を増やす方向にすることが多いですが、その時々でいろいろ変えてます (小林ゆきyukky)
「こんな高い部品つけて、こんなピカピカにしてどうだスゲーだろ！」って感じではなくて良かったです。欠点？も含めて愛着を持たれてるんだなぁと感じ、ほっこりしました。
ニンジャ乗りです。ハンドルのとこちょっと見せてほしかったです。ニンジャってタンク長くてハンドルが遠いんですよね。アップハン（パイプハン）にすると、ハンドルが開いてて好みじゃないし…。なんかいいもの無いかなぁと悩んでます。
スパナさん、コメントありがとうございます! ハンドルは16インチニンジャの純正のままなので見た目で差はまったくないですよ～(^^) 小林yukkyゆき
『渡辺画伯』のイラストでしか知らなかった。
時代が一周して人気で高値みたいですね。
ミッション自分で修理して数年乗ってました。
あのゴリゴリしたフィーリング懐かしいなー
永く楽しみ続ける。敬意を表します！
ナベゾ画伯のイラスト! 覚えててくださってありがとうございます(小林ゆき)
25万キロって凄いな！
大型やバスの走行距離だわ(笑)
外見もくたびれてないし、頻繁にメンテしてたのでしょう！
ウチはA5黒赤とA7に乗ってました。
来月にトップガンマーベリックが上映されるので再び忍者ブームが来るかもしれません！
映画から再ブームになって川崎さんが再販してくれたら即買いますよ👍😁
雷神さん、コメントありがとうございます。トラックやバスなら100万キロは当たり前かも……笑
メンテは定期的なオイル交換と足回りベアリングやハブ、チェーン、スプロケの全取っ替え程度です。あとは「壊れたら直す」それだけですよ～ (yukky小林ゆき)
まさに伝説的銘車ですね！🕶✌️🪖
丁寧総監賞さん! いつのまにか名車などと言われるようなモデルになりましたね～(^^) (小林ゆき)
かっこよすぎ！
いしがきさん、ありがとうございます～
へぇ もうすぐ月ですね マジ応援してます 頑張って下さい！
25万キロ!!!!6万キロでビビってる自分が小物だと感じました。（まだまだエンジンには動いて貰いたい）
kenさんこんにちは まめなオイル交換や消耗部品の点検・交換していれば10万kmくらいまでは不安なく乗れると思いますので(^^) (yukky)
25万キロ！そして純正っぽさを残してのカスタム！カッコイイです！自分は今のバイクをここまで乗り続けられるだろうかと考えるとお金と時間をいくら注ぎ込んでも良いと思える愛が無いと出来ない事だと思いました✨！そして今後の故障やオーバーホールに備えて貯金しようと思いました(^^;;
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カッコいい！！
Santa Muerteさん! お褒めのお言葉、ありがとうございます!! (小林ゆき)
カッコいい‼️
matayoshiさん、ありがとうございます(^^) (小林ゆき)
先日、緑GPZが10万超えたところです。エンジン音が聞きたかったです。
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運び屋稼業のうんたんさん 、コメントありがとうございます(^^) うんたんさんもニンジャ乗りなんですね! 昭和59年だとA1かA2でしょうか。佐多岬から宗谷岬! わたしも以前、青森から鹿児島まで高速道路一気縦断をやりましたが、街乗りも楽ちんなのが良いですよね! (小林ゆきyukky)
@@TheKommon 様
赤/グレーのA1で401仕様です。新車で115万でしたｗ（＋諸費用7万）最近では腰痛の通院にけっこう使うてます。気が向いたら通勤距離が往復4㎞のはずがたまに300㎞位になっちゃう付ける薬が無いおバカさんです。仕事で使うとるビッグサムより言う事聞いてくれる一台で重宝しとりますｗ
今も乗り続けられてたんですね。
クラブマンよく買ってました。
6372miyabiさん、クラブマン時代を知ってくださって嬉しいです! (小林yukkyゆき)
姐さんスゲーっす！
最初は死ぬまで乗るって宣言したにも関わらず2、3年ですぐ乗り換えてる自分が恥ずかしいっすw
