Ioniq, e-Up nebo citigo byla na rozdíl od tohoto experimentu aspoň plnohodnotná auta s komfortem klimatizace, ochranou posádky a bez problému zvládla i dálniční jízdy. O microlinu bych neuvažoval ani za třetinu požadované ceny, to bych raději pořídil jedno ze zmíněné trojice ojeté.
Mně se to teda moc líbí. Jen mi nedává smysl, protože sice dojíždím do práce jen dvacet kilometrů, ale část z toho je po dálnici. Ale hlavně - na toto auto musíte být docela pohybově nadaní. Pokud máte nějaké omezení (jako třeba já "špatná kolena"), tak nastupování je v pohodě, ale vystupovat budete jako stařeček o berlích - fakt se z toho špatně leze. Viděl jsem to na e-salonu - lidem se to líbilo, ale za tu cenu to u nás moc nemá šanci. Dovedu si představit, že lidé ve velkých metropolích typu Londýn něco takového ocení, protože jedete v podstatě dlouho jen po městě...ale u nás mi to moc nedává smysl. Praha s dlažebními kostkami - to by bylo vyloženě utrpení, jiná města s městskými okruhy a průmyslovými zónami mimo město jsou dost nereálná. Nejvíce limitující je cena. To už si můžete koupit Dacii Spring - sice nebudete středem pozornosti, ale budete mít aspoň běžné malé elektroauto.
Ta iseta tenkrát stála 2550 marek.... (tenkrát byla průměrná mzda 300 marek) brouk stál 4500 marek. Standardní verze mikrolina (90km/h) za pul milionu je prostě mimo. Aby to poměrově sedělo tak by to mikrolino muselo stát do 200 000kč. Co se týká tolikrát omýlané bezpečnosti tak proti motorce či skůtru je to rozhodně o dost bezpečnější... btw co ty zamlžené boční okna?
Driv jsem delal dopravni nehody. Par nestesti uz jsem videl. A jak to vypada kdyz spechajici manager v Touaregu leti po hlavni na okresce a nakouri z vedlejsi vyjizdejici fabii s dedou, kterej proste nemel sanci se normalne rozjet do krizovatky? Vrtulnik uz ani nemusel nikam letet. Tolik k malym autum.
Problém je že většina lidí kteří mají v Praze auto, ho chtějí používat například k cestě na hory na dovolenou k moři na delší výlety mimo město... Takže se ptám, to si tito lidé mají koupit ke svému normálnímu autu na dlouhé cesty ještě jedno auto za 550 000 na Kč na cesty po městě...? Nebo pro koho konkrétně je toto auto určené? Pro ty co rozvážejí pizzu? Pro pošťáky?
Tak to je teda mazec! Cena 400 tis. za nepovedený elektro skutr s nulovým dojezdem a nulovým stupněm bezpečnosti. Za stejnou cenu se dá dnes pořídit skutečné elektro auto. Stačí se podívat na ceny pár let starých BMW i3 nebo Hyundai Kona.......
Tedy tohle fakt nechápu. Vyrobce šetřil skoro na všem. I Ta převodovka je příšerná - to už je snad lepší hluk spalovacího motoru. Takze to auto je málo použitelné, málo bezpečné, nepohodlné, pomalé a drahé. Pro je stahovací střecha, možná lepší parkování a úsporný provoz. V podstatě je to konkurence EV skútru a ne auta, takže by to mělo stát max kolem 100k, ale stejně mi skútr přijde praktičtější...
U nás, v pohraničí, si dokážu představit dost scénářů, kde by bylo ML platným pomocníkem. A pokud by designéři ještě mákli, tak by užitnou hodnotu ještě zvýšili a třeba i ovládání udělali praktičtějším... ale ta cena, ta to zabila. Za polovic, kdy určitý diskomfort je vyvážen pohyblivostí, úsporností a fun effectem, si už dokážu představit vozový park rozvážkové služby. A třeba v pastelových barvách a reklamou na bublifuk na dveřích... Je nefér porovnávat tohle s ojetinami, ale za ty prachy je ojetá TM3
Takáto konštrukcia je životu nebezpečná čo sa týka nárazu tak aj prevratenia toto není vôbec dobre auto elektricke auta milujem ale ľudia nenechajte sa nachytať radšej si kúpte spaľovak a keď našetrite na teslu 3 tak kupte to nič iné sa neoplatí pomer ceny výkon ani tie najdrahšie EV sa nechýtaju na teslu 3
Nie je na motorke povinná prilba ?
Ioniq, e-Up nebo citigo byla na rozdíl od tohoto experimentu aspoň plnohodnotná auta s komfortem klimatizace, ochranou posádky a bez problému zvládla i dálniční jízdy. O microlinu bych neuvažoval ani za třetinu požadované ceny, to bych raději pořídil jedno ze zmíněné trojice ojeté.
Vypadá super, už jsem jí potkal na silnici. Praha Vinohrady 😋
Mně se to teda moc líbí. Jen mi nedává smysl, protože sice dojíždím do práce jen dvacet kilometrů, ale část z toho je po dálnici. Ale hlavně - na toto auto musíte být docela pohybově nadaní. Pokud máte nějaké omezení (jako třeba já "špatná kolena"), tak nastupování je v pohodě, ale vystupovat budete jako stařeček o berlích - fakt se z toho špatně leze.
Viděl jsem to na e-salonu - lidem se to líbilo, ale za tu cenu to u nás moc nemá šanci. Dovedu si představit, že lidé ve velkých metropolích typu Londýn něco takového ocení, protože jedete v podstatě dlouho jen po městě...ale u nás mi to moc nedává smysl. Praha s dlažebními kostkami - to by bylo vyloženě utrpení, jiná města s městskými okruhy a průmyslovými zónami mimo město jsou dost nereálná.
Nejvíce limitující je cena. To už si můžete koupit Dacii Spring - sice nebudete středem pozornosti, ale budete mít aspoň běžné malé elektroauto.
Predrazeny maly krempl 🤣🤣 ale jinak dobry 😉
Ta iseta tenkrát stála 2550 marek.... (tenkrát byla průměrná mzda 300 marek) brouk stál 4500 marek. Standardní verze mikrolina (90km/h) za pul milionu je prostě mimo. Aby to poměrově sedělo tak by to mikrolino muselo stát do 200 000kč. Co se týká tolikrát omýlané bezpečnosti tak proti motorce či skůtru je to rozhodně o dost bezpečnější... btw co ty zamlžené boční okna?
Vzhledem k zemi původu to "auto" stojí tak nějak tolik, kolik jsem čekal. Což samozřejmě neznamená, že bych byl ochoten za to tolik zaplatit.
Příjemný i když deštivý test i autíčko. Jen slovo watt (nebo kilowatt) je mužského rodu a je to slovo ohebné. Díky a ať se daří.
Driv jsem delal dopravni nehody. Par nestesti uz jsem videl. A jak to vypada kdyz spechajici manager v Touaregu leti po hlavni na okresce a nakouri z vedlejsi vyjizdejici fabii s dedou, kterej proste nemel sanci se normalne rozjet do krizovatky? Vrtulnik uz ani nemusel nikam letet. Tolik k malym autum.
Microlino je hlavně do města, kde jsou nehody v malých rychlostech. Ale faktem je, že za tu cenu by to alespoň airbagy mohlo mít.
Má to velký okna tak je dobře vidět na toho bl.. co si to koupil.
cena 550 000kč, max 90km z kopce a v zimě dojezd 50km, tak to je hit
Ve městě, kam je Microlino hlavně určené, ty parametry stačí. Ale cena je vyšší, to uznávám.
Problém je že většina lidí kteří mají v Praze auto, ho chtějí používat například k cestě na hory na dovolenou k moři na delší výlety mimo město... Takže se ptám, to si tito lidé mají koupit ke svému normálnímu autu na dlouhé cesty ještě jedno auto za 550 000 na Kč na cesty po městě...? Nebo pro koho konkrétně je toto auto určené? Pro ty co rozvážejí pizzu? Pro pošťáky?
To jsem zvědavej kolik jich za tu cenu prodaj.
Rychlost ukazuje symbol MPH tedy míle za hodinu předpokládám. Možná jezdí v reálu rychleji než 90 km/h :)
Tak to je teda mazec! Cena 400 tis. za nepovedený elektro skutr s nulovým dojezdem a nulovým stupněm bezpečnosti. Za stejnou cenu se dá dnes pořídit skutečné elektro auto. Stačí se podívat na ceny pár let starých BMW i3 nebo Hyundai Kona.......
Tedy tohle fakt nechápu.
Vyrobce šetřil skoro na všem. I Ta převodovka je příšerná - to už je snad lepší hluk spalovacího motoru.
Takze to auto je málo použitelné, málo bezpečné, nepohodlné, pomalé a drahé.
Pro je stahovací střecha, možná lepší parkování a úsporný provoz.
V podstatě je to konkurence EV skútru a ne auta, takže by to mělo stát max kolem 100k, ale stejně mi skútr přijde praktičtější...
Za mě šrot by mě hráblo z toho hučení a bezpečí nula ,nabíjení hrůza no a cena tvl za to koupíš Teslu. A ano je to k smíchu nebo k pláči. 😂😂😂😂😂😂😂😂
To je hroznej nesmysl...😂
Půl míče za kočárek? Ty kráávo. Tohle si může koupit leda tak Haškovcová.
Půl mega přepal cena
U nás, v pohraničí, si dokážu představit dost scénářů, kde by bylo ML platným pomocníkem. A pokud by designéři ještě mákli, tak by užitnou hodnotu ještě zvýšili a třeba i ovládání udělali praktičtějším... ale ta cena, ta to zabila. Za polovic, kdy určitý diskomfort je vyvážen pohyblivostí, úsporností a fun effectem, si už dokážu představit vozový park rozvážkové služby. A třeba v pastelových barvách a reklamou na bublifuk na dveřích...
Je nefér porovnávat tohle s ojetinami, ale za ty prachy je ojetá TM3
Pizzu pod zadek a ušetří se dobře 3kWh za topení
Racionálne je to nezmysel, ale mne sa to paci 😁
Je to tak, i když to stojí dosat, tak to má styl a líbí se mi to ... a líbilo se to i kolemjdoucím :-) .
@@fDrivecz viem si predstaviť 😉 jazdil som pól roka na podobnom,,nezmysle,, opel rocks e a neskutočne ma to bavilo 😁
Tak za 150 tis. by to mělo smysl...
Za tu cenu bych neváhal a pořídil si to jako městské přibližovadlo :-)
ruclips.net/video/DmXM8VT4Glk/видео.htmlsi=6m9gj_T_B57CW_Gc - tady ev autíčko za 5000 USD
Takáto konštrukcia je životu nebezpečná čo sa týka nárazu tak aj prevratenia toto není vôbec dobre auto elektricke auta milujem ale ľudia nenechajte sa nachytať radšej si kúpte spaľovak a keď našetrite na teslu 3 tak kupte to nič iné sa neoplatí pomer ceny výkon ani tie najdrahšie EV sa nechýtaju na teslu 3