正直今回もスーフォアからのGPZ乗り換えてようって言う流れで動画見てます。
jagar T.さんコメントありがとうございます! 一台を乗り続けるのも、どんどん乗り換えていろんなバイクに乗るのもどっちもアリだと思います!(^^) (YUKKY 小林ゆき)
かっこよ
aa aaさん! ありがとうございます～!! (小林ゆき)
機械物でも何でも使うより修理出してる期間が増えると維持してく気力が萎えますよね⋯
バイクや車なんかだと代車がメインに変わったり
でも自分も廃車にならなかったら乗り続けたかったです
Ａ７ですけど
HiDEさん、コメントありがとうございます。何台も持っていますが、常に何台も修理に出して回しているような状況です (YUKKY小林ゆき)
こんばんは。私も900r乗ってます。ハンドルの事知りませんでした。
マル耐ではお世話になりました
GBラビッツさん、コメントありがとうございます! マル耐出られてたんですね(^^)
ハンドルは当時から裏技的にあった純正パーツカスタムでした。(小林ゆきYUKKY)
大先輩であらせられますが・・・元祖バイク女子ですね！
元祖の方々はまだまだ上にたくさんいらっしゃいますよ!(小林ゆき)
戦闘機と一緒に滑走したくなるバイクだよねー
新作映画の「トップガン・マーヴェリック」でも序盤にトムクルーズが疾走させてました！
ネタばれ禁止!!🤣🤣(小林ゆきYUKKY)
急にセルシオ登場で笑う
25万キロ😲💦愛がすごいですね。
バイクってそんなに走るんですね…国内最長ではないですか？笑
総カスタム、修理費用も知りたいです。
サラッと話してる小話がまた面白くて。盗まれたとか詐欺バイク屋とか🤣
WMWMさんコメントありがとうございます。20年くらい前にすでに40万キロGPZ900Rを乗ってた人がいるので、わたしなんぞまだまだひよっ子です。
どこが壊れた話とかはまた動画作りますので、お愉しみに～ (YUKKY小林ゆき)
御無沙汰でのおはよう御座います夜勤終えて観せてもうてます
業界人ならではの通弄りですなぁ〜✌🏻
Shikanosukeさん、こんにちは! 通ってほどでもないんですが、そういえばよくあるニンジャのカスタムはしてないですねぇ (yukky)
A10の忍者を離してしまったのでyukiさんの青Ninja時折観せて下さいませね楽しみにして居ります。
ユキイズムは仕事で行けませんでした。次のタイミングで長身コモニー様と御一緒にお逢い出来るのを楽しみにして居りますよね
空冷はGPz、NinjaはGPZですね〜
NinjaもA1〜A2あたりまではGPz表記でしたよね
A6でGPzって書いてると「呼ぶ会」みたいなNinjaオタクにツッコまれちゃいますよ笑
安全運転さん、詳しくはこちらに書きましたのでご参考まで。
bike-news.jp/post/172434
はじめまして 自分の愛機もGPZ900R1986年（青銀）A3で37年目になります。新車購入で大きなトラブルなく10万ちょい走っています。新車からなので自分では古い感覚がありません。愛着がありバイクと私自身どちらが先に壊れるか競争しています。九州大分からです
ruclips.net/video/WYDAu_K2UKM/видео.html
kouyan1965さんはじめまして! 37年!って思ったけど自分のニンジャもover30年。。。
そうなんですよね、古いとか旧車とかぜんぜん思えなくて。
(小林yukkyゆき)
小林さん まだ乗っていらしたんですね？ 私はA1を潰してから25年ぶりにA6を買い リターンライダーやってます。
やっぱフロントは16インチじゃないとなぁと思ってます。
mas comeさんコメントありがとうございます。まだって言わないで～涙
A6が買えたんですね! 16インチ独特の面白さはありますよね (YUKKY 小林ゆき)
401フルパワーなら115psじゃなかった？
カタログ上、途中で変更されてますがパーツの変更はないんですよね
「Ninja浪漫」というムック本で詳しく取材して書きました(Yukky)
キリンとride読みまして？💃
スーパーカブじゃあるまいし（笑）